Amigo! A máquina de troca de óleo não "empurra o óleo" a máquina usa a pressão de óleo do próprio câmbio. Já fiz no meu a troca total e posso dizer com 100% certeza que fica muito bom. O importante é fazer com quem conhece tecnicamente o processo de troca. Borra em oléo de câmbio só se ficar muito tempo além do prazo de troca. A troca parcial na concessionária tem a ver com menor custo para o cliente e só isso. Jamais um oleo com 80 mil km(tempo de troca recomendado no manual) ficará bom escoando 50% e misturando o novo com o velho que fica conversor de torque. Isso só fará o câmbio se deteriorar mais rapidamente. Essa troca parcial só se justifica se desde de zero vc trocar a cada 20 ou 30 mil no máximo e mesmo assim estará misturando óleo velho com óleo novo.
Boom dia realmente o seu está consumindo muito. Eu tenho uma também 2009 na cidade está fazendo 8.00 a 8/5 na estrada que sempre vou para o litoral já chegou a fazer 12/5 ficou melhor também depois que mandei limpar os bicos do tbi e trocar as velas de eridium ficou melhor ainda. E o que o rapaz comentou e ter cuidado com os pés pé pesado vai gastar muito mesmo.
Bom dia. Peregrinando pela net me deparei com seu video, cujas explicaçoes sao claras e objetivas. Ressalto apenas que a troca de oleo de cambio deve ser total sim e o tecnico seja da honda ou qq outra montadoura erra e muito com a instruçao de troca parcial. Experiencia propria. Aconselho a procurar explicaçoes mais amplas para a vida do seu cambio. Abç e otimo video.
O mechanico da Honda vendeu o peixe dele e o cara comprou kkkkk Sobre a troca de óleo do câmbio é o seguinte: Quem tira o óleo de dentro do câmbio não é a máquina e sim a própria bomba de óleo do cambio do carro, outra se tiver que dar problema vai dar na troca parcial e na troca total, se vc fizer duas trocas na concessionária com um intervalo de uns 15 km, duas trocas no mesmo dia é melhor, fiz assim na minha Spin e o fluído ficou novinho, mas houve uma contaminação, uma mistura entre o novo e o usado, concessionária não quer investir em maquinário, quer ganhar dinheiro fácil, pelo que vejo e pesquiso é preciso colocar uns 2 litros a mais do que a caixa pede na troca pela máquina para poder dar uma limpada, o dobro só se o fluído do cambio tiver muito deteriorado ou adicionar um aditivo de limpeza tipo o da Lubegard flush, reconhecido internacionalmente, mas se vc assistir vídeos de reparo desse câmbio automático ou de qualquer um, vai ver que na grande partes das vezes não tem borra dentro, mesmo com o câmbio com mais de 200 mil km.
Me desculpa amigo mas a troca total do óleo do câmbio existe sim o prejuízo é maior quando vc só troca parcial tem que trocar do conversor de torque também se no frasco sem uso o óleo tem prazo de validade, imagina o uso em condições severas
ISSO QUANDO É 4X4( ISSO SIGNIFICA TRAÇÃO NAS 4 RODAS,,,,AI TEM DIFERENCIAL)....NO CASO DESSA MINHA É 4X2( TRAÇÃO NAS DUAS RODAS DIANTEIRAS)...NESSE CASO NÃO TEM DIFERENCIAL.....A MANUTENÇÃO SAI MAIS EM CONTA........QUEM VENDEU O CARRO PA VC NAO TE AVISOU DESTE DETALHE?....ACHO QUE AGIRAM DE MÁ FÉ....MAS FALTOU VC INVESTIGAR MAIS SOBRE A MANUTENÇÃO NO YOU TOUBE......O QUE TE LEVOU A ESSE PREJUIZO....MAS VC TEM UM EXELENTE CARRO...CUJA MECANICA NAO PEDE OFICINA...A NÁO SER NESTES CASOS DE NÃO OBSERVANCIA DE MANUTENÇÃO...AI SAI CARO.
Parabéns pelo video. Show de bola. Vou fazer assim tb. Irmão, a minha marca no computador de bordo, 8,7...as vezes 9.4 dentro do bairro. E na estrada, marca entre 10.2 a 12.3. Não sei se está correto. A minha esta com 108 mil km original.
