Fala meu brother!! Amigo a ventoinha não propicia muita refrigeração pois o radiador é a base de óleo. Quanto a queima do estador. ele não queima por causa do calor do motor e sim pelo aquecimento gerado do próprio estador. Com o acionamento da ventoinha o estador gera mais corrente ocasionando mais aquecimento. Causando a queima do mesmo. Para uma solução correta .deve colocar o estador da Gs 650 é Retificador da Gs 1200. Já fiz a adaptação e fica perfeito!!! Não estou desfazendo do seu trabalho e sim ajudando as pessoas a solucionar este problema crônico. Sou Cabelo Sanchez do Grupo LC1500 sem Fronteiras.
Acabei de adquirir uma Boulevard 1500 C e ela está tendo o mesmo problema. Creio que umas das soluções seria trocar o óleo mineral pelo sintético que é mais adequado para altas temperaturas. Creio que será uma forma de atenuar o problema. Fora isso, a moto é show na estrada.
Toda modificação é bem aceita na lc 1500 boulevard , porque esse defeito crônicos tem deixado muitos donos dessa moto estressado, tive uma intruder c 1500 deu o mesmo problema, agora com a boulevard a mesma coisa, isso é muito complicado.
Bem sei como é Claudecir! Minha moto andava mais de reboque do que na estrada. Agora estou mais tranquilo, depois dessas modificações nunca mais deu problema, já fazem quase 10 meses de uso diário, vou e volto do trabalho todo dia com ela, 70 km todo dia sendo 40% do trecho cidade e 60% estrada sem problema algum. Forte abraço!
Gostei bastante da idéia da ventoinha, não tinha pensado nisso. Quando meu estator queimou, optei por colocar meu retificador lá na frente, e o resultado foi satisfatório (4 anos sem problemas!) mas também não uso a moto em trânsito urbano pesado, ocasião em que a ventoinha ajudaria muito! O meu desafio agora está sendo arrumar uma solução para as batidas das capas de bengala... Por acaso você tem alguma dica? Parabéns pelo vídeo!
Olá Luiz! Fico feliz em poder compartilhar o que eu fiz para resolver meu problema. Quanto as batidas das capas de bengala, não sei o que fazer, não tenho esse problema com minha moto meu amigo, mas vou procurar saber se algum conhecido conseguiu resolver e te aviso! Forte abraço!
tenho uma Boulevard M 1500:ao comprar antes de usar mudei o retificador de voltagem pra fora , nunca me deu problema algum operação simples , ja estou rodando a mais de 2 anos.
Boa noite .Se apenas colocar o retificador bem na frente será que já soluciona o problema ?? ou tem a necessidade da ventoinha ou ela é apenas um reforço ???
Fui informado que a utilização de uma ventoinha não surtiria um efeito benéfico o que vocês me dizem ,a respeito de utilizar uma ventoinha ? já se passaram mais de 3 anos .
Olá Állysson! Eu liguei a ventoinha no pos chave do farol. O Relé sempre no positivo do pós chave. Se quiser posso te mandar fotos com mais detalhes. Forte abraço!
+Angelo Lara dos Santos, comprei o RR CE602 da Harley Davidson pra usar. Vou recondicionar o estator e esperar chegar uma ventoinha que comprei no AliExpress pra colocar. Queria ver teu esquema pra ligar na minha tb..
Depende Julio, a minha por exemplo assim que comprei, uma semana depois queimou, enrolei o estator, e um mês depois queimou novamente... depois das modificações levou um ano e 8 meses para queimar novamente... isso usando ela todo santo dia...
Fala meu brother!! Amigo a ventoinha não propicia muita refrigeração pois o radiador é a base de óleo. Quanto a queima do estador. ele não queima por causa do calor do motor e sim pelo aquecimento gerado do próprio estador. Com o acionamento da ventoinha o estador gera mais corrente ocasionando mais aquecimento. Causando a queima do mesmo. Para uma solução correta .deve colocar o estador da Gs 650 é Retificador da Gs 1200. Já fiz a adaptação e fica perfeito!!! Não estou desfazendo do seu trabalho e sim ajudando as pessoas a solucionar este problema crônico. Sou Cabelo Sanchez do Grupo LC1500 sem Fronteiras.
Cabelo, essa solução de usar estator e retificador da GS resolveu? Já estou indo pro meu terceiro estator queimado em 1 ano e meio.
sim !!! resolvido o problema estator retificador !!!! veja a solução em meu canal ! ok temos um grupo Nacional ! caso queira participar avise ! ok !
