Напишите в комментариях под видео 👇, какой у вас вес и на каком велосипеде катаетесь вы. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, впереди много интересного!
Рама, колеса, амортизаторы... Да блин попробуйте сломать раму... а вот задние оси, в китайско-русских велосипедах гнутся на раз... руль и вынос - лучше стальные - они гнутся, но не ломаются. Не знаю почему пионэр с экрана советуют люминий... Рама и подседельный штырь лучше тоже стальные, по той же причине, тем более, что тяжелому человеку пофиг, что стальная рама будет весить больше, он просто не заметит прибавки в весе на фоне своего, по крайней мере, я выбираю всегда исключительно стальные рамы (приятный бонус, они еще и дешевле :)). Большая проблема, это грипсы - почти все делаются в расчёте на дрищ-водителя, поэтому руки в спортивной посадке все время затекают. Проблема с сёдлами, стандартные ломаются быстро, слишком тонкий пластик, нужно выбрать прочное и тяжелое седло, лучше на пружинах, если удастся найти удобное для спортивной посадки. Обода, да, пистонированные и двойные (здесь экономить не советую, по крайней мере задний обод), хотя если не прыгать с бордюров, то и на обычных можно... но осторожно. Задняя ось, только хардкор, никаких эксцентриков, толстая, прочная стальная ось на гайках! Никаких эксцентриков потому, что для них нужна дырка, ослабляющая ось. Желательно заднюю втулку на промподшипниках и под кассету. Каретка - аналогично, промы. Передняя ось - как хотите. Педали - металлические, пластик мрёт на раз, стоит только активно педальнуть в гору. Шатуны либо очень дорогие алюминиевые, либо дешевую сталь. Если в двух словах, велосипед для тяжелого человека тоже должен быть тяжелым. Тормоза - если Вы гоночный маньяк - дисковые, иначе рискуете не успеть затормозить... но мне и обычных хватает. А рассказ мальчугана с видео, можно смело выкидывать в топку, не может дрыщ знать о проблемах велокабанов и тем более о них рассказать.
Вес 100кг,катаюсь на советском "Туристе"15 лет как купил с рук за 700р.менял покрышки и цепь. Конечно не навороченный,но в мои 52г.для прогулок хватает.
вес 140 кг. Лет 5 ездил и наверно буду еще на Rocky Winner. Пока на тяжелой передаче не лопнул дропаут (конец пера с отверстиями под багажник) .Сегодня специалист заварил сварочником Тесла. Буду ездить дальше.............Потому что хардтейл за 20к позволить себе не могу.
В 2001 году купил ТREK 830 со стальной рамой Cro-Moly. Типа хромолибден, но не целиком. Продавался, как кросскантрийный. Тогда во мне было 85 кг, сейчас 110, да ещё рюкзак на багажник, в который я гружу по 40-50 кг. Конечно, я на нём не скачу , как горный козёл, но и по лесным дорогам с корнями, бывает, езжу. Родные обода сточились через пару сезонов и тогда установил воздушно пружинную вилку от Марзочи первого поколения и передний дисковый тормоз. От задних отказался вообще - диск не поставишь, в чистить ободные на просёлочных дорогах после дождей задолбался, в итоге снял вообще - одного переднего мне достаточно ( по горным серпантинам не езжу ). Колёса собирал на ободах Мавик - переднее 32 спицы и заднее 36. Втулки Диор. Но обода оказались перекаленными и из заднего пошли трещины по отверстиям. Заменил на один из самых бюджетных двойных пистонированных ободов так же на 36 спиц, спицы на обоих колёсах GT 2.0. Вот в этом виде велосипед ездит с 2003 года, намотав в этой комплектации 17000 км. Сейчас подыскиваю складной велосипед с колёсами на 20" и здесь вот затычка. Нужен односкоростной, на который так же можно будет установить передний дисковый тормоз, пусть даже с заменой вилки, под круглогодичное использования для велопрогулок по городу. Когда-то в этом плане был весьма доволен КАМОЙ, которая мне была вполне удобна при моих 183 см. Но вот алтернатив ей я сейчас не вижу.
Мой вес 115 плюс одежда и рюкзак с небольшим грузом. За год катания на горном велосипеде переломилась задняя ось, поэтому хотелось бы знать о прочности тех или иных задних втулок.
Отдельный ❤️ за теплые слова и просмотр! Кстати, недавно мы разбирали 5 мифов про велосипед для тяжелого человека: на это видео тоже можно опираться при подборе велика. А еще у нас есть подробная статья на Дзене, где мы постарались описать каждую составляющую велосипеда для тяжелого велосипедиста. Надеемся, будет интересно) Ссылочка на видео: th-cam.com/video/qtmh6lQQKJI/w-d-xo.htmlsi=xX0p2X1XeLt1ZXqj Ссылочка на статью: dzen.ru/a/ZANDqmO62UOeP3f6?share_to=link
Здравствуйте! Хочу купить у вас велосипед для неспешных поездок на рыбалку с дневным расстоянием до 80 км. Мой вес 120 при росте 175, посоветуйте какой нибудь Форвард или что то другое (не Стелс) для последующего апгрейда с ценником до 27 тыр. Важны: надежная рама с возможностью установки багажника, более - менее приличные втулки под кассету и обода, в общем, что бы навески хватило хотя бы до конца сезона.
рост 194, вес 120. 5 лет катался на Gt Karakoram Comp 29 Но суть такая, что я почти сразу поломал стоковые обода. Если будете брать "найнер", то рекомендую взять самые надёжные обода и заспицевать их "в четыре креста", для этого, собственно, понадобятся и новые спицы.
Гоняю на Forward york (стальной туринг). Прошлый сезон откатал весил 120 еще на багажник грузил кг 5-9 и велик не развалился. Жеская вилка, задняя втулка на касете и хорошо натянутые спицы (36шт) достаточно для крепкого вела. Человек с таким весом все равно не будет особо прыгать и гонять по горам. Проехал 2500км
Wolfion на 3500км начали вылетать спицы, собрал на новых спицах. Втулка живая, спицы походу лучше дт свис брать. Вешу уже меньше 110, вел начал сыпаться когда начал стоя спринтовать)))
У меня стелс 770, через 2км начали спицы лопаться также, да, пересобрал, уже даже не помню какие спицы, аналог чемпиона 2мм. У меня вес от 130 до 100 прыгает.
