Это все временное решение. Компрессор сломается если часто заливать в систему спирт. Лучше азотом перезаправлять систему раз 1 или 2 года. Процедура не сложная и относительно не дорогая. Воздух также кородирует детали в системе.
Не воздух коррозирует металл, а появление конденсата в системе, которое появляется при перепаде температуры, и при азоте так же появляется конденсат, ну и грубо говоря - в воздухе и так содержание азота почти 80%, не сильное различие.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, приходилось ли Вам, когда нибудь сталкиваться с такой проблемой?.... На Турике ехал с работы...и прямо на ходу у меня самопроизвольно включается аварийка, машина глохнет и останавливается.... Пытаюсь заводить,поворачиваю ключ.... тишина.... Даже стартер не включается... И ещё, когда пытался заводить, бывало, что сигнализация начинала пищать.... Туарег дизельный 3.0... Что может быть не подскажете?
В воздухе и есть азот, а влага появляется не просто из воздуха, а из за перепада температур, и оседает в виде конденсата, даже в замкнутых системах. Для сбора влаги в компрессоре установили силикагель, но он не отводит влагу, он в себе её оставляет( Такая же проблема была и у меня, зимой замёрзла пневма, перегорел предохранитель, тоже думал заливать туда разную жижу, решил проблему гораздо проще способом! Загнал машину в теплый гараж, пневма отогрелась, поменял силовой предохранитель, в теплом гараже пневма заработала, сделал несколько циклов, верх/низ, около четырёх раз, выехал на улицу, и больше проблем не было, так же потом пробовали на другой а.м Вольво, получилось так же, и никакого проникания в систему, всё оказалось гораздо проще! Так что пробуйте сначала малой кровью! Пробовал на двух а.м., помогло, полёт нормальный!) Всех с Новым годом! Удачи!)
@@up-tv577 дело в том, что у меня сначала жёлтым предупреждение неисправности подвески горело, теперь красным и машина присела сильно очень, как будто в спорт режим ушла. Щас поставил в гараж, надеюсь отогрееться и снимется ошибка. Живу в деревне, продиагностировать не могу. Очень переживаю за компрессор
@@orkrist3338 Добрый вечер.Посмотрите предохранитель пневмы(оранжевого цвета 40А), находится с водительской стороны с торца торпеды. Вероятно от сгорел.
Спасибо за видео! Лайк и подписка! Подскажите, как потом заполнили систему, и чем? Азот или воздух? С помощью Васи-диагноста или сама заполняется воздухом с улицы в требуемом объёме?
Система заполняется сама из помещения в котором находится авто. Никаких Васей не требуется. Если есть возможность заправить азотом то конечно лучше так. Но с течением не большого промежутка времени азот все равно уйдёт из системы.
Друзья,помогите с решением. Поменял на переднем правом подушку и датчик + компрессор новый. Все работает,все режимы,но есть одно но.... включаю машину,пневма накачивается на нужный уровень,но как только уровень достигнут,переднее правое сразу же спускает на пару сантиметров. Машина это "видит" и сразу качает до нужного уровня,но потом опять вниз и так без остоновки,вверх вниз..... в чем причина????? И так же если пондять уровень подвески....поднимает,сразу опускает и опять накачивает.
Делал такую процедуру в морозы. На какое то время помогло. Через два месяца потеплело. На улице плюсовая температура, а у меня перегорают периодически предохранители на пневму. Авто Туарег NF 2012г. Что посоветуете?
Можно подробнее рассказать немного, я так понимаю по мануалу сказано перед тем как стравливаться, нужно подвеску перевести в "сильное бездорожье", далее удерживать кнопку "LOCK" секунд 5-7 и потом ODIS'ом стравить из рессивера азот\воздух и все это делать на подъемнике чтобы при программном травлении максимально опустошить рессивер. У вас в видео я смотрю просто на полу стоит машина и вы из-под ямы подлезаете к рессиверу, так ? Я так понял, вы после заполения антифризом просто завели машину и она в течении определенного време вобрала в рессивер атмоферный воздух, т.к. балона азота с редуктор и переходником я не увидел у вас ... p.s: Поправьте меня если ошибаюсь, я так понимаю - если в рессивер наполнять азот осч тогда можно обойтись без антифриза и спирта т.к. эффект будет максимально штатный ?
