Ja sam Hrvat, još uvijek imam imt, 542 i 577 stare linije! Majke mu se sjetim onome tko nije ustrajao da IMT opstane uz male modifikacije motora u smislu euro normi ili bogatiji paket osnovnom modelu! Da mi ga je dočekat iz čoše!
Поздрав Стјепане. Ми смо 1984. године купили ИМТ 577. Трактор је сила у орању и другим тешким радовима и до данас није имао веће кварове. Трактор је мало тром у окретању, кочнице би требале боље, а и кабина је бучна и пуна прашине. Значи требало је порадити на детаљима. Трактор је тада коштао 7 бика од по око 600 кг. За предњу вучу је требало додати једног бика - добро се сећам. Пуно поздрава од Свилајнца и свако добро.
IMT nepostoji vise! Prvo su bitange pokkrale vodove za struju po halama I to kompletnu uz pomoc stecajnog a stecajni u dogovor sa vlascu pa onda kao prodali opremu koju su dalje preprodali za 10 puta I vise nego sto su platili. Nema vise sve je unistena a radnici prevareni sa malom otpremninom. Nkada vise necemo imati sto smo imali.....
Da politicari tu vide svoj licni interes IMT bi bio pokrenut za mjesec dana.Ovako od stranaca dobiju pare da se uniste fabrike po Srbiji.Sta je nekoj velikoj stranoj kompaniji dati nekoliko miliona eura da se unisti firma u nekoj zemlji kad ce time eliminisat konkurenciju i pet puta vise zaraditi nego sto su dali da se unisti konkurentska firma
Svaki seljak koji poseduje imt traktor kupio bi novi ako se pokrene proizvodnja,sigurno,ja sam među prvima. Možda i da se pokrene akcija STARO za NOVO. Svaka pohvala g.Grbiću.
Podrška gospodinu Grbiću na borbi za obnovu IMTa.Svakako to ne bi bila više proizvodnja kao do 2015.Ipak da naprave 200-250 traktora godisnje to bi bilo uspeh.Da imamo u ponudi 539,549,565,577.
nerealno u današnje vreme proizvoditi te zastarele modele. Niko ih nebi kupovao samo bivša YU, a to je pre malo tržište. Živimo u 2022 a hoćemo traktore iz 1950..
ako pokrenemo novi IMT ja cu nacrtati semu elektroinstalacije za taj novi traktor kako bi to trebalo da izgleda i da bude traktor pravi a ne onaj indijski TAFE koji nije NISTA
Podrška gospodinu Grbiću, nikad Indiski Tafe neće biti ni blizu kvaliteta kao što je bio IMT, i dan danas preko 30 godina i dalje radi, ali hidraulika počela da podrhtava kad se podigne neko orudje... Inače veliki pozdrav iz Kragujevca👍
Smatram da treba da se oformi neko udruženje koje ce da apeluje i traži od države da se obnovi proizvodnja starog i kvalitetnog imt-a. Samo takav traktor može da spasi naše poljoprivrednike, da ima realnu cenu, i kvalitet.
Kad sam čuo za majevicu bio sam srecan, a kamoli kad bih video opet novi imt.Svaki vid podrške i pomoci sa moje strane! Kad bih počeli samo delove da proizvode za početak mislim da bi brzo došli do investicija da prošire na konpletnu proizvodnju traktora imt!!
IMT, pod hitno treba pokrenuti u smislu proizvodnje rezervnih delova, što da ne i tradicionalnih finalni proizvod, traktor, dok još mogu postojeći stručni kadrovi da daju svoj doprinos i pripreme neke mlađe naslednike.
Ma bravo Urose,.Postujem te zato sto si pravi covek na pravom mestu, otvarajuci prave, pa cak bile i bolne teme,..... Ova je jako bitna tema,..... Pozdrav gostu,.... i ocekujemo da i nadalje animirate i uzdizate takve ljude,.....Nadam se, ima ih
Gospodine grbicu, vi ste bili glavni u sindikatu u IMT daste digli glas pre da nebude zaustavljena proizvodnja bilo bi drugacije. Kad falite tako IMT sto ga nemate vi nego ste sebi kupili kineza. Znanje imas nesumljam u to ali svi ste vi pomogli da se raspane IMT. Ti kao prvi covjek za zastitu radnika i radnickije prava.
Imt 539 sa planetarnim reduktorima gde bi bio pogodniji i u sumarstvu, da bude cvrsci I izdrzljiviji u diferencijalu. Da moze i u tezim poslovima da zapne. Zatim elektricnim servom i modernjom kabinom sa grejanjem. Mislim da bi ovakav mali nabudzeni 539 bio pun pogodak za nase podneblje.