Тоже Мерида 20, найнер. Только вес 160. Появилась проблема с задним колесом - одна активная покатушка и здравствуй восмёрка. И, соответственно, диск на тормозах ведёт. Надо менять на усиленный обод плюс спицы
Паря здравствуй. У меня вес 136кг, хочу выбрать что то из Стэлса. Может что то посоветуешь ещё? Ездить надо по пересечённой местности в деревни, местность у нас холмистая, подъёмы-спуски, асфальта мало, грунтовки в основном. Дай совет паря, буду ждать.
Привет, мне 62, вес 100+ Вел. Мерида 28 колеса, вилка пруж. рама АL. типа хардтейл. Руль, вынос - UNO 6061, втулка передняя пром. задняя shimano deore насыпные. Всё вроде устраивает... ну конечно вилку бы поменял,...но и эта пойдёт. Не кретично. На зад, конечно лучше промподшип и не трещётка, а касета . Для большого веса обязательно касета. Хочу призвать всех людей обратить внимание на велосипед, это очень хороший стиль жизни, отдыха, коммуникации. Попробуйте, вам понравиться.
Рост 170 см вес 110 кг купил велосипед MAXXPRO MIRAGE 27.5 ULTRA за 19000 р усиленная алюминиевая рама, алюминиевые двухслойные обода, кассета. Недостатки, слишком широкое седло 190 мм шло в комплекте пришлось в другом месте купить на 160 мм, вилка не литая, тормоза механические, крылья после месяца катания сломались, хотя ездил только по асфальту, спереди и зади.
Мой вес 175 кг.Stels Navigator 650D в заводской комплектации нормально выдерживает езду по городу и парковым доложкам.Цена вопроса 25 тыс рублей.Хорошо,что взял 26".В лифт входит тютелька в тютельку,27,5" пришлось бы на горбу на 8 этаж носить.
почему все, практически все, кроме мож туристов и возможно неких кто на грэвэлах ездит, за алюминь раму? Что по поводу рамы из хромоля? Ну или на карйняк Hi-Ten. Если правильно понял, БМХ например, где из за прыжков и других трюков, изготавливают почти все (могу ошибатся) из стали. А не алюминь. Ну да тяжелее алюминя, зато держится хорошо и ремонт рамы тоже куда проще. А то знакомый не тяжоловес, тоже пришлось на месте подсидела варить раму. причём 1ый раз вновь треснула. И пришлось 2ой раз варить
Вполне рабочее сочетание! С вашим весом вполне можно рассматривать корбоновые велосипеды. Главное, чтобы карбон был от известного производителя, как в этом случае. Компоненты, установленные на велосипед тоже нужно подбирать крепкие: амортизатор, трансмиссия и кок-пит. На Scott scale 930 все компоненты имеют хороший запас прочности и ресурс. Хороший выбор!
если активно худеете, то велик вам не надо, а только спортзал и хорошее правильное питание. Велик сломаете или травму получите, после будете опять вес набирать. Лучше приведите себя в зале в форму, а потом и велик легче найти
Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста модель велосипеда Я вешу 120 кг и мне хочется подобрать дорожный велосипед Я седло обычно н поднимаю высоко мне удобно сидеть низко Ещё мне нравятся большие сиденья. От них не болит попа
гоняю на ашан байке не первый год мой вес 120+и жена на багажник 60+ .всего 5 осек поменял 20 спиц и восьмерка после каждой поездки и три покрышки чето лопаются и все а говорите про дорогие велосипеды )как говорится зачем платить больше )маркетинг и не больше.
Пример: format 1314, format 1315. Как раз на вес 130 кг. В конструкции рамы у подседельного штыря там дополнительная перемычка, что придает прочности. А обычные горные рассчитаны на 95-100 кг. th-cam.com/video/KanY-_r35fE/w-d-xo.html
Рост191см вес 140 катаюсь второй год на найнере 29колеса Кейлис ТНТ10 но заряженный воздушной вилкой рок шок и хорошей трансмисией и гидравлика с 180 роторами!!! Бомба но надо худеть полюбому,потому что кроме прогулок ничего не могу позволить боюсь развалиться если добавить чуток экстрима!:-)
да нет. Во мне 100кг навоза и сломалась, как раз, рама советского раскладного велосипеда типа "десна" с маленькими колесами, рядом с петлей. Ходил он, правда, с перегрузом постоянно. Я + рюкзак до 40 кг, вот микротрещина и образовалась. Спицы, конечно, тоже менялись часто. НУ НЕ УМЕЛИ делать лисапеды, а ща ващще аццтой один.
@@VeloStrana Вы, как и многие, путаете жесткость и прочность. Эти алюминиевые сплавы не прочнее, а жестче, т.е.при одинаковой нагрузке, они изгибаются на меньшую величину, чем стали, применяемые на велосипедах. Но, при больших, предельных нагрузках, эти жесткие материалы достигают своего предела упругой деформации раньше стальных и далее просто ломаются, тогда как стальная рама, даже сильно деформированная, все еще имеет шансы довезти вас до дома. И эта особенность, вместе с лучшей амортизацией стали, служит причиной того, что для туринговых великов часто стальные сплавы предпочтительней алюминиевых - никому не хочется оказаться за пару сотен км от дома с поломанной рамой. А грузят весом туринговые велосипеды куда серьезнее, чем любую горную мтбэшку.
@@WuanwyTwitch великом вам ну очень трудно будет и бессмысленно, так как суставы убьете, а толку ноль. Скидывают вес исключительно диетой. ( до 115кг примерно). Потом сбалансированное питание и спортзал с железом заниматься. Когда вес будет приемлемый можно уже и бегом заняться ( чтобы суставам легче было) и на велосипед сесть. При вашем сегодняшнем весе велик ну Вообще не нужен.
@@user-px8fp4qb6u херни не советуй. прикол фэтбайка не в том, что он для тяжелых людей а в том что за счет большой площади сцепления с дорогой он более проходимый. И вообще бывают разные фэтбайки для различных задач
Для начала лучше похудеть до 130-140 хотя бы, чёт я сомневаюсь что велосипеды для юзеров +130кг в принципе существуют. Не, конечно можно сварить из профильной трубы кастомную суперпрочную раму и обуть её в мотоциклетные колёса, но она сама будет весить килограмм 60, общая снаряжённая масса перевалит за 240кг, тут уже без мотора не обойтись.
