Hkayet Tounsia S01 Episode 22 24-04-2017 Partie 02
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 เม.ย. 2017
- ► Découvrez ElhiwarEttounsi : goo.gl/gxtCTu
► Abonnez-vous à la chaîne : goo.gl/7yCx7W
► Rejoignez-nous sur Facebook: goo.gl/sfjrWb
► Abonnez-vous sur instagram : goo.gl/mTJlTL - บันเทิง
كابتن شفيق والله اول ما سمعتك قلت بإسم الله . قلت ان الله نجاك بإسمه الأعلى العظيم. سبحان الله العظيم.
تفرجت على تحليل تقتي لمختص فالطيران حول الحادثة و صرح أن تصرف قائد الطائرة كان احترافي و مثالي و استهجن قرارات القضاء الإيطالي
Mes respects M. le pilote. Je ne connaissais pas cette histoire, mais quel courage et vous en parlez avec beaucoup d’humilité. Vous avez acceptez vos erreurs et ca fait de vous un héros. Merci
تحية لقائد الطائرة، ارفع راسك قمت بعملك كما يجب، جزائري مر من هنا.
من احسن و أنظف العباد الي عرفتهم في حياتي ربي يباركلو
انسان ياسر طيب و عز الناس
طيار غبي
ويبق الطيار التونسي ذو كفاءة عليا واقوله عن تجربة كنت على متن طائرة تونسية سنة تسعة وثمنون متجها الى الدنمارك وفجاتا كنا على وشك السقوط فوق الاراضي الالمانية كانت الطائرة عبارة عن لعبة او ورقة تتلاعب بها الرياح تارتا على اليمين واخرت علي اليسار و فجاتا تنزل وكانها خارج السيطرة واخرا تحاول الصعود وكلها ترتجف ضننة انها ستنقسم ولولا براعة القبطان اللذي تمكن من السيطرة على الطاىرة ما كنا لننجو كان جميع الركاب اسكنديناف ما عدا اربع او خمسة كنا تونسيين ،كنا نحس بسبب الضغط بالم رهيب علي مستوي الرئس والاذان الكل كان يصرخ ويمسك برئسه ويبكي من شدة الالم ولاكني لم اكن اسمع ڜئ وكاني في فيلم امريكي شئ لايوصف و الحمد الله وبراعة الطاقم التونسي وصلن بسلام وبعد النزول وقف كل المسافرين يصفقون لمدت طويلة ولم يغادرو الطائرة حتى ان خرج لنا الطاقم وعلي رئسهم القبطان والله احسسة بالفخر ومنذ ذالك اليوم قررة بان لااسفر الى مع قبطان تونسي ابن بلدي عاشت تونس وكفأته والف تحية الى هذا الطيار وانا متاكد انه فعل كل مابوسعه ولاكن قدر الله ما شاء فعل ،
شفيق الغربي اشجع طيار في التاريخ تحياتي سيدي
tayar zabour okhtik
thib nzidek? ijjme3a skara tal3ou liltayara..lé chekliste wlé chay..ya gasrini ya 3attay..ena 3ayari wariyeni tunis..
Nizar Essid ان شاء الله ربي يشفيك ...
gassrini ferchichi نعم الاخﻻق والتربية يا فرشيشي. الله يحفظك.
كنت حاسبو مات منع ؟؟؟؟؟
Things happen you did great job at least you’ve saved 60% of human lives
3lech yjib fih le témoin w howa ya7ki fi blastou w y9oss 3lih c énervant ...Sami sa capacité ne dépasse pas le programme de dlilek mlak ama ce genre de programme nécessite quelqu'un plus professionnel
Bravo monsieur le commandant vous êtes très courageux, mes respect malgré malheureusement la morts de beaucoup d'innocents.
-شكري حضر روحك!
