Запуск ЭП1М 500

Запуск и управление ЭП1М
поворачиваем ключ ЭПК (выводим из горизонтального положения);
включаем тумблер ЭПК (внизу слева на пульте);
включаем ТСКБМ (тумблер на панели сигнализации);
включаем тумблера сигнализации 4 штуки (слева вверху на пульте);
включаем тумблер сигнализации (внизу слева на пульте);
поворачиваем ключ управления (КУ) на пульте в горизонтальное положение);
включаем кнопку «ГВ» (справа в центральном верхнем ряду);
включаем кнопку «Цепи управления» (слева в центральном верхнем ряду);
включаем кнопку выбранного токоприёмника;
нажимаем кнопку «Возврат защиты» - по приборам появляется напряжение в контактной сети;
включаем тумблер вспомогательных машин (внизу слева на пульте);
включаем кнопку «МСУД» - загорается монитор на пульте;
нажимаем кнопку «возврат реле»;
поочередно включаем кнопки «резерв», «компрессор», «вентиляторы»;
снимаем поворотом переключателя блокировку тормозов (справа между кранами);
заряжаем тормоза и отпускаем тормоз локомотива;
вареньером задатчика устанавливаем нужную скорость;
переводим реверсивную рукоятку в выбранном направлении движения;
главной рукояткой задаём ток нагрузки;
поехали.
После остановки перед уходом с локомотива или сменой кабины управления переводим краны в крайние тормозные положения, контроллер и реверсивную рукоятку в ноль.
Кабина меняется комбинацией ALT+C, при этом все остальные кнопки и тумблера сбрасываются в начальное положение и процесс запуска нужно повторить.