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下記内容に誤りがありました1:08 乗ってから→載ってから3:26 4WDの協調制限→4WDの協調制御4:13 コンパクトカー勢→コンパクトカー然12:06 CX-3全長4,725mm→4,275mm12:48 道感→道具感15:38 乗っ取っている→則っている23:36 ゼログラビリティシート → ゼログラビティシート24:52 We are Drivers → Be a driver
少し狭いけどやっぱりCX-3のほうが好み
コメントありがとうございます！個人用で動く車なら全然大丈夫なサイズでした！
石橋さんの喋りがとても聞きやすくて心地良い。
コメントありがとうございます！石橋にも伝えておきます！！是非これからも応援お願いします！！
cx3はデザインのバランスが100点
コメントありがとうございます！デザイン最強です！！
CX-3いいなあ
コメントありがとうございます！cx-3かなりオススメです！！
マツダの顔好き
コメントありがとうございます！マツダの顔かっこいいですよね！
cx3アーバンドレッサーは、名車だと思う。
コメントありがとうございます！アーバンドレッサーはほんといいですよね！かっこいい！
やっぱりマツダは見た目が好きな車が多い。マツダはデザインに振り切ってるイメージ
コメントありがとうございます！ほんとにマツダのデザインは優秀だと思います！
なんなんこれCX-3マジで好き
コメントありがとうございます！ほんとかっこよかったです！
説明が詳細でわかりやすい☺
コメントありがとうございます！そう言っていただけてうれしいです！
キックスの価格と装備を考えるとCX-3ならXD Vivid Monotoneが買えてしまいます。そうなるとガソリンではなくディーゼル車と比較した方が良い気がしました。ガソリン車だとCX-30_20S Touringが買えてしまいます。日産車は価格設定で購入対象から外れがちですよね。個人的にはCX-3推し～♡
コメントありがとうございます！価格がちょっと高いですよね。。。マツダはほんとにコスパがいいです！
後部座席の足元の広さの比較がわかりやすかったです！こういう比較助かります！
コメントありがとうございます！足元はだいぶ違いますよね！ありがとうございます！
いつも話がわかりやすくてありがたいです！
価格差が本体55万円+ナビ20万円の計70万円位あるので比較しにくいです。ヤリスクロスのZガソリンやフロンクスはCX‐3程気持ち良く走れないのし内外装の質感は断然CX‐3なのでオススメです。
コメントありがとうございます！今回は近いサイズ感のSUVで比較してみました！価格差は結構出ますよね。。。私もCX-3は結構推しです！
マツダがTHSを成熟させてきてて、CX3のフルチェンでハイブリッドメインにしてた世界線が見たかった。
コメントありがとうございます！北米ではCX-50HVが出ていますが、日本ではどうなりますかね？
どっちもいい車だなぁ！
コメントありがとうございます！大穴のクルマでした！
この女性の方めっちゃがんばってる！
コメントありがとうございます！いつもしっかり勉強して確認してくださってます！撮影以外にもカルモのコンシェルジュも担当しているんです！
動画でこれだけ違いを感じると、実際に乗って比べてみたくなりますね。
コメントありがとうございます！乗り比べかなりわかりますよ！
cx-3のほうが好きかなぁ
コメントありがとうございます！デザイン最強ですよね！
12:06 CX-3の全長の表示間違えています。4,275mmが正しいです。キックスより短いです。
コメントありがとうございます！またご指摘ありがとうございます。大変助かります！
日産は直感的な運転動作が困難でした。加速とエンジン音が連動していない事とCVTのヌルッとしたドライブフィールは長距離運転ではストレスと感じました。私は基本設計は古いながら熟成しているCX-3を買いました。難しい事は分かりかねますがマツダ車は運転してて疲れません。そしてメカニカルなサウンドが楽しいです。
このチャンネルの動画を観れば観るほど、ヴェゼルがよい車だとわかる。でもCX-3はカッコいいな。
