Complimenti per il progetto Fantic Caballero, si merita tutto il successo che sta ottenendo,un prodotto ben fatto, prezzo competitivo e soprattutto qui non si vedono progettisti e gente incravattata con la puzza sotto al naso che ti snocciola numeri e cavalli,ma persone semplici che spiegano con entusiasmo la loro passione per il progetto! Bravi!
Io ho una vitpilen 401 e anche se questa è tutt'altro genere, posso dire che è davvero bella. Per divertirsi non c'è bisogno di tanta cavalleria che poi sono anche molto impegnative e si perde un po' quel gusto di spensieratezza che bisogna avere quando si va in moto
Quando noi italiani costruivamo motori a scoppio, altri paesi ancora andavano in giro con i cammelli. E nel 2020 ci troviamo moto italiane con motori non identificati!!! Mi piange il cuore!
Un marchio storico che ritorna alla grande in un mercato diverso dal passato ma sempre con grande passione, la risposta del pubblico e' stata importante. Bravissimi !!!
Solo il motore, la moto è fatta ed assemblata in Italia. Fantic è una piccola realtà, i motori li deve comprare e non può progettarli interamente in casa
Che orgoglio vedere che una casa italiana riesce a vendere e a proporre moto belle ed intelligenti. Passione per l'eccellenza. Noi italiani, quando vogliamo, lo sappiamo fare meglio di tutti!! ❤️👍🏼 Continuate così!! 👏🏻👏🏻👏🏻
@@lucadimartino7082 il cellulare non è una moto furbone e non ti indico le caratteristiche che non combaciano ....ma cosa ti rispondo affare....sarai pure punturato😂😂😂😂😂👎
@@emanuelebike8708 che ti rispondo a fare e rispondi?! 🤣🤣 Punturato? 🤣🤣Aaah ho capito che genere di persona sei. Guarda ti risparmio la fatica, sono io a non volere a che fare con roba come voi. Te saliude!...e in bocca al lupo. 😉
Nei primi 5 minuti troviamo il concentrato di esperienza e studio di mercato esatto. Riuscitissima, io sto mettendo via i soldi per prenderla. La prenderò con la borsa. Sono un quarantenne. Questo era ciò che cercavo!
negli anni 80 da pischelli si girava per le campagne con i fantic senza casco, guanti, giubbotti e neppure assicurazione o bollo ma solo con le taniche di miscela ! il bello era che nessuno si faceva mai male non so se era fortuna o bravura.
Già,io ho il Caballero 6 regolarità del 76 tutto restsurato.Mi piace lo stile di questo Caballero ma quando sento che il motore è stato fatto in Cina mi sorgono delle perplessità, almeno quello potevano farlo in italia.
Si sono tutti fissati con la critica del motore cinese e poi li vedi coi telefoni iphone e huawei assemblati in Cina o a comprare nei loro negozi, usate il cervello prima di parlare
Da possessore di fantic tz 125 2t e fanatico 2 tempista trovo queste nuovi fantic bellissime ma soprattutto molto "stilose", dalla 125 alla 500. Spero che in futuro il motore 500 possa essere messo sotto il telaio enduro/motard, in modo da completare, a parere mio, la gamma dei loro prodotti. Ne uscirebbe una moto molto divertente ma anche funzionale ed affidabile. Sarebbe anche fantastica, anche se difficilmente realizzabile, la reintroduzione dei motori 2t, anche solo per le competizioni.
Oggi sono andato a vederne una in concessionario, davvero molto ben fatta ha molti pezzi ricavati dal pieno, niente da invidiare a una giapponese davvero
Brava fantic...eri la numero uno prima e adesso sei tornata finalmente in grande stile grazie ad imprenditori che sanno quello che fanno...magari rivedere una gamma trial bdi cui la fantic ha fatto storia sarebbe la ciliegina sulla torta....ancora complimenti a tutti..!!
Ciao. Ottimo video come sempre, completo e con strade giustamente idonee a questo tipo di moto. La trovo molto piu' bella ed evocativa della versione normale, anche solo il nome...rallye...e' da sbavo! Secondo me, un paio di gomme meno specialistiche andrebbero meglio, dopotutto e' un mezzo da strade rovinate e sterratoni e non da fettucciati come i percorsi da enduro delle vecchie fantic. Su asfalto poi...li butti via in un attimo. Quello che stona e' quell'assurdo portatarga...speriamo che s'inventino qualche cosa di meglio...cmq, tanto di cappello, finalmente una moto molto interessante e divertente ad un prezzo competitivo. Salutoni a tutti.
Mi piace un sacco, finalmente una moto intelligente, poco peso prezzo ragionevole. Comoda in città, non teme il fuoristrada ( non estremo ovviamente). Commercialmente può rompere le scatole a diversi mezzi, dagli scooteroni tipo adv fino a moto come ducati desert sled e KTM 690 ( più fuori stradistica, ma ugualmente a disagio nei lunghi trasferimenti). Brava fantic
Evviva la fantic motor e tutte le case motociclistiche italiane!!!! Ma ci voleva tanto a capire che x andare bene in vero fuoristrada non servono motori di 1200 cc...!!!!?? A tutti ricordo che con la Suzuki 400 dr ho fatto anni di vero enduro estremo(tipo mulattiere da trial) guadi sterratoni e trasferimenti ovunque...con consumi ridicoli....si riscopre l'acqua calda praticamente😄😄😄
perchè il dr big 750 no nonostante fosse una motobotte con 30 lt di serbatoio fortunato possessore di una xtz 750 una dr big 750 e una transalp e sullo sterrato prima che la mia schiena mi mollasse definitivamente davo la biada alle bmw perchè in effetti troppo pesanti ....purtroppo in autostrada ad eccezione della xtz le altre moderne mi facevano ciao ciao ma dove al massimo puoi andare a 130 con piccolissime punte per brevissimi tratti a 150 160 spendere 20 mila neuri per bmw o ducati anche no e anche se sono eruro 0 ancora posso andare dove voglio pure in pieno centro a milano fino al 2024 😀comunque provata ma essendo un appassionato di moto storiche alte mi ha lasciato a metà troppo impacciata per il vero fuori strada ,il dr big in derapata nonstante il serbatoio pieno era come una yz 250
@@gianmarcoaglio2915 concordo perfettamente!!! Ho da 14 anni la mia intramontabile x 750....e per capacità di carico e guidabilita e affidabilità...la metterei tra i primissimi posti nelle graduatorie delle enduro stradali.....certo,ora vanno "enduro"da 140-160 cavalli....ma x andare dove !!??? Scusate!!?
