Do dzis pamietam jak stal 406 cupe w salonie w Blekitnym Wieżowcu w Wawie. Myslalem wtedy, ze to jest design ostateczny i nic piękniejszego nie powstanie. Byl i jest przepiękny.
@@CynicznyNonkonformista zależy co kto lubi, 406 coupe ma piękną sylwetkę ale jest obrzydliwie zaokrąglony, jakby był z wosku i się zaczął roztapiać, nie ma charakteru.
To będzie długie posiedzenie, bo rano jest Motobieda i Zlomnik a woeczorem Jan Garbacz i Brykała ze Skarbu Narodu. W międzyczasie : Praktyczna strona motoryzacji, Motopartyk, Automarian i Str testy.
Jako właściciel 406 Coupe od ponad 8 lat mogę to auto szczerze polecić. Ponadczasowa linia, wygodne wnętrze, dobrze zestrojone zawieszenie, a do tego zaskakująco dobre wykonanie. Mechanicznie auto proste i tanie w serwisowaniu. Blacharka dla odmiany jest niestety droga. A największy problem to znaleźć sensowny egzemplarz, bo większość to "ulepy" zniszczone przez poprzednich właścicieli.
Mój dream car u zlomnika, doczekałem się. Zawsze kilka razy w roku łapie się na tym, że przeglądam ogłoszenia z 406 w sedanie i 406 coupe.. Wierzę że w końcu zrobię ten odważny krok
@@Nigga2137 do Coupe ciężko z blacharskimi. Pozostałe są choć takie rzeczy jak wspomniane w filmie lusterko fotochromatyczne, podłokietnik czy schowek dla niepalących potrafią być drogie i trzeba szukać.
Ja śmigam od 2020 Peżocikiem 406 w sedanie (polift, 2.0 HDI 90), generalnie polecam, auto mega wygodne (dosłownie kanapa na kółkach), ładne, oszczędne (spokojnie 1000 km na baku robi, a nawet więcej da się wycisnąć), choć powolne (nie przeszkadza to w żadnym wypadku), pakowne i raczej bezawaryjne. Tylko jedna uwaga - gniją okrutnie na progach, ja swojego chyba dojeżdżę a potem pod młotek, bo koszt wymiany progów większy niż wartość auta + jak wprowadzą ten podatek od starych diesli to już w ogóle [*]
Od 14 lat jestem właścicielem podobnego z 3.0 V6 w manualu po liftingu bez podtlenku azotu;) Silnik jest super, zawieszenie również bardzo wytrzymałe, tylko ta elektronika lubi czasami pogrymasić ale to jest mało istotny detal jeśli chodzi o ogólną ocenę tego auta. Zegary w chromowanych pierścieniach - mistrzostwo, nikt już teraz takich nie robi, wszędzie tylko tandetne wyświetlacze. Zawieszenie utwardzone w porównaniu do zwykłej 406-ki, dużo pewniejszy w prowadzeniu ale nadal bardzo przyjemnie komfortowy. Uwielbiam. I szczerze polecam jeśli ktoś się waha.
Jeśli chodzi o oryginalne części, to coraz ciężej, byłem kilka razy w różnych aso z zapytaniem o części do niego, to mówili że nie mają już nic. Zostają głównie zamienniki albo używane, ale jak to używane, nie wiadomo jak to długo pochodzi, ale takich ofert w necie nie brakuje. Są też sklepy z oryginalnymi częściami do samochodów francuskich, one też trochę ratują sytuację, choć czasami trochę trzeba poczekać zanim jakąś część ściągną.
@@pawepiech8655 korozją wychodzi, najczęściej na łączeniu dach-tylna szyba, ale to ilości śmieszne, auto w ocynku. Spalanie- naprawdę pytasz o spalanie w ponad 20sto letnim aucie z 3.0V6 ? W trasie zejdzie nawet na 7,8-8l na tempomacie, w mieście i 16 chlupnie. Wkoło komina licz te 11l
9:20 i tu akurat ciekawostka, że pierwsza generacja CLK Mercedesa i BMW E46 Coupe czyli auta z tego samego segmentu które były produkowane w podobnych latach co 406 Coupe też nie miały opuszczanych tylnych szyb.
Co za wyborny odcinek! Nie myslalem ze doczekam zlomnika pasjonujacego sie tym jak jakis silnik wkreca sie na obroty... Czyli ma jeszcze jakies ludzkie odruchy. Trzeba mu cos z Busso podrzucic (znaczy cos innego niz SZ bo tamtego to strach bylo). A sama 406-tka Coupe jest wspaniala... Czasem jeszcze gdzie sie zdarzaja i za kazdym razem kiwam z uznanim glowa. Ponadczasowe piekno. Rozwazalem nawet taka, ale ostatecznie wizalem Alfe GT z V6 zeby sie troche pocieszyc, zanim bezduszna biurokracja zadusi wszelka radosc
Pamiętam jak pojawił się w sprzedaży. W 1998 roku (chyba) odbierałem z kolegą no wego peugota 206 z salonu i wtedy pierwszy raz zobaczyłem 406 Coupe na własne oczy - robił ogromne wrażenie! Teraz też jest bardzo estetyczny, chociaż dałbym mu trochę większy rozmiar kół.
Czekałem na ten odcinek bardzo długo I moim marzeniem było dostarczyć na odcinek własną sztukę lecz jeszcze do "pokazowego " Stanu jej daleko. Nigdy mnie nie zawiódł jest bardzo wygodny jak I stosunkowo szybki (patrząc po ile chodzą) z najsłabszym silnikiem bezproblemowo można osiągnąć 210-230km/h (nie pytajcie skąd wiem) do tego nie poskąpiono wyposażenia a wnętrze jest wygodne I nawet po przejechaniu tych 250tys km wygląda ładnie. Sam posiadam również w swoim org radio I nie wyobrażam sobie go zmieniać, gra dobrze ma duzo funkcji I jest wygodne w obsłudze
Życzę zdrowia Tobie oraz wszystkim Twoim wiernym słuchaczom Stary Baca Dzięki za to że Jesteś Zgadzam się z tym co piszesz i mówisz jest piękny Miałem kilka samochodów ale na starość kupiłem sobie 607 Dzięki za to że pokazujesz piękne auta ❤❤ ❤😊
W latach 2002-2004 mega fuksem jeździłem srebrną 406 Coupe z silnikiem 2.0 Bardzo dobrze wspominam to auto. Wówczas jeszcze świeże - zwracało uwagę na ulicach.
Miałem takie auto. Z ciekawości dopowiem, że jak uruchamiasz auto i w miejscu gdzie masz przebieg wyświetlaja kółka. One pokazują poziom oleju w silniku. Miałem najlepiej wyposażoną z radiem i skórzaną jasną tapicerką. Super się tym jeździło.
Bardzo pasuje to auto do Złomnika. Swoją drogą to prawie 20 lat temu latał u mnie taki po mieście z jakimś masahuku. O dziwo to ten wydech robił robotę i to było jedno z najbardziej rasowych v6 jakie słyszałem.
Mam taki egzemplarz w idealnym stanie 1998 3.0 srebrny A drugi 406 sedan 1997 granat kupiony w salonie Oba stoją w garażu obok siebie. Jezdżą rewelacja! Członkowie rodziny😁
Byłem właścicielem takiego z V6 pod maską, super auto, bardzo dobrze wykonane, wygodne i sprawiające mnóstwo frajdy. Jedyny i zarazem największy minus to brak części do tego.
