Ремонт суппорта Москвич

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 32

  • @РамильТукаев-о1ф
    @РамильТукаев-о1ф 11 หลายเดือนก่อน +1

    Когда, что греете, до дыма, затем нужно окунуть вводу сразу, мало кто знает, вода всю грязь смазывает и затем выйдет, целая деревня и никто не знает это правило.

  • @ДмитрийДейм-г2ю
    @ДмитрийДейм-г2ю ปีที่แล้ว +1

    Такая жиза, только недавно перебрал правый суппорт, спустя три года после левого. Проблемы оба раза были с нижними болтами, ибо очень длинные. На левой стороне помог прогрев горелкой и длинный рычаг, а для правой пришлось почти час греть да ещё и экстракторы для шестигранников прикупить, иначе - вообще никак, а разбирать поворотный кулак не хотелось ни разу. Однако - сдюжил. А поршни вытаскивал сначала двумя отвертками, а потом приспособился с двумя рожковыми ключами, один на 22 и второй на 17, главное - вытянуть поршни на высоту проточки.

  • @СтаниславГорбатовский
    @СтаниславГорбатовский 2 ปีที่แล้ว +3

    Главное суппорт открутить. В сервисах не берутся. В домашних условиях без ямы и гаража нереально.

  • @Даладно-н4ю
    @Даладно-н4ю 2 ปีที่แล้ว +2

    Я вот тоже занялся тормозами на москвиче после 20 лет простоя

  • @oksanaforsa8053
    @oksanaforsa8053 3 ปีที่แล้ว +4

    У меня на 2140 тоже поршеньки были ржавчиной поедины ничего наждачка в помощь с водичкой шлифонул полирнул и всё ходит норм!

  • @АлексейБурцев-й5д
    @АлексейБурцев-й5д 3 ปีที่แล้ว +1

    ТАК ДЕРЖАТЬ, ДМИТРИЙ!!!! МОЛОДЕЦ!!!!! ВОСХИЩЁН ТВОИМ ПРОФЕССИОНАЛИЗМОМ И ТЕРПЕНИЕ!!!!!! ПРОШУ ПОЧАЩЕ ВЫКЛАДЫВАЙ НОВЫЕ РОЛИКИ!!!!!!! ВСЕ ТВОИ ПРЕЖНИЕ УЖЕ НАИЗУСТЬ ИЗУЧИЛ!!!!!

  • @КонстантинПетрусев-г4ш
    @КонстантинПетрусев-г4ш 3 ปีที่แล้ว +3

    При откручивании таких сложных болтов лучше использовать шестигранную головку без заходной фаски(сточить) и рычаг (вороток) распологать как можно ближе к болту.При такой комбинации меньше вероятность перекоса и момент предается лучше не затрачиваясь на деформирование самого инструмента.
    Видео огонь.Боюсь что с такими темпами решаться все проблемы и нечего будет снимать)

  • @ВиталийИваныч-н5в
    @ВиталийИваныч-н5в ปีที่แล้ว +3

    Хромистая сталь .нынче болт крепостью 8.8

  • @Братуха-я8ц
    @Братуха-я8ц 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо!!!

  • @chesmiral
    @chesmiral 3 ปีที่แล้ว +3

    это Х означает , либо высокопрочный либо , что скорее всего , каленый болт , надеюсь сломанный болт заменил соответствующим ))) я что бы открутить эти болты , сошки да и на одном суппорте , грел аргоном , газовые горелки так не могут нагреть , что бы многодестилетняя ржа так легко отошла

  • @Виктор1-ж8д
    @Виктор1-ж8д 3 ปีที่แล้ว +3

    Поршни со стороны шлангов можно выбить бородком.

    • @МучачоснаНивачос
      @МучачоснаНивачос  3 ปีที่แล้ว +2

      Да, тоже заметили потом.

    • @Виктор1-ж8д
      @Виктор1-ж8д 3 ปีที่แล้ว +2

      @@МучачоснаНивачос я тоже это потом наблюдал. И в нашем небольшом, отдаленном городе очень туго с з/ч. Удачи.

  • @ОксанаНазарова-р3ц
    @ОксанаНазарова-р3ц 3 ปีที่แล้ว +1

    На стыке где тормозной шланг и тормозная трубка замаж это место пластилином для облегчённого демонтажа в будущем. Лайкхак))

    • @МучачоснаНивачос
      @МучачоснаНивачос  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо за совет! Еще, думаю, герметик можно использовать.

  • @ОлегЗарецький-ч6л
    @ОлегЗарецький-ч6л ปีที่แล้ว

    лайк

  • @Новороссия-и1н
    @Новороссия-и1н 3 ปีที่แล้ว +1

    Напиши конкретно с какой тайоты и номер каталажный

  • @ЮрийВолков-в3ъ
    @ЮрийВолков-в3ъ ปีที่แล้ว +1

    Особоопрочный болт

  • @КонстантинПетрусев-г4ш
    @КонстантинПетрусев-г4ш 3 ปีที่แล้ว +2

    Х значит что болт оригинальный и никто его не менял.

  • @witalaua7551
    @witalaua7551 3 ปีที่แล้ว +1

    Походу дед пытался монтировкой разшевелить поршеньки