Jeżdżę w małej Niemieckiej firmie i u mnie kolega z Polski dogadał się z szefem jeździ od poniedziałku do piątku a szef pozwolił mu parkować ciężarówkę na granicy polsko niemieckiej więc ma tylko 2 godziny swoim autem od granicy do domu. Wiec jeśli się chce można wszystko załatwić, pozdrawiam 👋
Trochę się już pozmieniało od zeszłego roku a ściślej od lutego u Polskich pracodawców.... Ja jeżdżę w systemie i mam dniówkę stała za każdy dzień w trasie . Ale teraz już 70% wypłaty mam wypłacane jako pensja zasadnicza i dopiero jakieś 30 % to delegację. Więc jeśli idę na chorobowe to mam już zupełnie inne pieniądze. Dla mnie co ważne to że auto mam przypisane do siebie oraz mam auto pod dom ( akurat mi pasuję trzymanie auta pod domem bo firma dla której jeżdżę ma bazę 100 km od miejsca gdzie mieszkam ) .Kolejna rzecz dlaczego jeżdżę w systemie to to że mam wolne odrazu parę dni ( jezdzilelem już chyba we wszystkich systemach) ( mam dogadane że jeżdżę 24 dni i mam 10 wolnego) . Kolejna sprawa że mam w trasie wolne praktycznie wszystkie weekend ( robimy 45 h pauzy normalnie podczas wyjazdów Więc w teorii nie pracuję a mam płacone jak bym pracował..... chociaż stanie na parkingach też jest pracą) . Jeszcze rok temu można było jeździć u Niemca ale teraz to nie widzę sensu bo kasa w normalnych Polskich firmach jest taka sama jak u Niemca ...... ( A dzięki pakietowi mobilności masz wypłaty już normalnie opodatkowane Więc na emeryturę i ZUS możesz liczyć na normalne pieniądze!!!! )
@@biaypolak6764 Jest to bardzo wazne kolego , a jak dozyjesz to co !! systemy w niemczech to lipa chyba 3/1 badz wyzszy aby podstawe miec wyzsza .Robert ma etat od pon do piatku to jeszcze cos sie odlozy na emeryture a kierowcy co 2/2 robia to jakie grosze odkladaja .Najlepiej robic na etacie u szwaba a w systemech to czy w niemczech czy pl jest juz prawie to samo
Fajnie kolego , to jeszcze pochwal się jakie pieniądze masz na takim systemie pracy gdzie praktycznie nie ma cię cały miesiąc w domu . Ja pracuję na systemie 12 dni na 9 wolnego i zobaczymy czy faktycznie jest tak pięknie u Polskiego pracodawcy . Również odpowiem ile ja zarabiam . Pozdrawiam 😉
U mnie, jak w piątek wychodzę o godzinie około 10 rano ,to w biurze dostają szału, a czasami o 8,30 rano, foch od razu. Kierowcy nie znają języka,to główny powód-strach przed nieznanym,pozdrawiam.
Siema Robson. To ja ci powiem tak: a czy są jakiekolwiek plusy pracy jako kierowca...? :-P Żresz z miski, lejesz na koło i śpisz w budzie ;-) Ale do brzegu: Tak naprawdę to nigdzie nie jest różowo i czasami można trafić na minę (jeśli chodzi o pracodawcę, szczególnie we wschodnich landach) również Niemczech (co znam z autopsji, zarówno ja jak i moi znajomi - mam 50 km do miedzy PL - DE więc większość robi "u wroga"). Jeśli ktoś patrzy tylko pod względem hajsu to na pewno lepiej będzie mu pracować u gebelsa czy tam u guldena, tym bardziej jak ma dzieci. Ja nie czuję się na tyle pewnie jeśli chodzi o "szprechanie" żeby zatrudniać się znowu u Niemca. Wychodzę z tego założenia, że jeśli mam dojść do jakich dziwnych nieprzyjemnych sytuacji to wolę dochodzić swoich racji znając język dlatego robię u Polaczka. Aktualnie robię w małej firmie, w sumie na razie bez systemu, dopiero się wszystko rozkręca, śmigam na relacji między Szwecją a Białorusią (przepinki) i dostaję lepszy hajs (wszystko oficjalnie, bez żadnego "5900 a reszta pod stołem") niż u "Chersońskiego" z FSU (jak to "kaliegi" ze wschodu przeinaczyli po swojemu nazwę firmy ;-) ) na niemieckiej umowie - pracowałem tam w systemie 3/1 i dostawałem 2100netto na łapę plus dodatki za oszczędną jazdę, godziny nocne itp. Także podsumowując: jeśli o mnie chodzi, czemu nie chcę więcej pracować u Niemca (a robiłem w 2 firmach nie licząc pracy u Polaka na niemieckiej umowie): 1) Dojazdy, 2) Bariera językowa 3) O skakaniu po autach i wiecznie rozpieprzonych ciężarówkach nawet nie wspominam bo z tym też był ciągły problem... Pozdro i czekam na kolejne filmy👍
@@TheKruchy_88 Jak mam mieszkać z jakimś alkusem, marudą albo palaczem jointów czy innym chrapaczem a pożniej jeszcze co rano wskakiwać na inną ciężarówkę to ja wolę już spać w swojej budzie :) Ale wiadomo jak jest, jeden woli córkę a drugi teściową ;-)
Pierwsze koło jest mokre bo jako pierwsze wpada w kałuże, jednocześnie rozbryzguje wodę na boki tak, że dla drugiego i trzeciego już nie wystarczy dlatego 2 i 3 są suche... XD a tak poważnie to jedziesz na pusto albo lekko i 1 oś jest w górze...
