@@eddieleyvadiaz268jajaja mientras estén los izquierdistas lapizburros en el gobierno corio nunca dará luz , ahí está el voto de tanta gente ignorante
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Es el esudio que se hizo por APP, ya que el GRA dijo q no podia asumirlo hace como 20 años, el MTC le dio la buena pro a la APP del grupo germano-neerlandes, tuvo que ir a la APN porque es un puerto, estos estan que le dan largas debido a que se lo quieren regalar al PC Chino, este sr solo es un operador del PC peruano en contubernio con el PC chino, la cosa es robar, regalar dinero para estudios, que ya estan hechos, llamar a ignorantes que solo han vivido de consultroias toda su vida y luego cuando el GRA, lleno de corruptos no lo pueda hacer, llegaran los salvadores del PC chino, es OBVIO NO? MIENTRAS TANTO HABRA UN MONTON DE VAGOS VIVIENDO DE NUESTROS IMPUESTOS!
Escucho con atención, lo que el presidente de la APN habla de la inversión y si los pilotes son más caros entre más profundos , y también habla de estudio de si es rentable o no y mi pregunta es porque les interesa tanto esos dos temas en especial si quien va a sacar el dinero es el inversionista privado y no el estado es algo que no se le hizo incapie en la entrevista, que hubiera sido importante , lo que me parece es qué hay intereses que están demorando la salida de este puerto .
Si hay inversionistas interesados entonces darle todas las facilidades para la pronta construcción. Solamente las condiciones deben ser soberanas para nuestro país.
6:58 Los empresarios antes de interesarse en meter millones de dólares para INVERTIR en un puerto es porque tienen un ESTUDIO DE DEMANDA. Ustedes señores de la APN y Pro Inversión solo están poniendo trabas al proyecto portuario de Corio!!!. O quizás le quieren dar de nuevo a los Chinos qué ya tienen el Puerto Privado de Shougang, Chancay y Marcona.
@@luistenorio6279 no es que no quieran entiendan que no hay carga!! Hablan de tantos millones de teu al menos sabes cuanto mueve toda Sudamérica al año? Es un sin sentido querer hacer un puerto sin que existan primero las vías.. es como chancay ya esta el puerto y ahora? No hay vías de acceso lo mismo el aeropuerto en 2 años recién estará listo el puente. En corio solo hay desierto no hay nada.. no le van a dar un proyecto a alguien que no tiene respaldo financiero y como ellos ya lo tienen no se quieran salir..
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
y tu sabes quienquiere invertir enel Corio ? si Chancay su 1ra etaoa fue cmo 3 mil millones de dolares fijate Corio cuanto costaria el Puerto nomas , entonces si se requiere oteas cosas (aeropuerto, zona franza, industeias, eyc) huff ningun pais asi nomas se va atrever a invertir y despues el inversor vé como tiene que recuperar su dinero 9nvertido y eso implica que elPuertp tenga la demanda de expirtacion l9 mas rapido posoble , spn cosas qie hay que pensar bien , y no es qie este protecto está ya anulafo eso no es asi es cuestion de solo el momento adecuado y el 9nversor afecuafo , awui nadie quiere poner rraba , se trata de wue un puerto grande osea in Megapuerto tenga la,demanfa suficiente y se haga en etapas y asi buscar in 9nversor que desee y tenga co fianza que recuperara,su dinero , si no es asi es peligroso para ña economia del invetsor y del Peru , seria in elefante blanco, no hay wue tener la cabeza caliente hay pendar muy inteligentemente
El PC peruano se lo quiere regalar, previa corrupcion, al PC Chino, asi de facil, es obvio que el sr, no sabe nada de lo que habla, preguntenle como se hace una escalera o un puente y veran que no sabe nada de nada, esta ahi solo para hacerle la comparsa al PC chino
6:57 los inversionistas PRIVADOS también hacen su ESTUDIO DE DEMANDA sr. Juan Carlos Paz. Mejor sea serio y diga que no quiere aprobar el proyecto del Corio. Ósea que si algún empresario peruano quiere invertir en algún puerto peruano, el estudio de demanda lo manejan ustedes?. Ustedes le dirán a los empresarios que quieren INVERTIR, si es viable su inversión o no es viable?. Esto huele a suciera.
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
los estudios son hecjos de ambas partes pirque el 8nvetsor va a piner el dinero esto no fincional unilatralmente es cuestion del inversor /Apn ,siemprd ha,sido asi, en Chanxay los chonoshixieron su propua investogacion de esas aguad y esos lufares , tu crees que ellos no hay hicieron sus investigaciones y sus eatudios dpnde ellos iban a poner fuerte dinero y la,APN tbienhabia hecjo sus estudios entpnces ellos se reunen y hacen el analisis y alli el 9nvetsor da,su ok o no
Este tipo deben de sacarlo no sirve para este tipo de trabajos Investigarlo cual es curriculum no seamos tan tan inocentes con esta clase de gente VACANCIA
Ósea que sí un inversionista privado peruano ó extranjero quiere INVERTIR en el Puerto de Corio..... El Estudio de Demanda lo van hacer la Autoridad Portuaria Nacional con Proinversión?. Acaso los empresarios no hacen su propio ESTUDIO DE DEMANDA?. Esto huele mal.
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Corio es una oportunidad para acabar con los puertos chilenos.Que esperan en Perú para darle luz verde. Soy de Lima y deseo que Corio sea una realidad por el bien de Arequipa y el Perú.
El estado no va a hacer nada, Pro inversion es otra organizacion corrupta, por eso no quieren APPs, les roban el negocio de robar nuestros impuestos, contratando vagos que pagan publireportajes en todo la prensa caviar
En el min 13 se pone explicar como ing , eso le compete a los privados es problemas de los privados , da la señal que este no quiere que se haga el puerto por intereses de terceras personas, tanto se empeña.
Señora Norma, sí le hacen una investigación y/o auditoria a los ex presidentes de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), desde el año 2015 ó 2016 hasta la fecha. Muchos van caer. Eso de darles el Puerto de Marcona a dedo a los chinos, ya es una evidente muy clara. Hasta los de Proinversión estarán embarrados.
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Porque al proyecto del Puerto de Corio le piden ESTUDIO DE DEMANDA.... Y a los inversionistas chinos del Puerto de Chancay NUNCA LE PIDIERON ESTUDIO DE DEMANDA. Esto huele a BLOQUEO del Puerto de Corio otra vez.
No le pidieron por es el primer mega puerto en Perú y en 10 años recién trabajará a todo su capacidad,osea no hay todavía una demanda para llenarlo ,y eso que es un mega puerto,Corio con que lo llenaran ..? ,no hay demanda para tal mega puerto,será un elefante blanco,así digan Brasil bla, bla,bla ,China es el principal mercado del Asia,y dira usen Chancay y así será ,no ilucionen a la gente,es triste la realidad ,pero hay que ser realistas ,y soy peruano.
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
@@juanito2999Mano si no hay demanda pierde el empresario q invirtió no el gobierno, asi q porqué impedir la inversion? La inversión en la construcción del puerto generará muchos empleos
Este señor trata de justificar sus decisiones erradas, si un inversionista quiere invertir en Corio, no deben limitar esa decisión de inversion, deben verificar costos y viabilidad técnica, no imponer sus supuestos limites de profundidad. Es un absurdo
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
no sexteara,de ponerclimites el Sr eata demosteando como es que el 8nvetsor va gastar mas o menos donero el hacer un puerto, eataban hablando de invetsion y la onversipn significa fuertes sumas de dinero
La jugada es asi, darselo al GRA por interes nacional, luego cuando el GRA se tire todo el dinero, llamaran a los salvadores chinos, el PC Chino y se lo regalaran mediante convenio
La MAYOR CARGA PORTUARIA está en el Cono Sur o Trópico de Capricornio que equivale al 60% de la producción de latinoamerica Es por éso que es vital impulsar el Megapuerto de Corio ya que sería el único que tiene la capacidad logística y naviera para transportar dicho volumen de carga De Chancay a Shangay!!! Y de Corio a Korea!!! 🇵🇪🤝🇰🇷😎
Señores los vecinos estamos pendientes de las desiciones que tomen estos funcionarios ya estamos artos de corrupción y vende patrias, estas obras e inversiones tienen que beneficiar a los pueblos en su desarrollo y no a sus bolsillos personales. Esperamos inversiones extranjeras no queremos que monopolicen estas obras y que hagan un buen estudio con profesionales estamos pendientes de los resultados basta corrupción. Gracias Sra. Norma por mantenernos informados.