=هاني حاضر
😢😢😢
الله يرحم الي ماتو موش اي حد يستقبل الموت بشجاعة كيما هكا الا و كان انسان مؤمن و عارف خطورة خدمته
Cette vidéo de Tuninter m'aura tellement marqué quelle angoisse ! 😣
le commandant sakhafni Zah 😐😯il est encore sous le choc
Je trouve que M SAMI ELFIHRI n'a pas laissé son invité raconter correctement son histoire. En fait, chaque fois, il l'interrompt et coupe ainsi le cours de l'histoire et ne laisse pas le suspense durer
كيف تصنع طائرة في تونس؟ حلقة مفيدة برشا
th-cam.com/video/ICUNkl3QLCA/w-d-xo.html
Si t'écoute bien, il essaie d’atténuer l'ampleur de l'histoire, parce que le pilote a commit une faute grave déjà au début en ne contrôlant pas le bon de kérosène, c'est ce qui à était le déclencheur des ennuis. On ne va pas refaire le procès du pilote il a déjà payé, mais je trouve qu'il a l'aire un peu détaché comme s'il n'avait rien fait.
ya sami osket chway rak fadedtini ti khali rajel yahder yekhi howa lider l'accident wela anta 😑😑
Bravo pour ton travail 👏👏👏
قداكش
كابتن.. سيدي الكريم.. والله انا امراة من عامة الناس مقيمة بسويسرا كلما ما وصلنا ذاهبين او عائدين انا الوحيدة التي اثني ثناءا كبيرا وادعو للطيار وزمﻻئه بالصحة والسعادة وطول العمر لكن والله ﻻ تعلمون شعوري ابدا فهو يفوق كل العبارات . والله والله اشعر وكأن الطيار انتصر واخرجنا من معركة دامية الى بر الامان. فعﻻ لما نصل اننا وصلنا بإذن الله الى بر الامان. انا احيي كل طيار يطير ويحط على الارض
انه مجاهدا عاد من ساحة القتال منتصرا . وان صار حادث وأتى الاجل هذا ما قدره الله وخلق الاسباب حتى وان مات اعز الناس عندي. فهو يخرح الحي من الميت ويخرح الميت من الحي. والدليل انه اخرجك من بين من ماتوا فأجلك ليس معهم . الله يطيل بعمرك وتفرح بذرة اوﻻدك. لك مني الف تحيه وتقدير.
chadna fi bech la3bed tefhem la3bed tefhem w essence mtaa tayara 😞osket amonn wkhali les témoins yahkiw taw nefehmou 😫
Z J rit faddadna
+Naima Kris grave wallah netfarej 3ala a3ssabi
kaeez zebi hata ena hal wakwéékk l5arya
Z J t as vu raw ywater ke3sab. yeser bhom semi w y9os 3al 3bed. ken 5ala rajel ye7ki rana fhemna
maho bhim Sami mamchech Lil madersa
أووووه طلعتلي قلبي يا سامي الفهري بالأسألة متاعك تي أسكت خلعباد تحكي ما تقصش بش لعباد تفهم بش لعباد تفهم ومش مخلي لعباد تفهم الزح
انشاء الله ربي اقويك ، bravo pour votre courage 🤲🏻👏🏻🫡
berjouliya sami fehri mekich mtaa des programmes de ce genre là,Zah yessir jélagh wmayarfch yahki narvazniiii
macha allah 3lih ha rajel
التوصيل تاع الكيروزان هو اللي فيه الحل والربط ...زعمة صار فيه شوية ترفيك وتسرق التوصيل من طرف حد من اللهماقة تاع التونيسار باش يكمل يبني الفيلا تاعه ؟ ؟...كلام كاسح لكن هاك حال تونس
اش دخل الخطوط تونسية فالموضوع يا تافه حتى فضمار محطم
مع الأسف
كيف تصنع طائرة في تونس؟ حلقة مفيدة برشا
th-cam.com/video/ICUNkl3QLCA/w-d-xo.html
mahich tunisair jemla hahahaha
رجل شجاع و شهم تحياتي ❤و الحمد الله على سلامتك
Mes respects allah ghaleb keteb ma3andek mata3mel :)
c'est bon Semi fehmin chma3neha kérosène w malfunction , 7assatna eli twensa johhel
Oui johel
درس في الشجاعة و الحياة والله يرحم الي ماتو
وصل الوقود هو السبب والايطاليين ميلعبوش فحكايات هكا الروح عندهم عزيزة
عشتو احساس هذا و قعدت لتو نخاااف من طيارة و حمدلله ماطحتش طيارة و كابتن كان مشالله عليه
ف اي شركه صارت
حت انا والله رعب
