Excelente, bien explicado. Como sugerencia el cuerpo de aceleración no se debe de limpiar con ningún artículo, únicamente aplicar el limpiador de cuerpo de aceleración, ese cuerpo de aceleración se calibra con VagCom y se recomienda hacerlo después de la limpieza, para el sensor MAP no debes de ponerle carbuclean ya que reseca las resistencias y puede ocasionar daños en el mismo sensor, para todos los componentes electrónicos se sugiere usar alcohol isopropílico o liquido especial para terminales. En fin buen video Saludos desde Cancún!
Gracias Javier Pacheco por la info. La verdad no soy mecanico ni nada de eso pero aun seguimos aprendiendo para mejorar. Muchas gracias por tu info. Todo es constructivo y para mejora, lp tendre encuenta bro. Saludos.....
Que tal. Yo las conseguí en una reaccionaría especializada en VW. Pero por Mercadolibre los puedes conseguir articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-611011352-kit-para-inyector-vw-peugeot-gm-varios-4-jgos-plana-_JM Solo asegúrate de que color es tu inyector para que te manden los que requieres ya que cambia si es 1.6 o 2.0
Hola amigo yo tengo el Ibiza 1.4 gasolina del 2000 el motor es aún más básico pero prácticamente igual,me podrías decir si el fallo del ralentí inestable y que en frío se ahoga al arrancar..se puede deber al cuerpo de mariposa o sensor map? Un saludo
Buen dia. Pueden ser varios factores, como sucios los inyectores, el map, cuerpo de aceleración sucio, bujias, mal funcionamiento de la bobina, sensores de oxigeno, o mala calibración de el cuerpo de aceleracion. Empieza con lo mas basico y lo que este a tu alcanse, como su buena afinacion, lavado de cuerpo de aceleracion e inyectores, Si es posible en autozone te apoyan escaneando tu auto para poder ver los codigos de falla y seria lo mas practico
@@DParedes gracias amigo,he limpiado la mariposa y ahora arranca perfecto en frío,también vi una perdida de aceite y vi el tubo de gases que va de balancines a la egr quebrado,así que lo sellé bien y ahora ya anda mejor,también cambie filtro aire..me faltaría mirar bujías,inyectores porque ahora funciona mas fino pero al pisar el pedal de acelerador de golpe en punto muerto, hace como que se ahoga y a los segundos responde,pero si piso poco a poco acelera normal de revoluciones, es raro el fallo. Me podrías decir mas sobre lo de autozone? Que tengo q hacer,gracias por responder.
Excelente, bien explicado.
Como sugerencia el cuerpo de aceleración no se debe de limpiar con ningún artículo, únicamente aplicar el limpiador de cuerpo de aceleración, ese cuerpo de aceleración se calibra con VagCom y se recomienda hacerlo después de la limpieza, para el sensor MAP no debes de ponerle carbuclean ya que reseca las resistencias y puede ocasionar daños en el mismo sensor, para todos los componentes electrónicos se sugiere usar alcohol isopropílico o liquido especial para terminales.
En fin buen video
Saludos desde Cancún!
Gracias Javier Pacheco por la info. La verdad no soy mecanico ni nada de eso pero aun seguimos aprendiendo para mejorar. Muchas gracias por tu info. Todo es constructivo y para mejora, lp tendre encuenta bro.
Saludos.....
Hola, tendrás el procedimiento para quitar la tapa del filtro de aire? El mio está sostenido por una manguera que no sé como retirar... gracias
Es igual para el ibiza 2006 2.0?
Pregunta eso coche no llevan válvula iac?
Que tal amigo mi Ibiza 2007 1.6 en neutral está algo inestable que me recomiendas ??
Donde compraste los enpaque ynlos microfiltros de los inyectores
Que tal. Yo las conseguí en una reaccionaría especializada en VW.
Pero por Mercadolibre los puedes conseguir
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-611011352-kit-para-inyector-vw-peugeot-gm-varios-4-jgos-plana-_JM
Solo asegúrate de que color es tu inyector para que te manden los que requieres ya que cambia si es 1.6 o 2.0
Hola amigo yo tengo el Ibiza 1.4 gasolina del 2000 el motor es aún más básico pero prácticamente igual,me podrías decir si el fallo del ralentí inestable y que en frío se ahoga al arrancar..se puede deber al cuerpo de mariposa o sensor map? Un saludo
Buen dia. Pueden ser varios factores, como sucios los inyectores, el map, cuerpo de aceleración sucio, bujias, mal funcionamiento de la bobina, sensores de oxigeno, o mala calibración de el cuerpo de aceleracion. Empieza con lo mas basico y lo que este a tu alcanse, como su buena afinacion, lavado de cuerpo de aceleracion e inyectores,
Si es posible en autozone te apoyan escaneando tu auto para poder ver los codigos de falla y seria lo mas practico
@@DParedes gracias amigo,he limpiado la mariposa y ahora arranca perfecto en frío,también vi una perdida de aceite y vi el tubo de gases que va de balancines a la egr quebrado,así que lo sellé bien y ahora ya anda mejor,también cambie filtro aire..me faltaría mirar bujías,inyectores porque ahora funciona mas fino pero al pisar el pedal de acelerador de golpe en punto muerto, hace como que se ahoga y a los segundos responde,pero si piso poco a poco acelera normal de revoluciones, es raro el fallo. Me podrías decir mas sobre lo de autozone? Que tengo q hacer,gracias por responder.