Koło jest mokre bo nasz w nim letnie powietrze 😃. A tak na poważnie to patrzyłeś czy się przypadkiem nie grzeje,bo różnica temperatur może powodować skraplanie się wody
Mnie to bardziej zastanawia odpowiedź na pytanie: dlaczego miałbym pracować w firmie niemieckiej zamiast holenderskiej czy szwedzkiej na przykład. Bo kasa w niemczech po prostu na chwilę obecną słaba. Z państw zachodnich to nie wiem czy najsłabsza.
ja jeżdżę od niedawna, tylko codzienne zjazdy i krótkie trasy. Kasy w porównaniu do międzynarodówki mało, ale spanie w aucie i widzenie się z żonką raz na tydzień albo i gorzej to nie moje klimaty. Generalnie nie interesują mnie dalsze strzały i wykorzystanie choćby 9h jazdy na dniówkę. Z resztą, nie bój żaby, szefuncie i dziady na pewno wszystko zawczasu obliczyli, ile tu dać za miesiąc, żeby chłop myślał, że dużo, a jednocześnie, żeby wcale dużo nie było po przeliczeniu na godziny. Pakiet mobilności oczywiście sytuację drajerów poprawił, ale żeby jakoś magicznie ten zawód stał się nagle super opłacalny to nie, nie ma takiej opcji. A moja polska firma może i płaci tak sobie (bo tak należy opisać 230 na ręce dwie za dniówkę), ale jest jedna zmiana, jest tylko pon-pt (więc nie ma spiny z wypauzowaniem się), masz stale przypisane do siebie auto (stare, ale sprawne, z resztą, mnie nie interesują jakieś kolorowe ekraniki, guziczki, masowanie tyłka i inne tego typu szmery bajery). Szału nie ma, ale jak będzie na dłuższą metę tak sobie, to robię ADR i idę gdzie indziej - praca nie matka, zawsze możesz zmienić.
Wiele firm w Polsce bazowało na pracownikach z Ukrainy i Białorusi dla nich łamanie norm czasu pracy czy jazdy to żaden problem .Im się wydaje że jak zrobi wydruk i opisze to każda kontrola inspekcji pokiwa z zadowoleniem i będzie po sprawie .Dla młodych dojazdy i skakanie po autach nie stanowi problemu ,dobrze jak dojazd jest w jedno miejsce ,są firmy w których bus zbiera kierowców po drodze np. wsiadasz w Niemczech i cofasz się do Holandii czy Belgii po następnego kierowcę ,szok!!!
Obecnie zus jest od 6900 brutto liczony na międzynarodówce. Ze wschodniej polski wolę jeździć za 450 dniówki niz 1000km dojezdzac do Niemiec. Teraz odebrałem pit11 wyszło 105k dochodu. Wyjazd i zjazd na bazę Ciężarówką, znajomy dojeżdża do Niemca to juz dzień w jedną i drugą stronę ucieka. Od maja przeprowadzam się do Holandii i zobaczymy plusy i minusy jazdy wokół komina 😄. Ostatnio 17dni pracy+ 9 urlopu i 8700 wypłaty. Więc średnio wychodzi 240-250zl za każdy dzień urlopu licząc na szybko + podstawa, więc siedząc 20 dni roboczych na urlopie to około 7k netto by wyszło przy wypłacie , tak u mnie w firmie z wyliczeń, mniej więcej . Jednak pakiet mobilności zmienił sporo w urlopach, chorobowym i składkach emerytalnych.
@@TheKruchy_88 fajnie, pewnie jedna z niewielu firm. Za pracę którą wykonuję nie powinno się płacić więcej niz 300 taki lajcik, więc te urlopy przeboleję😄
Siemano. Ja pracowałem w systemie w brązowej firmie na północy Niemiec system 3/1, nie było źle tylko te dojazdy. Na dłuższą mete są uciążliwe jak się solo śmiga to racja. Teraz szukam pon-pt u Niemca. Jeżdżę u Polaka 450zł/dzień ale mało wolnego. Narazie dostałem ofertę za trochę ponad 3k euro brutto plus dodatki jakieś 450euro ale to wychodzi na 1klasie 2500 trochę mało o te 5 stów, licząc koszty zamieszkania. Szukam dalej...za 3k na rękę już ma to dla mnie większy sens. Mam nadzieję, że bzdur nie napisałem😋. Filmiki dobrze się ogląda. Powodzonka i wytrwałości!💪
Wyplata często zależy od tego co się robi. Na kontenerach raczej takich pieniędzy nie dostaniesz ale już z HDSem czy widlakiem z tyłu inaczej się zarabia.
U Niemca na 1 klasie podatkowej nie masz co liczyć na cuda .... Jeśli nie posiadasz dzieci to praca w Niemczech wcale rewelacyjnie nie wychodzi.... ( Jeśli chodzi o zarobki gdyż kierowcy niestety są w najniższej stawce minimalnej godzinowej w Niemczech 12 euro brutto , W niemczech każda branża ma minimalne stawki np. Nauczyciel w liceum ma 18.4 za godzinę a np .pielęgniarka 13.9 a Dekarz 14.8 ..... ) Tak naprawdę to jako kierowca kokosów w Niemczech nie ma bo w każdej innej robocie też tyle zarobisz jeśli godzin będziesz robił tyle jak kierowca .... ( Od 1 października 2022 roku w Niemczech zaczęły obowiązywać wyższe stawki płacy minimalnej (niem. Mindestlohn). Stawka godzinowa wzrosła do 12 euro brutto za godzinę. Stawka ta obowiązuje także w 2023 roku. Oznacza to, że miesięczne ustawowo gwarantowane minimalne wynagrodzenie osoby zatrudnionej w pełnym wymiarze godzin wynosi obecnie w Niemczech 1980 euro brutto) Też co musisz pamiętać że Niemcy płacą na godziny pracy kierowcą więc jeśli nie będziesz dużo godzin robił to nie masz co liczyć na wysokie zarobki ( I tak naprawdę nie masz stałej wypłaty u Niemca wszystko zależy od godzin pracy ) Co też jest w nerwiajace jeśli chodzi o robotę u Niemca to nie płacą za weekendy jeśli nie jeździsz. Zazwyczaj ściągają cię na bazę i masz 0 euro ....
Zjeżdzam z angli do polski I mam takie pyatnie co i gdzie jak sie rozglądać najlepiej za pracą Myśle ze chciałbym spróbować w systemie 2 tygodnie w trasie 2 tygodnie wolnego Jak zarobki ??