@@user-kz8fm5eu4v Trebalo se bazirat na dotjerivanju serije 549 DW i 565DW, koji mogu odgovorit današnjim malim gospodarstvima, te 577-578 koji bi bili pomoćni na velikim imanjima kao što se negdje još uvijek nalaze, šteta!
UROSE POSTOVANJE. U OVOJ NASOJ SRBIJI JOS UVEK 80% TRAKTORA IMT I IMR OBRAĐUJE NAŠE ORANICE. ZA OVU VLAST I OVE ISPRED NJIH LAKŠE JE TRGOVATI NEGO PROIZVODITI. GOS. GRBIČ NE SANJA , OVO TREBA DA SE DESI. PUNA PODRŠKA
Svi koji su ugasili IMT, od žutih do ovih nazadnih zaslužili su Goli otok,a zbog čega, zbog pohlepe i uništavanja srpske industrije. To je ravno izdaji
Ljudi, moje mišljenje je da su to namerno uradili da bi uvozili traktore,da je nekom iz države stalo do toga da fabrika bude u životu ne bi to dopustili da ode u propast ....
Garantovano da je svaki stari originalni IMT bolji od mnogih danasnjih novih traktora. Imam IMT 533 i ne bih ga menjao za ovedanasnje plastikanere. 533, 539, 558, 577 to su ti bre LEGENDE.
Svi mi zelimo da fabrika ponovo krene proizvodnju. IMAM JEDNO PITANJE ZA SVE NAS. Da li bi pristali na nekakav vid pomoci u radu ili kako god da bi se fabrika digla, mogu slobodno reci iz PEPELA i tako krene proizvodnja.
Podrzavam volio bi da proizvedu nesto 100 200 traktora Da bude Imt 533 sa drugim motorom imt 539 Imt 558 dli i jos mnogo nadam se da ce biti Ja imam imt 558 1980 i dobro me sluzi Pozdrav iz Bosne
Traktori su proste masine i cak stari IMT modeli uz nekoliko dodataka zavrsavaju posao.Majevica pravi solidan traktor za potrebe ratara mada im cena od 35000 eura nije bas konkurentna.IMT moze da se ozivi lako i moze brzo da udje u korak sa svetom nije to nukearna fizika i ima ovde dosta sposobnih inzinjera i majstora.Ako bi neka normalna vlast razmislila malo to bi moglo da resi problem nase nabavke masina i da razvije neki sektor proizvodnje i zaposljavanja.Vec nam se obilo o glavu kupovina uvoznih masina zato sto subvencionisemo strance koji nam daju losiji proizvod po vecim cenama.
Komentarisah negde, previse je Majevica sto trazi za 35000e, previse, a masina 90ks. U firmi smo kupili Armatrac 584e, masina 58ks troklipac sa turbinom Perkinsov, Carraro 8+8 transmisija, verovatno neka zastarela serija. To sto je strano, je u redu. Problem je sve ostalo sto se u Turskoj radi, a to su kabina i elektronika. Na primer, nama je stigao nov bez izvoda i instalacija za treci grejac. Posle 300 rh, pukla sajla noznog gasa. Hidraulika posle 150ks brljavila, rezervoar uzimaju "koji dohvate" pa je umesto 35l za taj model, ustvari 50l, ali to je sve sredjeno i nije strasno jer kostao je oko 17500e. Tezak je, sve 4 vuce, 4 izvoda hidraulike, nizi po tezistu... Takav za te pare zavrsava svim poljiprivrednicima tj bar 80% njih juzno od Bg koji imaju ro 5-7ha u 20 parcela... I sta ce im Majevica za 35000e?
Kad bi se obnovio bilo bi super imt je najbolji traktor I jasno je da je tafe kopija imta I da su djelovi losiji od imt delova Ali ja bih iskreno volio da se imt obnovi
o cemu mi pricamo?mi smo kolonija,americka generalno a tu i svako drugi stranac ulece,kinezi,turci itd,mi smo interesantni stranim gazdama samo iz 3 razloga:jeftina radna snaga,koriscenje nasih resursa i kao kupci za njihove proizvode,ko to ne vidi ili je budala ili ne zeli da vidi sto je jos gore,to sto je bilo pod komunizmom i sto smo se razvijali to je to,nece strani faktor dozvoliti da mi postanemo jaka zemlja kraj price.
Gospodine Grbicu zasto ne kazete nesto o hidraulici imr na primjer vec stalno imt. Dosta ljudi koristi i rakovice gdje se koriste zupcaste pumpe i skroz drugacije podesavanje hidraulike. Malo ste sa imt preterali. Pozdrav.
