Тут по сути тоже из говна и палок. Дело в том, что решает не материал, из которого делают, а то как делают. По сути ничего сверхъястественного. Старая восьмёрка, обычный мост от таза, который валялся, тяги бичёвские, профиль самый простой с металлобазы. Но результат и качество работы на высоте
Диман, ты капец какой целенаправленный по автотематике, смотря твои видюхи свою Классику решил восстановить с модификациями современных изделий, уважаю
Блин, мужик, ты просто лучший!!! Твоё видео так мотивирует Я так поражён, что у меня нет слов, я не знаю что сказать, но всё таки я скажу главное: чтобы ты и твои близкие и родные были здоровые, удачи тебе в этом проекте!!!!
Красава, много информации, много дела, не то что некоторые автоблогеры, только говорят а делают за них другие, смотрю и глаз радуется, все качественно и красиво, продвижения проекту и всего хорошего тебе!!! Уважаю!!! Самая лучшая хачироку для нищих, топ проект!!!!)
Всё сделано по уму. Подрамник особенно понравился, отдельный лайк) в целом. мне нравится твой подход, плюс за то что думаешь об развесовке тоже плюсик. Насчёт туннеля. Думаю, лучше внутри кузова сделать крест-накрест трубы жесткие, и после этого выпилить место под магистраль выхлопухи, и наварить на это место карданную часть(как варик, дополнить ребрами потом, для надежности, если уж так ссыте. Хотя я бы ссал ехать на машине, которая может на две части внутри себя разъехаться)) Однозначно плюс вам. Молодцы, всё круто - и с умом.
Нифига себе, что на ютубе нашёл. Посмотрев всего 2 серии на этом канале, понял, что какой-нибудь Илинг шоу не то, что близко, он далеко не стоит. Занимаясь тем же самым несколько лет, я даже не могу сказать, а надо было сделать так, вот так, даже если очень сильно докапаться. В отличии от всяких Стрекаловских и Окодемигов, ты всё делаешь сам, из всякого хлама, говна, палок и практически без вложений. Несмотря на это результат запредельный. Видно, что монтаж, съёмка не очень, но это заметить сложно, так как то, что делается, выполняется на каком-то сверхвысоком уровне. Офигеть, как грамотно. Всё продумывается до мелочей, заранее. Сразу заметил, что мост уже, что нужно пол переделать, гранаты поставить, о правильной развесовке подумать, даже на таком этапе подумать про заливную горловину. А подрамник, это вообще что-то с чем-то. Всё нереально аккуратно, качественно, грамотно. Швы - нечто. Можно ещё очень долго продолжать. С меня лайк, подписка, просмотр остального контента на канале, а также пропиарю по возможности. Рекомендую всем распространять видосы про этот проект. Ведь очень редко, когда на ютубе делаю видео про настолько крутые вещи. Пускай этот проект станет тем, к чему будут стремиться те, кто уже занимается подобным, а те кто хочет заниматься, этот проект будет подталкивать к началу своей деятельности. А автору пожелаю удачи с этим проектом, а также успехов с будущими проектами, чтобы они были намного круче этого
Подрамник делай съемным, сзади на болтовом креплении а к телеку с крабами объеденяй усилишь жесткость морды тем самым, и в дальнейшем удобнее снимать мотор с коробкой вниз чем тянуть вверх все это!!!
По поводу Панара и других способов избавится от поперечного смещения. Самый топовый вариант - треугольный центральный рычаг (но в вашем варианте он малоприемлем из-за формы днища) или треугольные симметричные рычаги (в данном случае приемлемыми будут верхние). Достаточно сделать угол расхождения лучей 30° (и больше) и это позволит полностью избавится от поперечного перемещения моста. Так-же советую завязать внутренние пластины (через которые вы крепите болты кронштейнов рычагов) хотя-бы между собой, а в идеале и за лонжероны и/или задние чашки
+ за подробности капиталки, у меня на 10ки стоит 126й мотор, летом собираюсь его обслужить (жор масла, смена поршневой на безвтык и тд), т.к. он с разборки и кроме как свечей и масло я там не менял (проехал уже более 15000 км)
Лучше ту часть, что под телевизором, поднять выше и сделать подъём труб от моторного щита к телевизору. И трубы подогнуты и спереди будет не видно "подрамника"
Умничка!!! Обрати внимание на усиление моторного щита, поперечина вырезана плюс внушительный кусок панели! На заднеприводных передняя балка является элементом жескости а у тебя её нет! Удачи!!!
