テイスト・オブ・ツクバにNSR250Rで出場してみたら…
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 2020年11月7日 テイスト・オブ・ツクバのZERO-4クラスにNSR250Rで出場してきました。
エンジンがトラブっていてまともに走れないマシンで挑んだ結果… 大変な事になりました。
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【テイスト #58NSR250R 】
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【筑波サーキット攻略法 NSR250R】
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今まで見たテイスト動画で一番熱かった！素晴らしい!
ありがとうございます😊
ナイスレース😄素晴らしいレースを久しぶりに拝見致しました!
あなたの優勝ですよ❗
ブレーキとコーナリングスゴい。
感動しましたよ❗
コメントありがとうございます。
スタートを出遅れた事で… ライダーのリミッターがカットされました😅 次こそは勝ちたいです。
小林さん素晴らしいレース 鳥羽立ちました‼️もはや神技ですね😬感動しました😊
ありがとうございます。 また次回もいいレースが出来る様にしっかりと準備して挑みます。
オススメからきました(^^)/
1コーナー突っ込みバッチリのタイミングだったのに黄旗がー(>ω
あれは痛かったです…(´-﹏-`；)
楽しく拝見させていただきました。どうぞ事故のないようにご活躍ください。
ありがとうございます。 頑張ります。
また熱い走り見たいですね👍
もうNSRには乗らないのですが… スポット参戦で全日本もてぎのJP250に参戦します❗️
めっちゃ見入りました❣️
お疲れ様でしたぁ🤣
コメントありがとうございます😊
次も頑張ります❗️
私54歳！当時『月刊オートバイ🏍俺サ』に夢中でした。高校生MBX50 社会人になりガンマ250 RZ-R250 そこからFZ400R 最高の時代でした。応援📣しています🤗
自分は51歳です… 😅 後輩ですが、同年代ですね❗️ まだ老体に鞭打って頑張ります。
よくぞ不調のエンジンでここまで・・・。
車体はキッチリ仕上がってたのと、何よりライダーさんのウデですね、あの半クラ見てると昔のS50クラスを思い出しました。
いや、S50でも本当に仕上がったエンジンならほぼ半クラは要らなかったので、NSR250でいかに苦労して乗ってたのかわかります。
ましてや乾式クラッチですし、なおさら大変。
S50は半クラつかいまくりでしたよね〜😄
自分もこのレース中にそんな事を思い出しながら走ってました。 そうなんですよ、250ccでハイサイド起こさないかっていうのと、乾式クラッチの難しさがあったので、本当に難しかったです。 わかってくれる方がいて良かった〜☺️
凄い速い、素晴らしいです
ありがとうございます。
見ててサーキットのパドックでの2stオイルの匂いを思い出します。
あーいい匂い。。（妄想）
おめでとうございます！
カストロールではないですけど…(^^) やっぱ2ストの匂い、音、たまりません！
さすが世界でも有名なNSR使い…信じられない…
(≧∀≦)世界で有名なNSR使いになってみたいです。
ネームドかよ😃
突込みが誰よりもやばいのがかっこいい
ありがとうございます。
次も頑張ります！
この「抜きまくり動画」の為にスタートミスはわざとですよねw
ファイナルラップの1コーナ飛び込み凄すぎですっ‼
スタート…わざとではありませんよ…(^^)
レースやってる人はやっぱうまい。凄い。
コメントありがとうございます。
後で動画をみると「あそこの突っ込みが甘い…」とか「開けが遅い」とか…色々と反省点ばかりです😅 走ってる時は必死に走ってるんですけどね〜
@@58justice すいません、質問ですが半クラ当てながら立ち上がるコーナー有りますが、あそこはバンドが合わないのでしょうか？レースで一回交換だから、半クラで摩耗しても大丈夫なのでしょうか？元貧乏峠小僧なので、やったことがありませんです。
このレースの時は電気系のトラブルでまともに走れなかったので、半クラを使って無理矢理回転数を上げて走ってごまかしてました。 本来なら半クラなんて怖くて使いたくありませんが… 仕方なしで使ってます。 トップスピードも先頭集団を走るマシンより15km程遅いです…
素晴らしい追い上げ🤩💦
もう少しだけファイナルをショートしたら立ち上がりもストレートも速くなる気がする‼️😎👍🔥㊗️
1ヘアでみてましたよ😊
裏ストがキツそうでしたね🥺
ありがとうございます♪
なかなか上手くいきませんね〜🥺
でも、やりきった感じはあります。
久しぶりにうちの子を動かしたくなる動画でしたｗ
是非走らせましょう😊 一緒に走りたいです。
音を聞いていると半クラバンバン使って走っているのが良くわかります。
こんなに調子悪そうなバイクでこの走りは凄いの一言。
トラブルはクランクシールですか？
私のCR80もクランクシールが抜けて低中速がこんな感じになりました。
井上ボーリングのラビリングクランクを入れているので… どうなんですかね❓ なんか…火が弱い様な感覚があるんですよね？ キャブレーションはかなり振って確認してみたんですけど変わらなかったです。
@@58justice さん。
電装系のトラブルとありますからそうだと思います。
ただ、CRもしばらくの間謎で、キャブを何度も掃除したり、電装系をチェックしたりして、ギヤオイルを交換しようとしてオイルの量が少ないのに気付いてクランクシールの不良を疑いました。
CRはクランクシールの確認が簡単なのでシロートでもやれましたが、NSRは大変なので最後の最後にした方がいいかと思います。
まずは電装系のチェックですね。
Nihongo wa anasemasen. Demo sugoi kakkoi riding and sound
thank you
最終コーナーは凄いｗ次は勝って下さい
2スト250のレコードって何秒ですか？
ありがとうございます。
レコードはたぶん1秒3だと思います。
俺もエンジンを速くしてレコードを狙いたいです…
浅野さん...知っているかも?
