Bonjour je reviens vers vous un petit problème sur un vito mercedes 113 année 2011 cela conserle le tableau de bord sur le conteur minutes il bloque du 10 à 20 ou même il bloque à fond je voudrais savoir si la fiche est relier vilebrequin ou à l'aternateur ou à la arbre à came. merci d'avance
السلام عليكم خويا .عيد مبارك سعيد،تقبل الله منا ومنك صالح الأعمال. معاك خوك مصطفى من الدار البيضاء. عندي داسيا لوغان 2020، تقريبا واحد 15يوم بدالي مشكل ديماراج في الصباح، في الضربة الأولى تديماري معطلة شويا، ولكن فاش تنسكت وتنعود نديماري تديماري مزيان وكذلك ما تيبقاش المشكل النهار كامل واخة نخليها تبرد .قلبت الباتري لقيتو ناضي. سؤالي هو: مناش يقدر يكون المشكل خويا العزيز وجزاك الله خيرا على ما تقدمه من نصائح في قناتك الهادفة. ندعمك بالدعاء أولا ثم بالإشتراك في القناة.
السلام خيا عندي مشكل.انا من فرنسا .العاملي فات بدلت لمرور دو ديستربيسيون وحد اليومين من بعد بان وحد المشكل الي هو من الوطو كتوسل 23000tr/min كتبدا تكوح😮💨 مالقيتش المشكل aide moi svp
السلام عليكم اخي عندما اسير على سرعة 100 كم ف الساعة على السرعة 5 تكون عدد لفات المحرك مرتفعة على الحالة العادية حيث تصل 3600 لفة و يجب ان تكون 3000 لفة فقط مع صعوبة تشغيل المحرك عندما يكون بارد هل الخلل ف هذا الحساس و شكرا
الله يحفظك يا أخي عزيز على معلومة ونصائح الجيدة الله يبارك فيك يا أخي العزيز محترم
تحياتي اخي شكرا لك
شرح ممتع بارك الله فيك
شكرا اخي على الدعم و المساندة
جزاك الله خيرا. تبارك الله كنستافد منك بزاف مسيره موفقه
شكراً جزيلاً لك ياسين على جهودك في الدرس لمساعدة المهنيين
من الجزائر ربي يحفظك
تحية للاستاذ ياسين الأصل الطيب جزاك الله خيرا
شكرا جزيلا اخي الكريم
ربي يوفقك شرح في القمة
ربي يجازيك و يبادك فيك
شرح أكثر من رائع صراحة ✅
حفظك الله
بارك الله فيك استاذ جزاك الله كل الخير
بارك االله فيك .تحياتنا من الجزائر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته.
الله يرحم الوالدين أستاذ. الله يكتر خيرك. 👍 👍 ❤
شكرا أستاد عمل بطريقة اكادمية محترفة و جزاك الله خير
شكرا خويا انور للدعمو التحفيز
بارك الله فيك بالتوفيق إن شاء الله
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، بارك الله فيك يا غالي
Un diagnostic rigoureux et efficace félicitations
جزاك الله خيرا يا استاذ الله يرحم الوالدين ممتاز جدا جدا
شكرا أخي للدعم المستمر
بارك الله شرح ممتاز
جزاك الله خيرا
rabi ybarekelk
رحم الله والديك
شكرا خويا
يعطيك الصحة استاذ
حفظك الله اخي
شكرا 🎉
شكرا جزاك الله خيرا أستاذنا يا ريت تعمل لنا فيديوات على كل حساسات السيارة
شكرا أخ مروان للدعم المستمر، إن شاء الله
جزاك الله خيرا استاذي
و انت من اهل الجزاء خويا ابراهيم
شكرا لكم زعلي الفيديو. لوتكرمتم يمدنا بمعلومات حول الاوسيويكوب نوعها وثمنها وشكرا لكم.