O problema é que temos inúmeras bandeiras de postos e cada um com sua"receita" de aditivos! Logo, quase nunca dá pra manter sempre o mesmo posto para abastecer, aí não vejo vantagem. Há até muitos especialistas em carro que recomendam usar a gasolina comum por conta disso.
a troca é a cada 20 ou 30 mil km....porem qdo for realizar essa troca ai faz o esquema de fazer meia troca ( 3 ou 4 lts)..roda ums 30 km e realiza a troca de novo.(empurra mais 3 ou 4 lts de novo )....aí é como se fizesse a troca total.....depois só com 30 mil ou 40 mil km...abço
Exige uma troca de oleo de cambio a cada 20.000(vinte mil km)....porém ao efetuar essa troca pode se fazer 2 trocas parciais....ou seja ,troca o primeiro oleo, que vai escorrer uns 3 a 4 lts, roda uns 50 a km, e efetua outra troca de 3 a 4 lts( o que sair de óleo).....Aí apos rodar ums 20 a 25 Mil km...repete esse procedimento...ok?
Troca de fluído ATF costumo ser bem maior, tem que ver o que o manual diz, na maioria das vezes é 80 a 100 mil km, mas é melhor trocar com 40 mil quando utilizado em regime severo que é o anda e para da cidade e tals..
É por isso que no brasil se paga muito caro por carros. O brasileiro perde em cada troca de oleo, 4000km, e acha estar fazendo um bom negocio, mas se o usado tiver 200.000km ele nao compra porque esta muito rodado. 😂😂😂
@@amigodeutilidadepublica902 obrigado mano… na minha CRV uma mangueirinha do sistema de arrefecimento ressecou e vazou água… fui perceber quando começou aumentar a temperatura… Como não sei a quantidade de água saiu vou na dúvida colocar o total da capacidade. Agradeço a dica.
Bom dia. O seu carro crv.está consumindo muito hein? A minha crv 2009. Na cidade esta fazendo entre 8.5 e 9 por litro na Cidade na estrada ja chegou a fazer 13.5 ate 14.5 por litro o que manda é o pé se vc afundar o pé qualquer carro vai consumir muito.
Poxa meu amigo que ótima observação. Meu último foi um ômega 4.1 e digo a mesma coisa. Não consigo acreditar que seja gastadora com 5 marcas mesmo AT. Tem que ter algo em relação a manutenção (filtros, bombas, velas..), pneus ou o pé mesmo que promova isso. Estou para comprar uma CR-v e não consigo acreditar. Vou desistir de Vitara, outlander v6, toyota rav4 e vou arriscar a honda e quando eu fizer 14.1 ou mais vou postar também porque só vejo opinião que o carro não anda e bebe. Até agora maioria dos donos nem sabem da troca de óleo de caixa. Imagine o quanto mais não sabem para deixar que o carro chegue a beber como um ômega 95 em meio pé. Exelente video do nosso anfitrião. Quanto mais informação melhor. 👍🏻👏🏻
Amigo , o bloco do motor de toda CRV é de aluminio de alta qualidade....nunca vai enferrujar......porem para equilibrar a temperatura do motor e necessário esse liquido que ja vem pronto pra uso..ele e meio caro , aqui em goiania na CSS ta 110 reias o galão de 3.75 lts.....no seu caso é 2 galões....nao sei é bom usar um outro aditivo de outra marca
5:30 R$ 1.200,00 pra fazer uma troca total, ou duas trocas de R$ 500,00, que vai dar R$ 1.000,00. Na minha opinião é uma economia burra. Faz duas parciais, paga o preço de uma completa, e não tem a mesma qualidade, pois ainda vai ter limalha e contaminação no do resto do óleo anterior.
No manual diz q não pode óleo sintético e diz pra usar o original da Honda q é mineral. Achei contraditório, pq os motores atuais só usam sintético, mas na Honda ainda é mineral. Fazer o q. Troco lá, tem garantia, se fundir meu motor eles tem q me dar outro novo
O mechanico da Honda vendeu o peixe dele e vc comprou kkkkk Sobre a troca de óleo do câmbio é o seguinte: Quem tira o óleo de dentro do câmbio não é a máquina e sim a própria bomba de óleo do cambio do carro, outra se tiver que dar problema vai dar na troca parcial e na troca total, se vc fizer duas trocas na concessionária com um intervalo de uns 15 km, duas trocas no mesmo dia é melhor, fiz assim na minha Spin e o fluído ficou novinho, mas houve uma contaminação, uma mistura entre o novo e o usado, concessionária não quer investir em maquinário, quer ganhar dinheiro fácil, pelo que vejo e pesquiso é preciso colocar uns 2 litros a mais do que a caixa pede na troca pela máquina para poder dar uma limpada, o dobro só se o fluído do cambio tiver muito deteriorado ou adicionar um aditivo de limpeza tipo o da Lubegard flush, reconhecido internacionalmente, mas se vc assistir vídeos de reparo desse câmbio automático ou de qualquer um, vai ver que na grande partes das vezes não tem borra dentro, mesmo com o câmbio com mais de 200 mil km.