Kolego spoko się Ciebie oglada. Ja uważam że u Niemca teraz srednio sie oplaca. Dobre firmy ktore przestrzegają pakietu mobilnosci teraz płacą od duzo wyzszej kwoty niz minimalna krajowa skladki , nie jak dawniej dzięki czemu czy chorobowe czy emerura juz lepsza bedzie. Jak patrzy się na te ogloszenia to wcale nie płacą w Niemczech kokosów te firmy , praktycznie stawki sie wyrównały w Polsce zarobisz niewiele mniej. W Holandii sa lepsze zarobki. Ale wracając do sedna. Jesli ktos ma juz dobrych kilka lat w Polsce przepracowanych i planuje do Niemca iść np na 5-8 lat to ani emerytury nie wypracuje sobie tymi skladkami niemieckimi. A tu za te 8 lat moze polepszyć sobie tą emeryture jesli dozyje do niej właśnie przez ten pakiet. Co innego jesli ktos planuje pracować powiedzmy z 25 lat to można sie zastanowić. Też myslalem 2/2 jeździć do niemiec ale jak uslyszałem umowa na pół etatu to wolę 2/1 i mieć normalną umowę, urlop , skladki itd.
@@robertkajling2172 jasne, rozumiem. Szkoda, nie jestem związany z transportem w ogóle, siedze w IT ale Twoje filmy bardzo miło mi sie oglądało :) Powodzenia na nowej drodze życia i moze kiedyś, do zobaczenia!
Praca w Polskiej firmie w systemie nie ma żadnych plusów, chłopy jeżdżą bo się boją wyjechać za granicę, co to za życie 20dni w miesiącu spać w ciężarówce po parkingach. Bez sensu
Witam. Mam pytanie -mając polskie prawko kat. B czy można je wymienić na niemieckie ponieważ potrzebne mi do dalszych planów życiowych i co jest potrzebne ; praca tam , będąc turystą ,meldunek ?
Prawo jazdy polskie jest wszędzie tak samo ważne w EU jak niemieckie. Możesz wymienić je na niemieckie mając tu meldunek. Pamiętaj że jak masz meldunek to masz też obowiązek ubezpieczenia w kasie chorych więc albo praca albo opłacasz sam. Samo prawko przepisanie to pewnie jakieś 50€.
Raczej już nie będzie. Po tym jak zabrali mi prawko poszedłem do szkoły na księgowość i narazie taki jest obrany kierunek. Co przyszłość pokaże to się zobaczy. Pozdrowienia
Witam. Jaka kwota brutto jest okej na start dla kierowcy ciezarowki? Kolega wozi koparki ma 2400 netto od poniedzialku do piatku i wieczorem w domu. Czy taka kwota jest wporzadku? Pozdrawiam
Aby otrzymać miesięczną emeryturę w wysokości 1000 euro netto, zarówno kobiety, jak i mężczyźni w Niemczech muszą obecnie zarabiać 2 844 euro brutto miesięcznie nieprzerwanie przez 40 lat. A żeby mieć prawo do emerytury w wysokości 1200 euro, należy uzyskiwać miesięczne wynagrodzenie brutto w wysokości 3 413 euro także przez 40 lat.
@@robertkajling2172 Żeby dostać około 1 tys. euro emerytury to w Polsce według system powinniśmy pracować przez 40 lat otrzymywać 5.5 tysiąca brutto. Co jest nie realne można powiedzieć realnie emerytura w Polsce jest równa mniej więcej 40 % wynagrodzenia uzyskiwanego przez 20 lat pracy czyli przy zarobkach 5.5 tysiąca możesz liczyć na około 2 tys. brutto emerytury .
Hehe ktoś oglądał tego włocha co miesza legalny biały proszek z pechowym pisklakami 🤣 pozdrawiam i ogladam. Jeżdżę w systemie 2/2 , bo mi się rodzina z PL nie chce wyprowadzić. Szef mnie dowozi do pracy.
@@robertkajling2172 bus podjezdza po mnie pod dom i wysadza mnie pod ciężarówka. Trochę muszę pokierowac ale miejsce kierowcy to najwygodniejsze miejsce w Busie 😁. Włoch to Matteo Brunetti brał udział w MasterChef pl, a teraz pichci coś na ticktoku albo youtube. Nie pamiętam dokładnie, ale daje jak Ty na wstępie 🤣
Mówisz 450 mało x 22 dni pracy to 9900 a Ty w Niemczech jako kierowca ile zarobisz ? Strzelam coś koło 2500 eur w złotych to z 13000 moze 14000 to taki miód?
@@sawomirsamborek1450 Trzecia klasa podatkowa to osoby zamężne mające na utrzymaniu bezrobotnego małżonka. Miesięczne wynagrodzenie wolne od podatku to kwota 1788,00 euro. Więc jeśli Twoja nie pracuję to masz Więc na rękę ale jak będziesz na 1 klasie to wcale Ci dużo nie zostanie .... A jeśli nawet dorzyjesz do emerytury to i tak przy aktualnym systemie w Niemczech nie przeżyjesz......
@@sawomirsamborek1450 Niemcy od 2012 r. stopniowo zwiększają wiek emerytalny, który jest równy dla obu płci. W 2031 r. osiągnie górny pułap, tj. 67 lat. Od 8 lat wiek emerytalny wydłuża się każdego roku o jeden miesiąc, obecnie jest to 65 lat i 8 miesięcy. Po 2023 r. będzie wzrastał już o dwa miesiące każdego roku, a eksperci wskazują, że ze względów demograficznych powinno rozważyć się wydłużenie wieku emerytalnego aż do 70 roku życia.w Niemczech średnia emerytura sięga ok. 820 euro na rękę. Emerytura podstawowa dopiero zacznie obowiązywać w tym roku w Niemczech jeśli wypracujesz lata pracy nie będziesz mógł dostać mniej jak 500 euro.
@@sawomirsamborek1450 Na jaką emeryturę można liczyć w Niemczech, pracując przez 45 lat w pełnym wymiarze godzin. Resort pracy podał dane. Co trzeci pracownik w Niemczech będzie pobierał po 45 latach pracy w pełnym wymiarze godzin emeryturę niższą niż 1300 euro brutto. Informację tę podają gazety grupy medialnej Funke, powołując się na odpowiedź Ministerstwa Pracy i Spraw Społecznych na zapytanie Partii Lewica w Bundestagu. Po odliczeniu ubezpieczenia zdrowotnego i opiekuńczego emerytom pozostanie ok. 1160 euro netto.