С подрамником есть небольшая недоработка- на прямых трубах к телику и закреплен намертво. При ударе в морду есть вариант того, что кузов придется отправить на помойку- сразу передастся на моторный щит и крутанет его. В идеале переднее крепление сделать болтовым, сместить во внутрь см на 15-25 и через относительно мягкие проставки к телику(меньшего сечения трубки). А сам кругляк продольный либо слегка треугольником(надпил сделать), или буквой С, если есть трубогиб.
Блин, чувак, ты просто гений) недавно подписался, и понял что не зря, это оч интересно, и смотреть легко, ролики залетают на ура))) респект, однозначно лайки, репосты и подписки) единственный момент, плохо иногда слышно, музыка бывает громче чем твой голос, а так всё шикарно, задумка класс, вроде хотел что то сделать Илинг шоу, но потом пошел совсем не туда, мотор от Ауди... Тут же все по фен шую) все составляющие жиговские) жду следующих серий)
Проработал в аторемонте чуть меньше ,чем 40 лет .Зачём я это смотрю?А очень интересно! Очень правильные рассуждения, исполнение на уровне,голова и руки работают правильно .Думаю, результат не заставит себя ждать .От всей души желаю успеха,хотя без проблем скорее всего не получится ,но тем не менее продолжай! Хочется посмотреть на результат и на дрифт на восьмёрке!
Верхнюю часть щита не резал бы (в районе жабо и дворников) Так наращивать обратно надо теперь, мотор ведь ниже сидит А так- классно получается, идея задвинуть мотор в базу хорошая
Красавчик. Пацан к успеху идёт. Совет чисто от себя: прикупи микрофон «петлю» для более качественного звука, со временем и камерой лучшей обзаведётесь. По итогу будете не хуже Дубровского!
Не забудьте потом подвести итог по затратам. Лично мне очень интересно, так как у меня уже давно в голову закралась такая же идея с заднеприводной Самарой из деталей Жигулей. И кстати тоже мечтал сделать её под ХачиРоку(хотяб раскрас из initialD).😅👌
Про капиталку снимать нужно, тут вопросов нет. Было бы замечательно если это будет отдельное видео. Видос супер, одна просьба, выровняй пожалуйста звук музыки и голоса. А то речь тихая, а музыка очень громкая. Хотя это конечно субъективное мнение. Успехов в дальнейшей работе!
По поводу видео о копиталке движка, может сделаешь отдельный видос? 🙏 Можно снимая каждую деталь фоткать и сделать что-то типо презентации но с музыкой, а потом уже процесс ремонта с объяснениями. И в конце опять фото как каждая деталь, каждый болтик встаёт на свое место? Думаю прикольно будет)
Отличные видосы, никакой лишней херни, приятно смотреть, редко такое увидишь Единственное что немного раздражает, это разница в громкости музыки и голосе, приходиться постоянно туда сюда с громкостью играть. Если исправишь, цены тебе не будет Удачи с проектом, жду новых серий
ДИМАА!!!! круто!!! это же по сути руководство к переделке любого переднеприводного тазика в заднеприводный, месяц назад пересел с 4ки на гранту, руки уже чешутся ее переделать, но боюсь жена не одобрит))
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Музыка из видео в группе, а ссылка на группу в описании!)
Прям ништяк формат. Сказал-сделал, сказал-сделал. Быстро четко без воды.👍👍👍
Название проэкта ХОЧУРОЛЫ
братишка спасибо за видео
Все классно, только музыку по громкости в видео подравнивать надо, а то приходится делать погромче пояснения работ и потише музыку.