Добрый вечер! Подвеску выставляете в сильное бездорожье(по максимуму вверх) при таком положении весь воздух из ресивера перекачивается в пневмобалоны.После этого можно смело выкручивать нипель из ресивера для добавления туда спирта. Подъёмников не нужно для этой операции.Подвеску можете заблокировать кнопкой lock.После выкручивания нипеля из ресивера стравится не большая часть оставшегося воздуха, которая потом в последствии компенсируется атмосферным воздухом.Азотом закачивать я не пробовал, поэтому советы давать не буду.
Негробьте умную пневмо систему Тура NF всякими антифризами и спирали! !! Там замкнутая система заполняется азотом.... Каждый год перед зимой проводите перезагрузку системы азотом и по возможности не задирайте подвеску в крайнее верхнее (жёсткий OFROUD) положение особенно зимой когда может система экстренно взять воздух с улицы и будет все ОК!
Вот есть противоположная тзр. Что лить такое нельзя хотя и помогает тк сам компрессор не скажет спасибо за антифриз в системе в которой его быть не должно
Предохранитель горит по одной причине: превышена допустимая нагрузка.Это может происходить из за примерзания поршеньков компрессора при скоплении влаги в системе но это только одна из вероятных причин.
А потом, это жижа смесь спирта и антифриза попадает в пневмокомпрессор, там размбухают все резинки, и и все начинает дико глючит, и в итоге сгорает мотор, потому что вся эта шняга летит прямиком на двигатель пневмокомпрессора..
Закачал воздух в теплом помещении и потом выехал на мороз??? Это сразу чревато получением конденсата. Как-то сами себе противоречите. Болячкой пневмы как раз страдают гаражные машины. Физика и ничего личного.
Спасибо тебе добрый человек! Две НФки по твоему рецепту вылечили. Здоровья тебе!
привет, спасибо за приглашение, кнопки горят нужным цветом
Здравствуйте) ничего в этом не понимаю, но очень интересно послушать) очень полезное видео)
Очень полезный канал!! Спасибо за видео! Остался с вами!!
Спасибо 🖐
Спасибо! Полезное видео! Очень интересно и познавательно узнать о неисправности пневмоподвески 👍
Интересно и познавательно) Спасибо) Рада новым гостям)
Дружеский лайк. Процветание каналу.
Спасибо😉
Здравствуйте, всё правильно показано, в Мурманске официальный дилер Фольксвагена, также заливает антифриз в ресивер плюс азот и нет проблем зимой
Интересное видео ) снега у вас так много👍
Остаюсь с вами 🤝
Когда мне озвучил цену дилер 12.000 касарей чтобы заправить азотом и просушить систему, я сделал тоже самое, и забыл про эту проблему.
Здравствуйте... Очень познавательно, очень подробно и чётко 👍👌💯 Лайк и подписка 👍🔔🔔🤗
Рады Вас видеть🤗
как избавиться от ошибки пневмоподвески! Понравилось видео! Большой 👍!
спасибо брат! машина с ума сходила,сделал всё как ты сказал😀 и чюдо случилось,второй день без ошибок
Желательно снять ресивер и вылить из него конденсат, которого по практике бывает до литра.
тогда азотом надо заправлять всю систему
Очень полезное видео для автомобилистов 👍
Здравствуйте! У Вас хороший канал. Я с Вами.
Спасибо🖐
Это все временное решение. Компрессор сломается если часто заливать в систему спирт. Лучше азотом перезаправлять систему раз 1 или 2 года. Процедура не сложная и относительно не дорогая. Воздух также кородирует детали в системе.
Не воздух коррозирует металл, а появление конденсата в системе, которое появляется при перепаде температуры, и при азоте так же появляется конденсат, ну и грубо говоря - в воздухе и так содержание азота почти 80%, не сильное различие.
