Παρε μια μοτοσυκλετα που αντεχει το πορτοφολι σου αλλα οταν θα την παρκαρεις το βραδυ θα σε αναγκαζει να γυρισεις τουλαχιστον δυο φορες να την κοιταξεις προτου μπεις στο σπιτι σου.Μια μοτοσυλετα που θα πινεις καπου τον καφε σου και θα την ακους να σε φωναζει να σου λεει ελα παρε με γιατι με αφηνεις εδω μονη μου.Ξερω οτι πολλοι δεν θα συμφωνησουν με αυτο που ειπα αλλα βαλε και λιγο συναισθημα μια ζωη την εχουμε φιλε μου.Ευχομαι να κανεις την καλυτερη επιλογη για σενα και να την ευχαριστηθεις οσο δεν παει.
@@EnzoRider142 Εεε ναι τι να λεμε τωρα.Και να σου πω και κατι ακομα.Εγω ΚΤΜ εκτος απο το 1290 δεν θα παρω ποτε γιατι δεν ειναι στα δικα μου θελω.Δεν αμφισβητει ομως κανενας για τις δυνατοτητες που εχει σαν μοτοσυκλετα στην ασφαλτο και στο χωμα.Βλεπω ομως συνεχεια να γραφουν και να χλευαζουν για καθε Τριτη μαστορα.Οχι μονο Τριτη αλλα και Τεταρτη θα πω εγω.Αλλα ομως Πεμπτη,Παρασκευη,Σαββατο,Κυριακη και Δευτερα η μοτοσυκλετα ειναι πηγη νεοτητας.Και αυτο εγω δεν το χαλαλιζω για τιποτα.
But the KTM is Chinese, it’s entirely built and manufactured there!😂 I’m tempted also but am concerned about the cams issue so won’t risk it and of course the dealers lack of enthusiasm to fix the problem. Good luck whichever you choose. Think I’m going to get the 525dsx, more reliable Honda engine!😜
Εφοσον θα ειχα τόσα λεφτα, θα περιμενα 100% να οδηγησω και το kove πρώτα. Σου βγαζει 82 αλογα στη ροδα με 191 κιλά με φορεμένα κάγκελα. Με τοση δύναμη σε σχεση με το βαρος, ανετα σε παει και ταξίδι και δεν κολωνει πουθενά με τετοιο στυσιμο τυπου τενερε. Απλα θα αγόραζα αυτοκολητα που ηδη υπαρχουν στο alliexpress (με χρώματα τύπου africa twin) να το ομορφαίνω λιγο γιατι δεν με τραβανε τα χρώματα που το εχουν τωρα. Επισης ktm δεν θα αγόραζα ποτέ επειδη ακουω συνεχως για προβλήματα και αν ειναι να σκάσω τοσα λεφτα και να τρεχω στο μάστορα πληρώνοντας κι όλας ενα σκασμο λεφτα στα ανταλλακτικα... ευχαριστώ αλλα δε θα πάρω. Ειναι και ενας απο τους λόγους που πήγα στον Κινέζο. Πόσο σκεφτεσαι να δωσεις το 525?
Τελείως άπειρος σε σχέση με σένα αλλά θα σου πω τις δικές μου πρώτες άγουρες σκέψεις. Αρχικά ερωτεύτηκα το 800mt explore. Ομορφιά, χαρακτηριστικά, τα πάντα. Προσωπικά επειδή εγώ έχω μόνο 2κυκλο εντός κ εκτός πόλης, στο test ride, πέραν της ομορφιάς, δεν με βόλεψε. Ακόμα κ στον Περιφερειακό Θεσσαλονίκης είχα πρόβλημα στα περάσματα. Δεδομένου ότι έχει κινητήρα KTM ένιωθα κ τα "λοξυγκάκια" στις χαμηλές που δε με βοηθούσαν καθόλου. Έτσι κ άλλαξα κατηγορία στο μυαλό μου κ πήγα να δω το 525. Εκεί (για τις δικές μου τωρινές ανάγκες επαναλαμβάνω) τα είχα όλα. Άνεση, σβελτάδα, σταθερότητα στις χαμηλές, ένιωθα το μηχανάκι ελαφρύ, πιο "στενό" κ πιο εύκολα διαχειρίσιμο τουλάχιστον εντός πόλης. Κι έτσι κατέληξαν στο 525. Έχω την εντύπωση ότι εσύ με την εμπειρία σου κ τη τρέλα σου, όποιο κ να πάρεις θα το χαρείς κ θα το φέρεις στα μέτρα σου οπότε πάρε αυτό που σου έκανε κλικ περισσότερο. Εγώ πχ θα πήγαινα για το cf. Θεωρώ ότι είναι πανέμορφο. Τώρα όσον αφορά αυτά που θα κυκλοφορήσουν το 25, δε ξέρω αν γίνεται να σκεφτόμαστε συνεχώς έτσι. Και εξηγώ. Πλέον οι μηχανές είναι σαν τους υπολογιστές κ τα κινητά. Παίρνεις σήμερα το καλύτερο, αύριο βγαίνει ένα ακόμα καλύτερο. Όλα εξελίσσονται κ τρέχουν πολύ γρήγορα στις αναβαθμίσεις. Ή θα πρέπει να πουλάμε τα μηχανάκια ανά ένα χρόνο ή να μη πάρουμε ποτέ γιατί θα περιμένουμε το επόμενο καλύτερο. Θα τρελαθούμε στο τέλος. Εσύ ξες τις ανάγκες σου. Εγώ ήθελα μηχανάκι που να είναι πιο κοντά στη φιλοσοφία να τα κάνει όλα κ επέλεξα 525. Αν είσαι πιο ανοιχτούς δρόμους κ θες περισσότερο όγκο κ ομορφιά, εγώ θα πήγαινα explore κ μάλιστα το λευκό του. Δε θα πήγαινα ktm , για να γλιτώσω το 2χίλιαρο που δε θεωρώ ότι κερδίζω κάτι παραπάνω από το cf. Δε θα πήγαινα στο 900, θεωρώ ότι είναι νωρίς ακόμα κ προσωπικά σε 2η ματιά (χωρίς τον ενθουσιασμό)δε με τρέλανε τόσο όσο το mt. Σε κάθε περίπτωση ό τι κ να πάρεις να το χαρείς. Κι ελπίζω κι εγώ να μην έκανα "λάθος" για μένα με το 525. Σκέφτομαι κ το ότι συγκριτικά με τα υπόλοιπα, μιλάμε για τα μισά λεφτά.
Τα είπες όπως είναι Χρηστάρα και συμφωνώ 100% μαζί σου , οσο αναφορά το 525 να ξέρεις ότι είναι το απόλυτο εργαλείο για όλες τις δουλειές απλά λόγω μικροβίου θέλω να.το αλλάξω για κάτι μεγαλύτερο. Όπως αναφέρω και στο βίντεο εάν είχα τα φράγκα δεν θα το έδινα . Έχω καταβάλει πολύ κόπο χρόνο και χρήμα για να το φέρω στα δικά μου στάνταρ και πραγματικά το δινω με μισή καρδιά . Εάν βέβαια πάρω αυτά που θέλω . Σε καμία περίπτωση δεν θα το σκοτώσω , άλλωστε όλα γίνονται για κάποιο σκοπό 😉 Σε ευχαριστώ πολύ για το feedback που μοιράστηκες μαζί μας και εύχομαι να έχεις ασφαλή και όμορφα χιλιόμετρα με το εργαλείο σου 🙏
@@EnzoRider142 Σκέψου το ψήσιμο του ποδιού σου και την κατανάλωση στην πόλη... Σκέψου το μεράκι που έβαλες... Κράτα το, και στα 63 που είμαι, μπορώ να προσθέσω και κάτι ακόμα: αν σε αφήσει η γυναίκα για τέτοιο λόγο, θα βρεις άλλη, που θα σε αφήνει να κάνεις το κέφι σου.
Hey bro! Please help me! I would like to buy a voge 525 dsx. I watched a lot of your videos about dsx. Are you satisfied with voge? Would you recommend buying a new Voge 525 dsx?
