Tenho uma 2012 dava muita pancada a suspensão traseira troquei as molas por molas kit gás acabou o problema! As buchas troquei por bucha de borracha de pneus comprei no mercado livre na *pena borracha* já faz um bom tempo não tive mas problema.
Deve ter algo errado c essa substituição de peças. Tenho uma 2013 e nunca troquei buchas nem amortecedores e não bate nada como vc falou. Está c 88000 km.
VC falou certo 👍 é um carro robusto curto no comprimento, largura e altura se comparado o Land Houver. Mas eu mesmo problema sem contar beleta, alojamento das molas sem separação do ferro com ferro e como vc disse as bruchas (buchas). Mas Eu vou trocar o amortecedor e seus componentes, vou colocar uma borracha entre o amortecedor e mola.(sugestão da Oficina do Arlindo) e vou roda pois Eu não faço trilha mas, ando em estradas de chão e asfalto. Mas tudo que VC expôs, é verdade 👍 😏😏😏
Amigo tenho uma ano 2006 já 11 anos, tive esse problema uma vez só, mas procurei mecanico que já conhece esse carro para trocar essas buchas e fazer a substituição das molas e amortecedores , ficou top !
Tenho uma TR 2005 automática. Essas buchas troquei com 130.000 km e na troca dos amortecedores com 190.000 km elas estavam perfeitas. A minha faz 6,5 na cidade e 10 na estrada o que não considero alto pelas características do carro.
Amigo não sei essas mais novas como a sua, eu tenho uma 2003, essas buchas só troco ou troquei depois de muito, mas muito tempo, nunca tive problemas com a minha em relação a buchas, câmbio então nem se fala, a minha é automática, só troquei óleo de câmbio a cada 60.000 km, quebrar ou abrir nunca abri e e ele funciona que é uma beleza, mas mesmo assim parabéns pelo vídeo.
Não procede estas informações, tu deve estar usando calibragem nos pneus muito acima das 26 libras que é o especificado, daí a suspensão fica muito dura, a minha esta com 110 mil km e nunca troquei peça alguma, TR4 mecanica faço 9,6 km por litro na cidade e na estrada depende da velocidade, pode ir de 10 a 12,3 km por litro.
Tenho uma 2006 tive esse problema ela ficava rebolando na rodovia quando atingia uns 100 Km o único jeito é mandar embuchar com peneu isso mesmo com peneu aí resolve o problema
Todo carro tem desgaste. 6 meses realmente é pouco, mas a quilometragem não foi citada nem o tipo de uso do carro. Meu TR4, É 2011/2012, portanto 12 anos, está com 75000 km e nunca trocou estas buchas. Então existem casos e casos. A TR4 quando Mitsubishi lançou nunca foi um carro par off road pesado. E tem o segundo problema. Peças hoje no Brasil só genuínas de você quiser durabilidade.
Égua. Eu tenho uma 2011 que adquiri em 2017 e eu nunca troque essas buchas não. Os amortecedores ainda são os mesmos desde que comprei . A minha não tem esse negócio de balançar traseira não. Quanto ao consumo, é verdade que não faz o quê um carro comum, limitado faz, mas, não é nada tão cruel que eu não consiga gastar. Isso estou falando da minha.
Cuidado com seu mecânico a minha e 2009 os amortecedores são originais está com 189 .km rodados vou trocar agora ,muito picareta na área ,sobre o final de curso e só trocar as molas traseira com um elo a mais
Não preciso pesquisar. Sou proprietário de tr4. Primeiras buchas trocadas com 93mil km. Segundas buchas já estão com 80 mil km. Não é defeito do carro. Os mecânicos e que não sabem colocar. Eles apertão com o carro fora do chão. E não existe erro de fabricação no carro. O erro é do mecânico. Detalhe, você falou dos amortecedores. A minha é 2011 e os AMORTECEDORES SÃO OS ORIGINAIS DO CARRO. O MECÂNICO DE VOCÊS É UMA BOSTA ESSA É A REAL. Blz. Bjs pra tu. 👍
A minha TR4 2003 Manual só troquei amortecedor dianteiro com 84.000km . Parte elétrica nunca tive nenhum problema. Meu radiador furou com 126.000km, não percebi, rodei uns200 km sem água e só tive que trocar o radiado, isso foi a 1 ano. Você está comprando peças ruim e mecânicos safados ou muito ruins 😮
Amigo tenho uma 2011 e posso afirmar que as buchas originais foram trocadas com 140000 amortecedores com 130000 primeira troca a verdade é carro com mais de 10 anos borrachas se degradam e com 130000 também A única coisa que é crônica de verdade e a questão da pancada seca na traseira outra observação não é projeto brasileiro e sim japones
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Tenho uma 2012 dava muita pancada a suspensão traseira troquei as molas por molas kit gás acabou o problema! As buchas troquei por bucha de borracha de pneus comprei no mercado livre na *pena borracha* já faz um bom tempo não tive mas problema.
Deve ter algo errado c essa substituição de peças. Tenho uma 2013 e nunca troquei buchas nem amortecedores e não bate nada como vc falou. Está c 88000 km.