@@gianmarcoaglio2915 esatto...come la mia!!! Bianca e blu con gli scacchi blu sul serbatoio...scarico Arrow Parigi Dakar....sopra i 140 canta come un aereo da caccia della seconda guerra mondiale....aahahahahahha!!!😁😁😁😁
molto bella questa versione,la precedente esteticamente non mi entusiasmava tanto............. brava fantic, l'ultimo marchio storico del fuoristrada italiano!!!!
Complimenti mai sprecati per la Fantic, per Andrea, per l'entusiasmo e la capacità di sintesi, e la redazione tutta di Moto.it. La Rally mi fa tornare tanti anni indietro. Iniziai con il 50 regolarità Casa, poi il 75 ed il 125, e, per la scuola, il Raider 125 e poi il 250. E qualche uscita sui Trial, sempre Fantic, di mio fratello. Cara Fantic, per favore, se puoi, realizza un sogno: un Caballero Rally con motore 300/400 """""2 E DICO 2 TEMPI""", ad iniezione, rigorosamente raffreddato ad aria, poca cavelleria, ma bassi e fluidità da "SPAVENTO", tanta leggerezza e semplicità.......vai Fantic, con il coraggio che hai dimostrato, facci sognare.......
First scrambler I fancy since the introduction of the Honda CL360....in the 70s ! The mufflers are SICK ! Love that the max torque is now at 6k; the previous version revved stupidly high !
Finalmente una moto di cilindrata accettabile leggera maneggevole e divertente da usare. Il target di moto che fa per me. Poi se si vuole si fanno anche viaggi lunghi. Con la mia dominator ho fatto anche più di 1000 km in un giorno.
Mi fa piacere che abbiano successo, la 500 è molto bella. La stavo quasi per ordinare ma purtroppo ci ha messo mesi ad uscire in commercio (dopo che era già in listino) e nessun concessionario garantiva la consegna. Anche la casa madre non rispondeva. Alla fine mi sono orientato su una bmw scrambler che mi sta dando molte soddisfazioni.
Grande Andrea! Seguo sempre i tuoi video, sei molto preparato, simpatico e mi trasmetti il divertimento che provi quando fai i test! Ho preso il 500 Explorer una settimana fa' , da affiancare ad un T7 ed altri "giocattoli" per divertirmi ogni tanto, vado in moto tutto l'anno, freddo caldo, pioggia senza nessuna differenza, è ancora in rodaggio e quindi al momento non sono riuscito a testarla a dovere. La trovo bellissima e abbastanza comoda, ma trovo il cambio duro dal passaggio prima/seconda, spesso rimane in folle è un po' fastidiosa questa cosa, poi la forcella su buche neanche tanto pronunciate d'ha un colpo in rilascio molto forte, spero dii risolvere con un attenta regolazione delle sospensioni questo difetto, di solito con il T7 sui dossi accelero, con questo Caballero devo rallentare. Poi il faro di notte fa' poca luce con gli anabbaglianti, devo tenere quasi sempre gli abbaglianti con notevole disagio per chi incontro per strada.
bella motoretta anche se dal punto di vista meramente estetico, IMHO, fa troppo l'occhietto alla diretta rivale di Borgo Panigale. la perfezione si raggiunge con il microfono del Perfetto che oramai sta diventando un must! ;)
Bellissima e se poi ci mettiamo che è italiana, la ricetta è completa. Mi piacerebbe provarla per una scampagnata. Oltetutto il prezzo è competitivo Fantic grande ritorno se si pensa che era quasi scomparsa. Unica pecca, il motore cinese che però varrebbe la pena investigare.
Gran video,Andrea sei una garanzia,la caballero e una figata,solo una cosa se mi permettete,vi Immaginate una fantic dakarian version????(la mia sara un fissa ma una moto italiana con quello stile a un buon prezzo sarebbe un sogno,non solo per me penso)forza fantic faccela per noi nostalgici romanticoni.
complimenti per il test. quando per strada incrocio un fantic caballero mi rapisce lo sguardo. non si può rimanere indifferenti davanti a tanta bellezza e stile. a mio avviso la qualità percepita è alta, ciclistica e finiture bellissime, made in italy. il motore è giusto e secondo me è la dimostrazione che i cinesi sanno fare anche cose di qualità, dimostrandolo già del resto con i motori delle gs 750 e 850. io adoro la scrambler. a proposito potrebbe essere calzante una comparativa con swm ace of spades o six days? grazie
Mi sarebbe piaciuto venirti a vedere ma ho avuto degli impedimenti familiari... Cavolo sarà per la prossima... Bella moto e bellissimi posti... Ma sono di parte😁
Vorrei sapere come siamo messi per quanto riguarda la MANUTENZIONE della moto.... Tagliandi, tempistiche.... Grazie. Non ricordo se sia stato già detto che il prezzo... Comunque, bravi moto it... Sempre interessanti, i video e brava FANTIC MOTOR...... 👍🏼
La butto lì, ma con queste professionalità che ha messo in piedi la Fantic Motor, con la qualità e i prezzi competitivi che ha, per caso stanno già pensando ad una enduro da viaggio, che magari si confronterebbe con una Superdual?
Mi piace molto!!! Il motore non si potrebbe produrre in Italia? Quanto costerebbe di più questa moto?? Credo che se uno spende 7100 euro, potrebbe anche spendere 7800 o giù di lì (ad occhio naturalmente), per lo stesso prodotto!!
