Прямые зубья по любому будут шуметь , на пониженной пусть себе и шумят, а вот шестерни вместо цепи у вас тоже прямые что не есть наверное хорошо. Из моей практики на прямозубых шестернях появляются раковины , выкрашивания , в любом случае прекрасная инженерная работа , успехов
Блин, человечищи!!! Можно сказать с языка сняли. Тоже об этом думал, пока только руки ещё не дошли. И машина нужна. Раздатки второй нет, чтоб вскрыть и придумать всё. Респект. Это палюбому лучше цепи. А шум, это уже мелкие неритности, в конце концов можно шумку сделать по лучше.
Вой такой от прямозубых шестерен будет стоять что будет ощущение что рядом боинг взлетает и все взлететь не может лучше сразу наушники в комплекте для себя и пассажиров возить.
@@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р Вы все забываете про вращение валов , они должни вращать в одну сторону, а так как он сделал крутится будут в разные стороны, это не правильно и работать не будет!!!
@@Фидаин-о9к Для особо одаренных, валам все равно в каких направлениях вращается,И я согласен с автором что шестерня крепче и надежнее цепи ,один минус у шестеренчатой раздатки это шумность и вой при работе .
Думаю технически это оправдано и удачно. Рацпредложение конструкторам на завод пусть думают как заменить цепь в раздатке. Ведь эта проблема не только в вашем авто. Молодцы! Хотелось бы увидеть результаты полевых испытаний.
Привет господа изобретатели ! Подписался чтобы узнать как прошли испытания раздатки. Я тоже обладатель легендарного паджеро, пока нет такой проблемы с цепью но то что вы сделали это лучше чем цепь.
Тут нужно правильно подобрать сплав шестерней, потому что вся нагрузка идёт 3- 4 зуба, в отличи от цепи которая задействует 60% зубьев, если сплав будет слишком закален их будет ломать, если сплав мягкий- их просто напросто будет съедать. Надо ждать результатов.
Привет, я слежу за твоим каналом и мне очень нравится то, что ты делаешь. Проект отличный, но остается проблема со слабыми каретками на передней оси. Вы разработали колесные редукторы для паджеро 2, думаю это будет отличное решение для этой массовой машины. Поздравляем!
Кстати если там столько много места для таких широких шестерен, то можно на заводе заказать косозубые. Много есть таких заводов. Что бы сделали с профилем зуба раза в 3 побольше. А то эти выломает.
ДА ТОЛЬКО ЯПОНСКИЕ АВТОМОБИЛИ ХОДЯТ НА ЦЕПЯХ И НЕ РАЗВАЛИВАЮТСЯ А НАШИ НА ШЕСТЕРНЯХ И ВОЮТ ИСТЕРИЧНО И СЫПЯТСЯ НА ХОДУ,А ТАК ВСЕ ОТЛИЧНО ВЕСТА ПОЛУЧАЕТСЯ ЛУЧШЕ КОРОЛЛЫ ПО ВАШЕМУ.
Да, Кулибины, интересно узнать насколько у вас её хватило, косой зуб делается для увеличение площади Контакта зуба и плюс снижение шума в работе плюс без перебойная передача силы, То есть первый зуб ещё до конца Не разамкнулся С предыдущим сопрягающим зубом Одним краем, а второй зуб уже зацепился за новый зуб другим краем. Ну короче надо показывать рисовать ну кто понял тот понял. И корпуса расчитаны на определённую нагрузку, насколько у вас её хватит интересно этой раздатки. сколько до точки невозврата?
