Eh... Mobil aye direview... Bandel nih emang EcoSport. So far belum pernah bermasalah 😀 Asal ngerawatnya bener. Aki tuh terutama. Ga boleh sampe ngedrop 😅 4:47 Itu bukan LED, Om. Masih bohlam biasa. 11:10 Kalau ga hafal, bisa disave di phonebook trus set speed dial. Tinggal pencet “Phone” di tombol sisi kiri, terus hold angka tempat kita save speed dial, trus pilih menu dial. 13:33 Antara average consumption ama average speed, dia ada menu speed alert. Kalau diset, saat kecepatan melebihi ambang batas yg diatur, ada alarmnya. Enak buat saya yg ga mau melanggar rambu max speed. Mengingat bawaannya belum dikasih cruise control (ada sih, tapi di-disable by default). 14:54 Itu bener banget. Pilar A-nya tuuuebel pake banget. Kaca kecil di depan jg ga guna buat visibilitas 😅 15:52 Jok empuk dan ada loom bar support-nya 😀 16:30 DCTnya kalau macet emang ga enak, kalau udah biasa bawa matik. Kalau yg awalnya biasa bawa manual, ga ngaruh. Soalnya kayak mobil manual ga enaknya... 😅 17:50 Kekedapan... Dari luar oke banget. Road noise... Kalau pelan ngga berasa. Kalau ngebut di tol masuk banget. Nguuung gitu kenceng bener 😅 Yg belum dijelasin, spion tengah udah auto-dimmer (auto chromatic atau apalah gitu). Lampu & wiper udah ada mode auto. Glovebox udah terkoneksi ama semburan AC. Jd apapun yg di simpen di laci lumayan adem). Setidaknya nyimpen coklat ga lumer di situ 😅 Klakson udah dual tone walau masih tiin (belum ke-eropa-eropa-an). Jd kalau mau ganti tinggal beli konektornya aja. Ga perlu pakai relay tambahan karena udah ada relay bawaan. Cuma ya itu. Konektornya beli di luar. Di sini ga ada yg jual. Udah gitu beda pula ama standar Ford (yg ada di Fiesta). Kudu beli yg biasa dipakai Peugeot kalau ga salah. Sama jok belakang bisa diset 3 step dari paling tegak ke yg santai. Tapi ga ngaruh sih. Ga pernah diubah dari posisi paling santai 😅
boleh tolong di jelasin transmisi dct kalo lagi stop & go om? dia nge gerung kalo mau jalan? kyk org belajar manual kahh?? atau senyap alus aja kyk matic convensional, atau di bingung gampang naik turun gigi saat stop n go?
@@agusmaryono9031 setuju, malah lebih masuk suara mesin dibanding road noise. Tp suara mesin ecosport itu merdu tipikal eropa. agak ngebass gimana gitu kaya mobil sport wkwkw dibanding jepang suara mesinnya cempreng
Sharing 6 tahun pake Ecosport and still going strong. Mobil masih enak, sampai skrg ga ada bunyi2an. Maintenance terjangkau kok, banyak bengkel spesialisnya. Spareparts fast moving tergolong aman lah harganya. Hampir sama sprti perawatan Serena C24. Paling masalahnya cuman di TCM dan Modul ABS aja. Tp kl udh di service ma aman banget di pake harian, kadang PP jakarta bandung
@@dwypras_5770 bener banget... ABS nya saya udh kena.. Ya mungkin pemilik sebelumnya pernah ganti telat aki.. Paling penting sih di mobil ini AKI, jaga terus supaya prima, InshaAllah TCM dan ABS aman
Timestamp : 0:00 opening 0:42 makna Ecosport 1:00 sejarah 3:19 bagian depan 4:21 bagian samping 5:09 bagian belakang 5:59 bagasi 7:26 interior belakang dan fasilitas 8:48 interior depan dan fasilitas 14:18 test drive 14:55 visibilitas 15:27 posisi nyetir 15:58 fitur tambahan 16:25 transmisi 17:11 rem dan pengereman 17:43 kekedapan kabin 18:24 tes jalan sempit 18:57 spesifikasi 19:23 dimensi dan bobot 19:38 performa 20:06 suspensi dan handling 20:59 kekurangan 21:18 overall 22:01 closing
mobil kesayanganku, 8 tahun bersama, milih ecosport trend, di jual masih 55.000 km. dirawat dengan sepenuh hati. pake aki yg mahal biar tcmnya awet. sampai susah move on dari mobil ini. bodynya yang kuat belum ada saingannya kecuali si sonet kia bodynya sama dengan ecosport. selama 8 tahun pake yg rusak cuman kompressor ac dan ball joint driver aja yg pernah diganti. yang beli ecosportku juga hepi soalnya masih 55.000 km. mobil keren di jamannya, fitur2nya gak kalah jauh dengan suv jaman now yah. posisi kursi juga ok utk penumpang bisa di lipat 2x, Pernah di tabrak sama avanza dari belakang, alhamdulillah kondenya cuman lecet dikit sedangkan avanza nya bengkok kap depan sampai terlipat terbuka. di tabrak sama innova eh inovanya penyot masuk sedangkan mobilku cuman lecet aja. yang punya ford itu harus siap merawat dan mengeluarkan duit jangan takut hemat beli spare part palsu mending ori
Yang mahal itu sparepart transmisi sama tcm itu saja sih bang, kl yg lain sama saja kl sama2 ori. Mobil lain dibilang part murah karena banyak kw nya. Sekarang jaman online tidak bingung cari barang
mobil nyaman cuman TCM selalu jadi impian, saingannya chevy trax. Cuman trax keluhannya harus sering di rawat soal pendinginan (terutama thermostat). Kendala keduanya sama, mobil nyaman tapi gak cocok buat mending mending. Karena sparepartnya lumayanan, kadang sparepart trax lebih mahal dibanding ngerawat chevy captiva. Selebihnya sih, nyaman sama fiturnya bejubel khas mobil amrik
Tambahan info saja, ecosport ada option 4x4 (AWD), tapi sayangnya, msk indo kena sunat. Klo mau di konvert ke AWD, bisa pakai part copotan ecosport 4x4 (awd) tapi harus import dr luar. Paling deket import part copotan dr malay, karna disana, masuk yg variant awd / 4x4
Mobil ini enak, sekarang Saya masih pakai nemeni santa fe. Dulu 2015 pake fiesta. Bahas kekurangannya ; - kaki2 depan rawan, terutama rack steer sama hub. Mungkin ketularan penyakit fiesta prefacelift - transamisi DCT yg bingung buat stop n go, dan gampang kotor sama bekarat lever A dan B nya - modul ABS rawan, ganti baru bisa belasan juta. Repair atau beli rekondisi juga lumayan mahal - buat daerah tanjakan agak boyo pake “D-maticnya”. Musti pantengin di S, mesin fiesta tapi bobot agak lebih gede - Door latch bagasi belakang gampang lemah motornya - agak boros yg matic. - hati2 cooling systemnya. Salah pake liquid radiator, bisa kena kemana2, ke pompa, thermostat, fan resistor, reservoir, dll. Selebihnya mobil ini enak-enak aja. Nyetirnya commanding, AC dingin, handling juga OK
Wah sama Om, mobil gede ada santafe, ecosport ini gantiin grand avega, awalnya cari Tucson eh masih gede ccnya, cari yg irit buat nyangkul... Enak dah mobil ini buat harian, kecil ga kecil, tinggi juga dpt ga takut banjir. Audio bawaan ajib bener.
Sumpah ini mobil idaman gw bgt dulu pernah punya tipe titanium mobil paling nyaman kalo.dibawa jalan cuma sayang nya baru di jual dengan harga murah karna saya gakuat biaya sparepart yg agak mahal cuma wajar dengan kenyamanan nya sama harga
Tips yang mau beli ecosport second untuk hobby dan penyuka kenyamanan 1.Pendingin mesin ganti semua, radiator, kipas, selang2. 2. Kaki2 di service, ganti yg sudah haus 3. Service transmisi otomatisnya Dijamin kaya mobil baru rasanya, karena udah 2 th pakai ini
Saya beli versi hatchback-nya, Ford Fiesta, tahun 2014. Waktu itu survei berbagai macam hatchback di pameran, dengan kelas harga yang sama, paling mantap emang si Fiesta. Fun to drive karena memang terkesan driver oriented, kabin kedap banget, audio bawaan udah bagus tanpa perlu upgrade apa-apa. Temen-temen saya suka nebeng mobil saya karena “mobilnya bisa ngomong”, fitur voice command yang masih jarang dipunya merek lain tahun 2014. Lumayan buat pamer. Tahun 2015, saya pernah pinjam EcoSport teman, berasa Fiesta ditinggikan. Sensasi nyetirnya nyaris sama persis. Emang yang kurang itu si transmisi DCT (baik Fiesta maupun EcoSport), pas macet berasa kagok kayak bingung gitu transmisi matic-nya. Walaupun sekarang Ford udah ngga ada di Indonesia, tapi saya dan istri masih cinta banget ama Fiesta kami. Bakal dipertahankan sampai beberapa tahun ke depan saat memang sudah saatnya mobil ini pensiun.
kakak gw juga pake Ford Ecosport udah beberapa tahun. so far gakda masalah besar. saya sendiri pernah nyetir bbrp kali, emang asyik sih dikemudikan. cuma emang lemah di macet2an karna DCT saja.
