ヤマハ TDR250 2ストロークエンジン！絶版車 インプレ！！宮城光の【絶版車RIDE】

[@角田清光]

若い頃先輩に「林道を160km/hで駆け抜ける。」と言われ、とてつもない狂気を感じた銘車。今迄に何度も襲ってくる購買欲と爺になってゆく自分の肉体を天秤にかけて何とかブレーキをかけている。
気持ち良さそうなインプレションは目の毒です。

[@高瀬正志-j3y]

逆輸入の3NRフルパワー50psだったかな？大事に保有してます、シートは表面がツルツルになって張り替えましたが後はノーマル。

[@aleroff20]

懐かしい。16のとき、最初に買った自分のバイクがこれでした。もう34年か… 。

[@生涯ニート-i7c]

峠で1台速いの居たなぁかかと擦りそうなコーナリングして🎉当時は全く興味なかったが今になり凄く欲しい1台❤

[@kazu9507]

懐かしいですね〜

[@Arkanoid120773]

Ho capito solo quando dice "Yamaha"!😄

[@みーぶ]

当時、峠でもレプリカには負けなかったな。燃費も20km／ｌで財布にもやさしかったし。宮城さん、ってCBX400改のモリワキ０１だったよね。

[@Cj_kim]

Oh my dream…

[@新井実-e4b]

何であの乗り易いエンジン特性のTZR250をこんなピーキーで乗りにくいバイクにしたのか？
出力特性が低回転時と高回転の時とは違うし、オンロードでもオフロードでも中途半端で
エンジンに足回りが負けている。しかし、そこが面白いんですよね。

[@CRM250-ht3pm]

これは振り回せる腕さえ有れば
かなり速いんだよね(笑)｡
ロードマシンと違いギヤ比も低いから
ハッキリ言ってTZRとは全くの別物｡
但しオフ車としては重いし…
ロードマシンとしてはソコソコ(笑)｡

[@andreastimm7177]

Wenn eine TDR 250 blau qualmt wird sie falsch gefahren und ist für diesen Fahrer nicht geeignet.............Ich habe sie seit 1989 und sie ist 115000 Km gelaufen...............

[@nxr348]

ビジュアルで売れなかったんだけど