Es una buena opción para diario y escapadas ocasionales, no la descarto en un futuro. Saludos de un charnego catalán, que disfruta de Antas de Ulla y Monteroso en cuanto puede. 👍👍🤙
Yo poseo la CB 500X 2023 y ayer mismo vi 3 litros justos a los 100kms y eso es maravilloso. Dentro de 2 años y pico Honda me permite quedarmela, devolverla o cambiarla y cada día me lo deja más difícil por mucha nx500 o Transalp 750 que me vuelve loco. Es una moto súper equilibrada y aunque viene pelada de serie, no me importa sabiendo que me estoy ahorrando pasta con la diferencia de consumo con respecto a la competencia. Por cierto, esta NX500 no me agrada el faro pero sí el cuadro de instrumentos.
Ya sacastes la palabra corta, ¿corta para que? Para los límites de nuestras carreteras va más que sobrada…no hace falta moto de 150cv para nada, que se nos va la olla amigo…
Corta me refiero a que si viajas cargado te tarde 2 minutos en llegar a la velocidad permitida si es cuesta arriba, frente a las motos de 90 cv que se te ponen en 130 en 10 segundos. La moto tiene una serie de limitaciones que no es justo ignorar, Un saludo!
Buena review socio, la moto muy chula pero las llantas no son de mi agrado, si le pusieran de radios creo q se adaptarian mas a la estetica de ese estilo
Saudos bro buen video, estoy entre esta y la vstrom 650 xt aca en colombia valen igual, ma uso para diario pero tambien viajes largos ocasionalmente , y ofroad turistico, mido 1.70 y peso 80kg, crees que esta me vale para todo o la posicion en viajes largos es cansona?
Para el uso que mencionas, en lo personal escogería esta, ayer la probé y es un juguete, en urbano sería como una de baja cilindrada, pero ya en carretera sacaría la potencia. La 650 creo que está más orientada para viajes largos, para urbano almenos a mi se me hace muy pesada con mi 1.64 y 70kg 😅.
Mirá que para gustos colores, la moto bien si, pero me gusta más esteticamente la version anterior (2023), mas bien me parece sin identidad la estetica de la nx. Buen video un abrazo.
Muyy buenas Erwin. Es totalmente lícito que te guste más la versión anterior, faltaría más. La estética es muy subjetiva, en este caso a mi me gusto por que da la sensación de más moto trail y si, te compro lo de que no tiene identidad., Al final es una mezcla de una y de otra.,., Un saludo!
Para mí la nueva estética trail es horrible, porque justamente pierde la identidad, te meten visualmente la idea de algo que no es el fuerte de la moto, en carretera se ve espantosa.
Al fin la prueba que estaba esperando.Tengo una pregunta,ya que he probado la cb500x y la Transalp, que tal esta cupula en comparación a la cb500x ? Es que si a la cb500x le pusiese una cupula mas alta, estéticamente se ve mal a mi juicio.Que tal esta asi de serie,tiene las mismas turbulencias que la X ? Un abrazo y gracias por los vídeos.
Muy buenas MIguelAngel, pues lo cierto es que le noté menos turbulencias y molestias con el aire, la cúpula yo diría que es ligeramente más alta pero se nota la diferencia. Probablemente sea por ser algo más grandota protege más del aire. Un saludo!! y gracias a ti por verlos!
El otro dia vi la blanca en el concesionario y dios esteticamente flipé. Esta era mi elegida pero la Transalp me lió y la plante en el altar jajajajajajajajajaja
¿Por qué dices un nombre raro? si el tipo de moto es Adventure (Aventura) ese es el nombre de estas motos, lo pueden googlear, todas esas motos que mencionas son motos de tipo ADVENTURE, ese es su nombre. Está re chula la moto, vale la pena esta!
Pues toda la razon - en carreteras secundarias una moto de 500cc va de maravilla y se disfruta mas que una grande. Por eso no existe la moto definitiva, todo depende del entorno en el que se usa.
Alguna cosita cambia eh? sobretodo el subchasis y tal pero si, en general quiere ocupar el mismo nicho que la cb500...aun que estéticamente me gusta más esta. Nooooo eso no vale, soltarla y esconder la mano..queremos que nos cuentes lo que has hecho....pillín....jajajaj Un saludo!