Снимай копиталку! Как по мне будет интересно
Насчет капиталки, сделай это отдельным видосом, ликбез видосом, главное чтобы по уму все было.
поддерживаю)
Да да поддерживаю.
Четкая идея
Поподробнее пожалуста и наглядно
Капиталку двигателя в отдельный выпуск, много людей гуглят как сделать капитальный ремонт шеснаря . Просмотров больше наберётся и подписчиков.
Очень аккуратно все делаешь, смотрю и наслаждаюсь. Такое в жизни то редко встретишь, а на ютубчике и подавно, у всех все из говна и палок.
Работа начата аккуратно. Люблю когда всё досконально. Лайк без вопросов.
А главное своими руками, кстати это 12.5.1 будет))
Посмотрите канал Canada air, вообще удивитесь))
Тут по сути тоже из говна и палок. Дело в том, что решает не материал, из которого делают, а то как делают. По сути ничего сверхъястественного. Старая восьмёрка, обычный мост от таза, который валялся, тяги бичёвские, профиль самый простой с металлобазы. Но результат и качество работы на высоте
капитал очка хахахахахахах
С приветом от ИЗЗИ лайф очка ....
После этой оговорки, сразу пошел в комменты ее искать!
Аааааа😂 тоже как услышал сразу в коменты 😂😂😂😂 такое точно надо не только отдельное видео но и канал соответствующий!!! А в целом видос норм👍👍👍
Эту серию намного легче смотреть, молодец что музыку добавил. Лайк за фонк
Да, музыка в тему
Качественную капиталку всегда приятно посмотреть
Диман, ты капец какой целенаправленный по автотематике, смотря твои видюхи свою Классику решил восстановить с модификациями современных изделий, уважаю
Блин, мужик, ты просто лучший!!!
Твоё видео так мотивирует
Я так поражён, что у меня нет слов, я не знаю что сказать, но всё таки я скажу главное: чтобы ты и твои близкие и родные были здоровые, удачи тебе в этом проекте!!!!
Да,мотивирует сделать какую нибудь тачку а начавши спалить ее к хуям
Красава, много информации, много дела, не то что некоторые автоблогеры, только говорят а делают за них другие, смотрю и глаз радуется, все качественно и красиво, продвижения проекту и всего хорошего тебе!!! Уважаю!!! Самая лучшая хачироку для нищих, топ проект!!!!)
Наконец-то появился хоть один порядочный автоблогер!! Еще хочу отметить Великолепную работу оператора!
Из-за таких я лентяем стал, посмотрел и делать уже неохота))
Продолжай в том же духе. С кайфом смотрю твои выпуски, всё по существу и без воды.
Ооо, дружище, за музыку отдельное спасибо. Для ковыряния в гараж подходит прям больше, чем идеально ))
Подписался!Как бывший фанат девяток люблю когда проводят такие переделки!из любопытства!!!
Красавчик! Приятно смотреть работу простого человека,. Не останавливайся. Жду новых видео. Лайк
ае86 с левым рулём в наше время редкое явление однако
Русификатор
Королла американка была хоть и с другим передом
Прикол: на обьявлениях в Украине 3 штуки было с левым рулем. Одна завод(американка) и две Переделки потому что ввезены после 93 года
Обожаю твои видео). Смотришь и не придраться, в гаражных условиях у тебя получается максимально умно и красиво).
Класс. Рад что ютуб предложил твоё видео. Подписка и лайк однозначно
Очень ждал и жду продолжения, Нравиться смотреть как ты пилишь. Режишь. Чисто. гладко. Ювелирная работа..
Успехов. И спасибо 😊😊☺
Проект бомба👍👍👍все аккуратно, все по уму ,а это редкость нынче
Очень круто ты делаешь и главное не забросил эту идею на пол пути, как другие. С удовольствием ждём новых видео!
Спасибо большое за видос. Сразу видно руки из плеч и трудяга 👍👍👍
Смотрю твои видосы на одном дыхании👍🏻 красавчик, продолжай в том же духе
Проект шикарен, а Дима хороший ведущий!