Mega fajny samochód miałem 2.0 założyłem gaz i super się spisywał do póki gościu we mnie nie wjechał ale jedno jest pewne że kupię jeszcze ale w tedy będzie to 3.0 v 6 coś pięknego jak się tym jeździ pozdrawiam Jarosław z Nowego Sącza
Mam 3,0 i to najlepszy silnik. Do niego. Oprócz tego auta mam dwa volva jeden z silnikiem 3,0 i a kolejny 2,5 benzyna.owszem pod pewnymi względami to lepsze auta ale peugeot za bardzo od nich nie odstaje, szczególnie nijaki jest silnik 2,5 od Volvo, niby ma ciąg ale dźwięk słaby. V6 peugeota najbardziej pasuje
Szkoda, że Zlomnik wziął do filmu auto w słabym stanie.ladby polift z normalnymi srebrnymi felgami Anię brzydkimi czarnymi zrobiłby lepsze wrażenie moim zdaniem
Bella kanarek!! ❤ Miałem trzy lata takiego niebieskiego skubańca i czasami myślę czy nie kupić ponownie z V6 jako drugie auto na weekendy. Ale to w przyszłości, bo teraz jest laguna coupe 😎 Ps. Panie Złomnik gdyby naszła ochota nagrać lagunę na zaś (bo to jeszcze nie grat 😅), to się polecam
Mam 607 z tym silnikiem, idzie aż miło. 406 już jest trochę mało na rynku, więc kupiłem też 407 :) może i mają swoje problemy, ale radość z jazdy jest bardzo duża :)
Miałem ten silnik w XMie i jego późniejszą wersję w 607 z 2006 roku, powiem wam, że nigdy ale to przenigdy nie miałem tak cicho pracującej jednostki w aucie, w 607 łapałem się na tym, że zawsze jak z niego wychodziłem, przechodząc obok maski wracałem sprawdzić czy czasem nie zgasł bo zupełnie nie było go słychać. Majstersztyk. To właśnie też m. in. przez ten rekordowo długi pasek rozrządu, nie było tam elementów na głośnym łańcuchu.
piekna historia, piękny odcinek. Bardzo dziękuję. Mam też delikatną prośbę o podwojenie wysiłków w sprawie jakości toru audio.... to nie pretensja. to prośba..... 🙂 Dziękuję za odcinek!!!!!!!
Przy tej cenie to większości z tych aut by nie było, bo Seby już dawno by go kupowali do upierdalania. Sam mam 3.0V6 bez ESP itd i powiem Ci, że naprawdę lubi rzucić dupą, wielu moich klientów mówi, że mieli kiedyś ale skończyli na drzewie/lampie/rowie. Z FWD...
@@marceliprzyby4514 w sumie to możliwe. Domyślam się tylko jak to idzie. Ale osobiście uważam, że FWD jest dość zdradliwy. Jak RWD Ci ucieka to wiesz że jest przejebane i starasz się temu zapobiegać. A FWD? Jak seks bez gumy "luzik, przecież jak coś to wyciągnę!" Przynajmniej ja tak mam... 😢
Mój pierwszy samochód w Uk 2.0 benzyna Dałem za niego w 2009r 1250£ ( Auto z 99r z przebiegiem około 80 tys .mil )Prawie 2 lata jazdy bez problemów Ale to była jeszcze wersja przedliftowa bez sławnego komputera BSI Jedno z lepszych aut jakie mialem .Szyberdach ,drzwi bez ramek , prawie cabrio…..
Nie wiem co z tym komputerem BSI ale miałem kilka aut i nigdy nic mi sie nie działo z elektroniką w francuzach, jak kupujesz padło to moze się psuc, francuzy sa mnie odporne na zużycie i braki eksploatacyjne.
Ogólnie 406 bardzo dobry i udany model Peugota , chyba najbardziej udany w historii marki , dla mnie podkreślam , sam aktualnie posiadam taką ale w sedanie ponieważ wolę klasykę czyli dla mnie sedan 4 drzwi , jeździłem innymi modelami , nawet miałem przez chwilę 407 , niestety dla mnie tylko 406 😊
Motyla noga, bo ja nie wiedziałem, o której będzie film... O 8:00, czy 9:00... więc wstałem o 10:00 i oglądam już od 7:00! Zamieszanie z tymi czasami tylko kurka wodna!
Kiedy miałem 6 lat chyba akurat coś się działo przed rodzinnym wyjazdem w góry z naszym Suzuki Wagonem R+ I, więc w czwórke wpakowaliśmy się do Puga 406 Coupe wujka i pojechaliśmy nim. Niewiele pamiętam poza tym, że podróż przeszła gładko :)
Było kilka wersji limitowanych tego auta. Najbardziej chodliwa to chyba Settant'anni oraz potem Black & SIlver. I ona trzymają cenę zabójczo 🙂 Jeśli właściciel szuka oryginalnego radia i nie ma JBL to mam takie radyjko w pieleszach garażowych. Z tego co pamiętam to działa.
Dla mnie to jedno z najbardziej ponadczasowych aut. Nigdy mi się nie przestało podobać. Zawsze piękne i świeże. Rzadkie i niestety niszczone przez wielu wieśtunerów w Polsce.
Fabryka w Uddevalli nie jest opuszczona tylko została kupiona przez firmę Benders i obecnie produkują w niej między innymi pustaki i kostkę brukową. Mogę podjechać i zrobić pare fotek jak pan Złomnik sobie życzy.
Z tym inwestowaniem to nie do końca tak jest, jak mówisz. Jeszcze jakiś czas temu tak było. Dziś jednak wartość 406 Coupe rośnie. Dotyczy to głównie tych z silnikiem V6. Co do wyświetlacza, to jest bardzo fajny i pokazuje dużo informacji pod warunkiem, że masz fabryczne radio. Wtedy cały panel jest elegancki. No ale po zrobieniu wieśtuningu i wsadzeniu tam zwykłego radia to się nie ma co dziwić, że jest prymitywnie. Pozdro.
Efektywność pracy silnika przy określonych obrotach a spalanie to jednak dwie różne rzeczy. To, że przy wyższych obrotach stosunek spalanego paliwa do uzyskanej energii jest najkorzystniejszy nie przeczy temu, że to jednak będzie znacznie większa energia, niż przy tych 1500rpm na szóstym czy wyższym biegu, a co za tym idzie także i większe spalanie. Żeby było zabawnie, to tę wyższą wydajność silnika można ciekawie spożytkować w hybrydach, takich jak moja Honda Insight (2009r.), która wykorzystuje to zjawisko ładując baterię przy jeździe pod górę, kiedy obroty i tak wchodzą większe, więc dobiera je jak najefektywniej, tak że samochód się wspina, a jednocześnie starcza energii do ładowania akumulatoa. Ale wtedy właśnie spalanie jest duże i ładowanie baterii w tym czasie to sposób na ratowanie ekonomii jazdy.
Miałem :) i to wersje Black&White edition z benzynowym 2.2l EW12J4 super było, mega wygodnie i do tego pełny komfort w podróży dla 4 osób ! jak super przygoda z autem typu GranTurismo.