@@АлексВасиль-ж7м, одна пятая, это много
Рада знакомству.Позновательно.😊😊😊
Спасибо за познавательное видео!Лайк
Спасибо за информацию про подвеску! Лайк от нового друга! 👍
Здравствуйте 😀 Интересный влог 👍 я с вами 🔔🤝
Пришли по приглашению , мы с вами
Класс! Не думал что так всё просто.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, приходилось ли Вам, когда нибудь сталкиваться с такой проблемой?.... На Турике ехал с работы...и прямо на ходу у меня самопроизвольно включается аварийка, машина глохнет и останавливается.... Пытаюсь заводить,поворачиваю ключ.... тишина.... Даже стартер не включается... И ещё, когда пытался заводить, бывало, что сигнализация начинала пищать.... Туарег дизельный 3.0... Что может быть не подскажете?
Пришла по приглашению. Желаю удачи в развитии канала 👍. Подписка 🤝 и лайк в поддержку.
😊
Спасибо огромнейшее
В воздухе и есть азот, а влага появляется не просто из воздуха, а из за перепада температур, и оседает в виде конденсата, даже в замкнутых системах. Для сбора влаги в компрессоре установили силикагель, но он не отводит влагу, он в себе её оставляет(
Такая же проблема была и у меня, зимой замёрзла пневма, перегорел предохранитель, тоже думал заливать туда разную жижу, решил проблему гораздо проще способом! Загнал машину в теплый гараж, пневма отогрелась, поменял силовой предохранитель, в теплом гараже пневма заработала, сделал несколько циклов, верх/низ, около четырёх раз, выехал на улицу, и больше проблем не было, так же потом пробовали на другой а.м Вольво, получилось так же, и никакого проникания в систему, всё оказалось гораздо проще!
Так что пробуйте сначала малой кровью! Пробовал на двух а.м., помогло, полёт нормальный!)
Всех с Новым годом!
Удачи!)
Возьму на вооружение. А вообще в идеале, раз в год перед холодами нужно просто закачивать азот. Цена 5-6т.р.
@@darkenbane
Азот не устраняет возникновения конденсата...
Подскажите, при каких отрицательных температурах вы эксплотируете авто?
Машина в гараже не стоит, каждый день езжу на работу, сегодня у нас -30
@@up-tv577 дело в том, что у меня сначала жёлтым предупреждение неисправности подвески горело, теперь красным и машина присела сильно очень, как будто в спорт режим ушла. Щас поставил в гараж, надеюсь отогрееться и снимется ошибка. Живу в деревне, продиагностировать не могу. Очень переживаю за компрессор
@@orkrist3338 Добрый вечер.Посмотрите предохранитель пневмы(оранжевого цвета 40А), находится с водительской стороны с торца торпеды. Вероятно от сгорел.
@@up-tv577 хорошо, спасибо, гляну
@@up-tv577 Вы были правы, сгорел предохранитель
ТРУБКУ ТО НЕ ПРОЩЕ ОТКРУТИТЬ?
Супер канал! 8👍 от друга. Наведывайтесь и Вы к нам на блины с 🍵.
Спасибо. Обязательно зайду!😉
Здравствуйте! Очень познавательное видео! Будем дружить! Остаюсь с Вами!
Рады новым друзьям 😉
Добрый день!
У вас в системе газ или воздух?
Спасибо за видео!
Спасибо за видео! Лайк и подписка! Подскажите, как потом заполнили систему, и чем? Азот или воздух? С помощью Васи-диагноста или сама заполняется воздухом с улицы в требуемом объёме?
Система заполняется сама из помещения в котором находится авто. Никаких Васей не требуется. Если есть возможность заправить азотом то конечно лучше так. Но с течением не большого промежутка времени азот все равно уйдёт из системы.
@@up-tv577 почему уйдёт если система у Туарег NF замкнутая?
Its not easier to refill with Nitrogen?
Уже пару лет так делаю. Не все официалы даже знают про такой способ.
Друзья,помогите с решением.
Поменял на переднем правом подушку и датчик + компрессор новый.
Все работает,все режимы,но есть одно но.... включаю машину,пневма накачивается на нужный уровень,но как только уровень достигнут,переднее правое сразу же спускает на пару сантиметров. Машина это "видит" и сразу качает до нужного уровня,но потом опять вниз и так без остоновки,вверх вниз..... в чем причина?????
И так же если пондять уровень подвески....поднимает,сразу опускает и опять накачивает.
Я с вами!
Делал такую процедуру в морозы. На какое то время помогло. Через два месяца потеплело. На улице плюсовая температура, а у меня перегорают периодически предохранители на пневму. Авто Туарег NF 2012г. Что посоветуете?