VC falou certo 👍 é um carro robusto curto no comprimento, largura e altura se comparado o Land Houver. Mas eu mesmo problema sem contar beleta, alojamento das molas sem separação do ferro com ferro e como vc disse as bruchas (buchas). Mas Eu vou trocar o amortecedor e seus componentes, vou colocar uma borracha entre o amortecedor e mola.(sugestão da Oficina do Arlindo) e vou roda pois Eu não faço trilha mas, ando em estradas de chão e asfalto.
Mas tudo que VC expôs, é verdade 👍 😏😏😏
Amigo tenho uma ano 2006 já 11 anos, tive esse problema uma vez só, mas procurei mecanico que já conhece esse carro para trocar essas buchas e fazer a substituição das molas e amortecedores , ficou top !
Tenho uma TR 2005 automática. Essas buchas troquei com 130.000 km e na troca dos amortecedores com 190.000 km elas estavam perfeitas. A minha faz 6,5 na cidade e 10 na estrada o que não considero alto pelas características do carro.
Você foi enganado tenho uma 2010 85000km com as buchas ainda original dem folga
Amigo não sei essas mais novas como a sua, eu tenho uma 2003, essas buchas só troco ou troquei depois de muito, mas muito tempo, nunca tive problemas com a minha em relação a buchas, câmbio então nem se fala, a minha é automática, só troquei óleo de câmbio a cada 60.000 km, quebrar ou abrir nunca abri e e ele funciona que é uma beleza, mas mesmo assim parabéns pelo vídeo.
Não procede estas informações, tu deve estar usando calibragem nos pneus muito acima das 26 libras que é o especificado, daí a suspensão fica muito dura, a minha esta com 110 mil km e nunca troquei peça alguma, TR4 mecanica faço 9,6 km por litro na cidade e na estrada depende da velocidade, pode ir de 10 a 12,3 km por litro.
A minha 2010 nunca troquei nada disso! Está com 80 mil kms
tenho uma 2013 boa demais ..ainda não tive nenhum problema de buchas ou suspensão está com 78 mil
Maravilha.
Tenho uma 2006 tive esse problema ela ficava rebolando na rodovia quando atingia uns 100 Km o único jeito é mandar embuchar com peneu isso mesmo com peneu aí resolve o problema
Pneu não é muito grande para isso?
@@saveirodiesel cara eles tiram anéis de borracha do peneu do trator ou caminhão e prensam dentro da antiga bucha que retirou do seu carro
Todo carro tem desgaste. 6 meses realmente é pouco, mas a quilometragem não foi citada nem o tipo de uso do carro. Meu TR4, É 2011/2012, portanto 12 anos, está com 75000 km e nunca trocou estas buchas. Então existem casos e casos. A TR4 quando Mitsubishi lançou nunca foi um carro par off road pesado. E tem o segundo problema. Peças hoje no Brasil só genuínas de você quiser durabilidade.
Égua.
Eu tenho uma 2011 que adquiri em 2017 e eu nunca troque essas buchas não. Os amortecedores ainda são os mesmos desde que comprei . A minha não tem esse negócio de balançar traseira não. Quanto ao consumo, é verdade que não faz o quê um carro comum, limitado faz, mas, não é nada tão cruel que eu não consiga gastar. Isso estou falando da minha.
Cuidado com seu mecânico a minha e 2009 os amortecedores são originais está com 189 .km rodados vou trocar agora ,muito picareta na área ,sobre o final de curso e só trocar as molas traseira com um elo a mais
Cofap não é muito bom certo kyb
Mais um passando informação errada e ainda por cima diz que o defeito é do carro. Lamentável.
Efeito Gretchen. Pesquise.
Não preciso pesquisar.
Sou proprietário de tr4.
Primeiras buchas trocadas com 93mil km.
Segundas buchas já estão com 80 mil km.
Não é defeito do carro.
Os mecânicos e que não sabem colocar. Eles apertão com o carro fora do chão.
E não existe erro de fabricação no carro. O erro é do mecânico.
Detalhe, você falou dos amortecedores.
A minha é 2011 e os AMORTECEDORES SÃO OS ORIGINAIS DO CARRO.
O MECÂNICO DE VOCÊS É UMA BOSTA ESSA É A REAL.
Blz. Bjs pra tu. 👍
A minha TR4 2003 Manual só troquei amortecedor dianteiro com 84.000km . Parte elétrica nunca tive nenhum problema. Meu radiador furou com 126.000km, não percebi, rodei uns200 km sem água e só tive que trocar o radiado, isso foi a 1 ano.
Você está comprando peças ruim e mecânicos safados ou muito ruins 😮
Amigo tenho uma 2011 e posso afirmar que as buchas originais foram trocadas com 140000 amortecedores com 130000 primeira troca a verdade é carro com mais de 10 anos borrachas se degradam e com 130000 também
A única coisa que é crônica de verdade e a questão da pancada seca na traseira outra observação não é projeto brasileiro e sim japones
Vendo esse vídeo ninguém vai querer comprar tr4