Ездию на паджеро с2001 года. Проблемы с цепью у меня были только на первом поколении Паджеро, на втором поколении такой проблемы не было ни у меня ни у других кого я знаю. Просто следить надо чтобы с раздатки ничего ни текло. Удачи всем
@@SST34 У МЕНЯ ДВИГАТЕЛЬ 3.2 НЕ КАКИЕ ЦЕПИ НЕ РВЕТ,РАЗДАТКА ОТ РЕКСТОНА СТОИТ,ЗУБАСТАЯ РЕЗИНА,А ЛЕЗТЬ ТУДА КУДА СОБАКА СВОЙ НОС НЕ СУЕТ НАДО БЫТЬ ИДИОТОМ, ХОЧЕШЬ АДРЕНАЛИНА ВПЕРЕД В ВАГНЕР ВСТУПАЙ ,ТАМ ТЕБЕ БУДЕТ АДРЕНАЛИН ,А ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ИДИОТИЗМ,ИЗДЕВАТЬСЯ НА АВТОМОБИЛЕМ,ПРИРОДОЙ, НА ЗВЕРЬМИ ВМЕШИВАЯСЬ В ИХ ПРИРОДУ ОБИТАНИЯ,НЕЧЕГО СКОРО И ЗА ТАКИХ ВОЗЬМУТСЯ ,Я ПОНИМАЮ ДЕРЕВЕНСКИЕ ЛЮДИ ПО НЕОБХОДИМОСТИ В ЛЕС ЕЗДЯТ,ДРОВА ЗАГОТАВЛИВАЮТ ,НО ЭТИ ПОКАТУШКИ В ГОВНО ЭТО ИДИОТИЗМ.
Хорошии вариант если не шумит. То идеально наверное. Хотя мне кажется при хорошей нагрузке зацеп на один зуб шестерни сломает быстрее чем чем перескочет цепь с зацепом на 10-15 зубов.
В Мерсах Спринтерах 4х4 ведь не дураки шестерни в раздатке устанавливают. Но на зубьях шестерен выше концентрации напряжений чем с цепью, поэтому шестерни должны быть шире и зубья прочнее.
@@Робинзон-е3ц если вы барыга и впариваете лохам эту хрень, но если вы механик то знаете что после хадо мадо срадо гранетеля внутри двигателя задница из отложений, вы БАДы не примаете? Чудес не бывает, ни БАДы человеку ни присадки мотору жизнь не продлят. Лейте хорошие масла, в них уже все присадки есть. И ни когда ни покупайте масла в магазине, только у автодилеров.
Сейчас устанавливаю РК с газели она шестеренчатая на три кардана,фултайм.Устанавливается задом наперед.Но это всё же просче вашего колхоза.И по деньгам дешевле.Удачи парни.
Что то верится с трудом что раздатка вообще будет работать,во первых зуб даже не эвольвентный,а потому будет не просто вой,а будет скрежет,во вторых,по всей видимости и судя по цвету металла не кто их не цементировал и не калил,а твердость металла ,в районе контакта,должна быть 58-62 единицы.Я этих самодельных шестерен ,за свою жизнь сделал очень много.Когда была разруха девяностых,мы на заводе изощрялись по всякому,благо и зуборезный и термический участок у нас был через стенку.Что бы было понятно сторона зуба должна быть радиусной,если по простому или эвольвентной,что бы пара шестерен,находилась,при работе,в постоянном контакте и зубья без ударно встречались.Ну кто в курсе тот знает.
Абалденно,мне нравится.Из Паджерика Уазик.Обычно народ на оборот пытается. Вообще то был удивлен у меня второй Падж. 1993 г. 2,8 тд.и пока ничего не растянулось,и раздатки у нас копейки стоят потому что никому не надо (не ломаются) 10000 тенге в прошлом году,одна гривна кажись 12 тг. Но выход из положнния у вас супер,она теперь ваще вечная.
для понимания почему цепь а не звездочка в раздатке, требуется изучить курс механики и геометрии. А именно площадь соприкосновения зубьев шестерней гораздо меньше чем площадь контакта цепи и шестерни. Ну и стоимость узла при производстве.
@@Фидаин-о9к Но это лечится разворотом редуктора моста. Пересверливаешь сливное вместо сапуна и сапун вместо сливного, и переворачиваешь редуктор с корпусом. На уазе перечулковывают сапоги. Высверливаешь заглушки сапогов, выпрессовываешь их, переворачиваешь редуктор, и назад запрессовываешь и завариваешь заглушки назад.