No parece que conozcas muy bien el modelo anterior, para tu información, la barra detrás de la cúpula para poder colocar algunos extras como el gps o smartphone ya venía incorporada desde el modelo a partir del 2019 por lo que deduzco que tus conclusiones sirven de poco comparativamente hablando si no has probado estos modelos, además, la parte posterior ha cambiado bien poco, yo diría que nada por lo que sigue siendo una CB500X con un lavado de cara (para mejorar??? o empeorar la estética según se mire, pa gustos los colores), con una pantalla TFT nueva, un sonido distinto (más escandaloso?) y no mucho más...
Creo que no has visto la review de la cb500x no? La barra la comparo con MI TRANSALP que venía sin ella...Deberíamos estar mas atentos al video antes de criticar eh? (aun que quizás me equivoco y si lo digo. xD). Ahora el chasis esta dividido en 2. Han cambiado varias cosas que en mi opinión la hacen aún más atractiva yo hablo de manera objetiva, en tu caso, parece que tengas algo personal contra la moto, por eso no puedo confiar en lo que dices.. Un saludo!
@@CelticRider Jajaja... Por lo visto ni tu mismo te aclaras, hasta te contradices, el que tiene que estar más atento al abrir la boca ya sabes quien es, verás... hay dos tipos de TH-camrs, los expertos que entienden sobre el tema que tratan y lo hacen con rigor y está el otro grupo, los bocazas que no entienden de nada y se dan el lujo de hacer comparativas o pruebas sin tener mucha idea solo por conseguir audiencia y likes. ¿En que grupo se supone que estas tú? Jajajaja
@@alameda_ Pues del TIPO que habla sobre sensaciones y no tecnicismos (como siempre comento al principio de mis videos). Dicho esto, existen dos tipos de personas que ven mis videos, de hecho 3: 1: Personas que por algún motivo u otro les sirve el video, ya sea a nivel comparativo, de sensaciones u LA SIMPLE opinión de alguien que en 6 años de motero ha hecho más de 100 km. 2: Las personas que no les gusta mi tipo de contenido, como lo explico o como edito sencillamente pasan a otro video. 3: Las personas que desgraciadamente tienen problemas personales de diferentes índoles y aprovechan el anonimato que internet les ofrece para atacar de manera deliberada a otras personas. ya sea menospreciando sus conocimientos, su contenido o como lo edita para así sentirse mejor ya que se evaden de la realidad de su día. Evidentemente tu eres de estos últimos. Así que te mando mucho ánimo y te animo a que busques ayuda por que ofenderte por personas random por internet que ofrecen un contenido que no es de tu agrado, no es sano. Un abrazo tio!
Si 47 cv por carretera de montaña se te quedan cortos, incluso viajando dos, haztelo mirar o intenta usar el cambio. Es una moto trail- turismo, no una R.
Por menos te pillas una Vogue 900 DSX equipada a tope,honda tiene buenas motos,yo tengo una transalp 700,pero es que las vende peladas hay que pagar los extras y al final sube un huevo,una honda que posiblemente compraría ahora mismo la CL 500,y la transalp moderna me defraudó porque pensé que sería más barata,pero como más vale malo conocido que bueno por conocer me quedo con mi transalp.
por menos de ese dinero que dices con extras te pillas una vogue 900 full equipamiento y ya de motor la bomba,yo tengo una transalp XL 700 V ABS que no la cambio por tu transalp,como esta mia ya no se fabrican,cero problemas tira lo que le pidas y de consumo moderado Honda tiene y hacde muy buenas motos lo que ocurre es que las vende peladas los extras hay que pagarlos y eso sube un guevo el precio final de la moto. buen video
Muy buenas Paco, por supuesto...no recuerdas las subidas de IPC desde el 22? Ahora todo esta más caro, debes compararlo con los precios de hoy en día, no con los que compraste la moto. Un saludo!
@@pacolivi7124 Piensa que el ipc ha subido al menos un 12% solo el 22 y 23… o hace falta ser matemático para darse cuenta que el precio de las motos en todos los casos han subido al menos 1000 euros, peor si quieres compararlo con tu precio de hace 2 años, bueno…jajajajajaj ok.
