Больше реальной информации на kibrishome.com/ru Telegram канал о Северном Кипре и недвижимости. Все горячие новости и новинки там. Подписывайтесь. t.me/kibrishome
Бензи...дизель..))Сено...вот в чем сила))) А так полностью согласен электрички воспринимаются больше как игрушка! Как то, души что ли в них нет!)) А про гелик не думал что так категорически))) Хотя было время брал большой Рендж на неделю...,затем садился в свой Cayenne desel S ,и думал вот теперь это мое...Сейчас взял новый Деф..р400Х , и прямо кайфую.А так у каждого авто свои задачи,каждому по потребности. Но к стати очень был доволен ауди а6 олроуд, тоже душевный авто!Прямо ждал первого снега на дорогах))) А обзоры у вас отличные, прямо все как есть от владельца!👍
Я всегда говорил, для того, что бы продвинуть электрички надо убрать дизеля с рынка, признать их не экологичными и грязными. Ибо конкурировать они с ними не могут, тот же бмв или VAG с 3 литра дизелем проедет по трассе 1300 в среднем. А там увы. И да, тут ещё момент важный, даже если и будут проезжать, где столько энергии взять. Ведь необходимы мощности колоссальные, что бы зарядить авто. А их миллионы. Особенно если это быстрая зарядка... Там вообще капут. Нужна не только генерация соответствующая но и транспорт энергии таких объёмов, что крайне затратно да и не возможно сейчас ни как вообще...
Как то очень необъективно. Живу в Германии. На электроавто очередь минимум год. Все ДВС БМВ в наличии их никто не берет. Зарядная инфраструктура, особенно в земле Северная Рейн Вестфалия шикарная. Огромное количество быстрых зарядок, 15-20 минут заряд 10-80% такого авто как IX. У кого Теслы еще проще-там сеть Supercharger, путешествия по Европе одно удовольствие. Посмотрите обзоры расстояние 1000 км по Европе Тесла преодолевает за 9часов 20 минут, останавливаясь на подзарядки. Я сомневаюсь что на дизельном авто вы проедете это расстояние критически быстрее если ехать по правилам (безлимитные автобаны это миф, большая часть дорог ограничение 120). Максимум 30 минут выиграете. Идем дальше. Не знаю как на северном Кипре а в Германии даже в самом простом квартирном доме 70-х годов постройки имеется паркинг. Установить там 32 амперную розетку не составит труда. А во многих случаях люди ставят оригинальные Wall Connector на 11/22 КВ. 5 часов авто заряжено. Вы на заправку не пустые приехали, так электроавто тоже никто в 0 не разряжает. Вечером после работы и всех дел вы приезжаете домой и просто ставите авто на зарядку как мобильный телефон и забываете. Утром у вас всегда полный заряд. Мои соседи на Тесле недавно проехались на Нордкап, крайнюю точку Европы в Норвегии, от нашего места 3450 Км в одну сторону- НА ОДНОМ ДЫХАНИИ. За 7000 км на зарядки они потратили 237 Евро. На каком авто с ДВС вы уложитесь в эту сумму за такое расстояние ???? Также у нас в Германии огромное колличество бесплатных быстрых зарядок (Ikea , kaufland , Aldi) -часик по магазину и авто полностью заряжено. А также не забывайте про отсутствие ТО, доливы масла, колодки на 100-150 тысяч км ресурс и ликвидность. 2 года назад люди покупали Tesla Model 3 Standart за 38000 Евро, сегодня они легко продадут его за 42-43. С руками выхватят. 2 года назад BMW x6 купленный в не самом полном фарше за 90000 Евро сегодня если за 60000 продастся надо покупателя еще и расцеловать и низко поклониться. Вот такие вот реалии
Более чем объективно. У нас это только в качестве четвёртой машины держать. Про наличие насмешили от души. В Германии мои знакомые ждали S klasse дизель 8 месяцев, Х7 9+. Б/у машины выросли в цене везде. Снимите про Германию и наслаждайтесь. Все мои знакомые немцы на дизелях. От электрички как от огня, да и зима уже близко 😂
Давайте без вот этих вот художественных эпитетов, "на одном дыхании", а ближе к конкретике:) Сколько времени у них ушло на преодоление 3450 км в одну сторону и потом столько же назад(как минимум)?:) Я был пару недель назад на нордкапе, предусмотрительно поехали экскурсией, на автобусе, поэтому было время и возможность просто смотреть в окно рассматривая пейзажи. Сколько раз вашим знакомым пришлось останавливаться и где они столько времени ошивались, что делали?:) Дорога к нордкапу лежит через горы, там от заявленного расхода уверен, вообще ничего не остаётся и заряжаться надо как очумелому. Да плюс планировать места зарядки заранее да в дороге постоянно корректировать свой маршрут по выше описанной причине. Имею опыт владения старой, дизельной А6 кваттро. Используемой строго по назначению, межгород. На одном баке спокойно покрываю расстояние в 900км без остановки практически. Из Таллинна в Каунас и обратно. Страшно предположить, в какое время мне выйдет путешествие на электромобиле:)
Срок службы аккумуляторов от силы1,5 года макс 2.5 года и что дальше? Дорогущая замена перекрывающая всю вашу экономию!! А 3.0 дизель может и 5 лет ездить без проблем с хорошим качеством соляры и обслуживанием! Вообще будущее за водородом! И еще не кто не научился утилизировать эти акб!
