Na meraviglia... gia solo il clima con diffusore a forellini batte tutti, la prenderei subito, correggete il discorso mantenimento avete messo 2 auto uguali
Io la guido da metà febbraio, ma il modello 1.6 diesel excellence. E devo dire che è davvero bella. È la mia terza hyundai ed è un salto in avanti nel futuro. Ne conosco tutti i limiti e errori ormai che ho trovato anche in questa. Mi dispiace che in rete non si trova nulla sul mio modello. E non si spenda un po' di tempo per descrivere meglio la tanta tecnologia che porta con sé. Comunque un gran prodotto che merita davvero tanto. Ed io che sono un pignolo posso affermarlo tranquillamente senza parlare del servo assistenza hyundai.
Matteo posso farti i complimenti? Ai tempi di Omniauto non mi piacevi moltissimo, a Quattroruote peggio che peggio, troppo impostato, sicuramente dovuto al tono che si danno in quella redazione. Qua su Automoto una rinascita professionale, più brillante e bello da seguire, non so se questa rubrica sia tutta farina del tuo sacco, ma la dirigi molto bene. Bravo Matteo 👏👏
Ho posseduto un modello Tucson di poco precedente a quello attuale all'estero per 5 anni. Era un 2.4 benzina awd. A parte il design della carrozzeria, sembra davvero tutta un'altra macchina, soprattutto nella qualità degli interni. Poi con le sospensioni elettroniche credo sia diventata anche molto confortevole (la mia era decisamente rigida) e la possibilità del diesel o ibrido la rendono accessibile al mercato italiano. (La mia beveva un bel po', ma in Vietnam la benzina costa la metà....). Complimenti per il video!
@@charlyMN mi trovo benissimo...io avevo già una tucson modello del 2017 xpossibol... Adesso o preso la via di mezzo tra il modello meno accessoriato e il modello più accessoriato...ibrida motore 1.7 benzina turbo 230 CV..... l'unica pecca che ho trovato e il cambio marcia tra la terza è la quarta un po lunga....
Una precisazione: le sospensioni a controllo elettronico sono disponibili come optional, per il mercato italiano, solamente sulle versioni N-Line. Quindi, o l'esemplare in prova è di provenienza estera, oppure Matteo ha detto una inesattezza.
Appena ritirata..macchina super..di qualità e comodità eccellente..io venivo da Ford e Seat..sono rimasto sbalordito i consumi ottimi..anche se non ho ancora testato in autostrada
Simone pezzoli ciao , il suv mi piace, potresti gentilmente dirmi come consumi città ed extraurbano km/l riesci ad ottenere? Capisco che l'auto è ancora giovane con pochi km !!
Nel mese di gennaio ero sul mercato per cambiare la mia Honda HR-V e ho provato diverse vetture, tra cui questa Tucson ma in versione a gasolio. Dopo una bella scrematura tutto si era ridotto a questa, la Ford Kuga e la Mazda CX-5 ovviamente tutte versioni diesel. Alla fine ho optato per la Mazda anche se questa Hyundai è stata molto tentatrice.
Buongiorno, ho avuto una Mazda CX5 Diesel per 3 anni, che ho venduto 4 anni fa per una Tucson. La mia Mazda mi dava problemi con il filtro anti-particolato, tienila controllata per non avere noie. Se fai molti avviamenti al giorno, abbinati a viaggi corti il sistema di pulizia del filtro va in crisi. Spero che questa segnalazione ti sia utile.
L'ho avuta in prova più di un'ora , bellissima macchina comoda ed è proprio vero che si girano a guardarti , quella che consigli tu è quella che ho provato io , spinge bene e anche x me è la migliore , comunque assomigli proprio ad Alessandro Borghese ah ah , complimenti x il video .