Mamma mia è semplicemente spettacolare considerando il rapporto qualità prezzo! Io ho 17 anni (quasi 18) e possiedo la scrambler 125: devo dire che questa rally 500 è davvero un ottimo compromesso e potrebbe essere una mia futura moto essendo che si può guidare con patente A2... in che periodo più o meno si potrà trovare sul mercato la 500 rally?
Ciao, mi sconsigli di prendere una scrambler 500, sono alto 1.85 e ho paura che possa essere troppo bassa, inoltre da quando sarà disponibile la rally?
Credo che per chi abita in provincia magari in una piccola città o paese e non fa molti Km e raramente fa gite a medio raggio, ma ha bisogno quotidianamente di un tuttofare per spostarsi tra le varie frazioni viene e anche nel misto (con strade bianche) sia un mezzo perfetto. Io l'avevo preso in considerazione persino per Roma ...poi essendo basso di statura ho preso il KTM 690 Duke che ha un motore migliore
chiedo come curiosità , va bene il progetto Caballero , ma perchè una azienda come Fantic unica e quasi rara azienda ancora italiana non costruisce pure una moto stile Benelli TRK X ? Cioè una moto un tantino piu completa per un utilizzo sia cittadino che per un viaggetto fuori regione , oggi sul mercato se ci fate caso solo aziende straniere producono questa tipologia di moto , allorà perchè un azienda ITALIANA VERA non entra pure lei in questo mercato...? grazie
Video spettacolare!! Io ho comprato la scrambler 500.. moto fantastica.. qualcuno sa dirmi se sarà possibile equipaggiarla di borse da viaggio laterali come ho gia visto per la rally? Usciranno accessori del genere per queste moto?
Ciao Luca, posso chiederti quanti km hai già percorso? Che utilizzo ne fai? Tanti vorrebbero avere più riscontri da chi già la usa da un po'.... Da qualche parte, anche qui sotto, ho letto di chi dopo poco tempo ha avuto problemi al motore (testata, guarnizione, ecc. roba seria). Servono statistiche più numerose anche per togliersi il dubbio che chi scrive non sia della concorrenza!!! ;) Già amo questa moto, ero felicissimo possessore di una Ducati Scrambler Enduro 800 del 2015 sempre verde militare (e qui è evidente il richiamo a quel modello, ma con dettagli diversi). Ora ho una Ducati Multistrada Enduro per il puro turismo di coppia, moto incredibile, che vorrei ora affiancare con una simile Scrambler per l'utilizzo "spensierato" da solo e su qualche strada di campagna. Grazie in anticipo per ogni tuo commento! :)
Ciao, scusa il ritardo. Io di problemi seri non ne ho avuti. La moto va benone ed è divertentissima. Dai video non si capisce ma il sound è un altra cosa rispetto alle concorrenti.. ha una carburazione piuttosto magra e quindi scoppietta che è un orgasmo.. è una moto fatta veramente bene, ciclistica perfetta, molto agile e reattiva. Tanta coppia e anche se non è adatta per l enduro e comunque molto versatile e te la godi quasi su qualsiasi terreno purche non sia troppo tecnico. I problemi di cui senti parlare riguardavano per lo piu la prima serie. Sono stati poi risolti da fantic con gli ultimi modelli da quanto ne so. Rimangono quelle due cavolate da tenere controllate che non definisco problemi come ad esempio le viti del paracalore in carbonio del collettore che si allentano ogni tanto perche la moto scalda veramente un casino. Ma nulla di che o meglio io di problemi veri non ne ho avuti e per me l odiatissimo "motore cinese" è promosso.
Credo che fra un paio di settimane procederò all'acquisto. Solo 2 curiosità: 1) consumi? Il serbatoio da 12 litri mi sembra un po' piccolo. 2) a cosa serve quella piastra alluminio e gomma posta sul serbatoio, subito dopo la sella? Elemento estetico? Grazie
Da InSella si legge circa 27 km/l, dipende sempre da come guidi... Se vai tranquillo credo che sui 25 ci stai. La piastra serve per agganciare una borsa portaoggetti
Ho provato la Caballero 500: a tutte le cose vere che hai detto, ritengo doveroso aggiungere che la marmitta scalda troppo... Cara Fantic Motor, siamo nel 2019!!!
Penso che parte del successo derivi dal fatto che le componenti siano in parte cinesi, così come nella divisione e-bike, in questo modo il prezzo rimane competitivo. Comunque ottimi prodotti
be sia fantic che benelli stanno facendo dei bei numeri per questo. in fin dei conti se le guardi attentemente sia queste che le benelli, noti una certa cura e una dotazione che belle giapponesi di pari prezzo o più alto nn trovi. è vero si che la trk ha un motore piccolino ma se la paragoni alla tracer 700 ha molto di più a livello ciclistico (forca rovesciata pinze radiali che a questi prezzi non si trovano) poi certo la Yamaha come motore è avanti ma probabilmente se dovessi prendere una moto da all day tra le due prenderei la trk (e se non avessi già la tracer 900 2017 😎) quindi ben vengano i cinesi se poi permettono a queste case italiane di risollevarsi e proporre prodotti competitivi (sono le iliad del motociclismo xd)
Do Fantic offer any tuning parts such as airbox, exhaust and re-mapped ECU for the 500 Caballero yet? Also would the Rally work well with a 17" front wheel and SM tyres? It's a shame it's fairly heavy at 150kg, but it has such a great style to it too!
sono felice per fantic mototr e per la gente che ci lavora, ma non riesco a togliermi dalla bocca quel gusto amaro quanto sento che il motore è cinese, le sospensioni spagnole e i freni indiani...................Una volta avremmo parlato di motori Minarelli, di sospensioni Marzocchi e magari di freni Brembo (bybre è brembo ma made in India). La globalizzazione ci sta consumando, un plauso a Fantic che è riuscita a sopravvivere e a rilanciarsi, ma con questa filosofia quanto potremo andare avanti? Nolan di un fondo di investimento francese, Benelli è cinese, SWM assembla moto con componentistica asiatica, Ducati è di una holding tedesca, ecc. ecc. Fate in mdo che i vostri figli dentino ingegneri e che imparino le lingue, per gli operai non sarà un futuro roseo in Italia.