Bro έχω κανει test ride το 790 4 φορές 😅και σε χώμα αρκετά γρήγορα κ απρόσεκτα για κάποιον σαν εμένα π δεν είμαι καλός οδηγός συμφωνώ σε όσα είπες είναι το αγαπημένο μ κ δυστυχώς δεν κατάφερα να το πάρω …
Το ΚΤΜ και MT800 τα έχω κάνει , σύντομα θα ανέβουν τα test ride , το 900 δυστυχώς μόνο στατική εχω κάνει αλλά θα βρω κάποιον που το έχει να το δοκιμάσω για να έχω μια ολοκληρωμένη εικόνα και από τα 3 , ευχαριστώ για το σχόλιο φίλε 🙏
Voge κοινότητα στο Facebook, χωρίς Enzo Rider στα σχόλια δεν γίνεται! Γύρνα πίσω ή έστω τηλεφωνα! Προφανώς κάνω πλάκα... Παρόλο που ειμαι κάτοχος του Voge 525 dsx BK, νομίζω το KTM είναι μια πολύ καλή επιλογή. Πραγματικά πολύ όμορφη μηχανή
@@EnzoRider142 Οποία και να είναι η επιλογή σου, εμείς θα είμαστε εδώ! Να ζήσουμε παρέα το επόμενο κεφάλαιο του καναλιού! Είτε cfmoto, είτε ΚΤΜ ή Voge. Μόνο μην με κάνεις να πουλήσω το BK ακόμη δεν το πήρα!!
@@IraklisMan Πλάκα κάνεις ; Ήδη κλαίω με μαύρο δάκρυ που θα το δώσω , με τέτοιο κόπο που έχω κάνει για το φτιάξω έτσι όπως το έχω φτιάξει. Πάντως σε ευχαριστώ για την υποστήριξη και την κουβεντουλα μας. Εδώ είμαι για ότι χρειαστούν τα φιλαράκια μου 💪
Κτμ μακράν το καλύτερο σύνολο στην κατηγορία, και δεν λέω για τα αχρείαστα μπλιμπλικια τύπου θεμρενομενες σέλες που θα τα ανάψεις 2 φορές στην ζωή σου, λέω για αναρτήσεις φρένα και εμπειρία οδήγησης. Αξιόπιστο όμως δεν το λες μιας και πάρα πολλά άτομα αναφέρουν φθορά στα έκκεντρα στις 30.000χλμ την οποία η εταιρία δεν δέχεται πάντα. Τώρα το 900dsx δεν μπορείς να το κρίνεις ακόμα σε αξιοπιστία. Το 800mt 240κιλα για να πας χώμα Ε δεν το λες άνετο. Εγώ θα έβλεπα και τρανσαλπ και 800de που είναι σίγουρα πιο αξιόπιστα αλλά πιο φτωχά σε εξοπλισμό,επίσης έχουν σαμπρέλα.
@@EnzoRider142 για πολύ λίγο αλλά δεν μπορείς να συγκρίνεις wp αναρτήσεις με kyb. Η κτμ ξέρει να φτιάχνει μηχανές που σε κάνουν να χαμογελάς με κάθε γκαζια, και σε κάνουν να κλαις σε κάθε σέρβις 🤣. Ο φίλος μου που το έχει μ λέει ότι τα κόστη για σέρβις είναι πολλά και πρέπει να γίνονται στην κτμ μιας και δεν έχει βιβλίο σέρβις αλλά είναι ηλεκτρονικά περασμένα. Επίσης σε σχέση με το 800μτ που έχω κάνει τεστ δεν έχει καμία μα καμία σχέση το μοτέρ και ας λένε οι Κινέζοι ότι είναι το ίδιο. Ο ψεκασμός πιο ομαλος στο κτμ και το γκάζι ακούει. Αν τα οδηγήσεις και τα 2 θα καταλάβεις μια διαφορετική μηχανή και έχει το "ίδιο" μοτέρ.
@@ΑλέξανδροςΑσπιώτης Έχω δοκιμάσει και τα δύο και έχεις δίκιο για το γκάζι , καμία σχέση . Το ΚΤΜ ανώτερο σε οδηγική συμπεριφορά αλλά το ΜΤ 800 ποιο ταξιδιαρικο. Μετά το 900dsx κορυφαίο σε όλα και ποιο φθηνό αλλά από το 25 διαθέσιμο .Φίλε είμαι σε τρελό δίλημμα 😂😂😂
@@EnzoRider142 δεν ξέρω φίλε και δεν θέλω να πω κάτι που δεν ισχύει, απλά σκέψου ότι στα κτμ υπάρχει ομάδα που μαζεύει υπογραφές για το θέμα των εκεντροφορων
Καλά τα Κινέζικα αν δεν είχαν τα θέματα διαθεσιμότητας θα ήταν παντού γύρω μας. Ολα είναι όμορφα, φθηνά και αξιόπιστα. Για το θέμα βάρους που κολάνε πολλοί, εγώ 1,70m, με Transalp 700 218kg άδειο δηλαδή κάπου 250kg γεμάτο και μόνιμα τριβάλιτσο, το βάρος το συνήθισα σε 2 μέρες. Βασικά μου φαίνεται ποδήλατο η μηχανή. Μη σου πω το Fz6 μου φαινόταν ποιο βαρύ ενώ ισχύει το αντίθετο. Είναι όλα θέμα ζυγίσματος. Για μένα ότι είναι κάτω από 250kg γεμάτο το θεωρώ ΟΚ αρκεί να έχει καλό ζύγισμα.
Θα πηγαινα αβλεπεί σε 900 dsx αν δεν ειχε 21 ροδα.Εκατσα στο 890 smt και κουμπωσα σαν η ktm ειχε παρει τα μετρα μου στο 1.80 συν το υποκειμενικό φοβερό look με τραβελ πακετο αλλα απο 16Κ. Τωρα φιλε μου ειδικα στο 790 εχουν προκυψει θεματα σε εκκεντροφορους,υπαρχουν βιντεο στο yt.Το εχεις ψαξει καθόλου;
Το έχω ψάξει αλλά αναφέρονται σε μοντέλα πριν το 23 . Από τότε που ανέλαβε η cfmoto από θέμα μοτέρ τουλάχιστον δεν έχει ακουστεί τίποτα . Τώρα τι να σου πω , από το 23 όσοι το έχουν πάρει έχουν και λίγα χιλιόμετρα
Αν άλλαξε το υλικό ή η φτωχική θερμική σκλήρυνση που ευθυνόταν για ότι έτρωγε τα μέταλλα οκ.Αλλα ποιος στο εγγυάται από μια εταιρεία που εντάξει δεν φημίζεται για την αξιοπιστία ούτε όπως λες τα μοντέλα 23 έχουν τρέξει χιλιόμετρα στο κοντέρ τους.Οτι θα ευχαριστηθείς οδήγηση είναι σίγουρο αλλά έτερον εκατερον.
τα θεματα αυτα ηταν με το παλιο μοντελο απο την στηγμη που ανελαβε η cfmoto τελος τα προβληματα τα κουλα εξαλου ο κινιτηρας ειναι του cf800mt και παρα πολλοι εχουν ηδη 70+ χιλιαδες χιλομετρα που αν ειχε θεμα θα το εκανε και σε αυτους και δεν ακουστεικε τπτ πουθενα
Από την κατηγορία αυτή, προσωπικά θα πήγαινα στο V STROM 800 και ας είναι γυμνό από αξεσουάρ . Η αντιπροσωπεία δίνει μερικά δώρα με την αγορά. Το έχω οδηγήσει και ο κινητήρας είναι σούπερ.