La APN, le esta dando TIEMPO a que el Gore Arequipa de presentar también su proyecto de corío ( plan maestro) (Por que el Sr Corso le lleva mucha ventaja). Cuando el Gore Arequipa posea su plan maestro, allí si va a darle al Gore Arequipa la viabilidad del proyecto. (La APN solo lo esta PASEANDO (meciendo) al Sr Corso). Hay mucho dinero en juego para que el gore Arequipa lo deje pasar.
el GRA el Gore arequipa rechazo el proyecto porque se declaro incapaz de hacerlo, ergo regreso al MTC y lo asigno como APP al grupo germano neerlandez, ahora lo quieren es robar dinero al erario y en el interin regalarlo al PC chino. Mientras tanto hay vagos pagando publireportajes en la prensa caviar, vendiendo humo, como si los vagos del gore arequipa, pudieran hacerlo
OJALÁ…. Que el puerto Corio sea invertido por CUALQUIER OTRO PAÍS que no sea China…pienso que Perú debe de mantener un balance de influencias externas. China ya tiene mucho terreno con el puerto de Chancay…y de ahí con el hub de logísticas que será hecho en esa región….pero añadir el puerto de Corio a eso sería otorgarles demasiado control…es mejor que Perú acepte inversiones de otros países para ese puerto. Idealmente hubiera sido USA…. Ya que las más poderosas potencias del mundo son USA y China…pero como Trump está en poder…sería muy difícil de verlo impulsar inversiones en el puerto Corio por que su visión es muy conflictiva….entonces las otras ideales opciones serían Sur Corea, Indonesia, Tailandia, Japón, India, Australia, Singapore, etc…o una combinación de esas naciones. También deben de recordar que no es bueno depender mucho de una sola economía… que pasaría si la economía China fuera gravemente afectada en el futuro? Perú sería también afectado…pero si Perú tiene más de una influencia externa…entonces eso significaría que Perú podría salvarse con la otra economía… es cuestión de mantenerse DIVERSIFICADO para tener menos riesgos. Tienen que PENSAR EN LARGO PLANO. También la geopolítica afecta la economía, y es ideal mantenerse NEUTRAL o dar esa impresión….por que sanciones hay de por medio.
La MAYOR CARGA PORTUARIA está en el Cono Sur o Trópico de Capricornio que equivale al 60% de la producción de latinoamerica Es por éso que es vital impulsar el Megapuerto de Corio ya que sería el único que tiene la capacidad logística y naviera para transportar dicho volumen de carga De Chancay a Shangay!!! Y de Corio a Korea!!! 🇵🇪🤝🇰🇷😎
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Este señor creo que le falta.....párese no está actualizado los buque más grandes del mundo son de 26,000 teus y necesitan un calado de 20 metros y como la tecnología avanza quizás con el tiempo van a parecer buques más grandes con en tema de costos y sobre costos de la profundidad es dinero privado y hay mas expertos en hacer puertos profundos.???.....y en chancay solo llegará buques de 24 y 18 mil teus y no en más grande como se dice.....el puerto de shanghai tiene un calado de 20 metros y en California van hacer un puerto de 28 metros de profundidad......ya esta los estudios será creo para los portaaviones.....y también carga...van a dragar el fondo del océano y es más costoso!!!!! Y corio será utilizado mas x brasil que ya exporto 150,000 mil millones de dólares solo a china ....se imagina la cantidad de carga a futuro???? Quedará chico el puerto!!!!!!...... ese presidente dice experto esta en nada....
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Felicitaciones por la entrevista al presidente de la APN, para poder escuchar al otro lado de la historia de Corio. Habra que ver como se desarrollan las cosas. Si me preocupa que loa chinos vayan a tomar el control de este futuro puerto es poner todo en manos de los chinos, esperemos que las autoridades tengan en cuenta esto tambien.
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
al Escuchar este señor empleado público, entendemos por qué el Perú está como está, explicaciones, proyectos, justificaciones, pero acción, NADA. Estoy seguro que Chancay obtuvo su licencia sin los requisitos que hoy exige a Corío
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Con este nivel de burocracia le sacan todos los ánimos a los potenciales inversionistas. Después nos sorprendemos cuando los grandes proyectos de infraestructura se realizan en otros países de la región.
Este sujeto no sabe de la realidad de nuestras profundodades de puerto corio . No esta actualizado porqe no sale de su oficina mas qe a comer ceviche y sus compadrasgos qe se oponen a corio . Espero qe el ministerio qe le compete en el peru ya debe de destituilo por ser ineficiente y enemigo del desarrollo de la macro region sur del peru
ojala arequipa pueda desarrolarse como chancay porque obras como esas si empieza ahora se veran en 2030 asi que no hay que pensar para mas tiempo obras asi demoran 10 años.
Este Sr no se ve animado con Corio, muchos peros disfrazados de tecnicismos, la opinion de Carlos Cordo es otro escenario, además la APN no sera quien ponga la inversión, veo que no ve a muy largo plazo
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
La construcción del Megapuerto de CORIO tiene que seguir el MISMO FORMATO que el del Megapuerto de CHANCAY, es decir, que su construcción sea hecha por una EMPRESA NAVIERA y con un % capital extranjero y otro % nacional Y así su ejecución sea efectiva, moderna y rápida Ahora lo inteligente y estratégico es que sea una NAVIERA COREANA⛴️🇰🇷
QUE TE PREOCUPAS DE LOS PILOTES MAS PROFUNDOS QUE SE HARIAN EN CORIO POR SU PROFUNDIDAD DE 28 METROS SI NO VA A SALIR DEL BOLSILLO DEL ESTADO,TRABAS NOMAS PONE LA APN.
Me hubiera encantado un carro entre el zinc Carlos Corzo (el padre putativo del puerto Corio) y el presidente de la APN Carlos Paz y obviamente se sabrá la verdad de la mínima voluntad del APN de dar luz verde al proyecto del Dr Corzo cuaoson los privados q van a invertir y el estado no pone ni un mísero sol porque no están acostumbrados a manejar estos volúmenes de inversión y proyectos
no importa a quien se lo demos. en ese espacio ahora hay polvo y tierra. cualquier potencia estaría perfecto como EEUU o China, pero Corea, Portugal, o cualquier otro país que ttiene los conocimientos y dinero está bien también.
En puerto corio debe hacer un empresario peruano si no el estado invertir igual a Chancay el mismo modelo ya no ya impresa extranjera pero ya q no dejen de lado si puede cuando los corruptos no se roban la plata
La MAYOR CARGA PORTUARIA está en el Cono Sur o Trópico de Capricornio que equivale al 60% de la producción de latinoamerica Es por éso que es vital impulsar el Megapuerto de Corio ya que sería el único que tiene la capacidad logística y naviera para transportar dicho volumen de carga De Chancay a Shangay!!! Y de Corio a Korea!!! 🇵🇪🤝🇰🇷😎
Tal vez los chinos ya les aceitaron, ya es normal en el sector publico que les aceiten para que les den viabilidad, o los otros puertos se ven amenazados y por eso mismo hay intereses claros, o tiene poca formación, no tiene visión, no le interesa que sea privado y quiere que sea publico, esta coludido con el GORE de Arequipa, las constructoras que hicieron Chancay quieren redireccionarlo según su disponibilidad?? tantas posibilidades
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Aliaga ya mencionó que Corio si va y cuando este señor se compromete lo cumple por lo tanto para la ciudad de Arequipa es más que necesario para crecer de una vez por todas.
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Esta mal eso de rechazar esas solicitudes de viabilidad tecnica asi va pasar muchos años. Y jamas se hará corio. Haga lo que se necesita : que sea una empresa grande y con harta plata para que se haga realidad corio.
