설명을 잘해주셔서 직접 탈거해서 고쳤습니다. 감사합니다. 전 윈도우를 자주 사용 하지않는데 DC모터가 쉽게 고장 난것에 대해 의심을 해봤습니다. 그래서 저는 기어쪽 고착으로 인해 모터의 초기 토크가 힘을 내지않을까 의심하고 감속기쪽 기어 틈사이에 WD40를 뿌려 주고 재 조립했더니, 윈도우가 정상 동작 하더군요. 새 모터 교체하기 전에 선생님께서 가르쳐주는 두드려주는 방법과 감속기쪽 기어에 기름칠 해주는 방법도 같이 병행 해 보셨으면 합니다. 😊
맞습니다. 과거의 경험에 의존하고 점검(검사) 과정을 소홀하면 실수할 수 있기에 기본 개념을 익혀두고 점검을 선행하는 습관을 들이는 것이 바른 자세입니다. 그렇게 진단 과정이 몸에 배야 하고 손님에게 객관적인 자료를 보여줘야 신뢰도가 높아 당당히 기술료를 청구할 수 있죠. 수리를 의회했을 때 경험치만 갖고 그거 ㅇㅇ 때문에 그래요, 하면 그동안 공부하며 쌓은 과정은 한순간에 고물값으로 날아가는 거죠. 근데 영상 속에 10mm 롱 소켓이 제가 쓰는 것과 똑같아 웃었습니다. 저도 그 소켓을 자주 쓰는데... 끝단을 갈아 씁니다. 그래서 생각은 같구나 했죠 ㅎㅎ 영상 제작하시느라 수고 많으셨습니다. ^^
모터만 따로 안파는 신기한 현상 분명 따로 팔면 되는데 수지 타산 안맞으니 내부 기어도 조금만 신경쓰면 고장 안나는데 고장나도록 플라스틱류 중심 심지로 만들어서 고나장나는 차종류가 있더군요 그거 단가 올라봐야 몇십원일텐데 타임되면 고장나게 만들어버린 소모품류도 아닌데 내부를 저렇게 만드는거 이해가 안갑니다 . 써서 닳아 버리면 모르겠는데 기어톱니가 다는것 도아니고 중심이 부러지는 경우도 많음 그럼 통째 교체 뜯어보면 10년 이 아니라 5-6 년 쓰다 교체 할 확율이 높게끔 설계 해놓은 단가 절약은 기가 맥히게 함
세이프티 윈도우 방식은 점검 방법은 거의 비슷 합니다. 다만 ENABLE 방식에서 12볼트 풀업(12V공급시 동작)인지 풀다운(3V이하시 동작) 확인 해야 합니다. 보통은 12V 풀업시 동작합니다 테스트 방식은 ENABLE측에 인위적인 12V 공급해보거나 접지측에 신호를 입력 해보는 방법이 있습니다. 그외 점검방법은 영상을 참고하시면 되시겠습니다
하나하나 자세한 설명 너무도 감사드립니다
저는 이렇게 일일이 해야 이해가 되거든요
새해에도 모든일이 잘 되길빕니다
도움 돼셨다니 다행입니다.
시청해주셔서 고맙습니다 ^^
세이프티 윈도우 동작상태와 원리 및 점검 방법 영상 잘 봤습니다.
항상 좋은 영상 올려주시어 감사합니다.^ -^
아차 그리고 천명 구독자 추카 추카드려요~
이제 만명 향해서 가즈~~아
ㅎ 시청해주셔서 고맙습니다~~^^
최고실럭자 이십니다
설명도 잘해주시고요
많은정보 올려주세요
저는 차박사tv도 많이
시청중입니다.
과분한 칭찬이십니다.
시청해주셔서 감사합니다^^
정말 자세한 설명 감사합니다^^ 너무 재미있게 신나게 잘보고 있습니다~ 앞으로도 좋은 영상 부탁드려요~
네.시청해주셔서 고맙습니다 ~^^
진심 멋져요
정비 가이드 최고입니다
항상 건강하시고 유튜브 번창하세요.^^
관심가져 주셔서 고맙습니다~^^
설명을 잘해주셔서 직접 탈거해서 고쳤습니다. 감사합니다. 전 윈도우를 자주 사용 하지않는데 DC모터가 쉽게 고장 난것에 대해 의심을 해봤습니다. 그래서 저는 기어쪽 고착으로 인해 모터의 초기 토크가 힘을 내지않을까 의심하고 감속기쪽 기어 틈사이에 WD40를 뿌려 주고 재 조립했더니, 윈도우가 정상 동작 하더군요. 새 모터 교체하기 전에 선생님께서 가르쳐주는 두드려주는 방법과 감속기쪽 기어에 기름칠 해주는 방법도 같이 병행 해 보셨으면 합니다. 😊
지금은 글이 안올라 오시는 데
한번씩 복습하면서 배우고 또
배웁니다
감사합니다
너무너무 ㆍ감사합니다 ㆍ제가 필드에서 근무하면서 ㆍ교수님ㆍ영상많이시청하고있습니다 ㆍ앞으로도 ㆍ좋은영상 부탁드립니다 ᆢ
저도 감사합니다~
과분한 말씀이세요.^^
시청해주셔서 고맙습니다 ^^
깔끔한 설명 감사합니다. 차에 관심이 많은데, 정말 많은 도움이 되었습니다.