5:09 "kiedy była moda na diesle" - to nie kwestia mody tylko decyzji eko-eurokratów by zniszczyć diesle a docelowo wszelkie napędy spalinowe. Gdyby producenci mogli dalej produkować to, czego chcą klienci, 2-litrowe diesle nadal by się świetnie sprzedawały. A że mamy w Europie komunizm to niedługo również w Polsce biedni, obłożeni podatkami od starych aut spalinowych w ramach KPO, będą kolektywnie finansowali bogatym dopłaty do nowych Tesli.
Dokładnie tak, od pół roku mam Leona 2.0 diesel i jak na ten gabaryt auta jest to optymalny silnik. Dynamiczny gdy trzeba a spalanie od 3.8 w spokojnej trasie po 6.5 na szybkiej autostradzie.
Jak byłem dzieckiem pamiętam jak na ulicach widziałem takie peugeoty to bardzo mi sie podobaly i robily wrażenie. Marzył mi się taki. Obecnie żadnego francuza bym nie kupił.
Dla mnie Peugeot 406 Coupé to taki następca Opla Calibry: duże, długie i niskie coupé na bazie seryjnego sedana. Idealne Gran Tourismo. Zaczęli go produkować w 1997, gdy schodziły ostatnie egzemplarze Calibry. Pamiętam rozkładówkę polskiego Playboya, gdy wybrali 406 coupé samochodem roku. Znakomicie wyglądał. Chciałem go mieć, ale nowe auto było drogie. Wkrótce potem byłem we Francji i pierwsze, jakie zobaczyłem było właśnie żółte. Do dzisiaj mam zdjęcia zrobione na ulicy, francuskie katalogi. / Przez 12 lat jeździłem Calibrami (C20XE, C20LET (turbo 4x4) i C25XE (V6)), więc mam porównanie. W środku jest wszystko, czego od Calibry bym oczekiwał. 10 lat temu, gdy przyszło do zmiany auta przesiadłem się do Opla Coupé (Astra Coupé) z Z20LET, bo to z kolei było nowszą konstrukcją, choć poważnie rozważałem 406 Coupé. Napotykane egzemplarze już wówczas nie wyglądały zbyt dobrze. Zużyte, zajechane. Brak ksenonów i wysokie spalanie w V6, które było jedyną rozważaną wersją. 406 Coupé to mimo wszystko piękne auto, mimo upływu czasu.
Co tu dużo gadać, ten "Lew" był jest i będzie piękny. Szkoda że coupe właściwie wymarły bo choć jako daily były to auta beznadziejne to jako drugie auto zabawka na weekendowy wypad we dwoje z Warszawy do Mikolajek były czymś wspaniałym. Czlowiek miał banana na ryju jak leciał gdzieś odpocząć taką 406 coupe bądź E36 Coupe albo takim C70 z otwartym szyberdachem 🤗 Bo już nie wspomnę jak jeden kumpel bujał się 600 SEC no ten to był KRÓLEM TOTALNYM 💪💪💪 Tak świat był w te dni przepiękny 🥳🥳🥳
Do Laguny 1 była elektroniczna przejściówka, która pozwalała sterować niefabrycznym radiem, co było bardzo fajne, bo jak już były nieco leciwe, to za drobne można było kupić 100x lepsze radio niż fabryczne i cieszyć się kierowaniem z kierownicy.
Kolejny raz żenada z dźwiękiem. Oczywiście Zlomnik ma na to elegancką, wyrafinowaną odpowiedź. Ciekaw jestem, co tym razem wymyśli.
ปีที่แล้ว +2
W którym miejscu jest żenada z dźwiękiem? Nikt na razie nie odpowiedział normalnie na to pytanie. Jedyna odpowiedź to taka że w 7:50 słychać mnie gorzej bo jestem dalej od mikrofonu. To nie jest wada mikrofonu, tylko normalny naturalny efekt. Nic nie jest zepsute ani uszkodzone, wszystko działa normalnie. Nie da się nic „poprawić”.
Miałem takie dwa 2.0 i 3.0 rozpadal sie w rekach :D dynamika w v6 byla ale zeby auto doprowadzic do ladu po zakupie musialem wywalic 3 razy tyle co wydalem na samo auto. Innego tak przyjem,nego auta za tą kase nie kupicie. Wiec nie zastanawiac sie kupowac póki są :) mimo swoich wad opłąca sie
Zlomnik looknij na Hondę Accord Coupe 1995, wyglada bardzo podobnie tez ma otwieraną tylną kanapę. Mialem w UK wersję amerykańską. Ostatnio oglądając pierwszą czesc Szybkich i wscieklych zauwazylalem ją w wyscigu na 1/4 😊
Miałem takiego do zeszłego roku. Ale mój był zjeżdżony jak koń po westernie i użytkowanie go było bardziej masochizmem niż przyjemnością. Ale spełniłem marzenie posiadania auta z plakatu nad łóżkiem.
Temperatura 14 stopni jest po to żeby się browary nie zagrzały. A w temacie postarania to może jakaś zrzutka na system zapisu dżwięku dla Złomnika 📢🎧 ?
Ja też tak stary, ze pamietam jak targi motoryzacyjne były w Łodzi w hali sportowej, mam zdjęcia z tych targów, dwa auta z tych targów pamietam, w obu jak usiadłem czułem się jak w Ferrari. Było to właśnie 406 coupé i Alfa GTV. Alfa miała wnętrze czerwone i bardziej podobało mi się jej wnętrze, za to 406 z zewnątrz sprawiała, ze nie mogłem odwrócić wzroku od niej. Wtedy jeśli dobrze pamietam ambasadorką 406 coupé była też Martyna Wojciechowska.
Fajny wóz. Miałam 406 w sedanie kiedyś i dalej mile wspominam. Jednak wygłuszenie w tych autach pozostawia wiele do życzenia. Zrób test e39 w benzynie o będziesz wiedzieć czym do Holandii bez bólu pojedziesz😝
Kiedy go prezentowano, pisali w gazetach (!), że pierwotnie zwykła 406 sedan miała być bardzo podobna, ale ugrzeczniono i upraktyczniono nadwozie, zaś projekt Pininfariny pozostał dla Coupé. Takiego poliftowego z tym wzmocnionym ze 190 do 207 KM V6 bym chciał. Wnętrze wygląda jakby na poliftowe (awaryjne światła w „daszku”, a nie na konsoli środkowej), chyba że w Coupé od razu takie były.
A Peugeot 205 GTI? One są bardzo wysoko cenione. No chyba, że obracamy się tylko w rejonie samochodów luksusowych, to wtedy fakt. 406 Coupe wciąż piękne.
Cześć zlomnik, od dziecka marzyłem o 406 coupe, lecz z biegiem czasu mi to przeszło i tak od 5 lat śmigam 407 coupe którym będę raczej śmigał do śmierci (mojej lub jego) oprócz tego mam BMW które może buty czyścić Perzo😂
Miałem to cudo i to właśnie w tej wersji ... owszem na owe czasy to było bardzo fajne autko i fajnie się tym woziło ale ta wersja 3.0 198km w benzynie niestety chlała jak smok. Mniejszy apetyt miała wersja 2.0 136km ale znowu była bardzo mułowata dlatego najlepszym kompromisem był silnik 2.0 HDI 140km który dawał optymalne osiągi względem zużycia paliwa. Sama bryła auta to mistrzostwo świata !