Велотренажеры - это не наш профиль, но у наших партнеров вы можете получить подробную консультацию и выбрать подходящую модель. Ссылочка на сайт: (прием звонков осуществляется с 11 до 20 часов ежедневно) www.centersporta.ru/
Ну 40 км для такого "пухляша" как я всего-то 130 кг это ты льстишь, если с горы только, в последний полет у меня "Стелс" 310 сразу поставил усиленное заднее колесо со спицами 3мм, и заменил каретку на картридж , 7 лет с общим весом 150-160 катаю без проблем, правда ещё покрышки швабля марафон 35 стоят
100кг езжу на обычном "Урале" с ломающейся рамой больше 20 лет, на 29 колесах, (как он называется не помню) и руль не сломался и рама вечная, и колеса живее всех современных, и подвеска на месте ! )))
Вес 135 кг обычный советский ХВЗ + Заднее колесо с планетаркой Шимано на 7 скоростей везёт меня и ребёнка 15кг проблем никаких все новомодные велики отдыхают.
Что значит тяжёлый? Жирный? Тогда худеть надо. А вообще есть примеры велосипедистов весом под 100 кг, гоняют на карбоновых шоссерах с тонкими колёсами и ничего нигде не отваливается.
я вешу очень мнго примерно свыше 150 кг и мне нужен велосипед проста чтоб передвигаться по сельской местности там дороги нормльные пасыпаны щебнем думаю фет байк хороший выбор
Все полная фигня, ролик пустой. Когда весил 140, много ездил, умирает в начале соединение шатунов и педальной оси, потом седло и покрышки. Вилка обычная была, вел за 10ку, самый простой стелс.
Херню какую то нагоняете, типа чел больше 100кг 95%великов сразу сломается, не бздите. У меня вес 130 при росте 184((( Вел GT Palomar 1999г.в. стальной, приварил ушки для дисковых тормозов на раму, заднее колесо нашел на Авито за копейки мощнейшее пистонированное дертовое колесо DUX 24" со втулкой о 5 промах, покрышка DURO LEOPARD 24x2.6 с феерически толстенной камерой. Сразу забыл о проколах, восьмерках и прочем говне, колесо накачал в марте и больше не вспоминаю. Скачу с бордюров, по камням и корням и всё идеально. Желающим могу на почту выслать фотки вела. Накат наверное так себе, но вел изначально собирал для леса и леопард ведёт там себя замечательно. Стоимость вышла с колесом, варкой, роторами и тормозами 8к, и колесо заднее продал за 2к. Считаю вел получился весьма неплохим))
Для подбора велосипеда для крупного человека, нужно опираться на компоненты велосипеда - выбирать прочные решения. Все самые важные компоненты и то, какими они должны быть, мы перечислили в статье на Дзене. Посмотрите, возможно в таком формате вам будет легче понять принцип выбора) Ссылочка на статью: dzen.ru/a/YoPfrlI6SyfuZnEJ?share_to=link Это не простая тема, и если у вас не хватает времени, чтобы разбираться в ней самостоятельно, вам с удовольствием помогут подобрать подходящий велосипед наши менеджеры. Нам можно написать в телеграм @velo_strana_bot ВКонтакте vk.com/im?sel=-26114492 или WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0) Или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.
Видео, довольно, старенькое, поэтому мы обновили информацию и изложили её подробно в статье на Дзене, а также недавно выпустили видео о 5 мифах при выборе велосипеда для тяжелого велосипедиста - эти материалы помогут сориентироваться в принципах подбора. Ссылочка на статью: dzen.ru/a/ZANDqmO62UOeP3f6?share_to=link Ссылочка на видео: th-cam.com/video/qtmh6lQQKJI/w-d-xo.htmlsi=tkQP2AASzaqiPrTl Если останутся вопросы - пишите нам, постараемся разобраться вместе! Если необходима помощь в подборе - вам с удовольствием помогут наши менеджеры. Ребятам можно написать в Телеграм t.me/velo_strana_bot ВКонтакте vk.com/im?sel=-26114492 WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0) или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.
@@user-xv9wc8uf1c Разное. Во-первых, законы физики. Тяжелее разгонять большую массу. Это требует выполнения гораздо большей работы, больше энергии, а тут вступает "во-вторых". Во-вторых, это физиология. Энергия не берется из воздуха. Организм должен выработать ее. Не буду грузить подробностями, но вывод прост: у тучных людей энергия вырабатывается или хуже(чаще всего), или на уровне с худыми. Но не лучше. Поэтому, при большом объеме работы, у тучнвх она быстрее заканчивается. Тучные проигрывают в выносливости худым, при прочих равных. Отсюда вывод: чтобы ехать достаточно долго, тучный должен ехать так, чтобы его организм успевал вырабатывать достаточно энергии (и потреблять достаточно кислорода для этого), то-есть, не разгоняться слишком сильно. В-третьих, опять законы физики и их прямое следствие - безопасность. Любой разгон рано или поздно придется закончить торможением. Остановить велик + тело массой 160кг почти вдвое трудней, чем велик + тело массой 80кг. Отсюда простой вопрос: нафига разгоняться так, чтобы иметь проблемы с торможением потом? В-четвертых, о прыжках по корням и тп. При такой езде и велик тяжелого человека, и его задница, и его колени, и его плечи, локти, позвоночник испытывают нагрузки куда большие, чем у худого. При этом 100% отремонтировать можно только велик (и то не всегда), а вот всё остальное чинится с большим трудом и замене, как правило, не подлежит... В-пятых, здравый смысл. Когда мне было 20 лет и я весил 73кг, мои ушибы и ссадины заживали, "как на собаке". И ничего другого от падений я не получал - хватало ловкости, координации и везения. Сейчас мне 53, вес под 160 и любое падение для меня чревато переломом, а то и не одним... Вопрос: мне разгоняться или лучше пожить еще? 😉
@@victormedvedskiy9946 Я вешу 130 и частенько катаюсь 40. А под хорошую горку и гораздо больше. На средней 40 даже подготовленные редко едут, значит мы говорим о пиках. И тогда всё что вы мне написали лишь ваше отношение к этому. И ничего не мешает ехать 40 тяжеловесам. А вот подготовленность велосипеда это уже тема отдельного разговора.