@@robertkajling2172 aaaaaaaaaa, takie buty... miłego wypoczynku w dubaju i mam nadzieje że jeszcze kiedyś nagrasz jakiś materiał, bo Twoi parafianie na pewno na to czekają... pozdro.
No niestety to najczęstsza przyczyną wykorzystania pracownika. Jak się nie postawisz to będziesz robił za dwóch...oczywiście nie wierzę że taj jest wszędzie a raczej chce mieć nadzieję że tak nie jest i można znaleźć firmę gdzie i polski spedytor będzie "fer" wobec kierowcy.
Księgowość raczej żadnego kiero nie zainteresuje. Prawko minoddadza jak zaliczę idiotentest MPU ale najszybciej 15 września bo wtedy mija mi 6 miesięcy zakazu
@@sylik7002 trzeba komuś coś policzyć? Do usług 😉 Po szkole w przyszłym roku będę próbował pracy w tym kierunku chyba że nie wypali to będę o kierownicy myślał
Pracuję w zpolskiej firmie w systemie 2na 1 gdzie całe dwa weekendy jestem w domu. Na ręk mam 8500zł Jedyne co mnie wkurwią to jazda po szwabach i kilkugodzinne oczekiwania na zal.i rozl. !
przypomnialem sobie po jakims czasie o tobie i o jutubowych kierowcach, ciebie najbardziej lubiłem, a tu ostatni filmik rok temu :((( wez dodaj cos nowego co tam u ciebie, pozdrawiam i niech ci sie darzy
Dzięki. To kanał o "kierowcach" był / jest. Ja już nie jestem kierowcą a myślę że księgowość, bo tu teraz pracuje nie będzie kierowców interesować... zresztą w biurze ciezko by było coś nagrywać 😉
@@robertkajling2172 dzieki za odpowiedz, pamietam filmik o tym, ze grozila ci utrata prawa jazdy, przepraszam za natrętne pytanie, ale czy zmiana pracy z tym jest zwiazana czy po prostu miales juz dosc? jeszcze raz pozdrawiam, fajny z ciebie gość w porównaniu do tych innych gwiazd naszej "truckerki" internetowej
@@marcinnoga2019 zabrali mi prawko na 6 miesięcy i to na pewno przyszpieszylo wszystko ale już dawno chciałem to zrobić. Plan jest taki aby w przyszłości móc pracować zdalnie a księgowość na to pozwala.
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
@Robert Kajling gdzie jesteś? Wszystko OK?
Dzięki za nowy film Robert. Dobrze się Ciebie słucha. Oglądał bym nawet takie vlogi codzienne. Jak wygląda życie w Dojczlandii 😅
Łooo matko, vlogi dzienne jeszcze🤯
Skąd czas na to ? 😆
@@robertkajling2172 Haha, no wiem. Ważne, zebyś w ogóle cokolwiek nagrywał 💪😉
Jeżdżę w małej Niemieckiej firmie i u mnie kolega z Polski dogadał się z szefem jeździ od poniedziałku do piątku a szef pozwolił mu parkować ciężarówkę na granicy polsko niemieckiej więc ma tylko 2 godziny swoim autem od granicy do domu. Wiec jeśli się chce można wszystko załatwić, pozdrawiam 👋
Trochę się już pozmieniało od zeszłego roku a ściślej od lutego u Polskich pracodawców.... Ja jeżdżę w systemie i mam dniówkę stała za każdy dzień w trasie . Ale teraz już 70% wypłaty mam wypłacane jako pensja zasadnicza i dopiero jakieś 30 % to delegację. Więc jeśli idę na chorobowe to mam już zupełnie inne pieniądze. Dla mnie co ważne to że auto mam przypisane do siebie oraz mam auto pod dom ( akurat mi pasuję trzymanie auta pod domem bo firma dla której jeżdżę ma bazę 100 km od miejsca gdzie mieszkam ) .Kolejna rzecz dlaczego jeżdżę w systemie to to że mam wolne odrazu parę dni ( jezdzilelem już chyba we wszystkich systemach) ( mam dogadane że jeżdżę 24 dni i mam 10 wolnego) . Kolejna sprawa że mam w trasie wolne praktycznie wszystkie weekend ( robimy 45 h pauzy normalnie podczas wyjazdów Więc w teorii nie pracuję a mam płacone jak bym pracował..... chociaż stanie na parkingach też jest pracą) . Jeszcze rok temu można było jeździć u Niemca ale teraz to nie widzę sensu bo kasa w normalnych Polskich firmach jest taka sama jak u Niemca ...... ( A dzięki pakietowi mobilności masz wypłaty już normalnie opodatkowane Więc na emeryturę i ZUS możesz liczyć na normalne pieniądze!!!! )
Emerytury kolego nie dożyjesz co wy kurwa z tymi emeryturami pierdolicie!?
@@biaypolak6764 Jest duże prawdopodobieństwo że nie dożyje..... A jeśli dożyje to i tak będę musiał dalej pracować bo z niej się nie utrzymam .....
@@biaypolak6764 Jest to bardzo wazne kolego , a jak dozyjesz to co !! systemy w niemczech to lipa chyba 3/1 badz wyzszy aby podstawe miec wyzsza .Robert ma etat od pon do piatku to jeszcze cos sie odlozy na emeryture a kierowcy co 2/2 robia to jakie grosze odkladaja .Najlepiej robic na etacie u szwaba a w systemech to czy w niemczech czy pl jest juz prawie to samo
@@damianeldoor3727 jak można robić u szwaba nie wiem, nigdy honor nie pozwoli
Fajnie kolego , to jeszcze pochwal się jakie pieniądze masz na takim systemie pracy gdzie praktycznie nie ma cię cały miesiąc w domu . Ja pracuję na systemie 12 dni na 9 wolnego i zobaczymy czy faktycznie jest tak pięknie u Polskiego pracodawcy . Również odpowiem ile ja zarabiam . Pozdrawiam 😉
U mnie, jak w piątek wychodzę o godzinie około 10 rano ,to w biurze dostają szału, a czasami o 8,30 rano, foch od razu. Kierowcy nie znają języka,to główny powód-strach przed nieznanym,pozdrawiam.