Έχω σκοπό να το δοκιμάσω φίλε μου αλλά ξεφεύγει μετά στην τιμή , και επειδή εχω μικρόβιο και μου αρέσει να βάζω στο μηχανάκι θα μου πάει μετά όσο ένα GS
Φίλε Enzo εύχομαι με το καλό η νέα σου αγορά .Ευτυχώς που το ΚΤΜ δεν έχει την χαρτογράφηση του CF για τα γνωστά προβλήματα του ψεκασμού με τους περίεργους λόξιγκες .Ευτυχώς που δεν θα χρειαστεί να αλλάξεις με το που θα το πάρεις αλυσίδα .Ευτυχώς που δεν θα χρειαστεί να του λύσεις πίσω ψαλίδι ρουλεμάν τιμονιού και σε λίγο καιρό ρουλεμάν τροχών λόγο ελλιπέστατης λίπανσης όπως το cf .Το DSX 900 επίσης φίλε το γλυκοκοιτάζω κι εγώ.Όπως και να έχει φίλε εύχομαι να πάρεις την ποιο ταιριαστή απόφαση για σένα!
@@EnzoRider142 Το δοκίμασα ημερήσια για το Πόρτο Γερμενό: σε 200 χλμ. μου άδειασε το ντεπόζιτο των 20 λίτρων. Και ούτε η ροπή, ούτε οι αναρτήσεις του είναι στο επίπεδο του Voge. Αν είναι να πας σε αυτό το μοτέρ, πάρε καλύτερα το KTM.
Δεν μας είπες το λόγο που δίνεις το 525 που γράφεις στον τιτλο, εννοείται κτμ να παρεις,ο κινητήρας είναι της κτμ,οχι της cf,η κτμ το έδωσε στη cf,οτι έκανε και η voge με το 900 της bmw
Δεν υπάρχει κάποιος ιδιαίτερος λόγος που το πουλάω φιλαράκι μου . Είμαι 100% ευχαριστημένος,, απλά θέλω μεγαλύτερη μηχανή . Εξηγώ σε προηγούμενο βιντεάκι ότι εάν είχα φράγκα το 525 δεν θα το έδινα , θα το κρατούσα σαν δεύτερη μηχανή
Hi. I've got Voge 525 dsx too. I'm thinking about CFMoto 800 MT Explorer. For me is very entire. But I wonder about Zontes 703 f. I don't know is it available in your country, but it will be very interesting adv motorbike.
Αυτο το κολλημα που εχετε με το quick shifter δεν μπορω να το καταλαβω. Για να το χρησιμοποιησεις σωστα πρεπει να δουλευεις σε ψηλες στροφες και επισης ποιος ο λογος να υπαρχει σε ενα on/off μηχανακι? Το στηνεις για κοντρες και δεν θες να χασεις τα δεκατα του δευτερολεπτου που κανεις σε καθα αλλαγη? Ελεος με αυτο το πραγμα. Επισης πριν αποφασισεις κανε και test ride και το Kove 800 Pro. Ειναι το ποιο δυνατο στην κατηγορια του και το ποιο ελαφρυ με διαφορα.
Καλησπέρα φίλε μου. Για μένα το CFMOTO είναι σχεδόν το ίδιο μηχανάκι με το ΚΤΜ, απλά με πολλά έξτρα. Για μένα αν έχεις ασφάλτινες ορέξεις πήγαινε στο cf.....αν έχεις χωμάτινες πήγαινε στο ΚΤΜ. Καλά χιλιόμετρα!
Και γω αυτη την άποψη έχω για τα δύο . Τώρα θέλω να δω και το 900 στο δρόμο να το δοκιμάσω και μετά θα αποφασίσω . Σε ευχαριστώ πάντως για το feedback 🙏
Γεια σου φιλε κάτοχος 525 black night.. οπως λες το 525 το χαζεύουν ολοι κ είναι ερωτας.!! Εκανα τέστ και τα 3 τον Ιούλιο και ηταν ετοιμοπαραδωτα πηρα το 525 για την ελληνική καθημερινη πραγματικότητα . Θα έπαιρνα voge 900 τα κάνει ολα ξεκούραστα 100% bmw απο το 2005 η λονσιν συνεργαζεται με τιυς Γερμανούς και δεν εχουν παιδικες ασθένειες .Όσο και αν σιυ φαίνεται παράξενο το cf moto με τον ιδιο κινητηρα δεν βγάζει προβλήματα στο ktm ομως βγάζει και ολογος ειναι τα ηλεκτρονικά που πειραξαν η αυστριακή. Παρεμπιπτόντως όταν ήμουν στην αντιπροσωπεία και περίμενα τη σειρά μου για να κάνω test ride ηρθε κάτοχος του 790 για να πάρει το 900 φωναζοντας μακριά από KTM Καθε Τρίτη Μάστορα.
Με 5.500€ βαριά 6.000€ ειναι μεγάλη ανηφόρα μέχρι αυτά που λες κρατά καλύτερα το εργαλείο και φατα σε σουβλάκια και διακοπές ενόψει καλοκαιριού μια χαρά είναι το 525.
Καλημέρα και καλοπούλητο. με το καλό να έρθει το καινούριο. Έχω απλά μια καλοπροαίρετη απορία. Για ποιο λόγο να χαλάσεις τόσα χρήματα σε ένα τοσο value for money μηχανακι για να το δώσεις λίγους μήνες μετά, με μεγάλη χασούρα προφανώς;
Enzzo I need help because I value your opinion. mt 450 or 525dsx (build quality and quality in general. They say that the mt450 has no vibrations at 120km/h
@@AlexK-nf8cq It depends , if you need a bike more for off-road the MT is perfect , vibrations are there cause it's a 450cc bike . And you can't travel on the highway more than 120km. With the 525 you can , and the vibrations are eliminated after 5-6000rpm
@@EnzoRider142 είναι το μόνο που δεν έχω οδηγήσει από τα μεσαίας κατηγορίας κι αυτό γιατί δεν υπάρχει διαθέσιμο πουθενά...για μένα το καλύτερο οδηγικά είναι το v-strom 800 είτε το de είτε το απλό, αλλά η τιμή του ξεφεύγει, και με αυτή τη μούρη που του έβαλαν το θαψανε
Οπως οι περισσότεροι είμαστε με το 790 Οσο και να κλαίνε κάποιοι οτι θα χαλάσει Τουλάχιστον αυτη ειναι όμορφη Πολυ καλή κύλιση Ουτε κομπιασματα στο Γκάζι σαν τα κινέζικα Ε αν χαλασει θα τη φτιάξεις Και θα εχεις μηχαναρα Αλλα θέλει τρέξιμο 😅
@@EnzoRider142 ναι το ξέρω Το προηγούμενο 790 είχε πρόβλημα με τους εκκεντροφόρους Βέβαια και αυτό έχει κάτι ψηλά Αλλά τίποτα σοβαρό Το μόνο που με χαλάει είναι η ζέστη στα πόδια Μιας και οδήγησα το honda transalp 750 και δεν είχε καθόλου ζέστη Το δοκίμασα καλά για μια ώρα Είμαι ανάμεσα σε αυτά τα δύο Το ξέρω το τρανσαλπ είναι βαρετό στο μάτι Αλλά πραγματικά πολύ καλοφτιαγμένο Το άλλο εννοείται είναι το ktm adv 790 Θα δείξει που θα καταλήξω 😅
@@thanosa2206 Για το Honda δεν έχω ακούσει πολύ καλες κριτικές, κοίταξε το λίγο καλύτερα . Το καινούργιο 790 λενε ότι είναι τρομερό πάντως . Τεσπά θέλω να δω και το 900 γιατι από το 525 είμαι 100% ευχαριστημένος και πιστεύω ότι και το 900 θα είναι στο δρόμο αρρώστια
@@EnzoRider142 καλά από review έχω δει αρκετά Αλλά αναφέρω ότι είδα εγώ όταν οδήγησα Το μόνο ελάττωμα είναι οι σαμπρέλες και ότι είναι πολύ vanilla σαν σχέδιο Αλλά όμορφο είναι Πολύ πιο άμεσο γκάζι απτό ktm ακόμη και απτό 890 που επίσης οδήγησα Εμένα η γνώμη μου είναι Καλά έκανες και πήρες το 525 στα 6000€ Αλλά άμα είναι να δώσεις 10κ πάς άλλου μετά Καλύτερα κάτι επώνυμο Εγώ αυτό θα έκανα Προσωπικά τα ,voge δεν τα θεωρώ όμορφα Είναι λίγο περίεργα στον σχεδιασμό Καλώς η κακώς έχω σπουδάσει σχέδιο κάτι ξέρω Το ktm είναι κόσμημα και τα cf moto
@@thanosa2206 Το 900 έχει άσχημο μούτρο , το 800mt είναι λίγο ντουλάπα όντως αλλά το θέμα είναι πόσο αξιόπιστα είναι . Και γω και τα δύο τα εμπιστεύομαι με κλειστά μάτια . Το 790 ο λόγος που το κοιτάω είναι για το μοτέρ που είναι του 800mt αλλιώς θα το φοβόμουν
Φίλε το μοτέρ του ktm δεν είναι της cf αλλά το αντίστροφο. Τα μοτέρ του ktm και γενικότερη αξιοπιστία τους είχε πάντα θέμα. Τωρα με τα euro 5 τα πράγματα έχουν γίνει χειρότερα. Πρέπει να καταλάβεις ότι ο μέσος χρόνος χρήσης μιας μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη είναι πάνω από 10 χρόνια. Για εσένα μπορεί να είναι 1,5 χρόνος. Αυτό που είναι καλό για εσένα λοιπόν (κ m) είναι οικονομική καταστροφή για τον μέσο αναβατη .