@@vladimirzvolinsky5271 😆 Проще руль переставить😄 Один пытался со мной поспорить, типо, вращение вала не имеет значение))) Я ему вынужден был ответить грубо! ---Тогда пищу запихни в зад, какая разница))))🤣
И отлично же, кроме шума она вполне надёжна, выдерживает нагрузки превышающие штатные в несколько раз. Единственное наверно то, что шестерни лучше бы сделать косозубые.
Это просто супер. Думаю всё должно быть отлично. Вы очень старались, думали, ломали голову, и вот появилась идея и она осуществилась. Желаю вам удачи в испытаниях. Лайк однозначно. И вопрос, а на Паджеро-3 как думаете, можно пойти по такому пути? Спасибо.
Здравствуйте. Расскажите подробнее по удлиненным нижним рычагам. Верхние рычаги понятно как увеличивают ход подвески. А какую Вы предлагаете конструкцию нижнего рычага?
При приводе цепью валы вращаются в одну сторону, при приводе через шестерню у валов противоположное вращение, получается задний мост едет вперёд, а передний назад?
Мое мнение, вот есть зацеп шестерни, но на них нет эвольвентных зубов, соответственно возможны проблемы при эксплуатации. Очень надеюсь, что я ошибаюсь.
Добрый день очень нужен ваш совет сейчас виду работы по переделки коробки и хотел собрать туда редуктор из самодельных шестерен. Хотел узнать как прошли ваши испытания не шумит ли агрегат?
У меня на хендай старекс пропала пониженная, на приборке загорается lo ставлю на передачу а он стоит на месте и слышно небольшой скрежет. Что может быть? Вилку обломило?
Прямые зубья по любому будут шуметь , на пониженной пусть себе и шумят, а вот шестерни вместо цепи у вас тоже прямые что не есть наверное хорошо. Из моей практики на прямозубых шестернях появляются раковины , выкрашивания , в любом случае прекрасная инженерная работа , успехов
подписался из за шестерни в РК . давно о чем-то подобном думаю . ребята , не подкачайте . жду подробностей и тест-драйв. удачи.
видать джип утонул ))
через одну шестерню валы будут крутится в разные стороны
@@СалаудиТочиев да нет, подумай!
@@СалаудиТочиевможет пересмотреть ответ про одну шестерню
Да что ты блять такое несёшь??
Блин, человечищи!!! Можно сказать с языка сняли. Тоже об этом думал, пока только руки ещё не дошли. И машина нужна. Раздатки второй нет, чтоб вскрыть и придумать всё. Респект. Это палюбому лучше цепи. А шум, это уже мелкие неритности, в конце концов можно шумку сделать по лучше.
Вой такой от прямозубых шестерен будет стоять что будет ощущение что рядом боинг взлетает и все взлететь не может лучше сразу наушники в комплекте для себя и пассажиров возить.
@@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р Ничего не будет. Там очень широкие шестерни. Чем тоньше тем воют сильнее. Шум будет но не критичный.
@@vladimirzvolinsky5271 Шестерни прямозубые будут выть истерично ,косозубые по тише будут но все равно подвывают.
@@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р Вы все забываете про вращение валов , они должни вращать в одну сторону, а так как он сделал крутится будут в разные стороны, это не правильно и работать не будет!!!
@@Фидаин-о9к Для особо одаренных, валам все равно в каких направлениях вращается,И я согласен с автором что шестерня крепче и надежнее цепи ,один минус у шестеренчатой раздатки это шумность и вой при работе .
МОЛОДЕЦ...! Лайк, подписка... Респект умным мужикам, хотя сам я, и не технарь...
Думаю технически это оправдано и удачно. Рацпредложение конструкторам на завод пусть думают как заменить цепь в раздатке. Ведь эта проблема не только в вашем авто. Молодцы! Хотелось бы увидеть результаты полевых испытаний.
Заводам такие раздатки не выгодны, впрочем как и другие узлы на авто
Привет господа изобретатели ! Подписался чтобы узнать как прошли испытания раздатки. Я тоже обладатель легендарного паджеро, пока нет такой проблемы с цепью но то что вы сделали это лучше чем цепь.