Да, чтобы зарядку быструю сделать в электричках, нужно силу тока увеличивать в разы. Не каждая розетка потянет и опасно: если коротнет, то владелец превратится в шашлычок.
обзор шикарный, а бмв шарм потеряли чисто маркетинговые безликие без дизайна авто как у корейцев и японцев единственный плюс мотор 3.0 дизель а лучше версия 4.0MD и акпп ZF все больше плюсов нет)
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Абсолютно такого же мнения насчёт двс и всей этой зелёной вакханалии. Правильный выбор, поздравляю!
Фокус тест-драйв, ждем
Дядь, подписался. Только почаще заливай видосы про машины. У Вас хорошо получается. Удачи.
Я не так часто их меняю😂
Бензи...дизель..))Сено...вот в чем сила))) А так полностью согласен электрички воспринимаются больше как игрушка! Как то, души что ли в них нет!)) А про гелик не думал что так категорически))) Хотя было время брал большой Рендж на неделю...,затем садился в свой Cayenne desel S ,и думал вот теперь это мое...Сейчас взял новый Деф..р400Х , и прямо кайфую.А так у каждого авто свои задачи,каждому по потребности. Но к стати очень был доволен ауди а6 олроуд, тоже душевный авто!Прямо ждал первого снега на дорогах))) А обзоры у вас отличные, прямо все как есть от владельца!👍
Я всегда говорил, для того, что бы продвинуть электрички надо убрать дизеля с рынка, признать их не экологичными и грязными. Ибо конкурировать они с ними не могут, тот же бмв или VAG с 3 литра дизелем проедет по трассе 1300 в среднем. А там увы. И да, тут ещё момент важный, даже если и будут проезжать, где столько энергии взять. Ведь необходимы мощности колоссальные, что бы зарядить авто. А их миллионы. Особенно если это быстрая зарядка... Там вообще капут. Нужна не только генерация соответствующая но и транспорт энергии таких объёмов, что крайне затратно да и не возможно сейчас ни как вообще...
Отличное видео! Сравните ваш Х7с Х6 спасибо 🙏
Как новый придёт сравню. Но там будет М60i. Не самое корректное сравнение с 3 литра дизель
Я старом Х7 вашем и х 6 этим оба дизеля! В чем разница?