a mon avis, l'invité est le mieux placé pour raconter son histoire sinon pourquoi, on l'aurait invité
كيف تصنع طائرة في تونس؟ حلقة مفيدة برشا
th-cam.com/video/ICUNkl3QLCA/w-d-xo.html
bech la3bed tefhem whowa eli ma5alech el rajel yetkalem -_-
berasmi za7 ifaded , il coupe chaque fois la parole béch ifahim chnowoua l'invité 9a3ed ifahim déjà !!!! on a l'impression que le public est trop débile pour comprendre wouala maya5kich bél tounsi ! pfffffffff mala fada
كيف تصنع طائرة في تونس؟
th-cam.com/video/ICUNkl3QLCA/w-d-xo.html
ماسمعناش temoignage متع الطيار سمعنا كان سامي الفهري ملا معقد وحاسب روحو يعرف كلشي وهو الطيارة ما يعرفش الي تمشي بالكيروزان mdrr
قلت الحق فرق شاااسع بين الثقافه و الرصانه متع الطيار و بين المنشط
Taj - ميعجبكوم شي
Taj - تاج ci pa grave de facon sami il parle toujour ala palce des invitee
كيف تصنع طائرة في تونس؟ حلقة مفيدة برشا
th-cam.com/video/ICUNkl3QLCA/w-d-xo.html
الله اكبر
القضاة الذين حكمو عليه يشتغلون في مكاتب مكيفة وتقديرهم كان خاطئا واعتمدو في محاكاتهم على معلومات لا يتوفر عليها الطيار. شاهدت القصة في ناشيونال جيوغرافيك والحكم كان ظالما.
the captain was a scapegoat , just to protect the mistake and the misconception of the ATR fuel gage , the captain didn't even have a fear trail, if we compared to Hudson ditching trial
a tip: you can watch movies on flixzone. I've been using it for watching loads of movies during the lockdown.
@Khari Shepard yup, have been watching on Flixzone} for months myself :)
Ghaltet l pilote w l maintenance...... w ltaw la fheemna fi touness li yelzem nroddo Belna 3ala le détails lkoll 😊😊😊😊
جامي ننسا نهار قريب طاحت بينا طياره شئ فضيع لكن الافضع كفاش يجيبو لخبر لماليك قعت ندعي نموت انا ويسلكو ولادي
سامي الفهري يحكي أكثر من الضيف ويقاطع برشا
Ye si sami, nes yarfo Bech temchi tayarra...... Kallek nes Bech tefhem.... No comment, brabbi nes Eli testaad3ahom khalihom yahkiw we matkossoch alihom!
tfarjou fi film "sully" ymathel fih tom hanks ! presque nafss la7keya w nafs scenario ! mais captain sully kenou rekbin m3ah 155 we7ed f tatara w man3ou lkoll w tayara habtet 3la l mee 9at3a wa7da me8ir llet9sem w le 7ata chay 😊😊
بلا براسك لا والو يا فهيم علاش ديما تحبو تردو رواحكم تفهمو في كل شي اول شي طيارة سولي من نوع ايرباص من طراز 320 وقتلي دخلو العصافر المحرك متاعها صار عطب ضرب الالرم متع سوكوريتي وعطاه إشارة لكن هذا معطاهش إشارة...... حاسيلو موضيع كبيرة عليك
اهم حاجة نسيتها الهبوط في نهر و ماء راكح و هبطها بالسياسة لين طاحت السرعة خاطر في وسط مدينة .. مش كيف ما البحر الهايج و هبطها بقوة بش ما يبعدش عالبطوات اللي حب يهبط بيناتهم
Krahtha lforja avec monsieur je sais tout! !!! Marth wallah
إلي يحضرو الطيارة و تنظيم الرحلة و الميكانيك صيانة و مراقبة هما إلي يتحملوا المسؤولية ، الpilote عمل إلي عليه ، السبب هو الإستهتار 🤷
الصحافي تقول هو لي صراتلو اسكت شويا خليه يحكي
ماو زعمة زعمة هو مثقف ويفهم في كل شي
نكرها الطياره من عند ربي و ربي بلاني بالغربه
Sahar Mattoussi
اختى حتى انا نخاف اول مانركب الطيارة
لكن بعد ماتطلع الجو
كل الخوف يروح
Sahar Mattoussi كيفك كل مروح نموت بالخوف ومعادن نحب نروح
Sahar Mattoussi هههههه
انسان محترم
اعتقد ان الطيار لو كان يعلم ان الطيران الشراعي سيوصله إلى أقرب مطار لكن عمل بالطيران الشراعي لكنه يعلم أن ذلك لن يعمل جيدا لذا فضل خيار الهبوط الاضطراري في البحر
partie 3
Walide Ben ali
..