Sta ocekujes, covjek je stručnjak i radio u IMT, a ne u Rakovici. Valjda su potpuno drugaciji sistemi hidraulike. Nek se neko stručan iz Rakovice o toj temi javi. To je ko da bi čovjek iz VW trebao da objašnjava Audi😂
@@misastankovic1280 nisam rekao da meni objasni o drugoj hidraulici, vec sam rekao da mnogo vise ljudi koristi traktore sa zupcastim pumpama gdje na nekim hidraulika ne reaguje kao na imt pa su potrebni i kopirni tockovi, a ako neznas covjek pravi i plugove za traktore i prodaje ih po narudzbi i ne pravi ih iskljucivo za imt.
Steta steta i steta za sve nas. Kad bi okupili i nacinili drustvo nepotkupljivih i postenih do krajnje mjera, vrlo bi lako uspjeli. Mnogo postenih ljudi ima, ali ne mogu doci na red zbog suprotne strane.
Pozdrav gosp grbicu i neka trazi da ponovo pokrene proizvodnju imt i licencu da se vrati jedini nacionalni ttaktor koji bi imali i koji narod trazi samo trazi da se imt obnovi pokrene takav covkek moze napravit ptoizvodnju
IMT i trenutnih 80% tih aktivnih starih traktora su strateški interes ove zemlje. Nama treba povoljan i jednostavan domaći traktor jeftin za održavanje.🇷🇸
Istina, ali svet je danas drugaciji, imas zemlje koje su sluge i zemlje koje su gospodari, zar mislis da ce jedna Britanija, Rusija, Nemacka ili Italija da dozvoli jednoj Srbiji da im konkurise i krade musterije? Da politicari ovo urade sutra bi nam uveli sankcije, njima trebaju kupci, jer oni su prodavci!
@@nelenele246 Znam sve, nije bilo ni pre para, ali je Titu trebala mehanizacija seljaka pa je drzava dala jake subvencije, secam se kad je deda uzimao traktor koliko ga je izaslo i kako se isplacivalo, to je danas nezamislivo, danas su subvencije za odabrane, a ostali nek crknu, ako dobijes nesto to je povrat PDVa mozda, ali opet moras da imas pare, a povrat ce ti uplatiti kada te se sete i budes dovoljno dosadan... Ja licno ne znam nikog kome lezi 35 hiljada evra po avliji, kome lezi taj se ne bavi poljoprivredom, nego sadi nesto drugo...
Mi više NEMAMO domaći traktor i dok se ponovo ne pojavi neki naš proizvođač koji će biti apsolutno NAŠ mnogo će vode Dunavom,Savom i Moravom proteći........mnogo.....
Netreba čekati vlast nego poslovni Projekt, odnosno elaborat. Treba da se oformi Modul prototipa i sistem Token akcije za sakupljanje Investition i eto traktor. Pa imamo Tunnel za f-16 i bolje, imamo vojnu mehanizaciju a nemamo traktor. Ja bi ga sam konstruisao na biomasu, odnosno pelete...
Mi koji radimo po šumi Imamo ni smi nemožemo da verujemo u sposobnosti IMT traktora u Tome se najbolje pokazao 539 na odnosu snage i težine stvarno nema mane.
Sve u svoje vreme! IMT kad je nastao (1947) maksimum zemlje je bio 14 jutara. Za tu količinu nije ni trebao veći traktor od 533. A danas kad bi se obnovio IMT bi kupovali mali proizvođači uz neke silne subvencije i kredite i to je to… A za veće i ozbiljnije modele narod nema pare. Tako da je obnova IMTa mrtvo rođena priča.
Ne treba se bas osloniti na drzavu. Mogli bi se udruziti ulagaci dijaspore a onda ukljuciti i drzavno ucesce da se otvori ne samo ta fabrik traktora vec mnogo drugog za poljoprivredu jednu medu glavnim granama drustva.
@@nenadstevanovic1992 Fabrika je prestala da radi jer su SNSovci izmislili pricu o stranom investitoru koji ce da kupi IMR, ali ce deo radnika da otpusti i ako ih on otpusti nece dobiti otpremninu pa su prevarili radnike da daju otkaze sami da bi izvukli otpremninu pa kad ovaj kupi firmu da pokusaju opet da se zaposle. Radnici to i urade, ostane saka radnika i oni tako zatvore fabriku, a strani investitor nije ni postojao. Sve to zato sto je tad glavni uvoznik traktora u Srbiji bio sin Tomislava Nikolica. Hale su prodate, masine su prodate, a dokumentacija IMRa je idalje u vlasnistvu drzave, tako da kad bi bilo para mogla bi negde drugde da se pokrene nova proizvodnja.