Κάνω το σχόλιο μετά τα 5 πρωτα λεπτά. Σε βλέπω καρφί για ΚΤΜ. Φαίνεται στη φωνή σου, ο μόνος ενδοιασμός είναι ότι πληρώνεις ΚΤΜ brand σε τιμή για να πάρεις κινέζικο κινητήρα. Ενώ στα άλλα 2 πληρώνεις κινεζική τιμη για κινέζικο κινητήρα. Για το ΚOVE800x Pro, δεν ενδιαφέρεσαι;; Για να αρεσε στον Motorider που είναι φουλ αντικινεζος, ίσως να αξίζει.
Πάω για τρεισερ αδερφέ ,θέλω τελικά κάτι ποιο ασφάλτινο , το ΚΤΜ πολύ ωραίο αλλά θέλω να το δω κάνα χρόνο στο δρόμο , να γράψει χιλιόμετρα πρώτα και μετά θα αποφασίσω
Καλές και οι τρεις μηχανές που αναφέρεις θα κοιτάξεις τα δικά σου θέλω και τις δικές σου ανάγκες. Σου προτείνω να περίμένεις ως στις αρχές του 2025 γιατί βλέπω να ξαναερωτεύεσαι με το cf 800 mtx που πρόκειται να έρθει καλές βόλτες και πάντα όρθιος.
Πω φίλε τι είπες τώρα 😂 Έρωτας και αυτό τουλάχιστον από τις φωτό. Με Rallye χαρακτήρα , ντεπόζιτο όπως το 790 ΚΤΜ και 100 άλογα λένε . Αλλά θα έρθει Ελλάδα ? Κάτι για μέσα 25 θα κυκλοφορήσει κιόλας . Ωραίος πάντως 🙏
@@EnzoRider142 Εύκολη απόφαση …. Μπορεί να συγκριθεί ο Κατουμας με τις άλλες δυο μπουλντόζες ; Σε τι ; Μιλάμε για αλλα κιλά , μιλάμε για WP apex , για άλλη ομορφιά κτλπ κτλπ και τέλος πάντων για άλλο ‘pride of ownership’ ….
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Παρε μια μοτοσυκλετα που αντεχει το πορτοφολι σου αλλα οταν θα την παρκαρεις το βραδυ θα σε αναγκαζει να γυρισεις τουλαχιστον δυο φορες να την κοιταξεις προτου μπεις στο σπιτι σου.Μια μοτοσυλετα που θα πινεις καπου τον καφε σου και θα την ακους να σε φωναζει να σου λεει ελα παρε με γιατι με αφηνεις εδω μονη μου.Ξερω οτι πολλοι δεν θα συμφωνησουν με αυτο που ειπα αλλα βαλε και λιγο συναισθημα μια ζωη την εχουμε φιλε μου.Ευχομαι να κανεις την καλυτερη επιλογη για σενα και να την ευχαριστηθεις οσο δεν παει.
Πες τα ρε Κώστα , Εάν έχεις παρακολουθήσει τα βιντεάκια μου και γω έτσι πιστεύω για την μηχανή . Σ ευχαριστώ για το σχόλιο 🙏🙏🙏🙏
@@EnzoRider142 Τα εχω δει ολα.
@@Kosta-js3pd Άρα ξέρεις την τρέλα μου 💪
@@EnzoRider142 Εεε ναι τι να λεμε τωρα.Και να σου πω και κατι ακομα.Εγω ΚΤΜ εκτος απο το 1290 δεν θα παρω ποτε γιατι δεν ειναι στα δικα μου θελω.Δεν αμφισβητει ομως κανενας για τις δυνατοτητες που εχει σαν μοτοσυκλετα στην ασφαλτο και στο χωμα.Βλεπω ομως συνεχεια να γραφουν και να χλευαζουν για καθε Τριτη μαστορα.Οχι μονο Τριτη αλλα και Τεταρτη θα πω εγω.Αλλα ομως Πεμπτη,Παρασκευη,Σαββατο,Κυριακη και Δευτερα η μοτοσυκλετα ειναι πηγη νεοτητας.Και αυτο εγω δεν το χαλαλιζω για τιποτα.
@@Kosta-js3pdΈτσι ακριβώς, αλλά τα ΚΤΜ δεν είναι όπως παλιά , έχουν βελτιωθεί
But the KTM is Chinese, it’s entirely built and manufactured there!😂 I’m tempted also but am concerned about the cams issue so won’t risk it and of course the dealers lack of enthusiasm to fix the problem. Good luck whichever you choose. Think I’m going to get the 525dsx, more reliable Honda engine!😜
Go for it , it's worth it buddy 😉
Εφοσον θα ειχα τόσα λεφτα, θα περιμενα 100% να οδηγησω και το kove πρώτα.
Σου βγαζει 82 αλογα στη ροδα με 191 κιλά με φορεμένα κάγκελα.
Με τοση δύναμη σε σχεση με το βαρος, ανετα σε παει και ταξίδι και δεν κολωνει πουθενά με τετοιο στυσιμο τυπου τενερε.
Απλα θα αγόραζα αυτοκολητα που ηδη υπαρχουν στο alliexpress (με χρώματα τύπου africa twin) να το ομορφαίνω λιγο γιατι δεν με τραβανε τα χρώματα που το εχουν τωρα.
Επισης ktm δεν θα αγόραζα ποτέ επειδη ακουω συνεχως για προβλήματα και αν ειναι να σκάσω τοσα λεφτα και να τρεχω στο μάστορα πληρώνοντας κι όλας ενα σκασμο λεφτα στα ανταλλακτικα... ευχαριστώ αλλα δε θα πάρω.
Ειναι και ενας απο τους λόγους που πήγα στον Κινέζο.
Πόσο σκεφτεσαι να δωσεις το 525?
Καλό το Kove αλλά να το δούμε πρώτα στο δρόμο . Τώρα το 525 θα δω πόσο θα το δώσω γιατί μου έχει πάει και 8500€ ,
Τελείως άπειρος σε σχέση με σένα αλλά θα σου πω τις δικές μου πρώτες άγουρες σκέψεις.
Αρχικά ερωτεύτηκα το 800mt explore. Ομορφιά, χαρακτηριστικά, τα πάντα. Προσωπικά επειδή εγώ έχω μόνο 2κυκλο εντός κ εκτός πόλης, στο test ride, πέραν της ομορφιάς, δεν με βόλεψε. Ακόμα κ στον Περιφερειακό Θεσσαλονίκης είχα πρόβλημα στα περάσματα. Δεδομένου ότι έχει κινητήρα KTM ένιωθα κ τα "λοξυγκάκια" στις χαμηλές που δε με βοηθούσαν καθόλου. Έτσι κ άλλαξα κατηγορία στο μυαλό μου κ πήγα να δω το 525. Εκεί (για τις δικές μου τωρινές ανάγκες επαναλαμβάνω) τα είχα όλα. Άνεση, σβελτάδα, σταθερότητα στις χαμηλές, ένιωθα το μηχανάκι ελαφρύ, πιο "στενό" κ πιο εύκολα διαχειρίσιμο τουλάχιστον εντός πόλης. Κι έτσι κατέληξαν στο 525. Έχω την εντύπωση ότι εσύ με την εμπειρία σου κ τη τρέλα σου, όποιο κ να πάρεις θα το χαρείς κ θα το φέρεις στα μέτρα σου οπότε πάρε αυτό που σου έκανε κλικ περισσότερο.