Mobil lumayan nyawan tapi kalau punya ini bukan untuk kaum mendang mending, karena harus benar² bisa ngerawat. Terutama disistem kelistrikan contoh aki, meskipun masih bisa starter tapi sudah ada indikasi mulai lemah. Aki harus segera ganti, trus harus bisa rawat disistem pendinginannya. Kalau kalau nggak dirawat nih mobil bisa dibilang rentan overheat
Pernah bawa punya bule. Kesimpulan saya, TOP bgt rasanya..kabin senyap, kursi empuk, power stering berasa accord punya, ac maknyuss... Tp itu punya si bule ya....secara service nya sekian juta rutin per bulan 🤣😂
kalau mau menikmati mobil ini tanpa was was. ambil yg manual. pernah punya yg manual. irit banget, suspensi nyaman. audio jangan di ragukan. body mantap, pernah ditabrak gojek dr samping. bangojek hantam ban, driver ke pentok body samping di atas penutup tangki. hanya penyok sedikit, gojeknya sempoyongan 😅
Halo bang mau tanya dong. Di kolom komen ini saya banyak sekali lihat yang wanti2 soal tcm,dct,kaki2,modul abs, dan aki. Apakah masalah2 ini tidak ditemui di type yang manual ? Mohon pencerahan bang, hal2 apa aja yang krusial untuk type manual. Thanks bang sebelumnya 🙏🏻
Om request Chevrolet TRAX dongg, yang prefacelift sama yang facelift, saya ada 2-2nya kalo mau direview monggo sangat om bisa saya pinjemin bawa kesana :D. Semoga sehat dan sukses selalu om, thank you reviewnya 😊😊
selain fitur yang mumpuni dan harga yang murah secondnya. tapi patut diingat, harga sparepart dan kesulitan mencari sparepart. selain itu, karena dia menggunakan dual cluth jadi hati2 kalau TCM rusak. lumayan sobek dompet 30jtan buat ganti...hhehehe. padahal sebabnya sepele yaitu cuci mobil pakai jet washer yang nembak ke kolong mesin.
TCM asal paham rawatnya oke oke aja om. Salah satunya gak semprot kolong betul saat di cuci. Mesin juga di lap kanebo aja cukup dan angin. Accu jgn nunggu soak krn akan ngefek ke TCM. Andai TCM apes nya kena warranty 10thn dr ford nusantara. All fitur upper worthed for value lah.
@@dodiadam9190 kalau fitur emang worth it sih. tapi ya balik lagi ke masing2 daerah. kalau untuk pulau jawa kayaknya masih enak. tapi kalau sumatra dan kalimantan.... susah cari bengkelnya yang paham hehehe
@@rozibpc3615 klo tcm aman bro kan kedap air, yg rawan tuh rumah DCTnya jgn sampai kemasukan air arau oli (harus kering) disitu ada selang hawa kecil untuk sirkulasi udara yg naik keatas yg gak terlalu tinggi jadi jgn melibas banjir yg ketinggiannya setengah ban, klo 5 - 10 cm sih aman kok
Mobil pertama saya dibelikan oleh orang tua di tahun 2014, Ford Ecosport Titanium. Sampai sekarang masih ada dipakai harian dan ga ada rencana dijual karena memang juara fitur-fiturnya serta enak banget nyetirnya. Cuma ya kekurangannya spare parts cukup susah dan harganya cenderung mahal. Terimakasih banyak buat orang tua saya yang dengan baik hati membelikan saya dulu. Semoga saya bisa melakukan hal yang sama atau lebih baik untuk anak saya kelak. Aamiin.. Hidup Ford 😁
Cerita kita tentang mobil sama, Mas. Saya juga mobil pertama dari orang tua Ford Ecosport tahun 2014, sekarang juga masih dipakai walaupun kalau jajan memang agak menguras kantong dan tidak bisa instan
Inget bgt dulu keluarga beli mobil ini beberapa hari sebelum pengumuman Ford cabut dari Indo, terus detik² sebelum dijual emang udah mulai² kaki²nya sama transmisi nya, tapi asli ini mobil fav yang pernah keluarga gua punya (buat gua). Sekarang keluarga pake Almaz, tapi pendapat pribadi masih lebih enak EcoSport gatau kenapa
Sdh 3 th pk Ecosprt,,nyaman bgt,klo pongin g jajan terus,harus perwatan berkala,,kelyar kota jl tol asli enak bgt dg kecepatan 140..no goyang diam mantap,tdk berasa klo jln di km 140..top...bensin irit bgt..
Mobil value paling ok sih menurut gua. Di harganya yg sekarang, belum nemu kompetitor lain yg dapet full spek kaya gini. Saran aja, kalo mau ambil mobil ini, ambil transmisi MT. Terjamin deh gabakal nemu penyakit mobil ini di transmisi MT. Berhubung saya pake ecosport titanium MT, kalo ada yg minat, boleh lah senggol" 😁😁
Senggol cak...sesama owner ecosport titanium matic, pengalaman pakai sdh hampir 2th, lumayan banyak jajannya, waterpump, thermostat, selang2 cooling system, oil cooler, fan radiator, radiator, accu, kampas rem dpn, door lock pintu dpn kiri dan blkg kiri, dan skrg mogok lagi kena fuel pump untuk matic masih aman, skrg sdh 139rb km masih ada pr lagi pingin ganti shockbreaker
@@agusmaryono9031 saya user ecosport manual bang. Terus untuk masalah yg abang sebutin, itu wajar harusnya. Karna di km 80 ribuan, memang banyak part yg harus diganti karna umur + pemakaian. Tapi kalo udh diganti, ya aman sisanya😁
Ini mobil fiturnya tinggi dan canggih untuk mobil keluaran di tahun yang sama. Mesti di cek versi titaniumnya masih bisa atau tidak untuk parking assistnya
ini mobil kuat banget buseeeet. temen saya ngantuk dan nabrak innova reborn yg parkir dipinggir jalan. innova rebornnya mika pecah, fender kanan ancur, grill depan pecah, pintu kanan gabisa dibuka. mobil temen saya.... bempernya doang turun tanpa lecet dan tanpa pecah sedikit pun
Tambahan info om : Ford resmi is back to Indo , silahkan buka web resminya. Sy ada Trend th 14 akhir, KM 39rb kondisi mulus lus2. Jarang pemakaian, slalu berkala di Bengkel Resmi. All sistem function normal. Bagi yg minat bs japri klo harga cocok why not? Hehe.. 😁
sangat disayangkan tidak memasukkan ford yg terbaru seperti yg dijual dipasar china ford equator, ford terrytory, ford EVOS, ford mach-E aku tunggu harga secondnya hehehe
Mobil ini dibeli teman sekitar 5 bulan yang lalu , th 2015 sunroof shrg 83 jt… ada acara di semarang, engga berani bawa kesana… worry takut ini itu dijalan, dan sebelumnya mampir ke bengkel … diinfokan hati” tcm nya, sensor abs, air bag dll yang harganya selangit… hati” dicuci di car wash… jangan terkena semprotan dari bawah apalagi mesinnya… ringkih sekali ya mobil ini belum parts”nya yang mahal minta ampun 😇😇😇
ngawur klo kena semprotan bahaya ,wong sya sering kena banjir sampe ban penuh aman jalan pelan ..walau was was tp udh belasan kali masih amann ..yg penting ini mobil akinya ,Mobil sya pake harian Km sudaj 230rbu aman PRnya cman di kompresor ac itupun beberapa tahun baru service .
