Vielen Dank für das informative Video. Geht so etwas auch im Tausch? Die BMW Niederlassung Stuttgart sagt, daß Sie bereits mehrere Bremskraftverstärker von Ihnen verbaut haben, aber mal einer nicht funktioniert hatte. Jetzt übernehmen die nur noch den Ein und Ausbau des BKV 's und das Zuschicken soll der Kunde übernehmen.
Hatte leider auch schon einen Schaden am I-ABS in meiner GS-Adventure. Ich liebe das Motorrad, aber von einer Reiseenduro erwarte ich grundsätzlich robustere Komponenten.
Meine R1100S Ez. 2002 funktioniert bis Heute mit 0 Fehler! Das Hauptproblem das andere meistens haben, liegt an der Mangelhaften Wartung, bei ABS-SYSTEMEN, egal von welchem Herstellern ist Penibelste Wartung und Einhaltung der Intervalle erforderlich, gerade das Integral-System muss zu 100% nach Wartungsvorschrit gewartet werden, das können nur Werkstätten mit Erfahrung und dem nötigen Equipment! Das heißt, es MUẞ JEDE Wartung gemacht werden, egal was das Kostet, genau diese Kosten sparen sich viele und versuchen sich selbst am System, oder zögern Intervalle hinaus, das ist gerade für das Integral-System eine Fatale Endscheidung! Wer hier Geld sparen will, spart am falschen Ende! Die 300-400Eur alleine für die Wartung des ABS sind zwar nicht Billig, aber notwendig! Eine Empfehlung ist es auch, ab und zu, in den Regelberreich des Systems zu Bremsen, eine Mechanik die nicht bewegt wird, geht auch durch das ,,nicht Benutzen" kaputt!
Zitat: Für den von uns angebotene Second life Kit besteht keinerlei Zulassung. Wir weisen ausdrücklich darauf hin dass mit Einbau in ein entsprechendes Krad mit Straßen Zulassung die „Allgemeine Betriebserlaubnis“ erlischt. Der Kit ist somit nur für Rennsportzwecke bzw. für Einzelabnahmen mit entsprechender Eintragung geeignet. Für die Hydraulischen Verbinder der Bremsleitungen besteht eine Dekra Gutachten das mit dem Kit geliefert wird. Also nur ein Teil ist abnahmefähig? Erst zu recht informieren und warnen. Dann aber ein Produkt anbieten was abolut illegal und vom Umtausch ausgeschlossen ist. Ich zweifele nicht ihr Know How an, lediglich die Methode ist etwas fraglich. Am Ende kommt man noch einmal auf die Einzelabnahme zu sprechen, war das schon einmal erfolgreich? das währe dann ein Argument. Danke für das Produkt, liest sich harsch ist aber nicht so gemeint
Guten Tag, der Kit wurde bereits von vielen unserer Kunden Eingetragen und auch bei uns im Haus wurden weit über 100 Abnahmen durchgeführt. Es besteht eine EMV Zulassung vom Tüv Nord. Lediglich die Änderung am Fahrzueg muss eingetragen und abgenommen werden. Hier ist nichts "Illigal". Eine ganz normaler Vorgang bei einer Änderung am Fahrzeug. Wenn Sie nicht zurechtkommen können wir gerne alle erforderlichen Eintragungen bei uns durchführen.
Vielen Dank für diesen Beitrag. Das ist wirklich sehr informativ. Wenn es recht ist, werde ich diesen Beitrag in zwei meiner Videos anpinnen. Vg
Guten Tag, gerne können Sie das Video verlinken, RH Team
Vielen Dank für das informative Video. Geht so etwas auch im Tausch? Die BMW Niederlassung Stuttgart sagt, daß Sie bereits mehrere Bremskraftverstärker von Ihnen verbaut haben, aber mal einer nicht funktioniert hatte. Jetzt übernehmen die nur noch den Ein und Ausbau des BKV 's und das Zuschicken soll der Kunde übernehmen.
Hatte leider auch schon einen Schaden am I-ABS in meiner GS-Adventure.
Ich liebe das Motorrad, aber von einer Reiseenduro erwarte ich grundsätzlich robustere Komponenten.
Meine R1100S Ez. 2002 funktioniert bis Heute mit 0 Fehler!
Das Hauptproblem das andere meistens haben, liegt an der Mangelhaften Wartung,
bei ABS-SYSTEMEN, egal von welchem Herstellern ist Penibelste Wartung und Einhaltung der Intervalle erforderlich,
gerade das Integral-System muss zu 100% nach Wartungsvorschrit gewartet werden,
das können nur Werkstätten mit Erfahrung und dem nötigen Equipment!
Das heißt, es MUẞ JEDE Wartung gemacht werden, egal was das Kostet,
genau diese Kosten sparen sich viele und versuchen sich selbst am System, oder zögern Intervalle hinaus,
das ist gerade für das Integral-System eine Fatale Endscheidung!
Wer hier Geld sparen will, spart am falschen Ende!
Die 300-400Eur alleine für die Wartung des ABS sind zwar nicht Billig, aber notwendig!
Eine Empfehlung ist es auch, ab und zu, in den Regelberreich des Systems zu Bremsen,
eine Mechanik die nicht bewegt wird,
geht auch durch das ,,nicht Benutzen" kaputt!
Zitat:
Für den von uns angebotene Second life Kit besteht keinerlei Zulassung. Wir weisen ausdrücklich darauf hin dass mit Einbau in ein entsprechendes Krad mit Straßen Zulassung die „Allgemeine Betriebserlaubnis“ erlischt.
Der Kit ist somit nur für Rennsportzwecke bzw. für Einzelabnahmen mit entsprechender Eintragung geeignet. Für die Hydraulischen Verbinder der Bremsleitungen besteht eine Dekra Gutachten das mit dem Kit geliefert wird.
Also nur ein Teil ist abnahmefähig? Erst zu recht informieren und warnen. Dann aber ein Produkt anbieten
was abolut illegal und vom Umtausch ausgeschlossen ist.
Ich zweifele nicht ihr Know How an, lediglich die Methode ist etwas fraglich.
Am Ende kommt man noch einmal auf die Einzelabnahme zu sprechen, war das schon einmal erfolgreich?
das währe dann ein Argument.
Danke für das Produkt, liest sich harsch ist aber nicht so gemeint
Guten Tag, der Kit wurde bereits von vielen unserer Kunden Eingetragen und auch bei uns im Haus wurden weit über 100 Abnahmen durchgeführt. Es besteht eine EMV Zulassung vom Tüv Nord. Lediglich die Änderung am Fahrzueg muss eingetragen und abgenommen werden. Hier ist nichts "Illigal". Eine ganz normaler Vorgang bei einer Änderung am Fahrzeug. Wenn Sie nicht zurechtkommen können wir gerne alle erforderlichen Eintragungen bei uns durchführen.
Sehr gut, ich hatte auch bereits von Ihnen gehört im Forum betreffend Revision/Austausch.
Wollte nur Unklarheiten beseitigen.
Grüße