Uroše , nismo smeli dopustiti da nam se uništi IMT i ZMAJ , nikada više neċemo imati svog traktora , bili smo u poseti u obe fabrike , nažalost , meni je najčudnije , gde su nestali one mašine , iz fabrika ??!
Ja sam Hrvat, još uvijek imam imt, 542 i 577 stare linije! Majke mu se sjetim onome tko nije ustrajao da IMT opstane uz male modifikacije motora u smislu euro normi ili bogatiji paket osnovnom modelu! Da mi ga je dočekat iz čoše!
Поздрав Стјепане. Ми смо 1984. године купили ИМТ 577. Трактор је сила у орању и другим тешким радовима и до данас није имао веће кварове. Трактор је мало тром у окретању, кочнице би требале боље, а и кабина је бучна и пуна прашине. Значи требало је порадити на детаљима.
Трактор је тада коштао 7 бика од по око 600 кг. За предњу вучу је требало додати једног бика - добро се сећам.
Пуно поздрава од Свилајнца и свако добро.
@Stjepan Jelenčić то је онај с дебелим уснама.
Моја подршка,волио би да овај пројекат заживи,да буде на основу лиценце MF,то би волио,да се настави побољшавање IMT S серије!
IMT nepostoji vise! Prvo su bitange pokkrale vodove za struju po halama I to kompletnu uz pomoc stecajnog a stecajni u dogovor sa vlascu pa onda kao prodali opremu koju su dalje preprodali za 10 puta I vise nego sto su platili. Nema vise sve je unistena a radnici prevareni sa malom otpremninom. Nkada vise necemo imati sto smo imali.....
Svako normalan bi naravno voleo da IMT ponovo radi. I treba iskoristiti sansu dok jos uvek ima ljudi koji su radili u IMT- u.
Podrska iz Bosne, jedan je IMT 💪💪
Daje srece da se pokrene ponovo IMT to je masina
Velika podrska gospodinu Grbicu
Da politicari tu vide svoj licni interes IMT bi bio pokrenut za mjesec dana.Ovako od stranaca dobiju pare da se uniste fabrike po Srbiji.Sta je nekoj velikoj stranoj kompaniji dati nekoliko miliona eura da se unisti firma u nekoj zemlji kad ce time eliminisat konkurenciju i pet puta vise zaraditi nego sto su dali da se unisti konkurentska firma
Svaki seljak koji poseduje imt traktor kupio bi novi ako se pokrene proizvodnja,sigurno,ja sam među prvima. Možda i da se pokrene akcija STARO za NOVO. Svaka pohvala g.Grbiću.
Podrška gospodinu Grbiću na borbi za obnovu IMTa.Svakako to ne bi bila više proizvodnja kao do 2015.Ipak da naprave 200-250 traktora godisnje to bi bilo uspeh.Da imamo u ponudi 539,549,565,577.
Dovoljno bi bilo 539 i 577. To su traktori koji su proslavili imt.
@@misastankovic1280 533 De Luxe s motorom od 42ks i blokadom diferencijala
nerealno u današnje vreme proizvoditi te zastarele modele. Niko ih nebi kupovao samo bivša YU, a to je pre malo tržište. Živimo u 2022 a hoćemo traktore iz 1950..
558 такође
@@registrovan1 Па ово што се сада продаје код нас као на пример Тафе управо и јесу такви трактори,из 1950.те..
Treba se opet pokrenut IMT, neuništive mašine, imam ih 2 u dvorištu, a bio bi i 3 da se pokrene proizvodnja. Podrška iz Hrvatske
ako pokrenemo novi IMT ja cu nacrtati semu elektroinstalacije za taj novi traktor kako bi to trebalo da izgleda i da bude traktor pravi a ne onaj indijski TAFE koji nije NISTA
Sada je sve to Tafe...
Желимо ИмТ назад без икакве расправе,подршка овом човеку и да нам врати стари сјај некадашњег имт-а..
Ja bi prvi kupio nov imt da se proizvodi
Odma da ih ima.
Ja iskreno bi voleo da proizvodimo mi neki traktor,al da ga proizvodimo 100% mi. Politika koci,kratko i jasno
Постоји наш трактор који се производи у Мајевици Патриот 90
Moja podrška, vratite nam IMT!
Podrška gospodinu Grbiću, nikad Indiski Tafe neće biti ni blizu kvaliteta kao što je bio IMT, i dan danas preko 30 godina i dalje radi, ali hidraulika počela da podrhtava kad se podigne neko orudje...
Inače veliki pozdrav iz Kragujevca👍
Neće nikad, ali kad na kvalitetu kao što je IMT crkne nešto, svi zamenski delovi su Tafe i RTD Indija.