Ini mobil kelemahan besar ada blok mesinnya yg tipis dindingnya antar silinder 🙄 Emang udh didesain "rusak" dgn pemakaian jark tertentu 😂😂 Blok mesin klo ampe retak dgn pemakaian normal tentu sgt aneh dan bodoh, walaupun emang bener2 dirawat, bener2 maintenis, kecuali emang didesain bgitu 😂 Klo ada yg nampik semua mesin bgitu Lah jelasin ke gw knp toyota, daihatsu, honda ampe mercedes blok mesin ga retak sama skali bloknya walaupun udh berumur 500rb kilo dgn pemakaian normal dan standar perawatan? 😂😂
tambahan horror lagi selain maticnya kalauu kaki kaki dah bunyi bunyi, rack steer bunyi nyaa muantap pol harganya sama di bagian interior rattle suka ada ada aja apa karna umur ya? tapi di banding sama avanza 2012 jauh bgt nyaman toyota ya hem
ni mobil durability gaada obeng sih, daily use buat kerja pernah gasengaja nabrak tebangan pohon yang ga keliatan, sempet dek dekan ngecek bumper, pas dicek malah bingung sendiri nyari lukanya😂
sama2 dari merk mamarika, ini saingan sama chevrolet tracker (AS) atau trax (versi global), sayangnya harga trax masih lebih tinggi dari ecosport... coba kl sama2 murah, wkwkwkw
Syaa pake sdh 10 tahun beli dari baru dan ngk pernah rewel cmn musti siapin obd2 buat reset .. pas 100 rb km sdh beli kampas rem baru ternyata msh separo .. mantaps pokoknya
@@Jiegungun Irit banget, Om. Saya pakai Ford Focus Titanium Sedan dan Ford Ecosport. Konsumsi BBM jauh banget kerasanya. Kalau Ecosport serasa uiriiittt pol.
@@faiztantono7669 Gearbox nya sebenernya oke klo udh jalan di tol atau jalan biasa tapi klo macet suka rada kasar gigi 1 nya sama suka kepanasan klo kelamaan macet posisi persneling di D terus, yaa harus adaptasi jg krn ini matic dual clutch model plat kopling kering 😁
@@faiztantono7669 Sebenernya pengalaman saya sih engga banyak keluhan kok, cm emg harus tau klo cara kerja persnelingnya beda engga ky matic biasa jd klo nyari bekas harus yg emg bagus servis recordnya, sisanya sih oke banget nyaman bgt ini ecosport, klo mau tanya" gabung aja ke komunitasnya Forescom, saya jg mantan anggota sana :D
udah pake 7 tahun nih versi piano black matic, penggantian baru long tie rod, ban, shockbreaker dan timingbelt. udah gitu aja. apanya sih yg ditakutkan? bingung sama org2 yg tcm2 melulu. itu mah org yg kaga ngerti mobil. Ibarat kata mau pinang cewe ya harus tahu donk karakter cewe nya jgn asal ambil aja. kalo mau pinang mobil eropa (cewe bule) ya harus tahu karakter nya dulu. Jgn teori jepang dibawa ke amerika. Itulah yg bikin kacau dunia persilatan. Asal tahu karakteristik mobilnya pasti aman. 4 peraturan yg WAJIB ditaati setiap pembeli ecosport : 1. WAJIB ganti aki rutin kalau amaron 2 tahun sekali, kalau merek lain 1.5 tahun sekali 2. Rutin bersih2 dct setiap 50 ribu km. (ini sama kaya ganti oli metic jepangan) 3. Jgn maen air di mobil ini. cuci biasa aja ga usah semprot2 gaya2 pake jet. 4. Kalau macet sering2 pindah ke Netral. Jgn dipanteng di D, selain cape injekin rem. Transmisi cepet panas. Itu aja golden rule nya. Ga susah khan?
Saya pake mobil ini dah mau setaun, beli km 82rban. Sekarang usah 94rb. Alhamdulillah dapat unit yg TCM nya sehat. Overall mobil nya enak banget untuk sekelas nya, bantingan dewasa, kabin kedap, audio mantap, fitur juga gk ketinggalan dr mobil jaman sekarang. Kapan lagi mobil under 140 juta, taun gk tua tua amat dapat sunroof, jok kulit, AC climate control. Awal nya juga ragu smaa TCM nya, ternyata tidak terlalu menakutkan. Kabarnya generasi setelah fiesta sudah gk terlalu rewel. Cuman bawa mobil ini perlu pembiasan, saat macet atau merayap akan kerasa ndut ndutan seperti mobil manual kecepatan lepas kopling.
@@cicilalangBOYS thanks infonya, saya pakai yg black piano, indikasi awal kirain tcm, tp ternyata lever a b, overhaul dapet merk LUK murah, cmn 4,7 aja udah sama ongkir hihihi
Alhamdulillah dapet yg black piano 2014, user sebelumnya juga apik pakenya. Kuncinya tetep perhatiin umur aki, idealnya 22 bln harus ganti meskipun even pembacaan volt akinya masih stabil
Untung Ford sekarang dah comeback ya walau nggk seluruh wilayah terjamah dealer tapi lumayan lah mudahan kedepannya bisa berkembang lagi soalnya suka juga sama ni mobil
Ford ecosport yang manual lebih bandel dan lebih sedikit keluhannya...ini mobil emang paling enak di kelasnya...sampai sekarang belum mau ganti karena suv kecil kek gini belum ada saingannya yg setara
yg dct juga da yg udah 200 ribu km dctnya fine2 aja tuh, ga pernah trouble. semua balik lagi ke perawatannya. Klo ga pernah dibersihin dctnya ya siap2 jajan gede. kebanyakan yg punya kaga tau dct itu harus dibersihkan setiap 50 ribu km sekali. klo cuma taunya pake doank ya semua mobil juga banyak trouble
@@andretanaya rawat dct itu udah paling gampang. Sama seperti matic2 jepangan. Klo matic jepang itu ganti oli transmisi. Nah klo DCT itu namanya bersihin DCT + ganti oli dan olinya jg dikit. Ga banyak seperti cvt atau otomatis biasa yg bisa sampai 10 liter. Dia cukup 2 liter aja lebih murah. Ganti oli + bersihin DCT itu setiap 50 ribu km. Dijamin awet.
Tahun lalu sempat bingung mau meminang EcoSport atau Baleno Hatchback untuk upgrade mobil pertama yang sebelumnya LCGC. Hati terdalam pengen EcoSport karena lebih gagah, canggih, sudah sunroof. Tapi liat review2 nya banyak yang bilang mobilnya sering minta jajan terutama yang AT/CVT. Akhirnya memutuskan ambil Baleno Hatchback. Semoga suatu saat bisa meminang ini
Brarti baca2nya kurang banyak om. Ecosport itu ilmunya cuma ada 4 aja koq. Rajin2 ganti aki, selalu netral kalau berenti. Jgn di panteng di D, rutin bersih2 dct setiap 50 ribu dan jangan maen aer. dijamin ga ada penyakitnya ini mobil.
hehehe jangan kawatir dgn maticnya aman kok, yg penting tau cara penggunaannya dan perawatannya serta jaga terus kestabilan accu dan cooling system pada mesin, karena ga ada indikator suhu mesin, tau tau overheat lalu mesin akan mati dengan sendirinya
@@86production95 nah betul itu om.. ilmu nya cuma 4. Tapi Baleno hatchback malah gak pake ilmu om. Tinggal pake aja. Mungkin saya belum siap punya mobil yang harus ngilmu 😅
@@aliaulman ya kalau mobil nya minim fitur memang begitu, ga banyak modul2 elektroniknya, yg penting bisa gelinding aja pasti perawatannya juga ga pake ilmu 🤣. semua balik lagi ke pengguna. butuh yg cuma gelinding aja atau yg lebih mewah dgn fitur2 yg berlimpah. ya ibarat minang gadis desa atau putri konglomerat. beda perawatannya 😂
Transmisi manual or matic? Punya saya dari 2014 dan barusan di jual bulan kemaren karena sdh bnyak pengeluran ngurus mobilnya dan sdh bermasalah di bagian transmisinya
@@ivanpanelewen1362 Matic om. Hehe iya om memang kita harus apik ngerawatnya. Kalau punya saya matic syukurnya masih aman, cuma utk cooling sistem 95% sudah ganti semua om.
@@romips9839 Wah lumayan deh om kira2. Pertama waterpump ganti ori, terus radiator ganti tp saya pakai trivindo, lalu oil cooler pakai non ori. Sisanya selang2 dan tabung yg sudah beberapa kali ganti. Kalau aki hampir 1 taun sekali ganti om kalau pas lg dana memungkinkan, max pernah jg sampai 2 tahun. Tp tiap tahun cek kondisi cca akinya. Cuma saya ada 1 pengalaman, kita sudah waspada cek aki jangan sampai tekor, eh taunya alternator arengnya (carbon brush) habis. Ganti carbon brush nya gak seberapa kira2 250 ribuan tp efeknya setelah beberapa hari tiba2 indikator abs nyala 😂 Jadi saran aja sih om, kalau sudah diatas 5 tahun apalagi pemakaian rutin boleh juga coba di cek alternator apakah arengnya masih bagus atau sudah tipis. Karena memang agak sulit menerkanya dan gak ada gejala. Tiba2 drop dan indikator aki nyala 😁🙏
Dulu sempat galau .... mau ambil Ecosport baru atau Sportage bekas dng harga beti. Setelah test drive, akhirnya beli Sportage. Handling lebih bagus dan kabin lega. Meskipun bbm agak boros. Ada faktor lain yg agak ilfil sama ecosport, ada konde di belakang.