Bella prova, bravo Matteo come sempre. Ho ordinato la full hybrid Awd con i pacchetti che finalmente, dalla scorsa settimana, sono in linea con quanto Tucson offre sugli altri mercati. Il consumo da voi rilevato "mi torna", rispetto ad altri utenti che già guidano il modello da qualche tempo. Ma...ho notato la disparità rilevante fra il costo del primo tagliando di Tucson e quello della competitor Kuga: perché?
Io ho ordinato esattamente quella della recensione (con tettuccio aprile e interni bianchi). Non sono esperto di auto: non capisco se i consumi eccessivi in autostrada siano una pecca di questa auto o più che altro un fatto dell’intero segmento (quindi raffrontabile anche nelle dirette rivali). Grazie mille per l’ottima recensione.
Ciao oggi mi è capitato un episodio strano la mia auto hyundai tucson nx4 2021 hybrida. In pratica ne garage invece di inserire la p ho inserito la dietro marcia ,ma aprendo lo sportello no si è inserito il sistema di sicurezza che il pratica dovrebbe inserire il freno a mano è mettere la macchina a p e partita indietro . Causando un bel danno ma soprattutto evitando la bambina. Tutto registrato E possibile chiedere un risarcimento alla hyundai?
Ottimo video. La Tucson 1600 Hybrid la seguo dal momento del lancio. Sicuramente sarà a breve la mia prossima auto. L'unica delusione sono i consum,i pensavo che col 1600 turbo fossero più parsimoniosi rispetto a i motori Toyota 2500 Hybrid (Rav 4) che consumano meno. Comunque bella auto, riuscita. Mix di eleganza e sportività.
avete inserito l'errata corrige della tabella del Total Cost of Ownership ma sulla prova strumentale della Ford Kuga dite esattamente il contrario! Quale è la tabella giusta?
Ragazzi ma a quando l'aggiornamento Tucson? Ormai ci siamo, a Giugno uscirà il restyling e sono proprio curioso di sentire la vostra versione della nuova Tucson.
Auto molto bella,ma io mi chiedo sempre,che auto devo prendere per stare comodi in cinque!? In una panda dite che in 4 si sta bene ma anche in una macchina lunga quasi 460cm😅
Buongiorno Matteo complimenti a te e allo staff di Automoto per la straordinaria competenza e professionalità che mettete nel fare questi video,dando così modo a chi deve acquistare un auto, di valutarne i REALI benefici. Detto ciò volevo chiederti se ha senso acquistare la tucson versione diesel, riferendomi ai consumi ovviamente seppur nella versione benzina siano già buoni. Grazie infinitamente e continuate così
Bellissima prova come al solito....ma la diesel? Ne accennate appena ma costa meno e consuma meno....il mercato sta premiando queste ibride ma non mi sembra una scelta molto razionale...
@@piumapesante9598 la strada sembra questa..ma ci vorrà ancora parecchio tempo e parecchie incognite...vedere i rincari di oggi dell pieno di elettricità...senza contare che ancora ad oggi parecchi suv di taglia media sono venduti maggiormente con motore diesel (tiguan..compass...3008 ecc..)
È stato amore a prima vista...ordinata la settimana scorsa full hybrid 4wd con pacchetti al massimo...sono oltre 45k di listino...ma se guardi ad analoghe "Premium " a parità di contenuti risparmi più di 20k...senza rinunce significative in fatto di qualità...