Peugeot 205 Gti podrożał nagle, podrożał że hej, dużo więcej niż kosztował nowy, bo po 20-30k euro, gdy typu 10 lat temu moz na było kupić za kilka tysięcy. Renault Clio Williams, to już w ogóle od dawna poza zasięgiem zwykłego człowieka, bo kto normalny dałby 50k euro za starego hot hatch-a
17:46 Po przejażdżce modelem 605 uważam, że Peugeot umie w silniki V6, ale obroty spore. Mam tego typu silnik w Skodzie. Przy 120 mam nieco ponad 2000 obrotów a przy 160 już nie pamiętam 3 albo 3,5 tys./min.
Czy nie drożeje, chyba bym sie jednak nie zgodził. Może nie drastycznie, ale jednak za zachodnią granicą ten model potrafi już trochę kosztować, jesli reprezentuje dobry stan, podobnie w Danii. W stanie jak nowym, taki model kosztował 100 tys kr dkk trzy lata temu. A co do zwykłej 406, to raczej dobry i poczciwy samochód, ktory potrafił dzielnie znosić trud eksploatacji, nawet jesli wlasciciel o niego nie dbał, trochę taki passat b5 we francuskim, ocynkowanym wydaniu.
406 coupe jest bardzo ciekawym stylistycznie modelem, aczkolwiek jedno zawsze mnie zastanawiało. Samochód został zaprojektowany przez Pininfarinę i moim zdaniem jego fejm wywodzi się właśnie w większości przez ten znaczek na błotniku. Bmw E46 Coupe, Honda Accord Coupe 98-02 czy Legend Coupe są moim zdaniem o niebo ciekawszymi stylistycznie samochodami tak samo odznaczające się ponadczasową linią. Więc reasumując nie rozumiem do końca osobiście zachwytu akurat Peugeotem bez docenienia w/w samochodów które pochodziły od fabrycznych projektantów i nie mają się kompletnie czego wstydzić, a niejednokrotnie są ciekawsze.
Ten samochód został zaprojektowany przez bardzo młodego człowieka, spoza rodziny Pininfariny. Niektórzy mówią, że był najwybitniejszym projektantem XXw. Co ciekawe to on (po ogólnym kierownictwem Chrisa Bangla) stworzył BMW 5 E60. A co do e46 - on też powstał pod nadzorem Bangla. Hondy to takie typowo amerykański styl lat 80. A ten peugeot jest właśnie typowo włoski - kilka miękkich linii, żadnych ozdób, dobre proporcje. Stąd porównania do klasycznych ferrari i opinia o wyczuciu formy u Arcangeliego. it.wikipedia.org/wiki/Davide_Arcangeli www.largus.fr/images/2022-08/Peugeot-406-coupE-esquisses-005.jpg encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSXx8ZC9YrM7T6gSi-b0TL0vUCEfK55biViLAPiI41KMRQEARHxsIpkNEn8LXjR4iUGs0E&usqp=CAU
Ja powiem tak miałem Coupe 406 z silnikiem 2.2 i ogólnie polecam auto, fajne, ale co najbardziej wkurza, to felgów dobrych nie dobierzesz, wszędzie trzeba stosować te nieszczęsne dystanse
No zależy, bo były wersję bez hebli brembo i wtedy nie musiałeś szukać felg z ET12. Ja dorwałem do swojego ostatnio felgi Nautilus, w dodatku w dwukolorze i jestem bardzo zadowolony :D
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Do dzis pamietam jak stal 406 cupe w salonie w Blekitnym Wieżowcu w Wawie. Myslalem wtedy, ze to jest design ostateczny i nic piękniejszego nie powstanie. Byl i jest przepiękny.
Jest bardzo ładny, ale BMW E36 coupe moim zdaniem jest ładniejsze.
@@KielichZbawienia no tak E36. Ociosany siekierką sedan któremu odjęli parę drzwi i założyli nieco dłuższe.
@@KielichZbawieniae36 ma estetykę kontenera sześcioklapowego
@@CynicznyNonkonformista zależy co kto lubi, 406 coupe ma piękną sylwetkę ale jest obrzydliwie zaokrąglony, jakby był z wosku i się zaczął roztapiać, nie ma charakteru.
@@KielichZbawieniaF360 Modena też jest obrzydliwie obłe, gdzie mu tam dizajnem do E36 🤦♂️
Materiał operatorsko doskonały. Będę się uczył na nim montażu
curka robiła
@bo jest chora i temu taka rzeźba wyszła? :D
@@imnotaplayer957hora*
A mnie się podoba, taka amatorsko-młodzieżowa walka o dobrnięcie do końca.
Oo, nareszcie! Pora na kawę i wizytę tam gdzie król chodzi piechotą.
Popieram ,kacKupa ,potem poranna kawa i wiadomo......Złomnik!
To będzie długie posiedzenie, bo rano jest Motobieda i Zlomnik a woeczorem Jan Garbacz i Brykała ze Skarbu Narodu. W międzyczasie : Praktyczna strona motoryzacji, Motopartyk, Automarian i Str testy.
@@Valdek65Serio chlejesz co weekend?
Jak srasz, tak masz !
@@WojciechK-fc4kzdosubskrybuj sobie jeszcze Samochody Graczyka
To jest tak niepostarany odcinek, że nie wiem co można zrobić gorzej. Super!
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪
Ale auto ladne
Nagrać na vhs😂
Dobrze że w 7:05 zrobił zbliżenie na ten korek, podczas wyjaśniania jego wyglądu, bo jakość dzieki temu drastycznie spadła.
no i znowu odrobiłeś robotę na 100 %, coupe 406 kiedyś marzenie wszystkich, dziś zalega na parkingach, w stodołach. Mistrz nostalgii. Pozdrawiam
jak by komuś zalegał srebrne 3.0 to przyjme darmo bardzo chętnie 😜
To jest jedno z niewielu aut na świecie, które mimo upływu lat wygląda pięknie i się nie starzeje.
Bo to co piekne się nie starzeje 😜
zestarzało się poważnie. Nie zestarzała sie mazda rx7 bo była obiektem tutningowym
+Alfa GT
Nie no wygląda staro. Ładnie ale staro.
Alfa 159
Jako właściciel 406 Coupe od ponad 8 lat mogę to auto szczerze polecić. Ponadczasowa linia, wygodne wnętrze, dobrze zestrojone zawieszenie, a do tego zaskakująco dobre wykonanie. Mechanicznie auto proste i tanie w serwisowaniu. Blacharka dla odmiany jest niestety droga. A największy problem to znaleźć sensowny egzemplarz, bo większość to "ulepy" zniszczone przez poprzednich właścicieli.
Mój dream car u zlomnika, doczekałem się. Zawsze kilka razy w roku łapie się na tym, że przeglądam ogłoszenia z 406 w sedanie i 406 coupe.. Wierzę że w końcu zrobię ten odważny krok
406 już chyba tańsze nie będą, więc teraz albo nigdy
ciekawe jak tam z czesciami do takiej 406 @@felippece8655
@@Nigga2137 do Coupe ciężko z blacharskimi. Pozostałe są choć takie rzeczy jak wspomniane w filmie lusterko fotochromatyczne, podłokietnik czy schowek dla niepalących potrafią być drogie i trzeba szukać.