Saya punya Eco sport 2015, tapi sensor nya apabila sdh 5 thn sdh rusak tetapi beli oneline ganti sendiri kata siapa Sperpark nya mahal, mobilnya 2022 baru ada viturnya pada mobil metek Jepang
ini mobil paling awet muda, ga bakal keliatan tua karena model barunya kaga ada diindo 🤣. Coba mobil yg lain baru pake 3 tahun udah keluar model baru. baru 6 tahun udah 2 kali keluar model baru. jadi kelihatan tuir banget mobilnya wkwkwk.
@@86production95 iya itu facelift namanya bukan model baru, kalo model baru tuh ganti platform/ganti generasi kayak avanza gen 2(mulai 2012) ke gen 3 (2022)
@@imaduddinazhary2326 model mukanya berubah ga? berubah khan? khan jd beda modelnya. Mau facelift atau apalah itu khan BEDA. Intinya beda dr penampilan kelihatan mana yg lama, mana yg baru. Kecuali faceliftnya ga mengubah bentuk hanya pelek atau interior.
Eh... Mobil aye direview... Bandel nih emang EcoSport. So far belum pernah bermasalah 😀
Asal ngerawatnya bener. Aki tuh terutama. Ga boleh sampe ngedrop 😅
4:47 Itu bukan LED, Om. Masih bohlam biasa.
11:10 Kalau ga hafal, bisa disave di phonebook trus set speed dial. Tinggal pencet “Phone” di tombol sisi kiri, terus hold angka tempat kita save speed dial, trus pilih menu dial.
13:33 Antara average consumption ama average speed, dia ada menu speed alert. Kalau diset, saat kecepatan melebihi ambang batas yg diatur, ada alarmnya. Enak buat saya yg ga mau melanggar rambu max speed. Mengingat bawaannya belum dikasih cruise control (ada sih, tapi di-disable by default).
14:54 Itu bener banget. Pilar A-nya tuuuebel pake banget. Kaca kecil di depan jg ga guna buat visibilitas 😅
15:52 Jok empuk dan ada loom bar support-nya 😀
16:30 DCTnya kalau macet emang ga enak, kalau udah biasa bawa matik. Kalau yg awalnya biasa bawa manual, ga ngaruh. Soalnya kayak mobil manual ga enaknya... 😅
17:50 Kekedapan... Dari luar oke banget. Road noise... Kalau pelan ngga berasa. Kalau ngebut di tol masuk banget. Nguuung gitu kenceng bener 😅
Yg belum dijelasin, spion tengah udah auto-dimmer (auto chromatic atau apalah gitu).
Lampu & wiper udah ada mode auto.
Glovebox udah terkoneksi ama semburan AC. Jd apapun yg di simpen di laci lumayan adem). Setidaknya nyimpen coklat ga lumer di situ 😅
Klakson udah dual tone walau masih tiin (belum ke-eropa-eropa-an). Jd kalau mau ganti tinggal beli konektornya aja. Ga perlu pakai relay tambahan karena udah ada relay bawaan. Cuma ya itu. Konektornya beli di luar. Di sini ga ada yg jual. Udah gitu beda pula ama standar Ford (yg ada di Fiesta). Kudu beli yg biasa dipakai Peugeot kalau ga salah.
Sama jok belakang bisa diset 3 step dari paling tegak ke yg santai. Tapi ga ngaruh sih. Ga pernah diubah dari posisi paling santai 😅
boleh tolong di jelasin transmisi dct kalo lagi stop & go om? dia nge gerung kalo mau jalan? kyk org belajar manual kahh?? atau senyap alus aja kyk matic convensional, atau di bingung gampang naik turun gigi saat stop n go?
@@jejen688 agak ndut ndutan
kaki2 klo normal senyap kok dijln tol, klo bunyi nguuuung itu bearing roda sdh kena waktunya ganti
@@agusmaryono9031 setuju, malah lebih masuk suara mesin dibanding road noise. Tp suara mesin ecosport itu merdu tipikal eropa. agak ngebass gimana gitu kaya mobil sport wkwkw dibanding jepang suara mesinnya cempreng
Untuk komsumsi bahan bakar gmn mas?
Sharing 6 tahun pake Ecosport and still going strong. Mobil masih enak, sampai skrg ga ada bunyi2an. Maintenance terjangkau kok, banyak bengkel spesialisnya. Spareparts fast moving tergolong aman lah harganya. Hampir sama sprti perawatan Serena C24. Paling masalahnya cuman di TCM dan Modul ABS aja. Tp kl udh di service ma aman banget di pake harian, kadang PP jakarta bandung
Bensin irit?
@@alitt_motorvlog1602 ga seirit jepun. 1:12 mayan lah
TCM itu apa om ? pengen coba ford ecosport lagi cari review2nya
@@alitt_motorvlog1602irit parah ,mobil thn 2015 ini termasuk hemat
Salah satu mobil second paling value for money, mobil tahun 2015 sudah selengkap ini. Semoga setelah video ini up harganya gak ikut terkerek
TCM dan ABS selalu menghantui mobil ini
@@dwypras_5770 bener banget... ABS nya saya udh kena.. Ya mungkin pemilik sebelumnya pernah ganti telat aki.. Paling penting sih di mobil ini AKI, jaga terus supaya prima, InshaAllah TCM dan ABS aman
Timestamp :
0:00 opening
0:42 makna Ecosport
1:00 sejarah
3:19 bagian depan
4:21 bagian samping
5:09 bagian belakang
5:59 bagasi
7:26 interior belakang dan fasilitas
8:48 interior depan dan fasilitas
14:18 test drive
14:55 visibilitas
15:27 posisi nyetir
15:58 fitur tambahan
16:25 transmisi
17:11 rem dan pengereman
17:43 kekedapan kabin
18:24 tes jalan sempit
18:57 spesifikasi
19:23 dimensi dan bobot
19:38 performa
20:06 suspensi dan handling
20:59 kekurangan
21:18 overall
22:01 closing
kangen EcoSport, the most fun crossover to drive dan belum ada yang bisa menggantikan sampai saat ini.
Setuju sekali
mobil kesayanganku, 8 tahun bersama, milih ecosport trend, di jual masih 55.000 km. dirawat dengan sepenuh hati. pake aki yg mahal biar tcmnya awet. sampai susah move on dari mobil ini. bodynya yang kuat belum ada saingannya kecuali si sonet kia bodynya sama dengan ecosport. selama 8 tahun pake yg rusak cuman kompressor ac dan ball joint driver aja yg pernah diganti. yang beli ecosportku juga hepi soalnya masih 55.000 km. mobil keren di jamannya, fitur2nya gak kalah jauh dengan suv jaman now yah. posisi kursi juga ok utk penumpang bisa di lipat 2x, Pernah di tabrak sama avanza dari belakang, alhamdulillah kondenya cuman lecet dikit sedangkan avanza nya bengkok kap depan sampai terlipat terbuka. di tabrak sama innova eh inovanya penyot masuk sedangkan mobilku cuman lecet aja. yang punya ford itu harus siap merawat dan mengeluarkan duit jangan takut hemat beli spare part palsu mending ori
betul ga mas partnya susah dicari? (selain mahal, susah jg - katanya)
@@rzar5476 ia tergantung apa partnya. Tp selama ini sy dapat cuman faktor keberuntungan
Yang mahal itu sparepart transmisi sama tcm itu saja sih bang, kl yg lain sama saja kl sama2 ori. Mobil lain dibilang part murah karena banyak kw nya. Sekarang jaman online tidak bingung cari barang
mobil nyaman cuman TCM selalu jadi impian, saingannya chevy trax. Cuman trax keluhannya harus sering di rawat soal pendinginan (terutama thermostat). Kendala keduanya sama, mobil nyaman tapi gak cocok buat mending mending. Karena sparepartnya lumayanan, kadang sparepart trax lebih mahal dibanding ngerawat chevy captiva. Selebihnya sih, nyaman sama fiturnya bejubel khas mobil amrik
tapi TCM nya ford ga separah dan semahal CVT
setuju,,mobil ford suara audio standar nya enak, jauh di atas mobil2 jepang pada umumnya
Tambahan info saja, ecosport ada option 4x4 (AWD), tapi sayangnya, msk indo kena sunat. Klo mau di konvert ke AWD, bisa pakai part copotan ecosport 4x4 (awd) tapi harus import dr luar. Paling deket import part copotan dr malay, karna disana, masuk yg variant awd / 4x4
Thank you
Mantaps
Mantapp tq infonya
👍
Klo diconvert ke 4x4 sedikit susah Krn mesti ditambah gardan belakang dan depan dan harus ubah mesin ke Longitudinal
Mobil ini enak, sekarang Saya masih pakai nemeni santa fe. Dulu 2015 pake fiesta.
