Mooie vlog weer laatste loodjes van sorteren en weer klaarmaken voor het voorjaar, jaha het houdt nooit op, grtjes vanuit een stormachtig en nat zuidwesten, Alex.
jilles de vlog is super mooi om te zien hoe je de spoorbreedte hebt verandert en goed gereedschap mooi voor elkaar maar dat kun je wel zien je bent heel handig ik kijk al naar uit voor de volgende vlog ga zo door een dikke duim
Mooi om te zien mooie vlog Wel de snijbreedte van de ploeg aanpassen Echt handig dat hulpmiddel voor de wielen Ik heb wat met wielen lopen sjouwen Groetjes Peter
Mooi filmpje weer en duidelijke uitleg spoorbreedte van de trekker veranderen ,maar hoe zit het dan met de ploegbreedte ? Moet je die nou ook aanpassen?
Nu moet je de ploeg ook weer verstellen de eerste schaar neemt nu meer breete mee Ik heb begrepen hoe breder de banden staan hoe stabieler het ploegt en voor banden iets breeder moeten staan dan achter
Met ploegen is het belangrijk dat de breedte tussen de wielen hetzelfde is voor en achter. Dat betekent vaak dat de voorwielen juist iets smaller staan. Daardoor staat de trekker recht in de voor.
@@williambrooymans ben zelf geen ploeg kenner heb mij laast wat in verdiept om ik overweeg ploeg tekopen kreeg meerdere keren advies voor iets breeder dan achter dan heb ik het over de binnen zijde dan zou die mooier in de voor lopen niet te veel anders krapt de achterband teveel aan de binnen zijde van de voor
@@williambrooymans Dankjewel voor je reactie William. De richtlijn is het advies om de afstand tussen de voorwielen iets groter te hebben dan de afstand tussen de achterwielen. Als de spoorbreedte voor en achter hetzelfde is, dan gaat dat eigenlijk van zelf. Bij mij zijn de voorbanden smaller dan de achterband.
Dezelfde vraag had ik ook gesteld bij de MF-dealer, kreeg antwoord, opgetrokken schouders! Hogere banden € 6.000,- lappen. Toch de spoorbreedte maar wijzigen.
Wij moeten regelmatig brede banden omwisselen met cultuurwielen en plaatsen dan een stevige blok (stuk biels of gording) onder het frontgewicht. Vervolgens kun je met de fronthef de voorwielen van de grond duwen.
Bedankt voor de tip, deze keer in mijn situatie moesten beide banden er tegelijker tijd er af. Als er dan iets mis gaat heb je brokken. Met 1 band heb je minder risico dan zal het zeker goed gaan.
Ik gebruik sowieso een asbok, ook als ik een krik gebruik. Die zet ik er net onder zodat je wel met de hoogte kunt spelen maar hij nooit op de grond kan vallen. In dit geval zou je er dan het beste 2 kunnen gebruiken. Een bedieningsknop van de hef voor op de neus is ook wel prettig, vooral wanneer je alleen bent.
Leuk bedacht om je spoor brete aan te passen maar zoals je de vorige keer uitlegde klopt dan je w.a.t lijn ( lijn van midden voorkant topstang midden ploeg welke eigenlijk recht hoort te zijn ) niet meer of heeft nooit geklopt??
Alles je w.a.t lijn niet recht is doordat je je spoorbreedte niet in orde hebt kun je dit niet corrigeren door je treklijn te verstellen. Een w.a.t lijn is alleen recht te krijgen door je spoorbrete aan te passen. Als deze niet recht is krijg je onnodige slijtage op je ploeg. Als je hem op je treklijn aanpast zou dat betekenen dat je je ploegbrete aanpast op de eerste snee. Omdat die dan bepalend word
je had het over vermenging ivm die mini knolletjes wat bedoel je daar precies mee? die spoorbreedte aanpassen was dat iets wat echt nodig was of kun je niet verdragen dat het er niet perfect bijlicht?..:D
Antwoord over vermenging, als ik de mini knollen rooi kunnen er kleine aardappelen in de mat blijven zitten van de aardappel rooier. De spoorbreedte, als ik zo door ploeg zo als het was rijd ik de gasolietank lek.
@@jillesboer heb ik gedaan Jilles, waarheen stuur ik de screenshot als bewijs, het was misschien een dichterlijke vrijheid in de montage, maar mag je gerust toegeven.
Is weer mooi uitgelegd en verfilmd Jilles, en nu maar weer hopen dat het eerst wat droger word. Groet.
Bedankt Teunis
Ben al een jaar geabonneerd en heb al vele mooie vlogs gezien.BEDANKT.
Nog bedankt voor het abonneren al een jaar terug Andries.
Mooi werk Jilles .