Si ma che cazzata è fare il para motore, e lasciare i collettori dello scarico, scoperti che prendono ogni sasso esistente su strada? Fare una copertura con estensione in un secondo pezzo che copre anche quelli, no?
Peccato che i motori si rompono con facilità e i pezzi di ricambio non arrivano, a me si è rotta a 150 Km e sono 40 giorni che aspetto la riparazione! per quanto riguarda la dinamica e la ciclistica confermo che va una meraviglia. Peccato che il motore cinese sia davvero inaffidabile.
@@justanotherhuman5293 si ma in Cina non c'è controllo sulle leghe e suinprocessi produttivi come in Europa o Giappone che almeno non sfruttano i dipendenti e non producono inquinanti eccessivi per non parlare del fatto che a volte i cinesi risparmiano sulle cose più stupide come sulla qualità dei fili o dei componenti di plastica, se compro Honda vado sul sicuro o anche ktm o tm kawa yama, Suzuki anche. Se produrre un motore di qualità in questi paesi costa tanto in più rispetto alla Cina un motivo ci sarà, poi non capisco perché bisogni finanziare così la concorrenza quando basta produrre roba efficientemente in Italia come hanno dimostrato di saper fare molte case.
@@justanotherhuman5293 purtroppo non sono l'unico ad aver avuto problemi di questo genere ... Capisco la possibilità di rottura, ma 40 giorni per la riparazione mi sembrano davvero troppi, non credi? Aggiungo che alcuni pezzi ad oggi non sono ancora stati recapitati all'officina e neanche spediti.
Ciao Andrea, bella moto👍🏽 Posso però avere un tuo parere su "quella normale"? Eccola: tanta differenza tra la 500cc e la 250cc? Ero interessato alla 250, sempre che non sia troppo seduta rispetto alla 500, altrimenti punto a quest'ultima... Grazie e tanti complimenti per i tuoi test-drive🔝
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Complimenti per il progetto Fantic Caballero, si merita tutto il successo che sta ottenendo,un prodotto ben fatto, prezzo competitivo e soprattutto qui non si vedono progettisti e gente incravattata con la puzza sotto al naso che ti snocciola numeri e cavalli,ma persone semplici che spiegano con entusiasmo la loro passione per il progetto! Bravi!
Io ho una vitpilen 401 e anche se questa è tutt'altro genere, posso dire che è davvero bella. Per divertirsi non c'è bisogno di tanta cavalleria che poi sono anche molto impegnative e si perde un po' quel gusto di spensieratezza che bisogna avere quando si va in moto
Quando noi italiani costruivamo motori a scoppio, altri paesi ancora andavano in giro con i cammelli. E nel 2020 ci troviamo moto italiane con motori non identificati!!! Mi piange il cuore!
Un marchio storico che ritorna alla grande in un mercato diverso dal passato ma sempre con grande passione, la risposta del pubblico e' stata importante. Bravissimi !!!
Ma è cinese .....
Solo il motore, la moto è fatta ed assemblata in Italia. Fantic è una piccola realtà, i motori li deve comprare e non può progettarli interamente in casa
Che orgoglio vedere che una casa italiana riesce a vendere e a proporre moto belle ed intelligenti.
Passione per l'eccellenza. Noi italiani, quando vogliamo, lo sappiamo fare meglio di tutti!! ❤️👍🏼
Continuate così!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Motore cinese ...che vergogna ...fatto da schiavi
Vorrei vedere tutti quelli che criticano con "motore cinese" che marca e modello di telefono usano..no così per capire la loro coerenza...
@@emanuelebike8708 il telefono dal quale scrivi chissà chi lo ha fatto? 🤔
@@lucadimartino7082 il cellulare non è una moto furbone e non ti indico le caratteristiche che non combaciano ....ma cosa ti rispondo affare....sarai pure punturato😂😂😂😂😂👎
@@emanuelebike8708 che ti rispondo a fare e rispondi?! 🤣🤣
Punturato? 🤣🤣Aaah ho capito che genere di persona sei. Guarda ti risparmio la fatica, sono io a non volere a che fare con roba come voi.
Te saliude!...e in bocca al lupo. 😉
Nei primi 5 minuti troviamo il concentrato di esperienza e studio di mercato esatto. Riuscitissima, io sto mettendo via i soldi per prenderla. La prenderò con la borsa. Sono un quarantenne. Questo era ciò che cercavo!
Idem..
@@paolomercolini1494 e poi come fecero con me la lascerò ai miei nipoti.
Idem!!! Hahahahahaha!!!
@@paolomercolini1494 😂 😂 😂 😂
bellissima, il nome mi fa tornare indietro nel tempo, la comprerei solo x quello.
Ricorda e cinese ....
Bellissime moto. Però fantic potrebbe mettere quei propulsori da 500cc per far dei bei motard ed enduro street
negli anni 80 da pischelli si girava per le campagne con i fantic senza casco, guanti, giubbotti e neppure assicurazione o bollo ma solo con le taniche di miscela ! il bello era che nessuno si faceva mai male non so se era fortuna o bravura.
Già,io ho il Caballero 6 regolarità del 76 tutto restsurato.Mi piace lo stile di questo Caballero ma quando sento che il motore è stato fatto in Cina mi sorgono delle perplessità, almeno quello potevano farlo in italia.
divertimento allo stato puro ! azzarola venti anni fá ho provato un caballero con modifica 175 cc ..calciava come un mulo ! 😉
SPETTACOLARE!! Sono molto tentato di affiancarla alla mia Multistrada Enduro, come seconda moto la trovo perfetta!
Bellissimo video come sempre!!
E cinese ..non far crescere l economia dittatoriale cinese
Emanuele bike ma dai...