Εγώ πχ θα πήγαινα για το cf. Θεωρώ ότι είναι πανέμορφο. Τώρα όσον αφορά αυτά που θα κυκλοφορήσουν το 25, δε ξέρω αν γίνεται να σκεφτόμαστε συνεχώς έτσι. Και εξηγώ. Πλέον οι μηχανές είναι σαν τους υπολογιστές κ τα κινητά. Παίρνεις σήμερα το καλύτερο, αύριο βγαίνει ένα ακόμα καλύτερο. Όλα εξελίσσονται κ τρέχουν πολύ γρήγορα στις αναβαθμίσεις. Ή θα πρέπει να πουλάμε τα μηχανάκια ανά ένα χρόνο ή να μη πάρουμε ποτέ γιατί θα περιμένουμε το επόμενο καλύτερο. Θα τρελαθούμε στο τέλος.
Εσύ ξες τις ανάγκες σου. Εγώ ήθελα μηχανάκι που να είναι πιο κοντά στη φιλοσοφία να τα κάνει όλα κ επέλεξα 525. Αν είσαι πιο ανοιχτούς δρόμους κ θες περισσότερο όγκο κ ομορφιά, εγώ θα πήγαινα explore κ μάλιστα το λευκό του.
Δε θα πήγαινα ktm , για να γλιτώσω το 2χίλιαρο που δε θεωρώ ότι κερδίζω κάτι παραπάνω από το cf. Δε θα πήγαινα στο 900, θεωρώ ότι είναι νωρίς ακόμα κ προσωπικά σε 2η ματιά (χωρίς τον ενθουσιασμό)δε με τρέλανε τόσο όσο το mt.
Σε κάθε περίπτωση ό τι κ να πάρεις να το χαρείς. Κι ελπίζω κι εγώ να μην έκανα "λάθος" για μένα με το 525. Σκέφτομαι κ το ότι συγκριτικά με τα υπόλοιπα, μιλάμε για τα μισά λεφτά.
Τα είπες όπως είναι Χρηστάρα και συμφωνώ 100% μαζί σου , οσο αναφορά το 525 να ξέρεις ότι είναι το απόλυτο εργαλείο για όλες τις δουλειές απλά λόγω μικροβίου θέλω να.το αλλάξω για κάτι μεγαλύτερο. Όπως αναφέρω και στο βίντεο εάν είχα τα φράγκα δεν θα το έδινα . Έχω καταβάλει πολύ κόπο χρόνο και χρήμα για να το φέρω στα δικά μου στάνταρ και πραγματικά το δινω με μισή καρδιά . Εάν βέβαια πάρω αυτά που θέλω . Σε καμία περίπτωση δεν θα το σκοτώσω , άλλωστε όλα γίνονται για κάποιο σκοπό 😉 Σε ευχαριστώ πολύ για το feedback που μοιράστηκες μαζί μας και εύχομαι να έχεις ασφαλή και όμορφα χιλιόμετρα με το εργαλείο σου 🙏
after all that effort you put into sorting out the 525 still i think you will enjoy your next choices
I wish I had money buddy to keep it too , thanks for the feedback 🙏
@@EnzoRider142 Σκέψου το ψήσιμο του ποδιού σου και την κατανάλωση στην πόλη... Σκέψου το μεράκι που έβαλες... Κράτα το, και στα 63 που είμαι, μπορώ να προσθέσω και κάτι ακόμα: αν σε αφήσει η γυναίκα για τέτοιο λόγο, θα βρεις άλλη, που θα σε αφήνει να κάνεις το κέφι σου.
800mt explore για μένα είναι το πιο όμορφο μηχανάκι στην κατηγορία του. Αν έβγαινε το μαύρο με την χρυσή ζάντα νομίζω θα ακουμπούσε το τέλειο...
Συμφωνώ Γιανναρε αλλά είναι βαρύ ρε γαμώτο
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
τελικα τι αποφασισες να παρεις? (ή ήδη πήρες/παρήγγειλες)
Ακόμα περιμένω αλλά επειδή με έχει κουράσει η αναμονή μπορεί να πάω σε τρεισερ που είναι ετοιμοπαραδοτο
Hey bro!
Please help me! I would like to buy a voge 525 dsx.
I watched a lot of your videos about dsx. Are you satisfied with voge? Would you recommend buying a new Voge 525 dsx?
Definitely get one , it's a sweet machine and VFM for sure
I'm about to get one next month and I'm excited 😊
Lucky man 😁
@@EnzoRider142 thx! So it is a good choice?
@@AandN_diy excellent choice 👍
φίλε καλησπερα το γρανάζι απ το θείο είναι original?
Μιλάς για το πίσω γρανάζι ;
@@EnzoRider142 όχι, μιλάει για το γρανάζι που έχει χαλάσει σε κάποιους και αγοράζουν κινεζιές
Bro έχω κανει test ride το 790 4 φορές 😅και σε χώμα αρκετά γρήγορα κ απρόσεκτα για κάποιον σαν εμένα π δεν είμαι καλός οδηγός συμφωνώ σε όσα είπες είναι το αγαπημένο μ κ δυστυχώς δεν κατάφερα να το πάρω …
Άσε και γω το ερωτεύτηκα 😂 Σ ευχαριστώ για το σχόλιο και εύχομαι να το πάρεις σύντομα 🙏
Κάνε ένα τεστ και στις 3 για εμάς που είμαστε, σε ένα παρόμοιο πρόβλημα. Κλείνω προς cf moto 800mt, σε κάποια χρονακια που θα αναβαθμίσω το δίπλωμα
Το ΚΤΜ και MT800 τα έχω κάνει , σύντομα θα ανέβουν τα test ride , το 900 δυστυχώς μόνο στατική εχω κάνει αλλά θα βρω κάποιον που το έχει να το δοκιμάσω για να έχω μια ολοκληρωμένη εικόνα και από τα 3 , ευχαριστώ για το σχόλιο φίλε 🙏
Voge κοινότητα στο Facebook, χωρίς Enzo Rider στα σχόλια δεν γίνεται! Γύρνα πίσω ή έστω τηλεφωνα! Προφανώς κάνω πλάκα... Παρόλο που ειμαι κάτοχος του Voge 525 dsx BK, νομίζω το KTM είναι μια πολύ καλή επιλογή. Πραγματικά πολύ όμορφη μηχανή
🤣🤣🤣🤣 Θα με κάνεις να το κρατήσω , να πάρω και οποίο πάρω και να χωρισω και με την γυναίκα μου
@@EnzoRider142 Οποία και να είναι η επιλογή σου, εμείς θα είμαστε εδώ! Να ζήσουμε παρέα το επόμενο κεφάλαιο του καναλιού! Είτε cfmoto, είτε ΚΤΜ ή Voge. Μόνο μην με κάνεις να πουλήσω το BK ακόμη δεν το πήρα!!
@@IraklisMan Πλάκα κάνεις ; Ήδη κλαίω με μαύρο δάκρυ που θα το δώσω , με τέτοιο κόπο που έχω κάνει για το φτιάξω έτσι όπως το έχω φτιάξει. Πάντως σε ευχαριστώ για την υποστήριξη και την κουβεντουλα μας. Εδώ είμαι για ότι χρειαστούν τα φιλαράκια μου 💪
Κτμ μακράν το καλύτερο σύνολο στην κατηγορία, και δεν λέω για τα αχρείαστα μπλιμπλικια τύπου θεμρενομενες σέλες που θα τα ανάψεις 2 φορές στην ζωή σου, λέω για αναρτήσεις φρένα και εμπειρία οδήγησης. Αξιόπιστο όμως δεν το λες μιας και πάρα πολλά άτομα αναφέρουν φθορά στα έκκεντρα στις 30.000χλμ την οποία η εταιρία δεν δέχεται πάντα. Τώρα το 900dsx δεν μπορείς να το κρίνεις ακόμα σε αξιοπιστία. Το 800mt 240κιλα για να πας χώμα Ε δεν το λες άνετο. Εγώ θα έβλεπα και τρανσαλπ και 800de που είναι σίγουρα πιο αξιόπιστα αλλά πιο φτωχά σε εξοπλισμό,επίσης έχουν σαμπρέλα.