Dzięki za odcinek - pozdrawiam Panie Robercie!
Dziękujemy za film extra
Siema Robson. To ja ci powiem tak: a czy są jakiekolwiek plusy pracy jako kierowca...? :-P Żresz z miski, lejesz na koło i śpisz w budzie ;-) Ale do brzegu: Tak naprawdę to nigdzie nie jest różowo i czasami można trafić na minę (jeśli chodzi o pracodawcę, szczególnie we wschodnich landach) również Niemczech (co znam z autopsji, zarówno ja jak i moi znajomi - mam 50 km do miedzy PL - DE więc większość robi "u wroga"). Jeśli ktoś patrzy tylko pod względem hajsu to na pewno lepiej będzie mu pracować u gebelsa czy tam u guldena, tym bardziej jak ma dzieci. Ja nie czuję się na tyle pewnie jeśli chodzi o "szprechanie" żeby zatrudniać się znowu u Niemca. Wychodzę z tego założenia, że jeśli mam dojść do jakich dziwnych nieprzyjemnych sytuacji to wolę dochodzić swoich racji znając język dlatego robię u Polaczka. Aktualnie robię w małej firmie, w sumie na razie bez systemu, dopiero się wszystko rozkręca, śmigam na relacji między Szwecją a Białorusią (przepinki) i dostaję lepszy hajs (wszystko oficjalnie, bez żadnego "5900 a reszta pod stołem") niż u "Chersońskiego" z FSU (jak to "kaliegi" ze wschodu przeinaczyli po swojemu nazwę firmy ;-) ) na niemieckiej umowie - pracowałem tam w systemie 3/1 i dostawałem 2100netto na łapę plus dodatki za oszczędną jazdę, godziny nocne itp. Także podsumowując: jeśli o mnie chodzi, czemu nie chcę więcej pracować u Niemca (a robiłem w 2 firmach nie licząc pracy u Polaka na niemieckiej umowie): 1) Dojazdy, 2) Bariera językowa 3) O skakaniu po autach i wiecznie rozpieprzonych ciężarówkach nawet nie wspominam bo z tym też był ciągły problem... Pozdro i czekam na kolejne filmy👍
Plusy? Nie wiem. Duzo pisze o pasji inni o zwiedzaniu świata jeszcze, trzeba byblo by dopytac 😉
O czym ty gadasz, w holandii śpimy codziennie w domu, nie w budzie. W budzie to śpicie wy pracujący w systemie 3na1 u polskiego dziadtransa
@@TheKruchy_88 Jak mam mieszkać z jakimś alkusem, marudą albo palaczem jointów czy innym chrapaczem a pożniej jeszcze co rano wskakiwać na inną ciężarówkę to ja wolę już spać w swojej budzie :) Ale wiadomo jak jest, jeden woli córkę a drugi teściową ;-)
@@TheKruchy_88 daj namiary na taką robotę w NL
Pracuję w Polskiej firmie (system 2/2), dojazd i zjazd mam płacony jako dzień pracy. Dojeżdzam firmowym samochodem.
Gdzie pracujesz kolego jak zarobki
Pierwsze koło jest mokre bo jako pierwsze wpada w kałuże, jednocześnie rozbryzguje wodę na boki tak, że dla drugiego i trzeciego już nie wystarczy dlatego 2 i 3 są suche... XD a tak poważnie to jedziesz na pusto albo lekko i 1 oś jest w górze...
Nie wystarczy 💪
Koło jest mokre bo nasz w nim letnie powietrze 😃. A tak na poważnie to patrzyłeś czy się przypadkiem nie grzeje,bo różnica temperatur może powodować skraplanie się wody
Mnie to bardziej zastanawia odpowiedź na pytanie: dlaczego miałbym pracować w firmie niemieckiej zamiast holenderskiej czy szwedzkiej na przykład. Bo kasa w niemczech po prostu na chwilę obecną słaba. Z państw zachodnich to nie wiem czy najsłabsza.
ja jeżdżę od niedawna, tylko codzienne zjazdy i krótkie trasy. Kasy w porównaniu do międzynarodówki mało, ale spanie w aucie i widzenie się z żonką raz na tydzień albo i gorzej to nie moje klimaty. Generalnie nie interesują mnie dalsze strzały i wykorzystanie choćby 9h jazdy na dniówkę. Z resztą, nie bój żaby, szefuncie i dziady na pewno wszystko zawczasu obliczyli, ile tu dać za miesiąc, żeby chłop myślał, że dużo, a jednocześnie, żeby wcale dużo nie było po przeliczeniu na godziny. Pakiet mobilności oczywiście sytuację drajerów poprawił, ale żeby jakoś magicznie ten zawód stał się nagle super opłacalny to nie, nie ma takiej opcji.
A moja polska firma może i płaci tak sobie (bo tak należy opisać 230 na ręce dwie za dniówkę), ale jest jedna zmiana, jest tylko pon-pt (więc nie ma spiny z wypauzowaniem się), masz stale przypisane do siebie auto (stare, ale sprawne, z resztą, mnie nie interesują jakieś kolorowe ekraniki, guziczki, masowanie tyłka i inne tego typu szmery bajery). Szału nie ma, ale jak będzie na dłuższą metę tak sobie, to robię ADR i idę gdzie indziej - praca nie matka, zawsze możesz zmienić.
Wiele firm w Polsce bazowało na pracownikach z Ukrainy i Białorusi dla nich łamanie norm czasu pracy czy jazdy to żaden problem .Im się wydaje że jak zrobi wydruk i opisze to każda kontrola inspekcji pokiwa z zadowoleniem i będzie po sprawie .Dla młodych dojazdy i skakanie po autach nie stanowi problemu ,dobrze jak dojazd jest w jedno miejsce ,są firmy w których bus zbiera kierowców po drodze np. wsiadasz w Niemczech i cofasz się do Holandii czy Belgii po następnego kierowcę ,szok!!!
