Primer video de la Alpina 300cc. hablo de lo bieno y lo malo en primeras impresiones. #alpina300cc #motovlog #motorcycle #vento #gopro #gopromx www.facebook.c...
Se nota al momento cuando una reseña no esta patrocinada...siento el video muy honesto, te agradezco este tipo de contenido +1 seguidor nuevo! Saludos.
Vento tiene esos detalles siempre, a mi en mi storm muchos detallitos que cuando se lo mencione al igual lo de la caja al vendedor y a su gerente se enojaron, son detalles que deben escuchar y pulir sin enojarse, ojalá la caja mejore en los cambios de aceite y uso jejeje porque eso si puede pasar, esos espejos son los mismos que llevaba usando la storm
Yo también tengo esa moto muy buena moto como dice pero si la caja de cambios está muy dura para poner neutral lo que yo hago es que cuando está en rojo lo pongo en neutral desde 2 y así es mas fácil. Cuando la comprar tiene que ir o tienes que llevar la moto a qué la armen mi mecánico Vento super amable me la armó muy bien no me tiró aceite ni mucho menos super bien el manejo suspensión muy cómoda el asiento está 2/3 el acompañante muy cómodo la mía venía con un maletero con eso es más cómodo. En conclusión muy buena moto para viajar y estar en la cuidad si la vas a comprar si es algo a pensar pero todas las motos tienen sus problemas. Cada quien compra lo que quiera. Saludos 🙌
Que tal, me gustó tu vídeo (ya tienes un nuevo suscriptor) estoy pensando en comprarla, es interesante saber todos estos detalles ya que será mi primer moto para ruta. Seguiré al pendiente de tus vídeos por si tiene más detalles...
Muy buenos tus vídeos y reseñas....la marca va a llegar a Colombia y me gustaría ver esas experiencias...para conocer la marca...y ver si es buena para la compra..
desde que ví las adventure de las Vento, me enamoré de ellas. Primero ví la GT 250 pero cuando volteé a ver la Alpina, quedé anonadado y sobre todo porque quiero una primer moto de 300 cilindrada y pus que mejor que ésta que también no parece decepcionar con los 28 hp's
Por fin una reseña después de tantos días!! Era muy sospechoso que ventó cada ves que la presto era en circuitos llenos de curvas y controlados, y creo tu video es el único no hay otro que diga nada,.. Pero bueno, muy buena moto a lo que se mira, los detalles creo son (hablando del motor) porwue la corriste más de lo que era permitido.. Sin asentar el motor.. Que es la falla más grande que yo le veo. Y en su primer cambio, deberías de ponerle aceite sintetico, para ver si se soluciona el problema de los cambios.
A mí me la entregaron apenas, los incovenientes que tenía fueron: las exploradoras venían flojas, el pedal de cambios, demasiado alto y el motor demasiado acelerado, no he notado fuga alguna de aceite, el tema de la neutral no he tenido problemas para encontrarla, sin embargo el clutch lo siento algo duro,
Lo que comentas de checar la factura con las series de la moto es super importante ya que cuando yo compre mi storm venia mal el numero del cuadro en la factura y me di cuenta hasta casi al mes y fue un relajo porque tuvieron que cancelar la compra y hacerme una nueva factura que tardó otro mes y un problema similar fue las mangueras del radiador tenían fuga y se tiraba demasiado aceite y en los servicios nunca me lo solucionaron por lo que dejé de llevarla a ventó y yo mismo le solucione el problema con plasti acero y le hice sus mantenimientos personalmente
Felicitaciones por la reseña muy completa para ampliar la visión antes de tomar decisiones. Creo que Vento lo debería de pensar antes de subir el precio si el detalle de las luces, tornillería, fuga de aceite, punto neutral no se resuelven. Vas muy bien con tus videos!
Me gustó la moto, yo te iba a preguntar si una persona de 1.68 la puede montar, pero, prácticamente es tu altura, jejeje, y me diste la respuesta, me hubiera gustado escuchar el rendimiento, pero aún así, siempre depende del usuario. Espero poder comprarme ese modelo. Lo de la caja, me pasa con mi mortalika, jajajaja. Igual la apagó y la puse en neutral y la vuelvo a encender, si me decepcionó el saber que desde nueva tiene sus detalles de aceite. Quizás son por qué son modelos nuevos. Aún así se ve hermosa ese modelo
Me paso lo mismo pero el ruido es por el ajuste donde pones el cell cuando que abierto después de haber lo usado debes de ajustar bien la tuerca de donde lo pones....
Siempre he comprado motos japonesas aún que de motor pequeño debido a que son caras arriba de 250cc, ví está en la calle y me encantó, gracias por ser sincero en tu opinión y dejar claro que estás motos chinas siguen siendo una porquería aun que se vean bien, ninguna de las motos japonesas que he tenido me ha dado alguna molestia antes de los 15 míl KM, no hay justificación alguna para que una moto nueva con menos de 1000 kilómetros ya esté dando tantas molestias, aún que digan que todas las motos son buenas, no es verdad, las chinas dan problemas desde el kilómetro 0 🤷🏻♂️
Yo también me la compre llevo una semana con ella, note también la filtración de la manguera del lado izquierdo pero la abrazadera que tiene no aprieta supongo que remplazandola se quita la filtración y para la vibración del protector del motor la mía también lo tenia pero ese es un tema de armado en mi caso se la retire acomode bien los empaques que trae , apreté bien los tornillos y se soluciono espero y te sirva el tip Saludos.!!!
Gracias. Ahora en el servicio le apretaron tornillos del motor y parece que ya no esta tirando y del cubre motor todavia noto el ruidito, voy a revisar como me dices a ver si ya con eso se soluciona. Saludos ✌️
@@joseenriquegonzalez4418 Que tal apenas le toco su primer servicio y me explicaron que derramaba aceite por dos cuestinones 1.- la mangrera es una salida de gases y estaba muy mal acomodada y doblada po lo cual se obstruia y generaba una presion en dosde esta la abrazadera. 2.- En efecto remplazando la abrazadera y colocando la manguera sin obstrucción se corrigió la fuga saludos !!!
Efectivamente la lleve al taller de vento y le arreglaron el detalle me dijeron lo de la manguera de los gases que debe de ir bien acomodada. Y que según le reemplazaron un empaque que se habia dañado por la falla de la manguera. Y tenia ruidos pero el porta celular vibra mucho lo corregí metiendole una cinta jjeje y también las mangueras del radiador de aceite pagaban con el slider pero ya quedo al tiro. Cero ruidos y ni fugas
Felicidades por tu moto, excelentes rutas. Yo soy propietario de una nitrox 250 t2 2022 y me quedaré con la mia para seguirla modificando y en algún futuro comprar la adventure de mis sueños. Disfrútala hermano!
