그래서 RN24가 egmp라는거야 아니라는거야 ㅋㅋ 그게 중요한거지 말장난하나 나는 EV3를 안좋은차라 말한적없다라고? 기아차 게시판, 소비자들 그 난리났는데 ㅈㄴ 얍샵하게 빠져나가려하네. 초반에 EV3를 마치 니로에 껍데기만 바꾼것처럼 묘사해서 부정적 이미지 ㅈ 만들어 놔서 욕하는거지. 나는 아직도 '심지어 두차는 모터출력하고 위치도 똑같아요' 둘의 이 멘트를 기억하는구만 이게 말이냐 마치 같은 모터처럼 얘기해놓고 알고보니 모터 제조사도 달라 전비도달라 PE결합도 달라 냉각방식도 달라.맵핑도 달라 이래놓고선 나는 EV3가 안좋은 차라고 얘기한적이 없다고 ㅋㅋ 장난하냐
제 채널에다가 오토기어 쇠적쇠 영상 몇개 악마의 편집으로 올려놓고 신도들 조금 긁어봤는데(어차피 수익창출도 안된 거니깐 광고 아니고 맘 편하게 보셔도 됩니다 ㅎㅎ) 첫째로 생각보다 영상 시청자 연령대가 40후반~ 50대가 은근히 많다는거 둘째로 RN24는 그 어디에도 E gmp라고 한 적이 없는데 이젠 쿨찐 모드로 들어가서 “모든 대답은 RN24”로 대체헐게요 이러고 있다는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂
근데 물리적으로 뒷 브레이크를 없앤다는게 사람들의 인식으로는 만약 전기적 작동이 안될때? 라는 의문을 가지고 있을거고 그렇게 쉽게 없앨 수는 없지 않을까? 하는 생각도 드네요. 그보다도 이제 전기차에 들어서면서 미친 파워 + 미친 무게에 대응하는 새로운 바디온 프레임을 만들 때 이 정도의 강성은 가지고 있어야 한다는 새로운 지표를 찾아가는게 아닐까? 하는 생각에는 아주 긍정적인 응원을 보내고 싶습니다!
@@Taito-g9v ???:제가 롤링랩을 네이버에 한번 검색해봤어요~전 어제까지 롤링랩이라는 말이 뭔지도 몰랐어요~근데 어떻습니까? 현대의 RN은 그니까 말이죠~제가 항상 말씀 드리지만 여러분들이 잘 판단하셔야 된다는 소리 입니다. 저? 롤링랩 모릅니다. 근데 말이죠~(무한반복)
@@백수-r8o 노트북 리뷰하던 사람이 자동차 전문가 행세를 하는데 이상하지 않으신가 보군요. 플랫폼 얘기를 하는데, 어퍼 바디 수치를 논하는 자체가 자동차에 대한 상식이 없다는 겁니다. 그리고 레이싱 치프미케믹을 3급 정비공으로 폄하하면서, 김정민 대표 경력이 전혀 노출되지 않는 것은 의아하지 않으신가 봅니다? 경력 논란이 일면, 보통 자신의 스펙을 공개하지 않던가요?
몇 가지 의심가는 부분이 있어서 찾아보고는 있는데 잘 안 나오네요. 그럼에도 불구하고, 예전 주소지 상 주 활동무대나 보유 부동산 등기부등본 상 압류 내역 등을 보면 그가 지금껏 이야기 해왔거나 (의도적으로 바로잡지 않음에 따라) 남들에 의하여 얘기되도록 했던 그의 삶과는 크게 달랐을 것을 합리적으로 추론해 볼 수 있습니다. 3년 전부터 전 이 선동가가 국내 자동차 유튜브 씬에 미치는 해악이 너무 크다고 생각했고, 좀 늦긴 했지만 성로횽이 이제라도 마음먹고 강력한 대응을 해 줘서 너무 감사한 마음입니다.
뒷바퀴 브레이크를 모터 하나로 대응하기에는 좌우 제동력 개별제어(abs/esc) 측면에서 해결하는데 많은 어려움이 따를 것 같습니다. lsd로 욜케졸케 할 수 있을지도 모르겠지만 그러기엔 제어가 너무 복잡할 것 같아요. 그런데 문득 작년 이맘때 슬쩍 나왔던 유니버셜 휠 드라이브가 떠오릅니다. 조향이 불가능하다(뒷바퀴라 조향은 무시 OK), 브레이크 들어갈 자리는 어떡할거냐(짜잔, 이제 브레이크는 필요가 없답니다?)에 대한 답이 될지도 모르겠네요.