👍👍👍ОТЛИЧНАЯ РАБОТА 👏👏👏
долголетие зависит от закалки, но от гула не избавиться.
Тут нужно правильно подобрать сплав шестерней, потому что вся нагрузка идёт 3- 4 зуба, в отличи от цепи которая задействует 60% зубьев, если сплав будет слишком закален их будет ломать, если сплав мягкий- их просто напросто будет съедать. Надо ждать результатов.
Привет, я слежу за твоим каналом и мне очень нравится то, что ты делаешь. Проект отличный, но остается проблема со слабыми каретками на передней оси. Вы разработали колесные редукторы для паджеро 2, думаю это будет отличное решение для этой массовой машины. Поздравляем!
Привет с Якутска. Гениальное решение. Молодцы. Очень ждём результата испытаний.
Ты просто гений инженер красава
Молодцы ребята !!! Респект вам!) 🤝👍👍👍
Кстати если там столько много места для таких широких шестерен, то можно на заводе заказать косозубые. Много есть таких заводов. Что бы сделали с профилем зуба раза в 3 побольше. А то эти выломает.
Супер, молодці, удачног теста!!
Очень интересно! Жду с нетерпением результаты испытаний!
Автомобіль на фронті. Виконує завдачі по знищенню ворога. Показує непоганий результат.
Тоже давно уже думаю на ховера сделать раздатку на шестеренках,дороговато менять цепи, ждем видюху про испытания !!! УДАЧИ !!!
Гениальное решение!!! Как на практике себя покажет?
Красавцы 👍, ждем результатов
Вы молодцы. Пошли дальше, чем заводы Японии и надеюсь улучшения оправдает ожидания. Ждём испытаний. Респект.
ДА ТОЛЬКО ЯПОНСКИЕ АВТОМОБИЛИ ХОДЯТ НА ЦЕПЯХ И НЕ РАЗВАЛИВАЮТСЯ А НАШИ НА ШЕСТЕРНЯХ И ВОЮТ ИСТЕРИЧНО И СЫПЯТСЯ НА ХОДУ,А ТАК ВСЕ ОТЛИЧНО ВЕСТА ПОЛУЧАЕТСЯ ЛУЧШЕ КОРОЛЛЫ ПО ВАШЕМУ.
Просто красавец респект
Да, Кулибины, интересно узнать насколько у вас её хватило, косой зуб делается для увеличение площади Контакта зуба и плюс снижение шума в работе плюс без перебойная передача силы, То есть первый зуб ещё до конца Не разамкнулся С предыдущим сопрягающим зубом Одним краем, а второй зуб уже зацепился за новый зуб другим краем. Ну короче надо показывать рисовать ну кто понял тот понял. И корпуса расчитаны на определённую нагрузку, насколько у вас её хватит интересно этой раздатки. сколько до точки невозврата?
Ездию на паджеро с2001 года. Проблемы с цепью у меня были только на первом поколении Паджеро, на втором поколении такой проблемы не было ни у меня ни у других кого я знаю. Просто следить надо чтобы с раздатки ничего ни текло.
Удачи всем
Значит эксплуатируете по лайту! Уже 3 поменял на 2 поколении
Шикарная идея! Тоже мучуюсь с цепями, что только не делал))) с нетерпением жду видео с испытанием раздатки!
А не пробовал новую машину купить?
@@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р также порвет цепь,если большие колеса и прочее
@@SST34 У МЕНЯ ДВИГАТЕЛЬ 3.2 НЕ КАКИЕ ЦЕПИ НЕ РВЕТ,РАЗДАТКА ОТ РЕКСТОНА СТОИТ,ЗУБАСТАЯ РЕЗИНА,А ЛЕЗТЬ ТУДА КУДА СОБАКА СВОЙ НОС НЕ СУЕТ НАДО БЫТЬ ИДИОТОМ, ХОЧЕШЬ АДРЕНАЛИНА ВПЕРЕД В ВАГНЕР ВСТУПАЙ ,ТАМ ТЕБЕ БУДЕТ АДРЕНАЛИН ,А ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ИДИОТИЗМ,ИЗДЕВАТЬСЯ НА АВТОМОБИЛЕМ,ПРИРОДОЙ, НА ЗВЕРЬМИ ВМЕШИВАЯСЬ В ИХ ПРИРОДУ ОБИТАНИЯ,НЕЧЕГО СКОРО И ЗА ТАКИХ ВОЗЬМУТСЯ ,Я ПОНИМАЮ ДЕРЕВЕНСКИЕ ЛЮДИ ПО НЕОБХОДИМОСТИ В ЛЕС ЕЗДЯТ,ДРОВА ЗАГОТАВЛИВАЮТ ,НО ЭТИ ПОКАТУШКИ В ГОВНО ЭТО ИДИОТИЗМ.