حياك الله وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
براك الهو فيك أخي الكريم
بوركت اخي الكريم
شكرا اخي عندي سؤال.هل دور هذا الحساس يقتصر على démarrage
Merci
Bonjour je reviens vers vous un petit problème sur un vito mercedes 113 année 2011 cela conserle le tableau de bord sur le conteur minutes il bloque du 10 à 20 ou même il bloque à fond je voudrais savoir si la fiche est relier vilebrequin ou à l'aternateur ou à la arbre à came. merci d'avance
بارك الله فيك استاذ عجبني الشرح مزيان بزاف والبرنامج هايل هل ممكن رابط التحميل وشكرا
بارك الله فيك .ممكن اسم البرنامج شكرا
Salam à khi l karim l3ewacher mbrouka lah ykhelik chi wasila bach ntwasl me3ak lah ykhelik
ما هودور كابتور ثلاث خيوط لي راحت الميموار واحد ب واحد واش يبعثو فولت او سينيال او ماس يعني الفيش ليس كابتور فيش لتغذي كابتور احكينا مشاكل لي فيها
شكرا الاخ ياسين . C c'est possible le nom de ce logiciel de diagnostic
شكرا جزيلا .ممكن رابط التطبيق جزاك الله خيرا
سلام عليكم ورحمة الله استاد من فضلك كي كون كابتور مزيان واسلاك مزيان ممكن كون الفولا موتور مع العلم سيارة لوقان داسيا بنزين
أستاذ محتاجك
السلام عليكم أستاد لكان ممكن ماهو الفرق بين كبتور اندكتيف و كبتور أ إفهول انتضر جوابك جزاك الله خيرا
Khoya 3ndak lma7al ?!
السلام عليكم ورحمة الله يااخي ياسين واحد سؤال عندي رتور انجكتور داخل في لاغوم يااخي لاروم هيا كتخرج روتور غادي تييو ديال لانجكتورات جزاك الله خيرا
أخي لم أفهم سؤالك و طلبك
شكرا لكم. اخويا ياسين شحال الثمن ديال الاوسيويكوب
استاد مع العلم كابتور رآهم عندي 5كلهم مزيانين
الرد من فضلك إسناد
أستاذ أسم البرنمج أيذ سماحت
السلام عليكم خويا .عيد مبارك سعيد،تقبل الله منا ومنك صالح الأعمال.
معاك خوك مصطفى من الدار البيضاء.
عندي داسيا لوغان 2020، تقريبا واحد 15يوم بدالي مشكل ديماراج في الصباح، في الضربة الأولى تديماري معطلة شويا، ولكن فاش تنسكت وتنعود نديماري تديماري مزيان وكذلك ما تيبقاش المشكل النهار كامل واخة نخليها تبرد .قلبت الباتري لقيتو ناضي.
سؤالي هو: مناش يقدر يكون المشكل خويا العزيز
وجزاك الله خيرا على ما تقدمه من نصائح في قناتك الهادفة.
ندعمك بالدعاء أولا ثم بالإشتراك في القناة.
si tu penche plus vers larabe.automatiquement tu penche en marche arriere
الحل الوحيد هو انك تشري واحد جديد وتتهنى نهائيا
المشكل إلى كان فالإسلاك حتى جديد مغدش يخدم
مع العلم استاد عدم خروج الكهرباء نهائيا التي تغدي البوبينا
أنا عندي نفس المشكل طاكسي تكون تمشي من بعد تفصل و ما تحبش تنوض البوبينات كامل مافيهمش كهرباء
electude simulator
nome de sit web
السلام خيا عندي مشكل.انا من فرنسا .العاملي فات بدلت لمرور دو ديستربيسيون وحد اليومين من بعد بان وحد المشكل الي هو من الوطو كتوسل 23000tr/min كتبدا تكوح😮💨 مالقيتش المشكل aide moi svp
السلام عليكم
اخي عندما اسير على سرعة 100 كم ف الساعة على السرعة 5 تكون عدد لفات المحرك مرتفعة على الحالة العادية حيث تصل 3600 لفة و يجب ان تكون 3000 لفة فقط
مع صعوبة تشغيل المحرك عندما يكون بارد
هل الخلل ف هذا الحساس و شكرا
بارك الله فيك استاذ جزاك الله كل الخير
شكرا اخي