Vc deve ir a 110 km em diante não é mesmo? Minha média na estrada com serra é entre 11 e 12. Sem Serra entre 12 e 14. Sempre com velocidade entre 80 e 100.
Amigo! A máquina de troca de óleo não "empurra o óleo" a máquina usa a pressão de óleo do próprio câmbio. Já fiz no meu a troca total e posso dizer com 100% certeza que fica muito bom. O importante é fazer com quem conhece tecnicamente o processo de troca. Borra em oléo de câmbio só se ficar muito tempo além do prazo de troca. A troca parcial na concessionária tem a ver com menor custo para o cliente e só isso. Jamais um oleo com 80 mil km(tempo de troca recomendado no manual) ficará bom escoando 50% e misturando o novo com o velho que fica conversor de torque. Isso só fará o câmbio se deteriorar mais rapidamente. Essa troca parcial só se justifica se desde de zero vc trocar a cada 20 ou 30 mil no máximo e mesmo assim estará misturando óleo velho com óleo novo.
Boom dia realmente o seu está consumindo muito. Eu tenho uma também 2009 na cidade está fazendo 8.00 a 8/5 na estrada que sempre vou para o litoral já chegou a fazer 12/5 ficou melhor também depois que mandei limpar os bicos do tbi e trocar as velas de eridium ficou melhor ainda. E o que o rapaz comentou e ter cuidado com os pés pé pesado vai gastar muito mesmo.
Tá reclamando vende e compra um palio😂😂
Bom dia. Peregrinando pela net me deparei com seu video, cujas explicaçoes sao claras e objetivas. Ressalto apenas que a troca de oleo de cambio deve ser total sim e o tecnico seja da honda ou qq outra montadoura erra e muito com a instruçao de troca parcial. Experiencia propria. Aconselho a procurar explicaçoes mais amplas para a vida do seu cambio. Abç e otimo video.
valeu ..grato pela atençao.
O mechanico da Honda vendeu o peixe dele e o cara comprou kkkkk Sobre a troca de óleo do câmbio é o seguinte: Quem tira o óleo de dentro do câmbio não é a máquina e sim a própria bomba de óleo do cambio do carro, outra se tiver que dar problema vai dar na troca parcial e na troca total, se vc fizer duas trocas na concessionária com um intervalo de uns 15 km, duas trocas no mesmo dia é melhor, fiz assim na minha Spin e o fluído ficou novinho, mas houve uma contaminação, uma mistura entre o novo e o usado, concessionária não quer investir em maquinário, quer ganhar dinheiro fácil, pelo que vejo e pesquiso é preciso colocar uns 2 litros a mais do que a caixa pede na troca pela máquina para poder dar uma limpada, o dobro só se o fluído do cambio tiver muito deteriorado ou adicionar um aditivo de limpeza tipo o da Lubegard flush, reconhecido internacionalmente, mas se vc assistir vídeos de reparo desse câmbio automático ou de qualquer um, vai ver que na grande partes das vezes não tem borra dentro, mesmo com o câmbio com mais de 200 mil km.
@@marcos_ale Agora sim! Tu passeou na explicação, gostei. Vou ficar alerta com isso, muito obrigado
Me desculpa amigo mas a troca total do óleo do câmbio existe sim o prejuízo é maior quando vc só troca parcial tem que trocar do conversor de torque também se no frasco sem uso o óleo tem prazo de validade, imagina o uso em condições severas
Bom dia amigo faleu adica quanta a manutencao da cr-v muito obrigado nota dez df.
Faltou uma dica... O óleo o diferencial.
Não sabia da troca do óleo dessa peça tive que trocar o diferencial por falta de troca e óleo.