Алекс, отличный видос, как всегда! Следите за тем, чтобы заправщик по ошибке не заправил бензин вместо дизеля?? Такое ведь иногда случается....🤨🤨🤨
Пистолеты заправочные разные
Как то очень необъективно. Живу в Германии. На электроавто очередь минимум год. Все ДВС БМВ в наличии их никто не берет. Зарядная инфраструктура, особенно в земле Северная Рейн Вестфалия шикарная. Огромное количество быстрых зарядок, 15-20 минут заряд 10-80% такого авто как IX. У кого Теслы еще проще-там сеть Supercharger, путешествия по Европе одно удовольствие. Посмотрите обзоры расстояние 1000 км по Европе Тесла преодолевает за 9часов 20 минут, останавливаясь на подзарядки. Я сомневаюсь что на дизельном авто вы проедете это расстояние критически быстрее если ехать по правилам (безлимитные автобаны это миф, большая часть дорог ограничение 120). Максимум 30 минут выиграете. Идем дальше. Не знаю как на северном Кипре а в Германии даже в самом простом квартирном доме 70-х годов постройки имеется паркинг. Установить там 32 амперную розетку не составит труда. А во многих случаях люди ставят оригинальные Wall Connector на 11/22 КВ. 5 часов авто заряжено. Вы на заправку не пустые приехали, так электроавто тоже никто в 0 не разряжает. Вечером после работы и всех дел вы приезжаете домой и просто ставите авто на зарядку как мобильный телефон и забываете. Утром у вас всегда полный заряд. Мои соседи на Тесле недавно проехались на Нордкап, крайнюю точку Европы в Норвегии, от нашего места 3450 Км в одну сторону- НА ОДНОМ ДЫХАНИИ. За 7000 км на зарядки они потратили 237 Евро. На каком авто с ДВС вы уложитесь в эту сумму за такое расстояние ???? Также у нас в Германии огромное колличество бесплатных быстрых зарядок (Ikea , kaufland , Aldi) -часик по магазину и авто полностью заряжено. А также не забывайте про отсутствие ТО, доливы масла, колодки на 100-150 тысяч км ресурс и ликвидность. 2 года назад люди покупали Tesla Model 3 Standart за 38000 Евро, сегодня они легко продадут его за 42-43. С руками выхватят. 2 года назад BMW x6 купленный в не самом полном фарше за 90000 Евро сегодня если за 60000 продастся надо покупателя еще и расцеловать и низко поклониться. Вот такие вот реалии
Более чем объективно. У нас это только в качестве четвёртой машины держать. Про наличие насмешили от души. В Германии мои знакомые ждали S klasse дизель 8 месяцев, Х7 9+. Б/у машины выросли в цене везде.
Снимите про Германию и наслаждайтесь. Все мои знакомые немцы на дизелях. От электрички как от огня, да и зима уже близко 😂
Давайте без вот этих вот художественных эпитетов, "на одном дыхании", а ближе к конкретике:) Сколько времени у них ушло на преодоление 3450 км в одну сторону и потом столько же назад(как минимум)?:)
Я был пару недель назад на нордкапе, предусмотрительно поехали экскурсией, на автобусе, поэтому было время и возможность просто смотреть в окно рассматривая пейзажи. Сколько раз вашим знакомым пришлось останавливаться и где они столько времени ошивались, что делали?:) Дорога к нордкапу лежит через горы, там от заявленного расхода уверен, вообще ничего не остаётся и заряжаться надо как очумелому. Да плюс планировать места зарядки заранее да в дороге постоянно корректировать свой маршрут по выше описанной причине.
Имею опыт владения старой, дизельной А6 кваттро. Используемой строго по назначению, межгород. На одном баке спокойно покрываю расстояние в 900км без остановки практически. Из Таллинна в Каунас и обратно. Страшно предположить, в какое время мне выйдет путешествие на электромобиле:)
Если сравнить изначально завышенную цену на электроавто, то то ни о какой экономии речи не идёт. Уже сравнивали и остались на дизеле. Пока.
Срок службы аккумуляторов от силы1,5 года макс 2.5 года и что дальше? Дорогущая замена перекрывающая всю вашу экономию!! А 3.0 дизель может и 5 лет ездить без проблем с хорошим качеством соляры и обслуживанием! Вообще будущее за водородом! И еще не кто не научился утилизировать эти акб!
Начав готовиться к переезду на Кипр просмотрели ролики гари) крутой мужик
У родственика в москве Х6 21 год 4.0дизельная с таким гибридом купленна официально)
Какой банк на Кипре посоветуешь ? Переживаю за надежность ?!
При нынешней ситуации в мире предпочитаю не давать таких рекомендаций
такое ощущение, что автор является членом турецкой партии Vatan
Это что такое? Совершенно не знаком с партиями в Турции. Но точно противник Демократической в США, которая всему миру этот зелёный бред втюхивает
Сделайте видос по фокусу!
Полностью с Вами согласен!
Ждем Фокус👍
Да, чтобы зарядку быструю сделать в электричках, нужно силу тока увеличивать в разы. Не каждая розетка потянет и опасно: если коротнет, то владелец превратится в шашлычок.
харри я тебя ваще не понимаю, вроде секач у тебя видел, как можно дизель купить , я комфорта на g сериях в упор не видел
Как всегда красава. 😀
Полный бред говорит...
Крутой обзор👍
обзор шикарный, а бмв шарм потеряли чисто маркетинговые безликие без дизайна авто как у корейцев и японцев единственный плюс мотор 3.0 дизель а лучше версия 4.0MD и акпп ZF все больше плюсов нет)
фокус тест, плиз. адекватно все, по делу. очень понравилось видео
машина супер! подравляю!
Лучший двигатель это FFE ( Fack Fuel Economy)😂