Yo creo que se han pasado con el precio, y la estética sigue estando anticuada, para lo que hay hoy en día. Van al minimo esfuerzo con las actualizaciones, y a parte querrán reutilizar piezas que ya tengan de otros modelos.
La moto es linda.. Pero cuando hablas taaaaan bien de ella, como si fuera la mejor del mundo pues.. Uno termina con un sentimiento de fastidio hacia la moto. Consejo en buena vibra.. Saludos
Muy buenas Napstersgc. No te acabo de entender....Como la prueba con la moto me ha gustado en todos los sentidos (excepto en la potencia máxima de 47cv) Te produce fastidio la moto? no lo acabo de entender!! Un saludo!!
Yo manejo Honda porque es mas barata pero la verdad es una decepción. Esta NX 500 es identica a la CB500X etc . Apenas 47 CV. Mercadeo está pésimo, debería consultar que quiere los clientes. Imagínese una Africa Twin 500cc o Una CRF 500. Pero sin tantas limitaciones en potencia!
Lo entiendo, pero no todo el mundo quiere viajar a 60 km/h en subida…. (2 personas y maletas en una 125 de 13cv. Y yo lo haría, no tendría problema, pero entiende también a quien le gusta poder ir a 130 en cualquier circunstancia. Un saludo!
@@CelticRider pues bonitas son, hermosas de hecho, pero para el roll multipropósito como la quieren vender, como todo terreno con componente aventura, ruedas doble propósito...esos rines sufren demaciado en esos terrenos.
@@brayanacuna6117 Eres de America Latina? Ahi si que teneis muchas pistas de ripio o de tierra - aqui en España son muy pocos sitios donde puedas rodar fuera de asfalto.
Estéticamente es mejor. El motor sigue siendo el mismo hierro. Probé una cb500x el año pasado nada más sacar el a2 y menos mal la probé. Pensé era compra segura y es un hierro. No tira nada.
No es una moto diseñada para correr... es más que evidente...y los 47 cv dan lo que dan para ir a 140 y poco más. Aún así cumple con lo que se espera de ella (en mi opinión)
Por 9000 Euros o me compro la Voge 900dsx o me compro la dsx525 con maletas, me sobran 2000 euros para pasear por todo España jajajaajajajajaja Que precio ridiculo
Tío….no vamos a comparar una Japonesa con una china, americana o europea no? jajajaja. Son ligas distintas…pero bueno, que tampoco es mala opción según lo que necesites
Vaya por delante que la NX me encanta, pero coincido con lo de la Voge 525 DSX. Lo de comparar motos chinas con las japonesas... Dirás lo que quieras, pero tecnológicamente la NX lleva un motor de hace más de diez años, y la moto no se fabrica en Japón, vaya, que de japonés, tendrá el control de calidad; por otro lado, la Voge tiene motor Loncin, que montan infinidad de BMW... Incluida la 310 GS, que se fabrica en la India... ¿Y por eso no es una BMW? No menosprecies a las marcas chinas de hoy, pues creo que no es justo, la mayoría de japonesas, en la mayoría de sus modelos, tienen de japonés, el nombre...
@@luismartincasaubon2528 Suelo respetar la opinión de todo el mundo pero en este caso es objetivo. Las marcas más fiables: Yamaha 11% fallos Suzuki 12% Honda 12% kawa 15% Triunph 29 Ducati 33 BMW 40 Harley 23 Las motos chinas ni salen, hay que ser realista tíos. Luego nos quejamos de que vuestras GS os dejan tirados…pero si tenéis toda la info en internet.. Estoy de acuerdo en que hoy en día todas las piezas se compran en todos lados desde China a Estados Unidos pero el control de calidad japonés es evidentemente muy superior al del resto del mundo y eso es indiscutible. Si no lo quieres ver…
@@luismartincasaubon2528 Motor tecnologicamente de hace mas de 10 años? A ver, dime que solución tecnologica mas avanzada lleva Voge 525 que es justamente un derivado del motor de Honda 🤔 Y qué tecnología del motor consideras obsoleta, solo por curiosidad?