Ahora si EE.UU no está interesado en invertir en el Megapuerto de Corio(Arequipa) entonces, que sean con CAPITALES COREANOS 🇰🇷 ya que con ELLOS en un futuro cercano podemos desarrollar la INDUSTRIA NAVIERA MÁS GRANDE DEL MUNDO en Perú 🇵🇪😎 y fabricar nuestra propias naves Post-Panamax hecho con manos peruanas y ser una Potencia Naviera 🇵🇪🤝🇰🇷 😏
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Si se pudiera hacer una asociación público privada y crear un centro de comercio mundial Corio, donde EEUU, China, Corea del Sur, Europa y los Árabes tengan sus muelles, sus fábricas y fomentar la libre competencia, sería posible?
La construcción del Megapuerto de CORIO tiene que seguir el MISMO FORMATO que el del Megapuerto de CHANCAY, es decir, que su construcción sea hecha por una EMPRESA NAVIERA y con un % capital extranjero y otro % nacional Y así su ejecución sea efectiva, moderna y rápida Ahora lo inteligente y estratégico es que sea una NAVIERA COREANA ⛴️🇰🇷
La construcción del Megapuerto de CORIO tiene que seguir el MISMO FORMATO que el del Megapuerto de CHANCAY, es decir, que su construcción sea hecha por una EMPRESA NAVIERA y con un % capital extranjero y otro % nacional Y así su ejecución sea efectiva, moderna y rápida Ahora lo inteligente y estratégico es que sea una naviera COREANA 🇰🇷
El Puerto CORIO Debemos de Ejecutarlo CON UNA PARTE DE INVERSIÓN ESTATAL PERUANA + Inversión de Empresario Peruano + Inversión de Algun País ASIÁTICO.....EE. UU no tiene intención de invertir en Perú. Y al unico País que no le Conviene el Puerto Corio es a Chile ya que Perdería la Carga de Bolivia....Hay que tomar en Cuenta de que Bolivia tarde o temprano podría empezar a Desarrollar su Exportación Minera ....Si el Estado Peruano Aporta inversión NO HAY PIERDE ya que Todo Mega Puerto es RENTABLE y ESTRATEGICO ..... Además habría una Segunda Opción si El Conflicto Comercial CHINA - EE. UU. se agudiza....Es Mejor Evitar que China inverta en la Construcción del Puerto de CORIO .... !!!🤔
inversion estatal? es la peor idea que he visto en los comentarios. el gobierno no sabe hacer nada. en todo caso, debe ser inversion privada peruana (al menos una parte del proyecto como en Chancay) y la otra parte preferiblemente de EEUU.
@@RodrigoPreyes En CORIO no debe haber Ni inversión de EE. UU ni inversión CHINA , ni mucho menos inversión Chilena ....La inversión del Estatal NO SIGNIFICA el dominio de La Administración, sólo es un Asiento en el Directorio....!!!🤔
@@josafatcabellohoyos1674 quieres que el gobierno peruano que es corrupto e ineficiente (solo mira a PetroPeru) sea dueño del puerto? buen chiste. Nadie se atrevería a invertir si fuera así. Los proyectos más grandes deben estar en manos de inversión privada extranjera y/o nacional. pero JAMAS en el gobierno
bueno, en realidad, nada debería estar en manos del gobierno, todo lo que hacen lo hacen mal, solo mira la seguridad, educación, las carreteras, PetroPeru, la estabilidad politica, etc. darle más poder al gobierno es una ridiculez tremenda. no te dejes engañar
Si el presidente puertario Juan Carlos Paz Cárdenas Autoridad Peruana Nacional ) planea que se construya el Puerto Corio con Dinero privado, para tener solamente con una concecion de solamente de Treinta años, esta equivocado, no se va hacer, mejor que el dinero lo ponga el Perú, y para eso que el se espere unos treinta años más y el puerto sera del Perú, y de esa manera podrá poner conseciones como ellos quieran.
La construcción del Megapuerto de CORIO tiene que seguir el MISMO FORMATO que el del Megapuerto de CHANCAY, es decir, que su construcción sea hecha por una EMPRESA NAVIERA y con un % capital extranjero y otro % nacional Y así su ejecución sea efectiva, moderna y rápida Ahora lo inteligente y estratégico es que sea una NAVIERA COREANA ⛴️🇰🇷
Estos son los presidentes que Perú debe ELEGIR para elecciones presidenciales 2026 y así materializar el Megapuerto de CORIO 1- Philip Butters 2- Rafael López Aliaga 3- Jorge Ugarte, más conocido como el Profe sobre Ruedas 4- Hernando de Soto 5- Gral. Chiabra 6- Carlos Álvarez 7- Miguel Llanos, más conocido como el "Van Damme" peruano PD: nunca votes por Antauro Humala 👍😎
Este señor es tan conformista y facilita....para el un puerto de 18 metros es más que suficiente....pero Shangai es más profundo....y el según su tabla excel es muy caro si corio tiene 28 metros ..según el no es viable...por el costo...pero si un inversionista quiere gastar cuál es el problema....de este señor no sale la plata ni tampoco del estado ...es privado
Este esta esperando que China haga sus estudios de Corio, porque seguro se lo quiere dar a China. Y realmente para el Peru, no seria prudente que China tenga 3 de nuestros puertos, siendo 2 con con vision de llegar a Megapuertos...
Así es..... muy sospechoso este señor. ¿O quiere hacer ganar a un postor amigo suyo q no tiene mucho dinero para ejecutar Puerto con calado de 28 metros? ..... ¿Estará hablando con alguna empresa debajo de la mesa?
El caballero, presidente de APN. Se preocupa del gasto que va hacer la empresa privada por la gran cantidad de pilotes y por la profundidad o calado que superan a los del callao y del puerto de chancay. Cuando es mejor porque recibiran barcos de mayor tamaño y mayor capacidad de carga.
Ahora si EE.UU no está interesado en invertir en el Megapuerto de Corio(Arequipa) entonces, que sean con CAPITALES COREANOS 🇰🇷 ya que con ELLOS en un futuro cercano podemos desarrollar la INDUSTRIA NAVIERA MÁS GRANDE DEL MUNDO en Perú 🇵🇪😎 y fabricar nuestra propias naves Post-Panamax hecho con manos peruanas y ser una Potencia Naviera 🇵🇪🤝🇰🇷 😏
La MAYOR CARGA PORTUARIA está en el Cono Sur o Trópico de Capricornio que equivale al 60% de la producción de latinoamerica Es por éso que es vital impulsar el Megapuerto de Corio ya que sería el único que tiene la capacidad logística y naviera para transportar dicho volumen de carga De Chancay a Shangay!!! Y de Corio a Korea!!! 🇵🇪🤝🇰🇷😎
Norma, esta entrevista se quedó corta. El señor no ha explicado nada profundamente. Dijo lo mismo que siempre dice respecto a los estudios de viabilidad. Hablo de la inversion, pero la inversion -por lo que entiendo- es privada al 100% sea nacional o extranjera. Vi que desvia el tema siempre y deja cosas al aire. Hacerle una entrevista profunda a este señor seria perfecto. O con el sr. Corzo tambien. Literalmente todo el Peru apoya este proyecto, excepto, al parecer, la APN.
Estos son los presidentes que Perú debe ELEGIR para elecciones presidenciales 2026 y así materializar el Megapuerto de CORIO 1- Philip Butters 2- Rafael López Aliaga 3- Jorge Ugarte, más conocido como el Profe sobre Ruedas 4- Hernando de Soto 5- Gral. Chiabra 6- Carlos Álvarez 7- Miguel Llanos, más conocido como el "Van Damme" peruano PD: nunca votes por Antauro Humala 👍😎
Tacna y Arequipa deben acordar para construir una vía férrea desde Tacna hasta el Megapuerto de Corio. Y así completar el circuito del tren bioceanico que parte desde Sur de Brasi-Paraguay-Argentina y llegando Arica/Chile para luego continuar Tacna hasta el Megapuerto de Corio SIN necesidad de cruzar por territorio boliviano por ser muy conflictivos De esa manera aseguramos toda la cadena logística del Cono Sur 🇵🇪💪😎
En el min 13 se pone explicar como ing , eso le compete a los privados es problema de los privados , da la señal que este no quiere que se haga el puerto por intereses de terceras personas, tanto se empeña.