Si sono tutti fissati con la critica del motore cinese e poi li vedi coi telefoni iphone e huawei assemblati in Cina o a comprare nei loro negozi, usate il cervello prima di parlare
Da possessore di fantic tz 125 2t e fanatico 2 tempista trovo queste nuovi fantic bellissime ma soprattutto molto "stilose", dalla 125 alla 500. Spero che in futuro il motore 500 possa essere messo sotto il telaio enduro/motard, in modo da completare, a parere mio, la gamma dei loro prodotti. Ne uscirebbe una moto molto divertente ma anche funzionale ed affidabile. Sarebbe anche fantastica, anche se difficilmente realizzabile, la reintroduzione dei motori 2t, anche solo per le competizioni.
Vista dal vivo, è veramente Stra-bella! Sono proprio tentato.
The spirit of XT500 is back!
Andrea Perfetti sempre piacevole e preparato, mai banale ,sempre chiaro
Oggi sono andato a vederne una in concessionario, davvero molto ben fatta ha molti pezzi ricavati dal pieno, niente da invidiare a una giapponese davvero
Brava fantic...eri la numero uno prima e adesso sei tornata finalmente in grande stile grazie ad imprenditori che sanno quello che fanno...magari rivedere una gamma trial bdi cui la fantic ha fatto storia sarebbe la ciliegina sulla torta....ancora complimenti a tutti..!!
Non sono un amante del genere ma questa la guiderei volentieri anche io.. ha un suo fascino.
Thanks for this Top Test. I do not understand itali but the emotion from the driver says me all. IT was verry nice. Greatings to itali from Germany.
Ciao. Ottimo video come sempre, completo e con strade giustamente idonee a questo tipo di moto. La trovo molto piu' bella ed evocativa della versione normale, anche solo il nome...rallye...e' da sbavo! Secondo me, un paio di gomme meno specialistiche andrebbero meglio, dopotutto e' un mezzo da strade rovinate e sterratoni e non da fettucciati come i percorsi da enduro delle vecchie fantic. Su asfalto poi...li butti via in un attimo. Quello che stona e' quell'assurdo portatarga...speriamo che s'inventino qualche cosa di meglio...cmq, tanto di cappello, finalmente una moto molto interessante e divertente ad un prezzo competitivo. Salutoni a tutti.
Da felicissimo possessore, confermo tutto quello che hai descritto!! Super divertente!! Come sempre bellissimo servizio, bravo!
Grazie!!!
Come va su strada? Non è ovviamente per i lunghi viaggi, ma fino a che distanze ci si può spingere?
Mi piace un sacco, finalmente una moto intelligente, poco peso prezzo ragionevole.
Comoda in città, non teme il fuoristrada ( non estremo ovviamente).
Commercialmente può rompere le scatole a diversi mezzi, dagli scooteroni tipo adv fino a moto come ducati desert sled e KTM 690 ( più fuori stradistica, ma ugualmente a disagio nei lunghi trasferimenti).
Brava fantic
Evviva la fantic motor e tutte le case motociclistiche italiane!!!! Ma ci voleva tanto a capire che x andare bene in vero fuoristrada non servono motori di 1200 cc...!!!!?? A tutti ricordo che con la Suzuki 400 dr ho fatto anni di vero enduro estremo(tipo mulattiere da trial) guadi sterratoni e trasferimenti ovunque...con consumi ridicoli....si riscopre l'acqua calda praticamente😄😄😄
perchè il dr big 750 no nonostante fosse una motobotte con 30 lt di serbatoio fortunato possessore di una xtz 750 una dr big 750 e una transalp e sullo sterrato prima che la mia schiena mi mollasse definitivamente davo la biada alle bmw perchè in effetti troppo pesanti ....purtroppo in autostrada ad eccezione della xtz le altre moderne mi facevano ciao ciao ma dove al massimo puoi andare a 130 con piccolissime punte per brevissimi tratti a 150 160 spendere 20 mila neuri per bmw o ducati anche no e anche se sono eruro 0 ancora posso andare dove voglio pure in pieno centro a milano fino al 2024 😀comunque provata ma essendo un appassionato di moto storiche alte mi ha lasciato a metà troppo impacciata per il vero fuori strada ,il dr big in derapata nonstante il serbatoio pieno era come una yz 250
@@gianmarcoaglio2915 concordo perfettamente!!! Ho da 14 anni la mia intramontabile x 750....e per capacità di carico e guidabilita e affidabilità...la metterei tra i primissimi posti nelle graduatorie delle enduro stradali.....certo,ora vanno "enduro"da 140-160 cavalli....ma x andare dove !!??? Scusate!!?
@@gianmarcoaglio2915 xtz 750....
@@francescogatto3727 si super teneré 1989
@@gianmarcoaglio2915 esatto...come la mia!!! Bianca e blu con gli scacchi blu sul serbatoio...scarico Arrow Parigi Dakar....sopra i 140 canta come un aereo da caccia della seconda guerra mondiale....aahahahahahha!!!😁😁😁😁
Quanto ne vorrei una, maledetta povertà Q_Q
Bene , non vedo l'ora di avere la prima in azienda per testarla e farla provare a tutti i nostri clienti. Grande Cab.
Moto davvero intelligente! Essenziale, bella, e facile da guidare... La stavo aspettando! Grazie Fantic Motor... 👍👍👍
L'ho provata (non la rally)... CHE MOTORE!!! bello bello bello, divertente, mai impegnativo, sempre pieno ad ogni regime!!
molto bella questa versione,la precedente esteticamente non mi entusiasmava tanto.............
brava fantic, l'ultimo marchio storico del fuoristrada italiano!!!!
E Beta?
Grave errore,dopo beta
Complimenti mai sprecati per la Fantic, per Andrea, per l'entusiasmo e la capacità di sintesi, e la redazione tutta di Moto.it. La Rally mi fa tornare tanti anni indietro. Iniziai con il 50 regolarità Casa, poi il 75 ed il 125, e, per la scuola, il Raider 125 e poi il 250. E qualche uscita sui Trial, sempre Fantic, di mio fratello. Cara Fantic, per favore, se puoi, realizza un sogno: un Caballero Rally con motore 300/400 """""2 E DICO 2 TEMPI""", ad iniezione, rigorosamente raffreddato ad aria, poca cavelleria, ma bassi e fluidità da "SPAVENTO", tanta leggerezza e semplicità.......vai Fantic, con il coraggio che hai dimostrato, facci sognare.......