Poz iz Celinca iz R Srpske.Puna podrska za inicijativu Grbica.
Mislis iz Bosne 😊
@@sultangamingzonee Popisaj se na bosnu.Ja zivim u Republici Srpskoj
@@sultangamingzoneeMisli iz Republike Srpske❤❤❤
Neka da Bog i vlasti da se i to desi. Podrska od srca
Smatram da treba da se oformi neko udruženje koje ce da apeluje i traži od države da se obnovi proizvodnja starog i kvalitetnog imt-a. Samo takav traktor može da spasi naše poljoprivrednike, da ima realnu cenu, i kvalitet.
Bravo daj da pravimo opet imt i imr podrska.
Treba da se prave opet traktori imt i imr jer ex yougoslavia nece imati sta da voze
Podrška za gospodina grbica nista bez našeg IMT to gospodine grbicu za novog IMT 👍👍
Srbiji treba da Vaskrsne imt!
Kad sam čuo za majevicu bio sam srecan, a kamoli kad bih video opet novi imt.Svaki vid podrške i pomoci sa moje strane! Kad bih počeli samo delove da proizvode za početak mislim da bi brzo došli do investicija da prošire na konpletnu proizvodnju traktora imt!!
IMT, pod hitno treba pokrenuti u smislu proizvodnje rezervnih delova, što da ne i tradicionalnih finalni proizvod, traktor, dok još mogu postojeći stručni kadrovi da daju svoj doprinos i pripreme neke mlađe naslednike.
rezervne delove za imt imas u kvalitetu za imt koje tafe pravi i 3 puta su skupkji nego nije dzep vam otvoren i imt delovi su bili skupi
IMT i IMR ponovo da se pokrene projzvodnja dobri nasi stari traktori a ne ko ove sklopocije
Ma bravo Urose,.Postujem te zato sto si pravi covek na pravom mestu, otvarajuci prave, pa cak bile i bolne teme,..... Ova je jako bitna tema,..... Pozdrav gostu,.... i ocekujemo da i nadalje animirate i uzdizate takve ljude,.....Nadam se, ima ih
Gospodine grbicu, vi ste bili glavni u sindikatu u IMT daste digli glas pre da nebude zaustavljena proizvodnja bilo bi drugacije. Kad falite tako IMT sto ga nemate vi nego ste sebi kupili kineza. Znanje imas nesumljam u to ali svi ste vi pomogli da se raspane IMT. Ti kao prvi covjek za zastitu radnika i radnickije prava.
Hajde da vidimo koliko nas ima koji bi voleli da se obnovi IMR i IMT
👇
Imt 539 sa planetarnim reduktorima gde bi bio pogodniji i u sumarstvu, da bude cvrsci I izdrzljiviji u diferencijalu. Da moze i u tezim poslovima da zapne. Zatim elektricnim servom i modernjom kabinom sa grejanjem. Mislim da bi ovakav mali nabudzeni 539 bio pun pogodak za nase podneblje.
50 кс максимална снага да буде и предња вуча да буде оригинално направљена и да има редукторе на кардану до предње вуче
I obavezno da bude Zastita od Prevrtanja Hiljade Ljudi poginulo od prevrtanja
zakasnili su 50 godina
@@user-kz8fm5eu4v Trebalo se bazirat na dotjerivanju serije 549 DW i 565DW, koji mogu odgovorit današnjim malim gospodarstvima, te 577-578 koji bi bili pomoćni na velikim imanjima kao što se negdje još uvijek nalaze, šteta!
UROSE POSTOVANJE. U OVOJ NASOJ SRBIJI JOS UVEK 80% TRAKTORA IMT I IMR OBRAĐUJE NAŠE ORANICE. ZA OVU VLAST I OVE ISPRED NJIH LAKŠE JE TRGOVATI NEGO PROIZVODITI. GOS. GRBIČ NE SANJA , OVO TREBA DA SE DESI. PUNA PODRŠKA
Svi koji su ugasili IMT, od žutih do ovih nazadnih zaslužili su Goli otok,a zbog čega, zbog pohlepe i uništavanja srpske industrije. To je ravno izdaji
Ne samo kod vas u Srbiji, nego u cijeloj bivšoj YU su IMT i Rakovica daleko najviše zastupljeni. Velika šteta i nerazumljivo gašenje tih proizvođača.
539 83 god, 577 83 god, 560 86 god, i dalje odlicno sluze i rade. Sa minimalnim troskovima.
Ljudi, moje mišljenje je da su to namerno uradili da bi uvozili traktore,da je nekom iz države stalo do toga da fabrika bude u životu ne bi to dopustili da ode u propast ....
Baš tako plus da se dočepaju zemljišta na super lokaciji!