Se habla y se habla del estudio de demanda, hasta cuándo se va a esperar ese estudio, todo el 2024 he escuchado que pro inversión se está encargando de ese estudio, ya está acabando el 2024 y se sigue hablando sobre el estudio de demanda, mucha pasividad
Eso de treinta años de consecion es muy corto además del tiempo de construcción 30 años es prácticamente muy corto, lo minimo seria el tiempo de la construcción más 110 años de concesión ningúna nacion se atrevería en construir un Puerto de esa magnitud ahora la cosa es Clara, si el puerto va a ser con conseciones ridículas, ningún inversiónista privado va a poner su dinero, donde la consecion sea en treinta años, ó pretende el APN quedarse con el puerto sabiendo que es un puerto con dinero privado, eso es una mentalidad estupida 😂
Ahora si EE.UU no está interesado en invertir en el Megapuerto de Corio(Arequipa) entonces, que sean con CAPITALES COREANOS 🇰🇷 ya que con ELLOS en un futuro cercano podemos desarrollar la INDUSTRIA NAVIERA MÁS GRANDE DEL MUNDO en Perú 🇵🇪😎 y fabricar nuestra propias naves Post-Panamax hecho con manos peruanas y ser una Potencia Naviera 🇵🇪🤝🇰🇷 😏
El Perú al poseer el Megapuerto de Corio y un HUB Tecnológico especializado en la industria de microchips para proveer a EEUU de ese tipo de tecnología, entonces, EE.UU podrá CONTRARRESTAR la geopolítica china comunista en Latinoamérica 🇵🇪🤝🇺🇲
Estos son los presidentes que Perú debe ELEGIR para elecciones presidenciales 2026 y así materializar el Megapuerto de CORIO 1- Philip Butters 2- Rafael López Aliaga 3- Jorge Ugarte, más conocido como el Profe sobre Ruedas 4- Hernando de Soto 5- Gral. Chiabra 6- Carlos Álvarez 7- Miguel Llanos, más conocido como el "Van Damme" peruano PD: nunca votes por Antauro Humala 👍😎
El proyectado puerto Grau en Tacna, con 20 m de profundidad es más que suficiente, y está mejor ubicado que Corio para atender al cono sur suramericano, incluida su mayor cercania al estado de Matto Grosso, el mayor productor de soya del Brasil. Corio es innecesariamente muy profundo. Rotterdam, el mayor puerto de Europa, tiene 25 m de profundidad de aguas. Tecnica y economicamente, mejor sería el puerto Grau de Tacna.
Y de cuando aqui el gobierno se preocupa si un inversionista y du inversion van a ser rentables? . Ejemplo: quiero invertir en hidrogeno, con mi dinero y de socios extranjeros. En que les compete a estos burocratas inutiles si el proyecto es rentable o no? Dejen invertir corruptos. Hace mas de 10 años ya esta el estudio y el proyecto.
No es el espacio para puertos lo importante, son las cargas de mercancías y las infraestructuras para que lleguen y salgan las cargas. Peru no da para más.
Cálmense,, estos comentaristas piensan que todo es dinero, y rápido, y tampoco es que uno presenta una propuesta y ya porque fue el primero que lo presento, ese debe ganar,, acá es el mejor postor,, y dejen de atacar,, eso se encarga el estado, y el estado es el que decide,,, dejen de violentar y enervar, los ánimos negativos.. Ahora chancay ni empieza todavía.. Calma.
🎉Corio es un mito, no tiene inversionistas solo especuladores. Las inversiones concretas están en el puerto de Paracas y en el nuevo puerto de San Juan de Marcona en Ica 🇵🇪. Además al puerto de Ilo le falta un rompe olas para que Bolivia 🇧🇴 pueda tener otra alternativa al puerto de Arica. Finalmente Brasil, Paraguay y Argentina sacarán su carga por Chile según el plan IRSA, revisen por la web.
INFORMESE PARA NO ESCIRBIR ESTUP....,SOLO CON LA CARGA DE ARGENTINA,BOLIVIA,PARAGUAY Y URUGUAY LA CARGA DE CORÍO ESTA MAS QUE JUSTIFICADA Y SI A ESO LE SUMAMOS LA CATGA DEL BRASIL,EL PERÚ TIENE QUE PEBSAR EN GRANDE Y PARA ELLO TENEMOS QUE SER EL PAÍS MAS AMBICIOSO DE TODA LATINOAMERICA ,TRABAJAR CON PLANES MUY SERIOS AL CORTO,MEDIANO Y LARGO PLAZO,SOLO EL MEGAPUERTO DE CORÍO MOVERA HASTA 100 MILLONES DE TEUS Y ESO SOLO LO PUEDE HACER EL MEGAPUERTO DE SHANHAU EN CHINA(MEGAPUERTO MAS GRANDE DEL MUNDO),ASI QUE SINO CONOCE O SOLO REPITE A LA IZQUIERDA FRACAZADA ENTONCES NO OPINE PORQUE LO VOY A TRAPEAR EL PISO CON USTED,IGNORANTE!!
El entrevistado sutilmente explica su oposición para autorizar la construcción del puerto de corio
La felicito señora norma por su gran trabajo a favor de nuestro país ...
DEBEN ENTREVISTAR AL Dr CARLOS CORZO HOLGUÍN QUIEN TIENE ESTUDIOS ELABORADOS
Ya fue creo.. No insistas,,,
@@eddieleyvadiaz268jajaja mientras estén los izquierdistas lapizburros en el gobierno corio nunca dará luz , ahí está el voto de tanta gente ignorante
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Hasta ahora crees en ese vendehumo
Es el esudio que se hizo por APP, ya que el GRA dijo q no podia asumirlo hace como 20 años, el MTC le dio la buena pro a la APP del grupo germano-neerlandes, tuvo que ir a la APN porque es un puerto, estos estan que le dan largas debido a que se lo quieren regalar al PC Chino, este sr solo es un operador del PC peruano en contubernio con el PC chino, la cosa es robar, regalar dinero para estudios, que ya estan hechos, llamar a ignorantes que solo han vivido de consultroias toda su vida y luego cuando el GRA, lleno de corruptos no lo pueda hacer, llegaran los salvadores del PC chino, es OBVIO NO? MIENTRAS TANTO HABRA UN MONTON DE VAGOS VIVIENDO DE NUESTROS IMPUESTOS!
Escucho con atención, lo que el presidente de la APN habla de la inversión y si los pilotes son más caros entre más profundos , y también habla de estudio de si es rentable o no y mi pregunta es porque les interesa tanto esos dos temas en especial si quien va a sacar el dinero es el inversionista privado y no el estado es algo que no se le hizo incapie en la entrevista, que hubiera sido importante , lo que me parece es qué hay intereses que están demorando la salida de este puerto .
Los que tienen que preocuparse del estudio de demanda son los inversionistas, no la APN
Si hay inversionistas interesados entonces darle todas las facilidades para la pronta construcción. Solamente las condiciones deben ser soberanas para nuestro país.
6:58 Los empresarios antes de interesarse en meter millones de dólares para INVERTIR en un puerto es porque tienen un ESTUDIO DE DEMANDA. Ustedes señores de la APN y Pro Inversión solo están poniendo trabas al proyecto portuario de Corio!!!.
O quizás le quieren dar de nuevo a los Chinos qué ya tienen el Puerto Privado de Shougang, Chancay y Marcona.
Creo q la traba viene de un grupo peruano q tiene inversiones en puerto del sur, y no quieren q Corio se desarrolle
@@luistenorio6279 no es que no quieran entiendan que no hay carga!! Hablan de tantos millones de teu al menos sabes cuanto mueve toda Sudamérica al año? Es un sin sentido querer hacer un puerto sin que existan primero las vías.. es como chancay ya esta el puerto y ahora? No hay vías de acceso lo mismo el aeropuerto en 2 años recién estará listo el puente. En corio solo hay desierto no hay nada.. no le van a dar un proyecto a alguien que no tiene respaldo financiero y como ellos ya lo tienen no se quieran salir..