ISSO QUANDO É 4X4( ISSO SIGNIFICA TRAÇÃO NAS 4 RODAS,,,,AI TEM DIFERENCIAL)....NO CASO DESSA MINHA É 4X2( TRAÇÃO NAS DUAS RODAS DIANTEIRAS)...NESSE CASO NÃO TEM DIFERENCIAL.....A MANUTENÇÃO SAI MAIS EM CONTA........QUEM VENDEU O CARRO PA VC NAO TE AVISOU DESTE DETALHE?....ACHO QUE AGIRAM DE MÁ FÉ....MAS FALTOU VC INVESTIGAR MAIS SOBRE A MANUTENÇÃO NO YOU TOUBE......O QUE TE LEVOU A ESSE PREJUIZO....MAS VC TEM UM EXELENTE CARRO...CUJA MECANICA NAO PEDE OFICINA...A NÁO SER NESTES CASOS DE NÃO OBSERVANCIA DE MANUTENÇÃO...AI SAI CARO.
A troca total leva entre 7 e 8 litros. Falo isso pq fiz. Paguei 560 reais.
O óleo 10W30 é mineral.
CRV 2011 não tem que colocar água para não fundir o motor?
Parabéns pelo video. Show de bola. Vou fazer assim tb. Irmão, a minha marca no computador de bordo, 8,7...as vezes 9.4 dentro do bairro. E na estrada, marca entre 10.2 a 12.3. Não sei se está correto. A minha esta com 108 mil km original.
Foi muito útil. Obrigado amigo
Bom dia amigo por favor mim explica poblema crônico do srv, pois tenho uma srv 2010 a caixa direção estar folgado
Vídeo muito bom sou de salvador
Essa também do radiador se vc não ficar ligado no seu funcionamento vc pode perder o motor.
Não compensa mais investir da gasolina aditivada pra evitar a borra?
OTIMA IDEIA.....
O problema é que temos inúmeras bandeiras de postos e cada um com sua"receita" de aditivos! Logo, quase nunca dá pra manter sempre o mesmo posto para abastecer, aí não vejo vantagem.
Há até muitos especialistas em carro que recomendam usar a gasolina comum por conta disso.
Faz troca do óleo de câmbio a cada 100 Km 500,00 reais ?
a troca é a cada 20 ou 30 mil km....porem qdo for realizar essa troca ai faz o esquema de fazer meia troca ( 3 ou 4 lts)..roda ums 30 km e realiza a troca de novo.(empurra mais 3 ou 4 lts de novo )....aí é como se fizesse a troca total.....depois só com 30 mil ou 40 mil km...abço
@@youtoube9045 Foi isso que me disseram na concessionária, troca parcial (3 litros) a cada 40000 km.
Exige uma troca de oleo de cambio a cada 20.000(vinte mil km)....porém ao efetuar essa troca pode se fazer 2 trocas parciais....ou seja ,troca o primeiro oleo, que vai escorrer uns 3 a 4 lts, roda uns 50 a km, e efetua outra troca de 3 a 4 lts( o que sair de óleo).....Aí apos rodar ums 20 a 25 Mil km...repete esse procedimento...ok?
Troca de fluído ATF costumo ser bem maior, tem que ver o que o manual diz, na maioria das vezes é 80 a 100 mil km, mas é melhor trocar com 40 mil quando utilizado em regime severo que é o anda e para da cidade e tals..
Muito bom a explicação...Parabens.
É por isso que no brasil se paga muito caro por carros. O brasileiro perde em cada troca de oleo, 4000km, e acha estar fazendo um bom negocio, mas se o usado tiver 200.000km ele nao compra porque esta muito rodado. 😂😂😂
EXCELENTE DICA!! MUITO BEM EXPLICADO!!
Boa noite…
Vc sabe se a CRV 2008 são 3,7L também de capacidade de líquido de arrefecimento?
Sim amigo...se for trocat total é 2 galão de 3.7....ou poderá escorrer somente a quantidade de 1 galão e completar com 1 galão.
@@amigodeutilidadepublica902 obrigado mano… na minha CRV uma mangueirinha do sistema de arrefecimento ressecou e vazou água… fui perceber quando começou aumentar a temperatura…
Como não sei a quantidade de água saiu vou na dúvida colocar o total da capacidade.
Agradeço a dica.
Bom dia. O seu carro crv.está consumindo muito hein? A minha crv 2009. Na cidade esta fazendo entre 8.5 e 9 por litro na Cidade na estrada ja chegou a fazer 13.5 ate 14.5 por litro o que manda é o pé se vc afundar o pé qualquer carro vai consumir muito.
Você mora na mesma cidade dele? Abastece no mesmo posto? Tem as mesmas condições de asfalto?