Bahas kekurangannya ;
- kaki2 depan rawan, terutama rack steer sama hub. Mungkin ketularan penyakit fiesta prefacelift
- transamisi DCT yg bingung buat stop n go, dan gampang kotor sama bekarat lever A dan B nya
- modul ABS rawan, ganti baru bisa belasan juta. Repair atau beli rekondisi juga lumayan mahal
- buat daerah tanjakan agak boyo pake “D-maticnya”. Musti pantengin di S, mesin fiesta tapi bobot agak lebih gede
- Door latch bagasi belakang gampang lemah motornya
- agak boros yg matic.
- hati2 cooling systemnya. Salah pake liquid radiator, bisa kena kemana2, ke pompa, thermostat, fan resistor, reservoir, dll.
Selebihnya mobil ini enak-enak aja. Nyetirnya commanding, AC dingin, handling juga OK
Wah sama Om, mobil gede ada santafe, ecosport ini gantiin grand avega, awalnya cari Tucson eh masih gede ccnya, cari yg irit buat nyangkul... Enak dah mobil ini buat harian, kecil ga kecil, tinggi juga dpt ga takut banjir. Audio bawaan ajib bener.
Kok mengkwatirkan gitu ya. Ga jd beli dah
Ford keren dari amerika..usdm style..sporty. kokoh.kekar.modern.mesin kuat...
Sumpah ini mobil idaman gw bgt dulu pernah punya tipe titanium mobil paling nyaman kalo.dibawa jalan cuma sayang nya baru di jual dengan harga murah karna saya gakuat biaya sparepart yg agak mahal cuma wajar dengan kenyamanan nya sama harga
Maaf mas mau tanya sparepart, yg mahal part apa aja yg pernah ganti & susah ga nyari part-nya?🙏
Tips yang mau beli ecosport second untuk hobby dan penyuka kenyamanan
1.Pendingin mesin ganti semua, radiator, kipas, selang2.
2. Kaki2 di service, ganti yg sudah haus
3. Service transmisi otomatisnya
Dijamin kaya mobil baru rasanya, karena udah 2 th pakai ini
Abis brp bang kurleb nya
@@Prasetyo2103 20 jutaan lah om
Otomatis ny apa yang diganti
Saya beli versi hatchback-nya, Ford Fiesta, tahun 2014. Waktu itu survei berbagai macam hatchback di pameran, dengan kelas harga yang sama, paling mantap emang si Fiesta. Fun to drive karena memang terkesan driver oriented, kabin kedap banget, audio bawaan udah bagus tanpa perlu upgrade apa-apa. Temen-temen saya suka nebeng mobil saya karena “mobilnya bisa ngomong”, fitur voice command yang masih jarang dipunya merek lain tahun 2014. Lumayan buat pamer.
Tahun 2015, saya pernah pinjam EcoSport teman, berasa Fiesta ditinggikan. Sensasi nyetirnya nyaris sama persis. Emang yang kurang itu si transmisi DCT (baik Fiesta maupun EcoSport), pas macet berasa kagok kayak bingung gitu transmisi matic-nya.
Walaupun sekarang Ford udah ngga ada di Indonesia, tapi saya dan istri masih cinta banget ama Fiesta kami. Bakal dipertahankan sampai beberapa tahun ke depan saat memang sudah saatnya mobil ini pensiun.
kakak gw juga pake Ford Ecosport udah beberapa tahun. so far gakda masalah besar. saya sendiri pernah nyetir bbrp kali, emang asyik sih dikemudikan. cuma emang lemah di macet2an karna DCT saja.
Bukannya Ford udah comeback ya?
Disimpan n dirawat terus om..mobil nya timeless ini
@@halilintarmuhamad6153 Ford udah comeback tp sementara cuma jualan Raptop & Everest. Produk2 lain belom dijual. cmiiw
@@YakubNg betul dari tahun lalu lebih dulu yg double cabin
Mobil lumayan nyawan tapi kalau punya ini bukan untuk kaum mendang mending, karena harus benar² bisa ngerawat. Terutama disistem kelistrikan contoh aki, meskipun masih bisa starter tapi sudah ada indikasi mulai lemah. Aki harus segera ganti, trus harus bisa rawat disistem pendinginannya. Kalau kalau nggak dirawat nih mobil bisa dibilang rentan overheat
jangan sekali2 isi air radiator pake air kran ya.wkwkw langsung ngambek si ecos bisa kere nanti klo ecos udah ngambek
Mantap....Kebetulan sy pakai yg Titanium MT. Salam dari Karawang
Pernah bawa punya bule.
Kesimpulan saya, TOP bgt rasanya..kabin senyap, kursi empuk, power stering berasa accord punya, ac maknyuss...
Tp itu punya si bule ya....secara service nya sekian juta rutin per bulan
🤣😂
kalau mau menikmati mobil ini tanpa was was. ambil yg manual. pernah punya yg manual. irit banget, suspensi nyaman. audio jangan di ragukan. body mantap, pernah ditabrak gojek dr samping. bangojek hantam ban, driver ke pentok body samping di atas penutup tangki. hanya penyok sedikit, gojeknya sempoyongan 😅
Perawatan yg manual gmn bang..aman
Yg manual nyaman bgt..rasanya manteb🎉
Halo bang mau tanya dong.
Di kolom komen ini saya banyak sekali lihat yang wanti2 soal tcm,dct,kaki2,modul abs, dan aki.
Apakah masalah2 ini tidak ditemui di type yang manual ?
Mohon pencerahan bang, hal2 apa aja yang krusial untuk type manual.
Thanks bang sebelumnya 🙏🏻
Om request Chevrolet TRAX dongg, yang prefacelift sama yang facelift, saya ada 2-2nya kalo mau direview monggo sangat om bisa saya pinjemin bawa kesana :D. Semoga sehat dan sukses selalu om, thank you reviewnya 😊😊
saya juga user trax nih. tahun 2018 yang facelift. mantep lah value for money. di geber juga mantep banget
@@dr.viko.lisephano yes om, menurut saya pribadi, dari nyobain beberapa mobil dikelasnya, Trax yang terbaik om , mantap tuh yang 2018 om
selain fitur yang mumpuni dan harga yang murah secondnya. tapi patut diingat, harga sparepart dan kesulitan mencari sparepart.
selain itu, karena dia menggunakan dual cluth jadi hati2 kalau TCM rusak. lumayan sobek dompet 30jtan buat ganti...hhehehe.
padahal sebabnya sepele yaitu cuci mobil pakai jet washer yang nembak ke kolong mesin.
TCM asal paham rawatnya oke oke aja om. Salah satunya gak semprot kolong betul saat di cuci. Mesin juga di lap kanebo aja cukup dan angin. Accu jgn nunggu soak krn akan ngefek ke TCM. Andai TCM apes nya kena warranty 10thn dr ford nusantara. All fitur upper worthed for value lah.
@@dodiadam9190 kalau fitur emang worth it sih.
tapi ya balik lagi ke masing2 daerah.
kalau untuk pulau jawa kayaknya masih enak. tapi kalau sumatra dan kalimantan.... susah cari bengkelnya yang paham
hehehe
Kalo nerabas genangan 5 cm , gmn ya
@@admin-qh8yt asal gak masuk air ke TCM gapapa om
@@rozibpc3615 klo tcm aman bro kan kedap air, yg rawan tuh rumah DCTnya jgn sampai kemasukan air arau oli (harus kering) disitu ada selang hawa kecil untuk sirkulasi udara yg naik keatas yg gak terlalu tinggi jadi jgn melibas banjir yg ketinggiannya setengah ban, klo 5 - 10 cm sih aman kok
Mobil pertama saya dibelikan oleh orang tua di tahun 2014, Ford Ecosport Titanium. Sampai sekarang masih ada dipakai harian dan ga ada rencana dijual karena memang juara fitur-fiturnya serta enak banget nyetirnya. Cuma ya kekurangannya spare parts cukup susah dan harganya cenderung mahal.
Terimakasih banyak buat orang tua saya yang dengan baik hati membelikan saya dulu. Semoga saya bisa melakukan hal yang sama atau lebih baik untuk anak saya kelak. Aamiin.. Hidup Ford 😁
Cerita kita tentang mobil sama, Mas. Saya juga mobil pertama dari orang tua Ford Ecosport tahun 2014, sekarang juga masih dipakai walaupun kalau jajan memang agak menguras kantong dan tidak bisa instan
@@farrasalfatehah1563 kalo sama toyota harga sparepartnya beda jauh om?