Bravo za gospodina petra grbica mnogo lepo čovek objašnjuje...svaka čast...za svaku pohvalu ❤
Bilo bi dobro i ekstra kad bi se makar proizvodili kvalitetni delovi za imt staktore
Svaka čast gospodinu Grbiću. Samo napred svako dobro. 👍👍👍
Sve sto je bilo dobro sve smo unistili
Mi uskoro nećemo imati novca da kupimo naftu, a kamoli nov traktor.
i ta ti je mudra
Garantovano da je svaki stari originalni IMT bolji od mnogih danasnjih novih traktora. Imam IMT 533 i ne bih ga menjao za ovedanasnje plastikanere. 533, 539, 558, 577 to su ti bre LEGENDE.
549 de lux je najbolji na svetu
Imt 569 d v e vanjska hidraulika 5 brzina grijanja kabina 4 hidro izvoda takvog imam i opet bi kupio novi da postoji pozdrav i podrška pokrenite imt
Velika podrška, voleo bih da vidim naše imt traktore nove.
Neka taj novi traktor bude upola starih i biće dobro
Svi mi zelimo da fabrika ponovo krene proizvodnju. IMAM JEDNO PITANJE ZA SVE NAS. Da li bi pristali na nekakav vid pomoci u radu ili kako god da bi se fabrika digla, mogu slobodno reci iz PEPELA i tako krene proizvodnja.
BRAVO GOSPODINE GRBICU NADAM SE DA CE TE USPETI DA OBNOVITE IMT NAJBOLJI TRAKTOR ZA NASE KRAJEVE ZIVELI!!!!!
Svaka cast gospodinu Petru Grbicu
Velika podrska GOPSODINU PETRU GRBIC!!!
Pre se kvalitetno proizvodilo imam IMT 542 nista nije crklo a koliko cujem da se tafe kvari
Moja podrska voleo bih imt da se vrati
Moja podrska...imam vrh besplatne ideje ...
Podrzavam volio bi da proizvedu nesto 100 200 traktora Da bude Imt 533 sa drugim motorom imt 539 Imt 558 dli i jos mnogo nadam se da ce biti
Ja imam imt 558 1980 i dobro me sluzi Pozdrav iz Bosne
Pa IMT je sve radio od massey Fergusona po licenci
Traktori su proste masine i cak stari IMT modeli uz nekoliko dodataka zavrsavaju posao.Majevica pravi solidan traktor za potrebe ratara mada im cena od 35000 eura nije bas konkurentna.IMT moze da se ozivi lako i moze brzo da udje u korak sa svetom nije to nukearna fizika i ima ovde dosta sposobnih inzinjera i majstora.Ako bi neka normalna vlast razmislila malo to bi moglo da resi problem nase nabavke masina i da razvije neki sektor proizvodnje i zaposljavanja.Vec nam se obilo o glavu kupovina uvoznih masina zato sto subvencionisemo strance koji nam daju losiji proizvod po vecim cenama.
Komentarisah negde, previse je Majevica sto trazi za 35000e, previse, a masina 90ks. U firmi smo kupili Armatrac 584e, masina 58ks troklipac sa turbinom Perkinsov, Carraro 8+8 transmisija, verovatno neka zastarela serija.
To sto je strano, je u redu. Problem je sve ostalo sto se u Turskoj radi, a to su kabina i elektronika.
Na primer, nama je stigao nov bez izvoda i instalacija za treci grejac. Posle 300 rh, pukla sajla noznog gasa. Hidraulika posle 150ks brljavila, rezervoar uzimaju "koji dohvate" pa je umesto 35l za taj model, ustvari 50l, ali to je sve sredjeno i nije strasno jer kostao je oko 17500e.
Tezak je, sve 4 vuce, 4 izvoda hidraulike, nizi po tezistu... Takav za te pare zavrsava svim poljiprivrednicima tj bar 80% njih juzno od Bg koji imaju ro 5-7ha u 20 parcela... I sta ce im Majevica za 35000e?
Kako da ozivis IMT ako ga je Tafe kupio.
@@prophet8527 Samo ime je kupio to se moze lako otkupiti nazad a izmedju ostalog moze ta potencijalna fabrika i drugacije da se zove .
A sta ce biti sa IMR-om,da li ce se I on obnoviti?
Gde može da se naruči knjiga ?