Nigdy nie powinno się spotykać ze swoim idolem ;)
Ja śmigam od 2020 Peżocikiem 406 w sedanie (polift, 2.0 HDI 90), generalnie polecam, auto mega wygodne (dosłownie kanapa na kółkach), ładne, oszczędne (spokojnie 1000 km na baku robi, a nawet więcej da się wycisnąć), choć powolne (nie przeszkadza to w żadnym wypadku), pakowne i raczej bezawaryjne. Tylko jedna uwaga - gniją okrutnie na progach, ja swojego chyba dojeżdżę a potem pod młotek, bo koszt wymiany progów większy niż wartość auta + jak wprowadzą ten podatek od starych diesli to już w ogóle [*]
Od 14 lat jestem właścicielem podobnego z 3.0 V6 w manualu po liftingu bez podtlenku azotu;) Silnik jest super, zawieszenie również bardzo wytrzymałe, tylko ta elektronika lubi czasami pogrymasić ale to jest mało istotny detal jeśli chodzi o ogólną ocenę tego auta. Zegary w chromowanych pierścieniach - mistrzostwo, nikt już teraz takich nie robi, wszędzie tylko tandetne wyświetlacze. Zawieszenie utwardzone w porównaniu do zwykłej 406-ki, dużo pewniejszy w prowadzeniu ale nadal bardzo przyjemnie komfortowy. Uwielbiam. I szczerze polecam jeśli ktoś się waha.
a jak tam z czesciami, są ogolnodostepne czy trzeba szukac?
Jeśli chodzi o oryginalne części, to coraz ciężej, byłem kilka razy w różnych aso z zapytaniem o części do niego, to mówili że nie mają już nic. Zostają głównie zamienniki albo używane, ale jak to używane, nie wiadomo jak to długo pochodzi, ale takich ofert w necie nie brakuje. Są też sklepy z oryginalnymi częściami do samochodów francuskich, one też trochę ratują sytuację, choć czasami trochę trzeba poczekać zanim jakąś część ściągną.
Masz wersję w manualu czy automat? jak z korozją? jak wygląda zużycie paliwa?
@@pawepiech8655 korozją wychodzi, najczęściej na łączeniu dach-tylna szyba, ale to ilości śmieszne, auto w ocynku.
Spalanie- naprawdę pytasz o spalanie w ponad 20sto letnim aucie z 3.0V6 ?
W trasie zejdzie nawet na 7,8-8l na tempomacie, w mieście i 16 chlupnie.
Wkoło komina licz te 11l
9:20 i tu akurat ciekawostka, że pierwsza generacja CLK Mercedesa i BMW E46 Coupe czyli auta z tego samego segmentu które były produkowane w podobnych latach co 406 Coupe też nie miały opuszczanych tylnych szyb.
Dodaję do tej listy jeszcze pierwszą generację Volvo C70.
Co za wyborny odcinek! Nie myslalem ze doczekam zlomnika pasjonujacego sie tym jak jakis silnik wkreca sie na obroty... Czyli ma jeszcze jakies ludzkie odruchy. Trzeba mu cos z Busso podrzucic (znaczy cos innego niz SZ bo tamtego to strach bylo). A sama 406-tka Coupe jest wspaniala... Czasem jeszcze gdzie sie zdarzaja i za kazdym razem kiwam z uznanim glowa. Ponadczasowe piekno. Rozwazalem nawet taka, ale ostatecznie wizalem Alfe GT z V6 zeby sie troche pocieszyc, zanim bezduszna biurokracja zadusi wszelka radosc
Pamiętam jak pojawił się w sprzedaży. W 1998 roku (chyba) odbierałem z kolegą no wego peugota 206 z salonu i wtedy pierwszy raz zobaczyłem 406 Coupe na własne oczy - robił ogromne wrażenie! Teraz też jest bardzo estetyczny, chociaż dałbym mu trochę większy rozmiar kół.
nie, tylko nie większe koła, wszystko się zepsuje w wyglądzie przez złe proporcje.
Czekałem na ten odcinek bardzo długo I moim marzeniem było dostarczyć na odcinek własną sztukę lecz jeszcze do "pokazowego " Stanu jej daleko. Nigdy mnie nie zawiódł jest bardzo wygodny jak I stosunkowo szybki (patrząc po ile chodzą) z najsłabszym silnikiem bezproblemowo można osiągnąć 210-230km/h (nie pytajcie skąd wiem) do tego nie poskąpiono wyposażenia a wnętrze jest wygodne I nawet po przejechaniu tych 250tys km wygląda ładnie. Sam posiadam również w swoim org radio I nie wyobrażam sobie go zmieniać, gra dobrze ma duzo funkcji I jest wygodne w obsłudze
Moje pierwsze auto!
Kupilem je nie mając prawa jazdy tak mi się podobało😊.
I to nadaje się do prasy!
@@johnnyenglish4695 albo na milicję
Życzę zdrowia Tobie oraz wszystkim Twoim wiernym słuchaczom Stary Baca Dzięki za to że Jesteś Zgadzam się z tym co piszesz i mówisz jest piękny Miałem kilka samochodów ale na starość kupiłem sobie 607 Dzięki za to że pokazujesz piękne auta ❤❤ ❤😊
Fajnie że zaczyna się już okres takich samochodów na kanale, króre do niedawana gniotły się jeszcze na drogach
406 coupe gniotly się na drogach? Ciekawe gdzie, bo na pewno nie w Polsce.
@@Inflator82zdarzało się kilka razy spotkać ;)
Starzejemy się...
W latach 2002-2004 mega fuksem jeździłem srebrną 406 Coupe z silnikiem 2.0
Bardzo dobrze wspominam to auto.
Wówczas jeszcze świeże - zwracało uwagę na ulicach.
Moje nadal zwraca :D
Miałem takie auto. Z ciekawości dopowiem, że jak uruchamiasz auto i w miejscu gdzie masz przebieg wyświetlaja kółka. One pokazują poziom oleju w silniku.
Miałem najlepiej wyposażoną z radiem i skórzaną jasną tapicerką. Super się tym jeździło.
To jeden z najpiękniejszych aut ever, kropka
Bardzo pasuje to auto do Złomnika. Swoją drogą to prawie 20 lat temu latał u mnie taki po mieście z jakimś masahuku. O dziwo to ten wydech robił robotę i to było jedno z najbardziej rasowych v6 jakie słyszałem.
Złomnik godzina spóźnienia !
brales pod uwage zmiane czasu?
Długo oczekiwałem na ten pojazd. Kiedyś chciałem go kupić. Dziękuję za pomoc.
Miałem kiedyś te auto,lata temu. Świetny samochód. Zresztą - do dziś jest fajny i nadal uważam,że jest piękny
Mam taki egzemplarz w idealnym stanie 1998
3.0 srebrny
A drugi 406 sedan 1997 granat kupiony w salonie
Oba stoją w garażu obok siebie. Jezdżą rewelacja! Członkowie rodziny😁
miałem 14lat temu , super autko było , es9j to też mój ulubiny silnik 😊
Byłem właścicielem takiego z V6 pod maską, super auto, bardzo dobrze wykonane, wygodne i sprawiające mnóstwo frajdy. Jedyny i zarazem największy minus to brak części do tego.