Recomendación para el pedal de la Caja de que está muy dura ajusta el Clutch porque está demasiado flojo y puedes hacer el cambio por velocidad no por el clutch eso es lo que yo hice y te arreglo
Como todo vehículo nuevo (porque hasta donde entiendo hasta el motor introducido en esa moto es nuevo/recién desarrollado, a diferencia de otras motos que heredan el motor del modelo pasado) van a irte saliendo un buen de detalles, pero muchos, y que bueno que lo estás documentando porque no solo ayudas a futuros usuarios, sino a la marca para que pueda corregirlos de alguna forma. Sobre lo de los cambios, cambia el aceite por uno de alta calidad, eso suele resolver siempre el problema de los cambios, si no lo hace acude a garantía porque no es para nada normal. Espero puedas seguir compartiendo tu experiencia, yo me suscribo para seguir viendo como te va con la moto, saludos
Yo compré la xtz 150 y solo me he preocupado por ponerle accesorios. Velocidad promedio 95 kmxh, ligera y he estado en ella hasta 7 horas viajando. Al ver tus opiniones le das la razón a mi mecánico que dice marca es marca. La alpina tiene bonita figura, tecnología pero eso del neutral, tirar aceita, el asiento delgado para mí son detalles que no se pueden dejar pasar, si fuera una moto usada pues de alguna manera pero estamos hablando de una moto nueva. Que bueno que haya este tipo de videos que sean objetivos. Me voy a suscribir Karnal. Ojalá q se pueda hacer algo sobre todo en cuestión del neutral y el tiradera de aceite.
La XTZ tampoco es perfecta, la cadena hay que estarla ajustando antes de los 500km en potencia con dos personas se queda corta en rutas largas (como cualquier otra 150), una alpina sin los detalles del vídeo podría llegar a los mismos lugares que la XTZ pero sin el problema de potencia.
@@Sinserg Estoy de acuerdo. Pero lo malo es que una moto nueva no puede tener esos detalles. En mi caso no me sucedió así. Tuve la Avenger 220 y el neutral batallaba para entrar, falta de potencia, incómoda para viajes largos, pero hay videos donde no dicen nada de eso. También decir que se les aflojan los tornillos...
Bueno de acuerdo a lo que leí en la guía de usuario el asentamiento es algo que vento recomienda mucho, otro detalle antes de usarla recomienda ampliamente revisar cada tornillo y ajustar porque vienen en su mayoría flojos. Pero tus observaciones son honestas y a pesar de eso la moto en pocas palabras está buena y tienes razón para primera moto si es de pensarse un poco pero si pasa.
Me pasó lo mismo. Se atoraba y me costaba trabajo. Poner. La N.. neutral.. con la. Vento 250. 2020. Ese modelo salió un poco mal con. Asesoría. Principal. Con la salpicadera.. tris. 😭. Compré una en 3mil. Noma. No me aplicaron garantía. . Saludos.
Muy acertado tu review, todo veo muy bien, pero como lo mencionas lo más importante creo es el motor y es el que principalmente tiene el mayor problema, eso de la caja se me hace un dolor de huevos, habría que ver si solo fue mala suerte en tu modelo o toda la línea en general, sigue creciendo, éxitos!!
Otros modelos salieron con el mismo detalle del motor y la caja, pero otras más sin broncas. Como que los primeros modelos de esta marca siempre salen con muchos detalles, pero ya estamos viendo la garantía y estamos esperando unas piezas. Saludos ✌️
Tienes que revolucionar el motor para meter neutral, asi como 1000 revoluciones. Mi italika hace exactamente lo mismo nose porque parada no entra almenos que le revolucione un poco
Bro, lo más seguro es que tú closh no esté bien ajustado y te esté cortando muy abajo por eso no te deja meter neutral bien. Chécalo puede ser eso. Pon el corte de closh más arriba y pruebala
LEY QUE PROHIBIRÁ A MOTOS MENOS 600 CC CIRCULAR POR VÍAS DE ACCESO CONTROLADO A la comunidad biker: Un saludo a la comunidad biker, primero que nada mencionar que el creador y canal donde se publica esto, no tiene nada que ver con este mensaje, únicamente se aprovecha su espacio. Como muchos saben, en 1 de diciembre de 2022 se pretende que entre en vigor la disposición que prohibira a motoa menores de 600 cc circular por vías de acceso controlado, lo cual desde luego es una.medida excesiva, restrictiva y carente de cualquier justificación. Es así que vulneraría a la gran mayoría de motociclistas tanto de Ciudad de México como del Estado de México. Por ello, y para no quedarnos de brazos cruzados, aprovecho este medio para informarles que se tramitará Juicio de Amparo en contra de dicha disposición, dicho amparo se hará de forma colectiva, es decir, con todos los bikers que quieran ser poaibles beneficiados con la resolución que se emita de dicho amparo. Lo anterior se hace, ya que aún cuando se hagan las protestas públicas o manifestaciones, éste Juicio de Amparo es el medio para atacar y combatir dicha ley, es por ello que es importante que participen la mayor cantidad de bikers, buscando tirar dicha disposición. El costo de dicho amparo será reducido puesto que al ser colectivo se pueden disminuir costos. Por último, recordar que se tendría hasta el 1 de diciembre de 2022 para actuar legalmente, puesto que una vez que entre en vigor dicha disposición se tienen 30 días para atacarala. Si alguien gusta más información pueden comunicarse via whatsapp con los abogados que llevarán dicho proceso al telefono 5520257825, para que si quieren ejercer ese derecho, se les agregie al grupo. Éxito a todos bikers!!
Hermano lo de la caja es normal, se debe al aceite que trae cuando la compras, yo adquirí una xpress 150 y me pasaba lo mismo, el neutral era complicado meterlo y sentía la caja muy dura, le hice su primer servicio, le puse aceite motul y quedó como debe de ser, los cambios suaves y el neutral sin problema, el tema es que el aceite con el que viene de agencia es más viscoso que el normal pues al ser nueva la máquina requiere de ese aceite los primeros km, una vez que se lo cambias asunto solucionado, además de que claro los engranes son nuevos, no tienen desgaste y tardan al menos 500 km en acoplarse y amoldarse, por eso muchas veces los primeros km se traba la caja o se pone dura pero es normal, yo sufri el tener que pararme con la moto pues no entraba el neutral y tenia que mantener primera o apagarla y encenderla como tú, el motor se calentaba mucho, las velocidades se sentian duras pero pasando los 400 km ya con el uso y cambio de aceite sentí la moto normal, saludos, disfruta de tu maquina, está hermosa! ❤
Que onda. A mi me pasaron detalles parecidos; Primero: El neutral no le entra e igual tengo que apagarla. Segundo: las revoluciones en neutral, no se si sea normal, pero la mía venía con 2100 rpm y no se si eso sea mucho, siento que está algo rápido el motor. Mi primer tanque me duró como 230 kms. Lo cual pues espero cambie, pues dice el manual que da unos 35 km por litro, lo que quiere decir que debe durar más de 380.kms por el tanque de casi 16 litros... (Que en realidad a mí se me hace muchísimo, pero bueno) Tercero, hay veces que por alguna razón la velocidad, se queda trabada en 2, quiero decir voy en tercera bajo a 2 y al querer pasar a 1, la velocidad sigue marcando 2 en el tablero, eso se me hace muy raro, pues incluso en el pedal sigue permitiendo pisar y no se si eso sea bueno... Cuarta jaja, también tengo problema de las luces, según yo está mal conectadas, pues al poner cuartos, solo enciende la trasera, en el mando de altas ya prenden cuartos y las altas.
yo tengo un v200 italika y el rendimiento es de 24 a 28 km x litro aprox y eso que es 200cc, no creo que con una cilindrada mas alta te consuma los 35 km x litro es irreal 🤡🤡🤡🤡
Hola amigo ami me entregaron la mía apenas este jueves pasado y la verdad la estuve usando bastante ya llevo 100km y me llegó sin ningún detalle, es algo pesada pero fácil de usar si ya tienes experiencia y en todos lados la chulean, la caja de la mía está muy suave, yo soy de San Luis Potosí pero si es cierto que como es nueva uno se arriesga a esos detalles Saludos buen video
La tengo en mente para dentro de unos meses aún, pero es muy importante notar que respaldo y solución tendrán estos temas de las fugas que si son serios, hablamos de empaques en cabeza de motor y sellos. Y la caja que si debe de entrar neutral sin batallar tanto. Por lo demás siempre son detalles que lamentablemente por el pésimo reensamble en México de todas las marcas chinas tienen. Espero que se solucionen en tu primer servicio y estaré al pendiente para asegurar mi descision, saludos!.