@@user-xv9wc8uf1c Руслан, независимо от моего отношения, кинетическая энергия тела равна Е= m*(v*v) /2, где m - масса, а v - скорость. Подставьте реальные значения для 70кг велосипедиста и для 150кг, для 15 км/ч и для 40 км/ч. И посмотрите, что будет с энергией... Надеюсь, вы поймёте, что дело не в моём отношении, а в чистой физике. Я ведь не говорил, что ехать так тяжелому человеку невозможно. Я говорил о последствиях.
нет ни чего лучше и не будет для большого веса старого советского велосипеда либо его модернизации на советской раме...а это всё цветные китайские безделушки...
Семëн подписка лайк Какой велик взять для покатушек худения взять шипко не гонять 150 кг вес Бюджет 50-80 Какой фелл взять Стоит ли брать этот на больших толстых колесах
Здравствуйте! Благодарим за подписку и лайк) Подскажите, пожалуйста, ваш рост и где вы планируете кататься (какая местность: холмистая, равнинная; город, пересечёнка)
Напишите в комментариях под видео 👇, какой у вас вес и на каком велосипеде катаетесь вы. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, впереди много интересного!
подскажите рост 190 вес 93, можно ли использовать карбон раму мтб?
Gt avalanche sport 15 года,вес 106
Здравствуйте я сделал узнать об велосипеде автор солюшен кросс_кантри 29, 2017 года расскажите пожалуйста подробнее
купил велик stels 750md 120 kg .проехал 1500 кг . все что можно поменять поменял. сейчас 90 кг )
@@nevskiy123 1500 км в месяц или год?
Рама, колеса, амортизаторы... Да блин попробуйте сломать раму... а вот задние оси, в китайско-русских велосипедах гнутся на раз... руль и вынос - лучше стальные - они гнутся, но не ломаются. Не знаю почему пионэр с экрана советуют люминий... Рама и подседельный штырь лучше тоже стальные, по той же причине, тем более, что тяжелому человеку пофиг, что стальная рама будет весить больше, он просто не заметит прибавки в весе на фоне своего, по крайней мере, я выбираю всегда исключительно стальные рамы (приятный бонус, они еще и дешевле :)). Большая проблема, это грипсы - почти все делаются в расчёте на дрищ-водителя, поэтому руки в спортивной посадке все время затекают. Проблема с сёдлами, стандартные ломаются быстро, слишком тонкий пластик, нужно выбрать прочное и тяжелое седло, лучше на пружинах, если удастся найти удобное для спортивной посадки. Обода, да, пистонированные и двойные (здесь экономить не советую, по крайней мере задний обод), хотя если не прыгать с бордюров, то и на обычных можно... но осторожно. Задняя ось, только хардкор, никаких эксцентриков, толстая, прочная стальная ось на гайках! Никаких эксцентриков потому, что для них нужна дырка, ослабляющая ось. Желательно заднюю втулку на промподшипниках и под кассету. Каретка - аналогично, промы. Передняя ось - как хотите. Педали - металлические, пластик мрёт на раз, стоит только активно педальнуть в гору. Шатуны либо очень дорогие алюминиевые, либо дешевую сталь. Если в двух словах, велосипед для тяжелого человека тоже должен быть тяжелым. Тормоза - если Вы гоночный маньяк - дисковые, иначе рискуете не успеть затормозить... но мне и обычных хватает. А рассказ мальчугана с видео, можно смело выкидывать в топку, не может дрыщ знать о проблемах велокабанов и тем более о них рассказать.
И тормоза. Остановить тяжёлого райдера труднее чем лёгкого.
Спасибо вам большое, я из вашего комментария узнал больше, чем из ролика.
Добавлю что при активной езде(курьером например) колодки быстро стираются - может около месяца
Так что этот момент тоже нужно учитывать
А какие модели и марки посоветуете исходя из этого комментария?
@@yorrerrr самосбор
Вода, вода. Чтобы выдержать большого велосипедиста велосипед должен быть прочный! Спасибо кэп!
В общем любой современный выдержки , просто износ будет быстрее
Газированная
Вес 100кг,катаюсь на советском "Туристе"15 лет как купил с рук за 700р.менял покрышки и цепь. Конечно не навороченный,но в мои 52г.для прогулок хватает.
Вес 127,езжу до работы на обычном стелсе за 8к рублей,пока всё нормально 🤷
Обычный, это какой? Складной или нет, какие колёса - 20, 24, 26?
ключевое слово пока... был у меня шоссейный через 3 месяца захрустел весь карбоновая вилка погнулась хотя мой вес на тот период был не более 105 кг...
вес 140 кг. Лет 5 ездил и наверно буду еще на Rocky Winner. Пока на тяжелой передаче не лопнул дропаут (конец пера с отверстиями под багажник) .Сегодня специалист заварил сварочником Тесла. Буду ездить дальше.............Потому что хардтейл за 20к позволить себе не могу.
@@guntarsmezaleons1861 что прости, карбон погнулся?)))
145кг езжу на обычном стелс 300 (дорожник) уже третий год. И нихрена. Цена вопроса 8к
В 2001 году купил ТREK 830 со стальной рамой Cro-Moly. Типа хромолибден, но не целиком. Продавался, как кросскантрийный. Тогда во мне было 85 кг, сейчас 110, да ещё рюкзак на багажник, в который я гружу по 40-50 кг. Конечно, я на нём не скачу , как горный козёл, но и по лесным дорогам с корнями, бывает, езжу. Родные обода сточились через пару сезонов и тогда установил воздушно пружинную вилку от Марзочи первого поколения и передний дисковый тормоз. От задних отказался вообще - диск не поставишь, в чистить ободные на просёлочных дорогах после дождей задолбался, в итоге снял вообще - одного переднего мне достаточно ( по горным серпантинам не езжу ). Колёса собирал на ободах Мавик - переднее 32 спицы и заднее 36. Втулки Диор. Но обода оказались перекаленными и из заднего пошли трещины по отверстиям. Заменил на один из самых бюджетных двойных пистонированных ободов так же на 36 спиц, спицы на обоих колёсах GT 2.0. Вот в этом виде велосипед ездит с 2003 года, намотав в этой комплектации 17000 км. Сейчас подыскиваю складной велосипед с колёсами на 20" и здесь вот затычка. Нужен односкоростной, на который так же можно будет установить передний дисковый тормоз, пусть даже с заменой вилки, под круглогодичное использования для велопрогулок по городу. Когда-то в этом плане был весьма доволен КАМОЙ, которая мне была вполне удобна при моих 183 см. Но вот алтернатив ей я сейчас не вижу.