Depende da regulagem do carro tbm, esse motor tbm tem que regular bicos, válvulas tbm né? E aí vai...
Poxa meu amigo que ótima observação. Meu último foi um ômega 4.1 e digo a mesma coisa. Não consigo acreditar que seja gastadora com 5 marcas mesmo AT. Tem que ter algo em relação a manutenção (filtros, bombas, velas..), pneus ou o pé mesmo que promova isso. Estou para comprar uma CR-v e não consigo acreditar. Vou desistir de Vitara, outlander v6, toyota rav4 e vou arriscar a honda e quando eu fizer 14.1 ou mais vou postar também porque só vejo opinião que o carro não anda e bebe. Até agora maioria dos donos nem sabem da troca de óleo de caixa. Imagine o quanto mais não sabem para deixar que o carro chegue a beber como um ômega 95 em meio pé. Exelente video do nosso anfitrião. Quanto mais informação melhor. 👍🏻👏🏻
Eu já coloquei água nesse local de líquido de arrefecimento… gente do céu
Tenho 2010, show!
Esse óleo da Honda e mineral esse sim da borra no motor
Bom dia! Adquiri uma CRV 2008 e o radiador esta com agua Misturado com aditivo, para escoar tudo preciso de 2 galões de 3,7 litros?
Amigo , o bloco do motor de toda CRV é de aluminio de alta qualidade....nunca vai enferrujar......porem para equilibrar a temperatura do motor e necessário esse liquido que ja vem pronto pra uso..ele e meio caro , aqui em goiania na CSS ta 110 reias o galão de 3.75 lts.....no seu caso é 2 galões....nao sei é bom usar um outro aditivo de outra marca
ótimas dicas
5:30 R$ 1.200,00 pra fazer uma troca total, ou duas trocas de R$ 500,00, que vai dar R$ 1.000,00.
Na minha opinião é uma economia burra. Faz duas parciais, paga o preço de uma completa, e não tem a mesma qualidade, pois ainda vai ter limalha e contaminação no do resto do óleo anterior.
Honda não fábrica óleo meu amigo só coloca o nome.
Video muito bom.
Óleo mineral vira uma graxa dentro do motor
Boa!!
Quer proteger seu motor usa um óleo 100% sintético
No manual diz q não pode óleo sintético e diz pra usar o original da Honda q é mineral. Achei contraditório, pq os motores atuais só usam sintético, mas na Honda ainda é mineral. Fazer o q. Troco lá, tem garantia, se fundir meu motor eles tem q me dar outro novo
Eu uso sintético a anos e o meu nunca apresentou defeito graças a Deus, e nem se escuta o motor de tão silencioso!
O mechanico da Honda vendeu o peixe dele e vc comprou kkkkk Sobre a troca de óleo do câmbio é o seguinte: Quem tira o óleo de dentro do câmbio não é a máquina e sim a própria bomba de óleo do cambio do carro, outra se tiver que dar problema vai dar na troca parcial e na troca total, se vc fizer duas trocas na concessionária com um intervalo de uns 15 km, duas trocas no mesmo dia é melhor, fiz assim na minha Spin e o fluído ficou novinho, mas houve uma contaminação, uma mistura entre o novo e o usado, concessionária não quer investir em maquinário, quer ganhar dinheiro fácil, pelo que vejo e pesquiso é preciso colocar uns 2 litros a mais do que a caixa pede na troca pela máquina para poder dar uma limpada, o dobro só se o fluído do cambio tiver muito deteriorado ou adicionar um aditivo de limpeza tipo o da Lubegard flush, reconhecido internacionalmente, mas se vc assistir vídeos de reparo desse câmbio automático ou de qualquer um, vai ver que na grande partes das vezes não tem borra dentro, mesmo com o câmbio com mais de 200 mil km.
Realmente consome bastante, 10km/l na estrada. Tenho uma 4x4 2011.
Vc deve ir a 110 km em diante não é mesmo? Minha média na estrada com serra é entre 11 e 12. Sem Serra entre 12 e 14. Sempre com velocidade entre 80 e 100.
@@cesarlima754na serra, esse carro sofre? Com todos os ocupantes e bagagens?
Dica de aposentado que não tem mais nada o que fazer na vida
Que besteira acreditar em borra óleo não cria birra onde vc leu ou ouviu isso ?
Véi chato da bexiga! kkkkkkkk
balela troca tudoo simmm
Falou e falou groselha…..