3급 정비공이 뭔가 봤더니, 현재는 없어진 제도네요. 미케닉출신이시라면 실력은 있으실텐데, 한국에서는 한국 규정에 맞는 자격증 따세요. 자동차정비기능사 1~2급 산업기사, 기사, 기능장 까지 있네요. 저도 기술직에 있는 사람으로서 실력있으니 자격증 없어도 괜찮아 라고 하는 분 많이 봤는데, 득이 없습니다.
3급 정비공은 자학개그 같은 거에요... 오토기어에서 모트라인이랑 싸울 때 오토기어측에서 이치프보고 3급 정비공 따위의 말을 믿냐는 식으로 비방했거든요. 진짜 3급 정비공인지 아닌지는 모르겠습니다만... 실제로 작업하시는 거 보면 그래도 정비에 필요한 자격증 정도는 다 갖추고 계시지 않을까요?
I20n wrc 샤시 아닌가요? N 영문페이지 보면 완전히 ice 기반 wrc 샤시와 아이오닉5 파워일렉트릭 시스템 결합이라 하는데 wrc는 i20n wrc만 나가고 얘는 독자플랫폼이잖아요. K3 플랫폼에 wrc 특성을 다 녹이고 아이오닉5n의 파워트레인 가져온건가요? 모르는 입장에서는 i20 자체가 wrc용으로 만든 플랫폼으로 변해서 k3에 부품 박는다고 해결이 안될거 같아서. 물론 현대 외부에서 한국인이 i20 wrc 본 사람이 몇명이나 있을까;;
햄토리 70만 축하한다. 응규로부터 독립한게 30만대였나?? 그사이에 그래도 사고없이 무난하게 잘 컸구나(?) 누추한 채널에 귀한 장기 구독자가 축하를 보낸다.
오 ㅋㅋ
헐... 30만이 증발했네
30만은 아니고 6만때부터 느낌이오더니 9만때 독립운영한거로 기억함
@@으샤으샤-z9h 내기억엔 14만쯤인가 서로 제대로 싸우다가 법정공방끝나고 시마이할때가 23만인가 32만인가였던거로기억하는디.. 틀렸나봄.. 하도오래전이라 긴가민가함.. 응규 파나메아 뉘르에서 돌뻔한거랑 응디 지오메트리 아우디 이전부터봤는데 한때
햄토리 짬짜미 담구네하면서 개싸움하던 시절이 엊그제같은데 이제 오토기어랑 싸우는중임 ㅋㅋㅋ
20~30만 정도로 기억하긴 하는데 다사다난했져 ㅋㅋ 까만형 매주 트랙에 차올리고 ㅋㅋㅋ
RN24는 로봇청소기다.
로봇청소기는 E-GMP이다.
@@Woosuyo e-gmp는 내 샤오미 보조배터리이다.
잔디 깎기 아니였음???
제 휴대폰에는 배터리와 (진동)모터가 있으니 E-GMP 입니다.
로봇청소기 살땐 어디? 구토기어!
13:15 이상하게 차를 너무 잘 아는 3급 😂
수상하게 레이스 메카닉에 진심인 3급...
@@swshin469 ???: 레이스에서 에어로가 얼마나 중요한데 역시.. 3급이라 테이프로 차 수리하나? ㅋㅋㅋ
@@evechovictor8396 WRC에도 경기중에 덕테이프로 수리하는데, WRC정비팀 다 3급행 ㅋㅋㅋ
세계 최고의 메카닉 석박사가 만든 기술을 동네 공업사가 판별함....
역사적으로 종교는 못이깁니다ㅋㅋㅋ
그래서 탄압을 했군요... 조상님들의 지혜네...
중공군이 할말아님
@@마이너스-h1q중국산 청소기 파는 그곳 말하는거죠??
그래서 RN24가 egmp라는거야 아니라는거야 ㅋㅋ 그게 중요한거지 말장난하나
나는 EV3를 안좋은차라 말한적없다라고? 기아차 게시판, 소비자들 그 난리났는데
ㅈㄴ 얍샵하게 빠져나가려하네.
초반에 EV3를 마치 니로에 껍데기만 바꾼것처럼 묘사해서 부정적 이미지 ㅈ 만들어 놔서 욕하는거지.