он похож на пионера)))
ему бы пелотку и салют рукой))
Пилотку
тот самый момент когда из комментариев узнал больше чем из всех видео в ютьюбе)))
Видеоролик про воду о воде. Никаких подробностей. Все общими словами
Это точно!!! Водааа..
какая еще вода? он сказал конкретно - воздушный амортизатор, рама и колеса для даунхила
Как вы сделали свой велосипед прочнее - похудел
у меня вес 212 килограмм. хочу взять беговел. какой посоветуете???
@@VerMichael здравствуйте, вы купили велосипед? Если да, то какой и как вам по ощущениям?
@@VerMichael здравствуйте. Какой в итоге байк взяли?
Мой вес 115 плюс одежда и рюкзак с небольшим грузом. За год катания на горном велосипеде переломилась задняя ось, поэтому хотелось бы знать о прочности тех или иных задних втулок.
Спасибо чувак за то что с первых секунд назвал меня тяжёлым, а не жирдяем, поставил на паузу чтобы поблагодарить и с удовольствием посмотрю видео✌️🖐️
Отдельный ❤️ за теплые слова и просмотр!
Кстати, недавно мы разбирали 5 мифов про велосипед для тяжелого человека: на это видео тоже можно опираться при подборе велика.
А еще у нас есть подробная статья на Дзене, где мы постарались описать каждую составляющую велосипеда для тяжелого велосипедиста. Надеемся, будет интересно)
Ссылочка на видео:
th-cam.com/video/qtmh6lQQKJI/w-d-xo.htmlsi=xX0p2X1XeLt1ZXqj
Ссылочка на статью:
dzen.ru/a/ZANDqmO62UOeP3f6?share_to=link
Вес 120 были проблемы с заднем колесом лопались спицы. Сменил колесо на более толстые спицы и забыл про проблемы вообще.
Здравствуйте! Хочу купить у вас велосипед для неспешных поездок на рыбалку с дневным расстоянием до 80 км. Мой вес 120 при росте 175, посоветуйте какой нибудь Форвард или что то другое (не Стелс) для последующего апгрейда с ценником до 27 тыр. Важны: надежная рама с возможностью установки багажника, более - менее приличные втулки под кассету и обода, в общем, что бы навески хватило хотя бы до конца сезона.
рост 194, вес 120. 5 лет катался на Gt Karakoram Comp 29
Но суть такая, что я почти сразу поломал стоковые обода. Если будете брать "найнер", то рекомендую взять самые надёжные обода и заспицевать их "в четыре креста", для этого, собственно, понадобятся и новые спицы.
Что такое "найнер " и "четыре креста "?
вес 115 кг., велас КОНАНДАЙЛ с 29-ми колесами, сезон 2017 от"ездил очень прилично! Рама люминь.
Gt avalanche sport 2015 года ,вес 106 рост 175
104 кг centurion backfair m6 2014 года кросс-кантри 3 сезона пока целый
Гоняю на Forward york (стальной туринг). Прошлый сезон откатал весил 120 еще на багажник грузил кг 5-9 и велик не развалился. Жеская вилка, задняя втулка на касете и хорошо натянутые спицы (36шт) достаточно для крепкого вела. Человек с таким весом все равно не будет особо прыгать и гонять по горам. Проехал 2500км
А заднее колесо как себя чувствует? Убить раму даже при 150кг тяжело. А вот заднее колесо и ось летят быстро.
Wolfion на 3500км начали вылетать спицы, собрал на новых спицах. Втулка живая, спицы походу лучше дт свис брать. Вешу уже меньше 110, вел начал сыпаться когда начал стоя спринтовать)))
У меня стелс 770, через 2км начали спицы лопаться также, да, пересобрал, уже даже не помню какие спицы, аналог чемпиона 2мм. У меня вес от 130 до 100 прыгает.
117 кг, connondale bad boy 2, кручу педали третий сезон, пока только обслуживание
намотал 2 слоя синей изоленты. +100 к прочности велосипеда .)
на какую часть велосипеда?...............
@@skyimforevergame3315 на водителя
Можете подсказать лучший вариант велосипеда под эти условия?
Вес 140 кг. Рост 183 велик меринда 20D
Тоже Мерида 20, найнер. Только вес 160. Появилась проблема с задним колесом - одна активная покатушка и здравствуй восмёрка. И, соответственно, диск на тормозах ведёт. Надо менять на усиленный обод плюс спицы
Паря здравствуй. У меня вес 136кг, хочу выбрать что то из Стэлса. Может что то посоветуешь ещё? Ездить надо по пересечённой местности в деревни, местность у нас холмистая, подъёмы-спуски, асфальта мало, грунтовки в основном. Дай совет паря, буду ждать.
Ничего он не посоветует потому, что во всех моделях указан вес до 100 кг.
Привет, мне 62, вес 100+
Вел. Мерида 28 колеса, вилка пруж. рама АL. типа хардтейл. Руль, вынос - UNO 6061, втулка передняя пром. задняя shimano deore насыпные.
Всё вроде устраивает... ну конечно вилку бы поменял,...но и эта пойдёт. Не кретично.
На зад, конечно лучше промподшип и не трещётка, а касета . Для большого веса обязательно касета.
Хочу призвать всех людей обратить внимание на велосипед, это очень хороший стиль жизни, отдыха, коммуникации. Попробуйте, вам понравиться.
Рост 185, вес 115. Откатал первый сезон на Merida Big Nine 300. Никаких проблем . Катаю в основном по лесам.
За чем ты кого то "катаешь "??
Сам пробовал прокатиться ?
А разве под бОльший вес не лучше использовать втулки и обода на 36 спиц? В основном обода и втулки вроде идут на 32 спицы.
Из видео следует, что брать нужно урал.
Кто подскажет , что за трек в конце , очень музыка нравится...