Come al solito, l’elettrico è solo la pacchianata delle case per far finta di abbassare le emissioni. Un moderno diesel consuma sempre molto meno ed inquina sempre molto meno e si evince da qualsiasi test comparativo che si possa fare. I vostri test comunque sempre tra i migliori. 👍
Gentile automoto, video molto bello e lineare. Grazie oer la vostra recensione. Mi sto avvicinando a cambiare auto , e visto che mi sono sposato da poco optavo per un suv. Tra le mie scelte stavo cadendo sulla tucson, però non sono rimasto assolutamente contento dei consumi. Siccome percorro parecchi km almeno 4 volte l’anno a causa della distanza con il mio paese d’origine ( circa 800km) consumerei molto di più della mia attuale macchina. Mi consiglia un modello di suv all’avanguardia ma che il suo punto di forza siano i consumi ? Optavo per un hybrid o metano con la speranza che scenda nuovamente il costo. Grazie. Ps anche linkandomi un suo video. Grazie
Bella prova, molto interessante. Commentando però il comportamento delle sospensioni, avete parlato di Sospensioni a Controllo Elettronico (ECS) che sul mercato italiano non sono disponibili (lo saranno prossimamente sulla N-Line, ma l'esemplare era un'Excellent). Quindi o è un errore e quindi l'esemplare non ne era equipaggiato, o avete testato una macchina per il mercato straniero anche se era targata italiana. Quale delle due?
Interessa anche a me. Sembrerebbe saranno disponibili come optional solo su NLine. Sono stato in 2 concessionari Hyundai e quello delle sospensioni elettroniche rimane un mistero, tra stampa e addetti ai lavori c'è una confusione paradossale.
Merita un bel confrontone con le.analogje versioni elettrificate di Citroen C5 aircross, Ford Puma, 3008 e Skoda kodiaq. E magari anche la Suzuki A-cross.
Ciao ! Grazie per il video 🤗💛✌ Prenderei la 230 cavalli benzina ibrida 4x4. Diariomotor, canale TH-cam spagnolo, ha dimostrato le altissime capacità 4x4 della Tucson, che è uscita vincitrice dei test difficilissimi. Un unico difetto ? Forse il fatto che non abbia i fari Matrix del gruppo Stelantis... Sennò eccellentissima !
Perché non aggiungono un impianto a gpl così diventerebbe trifuel? In autostrada invece che a benzina si viaggierebbe a gas risparmiando circa il 50% . Ci tengo al mio portafoglio specialmente quando faccio il pieno di GPL contro il pieno di benzina...
L'avessero fatta turbo a GPL sarebbe stata il TOP..con 25 litri di GPL in autostrada con una 500X 140 cv convertita GPL ho fatto 272 km (da distributore a distributore), e ho speso circa 15 euro
Buonasera. Scusate ma avete provato una Excellence italiana 4x4? Perché le sospensioni elettroniche purtroppo non dovrebbero essere presenti...se non optional sulla futura Nline. Comunque anche i concessionari ufficiali sono confusi riguardo questa caratteristica
Da cliente Hyundai riconosco che qualità e particolarità della vettura ci sono tutti. Il costo a mio parere é follia... Inoltre nella versione fullhybrid si arriva ad oltre 1900kg a vuoto. In autostrada é come muoversi con due auto 😅
Perché ormai la gente è stufa persino di usare il cambio manuale...io ho preso la mild Hybrid prpr perché non mi piace il cambio automatico, oltre al fatto che dovesse rompersi dopo la garanzia, sarebbe un vero salasso come è successo ad un mio collega a cui si è rotto l'automatico della sua BMW e ha dovuto sborsare quasi 3000 euro..
04:23 forse volevi dire "avrebbe consumato molto di meno"? o mi sono perso qualcosa? poi a 15:30 la comparazione è fatta su due modelli identici? Non capisco! :(
parliamo di ambiente, di ibride, di elettriche, e in questo caso di vetture che costano oltre 35k e fa poco più di 11km- litro in autostrada???? ma dai..... da il meglio in città, e cosa ci faccio con un suv in città???....... benino per l'estraurbano..... Non mi sembra che stiamo andando nella direzione giusta in termini di consumi. ps. gli occhiali alla le corbusier? ma hai fatto architettura?
Ho appena acquiststo la versione plug-in che mi dovrebbe arrivare a fine Maggio. Purtroppo le recensioni per questa motorizzazione, da ben 265 CV, 4X4, sono praticamente inesistentI ma, se tanto mi da tanto, mi aspetto una gran bella macchina...più la guardo e più mi piace...