@@CelticRiderno la compararas tu pero,el mundo está cambiando más rápido que nuestras mentes, todo se acabará haciendo en china, cada vez son más prejuicios que realidad.
Gracias❤ , eres un crack
Lo prometido es deuda! jajajaj
Es una buena opción para diario y escapadas ocasionales, no la descarto en un futuro. Saludos de un charnego catalán, que disfruta de Antas de Ulla y Monteroso en cuanto puede. 👍👍🤙
Buena prueba.Nuevo suscriptor,malagueño que pasa los veranos por la provincia de Lugo.❤
Muy buenas Jose....Pues vaya viajecito no? Nosotros también estuvimos en málaga en coín. Que tierra más maravillosa la vuestra. Un saludo!
Linda moto suficiente, gracias por la info
Tengo la cb500x 2022, y me vale para todo, andar a 150km por la autopista y hacer medidas entre 3.2l y 3.6l. Son muy pocas motos capaces de hacerlo.
Sin duda, es una pedazo de moto, me encantó cuando la probé en su momento. !!
Yo poseo la CB 500X 2023 y ayer mismo vi 3 litros justos a los 100kms y eso es maravilloso. Dentro de 2 años y pico Honda me permite quedarmela, devolverla o cambiarla y cada día me lo deja más difícil por mucha nx500 o Transalp 750 que me vuelve loco.
Es una moto súper equilibrada y aunque viene pelada de serie, no me importa sabiendo que me estoy ahorrando pasta con la diferencia de consumo con respecto a la competencia.
Por cierto, esta NX500 no me agrada el faro pero sí el cuadro de instrumentos.
Esta guapa pero para mi 1.93 me quedo con tu transalp,por cierto recojo la mia este viernes que viene 🤤creo que voy a estar 5 noches sin dormir 😂😂
Raul...te voy a decir lo que va a pasar...te voy a volver adicto a ella. Es un puto vicio de moto... jajaj
@@CelticRider seguro que si vengo de la nc700x creo que notaré la diferencia 😅😅🥳
Me veo que el reestiling de la transalp pueda ir por esos derroteros!!
Pues a mí me parece bastante más bonita la cb500x
Y gana bastante en persona!!
De motor tengo entendido que es el mismo
Excelente video amigo. Aqui en colombia llego en alrrededor de 11.300 euros sin extras. Pero esta. Bellisima.
Qué pena lo que hacen con los precios en Colombia... Siempre puedes mudarte aquí y comprarla :P Un saludo!
@@CelticRiderpues tengo un primo en Madrid este año si no compro la moto iré de visita unos días. Gracias amigo saludos. Y buenos videos.
@@JJdeviaje Gracias hombre!!!! Si me dieran a elegir entre moto y viajar…….Adios a viajar jajajajaj. Un saludo!!
@@CelticRider jajaja creo que sí. Voy a eso también. Tengo tiempo queriendo una moto después que la tenga vuelvo y reúno. Exitos hermano saludos
La nueva transalp!! Si no tiempo al tiempo!!
Bien podría ser. Si no cargara tanto la moto, me hubiera pillado esta, sin duda.
Ya sacastes la palabra corta, ¿corta para que? Para los límites de nuestras carreteras va más que sobrada…no hace falta moto de 150cv para nada, que se nos va la olla amigo…
Corta me refiero a que si viajas cargado te tarde 2 minutos en llegar a la velocidad permitida si es cuesta arriba, frente a las motos de 90 cv que se te ponen en 130 en 10 segundos. La moto tiene una serie de limitaciones que no es justo ignorar, Un saludo!
Buena review socio, la moto muy chula pero las llantas no son de mi agrado, si le pusieran de radios creo q se adaptarian mas a la estetica de ese estilo
Pues si, quedaría mas pro pero a mi me parecen excepcionalmente bonitas por lo finas que son!
La has probado en autovía? Cómo irá?
A mi ya solo me queda 1 semana para el examen de calle y si todo va bien a por la Transalp de cabeza😍😍😍
No te compres la Transalp! que te vas a volver un adicto a ella....yo te aviso....jajajaj
Ánimo para ese examen, yo me la compré nada más aprobar el A2 y estoy loco con ella!!
