[기차역재발견] 똬리터널ㅣMBC충북NEWS

[@jamesLee-px4ux]

스위스 산악열차는 속도가 느리니까 중간 톱니 바퀴를 설치해서 가는군

[@jinjaepapa]

스마트폰 데이터도 범접하지 못하는 그곳

[@고로짱-x3h]

이제 역사 속으로...

[@ansjleaderify]

알고리즘떠서 봤는데 레이아웃이 1년전 정녕 맞음?

[@Yingyeo_Person]

옛날꺼를 작년에 올린듯

[@jeung601]

ㄹㅇ 1년전 아니고 최소 10~15년전 같은데

[@임동규-e6g]

2021년1월5일 제천~서원주 복선전철 개통되면 또아래굴은 역사의 뒤안길로 사라집니다

[@Ikgi181]

영동선 도계동백산 구간은 또아래굴입니다

[@오문원-v7y]

똬리 터널은 영동선 솔안터널 함백선 함백터널이 루프형 터널입니다.

[@KM철도지부]

똬리터널이 있었네용

[@KO-tg7mi]

저 제천역에서 ITX-새마을 탔을 때 ITX-새마을이 똬리굴을 통과하는게 기억납니다

[@킬리만자로의땅강아지]

산 주위를 빙~둘러 올라가는군요~태백산은 경사도 땀시 출력이 안되서 스위치백을 쓰는 전세계 유일한 장소 입니다...꼭! 가보세요😁

[@이창민-x2p]

스위치백 사라졌어요

[@아침부터왜그래]

ㅠㅠ

[@꾀병통치약]

스위치 백은 폐선 되고 똬리굴인 솔안 터널로 개통 된 지 거의 10년이 다 되어 갑니다

[@아침부터왜그래]

관광 못하나 저기만 다닌는 관광 열차.. 아쉽다

[@육군방공포병소악마]

죄다 복선전철에 뭐 지하로 밀어넣는
한국철도에 뭘 바라겠습니까ㅠ

[@cdhan7487]

신림 아닌가?

[@범바우-q8z]

저 또아리 터널은 100년 전에 일본이 건설한거임. 대단한 기술력이고 세계적으로도 휘귀한 명소임.

[@병수조-c8l]

일제강점기 부터 2021년 1월4일까지 중앙선 단선구간 으로 이용했고 그다음날인 2021년 1월5일 부터는 복선구간이 되면서 역사 속으로 사라지고 관광산업 으로 활용한다네요

[@hyunwoolee5078]

더 단단해져서 속에 꼭찬느낌이 들어요~

[@오정원-n3f]

똬리터널 현대화 개량으로 이제는
직선 터널로 끝 똬리 터널 낭만
잊지못하는 세대에게 못내 아쉽네