Obecnie zus jest od 6900 brutto liczony na międzynarodówce. Ze wschodniej polski wolę jeździć za 450 dniówki niz 1000km dojezdzac do Niemiec. Teraz odebrałem pit11 wyszło 105k dochodu. Wyjazd i zjazd na bazę Ciężarówką, znajomy dojeżdża do Niemca to juz dzień w jedną i drugą stronę ucieka. Od maja przeprowadzam się do Holandii i zobaczymy plusy i minusy jazdy wokół komina 😄. Ostatnio 17dni pracy+ 9 urlopu i 8700 wypłaty. Więc średnio wychodzi 240-250zl za każdy dzień urlopu licząc na szybko + podstawa, więc siedząc 20 dni roboczych na urlopie to około 7k netto by wyszło przy wypłacie , tak u mnie w firmie z wyliczeń, mniej więcej . Jednak pakiet mobilności zmienił sporo w urlopach, chorobowym i składkach emerytalnych.
Ja miałem 13dni w trasie plus 8dni urlopu i 9400zl :)
U mnie za urlop płacą też 450zl tak jak dniowka pracująca a nie 250.
Ale 6900 brutto to jest 82k a nie 105k 🤣
@@pawe6821 a reszta wynagrodzenia? Zus jest liczony od 6900 brutto do tego dochodzą dodatki i inne uje muje zamiast diet jak kiedyś.
@@TheKruchy_88 fajnie, pewnie jedna z niewielu firm. Za pracę którą wykonuję nie powinno się płacić więcej niz 300 taki lajcik, więc te urlopy przeboleję😄
Gdzieś Ty chlopie zaginales?? Czemu nie ma filmów?
W Polsce to sie najlepiej pracuje z codziennymi powrotami i stawką godzinową
Siemano. Ja pracowałem w systemie w brązowej firmie na północy Niemiec system 3/1, nie było źle tylko te dojazdy. Na dłuższą mete są uciążliwe jak się solo śmiga to racja. Teraz szukam pon-pt u Niemca. Jeżdżę u Polaka 450zł/dzień ale mało wolnego. Narazie dostałem ofertę za trochę ponad 3k euro brutto plus dodatki jakieś 450euro ale to wychodzi na 1klasie 2500 trochę mało o te 5 stów, licząc koszty zamieszkania. Szukam dalej...za 3k na rękę już ma to dla mnie większy sens. Mam nadzieję, że bzdur nie napisałem😋. Filmiki dobrze się ogląda. Powodzonka i wytrwałości!💪
to ja mam dniuwke 640zł jako monter przemysłowy.
Wyplata często zależy od tego co się robi.
Na kontenerach raczej takich pieniędzy nie dostaniesz ale już z HDSem czy widlakiem z tyłu inaczej się zarabia.
W polskiej firmie?
@@robertkajling2172 Tak. Teraz pracuje w Polskiej
U Niemca na 1 klasie podatkowej nie masz co liczyć na cuda .... Jeśli nie posiadasz dzieci to praca w Niemczech wcale rewelacyjnie nie wychodzi.... ( Jeśli chodzi o zarobki gdyż kierowcy niestety są w najniższej stawce minimalnej godzinowej w Niemczech 12 euro brutto , W niemczech każda branża ma minimalne stawki np. Nauczyciel w liceum ma 18.4 za godzinę a np .pielęgniarka 13.9 a Dekarz 14.8 ..... ) Tak naprawdę to jako kierowca kokosów w Niemczech nie ma bo w każdej innej robocie też tyle zarobisz jeśli godzin będziesz robił tyle jak kierowca .... ( Od 1 października 2022 roku w Niemczech zaczęły obowiązywać wyższe stawki płacy minimalnej (niem. Mindestlohn). Stawka godzinowa wzrosła do 12 euro brutto za godzinę. Stawka ta obowiązuje także w 2023 roku. Oznacza to, że miesięczne ustawowo gwarantowane minimalne wynagrodzenie osoby zatrudnionej w pełnym wymiarze godzin wynosi obecnie w Niemczech 1980 euro brutto) Też co musisz pamiętać że Niemcy płacą na godziny pracy kierowcą więc jeśli nie będziesz dużo godzin robił to nie masz co liczyć na wysokie zarobki ( I tak naprawdę nie masz stałej wypłaty u Niemca wszystko zależy od godzin pracy ) Co też jest w nerwiajace jeśli chodzi o robotę u Niemca to nie płacą za weekendy jeśli nie jeździsz. Zazwyczaj ściągają cię na bazę i masz 0 euro ....
Witam co słychać w ksiegowym raju ??? Rzadnej wrzutki na kanał chyba ze kolega już nic nie nagrywa
Siemanko, jak tam ? Co taka cisza u Ciebie na kanale?
Super filmik🤩
😤 Kiedy nowy film, długo mam czekać ?!
Czesc Robert,wszystkiego najlepszego w nowym roku czekam az wrocisz do nagrywania. Ogolnie to sa jakies przyjecia do Ciebie na jednodniowe tury?
Zjeżdzam z angli do polski
I mam takie pyatnie co i gdzie jak sie rozglądać najlepiej za pracą
Myśle ze chciałbym spróbować w systemie 2 tygodnie w trasie 2 tygodnie wolnego
Jak zarobki ??
Gdzie jest Robert ?!
Kolego spoko się Ciebie oglada. Ja uważam że u Niemca teraz srednio sie oplaca. Dobre firmy ktore przestrzegają pakietu mobilnosci teraz płacą od duzo wyzszej kwoty niz minimalna krajowa skladki , nie jak dawniej dzięki czemu czy chorobowe czy emerura juz lepsza bedzie. Jak patrzy się na te ogloszenia to wcale nie płacą w Niemczech kokosów te firmy , praktycznie stawki sie wyrównały w Polsce zarobisz niewiele mniej. W Holandii sa lepsze zarobki. Ale wracając do sedna. Jesli ktos ma juz dobrych kilka lat w Polsce przepracowanych i planuje do Niemca iść np na 5-8 lat to ani emerytury nie wypracuje sobie tymi skladkami niemieckimi. A tu za te 8 lat moze polepszyć sobie tą emeryture jesli dozyje do niej właśnie przez ten pakiet. Co innego jesli ktos planuje pracować powiedzmy z 25 lat to można sie zastanowić. Też myslalem 2/2 jeździć do niemiec ale jak uslyszałem umowa na pół etatu to wolę 2/1 i mieć normalną umowę, urlop , skladki itd.