나는 아직도 '심지어 두차는 모터출력하고 위치도 똑같아요' 둘의 이 멘트를 기억하는구만 이게 말이냐
마치 같은 모터처럼 얘기해놓고
알고보니 모터 제조사도 달라 전비도달라 PE결합도 달라 냉각방식도 달라.맵핑도 달라
이래놓고선 나는 EV3가 안좋은 차라고
얘기한적이 없다고 ㅋㅋ 장난하냐
@@luxwortkein ev3안타면 좀 닥쳐라 주변에 ev3타는 지인들은 팝콘씹고 있더라 이새끼야
딱 봐도 150% E-GMP 네요(버럭)
오맨
자, 이제 진짜 엔지니어링 채널은 어디지?
ㄹㅇ ㅋㅋㅋ
??? : 저는 박사과정 수료했구요! 3급따리가 어딜 지금!!! 중국 댓글 부대 그만 보내세요!!
롤링랩 비전74때 다른 채널에서 다 한거다. 이제와서 ev3 개판친거 메꿀려고 시선 돌리기 하는 모양인데 뒷북주제에 참 지랄들 하고 있다 싶다
진짜 엔지니어링 채널은 먼로옹이지
먼로옹 채널이 갑이지
영상의 핵심 : 딱봐도 150%
ㅎㅎ
7% 못해서 죄송합니다!
그 교수님은 경력 공개된거 있나요?? 너무 너무 박학다식하신 만물 박사님이셔서..경력이나 약력이 너무 너무 궁궁하여요!!!
전직 영어학원강사
교수 -> 아님
카이스트 -> 아님
공학전공 -> 아님 (문과생)
김정민 -> 아님
@@angertrader 인생이 거짓말 인생이네
@@angertrader죄송하지만 직함이 김정민입니다~
한마디로 ㅂㅅ
방구석 입만 나불 컨텐츠보다 필드에서 직접 뛰는 사람의 컨텐츠가 확실히 좋네요.
이렇게 해박하게 알고 계시는 치프님인데 저짝에서는 3급 따위가 뭘 아냐고 조롱 하는거 보면 토쏠림
그말하는 놈들은 한 17급정도 될듯
내지갑이 성로 사이즈라 이만큼밖에못줬다 70만🎉
저집에서는 더블위시본! 죽인다! 미쳤다 이러고있던데 아니었어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
맥퍼슨의 가장 큰 특징도 나중에 잘못말할듯 ㅋㅋㅋ
또 맥퍼슨 스트럿의 정의를 지 입맛대로 바꾸느라 횡설수설 하겠네요. 윤맥퍼슨 이럴듯
E-GMPing : 👂??? (꿈틀) 🚨
구토는 실제로 뭘해봤는지도 모르는데 아는척만 해댐, 실제로한개 아무것도없음
시승기도 별로 없더만
@@묘코-r8r 전에는 많이 했는데 투입대비 아웃풋이 그냥 방구석에서 이빨터는게 훨씬 좋아서 주구장창 남 물어 뜯거나 현기빨기에 몰입중ㅋㅋ 진짜 돈미새 전형임ㅋㅋ
rn24는 코나 입니다 ㅋㅋㅋ
방금 든 뇌피셜. 현기차가 모터 제어 잘하는 이유 = 현대로템의 전동차(전철,지하철,트램) 만드는 노하우가 있어서 ???
현대만이 갖고 사용하고 있는 모터 심부 직접냉각방식 ㄷㄷ
KTX 기술ㄷㄷ
그 생각은 해외유튜브에 2년전부터 달고 다녔음
아마 그게 맞을걸?
그럼 서스펜션도 잘 해야하는데..
K2전차 서스는 세계최고급이니
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 ㅇㅌㄱㅇ 이번 이슈로 밑천 다 보여줬다.
딱봐도 150%는 정말이지 앞으로도 두고두고
조롱당할거다 ㅋㅋ
근데 그거 캐드 따보면 실제로 150 프로 가까이 되던데.. 실제로는 110 프로였다. 이러면 욕먹어야겠지만 실제로도 150 프로..
@@aruriru2 단면을 그 영상에서 눈으로 보고 맞춘다는 게 불가능한게 문제죠. 斷面(단면): 물체를 잘라낸 면이 뜻입니다. 잘라보지 않고 그걸 어떻게 알아요?ㅋㅋ
@@aruriru2x-ray 도 철은 못뚫음 눈으로 보고 딱봐도 이러고있는게 문제인거지
제 채널에다가 오토기어 쇠적쇠 영상 몇개 악마의 편집으로 올려놓고 신도들 조금 긁어봤는데(어차피 수익창출도 안된 거니깐 광고 아니고 맘 편하게 보셔도 됩니다 ㅎㅎ)
첫째로 생각보다 영상 시청자 연령대가 40후반~ 50대가 은근히 많다는거
둘째로 RN24는 그 어디에도 E gmp라고 한 적이 없는데 이젠 쿨찐 모드로 들어가서 “모든 대답은 RN24”로 대체헐게요 이러고 있다는거
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂
연령대가 좀 있는 사람들이더라구요. 예전 다른쪽 신도였던 육수들보다 수준이 더 떨어지고 심각한거 같아요.