@@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р чёт понесло тебя,в лес и по дрова,разговор про цепь.Спокойнее будь
@@SST34 Я спокойный ,только я смотрю ты спец диванный.
круто .Очень ждём результата испытаний.
У меня такойже подемник! 👍.
Хорошии вариант если не шумит. То идеально наверное. Хотя мне кажется при хорошей нагрузке зацеп на один зуб шестерни сломает быстрее чем чем перескочет цепь с зацепом на 10-15 зубов.
Молодцы мужики ) .. есть кулибины на Руси )) дерзайте парни все получится !
Там в номере телефона есть код страны )
Идея крутая!!!))) если все будет надёжно работать....оформляй патент на дароботку....и жизнь удалась)))))
УАЗовские раздатки шестеренчатые ;D
В Мерсах Спринтерах 4х4 ведь не дураки шестерни в раздатке устанавливают. Но на зубьях шестерен выше концентрации напряжений чем с цепью, поэтому шестерни должны быть шире и зубья прочнее.
Потому что это не внедорожники, а балалайки...цепь при производстве дороже...
Да не дураки...Потому что спринтер это коммерческая балалайка а не внедорожник..шестерни только в целях экономии.
Если будет всё в порядке, то вообще класссссс!!!!! Офрмляйте патент!!!!!
Молодца ! Грамотно , технично и практично.? С ув.я
Класс! В качестве присадки порекомендую Хадо лью во все свои авто )
Попробуй олифу! Каждый км все детали будут новей и новей...)))) можно добивить еще алмазной крошки...тогда агрегаты будут вечные!
@@vitalyimonyak5260 потом будет одна сплошная олифа как у тебя в голове )))
@@Робинзон-е3ц если вы барыга и впариваете лохам эту хрень, но если вы механик то знаете что после хадо мадо срадо гранетеля внутри двигателя задница из отложений, вы БАДы не примаете? Чудес не бывает, ни БАДы человеку ни присадки мотору жизнь не продлят. Лейте хорошие масла, в них уже все присадки есть. И ни когда ни покупайте масла в магазине, только у автодилеров.
Мужики, молодцы! Запотентуйте!
Сейчас устанавливаю РК с газели она шестеренчатая на три кардана,фултайм.Устанавливается задом наперед.Но это всё же просче вашего колхоза.И по деньгам дешевле.Удачи парни.
РК з газелі... І "наш колхоз"... Хммммм.......
Что то верится с трудом что раздатка вообще будет работать,во первых зуб даже не эвольвентный,а потому будет не просто вой,а будет скрежет,во вторых,по всей видимости и судя по цвету металла не кто их не цементировал и не калил,а твердость металла ,в районе контакта,должна быть 58-62 единицы.Я этих самодельных шестерен ,за свою жизнь сделал очень много.Когда была разруха девяностых,мы на заводе изощрялись по всякому,благо и зуборезный и термический участок у нас был через стенку.Что бы было понятно сторона зуба должна быть радиусной,если по простому или эвольвентной,что бы пара шестерен,находилась,при работе,в постоянном контакте и зубья без ударно встречались.Ну кто в курсе тот знает.
Если получится крепкая, то шум не в счёт. Очень интересно, молодцы, испытания ждём и адекватную цену.
Жму руки🤝
Я вот подумал почему с завода не поставили шестерьня вместе цепа!👍
Вот что надо. 👍🔥💣✊
Абалденно,мне нравится.Из Паджерика Уазик.Обычно народ на оборот пытается.