@@aqsha1384 sepengetahuan saya lebih mahal Ford. Contoh harga doorlock Toyota 1 pintu sekitar 500 ribu, kalau Ford sekitar 700 ribu
Enak ya di kasih orang tua, aku beli datsun aja kredit wkwk
Om..mau tanya kl bengkel spesialis nya banyak gak? Sama konsumsi BBM nya dalkot berapa ya om kl boleh tau..makasih..
Inget bgt dulu keluarga beli mobil ini beberapa hari sebelum pengumuman Ford cabut dari Indo, terus detik² sebelum dijual emang udah mulai² kaki²nya sama transmisi nya, tapi asli ini mobil fav yang pernah keluarga gua punya (buat gua). Sekarang keluarga pake Almaz, tapi pendapat pribadi masih lebih enak EcoSport gatau kenapa
Feeling sport nya dapet sih, enak pokoknya.
Sdh 3 th pk Ecosprt,,nyaman bgt,klo pongin g jajan terus,harus perwatan berkala,,kelyar kota jl tol asli enak bgt dg kecepatan 140..no goyang diam mantap,tdk berasa klo jln di km 140..top...bensin irit bgt..
Brp banding brp bahan bakarnya?
Mobil bagus, body kuat.. model mewah.. sayangnya transmisi meticnya sering bermasalah
Transmisi kenapa om ?
Mobil value paling ok sih menurut gua. Di harganya yg sekarang, belum nemu kompetitor lain yg dapet full spek kaya gini. Saran aja, kalo mau ambil mobil ini, ambil transmisi MT. Terjamin deh gabakal nemu penyakit mobil ini di transmisi MT. Berhubung saya pake ecosport titanium MT, kalo ada yg minat, boleh lah senggol" 😁😁
Senggol bang
Senggol cak...sesama owner ecosport titanium matic, pengalaman pakai sdh hampir 2th, lumayan banyak jajannya, waterpump, thermostat, selang2 cooling system, oil cooler, fan radiator, radiator, accu, kampas rem dpn, door lock pintu dpn kiri dan blkg kiri, dan skrg mogok lagi kena fuel pump untuk matic masih aman, skrg sdh 139rb km masih ada pr lagi pingin ganti shockbreaker
@@agusmaryono9031 saya user ecosport manual bang. Terus untuk masalah yg abang sebutin, itu wajar harusnya. Karna di km 80 ribuan, memang banyak part yg harus diganti karna umur + pemakaian. Tapi kalo udh diganti, ya aman sisanya😁
@@keviny3298 dijual brp bang mobilnya
@@agusmaryono9031 biasa pakai Toyota trus baca ini jdi kaget om 😅😅
Sparepart asli masih ada, bengkel resmi di Tangerang, soal radio.. itu ada radionya kok :)
@Nicky Nicky dealer DFSK tapi bengkel masih jalan, sparepart masih bisa pesan
sparepart disby aman dikedungdoro ada, online juga ada, bengkel resmi di wuling HR Muhammad, klo disidoarjo bengkel resmi gabung dealer DFSK jenggolo
Ford itu bagus di indonesia cuma di ktr pusatnya yg bermasalah jadi hrs hengkang dr sinii saat sdg sukses2nya.
Sudah balik lagi. Pusatnya di mampang jakarta Selatan
Ini mobil fiturnya tinggi dan canggih untuk mobil keluaran di tahun yang sama. Mesti di cek versi titaniumnya masih bisa atau tidak untuk parking assistnya
ini mobil kuat banget buseeeet. temen saya ngantuk dan nabrak innova reborn yg parkir dipinggir jalan. innova rebornnya mika pecah, fender kanan ancur, grill depan pecah, pintu kanan gabisa dibuka. mobil temen saya.... bempernya doang turun tanpa lecet dan tanpa pecah sedikit pun
Dia yg nabrak kalau di ditabrak pasti beda cerita mas
Tambahan info om : Ford resmi is back to Indo , silahkan buka web resminya.
Sy ada Trend th 14 akhir, KM 39rb kondisi mulus lus2. Jarang pemakaian, slalu berkala di Bengkel Resmi. All sistem function normal. Bagi yg minat bs japri klo harga cocok why not? Hehe.. 😁
Berapa gan
Serius nih gan
sangat disayangkan tidak memasukkan ford yg terbaru seperti yg dijual dipasar china ford equator, ford terrytory, ford EVOS, ford mach-E aku tunggu harga secondnya hehehe
@@mrizky1095 sory bru balas japri aja gan
@@rezarusdi5231 iya sory br balas
Mobil ini dibeli teman sekitar 5 bulan yang lalu , th 2015 sunroof shrg 83 jt… ada acara di semarang, engga berani bawa kesana… worry takut ini itu dijalan, dan sebelumnya mampir ke bengkel … diinfokan hati” tcm nya, sensor abs, air bag dll yang harganya selangit… hati” dicuci di car wash… jangan terkena semprotan dari bawah apalagi mesinnya… ringkih sekali ya mobil ini belum parts”nya yang mahal minta ampun 😇😇😇
Wow mobil yg mengkhawatirkan dong
Waduh kesian amat tetanggaku br minang sang ecos.....
ngawur klo kena semprotan bahaya ,wong sya sering kena banjir sampe ban penuh aman jalan pelan ..walau was was tp udh belasan kali masih amann ..yg penting ini mobil akinya ,Mobil sya pake harian Km sudaj 230rbu aman PRnya cman di kompresor ac itupun beberapa tahun baru service .
Gak menakutkan kok klo tau merawatnya, jgn kemakan vonis bemgkel yg bkn specialisnya aja. Rawan ditembak klo gk tau soal mesinnya
Ini mobil enak, tp bengkel resmi untuk diluar jabodetabek susah. Nilai jual kembali nya kalah sama tiga besar otomotif jepang dll
Ini mobil kelemahan besar ada blok mesinnya yg tipis dindingnya antar silinder 🙄
Emang udh didesain "rusak" dgn pemakaian jark tertentu 😂😂
Blok mesin klo ampe retak dgn pemakaian normal tentu sgt aneh dan bodoh, walaupun emang bener2 dirawat, bener2 maintenis, kecuali emang didesain bgitu 😂
Klo ada yg nampik semua mesin bgitu
Lah jelasin ke gw knp toyota, daihatsu, honda ampe mercedes blok mesin ga retak sama skali bloknya walaupun udh berumur 500rb kilo dgn pemakaian normal dan standar perawatan? 😂😂
Apa kata lu daahhh.... 🤣
Omongan lue bikin yang punya tersinggung bro...
Tapi loe bener😁
Sebenarnya quality mobil amerika masih kalah am europa, karna di amerika toyota dari japan lebih laku
Wow baru tau saya nih ,ngeri" sedep
Jadi kuat brpa kilometer om?
tambahan horror lagi selain maticnya kalauu kaki kaki dah bunyi bunyi, rack steer bunyi nyaa muantap pol harganya sama di bagian interior rattle suka ada ada aja apa karna umur ya? tapi di banding sama avanza 2012 jauh bgt nyaman toyota ya hem
ni mobil durability gaada obeng sih, daily use buat kerja pernah gasengaja nabrak tebangan pohon yang ga keliatan, sempet dek dekan ngecek bumper, pas dicek malah bingung sendiri nyari lukanya😂
sama2 dari merk mamarika, ini saingan sama chevrolet tracker (AS) atau trax (versi global), sayangnya harga trax masih lebih tinggi dari ecosport... coba kl sama2 murah, wkwkwkw
Syaa pake sdh 10 tahun beli dari baru dan ngk pernah rewel cmn musti siapin obd2 buat reset .. pas 100 rb km sdh beli kampas rem baru ternyata msh separo .. mantaps pokoknya
Kalau niat mau lepas, infokan om 😊
Boleh, nyimak om
Sampai sekarang saya masih cinta Ecosport.
boros gak om ?
@@Jiegungun Irit banget, Om. Saya pakai Ford Focus Titanium Sedan dan Ford Ecosport. Konsumsi BBM jauh banget kerasanya. Kalau Ecosport serasa uiriiittt pol.
@@lintangst asiaaaap, makasih banget om infonya
Sudah 10 tahun ecos menemani 151.000 km ga ada kendala parah, mobil paling gampang ngurus..ganti TCM masih garansi di tahun ke 9
Berapa ya ganti tcm?
@@afinimaulana421 gratis gan, masih garansi, tapi kalo ke bengkel 10-12 jutaan
@@afinimaulana421 saya waktu itu masih garansi, tapi kalo ke bengkel kisaran 10 jutaan
@@gemabakry6040 klo mobil ini emang rata2 tcmnya ya yg sering masalah ?