Bellissima ritirata ieri super soddisfatto
First scrambler I fancy since the introduction of the Honda CL360....in the 70s ! The mufflers are SICK ! Love that the max torque is now at 6k; the previous version revved stupidly high !
Finalmente una moto di cilindrata accettabile leggera maneggevole e divertente da usare. Il target di moto che fa per me. Poi se si vuole si fanno anche viaggi lunghi. Con la mia dominator ho fatto anche più di 1000 km in un giorno.
Mi fa piacere che abbiano successo, la 500 è molto bella. La stavo quasi per ordinare ma purtroppo ci ha messo mesi ad uscire in commercio (dopo che era già in listino) e nessun concessionario garantiva la consegna. Anche la casa madre non rispondeva. Alla fine mi sono orientato su una bmw scrambler che mi sta dando molte soddisfazioni.
Grande Andrea! Seguo sempre i tuoi video, sei molto preparato, simpatico e mi trasmetti il divertimento che provi quando fai i test!
Ho preso il 500 Explorer una settimana fa' , da affiancare ad un T7 ed altri "giocattoli" per divertirmi ogni tanto, vado in moto tutto l'anno, freddo caldo, pioggia senza nessuna differenza, è ancora in rodaggio e quindi al momento non sono riuscito a testarla a dovere.
La trovo bellissima e abbastanza comoda, ma trovo il cambio duro dal passaggio prima/seconda, spesso rimane in folle è un po' fastidiosa questa cosa, poi la forcella su buche neanche tanto pronunciate d'ha un colpo in rilascio molto forte, spero dii risolvere con un attenta regolazione delle sospensioni questo difetto, di solito con il T7 sui dossi accelero, con questo Caballero devo rallentare.
Poi il faro di notte fa' poca luce con gli anabbaglianti, devo tenere quasi sempre gli abbaglianti con notevole disagio per chi incontro per strada.
bella motoretta anche se dal punto di vista meramente estetico, IMHO, fa troppo l'occhietto alla diretta rivale di Borgo Panigale.
la perfezione si raggiunge con il microfono del Perfetto che oramai sta diventando un must! ;)
Love it ,if you don't ,you don't ride,, Cher's fantic, putting Espanol back in the race,,,, again,,muchos respect 🍀 country Australia
Bellissima e se poi ci mettiamo che è italiana, la ricetta è completa.
Mi piacerebbe provarla per una scampagnata.
Oltetutto il prezzo è competitivo
Fantic grande ritorno se si pensa che era quasi scomparsa.
Unica pecca, il motore cinese che però varrebbe la pena investigare.
Bellissima Moto e bravo Andrea per il video davvero completo
Bellissima, ben rifinita, design curato, bel sound; complimenti
Bellissimo video grazie
Gran video,Andrea sei una garanzia,la caballero e una figata,solo una cosa se mi permettete,vi
Immaginate una fantic dakarian version????(la mia sara un fissa ma una moto italiana con quello stile a un buon prezzo sarebbe un sogno,non solo per me penso)forza fantic faccela per noi nostalgici romanticoni.
Per me arriva un 600...
Sono rimasto a bocca aperta! Bellissima! Il motore dove viene prodotto o meglio ha una revisione e certificazione anche in Italia?
Progetto ed estetica top ,difetti ,leggo troppi
Si, è veramente una bella moto.
molto bella questa caballero, e poi mi ricorda di quando ero ragazzo
Mi stai troppo simpatico, sei un matto da legare però sei forte! Mi piace molto la moto nella nuova versione, davvero bella
complimenti per il test. quando per strada incrocio un fantic caballero mi rapisce lo sguardo. non si può rimanere indifferenti davanti a tanta bellezza e stile. a mio avviso la qualità percepita è alta, ciclistica e finiture bellissime, made in italy. il motore è giusto e secondo me è la dimostrazione che i cinesi sanno fare anche cose di qualità, dimostrandolo già del resto con i motori delle gs 750 e 850. io adoro la scrambler. a proposito potrebbe essere calzante una comparativa con swm ace of spades o six days? grazie
Quanto amo questa moto 😍😍😍 Se solo più adatta ai moto viaggi....
Bellissima, complimenti,farò un pensiero per la rally
Mi sarebbe piaciuto venirti a vedere ma ho avuto degli impedimenti familiari... Cavolo sarà per la prossima... Bella moto e bellissimi posti... Ma sono di parte😁
A me piace molto, unico dubbio sul motore ...affidabilitá,durata?
Vorrei sapere come siamo messi per quanto riguarda la MANUTENZIONE della moto.... Tagliandi, tempistiche.... Grazie. Non ricordo se sia stato già detto che il prezzo...
Comunque, bravi moto it... Sempre interessanti, i video e brava FANTIC MOTOR...... 👍🏼
A Ventimiglia ne ho notate diverse con targa francese... Bella davvero
Veramente bela, l'acquisto!
Dal vivo è molto, molto bella
La butto lì, ma con queste professionalità che ha messo in piedi la Fantic Motor, con la qualità e i prezzi competitivi che ha, per caso stanno già pensando ad una enduro da viaggio, che magari si confronterebbe con una Superdual?
Molto bella!
Un serio pensiero mi frulla in testa:
La prendo o non la prendo?
La prendo!
Mi piace molto!!! Il motore non si potrebbe produrre in Italia? Quanto costerebbe di più questa moto?? Credo che se uno spende 7100 euro, potrebbe anche spendere 7800 o giù di lì (ad occhio naturalmente), per lo stesso prodotto!!
Mamma mia è semplicemente spettacolare considerando il rapporto qualità prezzo! Io ho 17 anni (quasi 18) e possiedo la scrambler 125: devo dire che questa rally 500 è davvero un ottimo compromesso e potrebbe essere una mia futura moto essendo che si può guidare con patente A2... in che periodo più o meno si potrà trovare sul mercato la 500 rally?