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
y tu sabes quienquiere invertir enel Corio ? si Chancay su 1ra etaoa fue cmo 3 mil millones de dolares fijate Corio cuanto costaria el Puerto nomas , entonces si se requiere oteas cosas (aeropuerto, zona franza, industeias, eyc) huff ningun pais asi nomas se va atrever a invertir y despues el inversor vé como tiene que recuperar su dinero 9nvertido y eso implica que elPuertp tenga la demanda de expirtacion l9 mas rapido posoble , spn cosas qie hay que pensar bien , y no es qie este protecto está ya anulafo eso no es asi es cuestion de solo el momento adecuado y el 9nversor afecuafo , awui nadie quiere poner rraba , se trata de wue un puerto grande osea in Megapuerto tenga la,demanfa suficiente y se haga en etapas y asi buscar in 9nversor que desee y tenga co fianza que recuperara,su dinero , si no es asi es peligroso para ña economia del invetsor y del Peru , seria in elefante blanco, no hay wue tener la cabeza caliente hay pendar muy inteligentemente
El PC peruano se lo quiere regalar, previa corrupcion, al PC Chino, asi de facil, es obvio que el sr, no sabe nada de lo que habla, preguntenle como se hace una escalera o un puente y veran que no sabe nada de nada, esta ahi solo para hacerle la comparsa al PC chino
6:57 los inversionistas PRIVADOS también hacen su ESTUDIO DE DEMANDA sr. Juan Carlos Paz. Mejor sea serio y diga que no quiere aprobar el proyecto del Corio.
Ósea que si algún empresario peruano quiere invertir en algún puerto peruano, el estudio de demanda lo manejan ustedes?. Ustedes le dirán a los empresarios que quieren INVERTIR, si es viable su inversión o no es viable?.
Esto huele a suciera.
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
los estudios son hecjos de ambas partes pirque el 8nvetsor va a piner el dinero esto no fincional unilatralmente es cuestion del inversor /Apn ,siemprd ha,sido asi, en Chanxay los chonoshixieron su propua investogacion de esas aguad y esos lufares , tu crees que ellos no hay hicieron sus investigaciones y sus eatudios dpnde ellos iban a poner fuerte dinero y la,APN tbienhabia hecjo sus estudios entpnces ellos se reunen y hacen el analisis y alli el 9nvetsor da,su ok o no
Este tipo deben de sacarlo no sirve para este tipo de trabajos
Investigarlo cual es curriculum no seamos tan tan inocentes con esta clase de gente VACANCIA
Si supuestamente el Estado no mete un centavo, ¿porqué diablos no dejan que simplemente se ejecute, al margen de la rentabilidad?
En resumen quieren su tajada para aprobar los proyectos.
Ósea que sí un inversionista privado peruano ó extranjero quiere INVERTIR en el Puerto de Corio..... El Estudio de Demanda lo van hacer la Autoridad Portuaria Nacional con Proinversión?.
Acaso los empresarios no hacen su propio ESTUDIO DE DEMANDA?.
Esto huele mal.
HAY GATO ENCERRADO
Rojos, por eso nunca dejan trabajar,,, dejen de fregar,, para su boca de uds todo es fácil, rápido y barato
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Corio es una oportunidad para acabar con los puertos chilenos.Que esperan en Perú para darle luz verde. Soy de Lima y deseo que Corio sea una realidad por el bien de Arequipa y el Perú.
Tu trabajo es ayudar hacer realidad este proyecto
Dijeron que para Diciembre estaría el estudio de demanda por parte de proinversion, esa es la pregunta que todos nos hacemos para cuando estará.
Primero dijeron que estaría para Julio, luego lo postergaron para diciembre....
Para diciembre del 2050
El estado no va a hacer nada, Pro inversion es otra organizacion corrupta, por eso no quieren APPs, les roban el negocio de robar nuestros impuestos, contratando vagos que pagan publireportajes en todo la prensa caviar
En el min 13 se pone explicar como ing , eso le compete a los privados es problemas de los privados , da la señal que este no quiere que se haga el puerto por intereses de terceras personas, tanto se empeña.
Señora Norma, sí le hacen una investigación y/o auditoria a los ex presidentes de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), desde el año 2015 ó 2016 hasta la fecha. Muchos van caer. Eso de darles el Puerto de Marcona a dedo a los chinos, ya es una evidente muy clara. Hasta los de Proinversión estarán embarrados.
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
En conclusión, dijo: Somos burócratas.....
Exacto
felicitaciones sr Norma muy buen programa
Que bueno que te ha gustado, el desarrollo del país nos debe interesar a todos!
Porque al proyecto del Puerto de Corio le piden ESTUDIO DE DEMANDA.... Y a los inversionistas chinos del Puerto de Chancay NUNCA LE PIDIERON ESTUDIO DE DEMANDA.
Esto huele a BLOQUEO del Puerto de Corio otra vez.
Así es..... huele raro. Si es capital privado
No le pidieron por es el primer mega puerto en Perú y en 10 años recién trabajará a todo su capacidad,osea no hay todavía una demanda para llenarlo ,y eso que es un mega puerto,Corio con que lo llenaran ..? ,no hay demanda para tal mega puerto,será un elefante blanco,así digan Brasil bla, bla,bla ,China es el principal mercado del Asia,y dira usen Chancay y así será ,no ilucionen a la gente,es triste la realidad ,pero hay que ser realistas ,y soy peruano.
Calla,, oe,, no ves que todo lo haces rápido.. Mira chancay,, no seas Arequipeño terco... Es paso a paso,, demora..
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
@@juanito2999Mano si no hay demanda pierde el empresario q invirtió no el gobierno, asi q porqué impedir la inversion? La inversión en la construcción del puerto generará muchos empleos
Este señor trata de justificar sus decisiones erradas, si un inversionista quiere invertir en Corio, no deben limitar esa decisión de inversion, deben verificar costos y viabilidad técnica, no imponer sus supuestos limites de profundidad. Es un absurdo
Totalmente de acuerdo 👍
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
no sexteara,de ponerclimites el Sr eata demosteando como es que el 8nvetsor va gastar mas o menos donero el hacer un puerto, eataban hablando de invetsion y la onversipn significa fuertes sumas de dinero
La jugada es asi, darselo al GRA por interes nacional, luego cuando el GRA se tire todo el dinero, llamaran a los salvadores chinos, el PC Chino y se lo regalaran mediante convenio
Muy bien gracias saludos de peru
La MAYOR CARGA PORTUARIA está en el Cono Sur o Trópico de Capricornio que equivale al 60% de la producción de latinoamerica
Es por éso que es vital impulsar el Megapuerto de Corio ya que sería el único que tiene la capacidad logística y naviera para transportar dicho volumen de carga
De Chancay a Shangay!!!
Y de Corio a Korea!!!
🇵🇪🤝🇰🇷😎
🎉🎉🎉
Señores los vecinos estamos pendientes de las desiciones que tomen estos funcionarios ya estamos artos de corrupción y vende patrias, estas obras e inversiones tienen que beneficiar a los pueblos en su desarrollo y no a sus bolsillos personales. Esperamos inversiones extranjeras no queremos que monopolicen estas obras y que hagan un buen estudio con profesionales estamos pendientes de los resultados basta corrupción. Gracias Sra. Norma por mantenernos informados.
Este tipo habla como si estaria en contra del proyecto
La APN, le esta dando TIEMPO a que el Gore Arequipa de presentar también su proyecto de corío ( plan maestro) (Por que el Sr Corso le lleva mucha ventaja). Cuando el Gore Arequipa posea su plan maestro, allí si va a darle al Gore Arequipa la viabilidad del proyecto. (La APN solo lo esta PASEANDO (meciendo) al Sr Corso). Hay mucho dinero en juego para que el gore Arequipa lo deje pasar.
el GRA el Gore arequipa rechazo el proyecto porque se declaro incapaz de hacerlo, ergo regreso al MTC y lo asigno como APP al grupo germano neerlandez, ahora lo quieren es robar dinero al erario y en el interin regalarlo al PC chino. Mientras tanto hay vagos pagando publireportajes en la prensa caviar, vendiendo humo, como si los vagos del gore arequipa, pudieran hacerlo
OJALÁ…. Que el puerto Corio sea invertido por CUALQUIER OTRO PAÍS que no sea China…pienso que Perú debe de mantener un balance de influencias externas. China ya tiene mucho terreno con el puerto de Chancay…y de ahí con el hub de logísticas que será hecho en esa región….pero añadir el puerto de Corio a eso sería otorgarles demasiado control…es mejor que Perú acepte inversiones de otros países para ese puerto. Idealmente hubiera sido USA…. Ya que las más poderosas potencias del mundo son USA y China…pero como Trump está en poder…sería muy difícil de verlo impulsar inversiones en el puerto Corio por que su visión es muy conflictiva….entonces las otras ideales opciones serían Sur Corea, Indonesia, Tailandia, Japón, India, Australia, Singapore, etc…o una combinación de esas naciones. También deben de recordar que no es bueno depender mucho de una sola economía… que pasaría si la economía China fuera gravemente afectada en el futuro? Perú sería también afectado…pero si Perú tiene más de una influencia externa…entonces eso significaría que Perú podría salvarse con la otra economía… es cuestión de mantenerse DIVERSIFICADO para tener menos riesgos. Tienen que PENSAR EN LARGO PLANO. También la geopolítica afecta la economía, y es ideal mantenerse NEUTRAL o dar esa impresión….por que sanciones hay de por medio.