Το έχεις πάρει βόλτα ; Ευχαριστώ για την γνώμη σου 🙏
@@EnzoRider142 για πολύ λίγο αλλά δεν μπορείς να συγκρίνεις wp αναρτήσεις με kyb. Η κτμ ξέρει να φτιάχνει μηχανές που σε κάνουν να χαμογελάς με κάθε γκαζια, και σε κάνουν να κλαις σε κάθε σέρβις 🤣. Ο φίλος μου που το έχει μ λέει ότι τα κόστη για σέρβις είναι πολλά και πρέπει να γίνονται στην κτμ μιας και δεν έχει βιβλίο σέρβις αλλά είναι ηλεκτρονικά περασμένα. Επίσης σε σχέση με το 800μτ που έχω κάνει τεστ δεν έχει καμία μα καμία σχέση το μοτέρ και ας λένε οι Κινέζοι ότι είναι το ίδιο. Ο ψεκασμός πιο ομαλος στο κτμ και το γκάζι ακούει. Αν τα οδηγήσεις και τα 2 θα καταλάβεις μια διαφορετική μηχανή και έχει το "ίδιο" μοτέρ.
@@ΑλέξανδροςΑσπιώτης Έχω δοκιμάσει και τα δύο και έχεις δίκιο για το γκάζι , καμία σχέση . Το ΚΤΜ ανώτερο σε οδηγική συμπεριφορά αλλά το ΜΤ 800 ποιο ταξιδιαρικο. Μετά το 900dsx κορυφαίο σε όλα και ποιο φθηνό αλλά από το 25 διαθέσιμο .Φίλε είμαι σε τρελό δίλημμα 😂😂😂
Στο μοτέρ το 800 έχουν θέματα ; 😮
@@EnzoRider142 δεν ξέρω φίλε και δεν θέλω να πω κάτι που δεν ισχύει, απλά σκέψου ότι στα κτμ υπάρχει ομάδα που μαζεύει υπογραφές για το θέμα των εκεντροφορων
Καλά τα Κινέζικα αν δεν είχαν τα θέματα διαθεσιμότητας θα ήταν παντού γύρω μας. Ολα είναι όμορφα, φθηνά και αξιόπιστα. Για το θέμα βάρους που κολάνε πολλοί, εγώ 1,70m, με Transalp 700 218kg άδειο δηλαδή κάπου 250kg γεμάτο και μόνιμα τριβάλιτσο, το βάρος το συνήθισα σε 2 μέρες. Βασικά μου φαίνεται ποδήλατο η μηχανή. Μη σου πω το Fz6 μου φαινόταν ποιο βαρύ ενώ ισχύει το αντίθετο. Είναι όλα θέμα ζυγίσματος. Για μένα ότι είναι κάτω από 250kg γεμάτο το θεωρώ ΟΚ αρκεί να έχει καλό ζύγισμα.
Του 800mt το νιώθεις βαρύ , τουλάχιστον για τα δικά μου γούστα
Θα πηγαινα αβλεπεί σε 900 dsx αν δεν ειχε 21 ροδα.Εκατσα στο 890 smt και κουμπωσα σαν η ktm ειχε παρει τα μετρα μου στο 1.80 συν το υποκειμενικό φοβερό look με τραβελ πακετο αλλα απο 16Κ.
Τωρα φιλε μου ειδικα στο 790 εχουν προκυψει θεματα σε εκκεντροφορους,υπαρχουν βιντεο στο yt.Το εχεις ψαξει καθόλου;
Το έχω ψάξει αλλά αναφέρονται σε μοντέλα πριν το 23 . Από τότε που ανέλαβε η cfmoto από θέμα μοτέρ τουλάχιστον δεν έχει ακουστεί τίποτα . Τώρα τι να σου πω , από το 23 όσοι το έχουν πάρει έχουν και λίγα χιλιόμετρα
Αν άλλαξε το υλικό ή η φτωχική θερμική σκλήρυνση που ευθυνόταν για ότι έτρωγε τα μέταλλα οκ.Αλλα ποιος στο εγγυάται από μια εταιρεία που εντάξει δεν φημίζεται για την αξιοπιστία ούτε όπως λες τα μοντέλα 23 έχουν τρέξει χιλιόμετρα στο κοντέρ τους.Οτι θα ευχαριστηθείς οδήγηση είναι σίγουρο αλλά έτερον εκατερον.
@@jal1797 μηχανικός είσαι ; Τα λες ωραία 😊
τα θεματα αυτα ηταν με το παλιο μοντελο απο την στηγμη που ανελαβε η cfmoto τελος τα προβληματα τα κουλα εξαλου ο κινιτηρας ειναι του cf800mt και παρα πολλοι εχουν ηδη 70+ χιλιαδες χιλομετρα που αν ειχε θεμα θα το εκανε και σε αυτους και δεν ακουστεικε τπτ πουθενα
Από την κατηγορία αυτή, προσωπικά θα πήγαινα στο V STROM 800 και ας είναι γυμνό από αξεσουάρ . Η αντιπροσωπεία δίνει μερικά δώρα με την αγορά. Το έχω οδηγήσει και ο κινητήρας είναι σούπερ.
Έχω σκοπό να το δοκιμάσω φίλε μου αλλά ξεφεύγει μετά στην τιμή , και επειδή εχω μικρόβιο και μου αρέσει να βάζω στο μηχανάκι θα μου πάει μετά όσο ένα GS
Φίλε Enzo εύχομαι με το καλό η νέα σου αγορά .Ευτυχώς που το ΚΤΜ δεν έχει την χαρτογράφηση του CF για τα γνωστά προβλήματα του ψεκασμού με τους περίεργους λόξιγκες .Ευτυχώς που δεν θα χρειαστεί να αλλάξεις με το που θα το πάρεις αλυσίδα .Ευτυχώς που δεν θα χρειαστεί να του λύσεις πίσω ψαλίδι ρουλεμάν τιμονιού και σε λίγο καιρό ρουλεμάν τροχών λόγο ελλιπέστατης λίπανσης όπως το cf .Το DSX 900 επίσης φίλε το γλυκοκοιτάζω κι εγώ.Όπως και να έχει φίλε εύχομαι να πάρεις την ποιο ταιριαστή απόφαση για σένα!
Ώπα Θανο , όλα αυτά που αναφέρεις είναι για το 800mt ; Βγάζει τόσα θέματα ; Ευχαριστώ για το feedback 🙏
@@EnzoRider142 th-cam.com/users/livemIWxzNzCjNI?si=VsMlFWL1l6JKe8IA
th-cam.com/video/TMT-BEemvUc/w-d-xo.htmlsi=E011RHXQ8hEQ1MbO
@@ThanosKaragiorgos Φίλε ευχαριστώ πολύ για τα βιντεάκια , θα τα κοιτάξω σήμερα κιόλας 🙏🙏🙏🙏
@@EnzoRider142 Το δοκίμασα ημερήσια για το Πόρτο Γερμενό: σε 200 χλμ. μου άδειασε το ντεπόζιτο των 20 λίτρων. Και ούτε η ροπή, ούτε οι αναρτήσεις του είναι στο επίπεδο του Voge. Αν είναι να πας σε αυτό το μοτέρ, πάρε καλύτερα το KTM.