Eso del neutral es un problema en todas las motos nuevas, acabo de comprar una husqvarna 401 y los primeros 200 km era imposible hayar el neutral pero ahora con 370 km entra como si nada
yo tuve vento tornado 250 fugaba aceite a una si nueva y me salio con problemas en la transmisión, ahora tengo la 250z y ya ni el motor de esta misma hace eso de fugar aceite y eso que la traje como 2 hrs en carretera.
Los defectos de la caja son muy normales, toda moto nueva trae la caja así, mi moto me dio mucha batalla los primeros kilómetros en caja de cambios, se me traba o me votaba la primera o segunda, ahora ya no, suave como mantequilla 😊 todo está en el asentamiento la verdad, las fugas de aceite eso si está cañón, probablemente por qué le hizo falta torque a los tornillos 🤔
Yo tengo la Screamer modelo 2022 y los cambios los siento super suaves, estaban duros cuando me la entregaron pero porque tenia super mal ajustado el chicote y no podía cambiar de segunda, quizá sea eso con la Alpina, o puede ser otra cosa porque un cuate igual tiene la Screamer y sus cambios si están durisimos, pero el trae la palanca bien pegada al posapie, no se si eso tenga que ver
Por ahí un amigo que trabaja en el corporativo de Vento o bueno en las oficinas centrales dice, diiiceee... que su precio final no superará los 70k. Pero pues quien sabe...
@@chidobikermotovlog0324 Solo ese aceite, el motul 5100 semi sintético lo tiene, la mayoría de minerales también pero en una moto que vas a usar seguido no sirve mucho, con lo caliente no lubrica bien y a la larga causaría problemas, espero te sirva
@@chidobikermotovlog0324 Siempre al ver algún aceite revisa que en el empaque diga MA2 sea de cualquier marca de tu preferencia (yo uso mucho motul) y te va muy bien para la lubricacion de la caja de cambios
Ojo con tu caja de velocidades, yo compré una wind 125 y tenía el mismo problema en su 1er servicio me dijeron que era normal y se iba a aflojar, la tuve que llevar a mi taller de confianza y tuvieron que abrir el clutch para liberar la presión, vienen muy apretadas las pastas, quizás todas las Vento de fabrica vienen asi
Bro, me preocupo lo de la caja que no se ponía en neutral a menos que la apagaras. En otro comentario leí que si lo pudiste solucionar ? Si estoy pensando en comprarla ojalá puedas responderme
Gracias por el video y tu honestidad, pero decir que la recomiendas aún cuando tiene fugas de aceite creo que no está chido, de antemano gracias por tomarte el tiempo para hacer el video se agradece.
hola saludos amigo muy buena reseña ojala si responda la garantia de vento y le den solucion, me acaban de entregar la mia,, es mi segunda moto la verdad que esta chidisisima yo acabo de correr mis primeros kilometros y es el mismo problema que le siento de los cambios, saludos y feliciceses rodadas
Yo digo que chequees tu Chicote de clouh y debes de dejar que asiente bien el motor yo te lo dijo por qué después del segundo servicio como maravilla me pasó con la Vento lithium 4.0
Eso de que el neutro entra solo andando, pues muchas motos son así... y con Kilometros. Mi TX200 Keeway con más de 130.000 km tiene el neutro así... eso no es nada. Lo que si es "ALGO" es la fuga de aceite... :-(
Amigo, te estás dando cuenta que estás rodando la moto casi sin aceite, cuando enfocas los lugares donde hay escurrimiento se ve la mirilla y prácticamente no traes aceite, mucho cuidado.
me encanta esa moto, lo que me preocupa son las restricciones que el gobierno quiere poner para acceso a las vias rapidas, unicamente motos de 600cc, osea uno apenas comprandose una 250 y salen con eso, habrá que organizarse para protestar!!
No sé si ya pudiste arreglar lo de la neutral , yo tengo la thunderstar 250 2022 y justamente eso me pasó , en su primero servicio me lo arreglaron , de hecho en el primer día se me soltó el clutch y medio lo repare , les comenté eso en su primer servicio y sin pedos , les comenté lo de el clutch y la neutral y lo repararon , al parecer es un problema con que está muy tenso el embrague
Hola como estas bro, gracias a tú video me anime a comprarla hoy pero me salieron unos detalles y me gustaría que con tu experiencia me pudieras orientar,¿ como te podría contactar para mostrarte? Muchas gracias por tu atención.
Tengo tambien una alpina y me cuesta igual ponerla en neutral, el tema del aceite si cae del tapón, del lado izquierdo si se salió al principio pero después ya no
No me gusta la moto pero eso de que te cueste meterle neutral es falta de pericia compa, que feo es verte batallando con eso y habla más feo de ti que de la moto en sí. Sugerencia, funciona con casi cualquier motocicleta barata, acelera un poco, apenas un toque de aceleración y manteniendola así mete neutra y vas a ver que suave, obviamente usando clutch. De nada.
Hola que tal buen dia. Disculpa después de los asentamiento y viendo tus videos cual ha Sido tu consumo de gasolina promedio. Ya que la mia la siento muy gastalona y bolsillo no da jajja. Recibo opiniones 😅
Es super gastalona no hay forma de que la Alpina pueda economizar un poco. Lo más que le llegue a sacar en carretera fueron 25 kilómetros por litro y eso fue mucho y a nivel de mar . Saludos ✌️
@@chidobikermotovlog0324 muchas gracias por tu tiempo y gracias por el comentario aún así me gusta la alpina gracias y que recorramos muchos kilómetros
Me la pusiste dificil, tengo muy buenas referencias de usuarios de la xpulse dicen que es muy buena para todo. Y creo me quedaria con la xpulse200t. Saludos ✌️
Se ve chula esa moto, pregunta en la compra de la moto te llegó con algún extra mas, por ejemplo el maletero de atrás o funda o que se yo, sería bueno que compartieras eso
Extra para la moto nada, solo los accesorios que ya tiene como cubre puños, porta celuar etc. Y de regalo dos bocinas de vagonero y un casco horrible que si me pongo una bolsa me protegue mas 😁😁. En un proximo video les enseño .Saludos ✌️.
Broo en los instrumentos que indica? Solo e visto que indica la luz alta, direccionales y neutral. Marca también el testigo de batería, falta de aceite o algo mas?