Muy interesante la entrevista. Me da la impresión que falta una 3era parte, de ser cierto ¿cuándo la subirán?.
La MAYOR CARGA PORTUARIA está en el Cono Sur o Trópico de Capricornio que equivale al 60% de la producción de latinoamerica
Es por éso que es vital impulsar el Megapuerto de Corio ya que sería el único que tiene la capacidad logística y naviera para transportar dicho volumen de carga
De Chancay a Shangay!!!
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Me da la sensación q algo esconde el de la APN..... ojalá me equivoque
Son gente de castillo obviamente no pueden son mediocres y están amañando su beneficio para robar por eso
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Este señor creo que le falta.....párese no está actualizado los buque más grandes del mundo son de 26,000 teus y necesitan un calado de 20 metros y como la tecnología avanza quizás con el tiempo van a parecer buques más grandes con en tema de costos y sobre costos de la profundidad es dinero privado y hay mas expertos en hacer puertos profundos.???.....y en chancay solo llegará buques de 24 y 18 mil teus y no en más grande como se dice.....el puerto de shanghai tiene un calado de 20 metros y en California van hacer un puerto de 28 metros de profundidad......ya esta los estudios será creo para los portaaviones.....y también carga...van a dragar el fondo del océano y es más costoso!!!!! Y corio será utilizado mas x brasil que ya exporto 150,000 mil millones de dólares solo a china ....se imagina la cantidad de carga a futuro???? Quedará chico el puerto!!!!!!...... ese presidente dice experto esta en nada....
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Felicitaciones por la entrevista al presidente de la APN, para poder escuchar al otro lado de la historia de Corio. Habra que ver como se desarrollan las cosas.
Si me preocupa que loa chinos vayan a tomar el control de este futuro puerto es poner todo en manos de los chinos, esperemos que las autoridades tengan en cuenta esto tambien.
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
al Escuchar este señor empleado público, entendemos por qué el Perú está como está, explicaciones, proyectos, justificaciones, pero acción, NADA.
Estoy seguro que Chancay obtuvo su licencia sin los requisitos que hoy exige a Corío
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Cómo no van a invertir si paran rechazando el proyecto, ya PS hasta cuando la espera.
Listo ya lo dijo más claro que el agua Corío representa una amenaza para el puerto de chancay porque le quitaría la carga de Brasil y Bolivia
Con este nivel de burocracia le sacan todos los ánimos a los potenciales inversionistas. Después nos sorprendemos cuando los grandes proyectos de infraestructura se realizan en otros países de la región.
Este sujeto no sabe de la realidad de nuestras profundodades de puerto corio . No esta actualizado porqe no sale de su oficina mas qe a comer ceviche y sus compadrasgos qe se oponen a corio . Espero qe el ministerio qe le compete en el peru ya debe de destituilo por ser ineficiente y enemigo del desarrollo de la macro region sur del peru
Corio debe tener OTROS INVERSIONISTAS ya no Chinos, suficiente con el puerto de Chancay.
ojala arequipa pueda desarrolarse como chancay porque obras como esas si empieza ahora se veran en 2030 asi que no hay que pensar para mas tiempo obras asi demoran 10 años.
Bendiciones NORMA siempre compitiendo bendiciones PERU
Este Sr no se ve animado con Corio, muchos peros disfrazados de tecnicismos, la opinion de Carlos Cordo es otro escenario, además la APN no sera quien ponga la inversión, veo que no ve a muy largo plazo
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
12:35 Pero si Callao tiene 16 metros, porque no vienen los buques cargueros más grandes a plena carga?
La construcción del Megapuerto de CORIO tiene que seguir el MISMO FORMATO que el del Megapuerto de CHANCAY, es decir, que su construcción sea hecha por una EMPRESA NAVIERA y con un % capital extranjero y otro % nacional
Y así su ejecución sea efectiva, moderna y rápida
Ahora lo inteligente y estratégico es que sea una NAVIERA COREANA⛴️🇰🇷
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QUE TE PREOCUPAS DE LOS PILOTES MAS PROFUNDOS QUE SE HARIAN EN CORIO POR SU PROFUNDIDAD DE 28 METROS SI NO VA A SALIR DEL BOLSILLO DEL ESTADO,TRABAS NOMAS PONE LA APN.
Todos piden su coima , si no, no hacen nada
Me hubiera encantado un carro entre el zinc Carlos Corzo (el padre putativo del puerto Corio) y el presidente de la APN Carlos Paz y obviamente se sabrá la verdad de la mínima voluntad del APN de dar luz verde al proyecto del Dr Corzo cuaoson los privados q van a invertir y el estado no pone ni un mísero sol porque no están acostumbrados a manejar estos volúmenes de inversión y proyectos
Excelente entrevista ojalá este tío NO DE CORIO A LOS CHINOS
no importa a quien se lo demos. en ese espacio ahora hay polvo y tierra. cualquier potencia estaría perfecto como EEUU o China, pero Corea, Portugal, o cualquier otro país que ttiene los conocimientos y dinero está bien también.
En puerto corio debe hacer un empresario peruano si no el estado invertir igual a Chancay el mismo modelo ya no ya impresa extranjera pero ya q no dejen de lado si puede cuando los corruptos no se roban la plata
Ahora entiendo porque hay tantas quejas contra la APN, en vez de favorecer el crecimiento de los puertos peruanos pone obstáculos.
Ya deben avanzar este proyecto q dará desarrollo a todo el sur y países como Brasil bolivia Paraguay argentina chile antes q aparezca la competencia
Hay que tener paciencia, ver como se desarrollará Chancay, y con los megaproyectos de la agroindustria en crecimiento y mineria se podrá ver luz verde
La MAYOR CARGA PORTUARIA está en el Cono Sur o Trópico de Capricornio que equivale al 60% de la producción de latinoamerica
Es por éso que es vital impulsar el Megapuerto de Corio ya que sería el único que tiene la capacidad logística y naviera para transportar dicho volumen de carga
De Chancay a Shangay!!!
Y de Corio a Korea!!!
🇵🇪🤝🇰🇷😎
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Tal vez los chinos ya les aceitaron, ya es normal en el sector publico que les aceiten para que les den viabilidad, o los otros puertos se ven amenazados y por eso mismo hay intereses claros, o tiene poca formación, no tiene visión, no le interesa que sea privado y quiere que sea publico, esta coludido con el GORE de Arequipa, las constructoras que hicieron Chancay quieren redireccionarlo según su disponibilidad?? tantas posibilidades
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Es lo más probable, fácil que ya le dieron su comisión.
Aliaga ya mencionó que Corio si va y cuando este señor se compromete lo cumple por lo tanto para la ciudad de Arequipa es más que necesario para crecer de una vez por todas.
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
9:27, y mañana más tarde evaluarán también la carga desde Marte🤭, y quizás nunca se haga Corío😱
La idea es recibir los ultra large container, porque chancay no tiene esa capacidad
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
Sí, sería muy bueno aprovechar esta oportunidad y que se haga lo más pronto posible.
Sí, sería muy bueno aprovechar esta oportunidad y que se haga lo más pronto posible.
Esta mal eso de rechazar esas solicitudes de viabilidad tecnica asi va pasar muchos años. Y jamas se hará corio.
Haga lo que se necesita : que sea una empresa grande y con harta plata para que se haga realidad corio.
Van a esperar que chile amplie el puerto de San Antonio para que toda la carga de Brasil , Bolivia y el resto ...
