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まさかの2画面千鳥配置だっととは…驚愕です…
80000系の画像を見ると千鳥配置だが、そうでない事を願う。
一画面、隣に広告は京成の車両に似ていたりします (似ている該当車両は京成3000形等)
同じ路線を走る60000系に仕様を合わせて80000系も1画面、全ドア上に設置で良かったのでは…と思いました。
プレスリリースの画像を見て千鳥配置だと思ったが、実際は全ドア配置でしたって、なれば良いですがね。
せっかく60000系よりも新しい系式なんだから、LCDぐらい退化してほしくないですよね😅…
そこが東武なんです。
東武80000系はほぼE131系
E131系の私鉄バージョン。
しかし、LCD画面って、沿線の通勤者には、どうでもいいものでもあると思いますよ?分かってますからね。
それ言ったら、自動放送もいらないって事になる。通勤時間の乗換案内カットみたいに。
東武が多くて面白いですが、ひぐちとか言う無断転載する人がいるので撮影の際は気をつけてください(写真丸ごと無断転載する最低な人です)このユーザーは東武野田線によく出没するらしいです
あと4回撮れば、野田線に行くことないんで、会わないことを願う。
@@Good鉄道チャンネル なるほどです。撮影の際は気をつけてください
恐らく70000系と同じ仕様で2画面共に運行案内に使用して、広告用LCDはこれまで通り無しだと思います。千鳥配置は残念ですね。
千鳥配置にするんだったら、1画面でいいから、全てのドア上に設置してくれと言いたい。
@@Good鉄道チャンネル さん個人的にもそう思うのですが、東武側としてはE235系1000番台や阪急の新車の様な大きなパネルを置きたかったのでしょうけど高かったので沢山流通しており70000系と同じ部品構成で共通化出来る17インチワイド2画面にしたのかと思います。千鳥配置に付いてはパネルだけではすまない付随装置とかのコストが高いのでしょうか?
まさかの2画面千鳥配置だっととは…
驚愕です…
80000系の画像を見ると千鳥配置だが、そうでない事を願う。
一画面、隣に広告は京成の車両に似ていたりします (似ている該当車両は京成3000形等)
同じ路線を走る60000系に仕様を合わせて80000系も1画面、全ドア上に設置で良かったのでは…と思いました。
プレスリリースの画像を見て千鳥配置だと思ったが、実際は全ドア配置でしたって、なれば良いですがね。
せっかく60000系よりも新しい系式なんだから、LCDぐらい退化してほしくないですよね😅…
そこが東武なんです。
東武80000系はほぼE131系
E131系の私鉄バージョン。
しかし、LCD画面って、沿線の通勤者には、どうでもいいものでもあると思いますよ?分かってますからね。
それ言ったら、自動放送もいらないって事になる。通勤時間の乗換案内カットみたいに。
東武が多くて面白いですが、ひぐちとか言う無断転載する人がいるので撮影の際は気をつけてください(写真丸ごと無断転載する最低な人です)
このユーザーは東武野田線によく出没するらしいです
あと4回撮れば、野田線に行くことないんで、会わないことを願う。
@@Good鉄道チャンネル なるほどです。撮影の際は気をつけてください
恐らく70000系と同じ仕様で2画面共に運行案内に使用して、広告用LCDはこれまで通り無しだと思います。千鳥配置は残念ですね。
千鳥配置にするんだったら、1画面でいいから、全てのドア上に設置してくれと言いたい。
@@Good鉄道チャンネル さん
個人的にもそう思うのですが、東武側としてはE235系1000番台や阪急の新車の様な大きなパネルを置きたかったのでしょうけど高かったので沢山流通しており70000系と同じ部品構成で共通化出来る17インチワイド2画面にしたのかと思います。千鳥配置に付いてはパネルだけではすまない付随装置とかのコストが高いのでしょうか?