Me interesa la moto, me hace dudar comprarla las uestiones q comentas, precisamente hoy vi una por la clinica 5 y estéticamente me gustó y pues me suscribí para darle seguimiento de como funciona saludos
Es una chulada de moto, si tienes la oportunidad de verla en una agencia te vas a enamorae mas. Voy a traer mas contenido ojala te pueda ayudar. Saludos ✌️
@@chidobikermotovlog0324 exelente estaré pendiente y si me daré otra vuelta a la agencia para checar si ya la tienen por que la última vez q fui no la tenian
Es el error de las Vento me imagino porque yo tengo la Lithium 4.0 2022 y también me pasa lo mismo con la caja ya que tampoco la puedo poner en neutral solo andando o apagada igualito que a ti el mismo problema
un vídeo en el que la pusieras al lado de otra moto conocida para poder darse uno una idea del tamaño de la moto. es que e preguntado del tamaño, pero siempre se basan de la altura del aciento pero eso no me dice lo suficiente para imaginarme el tamaño de la moto.
Hola. Espero y puedas contestar mi duda, estoy entre comprar está o la hyper 280. ¿Cuál me recomiendas y por qué ? Vengo de una rocketman SPORT como primera moto. Pero no sé por cual irme. Entonces necesito ayuda. Y más si puedes ayudarme antes de que termine el buen fin. Está sigue en 56 y la hyper bajó a 60, pero es 2022 y no tiene ventec. Gracias
Ya eh probado las dos, la hyper la noto con mejor calidad en materiales, en potencia me atreveria a decir que hay se van las dos. El ventec, te soy muy honesto no es tan funcional , si tienes un intercomunicador para el casco no necesitas mas. Yo primero veria para que voy a ocupar la moto, y que moto me gusta mas. Si el Uso es mixto carretera y ciudad ve por la Alpina teniendo en cuenta que es alta y pesada. Seguro la que decidas te va hacer muy feliz eso te lo aseguro. Saludos ✌️
La verdad no, es muy pesada y si te sale con detalles mecánicos puedes desanimarte. Yo te recomiendo esperarte a la GTS250 o ver otras opciones. Saludos ✌️
Se nota al momento cuando una reseña no esta patrocinada...siento el video muy honesto, te agradezco este tipo de contenido +1 seguidor nuevo! Saludos.
Gracias , estos comentarios me motivan a seguir.. bienvenido saludos ✌️
Muy buena reseña carnal, la honestidad que da un dueño de moto. Te ganaste mi like
Gracias. Saludos ✌️
@@chidobikermotovlog0324oye, y cuanto gasta realmente de gasolina?
Que agradable y util es escuchar un review no patrocinado, muchas gracias por tu video saludos
Vento tiene esos detalles siempre, a mi en mi storm muchos detallitos que cuando se lo mencione al igual lo de la caja al vendedor y a su gerente se enojaron, son detalles que deben escuchar y pulir sin enojarse, ojalá la caja mejore en los cambios de aceite y uso jejeje porque eso si puede pasar, esos espejos son los mismos que llevaba usando la storm
Yo también tengo esa moto muy buena moto como dice pero si la caja de cambios está muy dura para poner neutral lo que yo hago es que cuando está en rojo lo pongo en neutral desde 2 y así es mas fácil.
Cuando la comprar tiene que ir o tienes que llevar la moto a qué la armen mi mecánico Vento super amable me la armó muy bien no me tiró aceite ni mucho menos super bien el manejo suspensión muy cómoda el asiento está 2/3 el acompañante muy cómodo la mía venía con un maletero con eso es más cómodo.
En conclusión muy buena moto para viajar y estar en la cuidad si la vas a comprar si es algo a pensar pero todas las motos tienen sus problemas. Cada quien compra lo que quiera.
Saludos 🙌
Muy buen comentario. Felicidades por tu avion. Saludos ✌️
Que tal, me gustó tu vídeo (ya tienes un nuevo suscriptor) estoy pensando en comprarla, es interesante saber todos estos detalles ya que será mi primer moto para ruta. Seguiré al pendiente de tus vídeos por si tiene más detalles...
Para ruta es excelente 👌 te va a gustar, desafortunadamente esta llegando con muchos detalles, veremos si vemos hace algo. Saludos ✌️
Muy buenos tus vídeos y reseñas....la marca va a llegar a Colombia y me gustaría ver esas experiencias...para conocer la marca...y ver si es buena para la compra..
Claro que si voy a seguir subiendo más contenido de todos los modelos de Vento. Saludos ✌️
desde que ví las adventure de las Vento, me enamoré de ellas. Primero ví la GT 250 pero cuando volteé a ver la Alpina, quedé anonadado y sobre todo porque quiero una primer moto de 300 cilindrada y pus que mejor que ésta que también no parece decepcionar con los 28 hp's
Es muy buenas moto, solo hay que estar al pendiente si sale con detalles. Todo tiene solución. Saludos ✌️
Por fin una reseña después de tantos días!! Era muy sospechoso que ventó cada ves que la presto era en circuitos llenos de curvas y controlados, y creo tu video es el único no hay otro que diga nada,.. Pero bueno, muy buena moto a lo que se mira, los detalles creo son (hablando del motor) porwue la corriste más de lo que era permitido.. Sin asentar el motor.. Que es la falla más grande que yo le veo. Y en su primer cambio, deberías de ponerle aceite sintetico, para ver si se soluciona el problema de los cambios.
Gracias, por el consejo . Tienes razon no le debi meter mas 😁. En el primer servicio le ajustaron el chicote y si quedo un poco mejor. Saludos ✌️
Hola queremos mas videos la alpina ✌️
Claro que si . Saludos ✌️
Buen video chido biker. Ya en unos días me entregan mi Alpina. Gracias por el video.
Gracias, ya te la entregaron ??
A mí me la entregaron apenas, los incovenientes que tenía fueron: las exploradoras venían flojas, el pedal de cambios, demasiado alto y el motor demasiado acelerado, no he notado fuga alguna de aceite, el tema de la neutral no he tenido problemas para encontrarla, sin embargo el clutch lo siento algo duro,
Ya la llevaste a su primer servicio
@@chidobikermotovlog0324 Aun me faltan algunos kilometros
Te recomiendo que ajustes el chicote del embrague para que puedas meter con mayor facilidad las velocidades y encuentres más fácil neutral
Gracias por el tip. Saludos ✌️
@@chidobikermotovlog0324 👍👋
Lo que comentas de checar la factura con las series de la moto es super importante ya que cuando yo compre mi storm venia mal el numero del cuadro en la factura y me di cuenta hasta casi al mes y fue un relajo porque tuvieron que cancelar la compra y hacerme una nueva factura que tardó otro mes y un problema similar fue las mangueras del radiador tenían fuga y se tiraba demasiado aceite y en los servicios nunca me lo solucionaron por lo que dejé de llevarla a ventó y yo mismo le solucione el problema con plasti acero y le hice sus mantenimientos personalmente
¡Excelente reseña! Gracias por compartir tu experiencia, ayuda bastante a darnos una idea para los que queremos esta moto. Saludos.
Gracias, saludos✌️
Felicitaciones por la reseña muy completa para ampliar la visión antes de tomar decisiones. Creo que Vento lo debería de pensar antes de subir el precio si el detalle de las luces, tornillería, fuga de aceite, punto neutral no se resuelven. Vas muy bien con tus videos!
Gracias voy a subir mas contenido espero te sigan gustando. Saludos ✌️
Me gustó la moto, yo te iba a preguntar si una persona de 1.68 la puede montar, pero, prácticamente es tu altura, jejeje, y me diste la respuesta, me hubiera gustado escuchar el rendimiento, pero aún así, siempre depende del usuario. Espero poder comprarme ese modelo. Lo de la caja, me pasa con mi mortalika, jajajaja. Igual la apagó y la puse en neutral y la vuelvo a encender, si me decepcionó el saber que desde nueva tiene sus detalles de aceite. Quizás son por qué son modelos nuevos. Aún así se ve hermosa ese modelo
Me paso lo mismo pero el ruido es por el ajuste donde pones el cell cuando que abierto después de haber lo usado debes de ajustar bien la tuerca de donde lo pones....