Kad bi se obnovio bilo bi super imt je najbolji traktor I jasno je da je tafe kopija imta I da su djelovi losiji od imt delova Ali ja bih iskreno volio da se imt obnovi
zafe je kopija mf, imt je kopija mf. razlika je u licenci koje dobio bolju
o cemu mi pricamo?mi smo kolonija,americka generalno a tu i svako drugi stranac ulece,kinezi,turci itd,mi smo interesantni stranim gazdama samo iz 3 razloga:jeftina radna snaga,koriscenje nasih resursa i kao kupci za njihove proizvode,ko to ne vidi ili je budala ili ne zeli da vidi sto je jos gore,to sto je bilo pod komunizmom i sto smo se razvijali to je to,nece strani faktor dozvoliti da mi postanemo jaka zemlja kraj price.
Gde može da se nađe ta knjižica?
Imas na njegovom profilu na fb
BRAVO MOMCI BOG VAS BLAGOSOVIJO
Poštovanje ! Kako bih ja mogao da naručim knjigu hidraulike Petra Grbića ?
Pozdrav.....Kako knjigu da poručim???
Kakva su iskustva sa IMT 590 DV? Kako se pokazao?
Kako moze da se dodje do tih prepiski?
Ja bi kupio novog IMT pa bi me mogao ukopati samo da se.pokrene imalo bi narudžbi a hvala vama voditelju i za gosta Grbića
како књига да се наручи ?
Gospodine Grbicu zasto ne kazete nesto o hidraulici imr na primjer vec stalno imt. Dosta ljudi koristi i rakovice gdje se koriste zupcaste pumpe i skroz drugacije podesavanje hidraulike. Malo ste sa imt preterali. Pozdrav.
Pričao je pre da slabo poznaje Rakovice
Kako da ti covek pojasni hidraulik oko Rakovice kad nije tamo radio?! A ko je radio sa imr i imt zna da su to dva sveta sto se hidraulike bar tice.
Sta ocekujes, covjek je stručnjak i radio u IMT, a ne u Rakovici. Valjda su potpuno drugaciji sistemi hidraulike. Nek se neko stručan iz Rakovice o toj temi javi. To je ko da bi čovjek iz VW trebao da objašnjava Audi😂
@@misastankovic1280 potpuno tačno, neki ljudi lupaju bezveze stvari koje nemaju smisla.
@@misastankovic1280 nisam rekao da meni objasni o drugoj hidraulici, vec sam rekao da mnogo vise ljudi koristi traktore sa zupcastim pumpama gdje na nekim hidraulika ne reaguje kao na imt pa su potrebni i kopirni tockovi, a ako neznas covjek pravi i plugove za traktore i prodaje ih po narudzbi i ne pravi ih iskljucivo za imt.
😢😢😢 podrska grbicu 👍👍👍👍👍
Steta steta i steta za sve nas. Kad bi okupili i nacinili drustvo nepotkupljivih i postenih do krajnje mjera, vrlo bi lako uspjeli. Mnogo postenih ljudi ima, ali ne mogu doci na red zbog suprotne strane.
Podrzimo svi IMT i ljude koji ga hoce da ga obnove
Svak cast samo da se obnovi proizvodnja traktora IMT i rakovica
NAJBOLJI VODITELJ UROŠ..
Još imamo IMT-540 iz 1978, savršen je!
Da se napravi i remontni centar gde ce se modernizovati IMT i IMR traktori i otkloniti stari nedostaci.
Ovo je dobra priča ali mislim ds ako se nenapravi nova fabrika sa ovako skupim mašinama odošmo u tri krasna
Pozdrav gosp grbicu i neka trazi da ponovo pokrene proizvodnju imt i licencu da se vrati jedini nacionalni ttaktor koji bi imali i koji narod trazi samo trazi da se imt obnovi pokrene takav covkek moze napravit ptoizvodnju
Sve se slazem
e ovo sto je reko za tafe i ceno slazem se ne da su napucali cenu a ne vredi te pare i za ova tri slova zaimt samo je to imt
Pozdrav svima, kako bi ja kupio knjigu o hidraulici gdina. Grbića.? Može pomoć, hvala.
Pitam jer sam iz Pule, HR.
Vratite 558..Sve bi se prodalo..
To i ja zelim 558 je legendaran
Podrska gospodinu petru
Podrška
Dobra ideja,imt najjaci😂
IMT i trenutnih 80% tih aktivnih starih traktora su strateški interes ove zemlje. Nama treba povoljan i jednostavan domaći traktor jeftin za održavanje.🇷🇸
Istina, ali svet je danas drugaciji, imas zemlje koje su sluge i zemlje koje su gospodari, zar mislis da ce jedna Britanija, Rusija, Nemacka ili Italija da dozvoli jednoj Srbiji da im konkurise i krade musterije? Da politicari ovo urade sutra bi nam uveli sankcije, njima trebaju kupci, jer oni su prodavci!
@@Dotalol123 Teško će naš prosečan seljak da priušti 35000 evra za traktor. Prosto nema tih para.