コメントありがとうございます！別車でもヴェゼルが出てくる動画になってますね笑
キックスの良いところは、電動フルタイム四駆ですね。パートタイムのCX-3と比べると、舗装路でも安定感が違います。
コメントありがとうございます！電動フルタイムはかなりの安定がありますよね！
CX-3XDとフロンクスの比較してほしい
コメントありがとうございます！ご要望ありがとうございます！！
cx-3乗ってるけど、トルクがなぁ〜 でも顔が良いので大好きです❤
cx3 1.5L乗りだけど低速域だけスポーツモードに切り替わるようにしたらトルク問題解決した✨
コメントありがとうございます！顔イケメンですね！
キックスの操作系かっこいい！
コメントありがとうございます！電制シフトいいですよね！私は今でもシフトノブなので慣れるのに少し時間がかかりました笑
いいかも
コメントありがとうございます！コンパクトサイズで使いやすそうでした！
CX-3は車内が少し小さめの印象ですね
コメントありがとうございます！車内は少し小さいですね！でもオシャレでした！
CX-3乗ってるけどディーゼルでもうるさいですよ
コメントありがとうございます！cx-3乗られているんですね！少し音が響く感じですかね？オーナ様のご意見ありがたいです！
お嬢様、足長いですね〜😊
コメントありがとうございます！伝えておきます！！
エンジンとモーターでそんなに乗り心地って変わるんですね！
コメントありがとうございます！乗った時の快適性がかなり違います！
cx-3の長さがぁぁぁ笑
コメントありがとうございます！本当にごめんなさい！💦
ラゲッジスペーㇲはやっぱり大きいほうがいいなあ
コメントありがとうございます！ラゲッジスペース広い方が使いやすいですもんね！
値段気にしないならキックスやろ
コメントありがとうございます！値段が許せばキックスですね！！
![【内装外装】フロンクス[比較]キックス【差はデカい！】スズキVS日産コンパクトSUVの違いをレビュー！](http://i.ytimg.com/vi/VqLaS7_DN-Q/mqdefault.jpg)
![【内装外装】フロンクス[比較]キックス【差はデカい！】スズキVS日産コンパクトSUVの違いをレビュー！](/img/tr.png)
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
下記内容に誤りがありました
1:08 乗ってから→載ってから
3:26 4WDの協調制限→4WDの協調制御
4:13 コンパクトカー勢→コンパクトカー然
12:06 CX-3全長4,725mm→4,275mm
12:48 道感→道具感
15:38 乗っ取っている→則っている
23:36 ゼログラビリティシート → ゼログラビティシート
24:52 We are Drivers → Be a driver
少し狭いけどやっぱりCX-3のほうが好み
コメントありがとうございます！
個人用で動く車なら全然大丈夫なサイズでした！
石橋さんの喋りがとても聞きやすくて心地良い。
コメントありがとうございます！
石橋にも伝えておきます！！是非これからも応援お願いします！！
cx3はデザインのバランスが100点
コメントありがとうございます！
デザイン最強です！！
CX-3いいなあ
コメントありがとうございます！
cx-3かなりオススメです！！
マツダの顔好き
コメントありがとうございます！
マツダの顔かっこいいですよね！
cx3アーバンドレッサーは、名車だと思う。
コメントありがとうございます！
アーバンドレッサーはほんといいですよね！かっこいい！
やっぱりマツダは見た目が好きな車が多い。マツダはデザインに振り切ってるイメージ
コメントありがとうございます！
ほんとにマツダのデザインは優秀だと思います！
なんなんこれCX-3マジで好き
コメントありがとうございます！
ほんとかっこよかったです！
説明が詳細でわかりやすい☺
コメントありがとうございます！
そう言っていただけてうれしいです！
キックスの価格と装備を考えるとCX-3ならXD Vivid Monotoneが買えてしまいます。
そうなるとガソリンではなくディーゼル車と比較した方が良い気がしました。
ガソリン車だとCX-30_20S Touringが買えてしまいます。