.
عجبتني زوجته مين بدات بسم الله
يا سامي قداشك.مكرز خلي الضياف يحكيو!!!
ثقفتنا !؟ اسمو ديننا وعقدتنا وفطرة الانسان العربي المسلم هك
Rajel w madhloum
1- il fuel indicator 8alet mouch nafes il referance m3a il ATR 2- Me5thech il bounou bilra8em anou andekech il hak tir men8ir bounou mte3ek 3- ki sektou il engines winti andek ternata w 800 kg w andek matar bahthek konet tnajem thawel tsayeb il fuel fil bhar hata lawanou famech fuel waktha tefhem anou mandekech fuel on board 3-etha mahaweltech barcha bech t3awed tlanci il engines konet tnajem tousel lil matar bi ta8yir wath3iyet lemrawah w trodhom madech yeklou lhwe maybe waktha fama chance bech tousel lil airport . but in the end i don t blame you . u saved many souls by pitching the nose up shout out to you man
وين تبدل الindicator في تونس والا في ايطاليا؟
تونس
في عوض يركبو متاع (ATR 72 (Ref 2500
ركبو متاع (ATR 42(Ref 2250
مافماش شك انو كابتن شفيق راجل و خلوق أما فما الزام الي كان عندو مسؤلية كبيرة كا قائد باش ما يخلي حتي شئ للزهر أو للمجازفة بحياة الناس في ابسط الأمور و هي التأكد من كل جزئية تخص الطائرة ، اليوم سمعناه و ربي نجاه اما ما تنساش فما عائلات اخري فقدت ناس غالين عليهم من وراء هال التقصير في العمل ، أنا من نضري سي شفيق ما عادش لازم يسوق اما ينجم يكون مدرب طيارين في مراكز التدريب باش كل انسان يجي مبعدو يعرف الي الطيران ما فيهش مجال للخطا إذا واحد خسر خدم خدمتو في ابسط الجزيات ، من ناحية اخري ربي كتبلو عمر جديد باش يرجع لعائلتو و ربي يفضلهملو و نشالله ربي يرحم الي ماتو حتي و لو من بر اخر . سلام
kif 7okmou 3lih 10 ans ! 3adehom les 10 ans lkol fl 7abss wala estinef !?
سامي الفهري لاعبها يفهم ...كان سمعت الراجل و بلعت فمك خير...
في تونس عندهم اروح ناس لعبة باش يقتصدو في الوقد مصاريف الرحلة
قدر الله ما شاء فعل رب يعطيك الوقت الطيب
cher tayarji kissiba mekch fil7abss tawa?
Nizar Essid men 2005 la7keya w galek chadit 6 snin ya mdak
الطيارة هذيك قديييييييييمة
اليوم فما مولدات كهرباء في airbus وboeingو atr 72 600
الحوار بين الطيار والصحفي كارثة كتر من تحطم الطائرة حتي الطاير تظلم في هاد الحصة مع هاد الصحفي الجاهل
عدم الاحترافية و عدم المسؤولية و عدم الانضباط فى العمل و التحيل هذه الاسباب الذى جعلت الطائرة تسقط و فى الحقيقة هذه الاسباب هى السبب الرئيسى فى التعاسة الذى تعيشه الدول التعيسة من بينها تونس.