Norma deberia invitar a Corso a hablar con este funcionario para tener una idea mas acabada del tema
Ahora si EE.UU no está interesado en invertir en el Megapuerto de Corio(Arequipa) entonces, que sean con CAPITALES COREANOS 🇰🇷 ya que con ELLOS en un futuro cercano podemos desarrollar la INDUSTRIA NAVIERA MÁS GRANDE DEL MUNDO en Perú 🇵🇪😎 y fabricar nuestra propias naves Post-Panamax hecho con manos peruanas y ser una Potencia Naviera
🇵🇪🤝🇰🇷 😏
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Si López Aliaga dice que lo hará, es que sí lo hará...
Se ve que quiere su parte este corrupto
T3ngo el mismo presentimiento, Algo no me cuadra de este señor.
a este viejo de la APN le han sobornado para mentir y decir que NO existen los 28 metros de profuncidad, los puertos mas grandes del mundo tienen mas de 28 metros y manejan buques gigantes que necesitan hasta 30 metros, ese señor es un traidor sobornado que quiere perjudicar al Peru
El PC SL del ejecutivo regalandoselo al PC Chino!
Me queda claro que el pito NO LE INTERESA CORIO.
Proyectos, proyectos pero no hacen estudios para concluir, no quieren invertir en nada, quieren que gaste todo el sector privado.
Bueno , el señor habla de acuerdo a la actualidad, pareciera que no tiene una perspectiva hacía un futuro
Si se pudiera hacer una asociación público privada y crear un centro de comercio mundial Corio, donde EEUU, China, Corea del Sur, Europa y los Árabes tengan sus muelles, sus fábricas y fomentar la libre competencia, sería posible?
La construcción del Megapuerto de CORIO tiene que seguir el MISMO FORMATO que el del Megapuerto de CHANCAY, es decir, que su construcción sea hecha por una EMPRESA NAVIERA y con un % capital extranjero y otro % nacional
Y así su ejecución sea efectiva, moderna y rápida
Ahora lo inteligente y estratégico es que sea una NAVIERA COREANA ⛴️🇰🇷
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La construcción del Megapuerto de CORIO tiene que seguir el MISMO FORMATO que el del Megapuerto de CHANCAY, es decir, que su construcción sea hecha por una EMPRESA NAVIERA y con un % capital extranjero y otro % nacional
Y así su ejecución sea efectiva, moderna y rápida
Ahora lo inteligente y estratégico es que sea una naviera COREANA 🇰🇷
Muevanse pe , parece q no les interesa , tienen un sueldo ganenselo bien.
El Puerto CORIO Debemos de Ejecutarlo CON UNA PARTE DE INVERSIÓN ESTATAL PERUANA + Inversión de Empresario Peruano + Inversión de Algun País ASIÁTICO.....EE. UU no tiene intención de invertir en Perú. Y al unico País que no le Conviene el Puerto Corio es a Chile ya que Perdería la Carga de Bolivia....Hay que tomar en Cuenta de que Bolivia tarde o temprano podría empezar a Desarrollar su Exportación Minera ....Si el Estado Peruano Aporta inversión NO HAY PIERDE ya que Todo Mega Puerto es RENTABLE y ESTRATEGICO ..... Además habría una Segunda Opción si El Conflicto Comercial CHINA - EE. UU. se agudiza....Es Mejor Evitar que China inverta en la Construcción del Puerto de CORIO .... !!!🤔
inversion estatal? es la peor idea que he visto en los comentarios. el gobierno no sabe hacer nada. en todo caso, debe ser inversion privada peruana (al menos una parte del proyecto como en Chancay) y la otra parte preferiblemente de EEUU.
@@RodrigoPreyes En CORIO no debe haber Ni inversión de EE. UU ni inversión CHINA , ni mucho menos inversión Chilena ....La inversión del Estatal NO SIGNIFICA el dominio de La Administración, sólo es un Asiento en el Directorio....!!!🤔
@@josafatcabellohoyos1674 quieres que el gobierno peruano que es corrupto e ineficiente (solo mira a PetroPeru) sea dueño del puerto? buen chiste. Nadie se atrevería a invertir si fuera así. Los proyectos más grandes deben estar en manos de inversión privada extranjera y/o nacional. pero JAMAS en el gobierno
bueno, en realidad, nada debería estar en manos del gobierno, todo lo que hacen lo hacen mal, solo mira la seguridad, educación, las carreteras, PetroPeru, la estabilidad politica, etc. darle más poder al gobierno es una ridiculez tremenda. no te dejes engañar
Si el presidente puertario Juan Carlos Paz Cárdenas Autoridad Peruana Nacional ) planea que se construya el Puerto Corio con Dinero privado, para tener solamente con una concecion de solamente de Treinta años, esta equivocado, no se va hacer, mejor que el dinero lo ponga el Perú, y para eso que el se espere unos treinta años más y el puerto sera del Perú, y de esa manera podrá poner conseciones como ellos quieran.
La construcción del Megapuerto de CORIO tiene que seguir el MISMO FORMATO que el del Megapuerto de CHANCAY, es decir, que su construcción sea hecha por una EMPRESA NAVIERA y con un % capital extranjero y otro % nacional
Y así su ejecución sea efectiva, moderna y rápida
Ahora lo inteligente y estratégico es que sea una NAVIERA COREANA ⛴️🇰🇷
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Con esa burocracia no se hara nada. Ese es el gran problema del Perú
Estos son los presidentes que Perú debe ELEGIR para elecciones presidenciales 2026 y así materializar el Megapuerto de CORIO
1- Philip Butters
2- Rafael López Aliaga
3- Jorge Ugarte, más conocido como el Profe sobre Ruedas
4- Hernando de Soto
5- Gral. Chiabra
6- Carlos Álvarez
7- Miguel Llanos, más conocido como el "Van Damme" peruano
PD: nunca votes por Antauro Humala 👍😎
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Este señor es tan conformista y facilita....para el un puerto de 18 metros es más que suficiente....pero Shangai es más profundo....y el según su tabla excel es muy caro si corio tiene 28 metros ..según el no es viable...por el costo...pero si un inversionista quiere gastar cuál es el problema....de este señor no sale la plata ni tampoco del estado ...es privado
Este esta esperando que China haga sus estudios de Corio, porque seguro se lo quiere dar a China. Y realmente para el Peru, no seria prudente que China tenga 3 de nuestros puertos, siendo 2 con con vision de llegar a Megapuertos...
Así es..... muy sospechoso este señor. ¿O quiere hacer ganar a un postor amigo suyo q no tiene mucho dinero para ejecutar Puerto con calado de 28 metros? ..... ¿Estará hablando con alguna empresa debajo de la mesa?
ESTUDIOS o "TAJADAS" ........ Cuantos años se necesitan para hacer de un proyecto "adecuado" a ciertos intereses ....una verguenza
Chile prendiendo velitas para que no construyan Corío..
Esta entrevista es reciente o de hace tiempo?
@@2Fa2Bu del 29 de noviembre 👍
El caballero, presidente de APN. Se preocupa del gasto que va hacer la empresa privada por la gran cantidad de pilotes y por la profundidad o calado que superan a los del callao y del puerto de chancay. Cuando es mejor porque recibiran barcos de mayor tamaño y mayor capacidad de carga.
Ahora si EE.UU no está interesado en invertir en el Megapuerto de Corio(Arequipa) entonces, que sean con CAPITALES COREANOS 🇰🇷 ya que con ELLOS en un futuro cercano podemos desarrollar la INDUSTRIA NAVIERA MÁS GRANDE DEL MUNDO en Perú 🇵🇪😎 y fabricar nuestra propias naves Post-Panamax hecho con manos peruanas y ser una Potencia Naviera
🇵🇪🤝🇰🇷 😏
La APN LA HACE LARGA O LO STAN ROMPIENDO LA MANO POR BAJO LA MESA PARA Q NO SALGA 😢
La MAYOR CARGA PORTUARIA está en el Cono Sur o Trópico de Capricornio que equivale al 60% de la producción de latinoamerica
Es por éso que es vital impulsar el Megapuerto de Corio ya que sería el único que tiene la capacidad logística y naviera para transportar dicho volumen de carga
De Chancay a Shangay!!!
Y de Corio a Korea!!!