È in arrivo!
Ho chiesto oggi al concessionario ufficiale di zona, ma non mi ha saputo rispondere.
Ciao, mi sconsigli di prendere una scrambler 500, sono alto 1.85 e ho paura che possa essere troppo bassa, inoltre da quando sarà disponibile la rally?
Nice review, and thanks for the English subtitles 👍
Ma che bello il Caballero!
Complimenti ottime prove
Bravi !!! voi e loro . E' un bel giochino .
Credo che per chi abita in provincia magari in una piccola città o paese e non fa molti Km e raramente fa gite a medio raggio, ma ha bisogno quotidianamente di un tuttofare per spostarsi tra le varie frazioni viene e anche nel misto (con strade bianche) sia un mezzo perfetto. Io l'avevo preso in considerazione persino per Roma ...poi essendo basso di statura ho preso il KTM 690 Duke che ha un motore migliore
per me che sono del '65 il nome caballero è un mito. lo rifate il cinquantino?
Cinquantino c'è il motard o enduto
chiedo come curiosità , va bene il progetto Caballero , ma perchè una azienda come Fantic unica e quasi rara azienda ancora italiana non costruisce pure una moto stile Benelli TRK X ? Cioè una moto un tantino piu completa per un utilizzo sia cittadino che per un viaggetto fuori regione , oggi sul mercato se ci fate caso solo aziende straniere producono questa tipologia di moto , allorà perchè un azienda ITALIANA VERA non entra pure lei in questo mercato...? grazie
il nome caballero mi fa tornare indietro alla mia giovinezza con il caballero 50 anni 74 quanto ci divertivamo quante modifiche ci facevamo
Video spettacolare!! Io ho comprato la scrambler 500.. moto fantastica.. qualcuno sa dirmi se sarà possibile equipaggiarla di borse da viaggio laterali come ho gia visto per la rally? Usciranno accessori del genere per queste moto?
si in effetti una moto cosi se nn ha le bore e sei in 2 nn è utile
Ciao Luca, posso chiederti quanti km hai già percorso? Che utilizzo ne fai? Tanti vorrebbero avere più riscontri da chi già la usa da un po'....
Da qualche parte, anche qui sotto, ho letto di chi dopo poco tempo ha avuto problemi al motore (testata, guarnizione, ecc. roba seria).
Servono statistiche più numerose anche per togliersi il dubbio che chi scrive non sia della concorrenza!!! ;)
Già amo questa moto, ero felicissimo possessore di una Ducati Scrambler Enduro 800 del 2015 sempre verde militare (e qui è evidente il richiamo a quel modello, ma con dettagli diversi). Ora ho una Ducati Multistrada Enduro per il puro turismo di coppia, moto incredibile, che vorrei ora affiancare con una simile Scrambler per l'utilizzo "spensierato" da solo e su qualche strada di campagna.
Grazie in anticipo per ogni tuo commento! :)
Ciao, scusa il ritardo. Io di problemi seri non ne ho avuti. La moto va benone ed è divertentissima. Dai video non si capisce ma il sound è un altra cosa rispetto alle concorrenti.. ha una carburazione piuttosto magra e quindi scoppietta che è un orgasmo.. è una moto fatta veramente bene, ciclistica perfetta, molto agile e reattiva. Tanta coppia e anche se non è adatta per l enduro e comunque molto versatile e te la godi quasi su qualsiasi terreno purche non sia troppo tecnico. I problemi di cui senti parlare riguardavano per lo piu la prima serie. Sono stati poi risolti da fantic con gli ultimi modelli da quanto ne so. Rimangono quelle due cavolate da tenere controllate che non definisco problemi come ad esempio le viti del paracalore in carbonio del collettore che si allentano ogni tanto perche la moto scalda veramente un casino. Ma nulla di che o meglio io di problemi veri non ne ho avuti e per me l odiatissimo "motore cinese" è promosso.
@@lucatarelli2290 domani provo una superdual sto valutando..
@@lucatarelli2290 Grazie mille Luca! Fantastico, nulla da aggiungere. Sei stato molto gentile e chiarissimo...:)
Ciao Andrea complimenti per i bellissimi video. Che casco hai usato ? grazie. ciao. Roberto
Questa si che è una Moto!
Cinese
ripigliati invece di commentare sotto ogni commento con "cinese"@@emanuelebike8708
Credo che fra un paio di settimane procederò all'acquisto. Solo 2 curiosità: 1) consumi? Il serbatoio da 12 litri mi sembra un po' piccolo. 2) a cosa serve quella piastra alluminio e gomma posta sul serbatoio, subito dopo la sella? Elemento estetico? Grazie
Da InSella si legge circa 27 km/l, dipende sempre da come guidi... Se vai tranquillo credo che sui 25 ci stai.
La piastra serve per agganciare una borsa portaoggetti
Gran bel prodotto!
Ho provato la Caballero 500: a tutte le cose vere che hai detto, ritengo doveroso aggiungere che la marmitta scalda troppo... Cara Fantic Motor, siamo nel 2019!!!
se viaggi in 2 che dici nn è adatta? meglio un swm superdual a sto punto?
Penso che parte del successo derivi dal fatto che le componenti siano in parte cinesi, così come nella divisione e-bike, in questo modo il prezzo rimane competitivo. Comunque ottimi prodotti
be sia fantic che benelli stanno facendo dei bei numeri per questo. in fin dei conti se le guardi attentemente sia queste che le benelli, noti una certa cura e una dotazione che belle giapponesi di pari prezzo o più alto nn trovi. è vero si che la trk ha un motore piccolino ma se la paragoni alla tracer 700 ha molto di più a livello ciclistico (forca rovesciata pinze radiali che a questi prezzi non si trovano) poi certo la Yamaha come motore è avanti ma probabilmente se dovessi prendere una moto da all day tra le due prenderei la trk (e se non avessi già la tracer 900 2017 😎) quindi ben vengano i cinesi se poi permettono a queste case italiane di risollevarsi e proporre prodotti competitivi (sono le iliad del motociclismo xd)
The Husqvarna engine always sounds great. No matter what they call it now.