Mega fajny samochód miałem 2.0 założyłem gaz i super się spisywał do póki gościu we mnie nie wjechał ale jedno jest pewne że kupię jeszcze ale w tedy będzie to 3.0 v 6 coś pięknego jak się tym jeździ pozdrawiam Jarosław z Nowego Sącza
Mam 3,0 i to najlepszy silnik. Do niego. Oprócz tego auta mam dwa volva jeden z silnikiem 3,0 i a kolejny 2,5 benzyna.owszem pod pewnymi względami to lepsze auta ale peugeot za bardzo od nich nie odstaje, szczególnie nijaki jest silnik 2,5 od Volvo, niby ma ciąg ale dźwięk słaby. V6 peugeota najbardziej pasuje
Szkoda, że Zlomnik wziął do filmu auto w słabym stanie.ladby polift z normalnymi srebrnymi felgami Anię brzydkimi czarnymi zrobiłby lepsze wrażenie moim zdaniem
Piekna pogoda jak na 29 pazdziernika
Nie zapominaj, że wideo mogło być kręcone kilka miesięcy wcześniej. 🙂
to byl sarkazm 🙃
W przyszłym roku bedą jeszcze tańsze jak cenę trzeba będzie pomnożyć X2 albo X3 przez podatek
Jestem posiadaczem identycznego egzemplarza ( bez kuchenki) i cieszę się że go w końcu przetestowałeś. #zawszegratem
Bella kanarek!! ❤
Miałem trzy lata takiego niebieskiego skubańca i czasami myślę czy nie kupić ponownie z V6 jako drugie auto na weekendy.
Ale to w przyszłości, bo teraz jest laguna coupe 😎
Ps. Panie Złomnik gdyby naszła ochota nagrać lagunę na zaś (bo to jeszcze nie grat 😅), to się polecam
Złomnik na śniadanie , to jest to !
do tego włoska przyprawa . . . 🖐️😉
Mam 607 z tym silnikiem, idzie aż miło. 406 już jest trochę mało na rynku, więc kupiłem też 407 :) może i mają swoje problemy, ale radość z jazdy jest bardzo duża :)
Ten Kraftwerk - zwłaszcza za drugim razem - mnie zabił :o) świetny odcinek, dziękuję.
Miałem ten silnik w XMie i jego późniejszą wersję w 607 z 2006 roku, powiem wam, że nigdy ale to przenigdy nie miałem tak cicho pracującej jednostki w aucie, w 607 łapałem się na tym, że zawsze jak z niego wychodziłem, przechodząc obok maski wracałem sprawdzić czy czasem nie zgasł bo zupełnie nie było go słychać. Majstersztyk. To właśnie też m. in. przez ten rekordowo długi pasek rozrządu, nie było tam elementów na głośnym łańcuchu.
piekna historia, piękny odcinek. Bardzo dziękuję. Mam też delikatną prośbę o podwojenie wysiłków w sprawie jakości toru audio.... to nie pretensja. to prośba..... 🙂 Dziękuję za odcinek!!!!!!!
Mnie ten samochód zawsze się podobał, brakowało tylko RWD....na szczęście Japończycy zrobili Silvie S15, która jest podobna i ma RWD 😛
w czym podobna silvia?
w wyglądzie@@StopTeoriomSpiskowym
za to silvia kosztuje miliony.. :)
Przy tej cenie to większości z tych aut by nie było, bo Seby już dawno by go kupowali do upierdalania.
Sam mam 3.0V6 bez ESP itd i powiem Ci, że naprawdę lubi rzucić dupą, wielu moich klientów mówi, że mieli kiedyś ale skończyli na drzewie/lampie/rowie. Z FWD...
@@marceliprzyby4514 w sumie to możliwe. Domyślam się tylko jak to idzie.
Ale osobiście uważam, że FWD jest dość zdradliwy.
Jak RWD Ci ucieka to wiesz że jest przejebane i starasz się temu zapobiegać.
A FWD? Jak seks bez gumy "luzik, przecież jak coś to wyciągnę!"
Przynajmniej ja tak mam... 😢
Mam 406, może nie coupe ale muszę powiedzieć że to są zajebiste, bardzo wygodne i wbrew pozorom bezawaryjne samochody które zniosą naprawdę dużo.
Zaskoczony jestem tym autem 😄👍👏jest super 👏
Za późno trafiłem na ten dobry kanał, ale przynajmniej jest co nadrabiać :D
Mój pierwszy samochód w Uk 2.0 benzyna Dałem za niego w 2009r 1250£ ( Auto z 99r z przebiegiem około 80 tys .mil )Prawie 2 lata jazdy bez problemów Ale to była jeszcze wersja przedliftowa bez sławnego komputera BSI Jedno z lepszych aut jakie mialem .Szyberdach ,drzwi bez ramek , prawie cabrio…..
Nie wiem co z tym komputerem BSI ale miałem kilka aut i nigdy nic mi sie nie działo z elektroniką w francuzach, jak kupujesz padło to moze się psuc, francuzy sa mnie odporne na zużycie i braki eksploatacyjne.
Nie no do jakiego momentu dozylem. Zlomnik lubi kręcić silniki😂pozdro
Ogólnie 406 bardzo dobry i udany model Peugota , chyba najbardziej udany w historii marki , dla mnie podkreślam , sam aktualnie posiadam taką ale w sedanie ponieważ wolę klasykę czyli dla mnie sedan 4 drzwi , jeździłem innymi modelami , nawet miałem przez chwilę 407 , niestety dla mnie tylko 406 😊
Ponadczasowy wygląd, piękny jest.
A auto jak każde inne 😎
Po tylu latach nadal sie może podobać, miałem chrapkę na takiego lecz finalnie padło na astrę bertone, a obecnie Laguna coupe 😃
Motyla noga, bo ja nie wiedziałem, o której będzie film... O 8:00, czy 9:00... więc wstałem o 10:00 i oglądam już od 7:00! Zamieszanie z tymi czasami tylko kurka wodna!
Kiedy miałem 6 lat chyba akurat coś się działo przed rodzinnym wyjazdem w góry z naszym Suzuki Wagonem R+ I, więc w czwórke wpakowaliśmy się do Puga 406 Coupe wujka i pojechaliśmy nim. Niewiele pamiętam poza tym, że podróż przeszła gładko :)
406 to śliczny okaz. Chciałbym kiedyś mieć ten wózek :)
Było kilka wersji limitowanych tego auta. Najbardziej chodliwa to chyba Settant'anni oraz potem Black & SIlver. I ona trzymają cenę zabójczo 🙂 Jeśli właściciel szuka oryginalnego radia i nie ma JBL to mam takie radyjko w pieleszach garażowych. Z tego co pamiętam to działa.
Nasz Wołoszański motoryzacji 😊
tez donosil? :D
@@funtastagłupek
Dla mnie to jedno z najbardziej ponadczasowych aut. Nigdy mi się nie przestało podobać. Zawsze piękne i świeże. Rzadkie i niestety niszczone przez wielu wieśtunerów w Polsce.
Miałem Xma z tym silnikiem, aż mi się przypomniało jak ładnie się napedzał ❤
Fabryka w Uddevalli nie jest opuszczona tylko została kupiona przez firmę Benders i obecnie produkują w niej między innymi pustaki i kostkę brukową. Mogę podjechać i zrobić pare fotek jak pan Złomnik sobie życzy.
Fajna fura👍
Linia tego wozu zawsze mi się podobała.
Petrolhead Number One lubi ten odcinek 😊 zwłaszcza od ok 18 minuty
Panie Zbigniewiu, ta wstawka z Kraftwerkiem. ❤
Mając Micrę K11 1.0 dwu furtkową- poczułem się jakby luksusowo 😎
Z tym inwestowaniem to nie do końca tak jest, jak mówisz. Jeszcze jakiś czas temu tak było. Dziś jednak wartość 406 Coupe rośnie. Dotyczy to głównie tych z silnikiem V6. Co do wyświetlacza, to jest bardzo fajny i pokazuje dużo informacji pod warunkiem, że masz fabryczne radio. Wtedy cały panel jest elegancki. No ale po zrobieniu wieśtuningu i wsadzeniu tam zwykłego radia to się nie ma co dziwić, że jest prymitywnie. Pozdro.