어르신들 맞음
전 그래서 그냥 세대차이 같기도 하고 그럼 ㅋㅋ
난47인데. 오히려 회사생활을 오래하다보니 수동기어 보니깐 가까이 두면 안될사람이구나 라고 답이나오던데. 어렸을때라면 긴가민가 하거나 설득됐을수도 있겠구나 라고 생각했는데
@@더덕구이-h1b 구이 형님같이 지극히 정상적인 사고를 하시는분들은
저런 가스라이팅에 현혹되지도 않고 신도짓거리도 절대 하지 않으시겠죠.
간만에 예능과 전문성이
적절히 결합된 꿀같은 영상입니다
늘 응원합니다
내.. 양쪽에 그리 싸워도 댓글 하나 안달았는데.. 이치프님 3급 정비공 소리는 진짜 잡아다 족쳐야지.. ev3 기름통에 손가락 처박고 급발진 시전해줘야 손벌구짓을 못할라나.. 하..
그 채널 들어가기 싫은데 이 형이 자꾸 때리니까 무슨 발작을 할까 궁금해서 들어가보게 되네
이 정도면 현대가 n-day 영상으로 구토기어 개같이 깐거 되는거 아님? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사실상 전면부정 당했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그거아니라고 병신아! 아는척 작작나대! 라고 돌려까기시전
이 영상이 오토기어를 깐거라구요?
제가 이해력 딸린 걸까요?
어떤 관점에서 그렇게 생각하시는건지 알려주십시오.
@@ygj530이해를 잘 못하신거 같아요.
오토기어에서 주구장창 떠들어 재끼다가
현대에서 공개한 영상자체가 오토기어가 떠들어 재낀걸 전면부정당한 꼴이 된거죠ㅎㅎ
@@redmahura 아무래도 제가 이해력이 부족한가 봅니다.
두분 모두 같은 말을 하시는데 제가 이해를 못하는 것을 보면...
@@ygj530저도 잘 모르겠네요
영상 갯수로 조진다고 장땡이 아님을 잘 보여줌
그쪽 구독자가 늘지않는이유ㅋ
준비부터 촬영까지 이렇게 하는거다 라고
잘보여줌!
갯수->개수
모트라인 70만 축축
re-70만 이벤트를 하셔야.. ㅎㅎㅎ
현직 메카닉분을 3급이라며 깐건가요? 어떤 직업이든 아무리 글로 열심히 배워도 현업에서 하시는분들의 영역이 엄연히 다를텐데..
엽승현 : "후륜은 5링크가 아니라 더블 위시본으로 들어가는 구조고요"
뒤에 브레이크 없애면 원가절감이라고 개거품 물거 같긴한데 또 현대가 하면 어떻게 얘기하지 궁금하긴하네요
3급 정비공과 나로씌 ㅋㅋ
저 현대 영상 보자마자 소름이...
안녕하세요, 김정밍입니다.
전기차 시대에는 플랫폼은 차대를 포함하지 않습니다.
e-gmp는 모터(pe시스템)와 배터리로 이루어져있고 적용하면 코너링과 안정성(?)이 향상되니 국내 전기 스쿠터에도 업체들이 현대랑 협력? 해야되는 거에요??
고만하자
@@mgm5316 그냥 돌려까는 댓글같아요. 그냥 저댓글 보이길래 저도 저렇게 써본거네요. 저쪽분들은 아닌듯요..혹시라도 감정싸움하실까봐요.
하지도 않은 말을 했다고 하시면 님이 잘못된게 맞습니다
전기차의 플랫폼은 차대뿐만이 아닌 PE, BSA, BMS등 여러가지 요소가 결합된 것을 말한다고 했죠
님은 왜 거짓말을 하며 삽니까?
삶의 궤적이 그 방향이였습니까?
@@yjk3031 e-gmp 논쟁으로 오토기어의 삶의 궤적을 엿볼 수가 있었습니다. 이 모든 건 토론으로 증명 되어야 합니다. th-cam.com/users/clipUgkxDbwxAYM2A5MKZFI20rTPuQPpVKIw6RW6
윤니로라 소개하는건 요즘 핫하다못해 타버릴것같은 이슈이니 알겠는데
3급정비공 이라고 소개하는건 왜 그런거죠? 댓글다시는분들 아시는분 계시면 알려주세요.