كيف يمكن لقائد طائرة و المسؤول الاول ان يطير بطائرة دون اتمام الإجراءات القانونية.؟ كيف يطير و لم يتم تسليمه توصيل الوقود؟ كيف اعطى الثقة لمزود الوقود؟ هل هى مسألة ثقة ام احترافية ؟ حتى و ان كان المزود ابوك يجب ان يتسلم الكابتن فاتورة الوقود؟
Sorry please in Arabic or German
ما فهمتش حكاية الكوروزين اخي الي يزودو في الكوروزين وينهم
انا منركبش معاك الحق حتي للعمرة وللحج بلاش
الله جل جلاله كتب ليهم عمر جديد و الحمد لله و تبا للقضاء الإيطالي ، أكثرهم ملحدين ، لا يهمنا معتقداتهم 😎
سامي يقص ياسر علي الضيوف ومايخليهمس يحكيو
Je vient d écouter sur l zvion qui et tombé pourquoi vous ne dites rien sur le mecanicien qui a installé une piece qui n est pas correspandante a cette avion
18:00 ما اسقط يا سامي الراجل لين تنهد.. قلو الطيار الاخر هبط كالبطل خاطر ما مات حد و طيارتو هبطت كاملة و امت طيارتك تقسمت على ثلاثة و ماتوا 16.. ما ارمزك عبد
مقدم يعيف يقاطع في الحوار حتى طيار كرهو
الصحفي بهيم شوي يقاطع فيه مخلاهوش يحكي. يقف
كيفاش انفخ فى الماء
كيفاش نجا هوا الطيار منعوه
Latifa habib mouch ken houwa nja famma 20 njew maah
باش العباد تفهم بفففففف هذا المقدم نفخهملي
الغربي لم يتبع تعليمات الطوارئ في مثل تلك الحالة، لأنه لو عمل بما هو مطلوب منه عند مثل تلك الحالات فإنه سيصل إلى مدرج 25 التابع لمطار باليرمو أو المدرج الرئيسي رقم 20.
il etait trop occupe par la procedure de redemarrage des moteur parce qu'il croyait qu'il y avait encore du carburant dans les reservoirs
nchalah sami ma3adech y5ali nes tefhem mdr
سامي ؤقث علي ناس الكلام خايف ولا شنوة عزاه
la bétise impardonnable vient de commandant a mal calculer la quantité du carburant avant d aller à Bari en plus au retour il a rajouté du kerozène ?????.si la jauge ne marche pas soit à faire le plein ou bien d annuler le vol;pour moi le service technique n a pas mis du kérozène le commmandant a survolé juste avec le réserve existant la veille.
c'etait l'erreur du technicien d'entretien qui a installe un jauge de carburant d'un ATR42 au lieu de celui d'un ATR72
mahiyech mal calculé 5ater ysir bech testahlak tayara azyad chwaya
kan ma fi balekch bil plain wala blach kanou chakek f materiel ma ytirech min aslou
ghalettou eli houa ma thabatech fil bounou 9adech sabbou fuel 5ater ma 7abech y3attal serie kamla mta3 voyaget w malgré 9a3ad ychouf fiha fi les 2 tableaux
Amor Ben Yaflah, regardez les reconstitutions basées sur les rapports officiels avant d'écrire des commentaires bourrés d'erreurs
@@Ines-sw2jq merci de repondre Vaut mieux tard que jamais
Ce salo explique et coupe la parole mais ce que j'ai constaté d'après les définitions du commandant, il y'a un soupçon d'un coup monté qui a été programmé pour cet homme courageux et son vol , donc il faut reprendre et revenir sur ce dossier et les enquêtes pour donner les droits a tous les morts et blessés. BRAVO MON COMMANDANT POUR CET AMERISAGE QUI A SAUVÉ QUELQUES VOYAGEURS. AL HAMDOU LILLEH RABBAL3ALAMINE.
Bonjour, vous avez des nouvelles du pilote ?
ماخيبك يا سامي
the girl next to the pilot she look a lot like dhikra Mohammed allah yerhamha
sami el fehri vous etes le meilleur تحياتي سيدي
ليس للكابتن اي عذر .قسم الصيانة غير مؤشرات البنزين بابغلط. واين العيب يقول الشهادة .
Sfaxi yitkarmet fel fuel...