Δεν μας είπες το λόγο που δίνεις το 525 που γράφεις στον τιτλο, εννοείται κτμ να παρεις,ο κινητήρας είναι της κτμ,οχι της cf,η κτμ το έδωσε στη cf,οτι έκανε και η voge με το 900 της bmw
Δεν υπάρχει κάποιος ιδιαίτερος λόγος που το πουλάω φιλαράκι μου . Είμαι 100% ευχαριστημένος,, απλά θέλω μεγαλύτερη μηχανή . Εξηγώ σε προηγούμενο βιντεάκι ότι εάν είχα φράγκα το 525 δεν θα το έδινα , θα το κρατούσα σαν δεύτερη μηχανή
Hi. I've got Voge 525 dsx too. I'm thinking about CFMoto 800 MT Explorer. For me is very entire. But I wonder about Zontes 703 f. I don't know is it available in your country, but it will be very interesting adv motorbike.
It's not yet unfortunately, they say it's an interesting motorcycle 🏍️ Thanks for your feedback buddy 🙏🙏
Αυτο το κολλημα που εχετε με το quick shifter δεν μπορω να το καταλαβω. Για να το χρησιμοποιησεις σωστα πρεπει να δουλευεις σε ψηλες στροφες και επισης ποιος ο λογος να υπαρχει σε ενα on/off μηχανακι? Το στηνεις για κοντρες και δεν θες να χασεις τα δεκατα του δευτερολεπτου που κανεις σε καθα αλλαγη? Ελεος με αυτο το πραγμα. Επισης πριν αποφασισεις κανε και test ride και το Kove 800 Pro. Ειναι το ποιο δυνατο στην κατηγορια του και το ποιο ελαφρυ με διαφορα.
Ωραίο το Kove αλλά θέλω ποιο ταξιδιαρικο , ευχαριστώ πάντως για το feedback 🙏
Επιτέλους κάποιος το είπε...😂
Άχρηστο το quick shifter στα adventure μηχανάκια
Καλησπέρα φίλε μου. Για μένα το CFMOTO είναι σχεδόν το ίδιο μηχανάκι με το ΚΤΜ, απλά με πολλά έξτρα. Για μένα αν έχεις ασφάλτινες ορέξεις πήγαινε στο cf.....αν έχεις χωμάτινες πήγαινε στο ΚΤΜ. Καλά χιλιόμετρα!
Και γω αυτη την άποψη έχω για τα δύο . Τώρα θέλω να δω και το 900 στο δρόμο να το δοκιμάσω και μετά θα αποφασίσω . Σε ευχαριστώ πάντως για το feedback 🙏
Γεια σου φιλε κάτοχος 525 black night.. οπως λες το 525 το χαζεύουν ολοι κ είναι ερωτας.!! Εκανα τέστ και τα 3 τον Ιούλιο και ηταν ετοιμοπαραδωτα πηρα το 525 για την ελληνική καθημερινη πραγματικότητα . Θα έπαιρνα voge 900 τα κάνει ολα ξεκούραστα 100% bmw απο το 2005 η λονσιν συνεργαζεται με τιυς Γερμανούς και δεν εχουν παιδικες ασθένειες .Όσο και αν σιυ φαίνεται παράξενο το cf moto με τον ιδιο κινητηρα δεν βγάζει προβλήματα στο ktm ομως βγάζει και ολογος ειναι τα ηλεκτρονικά που πειραξαν η αυστριακή. Παρεμπιπτόντως όταν ήμουν στην αντιπροσωπεία και περίμενα τη σειρά μου για να κάνω test ride ηρθε κάτοχος του 790 για να πάρει το 900 φωναζοντας μακριά από KTM Καθε Τρίτη Μάστορα.
Σε ευχαριστώ για το σχόλιο σου 🙏
Με 5.500€ βαριά 6.000€ ειναι μεγάλη ανηφόρα μέχρι αυτά που λες κρατά καλύτερα το εργαλείο και φατα σε σουβλάκια και διακοπές ενόψει καλοκαιριού μια χαρά είναι το 525.
Θα δείξει φιλαράκο μου 👍 ευχαριστώ για το σχόλιο!
Καλημέρα και καλοπούλητο. με το καλό να έρθει το καινούριο. Έχω απλά μια καλοπροαίρετη απορία. Για ποιο λόγο να χαλάσεις τόσα χρήματα σε ένα τοσο value for money μηχανακι για να το δώσεις λίγους μήνες μετά, με μεγάλη χασούρα προφανώς;
Δε μπορώ να σου απαντήσω , γιατί αυτή είναι η τρέλα.μου
@@EnzoRider142 Η μόνη λογική απάντηση, είναι η τρέλα !!! Δεκτό :) . Αναμένουμε βίντεο με το νέο εργαλείο !!!
@@AlexiEmenike Να είσαι καλά φίλε μου , ευχαριστώ για το σχόλιο σου 🙏
cf moto mt 450 😃the most beautiful motorcycle (of course, it is my opinion).
I agree the 450mt is an excellent motorcycle but I m selling the 500cc for a bigger one 😉 Thanks for the feedback 🙏
@@EnzoRider142 agree but for me and my 52 years it is apsolutly enough
@@AlexK-nf8cq💪💪💪💪💪 Good man 👍
Enzzo I need help because I value your opinion. mt 450 or 525dsx (build quality and quality in general. They say that the mt450 has no vibrations at 120km/h
@@AlexK-nf8cq It depends , if you need a bike more for off-road the MT is perfect , vibrations are there cause it's a 450cc bike . And you can't travel on the highway more than 120km. With the 525 you can , and the vibrations are eliminated after 5-6000rpm
kove 800x, ή το travel με τις 17-19 ζαντες που έρχεται το φθινόπωρο, τέρμα ελαφρύ και δυνατό
Μαζί σου ρε Χρισταρα , και ποιο φθηνό αλλά πρέπει να το δούμε στο δρόμο πρώτα. Σε ευχαριστώ για το feedback 🙏
@@EnzoRider142 είναι το μόνο που δεν έχω οδηγήσει από τα μεσαίας κατηγορίας κι αυτό γιατί δεν υπάρχει διαθέσιμο πουθενά...για μένα το καλύτερο οδηγικά είναι το v-strom 800 είτε το de είτε το απλό, αλλά η τιμή του ξεφεύγει, και με αυτή τη μούρη που του έβαλαν το θαψανε
@@ChristosTsaousidisΕίναι ακριβό και γυμνό βρε Χρήστο
@@ChristosTsaousidis Συμφωνώ απόλυτα... για την μούρη - και το κεράκι μπροστά για φως.
Οπως οι περισσότεροι είμαστε με το 790
Οσο και να κλαίνε κάποιοι οτι θα χαλάσει
Τουλάχιστον αυτη ειναι όμορφη
Πολυ καλή κύλιση
Ουτε κομπιασματα στο Γκάζι σαν τα κινέζικα
Ε αν χαλασει θα τη φτιάξεις
Και θα εχεις μηχαναρα
Αλλα θέλει τρέξιμο 😅
Τα καινούργια ΚΤΜ 790 βγαίνουν καλά , μην ακούς , όλα όμως είναι ένα ρίσκο , ευχαριστώ για το σχόλιο 🙏
@@EnzoRider142 ναι το ξέρω
Το προηγούμενο 790 είχε πρόβλημα με τους εκκεντροφόρους
Βέβαια και αυτό έχει κάτι ψηλά
Αλλά τίποτα σοβαρό
Το μόνο που με χαλάει είναι η ζέστη στα πόδια
Μιας και οδήγησα το honda transalp 750 και δεν είχε καθόλου ζέστη
Το δοκίμασα καλά για μια ώρα
Είμαι ανάμεσα σε αυτά τα δύο
Το ξέρω το τρανσαλπ είναι βαρετό στο μάτι
Αλλά πραγματικά πολύ καλοφτιαγμένο
Το άλλο εννοείται είναι το ktm adv 790
Θα δείξει που θα καταλήξω 😅
@@thanosa2206 Για το Honda δεν έχω ακούσει πολύ καλες κριτικές, κοίταξε το λίγο καλύτερα . Το καινούργιο 790 λενε ότι είναι τρομερό πάντως . Τεσπά θέλω να δω και το 900 γιατι από το 525 είμαι 100% ευχαριστημένος και πιστεύω ότι και το 900 θα είναι στο δρόμο αρρώστια
@@EnzoRider142 καλά από review έχω δει αρκετά
Αλλά αναφέρω ότι είδα εγώ όταν οδήγησα
Το μόνο ελάττωμα είναι οι σαμπρέλες και ότι είναι πολύ vanilla σαν σχέδιο
Αλλά όμορφο είναι
Πολύ πιο άμεσο γκάζι απτό ktm ακόμη και απτό 890 που επίσης οδήγησα
Εμένα η γνώμη μου είναι
Καλά έκανες και πήρες το 525 στα 6000€
Αλλά άμα είναι να δώσεις 10κ πάς άλλου μετά
Καλύτερα κάτι επώνυμο
Εγώ αυτό θα έκανα
Προσωπικά τα ,voge δεν τα θεωρώ όμορφα
Είναι λίγο περίεργα στον σχεδιασμό
Καλώς η κακώς έχω σπουδάσει σχέδιο κάτι ξέρω
Το ktm είναι κόσμημα και τα cf moto
@@thanosa2206 Το 900 έχει άσχημο μούτρο , το 800mt είναι λίγο ντουλάπα όντως αλλά το θέμα είναι πόσο αξιόπιστα είναι . Και γω και τα δύο τα εμπιστεύομαι με κλειστά μάτια . Το 790 ο λόγος που το κοιτάω είναι για το μοτέρ που είναι του 800mt αλλιώς θα το φοβόμουν
You will be very dissapointed with KTM. Front susspension is noisy. Build quality is less than CF Moto, suspension has no settings as CF Moto Has.