@@CelticRider pues ciando la lancen con llanta de 19 y neumaticos tubeless la van a vender como churros...
Saudos bro buen video, estoy entre esta y la vstrom 650 xt aca en colombia valen igual, ma uso para diario pero tambien viajes largos ocasionalmente , y ofroad turistico, mido 1.70 y peso 80kg, crees que esta me vale para todo o la posicion en viajes largos es cansona?
Estamos en un proyecto parecido
Para el uso que mencionas, en lo personal escogería esta, ayer la probé y es un juguete, en urbano sería como una de baja cilindrada, pero ya en carretera sacaría la potencia. La 650 creo que está más orientada para viajes largos, para urbano almenos a mi se me hace muy pesada con mi 1.64 y 70kg 😅.
Mirá que para gustos colores, la moto bien si, pero me gusta más esteticamente la version anterior (2023), mas bien me parece sin identidad la estetica de la nx. Buen video un abrazo.
Muyy buenas Erwin. Es totalmente lícito que te guste más la versión anterior, faltaría más. La estética es muy subjetiva, en este caso a mi me gusto por que da la sensación de más moto trail y si, te compro lo de que no tiene identidad., Al final es una mezcla de una y de otra.,., Un saludo!
Para mí la nueva estética trail es horrible, porque justamente pierde la identidad, te meten visualmente la idea de algo que no es el fuerte de la moto, en carretera se ve espantosa.
Ruedas de radios, le falta las ruedas de la africa Twin
Qué velocidad crucero puede alcanzar la moto en su máximo torque?
Entorno a los 130/140 km/h. Mucho más, en mi opinión la estarías forzando
Al fin la prueba que estaba esperando.Tengo una pregunta,ya que he probado la cb500x y la Transalp, que tal esta cupula en comparación a la cb500x ? Es que si a la cb500x le pusiese una cupula mas alta, estéticamente se ve mal a mi juicio.Que tal esta asi de serie,tiene las mismas turbulencias que la X ? Un abrazo y gracias por los vídeos.
Muy buenas MIguelAngel, pues lo cierto es que le noté menos turbulencias y molestias con el aire, la cúpula yo diría que es ligeramente más alta pero se nota la diferencia. Probablemente sea por ser algo más grandota protege más del aire. Un saludo!! y gracias a ti por verlos!
Le falla no venir con llantas de radio, para ponerla con extras en 9000€ me quedo con la V-STROM 650 😂
El otro dia vi la blanca en el concesionario y dios esteticamente flipé. Esta era mi elegida pero la Transalp me lió y la plante en el altar jajajajajajajajajaja
jaajjaajjaajjaaja, puta Transalp...yo iba a por la cb500x y me pasó lo mismo
Hola que tal, gran video, mi pregunta es: vibra mucho?
Nop, a máxima velocidad (140) que la puse, no me pareció una vibración exagerada. Un saludo!
¿Por qué dices un nombre raro? si el tipo de moto es Adventure (Aventura) ese es el nombre de estas motos, lo pueden googlear, todas esas motos que mencionas son motos de tipo ADVENTURE, ese es su nombre. Está re chula la moto, vale la pena esta!
Muy buenas. Pues básicamente me parece un nombre poco apropiado para una moto asfáltica. Aún así la moto me ha encantado en todos los sentidos!
Pues toda la razon - en carreteras secundarias una moto de 500cc va de maravilla y se disfruta mas que una grande. Por eso no existe la moto definitiva, todo depende del entorno en el que se usa.
Totalmente, cada moto tiene su uso, y una 500 en ese tipo de carretera no tiene rival. Da igual el motor, el modelo o el fabricante.
@@CelticRider tampoco os vengáis tan arriba....
En Latinoamérica está al mismo precio que la cf moto 450 adventure
La tengo como una opción para diario
¿es brusca al cerrar y abrir gas como la cb 500x?
¿Tienes la última? ¿Sigue siendo brusca?