Вообще то был удивлен у меня второй Падж. 1993 г. 2,8 тд.и пока ничего не растянулось,и раздатки у нас копейки стоят потому что никому не надо (не ломаются) 10000 тенге в прошлом году,одна гривна кажись 12 тг.
Но выход из положнния у вас супер,она теперь ваще вечная.
Вот уже 80 тысяч проехали даже нет стружки в масле
Очень ждём испытаний!!!
Ребята молотки!
Я бы купил такую раздатку!!!
On your portal box video you were dressed in a white shirt and dress pants. Glad to see you have some coveralls also. New subscriber.
ну что там как испытания прошли??очень интересно по занижению
никак🤣😁😁😁
для понимания почему цепь а не звездочка в раздатке, требуется изучить курс механики и геометрии. А именно площадь соприкосновения зубьев шестерней гораздо меньше чем площадь контакта цепи и шестерни. Ну и стоимость узла при производстве.
За технологию, пять 5, а за экзамен два 2..)))))😁
Вам бы еще в добавок вал отбора мощности для лебедки сделать, вообще будет топ
Вообще то на паджеровской раздатке с завода есть лючек под ком ,и с завода были модификации с мех лебедкой !
молодцы, кулибины!!!!! я бы тех инженеров которые ставят цеопчки на такие узлы как трансмиссия, просто бы вешал за яйца))))))
Чтобы все правильно работало,надо ставить две шестерни в центр за место цепи.а так мосты будут крутиться в разных направлениях.
Вы ошибаетесь кардинально. Хотя бы попробовали в уме покрутить их и проверить.
СОВЕРШЕННО ВЕРНО!! Я ТОЖЕ ОБ ЭТОМ ДУМАЛ, ВАЛ КРУТИТСЯ ОБРАТНО!!
@@Фидаин-о9к Но это лечится разворотом редуктора моста. Пересверливаешь сливное вместо сапуна и сапун вместо сливного, и переворачиваешь редуктор с корпусом. На уазе перечулковывают сапоги. Высверливаешь заглушки сапогов, выпрессовываешь их, переворачиваешь редуктор, и назад запрессовываешь и завариваешь заглушки назад.
@@vladimirzvolinsky5271 😆 Проще руль переставить😄
Один пытался со мной поспорить, типо, вращение вала не имеет значение)))
Я ему вынужден был ответить грубо!
---Тогда пищу запихни в зад, какая разница))))🤣
@@vladimirzvolinsky5271 но судя по комментам 95% готовы переворачивать мосты)))
Пришли к 3х вальной РК. Как в старых УАЗах. Надёжная, но шумная.
интересно как себя показала такая красота!
тоже очень жду испытаний.а патент надо сейчас делать.интересна стоимость такой переделки.
Стоимость будет что Гитлеру война. Не из дешовых задумка, но грамотно.
Какой патент мехраздатка давно придумана
Подскажите пожалуйста, как ремонтируется вискомуфта в раздатке.
Грубо говоря, изготовили раздатку УАЗ)
И отлично же, кроме шума она вполне надёжна, выдерживает нагрузки превышающие штатные в несколько раз. Единственное наверно то, что шестерни лучше бы сделать косозубые.
Браво!
Блин, как вы додумались сделать прямозубые шестерни... 100% коробка будет гудеть. Нужно было косозубое зацепление, ребята!
при косом зубе подшипники нужны будут конические а это опять геморой с регулировкой
Искал по каналу и не нашёл продолжение . Думаю выть начало не по-детски при включении передка . Для болот пофиг , но комфорт тоже должен быть .
В рк у Jeep Grand Cherokee ZJ,WJ так цепь стоит (так же тянется) такую бы конструкцию сделать как у Вас!)
Это просто супер. Думаю всё должно быть отлично. Вы очень старались, думали, ломали голову, и вот появилась идея и она осуществилась. Желаю вам удачи в испытаниях. Лайк однозначно. И вопрос, а на Паджеро-3 как думаете, можно пойти по такому пути?
Спасибо.