이치프를 3급 정비사라고 하면서 3급 정비사가 말하는거 듣고 EV3는 니로다 이런다고 까는 사람들이 있었던거로 기억함
그분이 3급 정비사라고 비꼬아서 말해서그래요 레이싱 메카닉 치프 경력 10년 넘은사람을 ㅋㅋ
구토기어 댓글에서 누가자기 지인이 정비사인데 어쩌구 저쩌구하면서 저분은 3급수준이다~라고 증명도 못할 댓글을 달았습니다.
몇일전 김드로 인가 어르신도 손절친 엽씨 불쌍하더라 ㅋㅋㅋㅋ
인싸케이급 왜잇쥬라는 사람이랑 엽떡이랑 라이브에서 언급했었름
예전부터 철도에서 모터 전압 상을 반대로 바꿔서 강제로 제동토크를 만들어내는 기술을 많이 연구하기도 했고 2011년에 전기자동차에서 주로 쓰는 PMSM의 비슷한 방법을 연구했던 걸 본 적이 있는데 그걸 이제 양산에서도 볼 수 있는 날이 조만간 오겠네요.......
방구석 인터넷 기사보고 뇌피셜로 싸지르는 사람이랑 자료 및 정보를 보고 직접 체험해서 리뷰하는 사람이랑은 비교가 안됨 모트라인이 정답은 아니지만 정보를 가지고 팩트만 전하는 채널임
오토기어에서 75만원 입금하는 속도로 왓습니다
70만 다시 축하드립니다🎉
70만 축하합니다
앞으로도 한결같은 방향으로 부탁드립니다
안녕하세요.. (쩝) 교주 엽승현입니다 (머리를 만지며)
교주 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오늘 영상 너무 재밋다. 이치프님이랑 같이 주고받는 이런영상 너무 좋아!!
넷플릭스 지옥 1부터 다시보는데.. 유아인 뉴스 인터뷰 장면에서 웃다 화내다 진지하다 그러는데 엽씨랑 똑같아서 놀람
??? : 아뇨 저는 이제 유병재로 통합됩니다
근데 물리적으로 뒷 브레이크를 없앤다는게 사람들의 인식으로는 만약 전기적 작동이 안될때? 라는 의문을 가지고 있을거고 그렇게 쉽게 없앨 수는 없지 않을까? 하는 생각도 드네요.
그보다도 이제 전기차에 들어서면서 미친 파워 + 미친 무게에 대응하는 새로운 바디온 프레임을 만들 때 이 정도의 강성은 가지고 있어야 한다는 새로운 지표를 찾아가는게 아닐까? 하는 생각에는 아주 긍정적인 응원을 보내고 싶습니다!
10:38 이치프 웃참시작
그만 싸워요. 자동차 리뷰 보러 들어오는데 싸우는거 처음에는 관심 있었지만 이제 무슨말인지 다 알아서 우리가 싸우는건 의미가 없지 않나 싶습니다. 또치 감독꺼는 따로 표시해주면 어떨까요. 모두의리뷰 너무 재미있습니다.
구동배치방식이 전혀다른 메가트럭과 에어로타운에 같은 엔진을 우겨 넣을수 있었던 이유가 바로 초-전통적 방식의 상용GMP 아니었을까 ㅋㅋㅋ
엽씨 그영상 보고 헐레벌떡 롤링랩 찾아 봤을껄? 있는 줄도 몰라서 😂😂😂
어찌아셨습니까 곳반박할것입니다
롤링랩을 처음 들어볼듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ등신 엽기토끼
@@Taito-g9v ???:제가 롤링랩을 네이버에 한번 검색해봤어요~전 어제까지 롤링랩이라는 말이 뭔지도 몰랐어요~근데 어떻습니까? 현대의 RN은 그니까 말이죠~제가 항상 말씀 드리지만 여러분들이 잘 판단하셔야 된다는 소리 입니다. 저? 롤링랩 모릅니다. 근데 말이죠~(무한반복)
시작부터 돌려 후두려차기 하넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
방구석 청소기 판매원 엽씨 ㅂㄷㅂㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ딱봐도 150%아오 치프님 진짜
롤링랩이 진화하고 발전할수록
우리가 타는 양산차가 안전하고 재밌어집니다
남들 살살 긁어대며 본인 장사해대는 인간들은 개같이 밟아주긴 해야함...
그것도 되도않는 전문가 행세하니 더 역하고
3급공업사 직원분 자동차 지식이 엄청나군요!!! 엽승현씨 놀라자빠지고 있을듯..