Смотреть одно удовольствие!
Грамотный толковый парень, приятно смотреть!
Всё сделано по уму. Подрамник особенно понравился, отдельный лайк)
в целом. мне нравится твой подход, плюс за то что думаешь об развесовке тоже плюсик.
Насчёт туннеля. Думаю, лучше внутри кузова сделать крест-накрест трубы жесткие, и после этого выпилить место под магистраль выхлопухи, и наварить на это место карданную часть(как варик, дополнить ребрами потом, для надежности, если уж так ссыте. Хотя я бы ссал ехать на машине, которая может на две части внутри себя разъехаться))
Однозначно плюс вам. Молодцы, всё круто - и с умом.
Нифига себе, что на ютубе нашёл. Посмотрев всего 2 серии на этом канале, понял, что какой-нибудь Илинг шоу не то, что близко, он далеко не стоит. Занимаясь тем же самым несколько лет, я даже не могу сказать, а надо было сделать так, вот так, даже если очень сильно докапаться. В отличии от всяких Стрекаловских и Окодемигов, ты всё делаешь сам, из всякого хлама, говна, палок и практически без вложений. Несмотря на это результат запредельный. Видно, что монтаж, съёмка не очень, но это заметить сложно, так как то, что делается, выполняется на каком-то сверхвысоком уровне. Офигеть, как грамотно. Всё продумывается до мелочей, заранее. Сразу заметил, что мост уже, что нужно пол переделать, гранаты поставить, о правильной развесовке подумать, даже на таком этапе подумать про заливную горловину. А подрамник, это вообще что-то с чем-то. Всё нереально аккуратно, качественно, грамотно. Швы - нечто. Можно ещё очень долго продолжать. С меня лайк, подписка, просмотр остального контента на канале, а также пропиарю по возможности. Рекомендую всем распространять видосы про этот проект. Ведь очень редко, когда на ютубе делаю видео про настолько крутые вещи. Пускай этот проект станет тем, к чему будут стремиться те, кто уже занимается подобным, а те кто хочет заниматься, этот проект будет подталкивать к началу своей деятельности. А автору пожелаю удачи с этим проектом, а также успехов с будущими проектами, чтобы они были намного круче этого
Спасибо огромное!)
Вот это кайфовый сериал!! Круто!
капитал Очка ;) это реально новое слово в ремонте, честно просто сказано здорово, я не придераюсь, теперь также говорить буду...
Приятно смотреть! Молодец, продолжай в том же духе! Простой и грамотный парень без всяких понтов! Круть
Я же говорил, что будут самые нормальные видео по этой теме. Все наглядно и понятно
Вообще очень круто и толково получается,в разы круче чем у десятков блогеров !
Илинг шоу здорового человека. Все конкретно и по сути, а не та вода что у других. Очень четко!
Делаешь вещи, красавчик! И в отличие от большинства, к примеру, которые меняют за серию только диски, тут процесс не идёт, а летит, словно звездолет
Отлично, хорошо когда руки из плеч!!!!! Приятно смотреть!!!
Очень круто наблюдать за таким проектом )!
Лайк братан, ждем новых серий 👏🚀🔥
Приятно смотреть!!! И проект интересный!!! Уже жду следующую серию!!!! УДАЧИ!!!!
Подрамник грамотно смотрится, еще бы рычаги на него завязать и огонь) Удачи в проекте
Подрамник делай съемным, сзади на болтовом креплении а к телеку с крабами объеденяй усилишь жесткость морды тем самым, и в дальнейшем удобнее снимать мотор с коробкой вниз чем тянуть вверх все это!!!
По поводу Панара и других способов избавится от поперечного смещения. Самый топовый вариант - треугольный центральный рычаг (но в вашем варианте он малоприемлем из-за формы днища) или треугольные симметричные рычаги (в данном случае приемлемыми будут верхние). Достаточно сделать угол расхождения лучей 30° (и больше) и это позволит полностью избавится от поперечного перемещения моста. Так-же советую завязать внутренние пластины (через которые вы крепите болты кронштейнов рычагов) хотя-бы между собой, а в идеале и за лонжероны и/или задние чашки
Не забудь сделать лючки в проэктируемом салоном кожухе, что бы коробку было удобно открутить и снять в будущем.