Добрый день.На пневме завязан 1 предохранитель 40А который, если у вас перегорает несколько проблема видимо еще в чем то другом
Здравствуйте! А как же азот? То есть не обязательно закачивать азот?
Здравствуйте. Если есть возможность, то лучше закачать азот. Азот все равно замещается обычным воздухом в течение одно- двух лет.
Азот имеет свойство осушения. Я думаю без замены селикогеля не обойтись.
А разве не надо ничего закачивать в ресивер ?
Можно подробнее рассказать немного, я так понимаю по мануалу сказано перед тем как стравливаться, нужно подвеску перевести в "сильное бездорожье", далее удерживать кнопку "LOCK" секунд 5-7 и потом ODIS'ом стравить из рессивера азот\воздух и все это делать на подъемнике чтобы при программном травлении максимально опустошить рессивер.
У вас в видео я смотрю просто на полу стоит машина и вы из-под ямы подлезаете к рессиверу, так ? Я так понял, вы после заполения антифризом просто завели машину и она в течении определенного време вобрала в рессивер атмоферный воздух, т.к. балона азота с редуктор и переходником я не увидел у вас ...
p.s: Поправьте меня если ошибаюсь, я так понимаю - если в рессивер наполнять азот осч тогда можно обойтись без антифриза и спирта т.к. эффект будет максимально штатный ?
Добрый вечер! Подвеску выставляете в сильное бездорожье(по максимуму вверх) при таком положении весь воздух из ресивера перекачивается в пневмобалоны.После этого можно смело выкручивать нипель из ресивера для добавления туда спирта. Подъёмников не нужно для этой операции.Подвеску можете заблокировать кнопкой lock.После выкручивания нипеля из ресивера стравится не большая часть оставшегося воздуха, которая потом в последствии компенсируется атмосферным воздухом.Азотом закачивать я не пробовал, поэтому советы давать не буду.
Негробьте умную пневмо систему Тура NF всякими антифризами и спирали! !! Там замкнутая система заполняется азотом.... Каждый год перед зимой проводите перезагрузку системы азотом и по возможности не задирайте подвеску в крайнее верхнее (жёсткий OFROUD) положение особенно зимой когда может система экстренно взять воздух с улицы и будет все ОК!
Оффф дилер не слышал не про какой азот , качают воздухом сухим
Подписка и👍👍👍
Благодарю !!!!
Видео о том, как убить пневмокомпрессор при помощи антифриза для пневмосистем.
Первым делом посмотреть нужно предохранитель. А потом уже всё остальное.
Вот есть противоположная тзр. Что лить такое нельзя хотя и помогает тк сам компрессор не скажет спасибо за антифриз в системе в которой его быть не должно
Подписка и лайк)
А прорезал гвоздь "крест" или "минус"
Минус
@@up-tv577 не упадет тур после стравливания из ресивера? И если не закачивать азотом,а воздухом,он сам накачает полностью?
Дружеские лайк)
Здравствуйте прилип ✍️
😉🤝
Надо бы еще и азотом заправить по хорошему.
Полностью согласен, но в нашей деревне), азота не найти.
Из за чего может гореть предохранитель?
Предохранитель горит по одной причине: превышена допустимая нагрузка.Это может происходить из за примерзания поршеньков компрессора при скоплении влаги в системе но это только одна из вероятных причин.
Интересный ролик,буду 75,предлагаю дружить надеюсь вы не против
Спасибо. Всегда рады новым друзьям 🤝😉
Здравствуйте, пришла по приглашаю. Подписка и лайк.
А потом, это жижа смесь спирта и антифриза попадает в пневмокомпрессор, там размбухают все резинки, и и все начинает дико глючит, и в итоге сгорает мотор, потому что вся эта шняга летит прямиком на двигатель пневмокомпрессора..
😃🖐👍👌
Закачал воздух в теплом помещении и потом выехал на мороз??? Это сразу чревато получением конденсата. Как-то сами себе противоречите. Болячкой пневмы как раз страдают гаражные машины. Физика и ничего личного.
У меня так и произошло , как теперь вылечить ? Решить проблему ?
Здравствуйте я с ответным визитом 🤝👍