@@marcoborrini9555 Ci credo! Ho visto un pò di recensioni qui su TH-cam e ne parlano tutti benissimo! Come consumi ti ritrovi con quanto dichiarato da Hyundai?
@@f1l4nn1m il consumo va preso con le pinze...se fai tutta autostrada non arrivi ad 11 km/lt...se usi solo le batterie il consumo è zero...negli ultimi 4500 km, facendo percorsi misti, con almeno 2500 km di autostrada (camminando spesso a un ritmo sostenuto) ho i 18.5 di media...sono arrivato anche ad averne 20, ma poi basta un pò di autostrada che la media scende...nel complesso sono soddisfatto, parliamo comunque di un suv a benzina e i 18/19 non sono niente male...
Adoro questo tipo di video ma spesso risultano. Complimentoni a Matteo per la sua capacità di renderli invece molto piacevoli da guardare senza cadere nel ridicolo. Bravo, bravo e bravo. PS: farai una prova strumentale anche della Cupra Formentor? Potrebbe essere una grande aggiunta alla recensione di Nebu
Ma scherzi? La Tucson tutta la vita. La Kuga è semplicemente un bisonte rialzato senza un minimo di personalità, avrà anche un buon motore ma estetica zero. Come gli interni, un copia e incolla di tutte le vetture Ford.
Matteo, questo mese dovrei fare la revisione all'auto ma ho letto che c'è una proroga di 10 mesi, è vero? Inoltre, facendo la revisione tra 10 mesi, il termine per quella successiva partirà da quella data o sarà retroattivo a Marzo 2021?
E con questo spero che i detrattori rimasti ancora a decenni fa e che considerano le tedesche le uniche auto al mondo se ne facciano una ragione: le decine di euro che si spendono in piu' per le teutoniche iniziano ad essere molto meno giustificate perche' la concorrenza si sta facendo agguerrita e non si puo' vivere solo di passaparola o dei vecchi fasti.
Sarei molto interessato, come credo la maggior parte degfli utenti, a vedere le recensioni dei modelli MILD Hybrid, piuttosto che i full hybrid, visto ancora l'acerba rete di colonnine e dei tempi di ricarica insostenibili nella vita quotidiana, che certo non fanno venire voglia di spendere qui 10.000€ in più della full rispetto alla mild. Detto questo ottimo approfondimento!
Il discorso delle colonnine è vero per i modelli PLUG-IN Hybrid, questo Tucson è FULL Hybrid, quindi si ricarica in autonomia nelle fasi di frenata avendo una batteria più piccola (penso non abbia nemmeno lo sportellino per ricaricarla).
Buongiorno ..il modello ottimamente recensito da Matteo è un full Hybrid e per ricaricare la batteria sfrutta la frenata rigenerativa e non ha bisogno di essere collegata tramite alimentazione elettrica ... la scelta definitiva dipende sempre dalla propria tipologia di utilizzo quotidiana e capire se effettivamente vale la pena spendere ulteriore denaro per acquistare una plug in che uscirà a breve con una potenza totale di 265 CV.. esternamente ed internamente nulla da eccepire , veramente molto curata in ogni dettaglio e con delle feature interessanti, tipo la visualizzazione a schermo dell'angolo cieco e il tergicristallo del lunotto posteriore posizionato nella parte superiore del vetro ,oppure le alette parasole a scomparsa dentro i finestrini ,che arricchiscono maggiormente l'allestimento della Tucson 😉
Se dicono che non ha senso parlare delle full Hybrid, men che meno delle mild Hybrid, fatte solo per non pagare il bollo nei primi tre anni, in Veneto.
Una domanda... Sul mercato reale dite che la full-hybrid full-optional si trova sui 35k€... A me risulta invece che in realtà neanche la mild Hybrid full-optional scenda mai sotto i 38.5k€... Mi sfugge qualcosa?