네.시청해주셔서 고맙습니다 ~^^
항상 감사히 잘 보고 있습니다~~
축하드려요~^^
네.감사합니다~^^
잘 보고 갑니다 설명까지 자세하게 해주시고 ~굿입니다
시청해 주셔서 감사합니다.~^^
좋은 정보 너무. 감사드립니다 즐거운 명절 보내세요
네.우정수님도 즐거운 명절보내세요~^^
정확한 점검에의한 수리는 본인에겐 보람을 고객에겐 신뢰를 주지요..어려운일을 만나도 공부하는맛에 즐거움이 되겠어요
직업병이 무섭긴 하죠~^^
시청해 주셔서 고맙습니다~^^
막연했는데 자세히 설명해 주셔서 제대로 공부하게 되었습니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.
시청해 주셔서 고맙습니다~^^
자세한 설명과 상세한 점검과정 영상 잘보았습니다.
네.고맙습니다~^^
오늘도 좋은 정비 꿀팁 감사합니다
네.붕붕카닥터님도 즐거운 추석 보내세요^^
이렇게 점검 가능한데
점검을 해 볼 생각을 한해본거 같네요
감사합니다
축하합니다
앞으로1만명되게기도할게요
감사합니다.지금도 벅찬데 1만이면..
암튼 고맙습니다 ^^
앗!천번째님 축하드립니다~~ㅎㅎ
오늘 축구 화이팅~~
오늘도 감사합니다 ~~^^
축구보다가 속터지는줄~~ㅠ
시청해주셔서 고맙습니다 ~^^
항상 잘 보고 있습니다...수고하셨습니다..^-^""
네~시청해주셔서 감사합니다^^
자세한 설명 아주 유익합니다
네.시청해주셔서 감사합니다~^^
감사합니다
필드에서 꼭 필요한 영상이네요
시청해주셔서 고맙습니다^^
잘보고갑니다 결과보다 진단이 중요하다는걸 많은 정비사분들이 알았으면 좋겠습니다
기초가 튼튼해지는 그날까지..
시청해주셔서 고맙습니다 ^^
영상 잘 봤습니다
명절 잘 보내세요
네.갑수 김님도 즐거운 명절보내세요^^
같은 정비인으로 좋은 설명 감사합니다
구독 눌렀네요 ㅋㅋ
구독해주셔서 고맙습니다^^
부족하지만 필요하신 부분이 조금이라도 있었으면 좋겠습니다.
시청해주셔서 고맙습니다 ^^
감사합니다.....유익하게 잘 보고 있습니다..^^
감사합니다 김홍석님^^
많이 배우고 감니다
고생 하셧습니다
시청해주셔서 감사합니다 ^^
좋은 정보 설명 정말감사드립니다
네.고맙습니다 ^^
맞습니다. 과거의 경험에 의존하고 점검(검사) 과정을 소홀하면 실수할 수 있기에 기본 개념을 익혀두고 점검을 선행하는 습관을 들이는 것이 바른 자세입니다. 그렇게 진단 과정이 몸에 배야 하고 손님에게 객관적인 자료를 보여줘야 신뢰도가 높아 당당히 기술료를 청구할 수 있죠. 수리를 의회했을 때 경험치만 갖고 그거 ㅇㅇ 때문에 그래요, 하면 그동안 공부하며 쌓은 과정은 한순간에 고물값으로 날아가는 거죠. 근데 영상 속에 10mm 롱 소켓이 제가 쓰는 것과 똑같아 웃었습니다. 저도 그 소켓을 자주 쓰는데... 끝단을 갈아 씁니다. 그래서 생각은 같구나 했죠 ㅎㅎ 영상 제작하시느라 수고 많으셨습니다. ^^
구독자님도 고수이십니다.^^
시청해 주셔서 고맙습니다~^^
좋은영상 감사합니다
현장에있지만 다시금 되새겨봅니다
이해해주셔서 고맙습니다~^^
너무나 감사합니다 잘 배우고 갑니다
많은걸 배우고 갑니다.감사합니다.
시청해주셔서 고맙습니다 ^^
지난번 IG 사이드미러도 그렇고 지금 윈도우모터 점검도 잘 봤습니다.
매번 시청해주셔서 고맙습니다^^
정비업소 운영중 이구요 항상 방송 보면서 너무 많은 도움 얻고 있읍니다 감사 합니다. 앞으로도 좋은 방송 하시길 기원 합니다,
좋은 말씀 감사합니다~^^
말씀처럼 도움 될만한 영상을 올리도록 신경쓰겠습니다~^^
감사합니다 그리고 축하드려요....