Kierwa czas leci, jeszcze niedawno oglądałem takiego na OTOMOTO w kategoriach nowe auta, a już oglądam go na złomniku xd
Efektywność pracy silnika przy określonych obrotach a spalanie to jednak dwie różne rzeczy. To, że przy wyższych obrotach stosunek spalanego paliwa do uzyskanej energii jest najkorzystniejszy nie przeczy temu, że to jednak będzie znacznie większa energia, niż przy tych 1500rpm na szóstym czy wyższym biegu, a co za tym idzie także i większe spalanie. Żeby było zabawnie, to tę wyższą wydajność silnika można ciekawie spożytkować w hybrydach, takich jak moja Honda Insight (2009r.), która wykorzystuje to zjawisko ładując baterię przy jeździe pod górę, kiedy obroty i tak wchodzą większe, więc dobiera je jak najefektywniej, tak że samochód się wspina, a jednocześnie starcza energii do ładowania akumulatoa. Ale wtedy właśnie spalanie jest duże i ładowanie baterii w tym czasie to sposób na ratowanie ekonomii jazdy.
Do dziś świetny wygląd ... oczywiście 406.
Samochód zdobył też nagrodę "Samochód Roku Playboya 1997"... przyznany oczywiście przez pismo Playboy.
Paczka parówek sama mi z lodówki wyskoczyła na dźwięk sfilmowanych rowerzystów 🤩
Miałem :) i to wersje Black&White edition z benzynowym 2.2l EW12J4 super było, mega wygodnie i do tego pełny komfort w podróży dla 4 osób ! jak super przygoda z autem typu GranTurismo.
Też miałem B&W tylko 2.2HDI mimo diesla fajny samochód!
Chodzą słuchy że producent nowego Bonda ma zaproponować główna rolę Złomnikowo jest to już podobno praktycznie przesadzoe. Złomnik nowym Bondem 👏
Kup se słuchawke bluetooth i na niej nagrywaj. W komplecie z kurtką firmy OLX bedzie wspaniale
Moje pierwsze auto. Miałem 6 lat. Dobrze wspominam. Mój był czerwony
5:09 "kiedy była moda na diesle" - to nie kwestia mody tylko decyzji eko-eurokratów by zniszczyć diesle a docelowo wszelkie napędy spalinowe. Gdyby producenci mogli dalej produkować to, czego chcą klienci, 2-litrowe diesle nadal by się świetnie sprzedawały. A że mamy w Europie komunizm to niedługo również w Polsce biedni, obłożeni podatkami od starych aut spalinowych w ramach KPO, będą kolektywnie finansowali bogatym dopłaty do nowych Tesli.
Dokładnie tak, od pół roku mam Leona 2.0 diesel i jak na ten gabaryt auta jest to optymalny silnik. Dynamiczny gdy trzeba a spalanie od 3.8 w spokojnej trasie po 6.5 na szybkiej autostradzie.
Jak byłem dzieckiem pamiętam jak na ulicach widziałem takie peugeoty to bardzo mi sie podobaly i robily wrażenie. Marzył mi się taki. Obecnie żadnego francuza bym nie kupił.
Dla mnie Peugeot 406 Coupé to taki następca Opla Calibry: duże, długie i niskie coupé na bazie seryjnego sedana. Idealne Gran Tourismo. Zaczęli go produkować w 1997, gdy schodziły ostatnie egzemplarze Calibry. Pamiętam rozkładówkę polskiego Playboya, gdy wybrali 406 coupé samochodem roku. Znakomicie wyglądał. Chciałem go mieć, ale nowe auto było drogie. Wkrótce potem byłem we Francji i pierwsze, jakie zobaczyłem było właśnie żółte. Do dzisiaj mam zdjęcia zrobione na ulicy, francuskie katalogi. / Przez 12 lat jeździłem Calibrami (C20XE, C20LET (turbo 4x4) i C25XE (V6)), więc mam porównanie. W środku jest wszystko, czego od Calibry bym oczekiwał. 10 lat temu, gdy przyszło do zmiany auta przesiadłem się do Opla Coupé (Astra Coupé) z Z20LET, bo to z kolei było nowszą konstrukcją, choć poważnie rozważałem 406 Coupé. Napotykane egzemplarze już wówczas nie wyglądały zbyt dobrze. Zużyte, zajechane. Brak ksenonów i wysokie spalanie w V6, które było jedyną rozważaną wersją. 406 Coupé to mimo wszystko piękne auto, mimo upływu czasu.
Co tu dużo gadać, ten "Lew" był jest i będzie piękny.
Szkoda że coupe właściwie wymarły bo choć jako daily były to auta beznadziejne to jako drugie auto zabawka na weekendowy wypad we dwoje z Warszawy do Mikolajek były czymś wspaniałym.
Czlowiek miał banana na ryju jak leciał gdzieś odpocząć taką 406 coupe bądź E36 Coupe albo takim C70 z otwartym szyberdachem 🤗
Bo już nie wspomnę jak jeden kumpel bujał się 600 SEC no ten to był KRÓLEM TOTALNYM 💪💪💪
Tak świat był w te dni przepiękny 🥳🥳🥳
Do Laguny 1 była elektroniczna przejściówka, która pozwalała sterować niefabrycznym radiem, co było bardzo fajne, bo jak już były nieco leciwe, to za drobne można było kupić 100x lepsze radio niż fabryczne i cieszyć się kierowaniem z kierownicy.
Pamiętam gdy było nowe, robiło wrażenie na ulicy...
Kolejny raz żenada z dźwiękiem. Oczywiście Zlomnik ma na to elegancką, wyrafinowaną odpowiedź. Ciekaw jestem, co tym razem wymyśli.
W którym miejscu jest żenada z dźwiękiem? Nikt na razie nie odpowiedział normalnie na to pytanie. Jedyna odpowiedź to taka że w 7:50 słychać mnie gorzej bo jestem dalej od mikrofonu. To nie jest wada mikrofonu, tylko normalny naturalny efekt. Nic nie jest zepsute ani uszkodzone, wszystko działa normalnie. Nie da się nic „poprawić”.
14:20 Przypominam, że Pininfarina popełniła też coś takiego, jak Hyundai Matrix... Azjatycki kuzyn Multipli.
Fajnie...To kiedy wreszcie będzie Laguna !?
O kupecie właśnie wspomniałeś :P
Miałem takie dwa 2.0 i 3.0 rozpadal sie w rekach :D dynamika w v6 byla ale zeby auto doprowadzic do ladu po zakupie musialem wywalic 3 razy tyle co wydalem na samo auto. Innego tak przyjem,nego auta za tą kase nie kupicie. Wiec nie zastanawiac sie kupowac póki są :) mimo swoich wad opłąca sie
Zlomnik looknij na Hondę Accord Coupe 1995, wyglada bardzo podobnie tez ma otwieraną tylną kanapę. Mialem w UK wersję amerykańską. Ostatnio oglądając pierwszą czesc Szybkich i wscieklych zauwazylalem ją w wyscigu na 1/4 😊
Miałem takiego do zeszłego roku. Ale mój był zjeżdżony jak koń po westernie i użytkowanie go było bardziej masochizmem niż przyjemnością. Ale spełniłem marzenie posiadania auta z plakatu nad łóżkiem.
