привет, от каких машин подходят стойки, хочу Пневмо стойки поставить, негде нет, на актион, может от других машин машин подходят, на ваз есть, на ниву есть, ну на наши машины нет, многие наверное хотят поставить Пневмо, ребята может кто подскажет, за ранее спасибо.
В этой нише-где заглушки у меня всегда вода,да и здесь видно черноту от неё,я мовилем залил-повоняло конечно,а то даже тяги стеклоочистителей приржавели
Мне вот интересно, а зачем? На офроуд эти машины не когда в жизни не поедут, глубокий сугроб видят раз в год и то что с проставкой что без сядут в нем и за самоуверенности владельца. Зато эти машины очень часто ездят по трассе, там почему-то не кто не думает о управляемости, крена, не правильно работающий шаровых и т.п.
Это у корейцев болезнь нужно ставить если пружины просели и на все колеса. Если купить пружины то их хватит на 30тыс и задние колеса снова в разные стороны развалу писец.
этот колхоз страшен не только изменением настроек подвески, а вернее сбоем настроек. еще более страшно это изменением рабочих углов валов и шарниров шрус приводов. с завода и по правилам вал привода стоит при нормальной нагрузке ровно, примерно параллелен горизонту, при колхозинге угол меняется и шрусы начинают работать постоянно и интенсивней. итог быстрый выход из строя шрусов, а это дорого! мы это еще 20 лет назад на девятках прошли.
@@synewactyont2511 дак в том то и дело, что все уже испытано и проверено. дело конечно ваше, но вообще зачем лифтовать актион？на трофи рейдах не хватает?🙂 вот сам слазь в яму и сфоткай положение приводов на своей машине и подумай нахрена？ да и умные книжки иногда полезно почитать перед рукоблудием. я конечно понимаю, что тебе заготовленные проставки надо слить и ты будешь на стоять на своем до конца. не терять же потенциальных покупателей. про задние пружины тебе сергей колчеданец истину сказал, под амморты надо тоже ставить проставки при лифте. наладь уже тогда и их производство. или не читаешь умных книжек принципиально？😅 кстати, про регулировку сход-развала после таких изменений тоже не слышал?
@@synewactyont2511 да не нервничайте вы так. я ведь привожу разумные доводы. или не так？мне например хватает клиренса, а если не будет хватать то сменю машину и не буду делать из кроссовера уазик, гробя к чертям всю работу профессиональных инженеров. вы ведь делаете много полезных вещей по актиону, реально полезных. но этот дикий колхозинг с проставками и пружинами я реально считаю вредными советами. согласитесь вы вправе делать со своей машиной ,что вздумается. но давать такие советы на весь интернет вы не вправе! а если кто то убьется с таким колхозингом？ на брудершафт с мужиками не пил и не собираюсь😬
кстати, хотите подскажу безболезненный лифт на пару сантиметров？поставьте шины размерностью 215/70/16. вот вам и лифт по клиренсу без колхоза по подвеске.
приветствую....как всегда отличная работа....класс!!!
Доброго времени скажите почему при резкой ямы выбивает стойку. По трассе едешь все нормально.
привет.жаль не замерил до и после,на сколько поднялась
На 20мм.
Добрый вечер, а есть ролик по замене радиатора печки ? спасибо зарание
Нет
А болты то где?
привет, от каких машин подходят стойки, хочу Пневмо стойки поставить, негде нет, на актион, может от других машин машин подходят, на ваз есть, на ниву есть, ну на наши машины нет, многие наверное хотят поставить Пневмо, ребята может кто подскажет, за ранее спасибо.
привода рвать не будет?
Вы не прибывали от ваз 09 не подходят приставки?
Они нужны если просели пружины.
Гранаты жрать не будет под другим углом работать будут или это не значительный подьем
Ну тогда всё отлично
Приветствую. А шпильки удлиненные от какого авто подбираете. Может есть посадочные размеры шлицевой части
От переднеприводной лады есть увеличенные шпильки специально под проставки.