日産車は価格設定で購入対象から外れがちですよね。
個人的にはCX-3推し～♡
コメントありがとうございます！
価格がちょっと高いですよね。。。
マツダはほんとにコスパがいいです！
後部座席の足元の広さの比較がわかりやすかったです！こういう比較助かります！
コメントありがとうございます！
足元はだいぶ違いますよね！ありがとうございます！
いつも話がわかりやすくてありがたいです！
コメントありがとうございます！
そう言っていただけてうれしいです！
価格差が本体55万円+ナビ20万円の計70万円位あるので比較しにくいです。ヤリスクロスのZガソリンやフロンクスはCX‐3程気持ち良く走れないのし内外装の質感は断然CX‐3なのでオススメです。
コメントありがとうございます！
今回は近いサイズ感のSUVで比較してみました！価格差は結構出ますよね。。。
私もCX-3は結構推しです！
マツダがTHSを成熟させてきてて、CX3のフルチェンでハイブリッドメインにしてた世界線が見たかった。
コメントありがとうございます！
北米ではCX-50HVが出ていますが、日本ではどうなりますかね？
どっちもいい車だなぁ！
コメントありがとうございます！
大穴のクルマでした！
この女性の方めっちゃがんばってる！
コメントありがとうございます！
いつもしっかり勉強して確認してくださってます！撮影以外にもカルモのコンシェルジュも担当しているんです！
動画でこれだけ違いを感じると、実際に乗って比べてみたくなりますね。
コメントありがとうございます！
乗り比べかなりわかりますよ！
cx-3のほうが好きかなぁ
コメントありがとうございます！
デザイン最強ですよね！
12:06
CX-3の全長の表示間違えています。
4,275mmが正しいです。
キックスより短いです。
コメントありがとうございます！
またご指摘ありがとうございます。大変助かります！
日産は直感的な運転動作が困難でした。加速とエンジン音が連動していない事とCVTのヌルッとしたドライブフィールは長距離運転ではストレスと感じました。
私は基本設計は古いながら熟成しているCX-3を買いました。難しい事は分かりかねますがマツダ車は運転してて疲れません。そしてメカニカルなサウンドが楽しいです。
このチャンネルの動画を観れば観るほど、ヴェゼルがよい車だとわかる。でもCX-3はカッコいいな。
コメントありがとうございます！
別車でもヴェゼルが出てくる動画になってますね笑
キックスの良いところは、電動フルタイム四駆ですね。
パートタイムのCX-3と比べると、舗装路でも安定感が違います。
コメントありがとうございます！
電動フルタイムはかなりの安定がありますよね！
CX-3XDとフロンクスの比較してほしい
コメントありがとうございます！
ご要望ありがとうございます！！
cx-3乗ってるけど、トルクがなぁ〜 でも顔が良いので大好きです❤
cx3 1.5L乗りだけど低速域だけスポーツモードに切り替わるようにしたらトルク問題解決した✨
コメントありがとうございます！
顔イケメンですね！
キックスの操作系かっこいい！
コメントありがとうございます！
電制シフトいいですよね！私は今でもシフトノブなので慣れるのに少し時間がかかりました笑
いいかも
コメントありがとうございます！
コンパクトサイズで使いやすそうでした！
CX-3は車内が少し小さめの印象ですね
コメントありがとうございます！
車内は少し小さいですね！でもオシャレでした！
CX-3乗ってるけどディーゼルでもうるさいですよ
コメントありがとうございます！
cx-3乗られているんですね！少し音が響く感じですかね？
オーナ様のご意見ありがたいです！
お嬢様、足長いですね〜😊
コメントありがとうございます！
伝えておきます！！
エンジンとモーターでそんなに乗り心地って変わるんですね！
コメントありがとうございます！
乗った時の快適性がかなり違います！
cx-3の長さがぁぁぁ笑
コメントありがとうございます！
本当にごめんなさい！💦
ラゲッジスペーㇲはやっぱり大きいほうがいいなあ
コメントありがとうございます！
ラゲッジスペース広い方が使いやすいですもんね！
値段気にしないならキックスやろ
コメントありがとうございます！
値段が許せばキックスですね！！