Si ese porta celular es malo. Ya por eso lo cambiaron a uno mejor
Saludos ✌️
Creo que el minuto 19:44 fue lo más épico por honesto jajajaja. Gracias por el video, espero uno saliendo a carretera, saludos.
🤣🤣🤣 momento de desesperacion epico. ✌️
Siempre he comprado motos japonesas aún que de motor pequeño debido a que son caras arriba de 250cc, ví está en la calle y me encantó, gracias por ser sincero en tu opinión y dejar claro que estás motos chinas siguen siendo una porquería aun que se vean bien, ninguna de las motos japonesas que he tenido me ha dado alguna molestia antes de los 15 míl KM, no hay justificación alguna para que una moto nueva con menos de 1000 kilómetros ya esté dando tantas molestias, aún que digan que todas las motos son buenas, no es verdad, las chinas dan problemas desde el kilómetro 0 🤷🏻♂️
Eso pasa seguido en italika. Lo peor de todo es que las agencias no te dan la solución deseada bro.
Yo también me la compre llevo una semana con ella, note también la filtración de la manguera del lado izquierdo pero la abrazadera que tiene no aprieta supongo que remplazandola se quita la filtración y para la vibración del protector del motor la mía también lo tenia pero ese es un tema de armado en mi caso se la retire acomode bien los empaques que trae , apreté bien los tornillos y se soluciono espero y te sirva el tip Saludos.!!!
Gracias. Ahora en el servicio le apretaron tornillos del motor y parece que ya no esta tirando y del cubre motor todavia noto el ruidito, voy a revisar como me dices a ver si ya con eso se soluciona. Saludos ✌️
Me la acabo de comprar y si vi ese detalle que tira aceite no sabia que era por la manguera gracias y lo corregiste??
@@joseenriquegonzalez4418 Que tal apenas le toco su primer servicio y me explicaron que derramaba aceite por dos cuestinones 1.- la mangrera es una salida de gases y estaba muy mal acomodada y doblada po lo cual se obstruia y generaba una presion en dosde esta la abrazadera. 2.- En efecto remplazando la abrazadera y colocando la manguera sin obstrucción se corrigió la fuga saludos !!!
Efectivamente la lleve al taller de vento y le arreglaron el detalle me dijeron lo de la manguera de los gases que debe de ir bien acomodada. Y que según le reemplazaron un empaque que se habia dañado por la falla de la manguera. Y tenia ruidos pero el porta celular vibra mucho lo corregí metiendole una cinta jjeje y también las mangueras del radiador de aceite pagaban con el slider pero ya quedo al tiro. Cero ruidos y ni fugas
Yo vi a un chico con ella antier, se ve muy bien la verdad...
Espero que la que van a sacar sea sport touring
Buen vídeo amigo esperamos y subas mas vídeos de tu moto gracias 😎😎😎
Gracias bro, claro que si. Saludos ✌️
Saludos bro , yo me la quiero comprar me gusta mucho
Date bro, esta muy chingona , si hay que tenerle paciencia y ser un poco curioso para arreglar sus detalles. Saludos ✌️
Felicidades por tu moto, excelentes rutas. Yo soy propietario de una nitrox 250 t2 2022 y me quedaré con la mia para seguirla modificando y en algún futuro comprar la adventure de mis sueños. Disfrútala hermano!
Gracias bro. Saludos ✌️
Yo igual tengo la nitrox 250 t2
Ya llevo 300 km con ella
Y hasta ahora he sentido una buena moto
1 seguidor nuevo gracias desde gdl
Bienvenido. Saludos ✌️
Recomendación para el pedal de la Caja de que está muy dura ajusta el Clutch porque está demasiado flojo y puedes hacer el cambio por velocidad no por el clutch eso es lo que yo hice y te arreglo
Gracias 🙂, ya esta quedando mejor . Saludos ✌️
Como todo vehículo nuevo (porque hasta donde entiendo hasta el motor introducido en esa moto es nuevo/recién desarrollado, a diferencia de otras motos que heredan el motor del modelo pasado) van a irte saliendo un buen de detalles, pero muchos, y que bueno que lo estás documentando porque no solo ayudas a futuros usuarios, sino a la marca para que pueda corregirlos de alguna forma. Sobre lo de los cambios, cambia el aceite por uno de alta calidad, eso suele resolver siempre el problema de los cambios, si no lo hace acude a garantía porque no es para nada normal. Espero puedas seguir compartiendo tu experiencia, yo me suscribo para seguir viendo como te va con la moto, saludos
Gracias y bienvenido, voy a seguir subiendo videos y actualizando como se solucionan lo detalles. Saludos ✌️
Que nos puedes retroalimentar sobre las fallas iniciales que tejía la moto, ya con el servicio, te lo solucionaron? La caja dura, el goteo de aceite?
Yo compré la xtz 150 y solo me he preocupado por ponerle accesorios. Velocidad promedio 95 kmxh, ligera y he estado en ella hasta 7 horas viajando. Al ver tus opiniones le das la razón a mi mecánico que dice marca es marca. La alpina tiene bonita figura, tecnología pero eso del neutral, tirar aceita, el asiento delgado para mí son detalles que no se pueden dejar pasar, si fuera una moto usada pues de alguna manera pero estamos hablando de una moto nueva. Que bueno que haya este tipo de videos que sean objetivos. Me voy a suscribir Karnal. Ojalá q se pueda hacer algo sobre todo en cuestión del neutral y el tiradera de aceite.
Gracias por tu comentario, bienvenido al canal. Saludos ✌️
La XTZ tampoco es perfecta, la cadena hay que estarla ajustando antes de los 500km en potencia con dos personas se queda corta en rutas largas (como cualquier otra 150), una alpina sin los detalles del vídeo podría llegar a los mismos lugares que la XTZ pero sin el problema de potencia.
@@Sinserg Estoy de acuerdo. Pero lo malo es que una moto nueva no puede tener esos detalles. En mi caso no me sucedió así. Tuve la Avenger 220 y el neutral batallaba para entrar, falta de potencia, incómoda para viajes largos, pero hay videos donde no dicen nada de eso. También decir que se les aflojan los tornillos...
Bueno de acuerdo a lo que leí en la guía de usuario el asentamiento es algo que vento recomienda mucho, otro detalle antes de usarla recomienda ampliamente revisar cada tornillo y ajustar porque vienen en su mayoría flojos. Pero tus observaciones son honestas y a pesar de eso la moto en pocas palabras está buena y tienes razón para primera moto si es de pensarse un poco pero si pasa.
Asi es, la moto es buena y nos va a servir para hacer rutas. Saludos✌️
Me pasó lo mismo. Se atoraba y me costaba trabajo. Poner. La N.. neutral.. con la. Vento 250. 2020. Ese modelo salió un poco mal con. Asesoría. Principal. Con la salpicadera.. tris. 😭. Compré una en 3mil. Noma. No me aplicaron garantía. . Saludos.
Muy acertado tu review, todo veo muy bien, pero como lo mencionas lo más importante creo es el motor y es el que principalmente tiene el mayor problema, eso de la caja se me hace un dolor de huevos, habría que ver si solo fue mala suerte en tu modelo o toda la línea en general, sigue creciendo, éxitos!!