전기스쿠터에도 e-gmp를 적용해야됩니다 모터와 배터리만으로도 코너링과 안정성이 향상되거든요.
안녕하세요...... (쩝) 구토기어 엽떡입니다
ㅋㅋㅋㅋ3급정비공님의 웃참은 늘 웃기네요 ㅋㅋㅋ
미케닉들은 전기차땜에 밥줄끊길게 걱정이 되셔서 이런 전기차 리뷰때는 대부분 표정이 안좋더라구
전기차는 정비가 필요 없나봐요? 뭐 어벤저스 같은데서 나오는 나노기술인가?
내연기관 대비 2천개이상 부품이 적게 들어감
말섞어도 소용없습니다. 3급정비공 맞고 레이싱메카닉경력보고 높게 쳐주는건데 전기차에 전부 밀리나고있는 기술들이죠. 내연기관의기술가지고 놀던분이 전기차를 개발하고있는 분들보다 전기차를 잘안다는게 더 이상한건데 ;;
ㅇ ㅌ ㄱ ㅇ 보고 종교라고하면서 스스로들 광신하는분들입니다.
@@백수-r8o아재요 굳이 여기와서 말섞지 마시고 저짝가서 실컷까이소 ㅋㅋ
어차피 팩트로 얘기해도 니가 개발자보다 어떻게 더알고있냐(이건 뭔x소리?), 여기있는 것들은 광신도다 이딴 헛소리나 늘어놓을텐데 대화가 되겠습니까?
@@백수-r8o 노트북 리뷰하던 사람이 자동차 전문가 행세를 하는데 이상하지 않으신가 보군요. 플랫폼 얘기를 하는데, 어퍼 바디 수치를 논하는 자체가 자동차에 대한 상식이 없다는 겁니다. 그리고 레이싱 치프미케믹을 3급 정비공으로 폄하하면서, 김정민 대표 경력이 전혀 노출되지 않는 것은 의아하지 않으신가 봅니다? 경력 논란이 일면, 보통 자신의 스펙을 공개하지 않던가요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어딜 3급 정비공 "따위" 가!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
윤니로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저 정비사분 너무 재미있으심 저번에 잇섭 차 박살났을때 표정.. ㅋㅋㅋㅋ 캐스퍼N이 아니군요
아는 만큼 보인다가 어울리는 영상이네요
근데, 엽XX님. 왜 가명 쓰는지 아시는분 ? 보통 사기꾼들이 가명 쓰지 않나요 ?
몇 가지 의심가는 부분이 있어서 찾아보고는 있는데 잘 안 나오네요. 그럼에도 불구하고, 예전 주소지 상 주 활동무대나 보유 부동산 등기부등본 상 압류 내역 등을 보면 그가 지금껏 이야기 해왔거나 (의도적으로 바로잡지 않음에 따라) 남들에 의하여 얘기되도록 했던 그의 삶과는 크게 달랐을 것을 합리적으로 추론해 볼 수 있습니다. 3년 전부터 전 이 선동가가 국내 자동차 유튜브 씬에 미치는 해악이 너무 크다고 생각했고, 좀 늦긴 했지만 성로횽이 이제라도 마음먹고 강력한 대응을 해 줘서 너무 감사한 마음입니다.
유튜브 계 암덩어리. 어느 순간 부터 서로 다투는 댓글창 주범. 피곤하지만 모트라인이 좋은일 했네요.
70만 추카요!!!!!! 이미 100만 찍고 있는줄 알고 보고 있었는데 이제 70이군요!!!
금방 100만 가리라 봅니다!!!
방구석 나불이랑은 다르게 발로 뛰며 많은 정보 공유해줘서 감사해요~!! 100만 고고고!!!
이건 코나라고 해라 그럼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대차 공식유튜브에 RN24 영상 보니까
광신도들 와서 자기위로중 개쩜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상에서 아오엔PE시스템을 이식했다고만 했지 그 어디에도 E-GMP라고 말한부분이 전혀 없는데
그거 태그하나 달았다고
이건 E-GMP야! 시전중
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쟤들은 롤링랩이 뭔지 모르나봐...
좀있으면 내연기관 플랫폼의 정의는
엔진미션만 있어도 된다고 할 기세야 아주...
오늘도 3급 정비공님의 지식에 감탄하고 갑니다
윤니로는 그러려니 했는데 3급정비공은 십 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
DN8 쏘나타부터 새롭게 만들어진 저중심설계 3세대 플랫폼은 2.0엔진과 자동미션을 사용함으로 LF쏘나타와 같은 플렛폼입니다.