축하해주셔서 고맙습니다^^
항상 잘보고있어요
감사합니다~^^
축하드립니다
네.감사합니다^^
정보 잘 보고 갑니다 감사~~^^
시청해주셔서 고맙습니다 ^^
안녕하세요 ㆍ저도 정비사입니다ㆍ배움을 나누어 주셔서 감사드림니다
도움이 되셨다니 다행입니다~
시청해 주셔서 고맙습니다~^^
잘 배우고 습니다
시청해 주셔서 감사합니다~^^
린통신관련영상도 부탁드려요 잘보고갑니다
감사합니다
좋은 정보감사
네.시청해주셔서 고맙습니다^^
감사합니다 ㅎㅎ
저도 감사합니다 ^^
영상속 차량과 같은연식 그렌져hg운행하고 있습니다.. 운전석 앞 창문 업, 다운, 오토다운은 되는데 오토업이 고장나서 작동하지를 않네요.. 스위치 소리는 잘 들리는것같은데... 이런경우는 어디를 점검해야할까요..?
모터만 따로 안파는 신기한 현상 분명 따로 팔면 되는데 수지 타산 안맞으니 내부 기어도 조금만 신경쓰면 고장 안나는데 고장나도록 플라스틱류 중심 심지로 만들어서
고나장나는 차종류가 있더군요 그거 단가 올라봐야 몇십원일텐데 타임되면 고장나게 만들어버린 소모품류도 아닌데 내부를 저렇게 만드는거 이해가 안갑니다 .
써서 닳아 버리면 모르겠는데 기어톱니가 다는것 도아니고 중심이 부러지는 경우도 많음 그럼 통째 교체 뜯어보면 10년 이 아니라 5-6 년 쓰다 교체 할 확율이 높게끔
설계 해놓은 단가 절약은 기가 맥히게 함
기술 공유 감사합니다!!👍👍 하나 질문 드려도 될까요.. 혹시 스위치 작동시 전압이 0볼트까지 떨어지는 이유를 알 수 있을까요?? 초보라 궁금한게 많네요 양해 부탁드립니다..😭😭
스위치 내부에서는 잔압을 바로 주는것은 아니고요 일종에 풀업전압(저항을 통과한 전압)인데 쉬게말해 전구를 지나기 전 전압이 아니고 전구를 지나서 대기하다가 접지를 주며는 전구를 지나기 전에는 12볼트가 그대로지만 전구를 지난 전압은 0볼트로 떨어지면서 전구는 밟아지는 것처럼 스위치에 높은 전압은 스위치동작시 저항을지난 상태이므로 접지를 시켜 0볼트로 떨어지면서 스위치의 동작상태를 감지할수 있게됩니다.
시청해주셔서 감사합니다 ^^
@@tv-ht2my 바쁘신데 친절한 답변 감사합니다.덕분에 재밌게 공부하고 있습니다!!
모터 고장인지 스위치 고장인지 소리로 알수 있는건가요?
안녕하세요. 스타리아입니다. 조수석 원도우 내려가는건 잘 되는데 올라가는게 안됩니다. 모터 스위치 다 교체해도 증상은 같습니다. 모터쪽 연결하는 구멍두개짜리 연결부까지는 전기가 옵니다. 문제가 어느부분일지 답답합니다
제가 경험은 모터 작동음은 들리나 유리기어 불량으로 작동 안된 캐이스도 있었습니다.
네.맞습니다
유리기어(레규레이터)가 손상이가도 동작하지안을수 있는데 이때는 아주미약할수 있지만 세이프티모터가 살짝 '움찔'할수있어서 유심본다면 확인 가능하지 안을까 생각됩니다.
시청해주셔서 고맙습니다~^^
혹시 배선에 침같은거꼽는이유가뭔가요?? 테스터기는 마이너스물리고쓰는거같고 저거 침같은건 플러스역할인가요??
테스터기 팁부분이 생각보다 두겁다보니 좁은곳에서 첵크하기 난해할때 사용하는데 보통은 클립이나 핀 같은걸 많이 사용하고 앞이 길고 뾰족하고 몸통이 플라스틱(절연제)으로 감싸져있는것은 파형 측정할때쓰는 탐친 입니다.
점검 하실때 앞어 설명드린 클립이나 핀을 사용 하셔도 무방하십니다.
시청해주셔서 감사합니다 ^^
같은 연식 동일차량인데 릴레이도 작동하지않고 모터도이상없고 스위치도이상없고 배선도 이상없다는데 미치겠습니다. 위치가 어디이신가요? ㅜㅜ
지금은 일부러 업체정보를 알리지 안고 있습니다.
drsdf420@naver.com 으로 연락처를 보내주시면 평일 연락드리겠습니다~^^
😂
yf는 어떻게 하나요?
세이프티 윈도우 방식은 점검 방법은 거의 비슷 합니다.
다만 ENABLE 방식에서 12볼트 풀업(12V공급시 동작)인지 풀다운(3V이하시 동작) 확인 해야 합니다. 보통은 12V 풀업시 동작합니다
테스트 방식은 ENABLE측에 인위적인 12V 공급해보거나 접지측에 신호를 입력 해보는 방법이 있습니다.
그외 점검방법은 영상을 참고하시면 되시겠습니다
감사합니다