Groeten een Eemhuus kijker.
Dankjewel Jos.
Beste Jilles,
Het was weer een mooie video ga zo door
Groetjes Stef en Maurice
Dankjewel Stef en Maurice
Interessant weer, Jilles. Bedankt!
Dankjewel Jaap.
goede oplossing Jilles en met je moderne ploeg heb je de W.A.T . lijn ook weer zo voor elkaar
Dankjewel , de eerst volgende keer met ploegen.
you'll make a good motor mechanic !!! Good show. Greetings from Australia
Thank you Albert.
Was weer een mooie vlog!! Jilles bedankt weer!!!
Dankjewel Het Broek.
Wat een mooi gereedschap en spullen heb je Jilles!
Thanks Roy, groet van Jilles
leuke volg Jilles
Bedankt Kees.
mooie vlog jilles kijk er iedere week naar uit
Dankjewel Rene, super.
Mooie vlog weer laatste loodjes van sorteren en weer klaarmaken voor het voorjaar, jaha het houdt nooit op, grtjes vanuit een stormachtig en nat zuidwesten, Alex.
Dankjewel Alex.
jilles de vlog is super mooi om te zien hoe je de spoorbreedte hebt verandert en goed gereedschap mooi voor elkaar maar dat kun je wel zien je bent heel handig ik kijk al naar uit voor de volgende vlog ga zo door een dikke duim
Dankjewel Gerrit voor je reactie.
Jilles het is weer een mooie en interessante vlog geworden
Dankjewel defisker.
Mooi om te zien mooie vlog
Wel de snijbreedte van de ploeg aanpassen
Echt handig dat hulpmiddel voor de wielen
Ik heb wat met wielen lopen sjouwen
Groetjes Peter
Dankjewel , zeker de treklijn en het eerste rister breedte verstellen de eerst volgende keer met ploegen. Zeker een handig karretje.
Was weer een top vlog! 👍
Groeten Marc. 🤠
Dankjewel Marc.
Another good video 👍
Thank you Allan.
Hallo Jilles, je hebt het probleem weer mooi opgelost.
Je moet als akkerbouwer tegenwoordig steeds vaker je technische talenten aanspreken.
dankjewel V70170
Mooie video weer!
Dankjewel Noah
Mooie video Jilles 👍👍🚜🚜👍👍
Dankjewel Cowboy
Leuke vlog jilles
Dankje jurrian.
Mooie video weer
Dankjewel Senna.
Weer lekker bezig. 👍
Bezigheids therapie ???
Mooi filmpje weer en duidelijke uitleg spoorbreedte van de trekker veranderen ,maar hoe zit het dan met de ploegbreedte ?
Moet je die nou ook aanpassen?
Dankjewel Marc. De eerst volgende keer met ploegen de treklijn en de ploegbreedte van het eerste rister verstellen.
leerzaam vlog hoor zeer nat hoor storm weer hoor ne veel wind hoor mooi vlog hoor jiles hoor groeten van mij hoor
Dankjewel Niek.
@@jillesboer dankjewel jiles
Nu moet je de ploeg ook weer verstellen de eerste schaar neemt nu meer breete mee
Ik heb begrepen hoe breder de banden staan hoe stabieler het ploegt en voor banden iets breeder moeten staan dan achter
Met ploegen is het belangrijk dat de breedte tussen de wielen hetzelfde is voor en achter. Dat betekent vaak dat de voorwielen juist iets smaller staan. Daardoor staat de trekker recht in de voor.
@@williambrooymans ben zelf geen ploeg kenner heb mij laast wat in verdiept om ik overweeg ploeg tekopen kreeg meerdere keren advies voor iets breeder dan achter dan heb ik het over de binnen zijde dan zou die mooier in de voor lopen niet te veel anders krapt de achterband teveel aan de binnen zijde van de voor
@@williambrooymans Dankjewel voor je reactie William. De richtlijn is het advies om de afstand tussen de voorwielen iets groter te hebben dan de afstand tussen de achterwielen. Als de spoorbreedte voor en achter hetzelfde is, dan gaat dat eigenlijk van zelf. Bij mij zijn de voorbanden smaller dan de achterband.
@@jurjenwiersma Helemaal met je eens Jurjen.
Mooi jilles waarom heeft mf hier niet overnagedacht jullie heben het goed voormekaar in elk details en in de vooruitgaan
Dezelfde vraag had ik ook gesteld bij de MF-dealer, kreeg antwoord, opgetrokken schouders! Hogere banden € 6.000,- lappen. Toch de spoorbreedte maar wijzigen.
@@jillesboer das jammer bij naaktgeboren goed nadenken jilles a Zo lang klant Denk een keer veranderen dan Worden ze waker groeten vanuit burgos
Wie neemt jouw bedrijf eigenlijk over als jij er een keer mee stopt
Voorlopig boer ik lekker door,,, Jelle en of Hessel?