Otros modelos salieron con el mismo detalle del motor y la caja, pero otras más sin broncas. Como que los primeros modelos de esta marca siempre salen con muchos detalles, pero ya estamos viendo la garantía y estamos esperando unas piezas. Saludos ✌️
Yo esperaré la 2023 para que se mejore la versión jeje, pero de que me la compro me la compro.
Tienes que revolucionar el motor para meter neutral, asi como 1000 revoluciones. Mi italika hace exactamente lo mismo nose porque parada no entra almenos que le revolucione un poco
Que onda bro, como ya lo pase es por el acentamiento, y el tipo de aceite que tiene mejora el aceite y conforme vallas metiendo kilómetros se afloja
Es lo que esta pasando ya hice el primer servicio y la noto mejor gracias. Saludos ✌️
Bro, lo más seguro es que tú closh no esté bien ajustado y te esté cortando muy abajo por eso no te deja meter neutral bien. Chécalo puede ser eso. Pon el corte de closh más arriba y pruebala
Gracias amigo por el consejo lo tomare en cuenta. Saludos ✌️
LEY QUE PROHIBIRÁ A MOTOS MENOS 600 CC CIRCULAR POR VÍAS DE ACCESO CONTROLADO
A la comunidad biker:
Un saludo a la comunidad biker, primero que nada mencionar que el creador y canal donde se publica esto, no tiene nada que ver con este mensaje, únicamente se aprovecha su espacio.
Como muchos saben, en 1 de diciembre de 2022 se pretende que entre en vigor la disposición que prohibira a motoa menores de 600 cc circular por vías de acceso controlado, lo cual desde luego es una.medida excesiva, restrictiva y carente de cualquier justificación.
Es así que vulneraría a la gran mayoría de motociclistas tanto de Ciudad de México como del Estado de México.
Por ello, y para no quedarnos de brazos cruzados, aprovecho este medio para informarles que se tramitará Juicio de Amparo en contra de dicha disposición, dicho amparo se hará de forma colectiva, es decir, con todos los bikers que quieran ser poaibles beneficiados con la resolución que se emita de dicho amparo.
Lo anterior se hace, ya que aún cuando se hagan las protestas públicas o manifestaciones, éste Juicio de Amparo es el medio para atacar y combatir dicha ley, es por ello que es importante que participen la mayor cantidad de bikers, buscando tirar dicha disposición.
El costo de dicho amparo será reducido puesto que al ser colectivo se pueden disminuir costos.
Por último, recordar que se tendría hasta el 1 de diciembre de 2022 para actuar legalmente, puesto que una vez que entre en vigor dicha disposición se tienen 30 días para atacarala.
Si alguien gusta más información pueden comunicarse via whatsapp con los abogados que llevarán dicho proceso al telefono 5520257825, para que si quieren ejercer ese derecho, se les agregie al grupo.
Éxito a todos bikers!!
Felicidades por tu nueva moto, yo empezaré con la screamer 250 🙏
Gracias, esa screamer 250 una joya. Cuidala mucho y disfeutala. Saludos ✌️
Excelente video br
Hermano lo de la caja es normal, se debe al aceite que trae cuando la compras, yo adquirí una xpress 150 y me pasaba lo mismo, el neutral era complicado meterlo y sentía la caja muy dura, le hice su primer servicio, le puse aceite motul y quedó como debe de ser, los cambios suaves y el neutral sin problema, el tema es que el aceite con el que viene de agencia es más viscoso que el normal pues al ser nueva la máquina requiere de ese aceite los primeros km, una vez que se lo cambias asunto solucionado, además de que claro los engranes son nuevos, no tienen desgaste y tardan al menos 500 km en acoplarse y amoldarse, por eso muchas veces los primeros km se traba la caja o se pone dura pero es normal, yo sufri el tener que pararme con la moto pues no entraba el neutral y tenia que mantener primera o apagarla y encenderla como tú, el motor se calentaba mucho, las velocidades se sentian duras pero pasando los 400 km ya con el uso y cambio de aceite sentí la moto normal, saludos, disfruta de tu maquina, está hermosa! ❤
Gracias, si que voy notando mejoria en la caja ya anda cerca de los 500km. Saludos ✌️
Porque a casi todos les gusta ir filtrando yo siempre voy en mi carril ☺️
Chido vas hablar de tu opinión de la nueva ley de circulación de las motos en cdmx !!!
Posiblemete hable respecto a esto. Saludos ✌️
Que onda. A mi me pasaron detalles parecidos;
Primero: El neutral no le entra e igual tengo que apagarla.
Segundo: las revoluciones en neutral, no se si sea normal, pero la mía venía con 2100 rpm y no se si eso sea mucho, siento que está algo rápido el motor.
Mi primer tanque me duró como 230 kms. Lo cual pues espero cambie, pues dice el manual que da unos 35 km por litro, lo que quiere decir que debe durar más de 380.kms por el tanque de casi 16 litros... (Que en realidad a mí se me hace muchísimo, pero bueno)
Tercero, hay veces que por alguna razón la velocidad, se queda trabada en 2, quiero decir voy en tercera bajo a 2 y al querer pasar a 1, la velocidad sigue marcando 2 en el tablero, eso se me hace muy raro, pues incluso en el pedal sigue permitiendo pisar y no se si eso sea bueno...
Cuarta jaja, también tengo problema de las luces, según yo está mal conectadas, pues al poner cuartos, solo enciende la trasera, en el mando de altas ya prenden cuartos y las altas.
Tenemos casi los mismos detalles , ya subire video de como los solucione . Saludos ✌️
yo tengo un v200 italika y el rendimiento es de 24 a 28 km x litro aprox y eso que es 200cc, no creo que con una cilindrada mas alta te consuma los 35 km x litro es irreal 🤡🤡🤡🤡
Bonita moto, nuevo suscriptor...
Gracias y bienvenido
Hola amigo ami me entregaron la mía apenas este jueves pasado y la verdad la estuve usando bastante ya llevo 100km y me llegó sin ningún detalle, es algo pesada pero fácil de usar si ya tienes experiencia y en todos lados la chulean, la caja de la mía está muy suave, yo soy de San Luis Potosí pero si es cierto que como es nueva uno se arriesga a esos detalles
Saludos buen video
Se siente chido cuando te chulean tu moto, felicidades.. saludos ✌️
La tengo en mente para dentro de unos meses aún, pero es muy importante notar que respaldo y solución tendrán estos temas de las fugas que si son serios, hablamos de empaques en cabeza de motor y sellos. Y la caja que si debe de entrar neutral sin batallar tanto. Por lo demás siempre son detalles que lamentablemente por el pésimo reensamble en México de todas las marcas chinas tienen. Espero que se solucionen en tu primer servicio y estaré al pendiente para asegurar mi descision, saludos!.
En el primer servicio solucionaron lo de la fuga de aceite y mejoro un poco la caja de velocidades . No eh tenido mator problema con lo mecanico
Eso del neutral es un problema en todas las motos nuevas, acabo de comprar una husqvarna 401 y los primeros 200 km era imposible hayar el neutral pero ahora con 370 km entra como si nada
yo tuve vento tornado 250 fugaba aceite a una si nueva y me salio con problemas en la transmisión, ahora tengo la 250z y ya ni el motor de esta misma hace eso de fugar aceite y eso que la traje como 2 hrs en carretera.