인구 10명중 2,3명은 경계선 지능이라 그런가 이렇게 말해도 25분짜리 영상도 이해를 못하고 엽교주님 말씀만 듣고 댓글에서 난리치는 애들 많네
??? : 아니!? RN24가 코나라고요? 어딜 봐서 RN24가 코나입니까!
와ㅡ이번편 진짜 잼있다 유익하고👍👍감사합니다 두분
이거 니로에요????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사랑해 형ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
윤성로: 쇠엽승현 당신에게 e-gmp란 뭔가요?
쇠엽승현: 아무 것도 아니야, 하지만 모든 것이지.
종교 오브 기어 中...
근데 RN30은 롤링랩 아니었을걸요 그 역할은 2세대 i30 마개조차가 했음 ㅇㅇRN30은 그냥 쇼카라 빡세게 굴리지 않았던걸로
RN24 차대 두께도 눈으로봐도 딱 150% 증가되어보이나요?
윤니로와 삼급정비공 폼 미쳐따 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너같은 하찮은 미생물 보단 나을걸ㅋㅋㅋ
Rn24 캐스퍼 플랫폼 이라 우기겠네 ㅋㅋㅋㅋ
E-side의 순간 제동 능력으로 볼 때 혹시 회생제동으로 abs까지 구현하려는게 아닐까요?ㄷㄷ 왜, 지금은 abs가 터지는 순간 일반 모델들은 회생제동이 꺼지고, 고성능 모델은 회생제동량이 극히 줄어들지 않습니까.ㄷㄷ
@@wnstj15951 제 생각도 동일합니다. 브레이크에 관한 일부 기술들을 모터가 재현 하는 방식도 생각해볼수 있을 것 같습니다.
만약 브레이크가 사라지면 옛날에 상상하면 바퀴가 완전히 덮혀있는 미래의 자동차가 실현 가능할수도...
뒷 브레이크 없애는게 서킷 전용이 아닌 공도 주행용 차에선 규제때문에 쉽지 않을 수 있습니다.
fail safety 때문에 물리 디스크 달긴 달아야 할수도...
그리고 soc 100% 인 상황에선 회생 제동도 못거니까요.
엽사부님은 노트북 분해 조립과 핸드폰 파괴라는 고난이도 일만 하는 분이시죠.
제가 오래전에 예언하기를 엘지의 세탁기 모터 제어 기술이 세계 최고 수준이라서 엘지가 전기자동차로 세계를 제패할 꺼라고 했었는데, 3년안에 엘지가 테슬라를 제치고 세게 1위의 전기 자동차 회사가 될 꺼리고 확신합니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
두분 케미가
최상이네요
재미있네요
당신 댓글
왜 띄어쓰기를
이렇게 하신거죠
최
악이기도하지
현대가 딱 봐도 150% 노력하고 있는 게 보이네요~
현대의 모든 자동차는 두가지로 나뉜다. 니로와, 니로가 아닌 것.
이치프형 말좀 안끊었으면 더 좋았을텐데.....
이거 상용화되면 현대에서 더 이상 급발진 이야기는 안 나오겠네요
안나오긴...영감들 뒷바퀴 브레이크없어서 안섰다고 ㅇㅂ할텐데...
현대가 제네시스로 LMDh 차 만들면 미래에 또 어떤 수해를 받은 차들이 나올까 기대됩니다.
딱봐도 150% ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 엄청난 5n을 단지 보조배터리로 쓰는 그는 대체ㄷㄷ
와 30분 남짓 안되는시간 너무 순식간에 지나갈만큼 재밋었어요 ㅋ 현대 변태놈들 사랑한다
뒷바퀴 브레이크를 모터 하나로 대응하기에는 좌우 제동력 개별제어(abs/esc) 측면에서 해결하는데 많은 어려움이 따를 것 같습니다. lsd로 욜케졸케 할 수 있을지도 모르겠지만 그러기엔 제어가 너무 복잡할 것 같아요.
그런데 문득 작년 이맘때 슬쩍 나왔던 유니버셜 휠 드라이브가 떠오릅니다. 조향이 불가능하다(뒷바퀴라 조향은 무시 OK), 브레이크 들어갈 자리는 어떡할거냐(짜잔, 이제 브레이크는 필요가 없답니다?)에 대한 답이 될지도 모르겠네요.
동의 합니다 하이엔드 스펙으로 간다면 후륜바퀴에 독립적으로 모터가 들어간다면 제어가 더 편해지겠죠
하지만 RN24 를 만든 이유 중 하나가 e-lsd 를 이용하여 abs 제어를 하기위해 했으니 언제나 그렇듯 답을 찾지않을까 기대는 해봅니다 ㅎ
각 뒷바퀴를 개별 모터로 컨트롤 하는 방법도 있어요!!ㅎㅎ
난 성로형의 전투력과 열정이 참 좋다.