@@nelenele246 Znam sve, nije bilo ni pre para, ali je Titu trebala mehanizacija seljaka pa je drzava dala jake subvencije, secam se kad je deda uzimao traktor koliko ga je izaslo i kako se isplacivalo, to je danas nezamislivo, danas su subvencije za odabrane, a ostali nek crknu, ako dobijes nesto to je povrat PDVa mozda, ali opet moras da imas pare, a povrat ce ti uplatiti kada te se sete i budes dovoljno dosadan... Ja licno ne znam nikog kome lezi 35 hiljada evra po avliji, kome lezi taj se ne bavi poljoprivredom, nego sadi nesto drugo...
@@Dotalol123 Tako je, zato i kažem da je ovo strateški interes države...
Mi više NEMAMO domaći traktor i dok se ponovo ne pojavi neki naš proizvođač koji će biti apsolutno NAŠ mnogo će vode Dunavom,Savom i Moravom proteći........mnogo.....
Kako da nabavim knjigu hidraulike
Dobro bi Bilo kada bi IMT oživio al' kod nas na balkanu što se jednom ugasi to se više ne pali 😔😔😔
LJUDI MOJI POZDRAV JA VAS MOLIM DA PONOVO POKTENETE PONOVO IMT POZDRAV UZ BOZIJI BLAGOSOV
Book?
Moze!
To je završena Prica po mom mišljenju nazalost
Kako naruciti knjizicu?
Gdje nabaviti knjigu
Dobar jedino za bježaniju...
Podrška moja
Gdje ima ta knjiga o hidraulici imt
U berbi je radio od 6 do 6 i samo gas.JA tvrdim da je i sad bolji od novog 539 da ga ima.
Jedina prava stvar.
Netreba čekati vlast nego poslovni Projekt, odnosno elaborat. Treba da se oformi Modul prototipa i sistem Token akcije za sakupljanje Investition i eto traktor. Pa imamo Tunnel za f-16 i bolje, imamo vojnu mehanizaciju a nemamo traktor. Ja bi ga sam konstruisao na biomasu, odnosno pelete...
Mi koji radimo po šumi Imamo ni smi nemožemo da verujemo u sposobnosti IMT traktora u Tome se najbolje pokazao 539 na odnosu snage i težine stvarno nema mane.
Po meni ti je za sumu 577 stvoren
Dace bog da imt krene da radi
Sve u svoje vreme! IMT kad je nastao (1947) maksimum zemlje je bio 14 jutara. Za tu količinu nije ni trebao veći traktor od 533. A danas kad bi se obnovio IMT bi kupovali mali proizvođači uz neke silne subvencije i kredite i to je to… A za veće i ozbiljnije modele narod nema pare. Tako da je obnova IMTa mrtvo rođena priča.
17 jutara.
Ne treba se bas osloniti na drzavu.
Mogli bi se udruziti ulagaci dijaspore a onda ukljuciti i drzavno ucesce da se otvori ne samo ta fabrik traktora vec mnogo drugog za poljoprivredu jednu medu glavnim granama drustva.
Nema danas onoga sto je pre bilo 😭
Dali petar ima informacije ili neko sta je sa imr fabrikom dali neko ima neka saznanja.
U kom smislu?
@@filipzivkovic677 pa sta ce da bude sa fabrikom posto ne radi.
@@nenadstevanovic1992 Fabrika je prestala da radi jer su SNSovci izmislili pricu o stranom investitoru koji ce da kupi IMR, ali ce deo radnika da otpusti i ako ih on otpusti nece dobiti otpremninu pa su prevarili radnike da daju otkaze sami da bi izvukli otpremninu pa kad ovaj kupi firmu da pokusaju opet da se zaposle. Radnici to i urade, ostane saka radnika i oni tako zatvore fabriku, a strani investitor nije ni postojao. Sve to zato sto je tad glavni uvoznik traktora u Srbiji bio sin Tomislava Nikolica.
Hale su prodate, masine su prodate, a dokumentacija IMRa je idalje u vlasnistvu drzave, tako da kad bi bilo para mogla bi negde drugde da se pokrene nova proizvodnja.
@@filipzivkovic677 hvala na inf
Moze li da se dobije knjiga od Petra Grbica
Može.
@@miso5439 Kako?
Uroše , nismo smeli dopustiti da nam se uništi IMT i ZMAJ , nikada više neċemo imati svog traktora , bili smo u poseti u obe fabrike , nažalost , meni je najčudnije , gde su nestali one mašine , iz fabrika ??!
"vlast koja ce doci" a hoces kod Nedimovica😂😂😂😂
Ja se nadam novoj ekipi na vlasti ovi su se svima smucili