Temperatura 14 stopni jest po to żeby się browary nie zagrzały. A w temacie postarania to może jakaś zrzutka na system zapisu dżwięku dla Złomnika 📢🎧 ?
Ja też tak stary, ze pamietam jak targi motoryzacyjne były w Łodzi w hali sportowej, mam zdjęcia z tych targów, dwa auta z tych targów pamietam, w obu jak usiadłem czułem się jak w Ferrari. Było to właśnie 406 coupé i Alfa GTV. Alfa miała wnętrze czerwone i bardziej podobało mi się jej wnętrze, za to 406 z zewnątrz sprawiała, ze nie mogłem odwrócić wzroku od niej. Wtedy jeśli dobrze pamietam ambasadorką 406 coupé była też Martyna Wojciechowska.
Chyba też Artur Partyka był ambasadorem tego autka.
Panie Tymon, zrób Pan odcinek o Fiacie Coupe!!!!! 👌
Marzyłem o takim w młodości, czasie jak się pojawiły, a jestem jak widać po nicku twoimi rówieśnikiem
14:00 spieszę z odpowiedzią, samochody Venturi trzymają się cenowo całkiem nieźle
205 GTI, Renault 5 Turbo, Clio V6 i Williams z takich bardziej masowych zeby potwierdzic te odstepstwa. Brak dostepnosci czesci pewnie tez nie pomaga.
Fajny wóz. Miałam 406 w sedanie kiedyś i dalej mile wspominam. Jednak wygłuszenie w tych autach pozostawia wiele do życzenia. Zrób test e39 w benzynie o będziesz wiedzieć czym do Holandii bez bólu pojedziesz😝
Kiedy go prezentowano, pisali w gazetach (!), że pierwotnie zwykła 406 sedan miała być bardzo podobna, ale ugrzeczniono i upraktyczniono nadwozie, zaś projekt Pininfariny pozostał dla Coupé.
Takiego poliftowego z tym wzmocnionym ze 190 do 207 KM V6 bym chciał.
Wnętrze wygląda jakby na poliftowe (awaryjne światła w „daszku”, a nie na konsoli środkowej), chyba że w Coupé od razu takie były.
wnętrza szły równo z liftami innych nadwozi, to jest D8.5 tzw półmux
A Peugeot 205 GTI? One są bardzo wysoko cenione. No chyba, że obracamy się tylko w rejonie samochodów luksusowych, to wtedy fakt. 406 Coupe wciąż piękne.
Cześć zlomnik, od dziecka marzyłem o 406 coupe, lecz z biegiem czasu mi to przeszło i tak od 5 lat śmigam 407 coupe którym będę raczej śmigał do śmierci (mojej lub jego) oprócz tego mam BMW które może buty czyścić Perzo😂
Ależ mi się podoba ten Kraftwerk! (podkład, gdy jedzie rower)
Miałem to cudo i to właśnie w tej wersji ... owszem na owe czasy to było bardzo fajne autko i fajnie się tym woziło ale ta wersja 3.0 198km w benzynie niestety chlała jak smok. Mniejszy apetyt miała wersja 2.0 136km ale znowu była bardzo mułowata dlatego najlepszym kompromisem był silnik 2.0 HDI 140km który dawał optymalne osiągi względem zużycia paliwa. Sama bryła auta to mistrzostwo świata !
Peugeot 205 Gti podrożał nagle, podrożał że hej, dużo więcej niż kosztował nowy, bo po 20-30k euro, gdy typu 10 lat temu moz na było kupić za kilka tysięcy. Renault Clio Williams, to już w ogóle od dawna poza zasięgiem zwykłego człowieka, bo kto normalny dałby 50k euro za starego hot hatch-a
17:46 Po przejażdżce modelem 605 uważam, że Peugeot umie w silniki V6, ale obroty spore. Mam tego typu silnik w Skodzie. Przy 120 mam nieco ponad 2000 obrotów a przy 160 już nie pamiętam 3 albo 3,5 tys./min.
Czy nie drożeje, chyba bym sie jednak nie zgodził. Może nie drastycznie, ale jednak za zachodnią granicą ten model potrafi już trochę kosztować, jesli reprezentuje dobry stan, podobnie w Danii. W stanie jak nowym, taki model kosztował 100 tys kr dkk trzy lata temu. A co do zwykłej 406, to raczej dobry i poczciwy samochód, ktory potrafił dzielnie znosić trud eksploatacji, nawet jesli wlasciciel o niego nie dbał, trochę taki passat b5 we francuskim, ocynkowanym wydaniu.
406 coupe jest bardzo ciekawym stylistycznie modelem, aczkolwiek jedno zawsze mnie zastanawiało. Samochód został zaprojektowany przez Pininfarinę i moim zdaniem jego fejm wywodzi się właśnie w większości przez ten znaczek na błotniku. Bmw E46 Coupe, Honda Accord Coupe 98-02 czy Legend Coupe są moim zdaniem o niebo ciekawszymi stylistycznie samochodami tak samo odznaczające się ponadczasową linią. Więc reasumując nie rozumiem do końca osobiście zachwytu akurat Peugeotem bez docenienia w/w samochodów które pochodziły od fabrycznych projektantów i nie mają się kompletnie czego wstydzić, a niejednokrotnie są ciekawsze.
Ten samochód został zaprojektowany przez bardzo młodego człowieka, spoza rodziny Pininfariny. Niektórzy mówią, że był najwybitniejszym projektantem XXw. Co ciekawe to on (po ogólnym kierownictwem Chrisa Bangla) stworzył BMW 5 E60. A co do e46 - on też powstał pod nadzorem Bangla. Hondy to takie typowo amerykański styl lat 80. A ten peugeot jest właśnie typowo włoski - kilka miękkich linii, żadnych ozdób, dobre proporcje. Stąd porównania do klasycznych ferrari i opinia o wyczuciu formy u Arcangeliego.
it.wikipedia.org/wiki/Davide_Arcangeli
www.largus.fr/images/2022-08/Peugeot-406-coupE-esquisses-005.jpg
encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSXx8ZC9YrM7T6gSi-b0TL0vUCEfK55biViLAPiI41KMRQEARHxsIpkNEn8LXjR4iUGs0E&usqp=CAU
Ten samochód jest naprawdę ładny i ponadczasowy jeśli chodzi o wygląd.
Ja powiem tak miałem Coupe 406 z silnikiem 2.2 i ogólnie polecam auto, fajne, ale co najbardziej wkurza, to felgów dobrych nie dobierzesz, wszędzie trzeba stosować te nieszczęsne dystanse
No zależy, bo były wersję bez hebli brembo i wtedy nie musiałeś szukać felg z ET12.
Ja dorwałem do swojego ostatnio felgi Nautilus, w dodatku w dwukolorze i jestem bardzo zadowolony :D
W trakcie oglądania dostałem lekkiego bólu tylnej, środkowej części ciała. W lutym zamieniłem 406 coupé 2.2pb na Mercedesa W204.
12:17 dokładnie takie same zegary miałem w zwykłej 406-tce. Żadnej różnicy!
6:50 Wygląda jak niewypłukana piana aktywna z myjni. I chyba zapomnieliśmy o RCZ
Mam 3 auta francuskie którez czasem zyskały na wartości Clio V6, Renault 5 GT Turbo i moje Saxo bo montażu instalacji gazowej w tym roku XD