La probé y es violenta en la salida, te golpea, será cuestión de acostumbrarse
Si es brusco, te jalonea como un caballo, eso te cansa
Se pueden hacer pistas sin problemas? Lo digo porque no lleva llantas de radios
La moto es la exacta misma cb500 pero con otro tablero. Con la mía ya he echo cosas q no sabía q las podía hacer🤪😝🤪😝
Alguna cosita cambia eh? sobretodo el subchasis y tal pero si, en general quiere ocupar el mismo nicho que la cb500...aun que estéticamente me gusta más esta. Nooooo eso no vale, soltarla y esconder la mano..queremos que nos cuentes lo que has hecho....pillín....jajajaj Un saludo!
Que velocidad es la buena para que la moto vaya comoda y no vibre?
Pues 110 va perfecta 120 vibra un poco creo recordar, Un saludo!!
No parece que conozcas muy bien el modelo anterior, para tu información, la barra detrás de la cúpula para poder colocar algunos extras como el gps o smartphone ya venía incorporada desde el modelo a partir del 2019 por lo que deduzco que tus conclusiones sirven de poco comparativamente hablando si no has probado estos modelos, además, la parte posterior ha cambiado bien poco, yo diría que nada por lo que sigue siendo una CB500X con un lavado de cara (para mejorar??? o empeorar la estética según se mire, pa gustos los colores), con una pantalla TFT nueva, un sonido distinto (más escandaloso?) y no mucho más...
El nuevo modelo está horrible!! 😢
Prefiero mi cb500x la verdad
Creo que no has visto la review de la cb500x no? La barra la comparo con MI TRANSALP que venía sin ella...Deberíamos estar mas atentos al video antes de criticar eh? (aun que quizás me equivoco y si lo digo. xD). Ahora el chasis esta dividido en 2. Han cambiado varias cosas que en mi opinión la hacen aún más atractiva yo hablo de manera objetiva, en tu caso, parece que tengas algo personal contra la moto, por eso no puedo confiar en lo que dices.. Un saludo!
@@CelticRider Jajaja... Por lo visto ni tu mismo te aclaras, hasta te contradices, el que tiene que estar más atento al abrir la boca ya sabes quien es, verás... hay dos tipos de TH-camrs, los expertos que entienden sobre el tema que tratan y lo hacen con rigor y está el otro grupo, los bocazas que no entienden de nada y se dan el lujo de hacer comparativas o pruebas sin tener mucha idea solo por conseguir audiencia y likes. ¿En que grupo se supone que estas tú? Jajajaja
@@alameda_ Pues del TIPO que habla sobre sensaciones y no tecnicismos (como siempre comento al principio de mis videos). Dicho esto, existen dos tipos de personas que ven mis videos, de hecho 3:
1: Personas que por algún motivo u otro les sirve el video, ya sea a nivel comparativo, de sensaciones u LA SIMPLE opinión de alguien que en 6 años de motero ha hecho más de 100 km.
2: Las personas que no les gusta mi tipo de contenido, como lo explico o como edito sencillamente pasan a otro video.
3: Las personas que desgraciadamente tienen problemas personales de diferentes índoles y aprovechan el anonimato que internet les ofrece para atacar de manera deliberada a otras personas. ya sea menospreciando sus conocimientos, su contenido o como lo edita para así sentirse mejor ya que se evaden de la realidad de su día. Evidentemente tu eres de estos últimos. Así que te mando mucho ánimo y te animo a que busques ayuda por que ofenderte por personas random por internet que ofrecen un contenido que no es de tu agrado, no es sano. Un abrazo tio!
Las marchas cambian con mucha “fluideza”
Si 47 cv por carretera de montaña se te quedan cortos, incluso viajando dos, haztelo mirar o intenta usar el cambio.
Es una moto trail- turismo, no una R.
Mucho no has ido por la montaña, no? jajaja
@@CelticRider soy Asturiano, responde a tu pregunta?
@@Gunsandtoxos A vale, solo vas en moto los domingos entonces 🤣
Debes dejar que se vea la velocidad para ver hasta cuanto puede llegar.!!
170 kmh
145 en subida 150 en llano 170 en bajada jajaja
Por menos te pillas una Vogue 900 DSX equipada a tope,honda tiene buenas motos,yo tengo una transalp 700,pero es que las vende peladas hay que pagar los extras y al final sube un huevo,una honda que posiblemente compraría ahora mismo la CL 500,y la transalp moderna me defraudó porque pensé que sería más barata,pero como más vale malo conocido que bueno por conocer me quedo con mi transalp.
es una cb500x exactamente igual pero con un frontal distinto y el botón ese iluminado, fin.