اشكون يصور في الطيرة
Fil tayara yabda dima fama wissajlou
لحكايه الي قالها ماتعرفوش اشكونو الي حط القطعه الغالطه متاع الكروزان زيد قالو لو بعد مانرجع نعطوك البونو حاجه اخرى ماعندوش حتى علامه الي تثبت ان الطائره بدون كروزان زيد الحكم القضائي .ثم شك أن الحادث مدبر ربما يوجد سياسي اقلق بن علي يوجد لغز غير عادي
16 جانفي اخيب إحساس عشتوا في حياتي في رمشة عين تلقى روحك معلق في السماء و تستنى في الموت لمدة أكثر من ساعة و نص وصلت ندعي باش إني نموت قبل لا تطيح الطيارة عندي 3 شهور ملي شوية لا طاحت بينا الطيارة مازلت لتو كي نحط ساقي في الطيارة تجيني هستيريا متاع خوف ربي كتبلنا عمر جديد نهارتها و الكابتن يعطيه ألف صحة خاطر عرف كيفاش يتصرف و إلا راهو في البرنامج يحكي على مأساة الحمد الله
نقص نقص من الكذب
@@mohamedwelhezi9421 ماهيش تكذب و أمشي شوف أخبار طيارة شوي طاحت و أنا صارتلي
يا سامي تي بربي شتفهم منو انتي بديت دخل فيها في بعضها ايرباص وبيويغ
تباركالله عليه سامي مفخرة لتونس يجنقل باللغات الكل عربية فرنسية و انقليزية و انسان متواضع
الحسودلا يسود
Mohamed Mribah انتي هايش
و جاهل
الرجال تكسب و الطحانة تحسب
ياخي العباد بهايم و ما تعرفش *الكيروزان * و فما كان انت تفهم يا حصان .
Let us assume for argument sake that the fuel gage gave the wrong indication and its data was erroneous.
The pilot should have received a report from the crew on the ground how much fuel they pumped and he should have sign on it.
The co-pilot should also know how much fuel they have in the tanks and how much do they need.
Some computation must have taken place before take off.
Apparently none of that happened and who is responsible? The captain of course.
He deserves to do time of 20 to life, mandatory.
مرزن عص أمك يا سامي الفهري كبشت في " خلي العباد تفهم" تقول تتفرج فيك حيوانات و زيد تقص على الكلام 1000 مرة نغصتنا الفرجة ،بصحتك مقدم والله ما تجيها شىء كي إنت تقلد في الفرنسيس كمل تعلم على قاعدة طريقة تقديمهم
السادة المشاهدين كرهتلهم مشاهدة الحلقة يا حمااااااااااار
حسب مافهمت أن الخطأ الأساسي هو من قارئ عداد الوقود كان يقرأ بطريقة جداً خاطئة فهذا مسؤولية الصيانة
ولكن الخطأ الذي حدث من الطيار هو طريقة التعامل مع الحادثة حيث أنه كان بإمكانه الهبوط في المطار لو اتبع تعليمات الطوارئ عبر الطيران الشراعي
اعتقد أن الإدانة بالقتل العمد فيه مبالغة
اما عن الأدعية فهذا حق للجميع أن يقولها استطيع أن ادعي واقود الطائرة والسيارة واطبخ واكنس واسبح...إلخ
لكنه يتوفر على معلومات خاطئة بسبب المؤشرات التي لا تعمل. المؤشر يظهر وجود وقود كثير وهذا الوقود له وزن كبير يقلل من المسافة النظرية التي يمكن للطائرة قطعها دون محرك ويزيد من خطر الحريق عند الهبوط.
Normalement raw fel habss c'est de l'incompétence pure w yahki alé rouhou tkoul victime w houwa même pas kamel les procédures avant de partir en plus vitesse 270km/h amerrissage tkoul dekhel fi hit min ekher e tayara il a toucher l'eau pour éviter le premier choc khater il a choisi de n'est sauver les gens alah yarhamhom w martou kif kif drama et victimisation
مقدم الحصة مزعج جدا
ممسطك يا سامي العباد الي تحبهم يفهمو. يفهمو أكثر منك كان سكرت فمك وخليت الكابتن يحكي خيرلك.
,
صحفي يقلق
Mala mokrez hal fehri ti khali errajel yetkalem a zahi
kHaLi LaAbED tEfHeM
9aadin nefahmou aa si kharya balla3 nti barka fomek
Sami fehri wala pilote yahki f plastou putin laisse le pilote parler