It's a Chinese engine. Is it a Husqvarna design?
Bella e fatta da dio, ottimo lavoro
Do Fantic offer any tuning parts such as airbox, exhaust and re-mapped ECU for the 500 Caballero yet? Also would the Rally work well with a 17" front wheel and SM tyres? It's a shame it's fairly heavy at 150kg, but it has such a great style to it too!
sono felice per fantic mototr e per la gente che ci lavora, ma non riesco a togliermi dalla bocca quel gusto amaro quanto sento che il motore è cinese, le sospensioni spagnole e i freni indiani...................Una volta avremmo parlato di motori Minarelli, di sospensioni Marzocchi e magari di freni Brembo (bybre è brembo ma made in India). La globalizzazione ci sta consumando, un plauso a Fantic che è riuscita a sopravvivere e a rilanciarsi, ma con questa filosofia quanto potremo andare avanti? Nolan di un fondo di investimento francese, Benelli è cinese, SWM assembla moto con componentistica asiatica, Ducati è di una holding tedesca, ecc. ecc. Fate in mdo che i vostri figli dentino ingegneri e che imparino le lingue, per gli operai non sarà un futuro roseo in Italia.
Fra 20 anni ci saranno I robot che faranno I motori, quindi pure per gli operai cinesi, indiani ecc..saranno tempi duri....
Acquista 😉 come seconda MOTO, perfetta È divertentissima 😁👋🏾👋🏾👋🏾
Tengo una leoncino versione stradale no la Trail la cambio con la Caballero però la scambrler?voi che ne pensate?
Se hai davvero intenzione, io sono interessato al leoncino !
@@paolomercolini1494 io sono di Napoli il mio leoncino ha percorso solo 650 km se ti va ne possiamo parlare altrove dimmi tu
Mi piace la “classica”. Ha tanti limiti in offroad leggero rispetto alla rally?
È consigliabile per i corti di gamba? 🤔 Del tipo 160, magari con sella bassa..
Quando faranno una adventure?
Percorso della prova stupendo
Io non sono un gran tecnico, ma a che cazzo serve la piastra paramotore se poi ci fai passare SOTTO lo scarico?
Più che sotto, direi davanti. Condivido però i tuoi dubbi
Ripara comunque la culla del telaio. Quindi inutile non è, però è vero che il collettore è troppo esposto.
Se con una sassata si ammacca il collettore di scarico non fa niente, se invece ti sfonda il carter motore sono cazzi.
.
@@granmattino e poi olio ovunque e km a spingere!
Quelle belle machine🇫🇷
io voi Caballero 500 rally oggi! io will testdrive it la prossima settimana!! scusi mi bad italian ;D
I modelli 2021 interessati dal upgrade Euro5 mantengono lo stesso scarico o perdono qualcosa a livello di sound?
Moto stupenda. Ricorda il migliore entrofuoristrada anni 80..Sarà anche affidabile? Spero di sì. 👍👍👍🇮🇹
Fra la rally e la desert slad quale consigli? E soprattutto quale scalda meno?
Si ma che cazzata è fare il para motore, e lasciare i collettori dello scarico, scoperti che prendono ogni sasso esistente su strada? Fare una copertura con estensione in un secondo pezzo che copre anche quelli, no?
Peccato che i motori si rompono con facilità e i pezzi di ricambio non arrivano, a me si è rotta a 150 Km e sono 40 giorni che aspetto la riparazione!
per quanto riguarda la dinamica e la ciclistica confermo che va una meraviglia. Peccato che il motore cinese sia davvero inaffidabile.
francesco rotundo cosa si è rotto se si può sapere ?
Eppure io se fossi un acquirente preferirei spendere anche 1000 euro in più piuttosto che avere un motore inaffidabile di produzione cinese
@@justanotherhuman5293 si ma in Cina non c'è controllo sulle leghe e suinprocessi produttivi come in Europa o Giappone che almeno non sfruttano i dipendenti e non producono inquinanti eccessivi per non parlare del fatto che a volte i cinesi risparmiano sulle cose più stupide come sulla qualità dei fili o dei componenti di plastica, se compro Honda vado sul sicuro o anche ktm o tm kawa yama, Suzuki anche. Se produrre un motore di qualità in questi paesi costa tanto in più rispetto alla Cina un motivo ci sarà, poi non capisco perché bisogni finanziare così la concorrenza quando basta produrre roba efficientemente in Italia come hanno dimostrato di saper fare molte case.
@@sensodyne80 circuito di raffreddamento testata e guarnizione di testa. Questo è quello che l'officina sta aspettando per effettuare la riparazione
@@justanotherhuman5293 purtroppo non sono l'unico ad aver avuto problemi di questo genere ... Capisco la possibilità di rottura, ma 40 giorni per la riparazione mi sembrano davvero troppi, non credi? Aggiungo che alcuni pezzi ad oggi non sono ancora stati recapitati all'officina e neanche spediti.
Ma un motard/enduro 500 quanto sarebbe bello ?
Anche io penso che la Enduro Casa con questo motore sarebbe una dual riuscitissima
Do they use Minarelli engines already?
Ciao Andrea, bella moto👍🏽 Posso però avere un tuo parere su "quella normale"? Eccola: tanta differenza tra la 500cc e la 250cc? Ero interessato alla 250, sempre che non sia troppo seduta rispetto alla 500, altrimenti punto a quest'ultima... Grazie e tanti complimenti per i tuoi test-drive🔝
Ciao Marco! La differenza c'è. A me la 250 piace molto e infatti l'ho chiesta per la gara. Se porti spesso il passeggero, è meglio la 500. Ciao
Bellissima!!!
Come qualità costruttiva meglio questa o una svartpilen?
Magari ci facciamo una bella comparativa..
Bring this bike to the US please. I want to rip on some trails with that beautiful machine
Yes I wish I could buy one somehow
Molto ma molto bella