ZX-4やCBR250RRでよく日光サーキット走れてる方かな？
そうだと思いますよ❗️ 日光サーキットを走ってる方です。 日光サーキットを走ってる方達は筑波も速いんですよね〜
nice job!
流石ミスターNSR.
やっぱ速いね、流石だわ〜
いやいや… まだまだですよ。
今度TH-camのやり方をレクチャーして下さいね。
@@58justice
レクチャーなどは無いですが、カードは一つだけ有りますので今度教えます
宜しくお願いします。
すごい走り。
めちゃ速いです！
ありがとうございます。
次回は半クラ使わないで走れる様にマシンを仕上げます…
半クラから立ち上がりにバイクが吹き飛びそうで見てて怖いです
それが一番怖かったです…
ローギヤの時立ち上がりでは半クラッチ使うの？アクセル開けたままで？
このレースの時はエンジンがトラブっていて、普通にアクセル開けても回転がついて来ない状況だったので半クラで無理矢理回転を上げて走りました。 もちろんアクセルを開けたまま半クラッチを使います。 なかなか怖いです(´-﹏-`；)
@@58justice そうだったんですね。下が薄っかたのかなと。スペンサーみたいな感じだったので！
エンジン不調でも、旋回スピードは一番速かったですよ。
2スト250の良い部分を上手く活かせました(^^)
優勝したバイクとは、ストレートが違いすぎましたね。
スピードかなり違いましたね…
逆に燃えました。
この状態で表彰台って凄い😓
コメントありがとうございます。
足廻りのセットを変えたら凄く走りやすくなってたのが良かったです。
これでエンジンがちゃんと走る様になったらまた足廻りも変わっちゃいますけど…
足廻りのセッティングって大事ですよね😉
マシンが仕上がってたら～
残念ですね!
でもやっぱり2スト最高ですね。
ちなみにベストタイムはどれくらいですか？
やっぱ2スト最高です！ 早くマシンを仕上げて勝てるように頑張りたいですね…
筑波のベストタイムは1分2秒7です… なんとか1秒台に入れられる様に頑張ります。
バリバリ伝説だ～
そんなにカッコ良くはないですが…汗
レース中は勝つ事しか頭に無かったです。
立ち上がり半クラ！
懐かしいです！
半クラは難しいですね…
当時SP250で最初に2秒台に入れたのは小林さんではないですか？
あら… よく知ってますね〜😁
実はそうなんですよ❗️
@@58justice やっぱそうですよね❗ご本人のオンボードの走りが見れるのは凄い事だと。89～93位まで当時、現場に居たもので。
昔みたいに勢いよく走れないのがもどかしいです😭
@@58justice いやでも凄くキレイなラインでハイオク仕様で自己ベストって、素晴らしいライティングだと思います❗
最高でしたよっ❗❗🎉 by せんちゃん
ありがとう〜 また宜しくです。
MC21ですか～！速いですね～(≧∇≦)b
MC18フレームです。
半クラ多用してたみたいですがこれ、あんま回転上がっても速くないですよね？何かあったのでしょうか？ストレートエンドでも吹け切ってないようですし、ギヤあってなかったとか？ても、お疲れ様です
あ、初コメです。最近たまに見てました
コメントありがとうございます。
この時は電気系トラブルで特に中速域ではアクセル開けても失火した様な状態でした。 現場で対応できる術が無かったので半クラッチを使って無理矢理回転数を上げて走る事にしました。
☺️👍
あと1周あったら浅野も食えたね
抜きたかったですけどね〜(´∀｀；)
インフィールドで抜ければ勝機はアルと思ってましたが… 届かなかったです。
乗り方ｗｗ同じ年代の方に見えます！！
50歳です… 1991年に筑波走ってました。