Szefu gdzie jesteś jak Ciebie nie ma? Pozdrawiam
Uczę się! Księgowość robię i czekam aż prawko mi oddadzą 😆
@@robertkajling2172 o to takie buty, jak chcesz to mogę Ci moje pożyczyć 😉😅 pozdro 🦈💪👊
Cześć. Czy szukają do Was do firmy kierowców?
Robert, gdzie są nowe filmy ja sie pytam?! :D
Nie robię już.
Narazie do lutego kształcę się na księgowego.
@@robertkajling2172 jasne, rozumiem. Szkoda, nie jestem związany z transportem w ogóle, siedze w IT ale Twoje filmy bardzo miło mi sie oglądało :) Powodzenia na nowej drodze życia i moze kiedyś, do zobaczenia!
@@robertkajling2172 ueeeeeeeeeeeee
Obstawiam że to mokre koło nie hamuje.
To mokre koło było w górze
Praca w Polskiej firmie w systemie nie ma żadnych plusów, chłopy jeżdżą bo się boją wyjechać za granicę, co to za życie 20dni w miesiącu spać w ciężarówce po parkingach. Bez sensu
Witam. Mam pytanie -mając polskie prawko kat. B czy można je wymienić na niemieckie ponieważ potrzebne mi do dalszych planów życiowych i co jest potrzebne ; praca tam , będąc turystą ,meldunek ?
Prawo jazdy polskie jest wszędzie tak samo ważne w EU jak niemieckie.
Możesz wymienić je na niemieckie mając tu meldunek. Pamiętaj że jak masz meldunek to masz też obowiązek ubezpieczenia w kasie chorych więc albo praca albo opłacasz sam. Samo prawko przepisanie to pewnie jakieś 50€.
Siemadero mistrzu :)
👋
Kiedy nowy film będzie? Wszystko ok u Ciebie? POZDRO z Dk
Raczej już nie będzie. Po tym jak zabrali mi prawko poszedłem do szkoły na księgowość i narazie taki jest obrany kierunek. Co przyszłość pokaże to się zobaczy.
Pozdrowienia
@@robertkajling2172 Dzięki za info, nie wiedziałem o prawku, będzie dobrze, trzymam kciuki za nowy kierunek!
Witam.
Jaka kwota brutto jest okej na start dla kierowcy ciezarowki? Kolega wozi koparki ma 2400 netto od poniedzialku do piatku i wieczorem w domu. Czy taka kwota jest wporzadku? Pozdrawiam
Spoko hajsik
Aby otrzymać miesięczną emeryturę w wysokości 1000 euro netto, zarówno kobiety, jak i mężczyźni w Niemczech muszą obecnie zarabiać 2 844 euro brutto miesięcznie nieprzerwanie przez 40 lat. A żeby mieć prawo do emerytury w wysokości 1200 euro, należy uzyskiwać miesięczne wynagrodzenie brutto w wysokości 3 413 euro także przez 40 lat.
W Polsce nie będzie żadnej emerytury
1000€ to około 4700.
Ile trzeba w polsce zarabiac żeby mieć taką emeryture?
@@robertkajling2172 Żeby dostać około 1 tys. euro emerytury to w Polsce według system powinniśmy pracować przez 40 lat otrzymywać 5.5 tysiąca brutto. Co jest nie realne można powiedzieć realnie emerytura w Polsce jest równa mniej więcej 40 % wynagrodzenia uzyskiwanego przez 20 lat pracy czyli przy zarobkach 5.5 tysiąca możesz liczyć na około 2 tys. brutto emerytury .
@@marekmarek5954 przy zarobkach 5500 to masz emeryture minimalną czyli chyba 1500 brutto
Hehe ktoś oglądał tego włocha co miesza legalny biały proszek z pechowym pisklakami 🤣 pozdrawiam i ogladam. Jeżdżę w systemie 2/2 , bo mi się rodzina z PL nie chce wyprowadzić. Szef mnie dowozi do pracy.
Szef dowozu cie do pracy?
Ale jak?
I o jakim Włochu piszesz? Smieszny? To dawaj
@@robertkajling2172 bus podjezdza po mnie pod dom i wysadza mnie pod ciężarówka. Trochę muszę pokierowac ale miejsce kierowcy to najwygodniejsze miejsce w Busie 😁. Włoch to Matteo Brunetti brał udział w MasterChef pl, a teraz pichci coś na ticktoku albo youtube. Nie pamiętam dokładnie, ale daje jak Ty na wstępie 🤣
Szkoda że rodzina nie chce się przeprowadzić
Siema Robert wpadłem do Cb po dłuższej przerwie, dalej wozisz cukier na paletach w butelkach ? Achim dalej oblatujesz ?
W Achim jak dawno nie byłem tak od zeszłego tygodnia codziennie 🤷♂️
Czekamy na vloga
Chyba pożegnalnego.
Muszę zrobić ... może live ... nie wiem ... ogarnę wszystko będzie czas to się pomyśli 😁
Mówisz 450 mało x 22 dni pracy to 9900 a Ty w Niemczech jako kierowca ile zarobisz ? Strzelam coś koło 2500 eur w złotych to z 13000 moze 14000 to taki miód?
Mało
Jeszcze 1000 musisz dodać.
@@sawomirsamborek1450 Trzecia klasa podatkowa to osoby zamężne mające na utrzymaniu bezrobotnego małżonka. Miesięczne wynagrodzenie wolne od podatku to kwota 1788,00 euro. Więc jeśli Twoja nie pracuję to masz Więc na rękę ale jak będziesz na 1 klasie to wcale Ci dużo nie zostanie .... A jeśli nawet dorzyjesz do emerytury to i tak przy aktualnym systemie w Niemczech nie przeżyjesz......