@@CabeloSanchez me adicina la por favor!!! 48 996363956
Tem como me add no grupo ? (67)996284967
Amigo comprei um estator da gs650 mas não serviu, ele não cabe na parte interna do motor, vc chegou a fazer alguma usinagem?
Acabei de adquirir uma Boulevard 1500 C e ela está tendo o mesmo problema. Creio que umas das soluções seria trocar o óleo mineral pelo sintético que é mais adequado para altas temperaturas. Creio que será uma forma de atenuar o problema. Fora isso, a moto é show na estrada.
Boa noite ,e ai resolveu a experiencia pela troca do óleo ?
Toda modificação é bem aceita na lc 1500 boulevard , porque esse defeito crônicos tem deixado muitos donos dessa moto estressado, tive uma intruder c 1500 deu o mesmo problema, agora com a boulevard a mesma coisa, isso é muito complicado.
Bem sei como é Claudecir! Minha moto andava mais de reboque do que na estrada. Agora estou mais tranquilo, depois dessas modificações nunca mais deu problema, já fazem quase 10 meses de uso diário, vou e volto do trabalho todo dia com ela, 70 km todo dia sendo 40% do trecho cidade e 60% estrada sem problema algum. Forte abraço!
Gostei bastante da idéia da ventoinha, não tinha pensado nisso. Quando meu estator queimou, optei por colocar meu retificador lá na frente, e o resultado foi satisfatório (4 anos sem problemas!) mas também não uso a moto em trânsito urbano pesado, ocasião em que a ventoinha ajudaria muito! O meu desafio agora está sendo arrumar uma solução para as batidas das capas de bengala... Por acaso você tem alguma dica? Parabéns pelo vídeo!
Olá Luiz! Fico feliz em poder compartilhar o que eu fiz para resolver meu problema. Quanto as batidas das capas de bengala, não sei o que fazer, não tenho esse problema com minha moto meu amigo, mas vou procurar saber se algum conhecido conseguiu resolver e te aviso! Forte abraço!
tenho uma Boulevard M 1500:ao comprar antes de usar mudei o retificador de voltagem pra fora , nunca me deu problema algum
operação simples , ja estou rodando a mais de 2 anos.
Gostei muito, mas fiz uma mudança mais radical poderíamos, trocar ideia sobre o que fizemos
Boa noite .Se apenas colocar o retificador bem na frente será que já soluciona o problema ?? ou tem a necessidade da ventoinha ou ela é apenas um reforço ???
Qual cb500
Olá amigo, honestamente já não me recordo. Já nem tenho mais a moto, me mudei há dois anos para o Canadá. Desculppenão poder ajudar mais.
Obrigado pelo vídeo ! Estou pra pegar uma M1500 2013 e queria saber se esse problema também ocorre nela, mesmo sendo refrigerada a água. Obrigado !
Fui informado que a utilização de uma ventoinha não surtiria um efeito benéfico o que vocês me dizem ,a respeito de utilizar uma ventoinha ? já se passaram mais de 3 anos .
Boa noite ,aqueles que realizaram as tais modificações .Quais as situações atuais de hoje ?
Angelo, como você fez a ligação da ventoinha? Tipo, o relé foi ligado onde? Abraço!
Olá Állysson! Eu liguei a ventoinha no pos chave do farol. O Relé sempre no positivo do pós chave. Se quiser posso te mandar fotos com mais detalhes. Forte abraço!
+Angelo Lara dos Santos olá Ângelo! Cara, se tu puder eu agradeço. Minha moto é idêntica à tua! Qual a amperagem dessa ventoinha Ângelo? Obrigado!
Faço já! A amperagem eu não sei Allysson. Posso te dizer o seguinte, é uma ventoinha de CB400. Ela cabe certinho atras do radiador de óleo.
+Angelo Lara dos Santos, comprei o RR CE602 da Harley Davidson pra usar. Vou recondicionar o estator e esperar chegar uma ventoinha que comprei no AliExpress pra colocar. Queria ver teu esquema pra ligar na minha tb..
Állysson, veja se te ajuda: th-cam.com/video/9OQE87pkv_I/w-d-xo.html
Boulevard m1500r também acontece este problema????
Não que eu saiba, pois as Ms são refrigeradas a água. tem uma troca de calor melhor.
com quantos km sua moto começou a dar este defeito?
Depende Julio, a minha por exemplo assim que comprei, uma semana depois queimou, enrolei o estator, e um mês depois queimou novamente... depois das modificações levou um ano e 8 meses para queimar novamente... isso usando ela todo santo dia...