+ за подробности капиталки, у меня на 10ки стоит 126й мотор, летом собираюсь его обслужить (жор масла, смена поршневой на безвтык и тд), т.к. он с разборки и кроме как свечей и масло я там не менял (проехал уже более 15000 км)
Блин, рукастый капец) Заберут тебя в реставрационные сервисы точно)
Отлично выходит 👍 покажи пару минут в след. Видио как и где зимует москвич)
Трубы на подрамнике надо было подогнуть и создать зону деформации, а то в случае аварии они проткнут все что окажется на пути. Ноги могут пострадать.
Да правильное замечание. подогнуть в низ и при складывании мотор под машину уходил а не в салон
Лучше ту часть, что под телевизором, поднять выше и сделать подъём труб от моторного щита к телевизору. И трубы подогнуты и спереди будет не видно "подрамника"
@@ВикторияВетер-л3х Виктория?
Круто получается. Смотрю серии с АЕ08 с удовольствием, жду следующую серию. Лайк))
Молодец!!! Больше нечего сказать!!! Вот что значит когда человек идёт к поставленной цели!!!
качество сварных швов 🔥🔥🔥
Круто , Димон . Глядя на тебя я понимаю как меня задрали мои грузовики.
Умничка!!! Обрати внимание на усиление моторного щита, поперечина вырезана плюс внушительный кусок панели! На заднеприводных передняя балка является элементом жескости а у тебя её нет! Удачи!!!
С подрамником есть небольшая недоработка- на прямых трубах к телику и закреплен намертво. При ударе в морду есть вариант того, что кузов придется отправить на помойку- сразу передастся на моторный щит и крутанет его. В идеале переднее крепление сделать болтовым, сместить во внутрь см на 15-25 и через относительно мягкие проставки к телику(меньшего сечения трубки). А сам кругляк продольный либо слегка треугольником(надпил сделать), или буквой С, если есть трубогиб.
Спасибо за видосы, очень нравится! Смотрю и кайфую максимально.
Красава!! Очень интересный проект, продолжай в том же духе. Удачи в этом непростом деле)
Блин, чувак, ты просто гений) недавно подписался, и понял что не зря, это оч интересно, и смотреть легко, ролики залетают на ура))) респект, однозначно лайки, репосты и подписки) единственный момент, плохо иногда слышно, музыка бывает громче чем твой голос, а так всё шикарно, задумка класс, вроде хотел что то сделать Илинг шоу, но потом пошел совсем не туда, мотор от Ауди... Тут же все по фен шую) все составляющие жиговские) жду следующих серий)
Красава)) Смотреть очень приятно!!
КапиталОчка лучшее
Давай братан, жги! Надеюсь получится ПППППУШКА!
Подрамник такого типа интересная тема, теперь хочу прюопробовать сделать что то похожее на передний привод :)))
Молодцы ребята,хорошая идея. Продолжайте в том же духе. Всех благ
Проработал в аторемонте чуть меньше ,чем 40 лет .Зачём я это смотрю?А очень интересно! Очень правильные рассуждения, исполнение на уровне,голова и руки работают правильно .Думаю, результат не заставит себя ждать .От всей души желаю успеха,хотя без проблем скорее всего не получится ,но тем не менее продолжай! Хочется посмотреть на результат и на дрифт на восьмёрке!
Верхнюю часть щита не резал бы (в районе жабо и дворников)
Так наращивать обратно надо теперь, мотор ведь ниже сидит
А так- классно получается, идея задвинуть мотор в базу хорошая
Очень приятно смотреть,нравится,что на жиговских компонентах
Да,Диман сделай видос по капиталке .Вообще все чётко у тебя получается!!!