@@sawomirsamborek1450 Niemcy od 2012 r. stopniowo zwiększają wiek emerytalny, który jest równy dla obu płci. W 2031 r. osiągnie górny pułap, tj. 67 lat. Od 8 lat wiek emerytalny wydłuża się każdego roku o jeden miesiąc, obecnie jest to 65 lat i 8 miesięcy. Po 2023 r. będzie wzrastał już o dwa miesiące każdego roku, a eksperci wskazują, że ze względów demograficznych powinno rozważyć się wydłużenie wieku emerytalnego aż do 70 roku życia.w Niemczech średnia emerytura sięga ok. 820 euro na rękę. Emerytura podstawowa dopiero zacznie obowiązywać w tym roku w Niemczech jeśli wypracujesz lata pracy nie będziesz mógł dostać mniej jak 500 euro.
@@sawomirsamborek1450 Na jaką emeryturę można liczyć w Niemczech, pracując przez 45 lat w pełnym wymiarze godzin. Resort pracy podał dane.
Co trzeci pracownik w Niemczech będzie pobierał po 45 latach pracy w pełnym wymiarze godzin emeryturę niższą niż 1300 euro brutto. Informację tę podają gazety grupy medialnej Funke, powołując się na odpowiedź Ministerstwa Pracy i Spraw Społecznych na zapytanie Partii Lewica w Bundestagu. Po odliczeniu ubezpieczenia zdrowotnego i opiekuńczego emerytom pozostanie ok. 1160 euro netto.
Siema.
Robert żyjesz ??
co robisz że taka cisza na kanale ??
No dziś akurat w Dubaju jestem😁, od czasu do czasu na FB Robert Kierowca coś wrzucam.
@@robertkajling2172
aaaaaaaaaa, takie buty...
miłego wypoczynku w dubaju i mam nadzieje że jeszcze kiedyś nagrasz jakiś materiał, bo Twoi parafianie na pewno na to czekają...
pozdro.
@@Mario1982 nigdy nic nie wiadomo. Czas pokaże.
@@robertkajling2172
ok, czekamy...
Czemu ty nie nagrywasz fajnych filmów
Ja nie jeżdżę u zachodniech bo nie znam języka niemieckiego. Także będą mnie wykorzystywać w robocie bo się bie będę potrafił odezwać
No niestety to najczęstsza przyczyną wykorzystania pracownika. Jak się nie postawisz to będziesz robił za dwóch...oczywiście nie wierzę że taj jest wszędzie a raczej chce mieć nadzieję że tak nie jest i można znaleźć firmę gdzie i polski spedytor będzie "fer" wobec kierowcy.
Dlaczego masz dwa koła suche a jedno mokre? Jak się wozi powietrze to ośka w górze i wszystko w temacie 🤣👍.
Najlepsza naczepa to pusta naczepa 😉
kiedy nowy odcinek ):
Raczej nie będzie...chyba że księgowość was interesuje 😉
@@robertkajling2172 no lepsze to niż nic
Kiedy odzyskasz prawko?@@robertkajling2172
@@hubertprzybyszewski8817 stracił prawko???? no ale może nagrać coś tak ogólnie, bo nie wiadomo, czy żyje w ogóle : /
co to za fragment piosenki od 0:40 ?
Pojecia nie mam😆
Koledzy pomóżcie 🤭
Kabe x Miszel - Bon Appétit to oficjalna nutka, w filmie jakiś remix
Kiedy nowy odcinek ?
Prędzej jakiś live pożegnalny 😉
@@robertkajling2172 zamykamy kanał czy koniec z jazdą jako kierowca ?
@@PatrixG85 narazie prawko zabrali. Od 8 mają zaczyna mi się szkoła na księgowość czyli trochę w kierunku jakim studiowałem a co będzie zobaczymy
@@robertkajling2172 Co by nie było to powodzenia :)
Siema Kajak... Daj Mu Na Zimnym🤣🤣🤣
Siema, zawsze mu tak robię zeby się szybciej silnik rozgrzał i mi kabinę nagrzał 😉
Prezes gdzie ty jesteś że nic nie wrzucasz
Kształce się bo czas mam po tym jak lejce zabrali 😉
Prezes to wrzucaj filmiki jak kształcisz a są szanse na odzyskanie prawka
Księgowość raczej żadnego kiero nie zainteresuje.
Prawko minoddadza jak zaliczę idiotentest MPU ale najszybciej 15 września bo wtedy mija mi 6 miesięcy zakazu
Prezes to szybkiego zdania testu i trzeba wracać za stery ogień na tłoki jest robota do zrobienia
@@sylik7002 trzeba komuś coś policzyć?
Do usług 😉
Po szkole w przyszłym roku będę próbował pracy w tym kierunku chyba że nie wypali to będę o kierownicy myślał
Pracuję w zpolskiej firmie w systemie 2na 1 gdzie całe dwa weekendy jestem w domu. Na ręk mam 8500zł Jedyne co mnie wkurwią to jazda po szwabach i kilkugodzinne oczekiwania na zal.i rozl. !
przypomnialem sobie po jakims czasie o tobie i o jutubowych kierowcach, ciebie najbardziej lubiłem, a tu ostatni filmik rok temu :((( wez dodaj cos nowego co tam u ciebie, pozdrawiam i niech ci sie darzy
Dzięki.
To kanał o "kierowcach" był / jest.
Ja już nie jestem kierowcą a myślę że księgowość, bo tu teraz pracuje nie będzie kierowców interesować... zresztą w biurze ciezko by było coś nagrywać 😉
@@robertkajling2172 dzieki za odpowiedz, pamietam filmik o tym, ze grozila ci utrata prawa jazdy, przepraszam za natrętne pytanie, ale czy zmiana pracy z tym jest zwiazana czy po prostu miales juz dosc? jeszcze raz pozdrawiam, fajny z ciebie gość w porównaniu do tych innych gwiazd naszej "truckerki" internetowej
@@marcinnoga2019 zabrali mi prawko na 6 miesięcy i to na pewno przyszpieszylo wszystko ale już dawno chciałem to zrobić.
Plan jest taki aby w przyszłości móc pracować zdalnie a księgowość na to pozwala.
@@robertkajling2172 ok, to powodzenia