Товарищ Искендер, а почему не поставили проставки на заднюю ось? Служу за вами на Д2 и тут, спасибо за науку!))
@@synewactyont2511 Что за пружины с классики,жигулевские?
@@synewactyont2511 Александр,а вы замеряли,на сколько увеличился клиренс?
в фарах ксенон стоит?
SsangYong Actyon New Тамбов а гаишники как, не тормозят
SsangYong Actyon New Тамбов ясно, я думал это ваша машина
1, на кой черт кроссоверу проставки?
2, в курсе что если уж ставишь на перед то и назад нужно ставить под пружины,а так же на задний аморт?
В этой нише-где заглушки у меня всегда вода,да и здесь видно черноту от неё,я мовилем залил-повоняло конечно,а то даже тяги стеклоочистителей приржавели
А стойки то уже меняли, болты вставлены не с той стороны.
Здравствуйте хотел по интересоваться проставки от чего и где их приобрести?
Вы на акценте не ездили вот там точно клиринса нет перешол на саньенга почуствовал себя королем бездорожья
У меня всегда делема поехать на высоте спокойно размерено или низко и дать жару акцент чипованы
изменяете геометрию и как следствие управляемость и безопасность... это ж бубыль гум
А зачем вообще они нужны!???
Морда поднимется,а зад?
Мне вот интересно, а зачем? На офроуд эти машины не когда в жизни не поедут, глубокий сугроб видят раз в год и то что с проставкой что без сядут в нем и за самоуверенности владельца. Зато эти машины очень часто ездят по трассе, там почему-то не кто не думает о управляемости, крена, не правильно работающий шаровых и т.п.
Это у корейцев болезнь нужно ставить если пружины просели и на все колеса. Если купить пружины то их хватит на 30тыс и задние колеса снова в разные стороны развалу писец.
этот колхоз страшен не только изменением настроек подвески, а вернее сбоем настроек. еще более страшно это изменением рабочих углов валов и шарниров шрус приводов. с завода и по правилам вал привода стоит при нормальной нагрузке ровно, примерно параллелен горизонту, при колхозинге угол меняется и шрусы начинают работать постоянно и интенсивней. итог быстрый выход из строя шрусов, а это дорого! мы это еще 20 лет назад на девятках прошли.
@@synewactyont2511 дак в том то и дело, что все уже испытано и проверено. дело конечно ваше, но вообще зачем лифтовать актион？на трофи рейдах не хватает?🙂
вот сам слазь в яму и сфоткай положение приводов на своей машине и подумай нахрена？ да и умные книжки иногда полезно почитать перед рукоблудием. я конечно понимаю, что тебе заготовленные проставки надо слить и ты будешь на стоять на своем до конца. не терять же потенциальных покупателей.
про задние пружины тебе сергей колчеданец истину сказал, под амморты надо тоже ставить проставки при лифте. наладь уже тогда и их производство. или не читаешь умных книжек принципиально？😅
кстати, про регулировку сход-развала после таких изменений тоже не слышал?
@@synewactyont2511 да не нервничайте вы так. я ведь привожу разумные доводы. или не так？мне например хватает клиренса, а если не будет хватать то сменю машину и не буду делать из кроссовера уазик, гробя к чертям всю работу профессиональных инженеров. вы ведь делаете много полезных вещей по актиону, реально полезных. но этот дикий колхозинг с проставками и пружинами я реально считаю вредными советами. согласитесь вы вправе делать со своей машиной ,что вздумается. но давать такие советы на весь интернет вы не вправе! а если кто то убьется с таким колхозингом？
на брудершафт с мужиками не пил и не собираюсь😬
кстати, хотите подскажу безболезненный лифт на пару сантиметров？поставьте шины размерностью 215/70/16. вот вам и лифт по клиренсу без колхоза по подвеске.
@@synewactyont2511 ну это не значит что они неграмотные, с грм ведь вы трахаетесь. и кто тут умней? гарантию же цепь выхаживает😅
@@synewactyont2511 в пределах разумного, ключевая фраза. вы произвели расчеты разумности？ на глазок не считается