За 30 лет было 6 машин 2141 не когда с КПП проблем не было и осью заднего хода, не только ездил а работал таксистом, и данные время у меня 3 машины АЗЛК, есть 2142 К. Владимир без зимнего пробега
С 88 года было 8 Москвичей 41. Ни на двигатель, ни на КПП никогда не было претензий. На первом проехал 350 тыс.км. до капремонта. Машины очень нравились, но ... время идет.
Здравствуйте, у меня в коробке сателлитов в шестернях имеется хороший зазор как это лечится? по умной книге под шестерни надо подкладывать сферические проставки где их можно найти и как узнать размер проставок)))
Здравствуйте. Это частая проблема, шайб в продаже я не нашёл, что делать в таком случае (заказывать где-то эти шайбы) толщину можно вычислить методом подбора или же щупом замерять.
@@ТагирГайнуллин-ш9ъ мне собрали недавно абсолютно новую с 3,9 парой. Только корпус старый... Новый бракованым был. Собрали,первичный вал из колокола со смещением вниз торчал. Пересобрали на мои половинки,лежит ждет своего часа). Двадцать лет у человека лежала разобранная новая кпп. Думаю,по этой причине и была разобрана и впарена мне как лоху)))
По поводу усиления задней оси, нужно было не снимая заготовки резать резьбу и в корпусе и в заготовке, это на много надежней и герметичнее, доработки очень знакомые, но мне кажется что канал КППшник вы смотрели, посмотрите там много полезных доработок, по поводу сопуна, он в первичном валу не забивается и ничего там не выдавливает, просто дебилизм заводского варианта сопуна в том что если машину поставить под уклон мордой вниз, то масло с коробки по сопуну бежит прямо на сцепление, у себя на машине я его заглушил герметиком, а сопун перенес на крышу коробки у меня сопун от ваза задний мост я конечно не знаю как у Уазовского, есть ли клапан в нем, но его нужно сломать что бы в коробке было атмосферное давление и не создавалось избыточное, ещё нужно внутри коробки сделать трубку для сопуна, ибо из сопуна будет вылетать масло наружу и вся коробка сверху будет в масле, лично у меня в кпп роль трубки выполняет старая ось заднего хода отрезана наискось и прикручена изнутри. Так же необходимо заглушить заводской сопун в первичном валу и в коробку можно залить 4-4,5 и даже 5л масла, это огромный + на счет регулировки ГП это нужно делать на слух, ай короче дам очень много всяких мелочей, советую пересмотреть КППшника, если бы я жил в России не заморачивался и отдал бы ему, а так я с Украины и пришлось все самому делать, там огромная куча нюансов и полезных доработок
@@davidmehanik4396 То что Вы заморочетесь это понятно, коробка уже разобрана )) смотрите КППшника, там очень много информации по доработкам, но не удобно, что много видео и они очень длинные, ну если что-то будет не понятно, можете написать я дам номер позвоните, попробую рассказать, просто если писать, то я застрелюсь ...
Круто !
Это похоже Ваша идея🙂
Спасибо Вам.
За 30 лет было 6 машин 2141 не когда с КПП проблем не было и осью заднего хода, не только ездил а работал таксистом, и данные время у меня 3 машины АЗЛК, есть 2142 К. Владимир без зимнего пробега
Покажи фотки или видео своих москвичей .
С 88 года было 8 Москвичей 41. Ни на двигатель, ни на КПП никогда не было претензий. На первом проехал 350 тыс.км. до капремонта. Машины очень нравились, но ... время идет.
Автор, из меди не делают втулки.
И между бронзой и латунью тоже есть разница- из латуни тоже втулки не делают.
Хорошо.
Спасибо.
Латунь сваривается с валом.....
Спасибо за обзор! Когда будет следующий видео? Очень интересно как будите отрабатывать, шаибами, мне никак не получается.
Смотрите следующие видео, так всё уже есть, или возможно я что-то не правильно понял?
Спасибо!
👍
Здравствуйте, у меня в коробке сателлитов в шестернях имеется хороший зазор как это лечится? по умной книге под шестерни надо подкладывать сферические проставки где их можно найти и как узнать размер проставок)))
Здравствуйте.
Это частая проблема, шайб в продаже я не нашёл, что делать в таком случае (заказывать где-то эти шайбы) толщину можно вычислить методом подбора или же щупом замерять.
@@davidmehanik4396 понял, спасибо!
Вам спасибо 🙂
думаю,третья шайба ставится когда пара 3,9. Ошибаюсь? Там же планетарка меньше диаметром?
У меня вроде 4.1 пара стоит.
@@davidmehanik4396 не помнишь по книге как? Все пары с таким зазором выходят или по разному?
Все идут с одним монтажным размером, "+, -" допуски которые на шестернях указаны.
Ищу 3,9.........
@@ТагирГайнуллин-ш9ъ мне собрали недавно абсолютно новую с 3,9 парой. Только корпус старый... Новый бракованым был. Собрали,первичный вал из колокола со смещением вниз торчал. Пересобрали на мои половинки,лежит ждет своего часа). Двадцать лет у человека лежала разобранная новая кпп. Думаю,по этой причине и была разобрана и впарена мне как лоху)))
Автор!! Подскажите, как с вами связаться напрямую...
0956540293 можно связаться по этому номеру.
По поводу усиления задней оси, нужно было не снимая заготовки резать резьбу и в корпусе и в заготовке, это на много надежней и герметичнее, доработки очень знакомые, но мне кажется что канал КППшник вы смотрели, посмотрите там много полезных доработок, по поводу сопуна, он в первичном валу не забивается и ничего там не выдавливает, просто дебилизм заводского варианта сопуна в том что если машину поставить под уклон мордой вниз, то масло с коробки по сопуну бежит прямо на сцепление, у себя на машине я его заглушил герметиком, а сопун перенес на крышу коробки у меня сопун от ваза задний мост я конечно не знаю как у Уазовского, есть ли клапан в нем, но его нужно сломать что бы в коробке было атмосферное давление и не создавалось избыточное, ещё нужно внутри коробки сделать трубку для сопуна, ибо из сопуна будет вылетать масло наружу и вся коробка сверху будет в масле, лично у меня в кпп роль трубки выполняет старая ось заднего хода отрезана наискось и прикручена изнутри. Так же необходимо заглушить заводской сопун в первичном валу и в коробку можно залить 4-4,5 и даже 5л масла, это огромный + на счет регулировки ГП это нужно делать на слух, ай короче дам очень много всяких мелочей, советую пересмотреть КППшника, если бы я жил в России не заморачивался и отдал бы ему, а так я с Украины и пришлось все самому делать, там огромная куча нюансов и полезных доработок
Я тоже с Украины 🙂
Буду заморачиваться 😉
@@davidmehanik4396 То что Вы заморочетесь это понятно, коробка уже разобрана )) смотрите КППшника, там очень много информации по доработкам, но не удобно, что много видео и они очень длинные, ну если что-то будет не понятно, можете написать я дам номер позвоните, попробую рассказать, просто если писать, то я застрелюсь ...
@@ДенисФедоров-т2п хорошо👌
Спасибо Вам большое, если что то возьму Ваш номер 🙂
@@ДенисФедоров-т2п 👍
@@kppshnik Наши люди везде ))
Спасибо за обзор! Когда будет следующий видео? Очень интересно как будите отрабатывать, шаибами, мне никак не получается.