Φίλε το μοτέρ του ktm δεν είναι της cf αλλά το αντίστροφο. Τα μοτέρ του ktm και γενικότερη αξιοπιστία τους είχε πάντα θέμα. Τωρα με τα euro 5 τα πράγματα έχουν γίνει χειρότερα. Πρέπει να καταλάβεις ότι ο μέσος χρόνος χρήσης μιας μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη είναι πάνω από 10 χρόνια. Για εσένα μπορεί να είναι 1,5 χρόνος. Αυτό που είναι καλό για εσένα λοιπόν (κ m) είναι οικονομική καταστροφή για τον μέσο αναβατη .
Κάνω το σχόλιο μετά τα 5 πρωτα λεπτά. Σε βλέπω καρφί για ΚΤΜ. Φαίνεται στη φωνή σου, ο μόνος ενδοιασμός είναι ότι πληρώνεις ΚΤΜ brand σε τιμή για να πάρεις κινέζικο κινητήρα. Ενώ στα άλλα 2 πληρώνεις κινεζική τιμη για κινέζικο κινητήρα.
Για το ΚOVE800x Pro, δεν ενδιαφέρεσαι;; Για να αρεσε στον Motorider που είναι φουλ αντικινεζος, ίσως να αξίζει.
Πάω για τρεισερ αδερφέ ,θέλω τελικά κάτι ποιο ασφάλτινο , το ΚΤΜ πολύ ωραίο αλλά θέλω να το δω κάνα χρόνο στο δρόμο , να γράψει χιλιόμετρα πρώτα και μετά θα αποφασίσω
@@EnzoRider142 Μια χαρά, όμορφο το τελευταίο τρεισερ. Καλες βόλτες
@@cidgid3683 Να σε καλά φίλε μου επίσης 👍
Το KTM 790 η CF motors το βγάζει εξ ολοκλήρου,ψαξτο να δεις
Για αυτο το γουστάρω 👍 Το 800 μοτέρ της cfmoto είνα δοκιμασμένο καιι κορυφαίο
@@EnzoRider142 το αναφέρω απλα,γιατί οι μισοί εδώ μέσα δεν ξέρουν τι καβαλάνε χαχα
@@staurosaggelaros6982 Γι'αυτό άνοιξα το καναλακι, για να μοιραζόμαστε πληροφορίες τέτοιες 😉
You should wait for the Kove 800X.
Έκανα πριν 1 χρόνο test-drive το 790 του 23.. έρωτας με την πρώτη γκαζιά..από τότε είμαι κάτοχος ... απόλαυση σε όλα!
Έλα έσκασε ο πρώτος 😉 Για πες , πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει ; Εγώ το πήρα για 20 λεπτά μόνο και το λάτρεψα
Καλές και οι τρεις μηχανές που αναφέρεις θα κοιτάξεις τα δικά σου θέλω και τις δικές σου ανάγκες. Σου προτείνω να περίμένεις ως στις αρχές του 2025 γιατί βλέπω να ξαναερωτεύεσαι με το cf 800 mtx που πρόκειται να έρθει καλές βόλτες και πάντα όρθιος.
Πω φίλε τι είπες τώρα 😂 Έρωτας και αυτό τουλάχιστον από τις φωτό. Με Rallye χαρακτήρα , ντεπόζιτο όπως το 790 ΚΤΜ και 100 άλογα λένε . Αλλά θα έρθει Ελλάδα ? Κάτι για μέσα 25 θα κυκλοφορήσει κιόλας . Ωραίος πάντως 🙏
Voge 900 all the way
Thanks buddy 🙏
Διαλέγεις ανάμεσα σε δυο άσχημες μπουλντόζες και μια μηχανή …. Εύκολη απόφαση
Για πες ❓
@@EnzoRider142
Εύκολη απόφαση …. Μπορεί να συγκριθεί ο Κατουμας με τις άλλες δυο μπουλντόζες ; Σε τι ;
Μιλάμε για αλλα κιλά , μιλάμε για WP apex , για άλλη ομορφιά κτλπ κτλπ και τέλος πάντων για άλλο ‘pride of ownership’ ….
@@nikoszaxos8942 Σε έπιασα , θα δείξει αδερφέ , θέλω να δοκιμάσω στο δρόμο και το 900 αλλά σε ευχαριστώ για το feedback 🙏
KTM ,light,fast,quality
Thanks buddy 🙏
And you know, that KTM 790 Adventure is made by CFMoto in same factory as those 800MT, right? ;-)
@@puffybodie5282 That's why it's in my list 😉
@@puffybodie5282 It's made in China actually with the KTM factory standards
@@EnzoRider142 I do not fit on 800MT. Badly shaped gas tank and crash bars for my long legs. But I am waiting for my ordered 900DSX anyway 🙂
KTM790
Σε ευχαριστώ για το feedback 🙏
Αυτό σκέφτομαι και εγώ να πάρω κάτοχος cd500x
@@dimitriskwsteletos1000 Φίλε άλλο εργαλείο άσε, θα ανεβάσω βιντεάκι από το test ride που έκανα
Εγω θα επαιρνα το voge ,ειναι το πιο vfm αυτη τη στιγμή....
Είναι φοβερό αλλά από το 25 διαθέσιμο , ευχαριστώ για το feedback 🙏
KTM διαθεσιμο ΣΗΜΕΡΑ στον μαστορα ΑΥΡΙΟ χαχαχ (φυσικα και κανω χαβαλε τα σπαει οντως)!!! Οτι και να διαλεξεις θα ειναι σουπερ!!! Με το καλο!!!
😂😂😂😂 Να σε καλά Χριστοφορε , θέλω να δοκιμάσω και το 900 και μετά θα αποφασίσω , σ ευχαριστώ για το σχόλιο πάντως 🙏
😂😂😂😂😂😂
@@EnzoRider142 Αν καταφέρεις να δοκιμάσεις το Voge, σφύρα μας.
@@georgex.7334 Άστα να πάνε το ξέρω αλλά έχω ένα γνωστό που το έχει και ίσως μου το δώσει
@@EnzoRider142 Εγώ πάλι βρήκα κατάστημα που το πουλάει ετοιμοπαράδοτο... χωρίς όμως δοκιμή!
Τον έρωτα προφανώς θα διαλέξεις… απλό!!
👍👍👍👍
Kove 800,x
πέρνεις ΤΕΝΕΡΕ... και τέλος
Λες να μπει στη λίστα κι αυτό ; 👍
@@EnzoRider142 στα λεφτά είναι ίδιο και είναι Yamaha... 41 χρόνια μόνο XT
@@stelioskanidiss101 Yamaha εγγύηση 👍