@@gemabakry6040 saya ada tawaran ford ecospory 2016 km 48 rb an, kata penjualnya standar diler harga 96jt. Apa rekomen ya?
Waah nostalgia banget ini Ecosport 😍 Saya pernah pake 3 tahun cm dijual krn gearbox mulai bermasalah, padahal sayang sm ni mobil nyaman bgt 😌
Betul.. saya juga punya dari 2014 titanium matic.. bulan kemaren baru di jual karena sdh sangat bermasalah di bagian transmisi meticnya..
Gearboxy keluhany gmna bos ?
Dn maticy kira2 masalahy apa ?
@@faiztantono7669 Gearbox nya sebenernya oke klo udh jalan di tol atau jalan biasa tapi klo macet suka rada kasar gigi 1 nya sama suka kepanasan klo kelamaan macet posisi persneling di D terus, yaa harus adaptasi jg krn ini matic dual clutch model plat kopling kering 😁
@@FerbyArisaka ak rencana mau beli ecosport krna hrga murah.. tp ko banyak keluhan... Jdi bingung...😕
@@faiztantono7669 Sebenernya pengalaman saya sih engga banyak keluhan kok, cm emg harus tau klo cara kerja persnelingnya beda engga ky matic biasa jd klo nyari bekas harus yg emg bagus servis recordnya, sisanya sih oke banget nyaman bgt ini ecosport, klo mau tanya" gabung aja ke komunitasnya Forescom, saya jg mantan anggota sana :D
udah pake 7 tahun nih versi piano black matic, penggantian baru long tie rod, ban, shockbreaker dan timingbelt. udah gitu aja. apanya sih yg ditakutkan? bingung sama org2 yg tcm2 melulu. itu mah org yg kaga ngerti mobil. Ibarat kata mau pinang cewe ya harus tahu donk karakter cewe nya jgn asal ambil aja. kalo mau pinang mobil eropa (cewe bule) ya harus tahu karakter nya dulu. Jgn teori jepang dibawa ke amerika. Itulah yg bikin kacau dunia persilatan. Asal tahu karakteristik mobilnya pasti aman.
4 peraturan yg WAJIB ditaati setiap pembeli ecosport :
1. WAJIB ganti aki rutin kalau amaron 2 tahun sekali, kalau merek lain 1.5 tahun sekali
2. Rutin bersih2 dct setiap 50 ribu km. (ini sama kaya ganti oli metic jepangan)
3. Jgn maen air di mobil ini. cuci biasa aja ga usah semprot2 gaya2 pake jet.
4. Kalau macet sering2 pindah ke Netral. Jgn dipanteng di D, selain cape injekin rem. Transmisi cepet panas.
Itu aja golden rule nya. Ga susah khan?
susah sich kaga tp ini termsk cewek bawel patut ditinggalin
@@andiujungpandang2205 brarti bukan kelasnya ente. Kalau mau naik kelas ya begini. Apalagi pelihara bmw lebih byk lg nanti golden rule nya 😅
@@86production95 klo rumah di kawasan sering tergenang setelah hujan brarti ga cocok ya pake mobil ini?
@@TunjungUtomo maksudnya tergenang? Banjir? Semua mobil kaga cocok klo kena banjir
@@86production95 mau cocok banjir ya perahu karet wkwk
Keren nih mobil
Gatau kenapa keren aja bentukanya ganteng..
Saya pake mobil ini dah mau setaun, beli km 82rban. Sekarang usah 94rb. Alhamdulillah dapat unit yg TCM nya sehat. Overall mobil nya enak banget untuk sekelas nya, bantingan dewasa, kabin kedap, audio mantap, fitur juga gk ketinggalan dr mobil jaman sekarang. Kapan lagi mobil under 140 juta, taun gk tua tua amat dapat sunroof, jok kulit, AC climate control. Awal nya juga ragu smaa TCM nya, ternyata tidak terlalu menakutkan. Kabarnya generasi setelah fiesta sudah gk terlalu rewel. Cuman bawa mobil ini perlu pembiasan, saat macet atau merayap akan kerasa ndut ndutan seperti mobil manual kecepatan lepas kopling.
Tambahan, kalau mau cari ecosport matic bisa cari yg improvement dashboard nya ada aksen black piano. TCM nya sudah di sempurnakan gk terlalu rewel
sumber informasi nya dri mana bang ,klo black piano, TCM sdh disempurnakan?
@@setiabudi6227 komunitas forescom, yg banyak masalah yg aksen silver, yg dashboard black piano jarang yg bermasalah TCM nya
@@cicilalangBOYS thanks infonya, saya pakai yg black piano, indikasi awal kirain tcm, tp ternyata lever a b, overhaul dapet merk LUK murah, cmn 4,7 aja udah sama ongkir hihihi
Alhamdulillah dapet yg black piano 2014, user sebelumnya juga apik pakenya. Kuncinya tetep perhatiin umur aki, idealnya 22 bln harus ganti meskipun even pembacaan volt akinya masih stabil
Dct nya ngk terlalu menakutkan kok...yg penting tau cara merawatnya...aki selalu d jaga jgn sampai habis...
betul, skarang parts2 dct sudah murah2.. bisa cari info2 di komunitas
dimana om, komunitas@@NHunt3r
Maaf om, apa cuma di aki aja kuncinya supaya TCM aman?
Untung Ford sekarang dah comeback ya walau nggk seluruh wilayah terjamah dealer tapi lumayan lah mudahan kedepannya bisa berkembang lagi soalnya suka juga sama ni mobil
Di daerah mana
Di jakarta,tangerang,badung sudah ada ford lagi cuman yg di jual mobil mobil tertentu aja
Lanjut om mobi
Keren dah pokoknya
Krn sdh tdk lg product pasar Indonesia yg sdh 2 tahun ke belakang, bgmn dgn ketrsediaan spare part mobil ktika mengalami kerusakan
Om mobi kayaknya blm pernah review Chevrolet spin
Emang mobil enak, dipakai kecepatan tinggi nyanan dan ga berasa, tapi sudah dijual orangtua karena Ford udah hengkang
Ford..., Dimana sekarang..., Rindu....juga...
Ford saat ini sudah kembali jualan di indo om, cmn yang dijual baru everest, ranger dan ranger raptor 🙏
Tp penjualan nya kurang serius.., masih jarang Ikut pameran...
Mobil paling joss..nyaman,AT titanium ok
Selanjutnya Ford focus dong om. Ngidam itu tapi mau beli masih ragu.
Ford ecosport yang manual lebih bandel dan lebih sedikit keluhannya...ini mobil emang paling enak di kelasnya...sampai sekarang belum mau ganti karena suv kecil kek gini belum ada saingannya yg setara
yg dct juga da yg udah 200 ribu km dctnya fine2 aja tuh, ga pernah trouble. semua balik lagi ke perawatannya. Klo ga pernah dibersihin dctnya ya siap2 jajan gede. kebanyakan yg punya kaga tau dct itu harus dibersihkan setiap 50 ribu km sekali. klo cuma taunya pake doank ya semua mobil juga banyak trouble
@@86production95cara rawat DCT nya gimana bang? Soalnya lagi pgn coba minang ECO sport, keliatannya OK. 😅
@@andretanaya rawat dct itu udah paling gampang. Sama seperti matic2 jepangan. Klo matic jepang itu ganti oli transmisi. Nah klo DCT itu namanya bersihin DCT + ganti oli dan olinya jg dikit. Ga banyak seperti cvt atau otomatis biasa yg bisa sampai 10 liter. Dia cukup 2 liter aja lebih murah. Ganti oli + bersihin DCT itu setiap 50 ribu km. Dijamin awet.
ada saran pengecekan ga bang buat yang mau beli mobil ini kondisi bekas?
Om mobi bikin komparasi Fortuner 2.8 gr sport 4x4 vs Nissan terra vl 4x4 2023 vs pajero sport Dakar ultimate 4x4
Ini velg bawaan msal dpasang disedan keren gak ya
Masih menunggu review KIA Sportage Gen 3 (2011-2014)
Bahas lebih detail tentang dct tcm nya ford dong om!
Saran, kalau mau beli eco sport cari yang maanual.. perawatan minim kok..