Рост 170 см вес 110 кг купил велосипед MAXXPRO MIRAGE 27.5 ULTRA за 19000 р усиленная алюминиевая рама, алюминиевые двухслойные обода, кассета. Недостатки, слишком широкое седло 190 мм шло в комплекте пришлось в другом месте купить на 160 мм, вилка не литая, тормоза механические, крылья после месяца катания сломались, хотя ездил только по асфальту, спереди и зади.
Мой вес 175 кг.Stels Navigator 650D в заводской комплектации нормально выдерживает езду по городу и парковым доложкам.Цена вопроса 25 тыс рублей.Хорошо,что взял 26".В лифт входит тютелька в тютельку,27,5" пришлось бы на горбу на 8 этаж носить.
Зато как похудели бы сразу =))))) "Купил лисопед, стал тягать его туда-сюда на 8 этаж - так и похудел".=)
@@VerMichael скорее пересел бы с велосипеда в инвалидную коляску.
Какое седло подойдет для горного велика 29"? дальше 50км не могу кататься, доставило боль. Вес 105кг, рост 187
Обычное спорт.седло + памперс. От широкого рыхлого дивана будет ещё хуже.
Вес 110-115 рост 190 вёл Horst Devil 29' 2020, полет нормальный
Хотел такой же взять примерно под такие же параметры.
Не нашел в наличии
это все нечего если бы не одно но а что делать тем кто хочет шоссейный вкручивать до 60+ км в час и у него вес весь за счет больших сильных ног
почему все, практически все, кроме мож туристов и возможно неких кто на грэвэлах ездит, за алюминь раму? Что по поводу рамы из хромоля? Ну или на карйняк Hi-Ten. Если правильно понял, БМХ например, где из за прыжков и других трюков, изготавливают почти все (могу ошибатся) из стали. А не алюминь. Ну да тяжелее алюминя, зато держится хорошо и ремонт рамы тоже куда проще. А то знакомый не тяжоловес, тоже пришлось на месте подсидела варить раму. причём 1ый раз вновь треснула. И пришлось 2ой раз варить
Семён, подскажи, как сочетание веса 120кг и карбоновая рама? Например Scott scale 930 22 года?
Вполне рабочее сочетание!
С вашим весом вполне можно рассматривать корбоновые велосипеды. Главное, чтобы карбон был от известного производителя, как в этом случае.
Компоненты, установленные на велосипед тоже нужно подбирать крепкие: амортизатор, трансмиссия и кок-пит.
На Scott scale 930 все компоненты имеют хороший запас прочности и ресурс. Хороший выбор!
130 кг, активно худею, хочу попробовать добавить ещё и велосипед, какой подойдёт? Пересеченка и асфальт
если активно худеете, то велик вам не надо, а только спортзал и хорошее правильное питание. Велик сломаете или травму получите, после будете опять вес набирать. Лучше приведите себя в зале в форму, а потом и велик легче найти
А туринг разве не подойдет? Он ведь предназначен для перевозки грузов.
55 кг B twin rockrider 520
Здравствуйте.
Посоветуйте пожалуйста модель велосипеда
Я вешу 120 кг и мне хочется подобрать дорожный велосипед
Я седло обычно н поднимаю высоко мне удобно сидеть низко
Ещё мне нравятся большие сиденья.
От них не болит попа
RUSH HOUR XS 945 купил себе такой, мене понравился, мой вес 124 кг покупал за 30 тысяч
Что значит большой вес,например я вешу 90,но я работаю в доставке,и приходится иногда перевозить груз 20 кг,вот и получается нужен вело больше 100 кг
65 кг. Format 5342.
120 кг. Купил фэтбайк но межгород не езжу, тока парки и на работу.
гоняю на ашан байке не первый год мой вес 120+и жена на багажник 60+ .всего 5 осек поменял 20 спиц и восьмерка после каждой поездки и три покрышки чето лопаются и все а говорите про дорогие велосипеды )как говорится зачем платить больше )маркетинг и не больше.
А примеры велосипедов с ценниками по чему не привёл??? Сними видео с примерами!
Так, напишите мне модели, горных велосипедов или фэтбайков до 100.000р
Для роста 190 и веса 150
Mongoose ARGUS SPORT
Рекомендую.
Здравствуйте! Вес 130 рост 196 подскажите варианты велосипедов ?
Пример: format 1314, format 1315. Как раз на вес 130 кг. В конструкции рамы у подседельного штыря там дополнительная перемычка, что придает прочности. А обычные горные рассчитаны на 95-100 кг. th-cam.com/video/KanY-_r35fE/w-d-xo.html
рост 192 вес 110 катаю Jamis DAKOTA RACE. полет нормальный.
Рост191см вес 140 катаюсь второй год на найнере 29колеса Кейлис ТНТ10 но заряженный воздушной вилкой рок шок и хорошей трансмисией и гидравлика с 180 роторами!!! Бомба но надо худеть полюбому,потому что кроме прогулок ничего не могу позволить боюсь развалиться если добавить чуток экстрима!:-)
Купи обычный дорожник с двойными ободами и ездий не парься
Формат 1422
105-107 кг. 190 роста. Буду благодарен если посоветуете что то из шоссейного эндуренса.
Вам подойдёт Merida Silex 200 (2019) www.velostrana.ru/merida/silex-200/ Рама 56 см.
любой вел под соответствующую ростовку!
Какой купить при 93?
любой...........
Підскажіть будь ласка які моделі підійдуть для тяжолої людини з ростом 186см
да нет. Во мне 100кг навоза и сломалась, как раз, рама советского раскладного велосипеда типа "десна" с маленькими колесами, рядом с петлей. Ходил он, правда, с перегрузом постоянно. Я + рюкзак до 40 кг, вот микротрещина и образовалась. Спицы, конечно, тоже менялись часто. НУ НЕ УМЕЛИ делать лисапеды, а ща ващще аццтой один.
Чувствую придется ось точить из рессорной стремянки от грузовика. На советских задние оси терпели любой изврат.
Вес 100 кг, какой велик купить
Как алюминий может быть крепче стали? 😐
Там не алюминий, а алюминиевый сплав, такие сплавы очень прочные. Стальную раму намного проще согнуть при ударе или падении, она мягче.