Muy buenas no... tio, ahora lleva subchasis y tal, han modificado varias cosas! Un saludo!
por menos de ese dinero que dices con extras te pillas una vogue 900 full equipamiento y ya de motor la bomba,yo tengo una transalp XL 700 V ABS que no la cambio por tu transalp,como esta mia ya no se fabrican,cero problemas tira lo que le pidas y de consumo moderado Honda tiene y hacde muy buenas motos lo que ocurre es que las vende peladas los extras hay que pagarlos y eso sube un guevo el precio final de la moto.
buen video
Totalmente cierto honda será honda ,pero 9000 pavos por una 500 es fliparse mucho
Honda cb500x del 22 me costo 5900€ al precio de la nx la mia esta toda equipada asta con desconector de abs el control de traccion te lo regalo
Muy buenas Paco, por supuesto...no recuerdas las subidas de IPC desde el 22? Ahora todo esta más caro, debes compararlo con los precios de hoy en día, no con los que compraste la moto. Un saludo!
@@CelticRider la moto valia 6900€ y la saque por 5900€ con esos 1000€ la equipe casi toda,😂😂 ipc 😂😂
@@pacolivi7124 Piensa que el ipc ha subido al menos un 12% solo el 22 y 23… o hace falta ser matemático para darse cuenta que el precio de las motos en todos los casos han subido al menos 1000 euros, peor si quieres compararlo con tu precio de hace 2 años, bueno…jajajajajaj ok.
Yo creo que se han pasado con el precio, y la estética sigue estando anticuada, para lo que hay hoy en día. Van al minimo esfuerzo con las actualizaciones, y a parte querrán reutilizar piezas que ya tengan de otros modelos.
El problema de esta moto es la Voge 525dsx 😅
jajajaja puede.-.
Lo de NX la queda muy grande a ésta moto. Es una CB500X remozada, estética trail pero para carretera. Ni de coña me gastaria 7400€ en ésta moto.
No es japonésa no tiene misma calidad me pasó con la crf 300 pero cobran de más
Honda es Hooda tio, siguen teniendo el mejor % de calidad del mercado
En Costa Rica llegó a valer 5 millones, ahora la bajaron y vale 4 millones. [$7.950] Está barata comparada con la WR de Yamaha.
@@roylezarahorita está en ese precio??
No , subió 75 euros mas
La voge más barata y más chuches
me mencionáis mucho la vogue! voy a tener que estudiarla jajajaj
No Puedo Enterder La Mentalidad De Los Fabricantes Honda. La Nx500 Demasiada Limitada a la Gama del Segmento de 500cc.
Hola a 120km como va? Va un poco forzada ??
No, vibra siiiiiiiii
Pues creo recordar que a unas 6000 vueltas. Creo que esta diseñada para ir bastante holgada por autovía, no me preocuparía eso... Un saludo!
Bueno...eso es normal!
auroon play motero
jajajjaaaajaja nunca me habían llamado auronplay xD
Hoi, please subtitling, thks
i'll try!
La moto es linda.. Pero cuando hablas taaaaan bien de ella, como si fuera la mejor del mundo pues.. Uno termina con un sentimiento de fastidio hacia la moto. Consejo en buena vibra.. Saludos
Muy buenas Napstersgc. No te acabo de entender....Como la prueba con la moto me ha gustado en todos los sentidos (excepto en la potencia máxima de 47cv) Te produce fastidio la moto? no lo acabo de entender!! Un saludo!!
Yo manejo Honda porque es mas barata pero la verdad es una decepción. Esta NX 500 es identica a la CB500X etc . Apenas 47 CV. Mercadeo está pésimo, debería consultar que quiere los clientes. Imagínese una Africa Twin 500cc o Una CRF 500. Pero sin tantas limitaciones en potencia!