Респект вам! А с передним карданом есть идеи? потёки из раздатки замучали вместо бабитовой втулки не пробовали игольчатый подшипник как на Сузуки?
А какое тут может быть мнение? 👍👍👍
Мы заказали корпус В италий у компаний майт где делают буравые машины обошлось нам все это в 1600 евро
Ну что там с испытанием? Есть уже результаты?
Здравствуйте как раздатка ходит, сколько стоить будет такая доработка?
Супер ! Молодцы ! Сколько цена замены цепи на шестерни в раздатке Паджеро 4 супер селект .
а на hummer h3 2206 г.в. тоже можете сделать без цепи?
Прошло 2 года. Как результаты испытаний ?
Росскажите пожалуйста о результате испытаний.
Здравствуйте. Расскажите подробнее по удлиненным нижним рычагам. Верхние рычаги понятно как увеличивают ход подвески. А какую Вы предлагаете конструкцию нижнего рычага?
А где изготавливаете шестерни ? Какова надежность и качество обработки ? Можно ли изготовить нужную прямозубую шестерню у вас ? Если они так хороши ?
Добрый вечер.Есть вопрос, ГБЦ на паджеро 2 двс4м40 часто бывают микротрещины? Какая причина если знаете?
Все круто! На хаммер Н3 можно так переделать?
Добрый день!
Может вы подскажите , может вы сталкивались, станет ли дизельная МКПП на бензиновый паджеро вагон 3
3.5 GDI
Добрый день, подскажите чем закончились испытания ?
День добрый как прошли испытания ? Где видос?отзыв?
При приводе цепью валы вращаются в одну сторону, при приводе через шестерню у валов противоположное вращение, получается задний мост едет вперёд, а передний назад?
Нарисуй на бумажке, поставь стрелочки и напиши опровержение. Смешно
Крутяк!!!
Шумная будет на прямозубых, косозубые или шевронные лучше. В любом случае круто 👍
Так какой результат переделки раздатки? Сделайте видео
Интересно очень
ждем тестов
Подскажите пожалуйста. На поджеро 4 вагон перестал работать передний мост. Лампочка горит что мост включён, а кардан передний не вращается.
Мое мнение, вот есть зацеп шестерни, но на них нет эвольвентных зубов, соответственно возможны проблемы при эксплуатации. Очень надеюсь, что я ошибаюсь.
Очень интересный вариант! Ждём отчёт после испытаний!!! Удачи Вам!!!! И если не сложно, цена всего ремонта?!?!
ВОПРОС шестерни закаливали?
почему заморозили проект? и понижение и шестерню? Цепь Borgwarner ставили? и чтоб не подделка?
Добрый день! Скажите пожалуйста как чувствует себя экспериментальная раздатка L-200?
Прошло уже 2 года. Как раздатка себя показала?
Добрый день и какова цена вопроса переделки только цепи ??? Спасибо
Хотелось бы узнать, чем закончились испытания раздатки?
Добрый день очень нужен ваш совет сейчас виду работы по переделки коробки и хотел собрать туда редуктор из самодельных шестерен. Хотел узнать как прошли ваши испытания не шумит ли агрегат?
Добрый день!
Раздатка шумит, но не громче чем сильвера. Но Паджеро повседневно заднеприводный, так что не достает
Интересно, как на сегодня всё это работает? шум и т.д.
Хорошо,что у мну террано.там такие проблемы лет через 15-20. Купил бу раздатку с владика за 5₽ и езди ещё 15 лет
У меня на хендай старекс пропала пониженная, на приборке загорается lo ставлю на передачу а он стоит на месте и слышно небольшой скрежет. Что может быть? Вилку обломило?
А какова стоимость изготовления? Можно тоже сделать с даймосом?
Считаю что парни изобрели вечный двигатель. Ценю
Отличная работа. интересно после установки раздатки было шума или нет? т.е. эксперимент удалось?
На ховере н2 раздатка вроде такая же и проблема с цепью один в один
Здравствуйте. Сколько будет стоить установить шестерни в раздатку Паджеро Вагон 3 ? (3.2 дизель МКПП)