@@VeloStrana Вы, как и многие, путаете жесткость и прочность. Эти алюминиевые сплавы не прочнее, а жестче, т.е.при одинаковой нагрузке, они изгибаются на меньшую величину, чем стали, применяемые на велосипедах. Но, при больших, предельных нагрузках, эти жесткие материалы достигают своего предела упругой деформации раньше стальных и далее просто ломаются, тогда как стальная рама, даже сильно деформированная, все еще имеет шансы довезти вас до дома.
И эта особенность, вместе с лучшей амортизацией стали, служит причиной того, что для туринговых великов часто стальные сплавы предпочтительней алюминиевых - никому не хочется оказаться за пару сотен км от дома с поломанной рамой. А грузят весом туринговые велосипеды куда серьезнее, чем любую горную мтбэшку.
Я первый =) вешу 75 кг. Велосипед горный с воздушной вилкой. Я бы ещё сказал о шатунах и картетках. Спасибо за видео.
Вес 160кг рост 198см езжу на дорожнике stels 300 С двойными ободами. Сезон проездил причём по грунтовым дорогам, ничего не развалилось
Скажи пожалуйста, а колеса скока атмосфер накачал ?
@@igorseleznev4678 У него с БТРа, литой армированный каучук :)
Подскажите где можно в России купить или заказать коробку передач для велосипедов?
Рост 174 Вес 165-170кг подскажите велосипед пожалуйста
велик вам? Вы что)вес сначала скиньте. 165 кг, вы в своем уме?
@@olegs.9325 вот хочу великом скинуть
@@WuanwyTwitch великом вам ну очень трудно будет и бессмысленно, так как суставы убьете, а толку ноль. Скидывают вес исключительно диетой. ( до 115кг примерно). Потом сбалансированное питание и спортзал с железом заниматься. Когда вес будет приемлемый можно уже и бегом заняться ( чтобы суставам легче было) и на велосипед сесть. При вашем сегодняшнем весе велик ну Вообще не нужен.
Наверно, посмотреть среди фэтов.
Вес 120 рост 186 какой велик?
Пример: format 1314, format 1315. Как раз на вес до 130 кг.
Спасибо
Я сам почти с таким весом . Откатал сезон на Merida Big Nine 300. Все отлично.
Найнер. Хардтейл. Любой фирмовый, кроме ашанов. Стелс Навигатор например.
чего вы как по написанному одно и то же говорите как выбрать, конкретно где кутить готовый , а не думать как переделать под вес 200кг?
Пните как ответят
Катаюсь на Dartmoor 26 player,вес 70кг
Дрыщ)
весом до 200 кг где купить без переделок?
Как узнаете скажите мне пожалуйста
Наверно, среди фэтов смотреть нужно.
Нашли себе велик?
вес 180, рост 175, какой велик посоветуете?
Грузовой, трехколесный...
Может тут лучше что нить типа фэт байка? У него колеса должны крепкими быть.
@@user-px8fp4qb6u херни не советуй. прикол фэтбайка не в том, что он для тяжелых людей а в том что за счет большой площади сцепления с дорогой он более проходимый. И вообще бывают разные фэтбайки для различных задач
Georgy Nurn я и не советовал херни.
Для начала лучше похудеть до 130-140 хотя бы, чёт я сомневаюсь что велосипеды для юзеров +130кг в принципе существуют. Не, конечно можно сварить из профильной трубы кастомную суперпрочную раму и обуть её в мотоциклетные колёса, но она сама будет весить килограмм 60, общая снаряжённая масса перевалит за 240кг, тут уже без мотора не обойтись.
Достали уже эти маркетологи.Рост 193 см.Вес 130 кг.Канондейл трейл 6 и идут лесом все эти "эксперды"
фэтбайк берите и все
Мне нужен велотренажёр вес125 кг.если можно свяжитесьсо мной
Велотренажеры - это не наш профиль, но у наших партнеров вы можете получить подробную консультацию и выбрать подходящую модель.
Ссылочка на сайт: (прием звонков осуществляется с 11 до 20 часов ежедневно)
www.centersporta.ru/
Ну 40 км для такого "пухляша" как я всего-то 130 кг это ты льстишь, если с горы только, в последний полет у меня "Стелс" 310 сразу поставил усиленное заднее колесо со спицами 3мм, и заменил каретку на картридж , 7 лет с общим весом 150-160 катаю без проблем, правда ещё покрышки швабля марафон 35 стоят
100кг езжу на обычном "Урале" с ломающейся рамой больше 20 лет, на 29 колесах, (как он называется не помню) и руль не сломался и рама вечная, и колеса живее всех современных, и подвеска на месте ! )))
Вешу 155 кг..велосипеда нет..езжу на Лэнд Круизер
Свинота
Вес 135 кг обычный советский ХВЗ + Заднее колесо с планетаркой Шимано на 7 скоростей везёт меня и ребёнка 15кг проблем никаких все новомодные велики отдыхают.
Ничего не понял
А куда тогда машину девать? Заржавеет если всё время ездить на велосипеде.
Да туда ей и дорога.
Что значит тяжёлый? Жирный? Тогда худеть надо. А вообще есть примеры велосипедистов весом под 100 кг, гоняют на карбоновых шоссерах с тонкими колёсами и ничего нигде не отваливается.
AlexVelo чтобы похудеть нужен велосипед. Шоссер на трубках?
вот для этого люди и интересуются ездить на велике что бы похудеть
Нет. Кататься на велосипеде чтобы обжраться без угрызений совести )))
я вешу очень мнго примерно свыше 150 кг и мне нужен велосипед проста чтоб передвигаться по сельской местности там дороги нормльные пасыпаны щебнем думаю фет байк хороший выбор
Все полная фигня, ролик пустой. Когда весил 140, много ездил, умирает в начале соединение шатунов и педальной оси, потом седло и покрышки. Вилка обычная была, вел за 10ку, самый простой стелс.