Tahun lalu sempat bingung mau meminang EcoSport atau Baleno Hatchback untuk upgrade mobil pertama yang sebelumnya LCGC. Hati terdalam pengen EcoSport karena lebih gagah, canggih, sudah sunroof. Tapi liat review2 nya banyak yang bilang mobilnya sering minta jajan terutama yang AT/CVT. Akhirnya memutuskan ambil Baleno Hatchback. Semoga suatu saat bisa meminang ini
Alhmdllh saya putuskan pake ini dr 2018 enak koq nyaman. Dan perawatan biasa aja
Brarti baca2nya kurang banyak om. Ecosport itu ilmunya cuma ada 4 aja koq. Rajin2 ganti aki, selalu netral kalau berenti. Jgn di panteng di D, rutin bersih2 dct setiap 50 ribu dan jangan maen aer. dijamin ga ada penyakitnya ini mobil.
hehehe jangan kawatir dgn maticnya aman kok, yg penting tau cara penggunaannya dan perawatannya serta jaga terus kestabilan accu dan cooling system pada mesin, karena ga ada indikator suhu mesin, tau tau overheat lalu mesin akan mati dengan sendirinya
@@86production95 nah betul itu om.. ilmu nya cuma 4. Tapi Baleno hatchback malah gak pake ilmu om. Tinggal pake aja. Mungkin saya belum siap punya mobil yang harus ngilmu 😅
@@aliaulman ya kalau mobil nya minim fitur memang begitu, ga banyak modul2 elektroniknya, yg penting bisa gelinding aja pasti perawatannya juga ga pake ilmu 🤣. semua balik lagi ke pengguna. butuh yg cuma gelinding aja atau yg lebih mewah dgn fitur2 yg berlimpah. ya ibarat minang gadis desa atau putri konglomerat. beda perawatannya 😂
haduuh..om mobiii...
lagi incer2 mobil ini
malah di goreng
😂😂
Ecosport ini cukup laris pada tahun 2015 dan 2016, tapi semenjak HRV keluar tahun 2016, selesai sudah....
Enakan mana ama sama hrv ?
@@telsa694 hrv mah kaya bawa gerobak
😂@@86production95
HADIR Ecos putih!!
Sampai sekarang, belum move on dari si ecosport
Om mobi review ford focus atau ford fiesta.
mobil impian, pengin beli besok krn abis jual mobil skrg. tp mikir lagi mikir lagi 😂😂😂
Ini mobil enak sekali, beli dari baru th 2016 dan saking sayangnya jadi jarang dipakai, odometer baru 26rb pdgl sdh hampir 8 th.
Kalau niat mau lepas, info om 😁
@@dichidarniawan8721 🙂👌
Pernah lihat di jalan, keren bgt lihatnya, tp pas tau merk ford, ya begitulah...
jakarta semarang PP pake ini enaknm irit, cuma karena takut bermasalah di TCM akhirnya cuma punya selama 5 bulan
enak lagi pake cruise control om .. kaki bisa selonjoran haha
Masih enjoy pake Ecosport utk daily dan sekarang sudah di km 148.000an ☺
Transmisi manual or matic? Punya saya dari 2014 dan barusan di jual bulan kemaren karena sdh bnyak pengeluran ngurus mobilnya dan sdh bermasalah di bagian transmisinya
@@ivanpanelewen1362 Matic om. Hehe iya om memang kita harus apik ngerawatnya. Kalau punya saya matic syukurnya masih aman, cuma utk cooling sistem 95% sudah ganti semua om.
wah owner Ecosport pada ngumpul nih, ayo kita curhat bareng
@@glauto cooling system udh habir berapa om. Aki gimana?
@@romips9839 Wah lumayan deh om kira2. Pertama waterpump ganti ori, terus radiator ganti tp saya pakai trivindo, lalu oil cooler pakai non ori. Sisanya selang2 dan tabung yg sudah beberapa kali ganti.
Kalau aki hampir 1 taun sekali ganti om kalau pas lg dana memungkinkan, max pernah jg sampai 2 tahun. Tp tiap tahun cek kondisi cca akinya.
Cuma saya ada 1 pengalaman, kita sudah waspada cek aki jangan sampai tekor, eh taunya alternator arengnya (carbon brush) habis. Ganti carbon brush nya gak seberapa kira2 250 ribuan tp efeknya setelah beberapa hari tiba2 indikator abs nyala 😂
Jadi saran aja sih om, kalau sudah diatas 5 tahun apalagi pemakaian rutin boleh juga coba di cek alternator apakah arengnya masih bagus atau sudah tipis. Karena memang agak sulit menerkanya dan gak ada gejala. Tiba2 drop dan indikator aki nyala 😁🙏
Ommm request, review ford focus gen 1..ya..
Transmisi maticnya ringkih & dandan maticnya bikin ngeriiiii..... !
Voice command lebi awal muncul di cx5, 2012
Next bahas Ford Fiesta Ecoboost Om
Dulu sempat galau .... mau ambil Ecosport baru atau Sportage bekas dng harga beti. Setelah test drive, akhirnya beli Sportage. Handling lebih bagus dan kabin lega. Meskipun bbm agak boros. Ada faktor lain yg agak ilfil sama ecosport, ada konde di belakang.
Apa yg bikin milih kia sportage pak? Dibanding ford escape/ecosport, tucson, atau xtrail, CRV, kayanya sekelas semua.
Sempat tertarik mau beli, tapi gak ada layar buat multimedia dan camera parkir.. langsung gak jadi
Ecosport ni ada yg versi manual ga sih? Nyari2 ga pernah nemu yg manual
Bahas lg mobil2 ford / chevy om
Moga lebaran ieu tiasa boga 👍
Untuk sparepart dan servis gimana ya suhu? Wkwkw mau beli takut katanya udah hengkang ford dari indo
Dulu 2015 pernah naksir mobil ini karena liat Dosen bawa mobil ini warna orange
Detail kecil yg cukup unik, semisal ganti bohlam sein belakang atau lampu rem kurang praktis, harus pake kunci L bintang paling kecil.
Mang Ican udah gak aktip di Aspros auto yah ?
Saya punya Eco sport 2015, tapi sensor nya apabila sdh 5 thn sdh rusak tetapi beli oneline ganti sendiri kata siapa Sperpark nya mahal, mobilnya 2022 baru ada viturnya pada mobil metek Jepang
Habis biaya berapa untuk instal ulang dan sensor
Pokoknya ternyaman buat ecosport teredon untuk sekelas.l,nya di banding yang lain pokoknya ecosport
Jadi, buat first time car owner, worth the money gak ini mobil?
Bukannya Ford Fiesta facelift yang 1.5, 1.0 turbo sama EcoSport itu maticnya pakai Torque Converter, bukan Dual Clutch seperti di Fiesta 1.6?
Fiesta doang, ecosport tetep pake dct
Hrv mah kalah , krn bodynya aja tebelan Ecosport . Ecosport lbh ke Amerika2an . Jok tebel pakai kulit👍👍👍. Tapisayang yg AWD gak masuk Indo .
Awd itu apa ya
@@thedolan-dolan5373All whell drive (penggerak roda depan dan belakang)
Paling canggih pada zamannya.
Mobil impian pas pertama kali diperkenalkan di indo. Sampe sekarang masih keren banget ini mobil
Dulu sering ada iklannya d TV 😂😂
request saingannya dong Om/Mang, Chevrolet Trax
ane juga pecinta ford..sayang harus kaboor..
ini mobil paling awet muda, ga bakal keliatan tua karena model barunya kaga ada diindo 🤣. Coba mobil yg lain baru pake 3 tahun udah keluar model baru. baru 6 tahun udah 2 kali keluar model baru. jadi kelihatan tuir banget mobilnya wkwkwk.
3 tahun mah facelift doang, masih current model
@@imaduddinazhary2326 coba lihat avanza 2013 sama avanza 2016 itu mukanya aja udah beda. Kalau muka udah beda khan muka yg lama udah keliatan jadul
@@86production95 iya itu facelift namanya bukan model baru, kalo model baru tuh ganti platform/ganti generasi kayak avanza gen 2(mulai 2012) ke gen 3 (2022)
@@imaduddinazhary2326 model mukanya berubah ga? berubah khan? khan jd beda modelnya. Mau facelift atau apalah itu khan BEDA. Intinya beda dr penampilan kelihatan mana yg lama, mana yg baru. Kecuali faceliftnya ga mengubah bentuk hanya pelek atau interior.
gantian review Chevrolet Trax om
Ford Ecosport sama Chevrolet Trax masih 1 basis engga ya? Sekilas tampak mirip? Review used car juga dong Chevrolet Trax
Beda
10 tahun dan masih prima, blm ada gangguan organ2 vital
Bahas Chevrolet Orlando donk Om....
Mending mana bang..125 juta ayla type m baru vs ford ini tapi bekas
Klo dari kenyamanan, keamanan dan fitur sangat jauh klo di banding lcgc
Untuk ban serep konde disarungin jacket aslinya keliatan velgnya 5:48?.
Yg asli bawaan ada cover nya, tertutup gak keliatan bannya.
Iya betul sekali
Review honda civic es dong mamang
Thanks om, gw pedagang ecosport, Mudah2an harga naik abis om Moby naikin konten 🤣🤣🤣