150% 엔딩ㅋㅋㅋㅋㅋ
시큰둥한 톤으로 자세하게 설명해주는 치프햄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이치프한테 3급 정비공은 누가 어디서 나온 말이에요? ㅋㅋㅋ
아시는 분 링크 좀 걸어주세요
150%가 얘기했는데, 그리고 나서 나무위키에 본인 까는 글 올라온다고 징징거림
@@sssrkkk왜있슈
역시 3급공업사 사장님 모르는게
없으셔 설명도 너무 잘해주셔
3급 정비공이 뭔가 봤더니, 현재는 없어진 제도네요. 미케닉출신이시라면 실력은 있으실텐데, 한국에서는 한국 규정에 맞는 자격증 따세요.
자동차정비기능사 1~2급 산업기사, 기사, 기능장 까지 있네요.
저도 기술직에 있는 사람으로서 실력있으니 자격증 없어도 괜찮아 라고 하는 분 많이 봤는데, 득이 없습니다.
진짜 3급 정비공으로 진지하게 받아들이는 사람이 요있었네...ㅋㅋㅋ
웃자고한 드립에 충고까지
3급 정비공은 자학개그 같은 거에요... 오토기어에서 모트라인이랑 싸울 때 오토기어측에서 이치프보고 3급 정비공 따위의 말을 믿냐는 식으로 비방했거든요.
진짜 3급 정비공인지 아닌지는 모르겠습니다만... 실제로 작업하시는 거 보면 그래도 정비에 필요한 자격증 정도는 다 갖추고 계시지 않을까요?
@@환이는곧휴가철 진지합니다. 저분이 기능장 까지 있으셨다면 저런 자학개그 할필요도 없어요.
본인 경력에 더해서 최상의 자격증이 있다면 지금보다 좀 더 인정을 받으셨겠죠.
왜있슈가 계속 이상한소리 하던데 교육 좀 시켜주세요
꼬봉 1
듣보잡은 신경 ㄴㄴ
탈원전 주장하던 사람입니다. 정신병자랑 말 안통해요.
같은걸봐도 그쪽이라는 영 다른..ㅋㅋㅋ추론하신부분들이 실현되서 펀카에 적용되면 좋겠네요
I20n wrc 샤시 아닌가요? N 영문페이지 보면 완전히 ice 기반 wrc 샤시와 아이오닉5 파워일렉트릭 시스템 결합이라 하는데 wrc는 i20n wrc만 나가고 얘는 독자플랫폼이잖아요. K3 플랫폼에 wrc 특성을 다 녹이고 아이오닉5n의 파워트레인 가져온건가요? 모르는 입장에서는 i20 자체가 wrc용으로 만든 플랫폼으로 변해서 k3에 부품 박는다고 해결이 안될거 같아서.
물론 현대 외부에서 한국인이 i20 wrc 본 사람이 몇명이나 있을까;;
아닌가? 둘 다 j5에서 뻗어나간 플랫폼이고 연관성이 큰가?
존나아쉬운게 거기나 모트라인이나 둘다 구독자 멈춰있었는데 이번 현대차 영상으로 차에 관심있는 사람들의 이목을 끌었음.
근데 구토기어도 구독자가 올라가버림... 하필이면 그 종교집단을 통해서 차 유튜브를 보게되고 구독을 눌렀다는게 너무 아쉬워 불쌍해 ㅜㅠ
어떻게 나락가나 궁금해서 일시적으로 구독했구 곧 구독취소예정입니당
다시 가보니 얼마전 36.6만명이엇는데 36.3천명으로 내려갔네요. 모트라인은 69만에서 70만 ㅋㅋ 정상화 되는거같아여.
@@파이리-k3f 파이리님같은 분이 대다수일듯요. 모트라인 구독자들이 무슨 소리를 하나 구독 중..잠재적 취소자들
3급 정비공님 의견과 마찬가지로 fail-safe 때문에 브레이크를 아예 없애긴 힘들겁니다.
후륜 인버터 고장 시 전륜 브레이크로 사양에 맞는 제동력을 확보해야겠네요.
타 채널 비해서 영상이 늦게 올라온 이유가 있네요, 설명 알차고 좋네요 25분 순삭
뒷바퀴 말고 앞바퀴도 브레이크 없이 모터로만 브레이크 성능보다 더 뛰어난 시스템을 만들려나.....!?