Cuantos caballos quieres de una 500 sin comprometer la fiabilidad. Las que ha habido han dado sobre 60
"Se queda corta para 2 y viajar" *EJEM* hermano, viajo con una 125 de 13cv
Lo entiendo, pero no todo el mundo quiere viajar a 60 km/h en subida…. (2 personas y maletas en una 125 de 13cv. Y yo lo haría, no tendría problema, pero entiende también a quien le gusta poder ir a 130 en cualquier circunstancia. Un saludo!
@@CelticRider yo no quiero tampoco, por eso busco sacarme el A2
Yo me acabo de hacer la transpirenaica en la cb500x con mi pareja, y ha ido perfectamente la moto en autopista a 120 comodo.
@@MrFernerix7 Que ganas tengo que hacerla tío!!
😂😂😂no tiene protección de cárter
rjajajajaja, aliexpres. xD
Lastima esos rines
Pues a mi me han parecido bonitas!
@@CelticRider pues bonitas son, hermosas de hecho, pero para el roll multipropósito como la quieren vender, como todo terreno con componente aventura, ruedas doble propósito...esos rines sufren demaciado en esos terrenos.
@@brayanacuna6117 Eres de America Latina? Ahi si que teneis muchas pistas de ripio o de tierra - aqui en España son muy pocos sitios donde puedas rodar fuera de asfalto.
Estéticamente es mejor. El motor sigue siendo el mismo hierro. Probé una cb500x el año pasado nada más sacar el a2 y menos mal la probé. Pensé era compra segura y es un hierro. No tira nada.
No es una moto diseñada para correr... es más que evidente...y los 47 cv dan lo que dan para ir a 140 y poco más. Aún así cumple con lo que se espera de ella (en mi opinión)
A2 recien sacado pero 47 CV no tiran nada. Todo en orden 🤦♂️
¿Qué A2 hay con más potencia? 🤷🏼♂️
@@cerrajerooviedointesec8129 Ninguna, la puedes encontrar con más par motor...pero hasta el A, te tienes que quedar con los 47cv
Candidato a romperse los cuernos en la primera esquina. Con esa moto si tienes el a2 reciente vas mas que sobrado.
Por 9000 Euros o me compro la Voge 900dsx o me compro la dsx525 con maletas, me sobran 2000 euros para pasear por todo España jajajaajajajajaja Que precio ridiculo
Tío….no vamos a comparar una Japonesa con una china, americana o europea no? jajajaja. Son ligas distintas…pero bueno, que tampoco es mala
opción según lo que necesites
Vaya por delante que la NX me encanta, pero coincido con lo de la Voge 525 DSX. Lo de comparar motos chinas con las japonesas... Dirás lo que quieras, pero tecnológicamente la NX lleva un motor de hace más de diez años, y la moto no se fabrica en Japón, vaya, que de japonés, tendrá el control de calidad; por otro lado, la Voge tiene motor Loncin, que montan infinidad de BMW... Incluida la 310 GS, que se fabrica en la India... ¿Y por eso no es una BMW? No menosprecies a las marcas chinas de hoy, pues creo que no es justo, la mayoría de japonesas, en la mayoría de sus modelos, tienen de japonés, el nombre...
@@luismartincasaubon2528 Suelo respetar la opinión de todo el
mundo pero en este caso es objetivo.
Las marcas más fiables:
Yamaha 11% fallos
Suzuki 12%
Honda 12%
kawa 15%
Triunph 29
Ducati 33
BMW 40
Harley 23
Las motos chinas ni salen, hay que ser realista tíos. Luego nos quejamos de que vuestras GS os dejan tirados…pero si tenéis toda la info en internet..
Estoy de acuerdo en que hoy en día todas las piezas se compran en todos lados desde China a Estados Unidos pero el control de calidad japonés es evidentemente muy superior al del resto del mundo y eso es indiscutible. Si no lo quieres ver…
@@luismartincasaubon2528 Motor tecnologicamente de hace mas de 10 años? A ver, dime que solución tecnologica mas avanzada lleva Voge 525 que es justamente un derivado del motor de Honda 🤔 Y qué tecnología del motor consideras obsoleta, solo por curiosidad?
@@CelticRiderno la compararas tu pero,el mundo está cambiando más rápido que nuestras mentes, todo se acabará haciendo en china, cada vez son más prejuicios que realidad.