Круто , жду с нетерпением следующую серию 😎
Красавчик. Пацан к успеху идёт. Совет чисто от себя: прикупи микрофон «петлю» для более качественного звука, со временем и камерой лучшей обзаведётесь. По итогу будете не хуже Дубровского!
Не забудьте потом подвести итог по затратам.
Лично мне очень интересно, так как у меня уже давно в голову закралась такая же идея с заднеприводной Самарой из деталей Жигулей. И кстати тоже мечтал сделать её под ХачиРоку(хотяб раскрас из initialD).😅👌
Пока не вышел новый видос, буду смотреть старые, которые не видел✌️
Продолжай!
Про капиталку снимать нужно, тут вопросов нет. Было бы замечательно если это будет отдельное видео.
Видос супер, одна просьба, выровняй пожалуйста звук музыки и голоса. А то речь тихая, а музыка очень громкая. Хотя это конечно субъективное мнение.
Успехов в дальнейшей работе!
Проект супер! Ждём капиталку движка!
Конечно сними капиталку двигателя!!!✌️👍👍🍷
Нереальный ты чувак, просто незаконный.
Оххх,как же приятно слушать родной фонк и твое видео,а если бы ещё чернуху врубил вообще ништяк было бы )))
Респект!! Все по уму сделано, и делай не спеша. Удачи.
правильно что мотор в базу заносишь, так и польза будет и эстетика)
Какая же будет эстетика? Горб в салоне?
@@SerjLevonyuk лучше горб в салоне, чем ущербно свисающий блок впереди рулевой рейки, как это реализуют в большинстве подобных переделок
Молорик,хорошо когда руки из правильного места ))и Музыка 🎵 прикольная
Подрамник 👌🏻 четко,удачи
Не забывай что и за рулём будет человек, так что развесовка будет норм, хоть и мотор смещен
Фигасе-с виду валенок,а Инженерные конструкции выдаёшь!Красавчик!))
Ахахаха
Молодец! Интересные видосы и отличные идеи для проектов.
По поводу видео о копиталке движка, может сделаешь отдельный видос? 🙏 Можно снимая каждую деталь фоткать и сделать что-то типо презентации но с музыкой, а потом уже процесс ремонта с объяснениями. И в конце опять фото как каждая деталь, каждый болтик встаёт на свое место? Думаю прикольно будет)
Типа "мануал")
Ну дружище, ты прям на высоте
С интеграцией сервиса топчик)) аж захотелось масло поменять, как раз до вас 2к км доехать и менять можно))
Эх и ловкай же ты парень!!!👍
Отличные видосы, никакой лишней херни, приятно смотреть, редко такое увидишь
Единственное что немного раздражает, это разница в громкости музыки и голосе, приходиться постоянно туда сюда с громкостью играть. Если исправишь, цены тебе не будет
Удачи с проектом, жду новых серий
ДИМАА!!!! круто!!! это же по сути руководство к переделке любого переднеприводного тазика в заднеприводный, месяц назад пересел с 4ки на гранту, руки уже чешутся ее переделать, но боюсь жена не одобрит))
Нормальная такая лада AE86 получается!лайк!
По моему мнению, тебе нужно наладить выпуск таких подрамников. Сделано круто
Как всегда респект! Молодец, ждем с нетерпением следующих видосов!👍
Все супер, молодец! 👍
Очень интересная серия получилась, хоть не такая и длинная
Я в восторге! Редкостная годнота! Спасибо!
Агонь проект!!!!! Да как и все твои проекты!!! Лайк! Супер!!!
Дядь ты крут💪💪💪 всегда мечтал о заднеприводном зубиле💪
Ручной труд всегда в почёте!!!
Бомби!!!
что бы ты не делал, все приятно смотреть )
Кстати из-за того что вы внесли двигатель во внутрь, должно быть удобнее включать передачи, не тянуться вперед как на класике.
молодчик! давай видос про шеснарь!
Опа новый годный контент новый видеоблогер
Круто, спасибо тебе за видео и за твой труд.Очень хотелось бы посмотреть как ты построил бы ЗАЗ 968 м переднеприводной