1:13, la tramvaiul ăsta NU trebuie linie mai lată. În Austria a circulat pe același ecartament (1000 mm). Problema este terasamentul și linia fără canal, care pe viitor vor trebui schimbate.
Asta vorbeau vatmanul cu cealalta persoana , dupa cum spun cei doi , sina trebuia sa fie mai lata deoarece roata calca pe margine , nu se refera la ecartament.
Prima data ar trebui sa circule...din cate stiu nu au circulat din 2020 din cauza pandemiei si pentru ca sunt folosite doar in scop turistic , trebuie inchiriate.
De la minutul 5:40 a fost deschis capacul de vizitare pentru a se verifica daca functioneaza nisiparele. Instalatia nu functiona desi avea nisip. Patina din mai multe motive , linia era inghetata , profilul rotii difera de profilul sinei , roata era mai lata decat linia si roata nu calca cu toata latimea bandajului pe sina , zona de contact fiind extrem de mica
@@tcm_tatra nu are importanța daca bandajul Este mai lat decat sina. toate bandajele au profil stas. Am lucrat ani de zule in domeniu asa ca ce spun ei ca e mai lat bandaju decat linia este o palavrageala goala. Gheața de pe linie se sparge sub greutatea vagonului actionarea nisiparului precum si functionarea acestuia este obligatorie. La cum se vede suprafata lucioasa a bandajului garantez ca si pe linie umeda dupa ploaie. Trebuie intrat la strung pentru rectificare de minim 2mm si suprafata plana va disparea iar tramvaiul nu va patina .
@@tcm_tatra mulțumesc. Între timp am publicat și ”Tramvaiul care a circulat în Sibiu și pe linia suburbană spre Rășinari/Former tram from Sibiu, RO”: th-cam.com/video/i4usvrxlFVU/w-d-xo.html . Dacă îți place canalul meu, răspândește vestea!
1:13, la tramvaiul ăsta NU trebuie linie mai lată. În Austria a circulat pe același ecartament (1000 mm). Problema este terasamentul și linia fără canal, care pe viitor vor trebui schimbate.
Asta vorbeau vatmanul cu cealalta persoana , dupa cum spun cei doi , sina trebuia sa fie mai lata deoarece roata calca pe margine , nu se refera la ecartament.
Este necesară ranforsarea terasamentului,ca și la căile ferate,de altfel.
Prima data ar trebui sa circule...din cate stiu nu au circulat din 2020 din cauza pandemiei si pentru ca sunt folosite doar in scop turistic , trebuie inchiriate.
suprafata bandajului este cam lucioasă de aceea si patineaza. nu are nisip?
De la minutul 5:40 a fost deschis capacul de vizitare pentru a se verifica daca functioneaza nisiparele. Instalatia nu functiona desi avea nisip. Patina din mai multe motive , linia era inghetata , profilul rotii difera de profilul sinei , roata era mai lata decat linia si roata nu calca cu toata latimea bandajului pe sina , zona de contact fiind extrem de mica
@@tcm_tatra nu are importanța daca bandajul Este mai lat decat sina. toate bandajele au profil stas. Am lucrat ani de zule in domeniu asa ca ce spun ei ca e mai lat bandaju decat linia este o palavrageala goala. Gheața de pe linie se sparge sub greutatea vagonului actionarea nisiparului precum si functionarea acestuia este obligatorie. La cum se vede suprafata lucioasa a bandajului garantez ca si pe linie umeda dupa ploaie. Trebuie intrat la strung pentru rectificare de minim 2mm si suprafata plana va disparea iar tramvaiul nu va patina .
@@tcm_tatra eu am filmat cursa inaugurală din 12.01.2018: th-cam.com/video/avyZrVuaBZc/w-d-xo.html.
@@emdiesel63 da stiu , l-am urmarit la momentul respectiv.
@@tcm_tatra mulțumesc. Între timp am publicat și ”Tramvaiul care a circulat în Sibiu și pe linia suburbană spre Rășinari/Former tram from Sibiu, RO”: th-cam.com/video/i4usvrxlFVU/w-d-xo.html . Dacă îți place canalul meu, răspândește vestea!