Vento tiene ese problema ojala mejore .
Los defectos de la caja son muy normales, toda moto nueva trae la caja así, mi moto me dio mucha batalla los primeros kilómetros en caja de cambios, se me traba o me votaba la primera o segunda, ahora ya no, suave como mantequilla 😊 todo está en el asentamiento la verdad, las fugas de aceite eso si está cañón, probablemente por qué le hizo falta torque a los tornillos 🤔
Eso espero con la caja, que se suavice con el tiempo. En el primer servicio apretaron los tornillos y al parecer no hay fuga. Saludos ✌️
Yo tengo la Screamer modelo 2022 y los cambios los siento super suaves, estaban duros cuando me la entregaron pero porque tenia super mal ajustado el chicote y no podía cambiar de segunda, quizá sea eso con la Alpina, o puede ser otra cosa porque un cuate igual tiene la Screamer y sus cambios si están durisimos, pero el trae la palanca bien pegada al posapie, no se si eso tenga que ver
Con el primer servicio se suavizaron un poco espero con el uso siga mejorando. Saludos ✌️
Por ahí un amigo que trabaja en el corporativo de Vento o bueno en las oficinas centrales dice, diiiceee... que su precio final no superará los 70k.
Pero pues quien sabe...
El aceite que es MA2 es para lubricación de la caja de cambios, me funciona en una falkon 250
Solo ese aceite o lo combinas ??
@@chidobikermotovlog0324 Solo ese aceite, el motul 5100 semi sintético lo tiene, la mayoría de minerales también pero en una moto que vas a usar seguido no sirve mucho, con lo caliente no lubrica bien y a la larga causaría problemas, espero te sirva
@@chidobikermotovlog0324 Siempre al ver algún aceite revisa que en el empaque diga MA2 sea de cualquier marca de tu preferencia (yo uso mucho motul) y te va muy bien para la lubricacion de la caja de cambios
Siempre que compres una moto nueva dedícale todo un día a apretar toda su tornilleria y ajustar los chicotes
Ok gracias por el consejo saludos✌️
De la neutral también con la rocketman se pone igual
Ojo con tu caja de velocidades, yo compré una wind 125 y tenía el mismo problema en su 1er servicio me dijeron que era normal y se iba a aflojar, la tuve que llevar a mi taller de confianza y tuvieron que abrir el clutch para liberar la presión, vienen muy apretadas las pastas, quizás todas las Vento de fabrica vienen asi
Ok gracias por el tip . Saludos ✌️
X2
Se puede ajustar el monoshock bro?? Bajarla un poco ?? Saludos buen video !!
no lo recomiendo
Bro, me preocupo lo de la caja que no se ponía en neutral a menos que la apagaras. En otro comentario leí que si lo pudiste solucionar ? Si estoy pensando en comprarla ojalá puedas responderme
Gracias bro por la info me encanta la moto
Pero desde tu punto de vista la recomiendas para primera Moto?
Espero me respondas bro
No la recomiendo para primera moto. Saludos ✌️
Entre la 250z italika 2022 y la nueva venton alpina 300 cual sería mejor
Mi opinion personal me gusta mas la alpina y creo tiene mas potencia, saludos ✌️
En la cuestión dela reserva yo tengo la v200 de Italika y me marca como reserva y cuando quiero llenar tanque solo le terminan caviendo 5lt
En la alpina la ultima rayita son 6 litros aprox. Saludos ✌️
Gracias por el video y tu honestidad, pero decir que la recomiendas aún cuando tiene fugas de aceite creo que no está chido, de antemano gracias por tomarte el tiempo para hacer el video se agradece.
La recomiendo por que es una moto muy buena y creo tiene potencial. El problema es que las arman muy mal. Saludos ✌️
hola saludos amigo muy buena reseña ojala si responda la garantia de vento y le den solucion, me acaban de entregar la mia,, es mi segunda moto la verdad que esta chidisisima yo acabo de correr mis primeros kilometros y es el mismo problema que le siento de los cambios, saludos y feliciceses rodadas
Si la meto a garantia les voy a decir el proceso. Saludos ✌️
Lo de la transmisión es por el aceite, o ajustar clutch lo digo por qué en varias motos que e tenido se resuelve ese problema cambiando aceite
Gracias por el consejo. Saludos ✌️
Lo de la fuga es porque en la manguera de abajo la abrazadera no aprieta y la tornillería está floja entonces si la adquieren llevenla a activación
Buen tip. Saludos ✌️
Que es activación?
@@Batlzu que la.lleves a qué le ajusten todo lo mensionadao y si le vez algún desperfecto más que solo sea de apretar etc
Normalmente si vienen desajustado el chuch ese lo ajustan en el primer servicio
Yo por esos detalles estéticos la devuelvo, aunque el precio es bueno
Lo mismo pense pero me enamore 😁😍saludos ✌️
@@chidobikermotovlog0324 pues es que dinero es dinero bro y aunque esté barata uno puede pedir que le traigan una sin detalles
Yo digo que chequees tu Chicote de clouh y debes de dejar que asiente bien el motor yo te lo dijo por qué después del segundo servicio como maravilla me pasó con la Vento lithium 4.0
Gracias ya esta un poco mejor la caja saludos ✌️
Eso de que el neutro entra solo andando, pues muchas motos son así... y con Kilometros. Mi TX200 Keeway con más de 130.000 km tiene el neutro así... eso no es nada. Lo que si es "ALGO" es la fuga de aceite... :-(
Ya estoy haciendo el video de la actualización de como arreglamos los problemas. Saludos ✌️
La mía salió muy suave de la caja de velocidad,, checa bien por q se te atora la tuyaa , de hecho es tan suave q batallo para saber en q está
Amigo, te estás dando cuenta que estás rodando la moto casi sin aceite, cuando enfocas los lugares donde hay escurrimiento se ve la mirilla y prácticamente no traes aceite, mucho cuidado.
Gracias
me encanta esa moto, lo que me preocupa son las restricciones que el gobierno quiere poner para acceso a las vias rapidas, unicamente motos de 600cc, osea uno apenas comprandose una 250 y salen con eso, habrá que organizarse para protestar!!
Hay que informarnos mas sobre esta cuestion. De ser necesario hay que hacernos escuchar. Saludos ✌️
Buena reseña pai!!
Gracias , saludos ✌️
no es la caja es el ajuste de tu clutch... ninguna marca te entrega el ajuste correcto, lo debes de personalizar
Gracias por el tip ✌️
Hola amigo me acaba de llegar la mía y también note ese detalle , si trae ese detalle en la neutral también la tengo que apagar
Con el primer servicio mejora. Saludos ✌️
Recomiendas comprarla y si vale la pena, yo actualmente tengo una 250z
Si la recomiendo, pero tambien recomiendo que se aguanten a que baje la demanda de estas motos y puedan ensablarlas mejor. Saludos ✌️
No sé si ya pudiste arreglar lo de la neutral , yo tengo la thunderstar 250 2022 y justamente eso me pasó , en su primero servicio me lo arreglaron , de hecho en el primer día se me soltó el clutch y medio lo repare , les comenté eso en su primer servicio y sin pedos , les comenté lo de el clutch y la neutral y lo repararon , al parecer es un problema con que está muy tenso el embrague
Mejoro un poco con el primer servicio pero no me deja convencido, ya esta próximo el segundo servicio y veremos que pasa. Saludos ✌️
Hola como estas bro, gracias a tú video me anime a comprarla hoy pero me salieron unos detalles y me gustaría que con tu experiencia me pudieras orientar,¿ como te podría contactar para mostrarte? Muchas gracias por tu atención.
