injeção Multiponto, Semi-sequencial ou Sequencial? FT 450, 550 e 600. Com funciona?

• diferença no multipont...
• Diferença de consumo, ...
• Sensor de fase, como a...
Contato para acerto a distância, fueltech ft 450, 500, 550 e 600. WhatsApp [phone] Eduardo.

[@willyseptor]

Hola amigo muchas gracias por sus videos ayudan mucho,en mi Vw llevo un motor ap como el del golf mk3, tengo una Ft 500,en mi país Uruguay está haciendo mucho frío y tengo problemas en la primera partida,después enciende bien, se le puede hacer alguna regulación para mejorar la primera partida? Muchas gracias por su ayuda.

[@joelbarbosa2394]

Boa noite, como sempre aprendendo muito com você, parabéns, estou injetando um motor 4 cilindros e vou usar semi sequencial você acha que vai dar economia de combustível?

[@pisandoforte]

Bom dia, sim. Valeu Joel.

[@odillonn]

Blz... canal Top...a vantagem da sequencial em relação a multiponto seria somente consumo? pensando em potência os 3 modos de injeção tem o mesmo resultado?.....Obrigado

[@pisandoforte]

@@odillonn com o modo de injeção sequencial, até 60% de abertura do bico injetor, com o ângulo de fase de injeção correto, vc consegue ganhar um pouco mais de potência.

[@AndreTVieira]

Isso serve pra FT300? Parabéns pelo vídeo!

[@pisandoforte]

Não, FT 300 a injeção é multiponto. Valeu André.

[@PanekP-d7c]

Boa noite amigo !parabens pelos seu videos me tira uma duvida ?
No modo multiponto com 2 saidas como ficaria o sintema de ignicao no caso usando distribuidor MI teria que mudar o modo de ignicao ou a ft ja reconhece automatico mesmo usando o distribuidor quando é colocado 2 saidas nos injetores e configurando as duas como vc mostrou no video obrigado !

[@pisandoforte]

@@PanekP-d7c Bom dia, modo de injeção não interfere na ignição, configurações diferente.

[@PanekP-d7c]

@@pisandoforte então seria somente mudar o chicote para duas saídas e mudar no software para duas saídas no modo multiponto é isso ?

[@pisandoforte]

@@PanekP-d7c Sim.

[@PanekP-d7c]

@@pisandoforte valew ganhou mais um inscrito

[@LucasBGaia]

tenho uma RacePro no meu fusca, ela tem 2 saídas de injeção, A e B agr só estou usando a saída A e esta Simultâneo, ou seja pulsa os 4 bicos, se eu ligar a saída A em nos bicos 1 e 4 e a saída B nos bicos 3 e 2 e colocar na injeção Alternado, vai pulsar a saída A e depois a B? pode se considerar um sem sequencial? sera q melhora algo no carro? vlw, seu vídeos são ótimos!!

[@pierrydesallesmello9502]

Tbm tive essa dúvida quando instalei o meu!!! E ainda tenho!! A minha é ft250

[@pisandoforte]

@LucasBGaia Não, a linha antiga da fueltech não faz Semi-sequencial, até a FT 400 é multiponto. Modo de injeção da linha antiga, é os pulsos por ciclo do motor. Normal 4 pulso por ciclo, Alternado 2 pulso por ciclo, Alternado é igual o multiponto da linha Power, utilizando 1 saída de injeção. Valeu Lucas.

[@AndreTVieira]

@@pisandoforte então mesmo ligando a saída A no 1 e 4 e a saída B no 2 e 3, os 4 bicos vão pulsar juntos a cada 180°?

[@pisandoforte]

@@AndreTVieira Se vc configurar como simultâneos, as duas saídas de injeção vão pulsar juntas. Se vc configurar como independentes, as duas saídas de injeção também vão pulsar juntas, mas cada uma com um tempo de injeção diferente, é pra quem utiliza duas bancadas de injetores.
Modo de injeção Normal, 4 pulsos por ciclo do motor, para quem utiliza injetores perto da tbi. Modo de injeção Alternado, 2 pulso por ciclo do motor, para coletor que tem o injetor perto da válvula de admissão, carro que vem injetado de fabrica.

[@LucasBGaia]

@@pisandoforte vlw pela explicação!!

[@Fernando_Cesar_de_Paula]

A minha FT está no modo multiponto 1 saída posso fazer posso ligar como 2 saídas 0 e 180 como vc falou ali isso

[@pisandoforte]

Os fio do chicote elétrico tem que estar ligado correto. Ex: motor AP, Azul 1 vc liga no injetor 1-4 e azul 2 vc liga no injetor 2-3. Ai depois vc configura no FT manager como 2 saídas.

[@outlawchevo]

Voce faz mapa ? Queria tirar umas fuvidas contigo, tem como me passar seu whatsapp ?

[@pisandoforte]

Sim, contato na descrição.

[@agnusdei4296]

Meu carro está com 4 saídas azul para cada bico. Porém quando coloco injeção sequencial ou semi, ele liga e morre. Quando eu coloco na multiponto ele liga normal e mantém a lenta. O que pode ser para não manter a lenta nos dois primeiros modos? Ft450

[@pisandoforte]

Semi-Sequencial e sequencial, utiliza o dobro do tempo de injeção com um Dead time a menos que o modo multiponto. Ex: Quando vc Colocar no modo de injeção sequencial, tem que ter o dobro do tempo de injeção com um Dead time a menos, no mapa principal. Na hora que vc trocar de modo de injeção, o FT manager faz esse cálculo, Quando perguntar se deseja recalcular os mapas de injeção, clica em sim.