Wij moeten regelmatig brede banden omwisselen met cultuurwielen en plaatsen dan een stevige blok (stuk biels of gording) onder het frontgewicht. Vervolgens kun je met de fronthef de voorwielen van de grond duwen.
Bedankt voor de tip, deze keer in mijn situatie moesten beide banden er tegelijker tijd er af. Als er dan iets mis gaat heb je brokken. Met 1 band heb je minder risico dan zal het zeker goed gaan.
Ik gebruik sowieso een asbok, ook als ik een krik gebruik. Die zet ik er net onder zodat je wel met de hoogte kunt spelen maar hij nooit op de grond kan vallen. In dit geval zou je er dan het beste 2 kunnen gebruiken. Een bedieningsknop van de hef voor op de neus is ook wel prettig, vooral wanneer je alleen bent.
Leuk bedacht om je spoor brete aan te passen maar zoals je de vorige keer uitlegde klopt dan je w.a.t lijn ( lijn van midden voorkant topstang midden ploeg welke eigenlijk recht hoort te zijn ) niet meer of heeft nooit geklopt??
Gewoon de treklijn en de snijbreedte van het eerste rister verstellen de eerstvolgende keer met ploegen.
Alles je w.a.t lijn niet recht is doordat je je spoorbreedte niet in orde hebt kun je dit niet corrigeren door je treklijn te verstellen. Een w.a.t lijn is alleen recht te krijgen door je spoorbrete aan te passen. Als deze niet recht is krijg je onnodige slijtage op je ploeg. Als je hem op je treklijn aanpast zou dat betekenen dat je je ploegbrete aanpast op de eerste snee. Omdat die dan bepalend word
Wat n gedoe met die wielen. Na t ploegen alles weer terug of hoeft dat niet?
Na het ploegen smalle wielen er aan 4x
Leuke vlog weer Jilles. Kom je met het omdraaien van de voorwielen niet in de problemen met de draairichting van je banden?
Dankjewel Edo, met de draai richting zit het profiel uiteindelijk goed.
Is een handig karretje om de wielen af te halen , van welk merk is deze of is het zelfbouw? Groeten Marc
Zeker handig karretje, zal eens kijken welk merk!
Hallo Jilles. Zou je me ook het merk van het karretje kunnen bezorgen ? Groeten Dominique
je had het over vermenging ivm die mini knolletjes wat bedoel je daar precies mee?
die spoorbreedte aanpassen was dat iets wat echt nodig was of kun je niet verdragen dat het er niet perfect bijlicht?..:D
Antwoord over vermenging, als ik de mini knollen rooi kunnen er kleine aardappelen in de mat blijven zitten van de aardappel rooier. De spoorbreedte, als ik zo door ploeg zo als het was rijd ik de gasolietank lek.
@@jillesboer thnx.. daar zit je inderdaad niet op te wachten..
Waarom merkje de kleine aardappels aan als ‘vaak vermenging’
Kunnen over tussen zitten, rooimatten, hoekjes,
Hi Jilles, what size are the tires back and front please? regards Chris
Hi Chris back 20.8R38 AGRIBIB MICHELIN, front 16,9R28
@@jillesboer Cheers Jillies :)
Mooie vlog weer! Vraag me af: hoeveel weegt zo'n achterwiel gemiddeld?
Ga uit van ongeveer 300 kilo met velg.
Dankjewel Martien, ik heb echt geen flauw idee.
Hoe zwaar is het frontgewicht
zal eens kijken ,ik denk totaal 1000 kg.
@@jillesboer oké want in vlog 105 hoor ik dat het frontgewicht net zo zwaar moet zijn als de ploeg maar ik denk dat de ploeg meer dan 1000 kg weegt,.
@@rubenslingerland521 klopt de ploeg weegt 2000kg. Het gewicht hangt wel ver voor de trekker.
Een banden karretje Jilles? Wij deden dat vroeger met pure kracht 🤪
Vroeger, had je sterke mannen.
@@Jan-Boer 🤣
Wie niet (meer ??) sterk is moet slim zijn.
@@jillesboer je kent m'n devies. Als het met oliedruk kan, moet je het niet met bloeddruk doen
klopt iets niet, op 8min15 staat de klauwrichting van het voorwiel verkeerd.
Volgens mij klopt het precies, toch het filmpje nog maar een keer bekijken denk ik.
@@jillesboer heb ik gedaan Jilles, waarheen stuur ik de screenshot als bewijs, het was misschien een dichterlijke vrijheid in de montage, maar mag je gerust toegeven.
Voor de rest boeiend uw verhalen
Gestuurd op uw instagram