Hola amigo, por redes sociales buscame como chido biker motovlog . Asi estoy en todas. Saludos ✌️
Tengo tambien una alpina y me cuesta igual ponerla en neutral, el tema del aceite si cae del tapón, del lado izquierdo si se salió al principio pero después ya no
La mia se siente un poco mejor de la caja. Ya llevo 600km. Y creo va mejorando . Saludos ✌️
No me gusta la moto pero eso de que te cueste meterle neutral es falta de pericia compa, que feo es verte batallando con eso y habla más feo de ti que de la moto en sí. Sugerencia, funciona con casi cualquier motocicleta barata, acelera un poco, apenas un toque de aceleración y manteniendola así mete neutra y vas a ver que suave, obviamente usando clutch. De nada.
Una pregunta a los 1000 km ya puedes acelerar la motocicleta altas velocidades o hasta los 3000?
Hasta los 3mil km. Queda asentado el motor y ya podras meterle a full. Eso es lo que dice el manual saludos✌️
Hola buenas noches,muy buen video una pregunta más o menos como está el consumo de gasolina?
Apenas voy a empezar a sacarle el pronedio de consumo de combustible. Pendientes a proximos videos. Saludos ✌️
Hola que tal buen dia. Disculpa después de los asentamiento y viendo tus videos cual ha Sido tu consumo de gasolina promedio. Ya que la mia la siento muy gastalona y bolsillo no da jajja. Recibo opiniones 😅
Es super gastalona no hay forma de que la Alpina pueda economizar un poco. Lo más que le llegue a sacar en carretera fueron 25 kilómetros por litro y eso fue mucho y a nivel de mar . Saludos ✌️
@@chidobikermotovlog0324 muchas gracias por tu tiempo y gracias por el comentario aún así me gusta la alpina gracias y que recorramos muchos kilómetros
Que tal! Disculpa me podrías dar consejos para el asentamiento?
No revoluciones a más de 5 mil kilómetros por hora, manejama a velocidades moderadas y cada 200 kilómetros revisa todos los tornillos. Saludos ✌️
Sabes de motos o solo eres de los que suben y no saben si vibran o si no está tenso el chicote como corta
Muy fácil..
La moto no te la supieron ajustar..
No el clucht ni los tornillos.
Saludos
Un tema muy comun en vento. Saludos ✌️
Hola buenos días, cuál comprarías xpulse 200t o screamer sportivo ( para delivery y viajes cortos) , saludos
Me la pusiste dificil, tengo muy buenas referencias de usuarios de la xpulse dicen que es muy buena para todo. Y creo me quedaria con la xpulse200t. Saludos ✌️
Se ve chula esa moto, pregunta en la compra de la moto te llegó con algún extra mas, por ejemplo el maletero de atrás o funda o que se yo, sería bueno que compartieras eso
Extra para la moto nada, solo los accesorios que ya tiene como cubre puños, porta celuar etc. Y de regalo dos bocinas de vagonero y un casco horrible que si me pongo una bolsa me protegue mas 😁😁. En un proximo video les enseño .Saludos ✌️.
Y para ti cuál es mejor la screamer 250 o la alpina 300?
Alpina por posición de manejo y potencia. Saludos ✌️
Brother si la Moto es nueva jamás debería tirar fluidos es tema de garantía...
Lo se, pero me toco la.de malas ✌️
Para carretera entre la Alpina 300 y la Dominar 400 cuál crees que desempeñe mejor...
Buena pregunta. Voy a darle el gane a la dominar por potencia, con reserva a que pruebe a fondo la alpina 300 y vea bien bien su desempeño. Saludos ✌️
Broo en los instrumentos que indica? Solo e visto que indica la luz alta, direccionales y neutral.
Marca también el testigo de batería, falta de aceite o algo mas?
Solo el del combustible. Saludos. ✌️
Me interesa la moto, me hace dudar comprarla las uestiones q comentas, precisamente hoy vi una por la clinica 5 y estéticamente me gustó y pues me suscribí para darle seguimiento de como funciona saludos
Busca contenido veraz, aquí el compañero no la está cuidando como debería, saludos.
Es una chulada de moto, si tienes la oportunidad de verla en una agencia te vas a enamorae mas. Voy a traer mas contenido ojala te pueda ayudar. Saludos ✌️
@@chidobikermotovlog0324 exelente estaré pendiente y si me daré otra vuelta a la agencia para checar si ya la tienen por que la última vez q fui no la tenian
Es el error de las Vento me imagino porque yo tengo la Lithium 4.0 2022 y también me pasa lo mismo con la caja ya que tampoco la puedo poner en neutral solo andando o apagada igualito que a ti el mismo problema
Igual a mi me paso con la scramer 250 , ahorita ya se sienten las suaves. Saludos ✌️
Disculpa las refacciones de la vento de cualquier moto son un problema conseguirlas o no
La.mayoria de marcas tiene ese problema. Saludos ✌️
@@chidobikermotovlog0324 gracias broo y neta muy buenos tus videos
un vídeo en el que la pusieras al lado de otra moto conocida para poder darse uno una idea del tamaño de la moto. es que e preguntado del tamaño, pero siempre se basan de la altura del aciento pero eso no me dice lo suficiente para imaginarme el tamaño de la moto.
Ok amigo buena recomendacion lo voy hacer saludos ✌️
@@chidobikermotovlog0324 excelente
Hola. Espero y puedas contestar mi duda, estoy entre comprar está o la hyper 280. ¿Cuál me recomiendas y por qué ?
Vengo de una rocketman SPORT como primera moto. Pero no sé por cual irme. Entonces necesito ayuda. Y más si puedes ayudarme antes de que termine el buen fin. Está sigue en 56 y la hyper bajó a 60, pero es 2022 y no tiene ventec.
Gracias
Ya eh probado las dos, la hyper la noto con mejor calidad en materiales, en potencia me atreveria a decir que hay se van las dos. El ventec, te soy muy honesto no es tan funcional , si tienes un intercomunicador para el casco no necesitas mas. Yo primero veria para que voy a ocupar la moto, y que moto me gusta mas. Si el Uso es mixto carretera y ciudad ve por la Alpina teniendo en cuenta que es alta y pesada. Seguro la que decidas te va hacer muy feliz eso te lo aseguro. Saludos ✌️
Amigo estoy seguro que el tema que tienes del embrague es cosa de ajustarlo en la screamer es el problema por qué no lo ajustan correctamente
Ya se lo ajustaron y si quedo mejor gracias. Saludos ✌️
La recomiendas para primera moto y a que no a salido la 250s gts
La verdad no, es muy pesada y si te sale con detalles mecánicos puedes desanimarte. Yo te recomiendo esperarte a la GTS250 o ver otras opciones. Saludos ✌️
Esa moto me gusta mucho para lo que ofrece y el precio está muy bien, en lo personal solo no me gusta la Mica o cúpula que dices hermano! Chida moto!!
Esta chingona la moto, a mi tampoco me agrado.mucho pero si tira un paro. Saludos ✌️
Tu caja está así por el tipo de aceite, cambiaselo a uno mejor y estará mucho mejor todo.