🇵🇪🤝🇰🇷😎
Urgente corio
Norma, esta entrevista se quedó corta. El señor no ha explicado nada profundamente. Dijo lo mismo que siempre dice respecto a los estudios de viabilidad. Hablo de la inversion, pero la inversion -por lo que entiendo- es privada al 100% sea nacional o extranjera. Vi que desvia el tema siempre y deja cosas al aire. Hacerle una entrevista profunda a este señor seria perfecto. O con el sr. Corzo tambien. Literalmente todo el Peru apoya este proyecto, excepto, al parecer, la APN.
Las zonas de almacén por el refrigerador y banco de sal , los grandes avenida por 🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜
Cual sera los verdaderos interes que impiden la creación del puerto de corío. Ya no saben que decir para justificar su negativa.
Estos son los presidentes que Perú debe ELEGIR para elecciones presidenciales 2026 y así materializar el Megapuerto de CORIO
1- Philip Butters
2- Rafael López Aliaga
3- Jorge Ugarte, más conocido como el Profe sobre Ruedas
4- Hernando de Soto
5- Gral. Chiabra
6- Carlos Álvarez
7- Miguel Llanos, más conocido como el "Van Damme" peruano
PD: nunca votes por Antauro Humala 👍😎
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Tacna y Arequipa deben acordar para construir una vía férrea desde Tacna hasta el Megapuerto de Corio.
Y así completar el circuito del tren bioceanico que parte desde Sur de Brasi-Paraguay-Argentina y llegando Arica/Chile para luego continuar Tacna hasta el Megapuerto de Corio SIN necesidad de cruzar por territorio boliviano por ser muy conflictivos
De esa manera aseguramos toda la cadena logística del Cono Sur 🇵🇪💪😎
Bla bla bla bla y no hace. Nada esperen. Otro 20. Años
En el min 13 se pone explicar como ing , eso le compete a los privados es problema de los privados , da la señal que este no quiere que se haga el puerto por intereses de terceras personas, tanto se empeña.
Solo falta el billete para hacerlo realidad 💸💸💸💸
Se habla y se habla del estudio de demanda, hasta cuándo se va a esperar ese estudio, todo el 2024 he escuchado que pro inversión se está encargando de ese estudio, ya está acabando el 2024 y se sigue hablando sobre el estudio de demanda, mucha pasividad
Corio. Tiene que ir de todas maneras. Igual la. Sierra. Y. La. Selva. Son ptrimeros. Muchos. Años olvidads y. Posregadas.
La costa peruana no debe ser exclusividad china
Eso de treinta años de consecion es muy corto además del tiempo de construcción 30 años es prácticamente muy corto, lo minimo seria el tiempo de la construcción más 110 años de concesión ningúna nacion se atrevería en construir un Puerto de esa magnitud ahora la cosa es Clara, si el puerto va a ser con conseciones ridículas, ningún inversiónista privado va a poner su dinero, donde la consecion sea en treinta años, ó pretende el APN quedarse con el puerto sabiendo que es un puerto con dinero privado, eso es una mentalidad estupida 😂
Ahora si EE.UU no está interesado en invertir en el Megapuerto de Corio(Arequipa) entonces, que sean con CAPITALES COREANOS 🇰🇷 ya que con ELLOS en un futuro cercano podemos desarrollar la INDUSTRIA NAVIERA MÁS GRANDE DEL MUNDO en Perú 🇵🇪😎 y fabricar nuestra propias naves Post-Panamax hecho con manos peruanas y ser una Potencia Naviera
🇵🇪🤝🇰🇷 😏
🎉🎉🎉
Los mediocres nos gobiernan el centralismo nos está arruinar todos los grandes proyectos se realizan en la capital
El Perú al poseer el Megapuerto de Corio y un HUB Tecnológico especializado en la industria de microchips para proveer a EEUU de ese tipo de tecnología, entonces, EE.UU podrá CONTRARRESTAR la geopolítica china comunista en Latinoamérica 🇵🇪🤝🇺🇲
Estos son los presidentes que Perú debe ELEGIR para elecciones presidenciales 2026 y así materializar el Megapuerto de CORIO
1- Philip Butters
2- Rafael López Aliaga
3- Jorge Ugarte, más conocido como el Profe sobre Ruedas
4- Hernando de Soto
5- Gral. Chiabra
6- Carlos Álvarez
7- Miguel Llanos, más conocido como el "Van Damme" peruano
PD: nunca votes por Antauro Humala 👍😎
No se puede pensar que chaycay y corio son competenci muy limitado el tipo le queda grande el cargo
Corio corio corio ya hartan haganpistas ferrocarriles redes viales en todo el peru primero estado mediocre
Aparentemente a ese señor no le importa los puerto, sólo su bolsillo... quien coimea más... escuchen y vean sus gestos.
PUEDER SER UNA GRAN OBRA ....PERO NO HAY QUE OLVIDAR...ALLI ES CUNA DE LAPIZINES Y TODOS SABEMOS QUE SON MALAGRADECIDOS
Eliminan tanta brurrpcracia
El proyectado puerto Grau en Tacna, con 20 m de profundidad es más que suficiente, y está mejor ubicado que Corio para atender al cono sur suramericano, incluida su mayor cercania al estado de Matto Grosso, el mayor productor de soya del Brasil.
Corio es innecesariamente muy profundo. Rotterdam, el mayor puerto de Europa, tiene 25 m de profundidad de aguas.
Tecnica y economicamente, mejor sería el puerto Grau de Tacna.
No tengo referencias que se halla ejecutado un Estudio del Puerto Grau en Tacna y menos que se halla solicitado la viabilidad técnica a la APN
Éste sujeto es un borocrata desubicado es puro bla bla bla no conoce el tema
Y de cuando aqui el gobierno se preocupa si un inversionista y du inversion van a ser rentables? . Ejemplo: quiero invertir en hidrogeno, con mi dinero y de socios extranjeros. En que les compete a estos burocratas inutiles si el proyecto es rentable o no? Dejen invertir corruptos. Hace mas de 10 años ya esta el estudio y el proyecto.
No es el espacio para puertos lo importante, son las cargas de mercancías y las infraestructuras para que lleguen y salgan las cargas. Peru no da para más.
Cálmense,, estos comentaristas piensan que todo es dinero, y rápido, y tampoco es que uno presenta una propuesta y ya porque fue el primero que lo presento, ese debe ganar,, acá es el mejor postor,, y dejen de atacar,, eso se encarga el estado, y el estado es el que decide,,, dejen de violentar y enervar, los ánimos negativos.. Ahora chancay ni empieza todavía.. Calma.
🎉Corio es un mito, no tiene inversionistas solo especuladores. Las inversiones concretas están en el puerto de Paracas y en el nuevo puerto de San Juan de Marcona en Ica 🇵🇪. Además al puerto de Ilo le falta un rompe olas para que Bolivia 🇧🇴 pueda tener otra alternativa al puerto de Arica. Finalmente Brasil, Paraguay y Argentina sacarán su carga por Chile según el plan IRSA, revisen por la web.
Amen.
Si no hay carga, no hay puerto así de simple ....
INFORMESE PARA NO ESCIRBIR ESTUP....,SOLO CON LA CARGA DE ARGENTINA,BOLIVIA,PARAGUAY Y URUGUAY LA CARGA DE CORÍO ESTA MAS QUE JUSTIFICADA Y SI A ESO LE SUMAMOS LA CATGA DEL BRASIL,EL PERÚ TIENE QUE PEBSAR EN GRANDE Y PARA ELLO TENEMOS QUE SER EL PAÍS MAS AMBICIOSO DE TODA LATINOAMERICA ,TRABAJAR CON PLANES MUY SERIOS AL CORTO,MEDIANO Y LARGO PLAZO,SOLO EL MEGAPUERTO DE CORÍO MOVERA HASTA 100 MILLONES DE TEUS Y ESO SOLO LO PUEDE HACER EL MEGAPUERTO DE SHANHAU EN CHINA(MEGAPUERTO MAS GRANDE DEL MUNDO),ASI QUE SINO CONOCE O SOLO REPITE A LA IZQUIERDA FRACAZADA ENTONCES NO OPINE PORQUE LO VOY A TRAPEAR EL PISO CON USTED,IGNORANTE!!