Херню какую то нагоняете, типа чел больше 100кг 95%великов сразу сломается, не бздите. У меня вес 130 при росте 184((( Вел GT Palomar 1999г.в. стальной, приварил ушки для дисковых тормозов на раму, заднее колесо нашел на Авито за копейки мощнейшее пистонированное дертовое колесо DUX 24" со втулкой о 5 промах, покрышка DURO LEOPARD 24x2.6 с феерически толстенной камерой. Сразу забыл о проколах, восьмерках и прочем говне, колесо накачал в марте и больше не вспоминаю. Скачу с бордюров, по камням и корням и всё идеально. Желающим могу на почту выслать фотки вела. Накат наверное так себе, но вел изначально собирал для леса и леопард ведёт там себя замечательно. Стоимость вышла с колесом, варкой, роторами и тормозами 8к, и колесо заднее продал за 2к. Считаю вел получился весьма неплохим))
Нихера дельного не сказал
Не проще было просто назвать конкретные модели?!
Я ничё не поняла, какой велик подойдёт крупному человеку. Столько информации, а итог не ясен...
Для подбора велосипеда для крупного человека, нужно опираться на компоненты велосипеда - выбирать прочные решения.
Все самые важные компоненты и то, какими они должны быть, мы перечислили в статье на Дзене.
Посмотрите, возможно в таком формате вам будет легче понять принцип выбора)
Ссылочка на статью:
dzen.ru/a/YoPfrlI6SyfuZnEJ?share_to=link
Это не простая тема, и если у вас не хватает времени, чтобы разбираться в ней самостоятельно, вам с удовольствием помогут подобрать подходящий велосипед наши менеджеры.
Нам можно написать
в телеграм
@velo_strana_bot
ВКонтакте
vk.com/im?sel=-26114492
или WhatsApp
(api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0)
Или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.
Сказал типа всё и ничегошеньки 🤣🤣🤣
Пустобрехня.
Набор слов с непонятным определением
Ни о чём конкретно
Блин, иии а по факту то что?
Видео, довольно, старенькое, поэтому мы обновили информацию и изложили её подробно в статье на Дзене, а также недавно выпустили видео о 5 мифах при выборе велосипеда для тяжелого велосипедиста - эти материалы помогут сориентироваться в принципах подбора.
Ссылочка на статью:
dzen.ru/a/ZANDqmO62UOeP3f6?share_to=link
Ссылочка на видео:
th-cam.com/video/qtmh6lQQKJI/w-d-xo.htmlsi=tkQP2AASzaqiPrTl
Если останутся вопросы - пишите нам, постараемся разобраться вместе!
Если необходима помощь в подборе - вам с удовольствием помогут наши менеджеры.
Ребятам можно написать
в Телеграм
t.me/velo_strana_bot
ВКонтакте
vk.com/im?sel=-26114492
WhatsApp
(api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0)
или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.
Тяжелый человек при собственном весе в 150 кг будет ехать со скоростью 40 км в ч? Ну- ну...........
Ага!))
И еще он будет "использовать велосипед по-максимуму", то-есть, в понимании ведущего, скакать по корням и носиться по горным спускам. 😂
а что мешает?
@@user-xv9wc8uf1c Разное. Во-первых, законы физики. Тяжелее разгонять большую массу. Это требует выполнения гораздо большей работы, больше энергии, а тут вступает "во-вторых". Во-вторых, это физиология. Энергия не берется из воздуха. Организм должен выработать ее. Не буду грузить подробностями, но вывод прост: у тучных людей энергия вырабатывается или хуже(чаще всего), или на уровне с худыми. Но не лучше. Поэтому, при большом объеме работы, у тучнвх она быстрее заканчивается. Тучные проигрывают в выносливости худым, при прочих равных. Отсюда вывод: чтобы ехать достаточно долго, тучный должен ехать так, чтобы его организм успевал вырабатывать достаточно энергии (и потреблять достаточно кислорода для этого), то-есть, не разгоняться слишком сильно. В-третьих, опять законы физики и их прямое следствие - безопасность.
Любой разгон рано или поздно придется закончить торможением. Остановить велик + тело массой 160кг почти вдвое трудней, чем велик + тело массой 80кг. Отсюда простой вопрос: нафига разгоняться так, чтобы иметь проблемы с торможением потом?
В-четвертых, о прыжках по корням и тп. При такой езде и велик тяжелого человека, и его задница, и его колени, и его плечи, локти, позвоночник испытывают нагрузки куда большие, чем у худого. При этом 100% отремонтировать можно только велик (и то не всегда), а вот всё остальное чинится с большим трудом и замене, как правило, не подлежит...
В-пятых, здравый смысл. Когда мне было 20 лет и я весил 73кг, мои ушибы и ссадины заживали, "как на собаке". И ничего другого от падений я не получал - хватало ловкости, координации и везения. Сейчас мне 53, вес под 160 и любое падение для меня чревато переломом, а то и не одним... Вопрос: мне разгоняться или лучше пожить еще? 😉
@@victormedvedskiy9946 Я вешу 130 и частенько катаюсь 40. А под хорошую горку и гораздо больше. На средней 40 даже подготовленные редко едут, значит мы говорим о пиках. И тогда всё что вы мне написали лишь ваше отношение к этому. И ничего не мешает ехать 40 тяжеловесам. А вот подготовленность велосипеда это уже тема отдельного разговора.
@@user-xv9wc8uf1c Руслан, независимо от моего отношения, кинетическая энергия тела равна Е= m*(v*v) /2, где m - масса, а v - скорость. Подставьте реальные значения для 70кг велосипедиста и для 150кг, для 15 км/ч и для 40 км/ч. И посмотрите, что будет с энергией...
Надеюсь, вы поймёте, что дело не в моём отношении, а в чистой физике. Я ведь не говорил, что ехать так тяжелому человеку невозможно. Я говорил о последствиях.
самый бестолковый ролик. 4 минуты о том что для тяжелых людей нужны крепкие велики...диз
Лучше Фэтбайк с огромнымы колёсами
Ни какой полезной информации , просто рассказ , есть то есть это .
нет ни чего лучше и не будет для большого веса старого советского велосипеда либо его модернизации на советской раме...а это всё цветные китайские безделушки...
нафига вы чувака типа говорящего сунули? говорит не в такт...
Семëн подписка лайк
Какой велик взять для покатушек худения взять шипко не гонять
150 кг вес
Бюджет 50-80
Какой фелл взять
Стоит ли брать этот на больших толстых колесах
Здравствуйте! Благодарим за подписку и лайк)
Подскажите, пожалуйста, ваш рост и где вы планируете кататься (какая местность: холмистая, равнинная; город, пересечёнка)
Ниочем....как депутаты....