Salve. Ma il bollo 380 è sbagliato? Per il full ibrid mi risulta circa 600 (Piemonte). 380 mi sembra quello della mild. Sbaglio? O dove è stato calcolato? Grazie
anche in Toscana si paga il conto totale dei cavalli, termici ed elettrici. tra spesa di acquisto molto piu elevata e costi di gestione praticamente uguali, continuo a non trovarci un senso in queste ibride, e non venitemi a raccontare la favola dell inquinamento ridotto.
Bel test, molto chiaro e tecnico, la Tucson sarà pure un bel suv, ma il costo è elevato, considerato poi il consumo che non è proprio da ibrida, poi il peso è elevato, non ha molto senso acquistare un suv così pesante considerando il costo della benzina pure in crescita. Non è alla portata di tutti, peccato.
Non mi è piaciuto questa macchina , pensando anche che la Skoda kodiaq è più grande più pesante e ai consumi simili e a 190 cavalli consuma intorno ai 7 litri ogni 100 km.
Un consiglio per migliorare il format: utilizzare la suddivisione in capitoli di TH-cam, vista la lunghezza e la buona "razionalità" del video
Concordo.
Avete proprio ragione, è una bellissima opportunità! Abbiamo implementato seguendo il vostro ottimo suggerimento! Grazie! :)
Complimenti!! Il miglior video test che abbia mai visto....e ne guardo molti!!! N1
ma sono io, o tu mi ricordi il cugino automobilista di Alessandro borghese?
C'è un errore nella didascalia del tipo veicolo della tabella costi di mantenimento
Na meraviglia... gia solo il clima con diffusore a forellini batte tutti, la prenderei subito, correggete il discorso mantenimento avete messo 2 auto uguali
Io la guido da metà febbraio, ma il modello 1.6 diesel excellence. E devo dire che è davvero bella. È la mia terza hyundai ed è un salto in avanti nel futuro. Ne conosco tutti i limiti e errori ormai che ho trovato anche in questa. Mi dispiace che in rete non si trova nulla sul mio modello. E non si spenda un po' di tempo per descrivere meglio la tanta tecnologia che porta con sé. Comunque un gran prodotto che merita davvero tanto. Ed io che sono un pignolo posso affermarlo tranquillamente senza parlare del servo assistenza hyundai.
Quindi solo motore termico diesel?
Effettivamente io ero interessato al diesel e quindi ai consumi e al prezzo......purtroppo niente.
Salve, come motore il 1.6 diesel com'è? Risente del peso della vettura?
Matteo posso farti i complimenti? Ai tempi di Omniauto non mi piacevi moltissimo, a Quattroruote peggio che peggio, troppo impostato, sicuramente dovuto al tono che si danno in quella redazione. Qua su Automoto una rinascita professionale, più brillante e bello da seguire, non so se questa rubrica sia tutta farina del tuo sacco, ma la dirigi molto bene. Bravo Matteo 👏👏
Ancora un'altra bella prova veramente completa.
Bravo Matteo e quelli di Auto Moto
Troppo bella
Fate qualche accenno alla diesel! Lo state ammazzando prima del tempo quel capolavoro di motore…
Il mio dubbio è che 115cv siano un po’ pochini
Ho posseduto un modello Tucson di poco precedente a quello attuale all'estero per 5 anni. Era un 2.4 benzina awd.
A parte il design della carrozzeria, sembra davvero tutta un'altra macchina, soprattutto nella qualità degli interni. Poi con le sospensioni elettroniche credo sia diventata anche molto confortevole (la mia era decisamente rigida) e la possibilità del diesel o ibrido la rendono accessibile al mercato italiano. (La mia beveva un bel po', ma in Vietnam la benzina costa la metà....). Complimenti per il video!
Al minuto 15:35 i dati non dovrebbero essere di due auto differenti? Oppure sono io che non ho capito come leggere il Total Cost of Ownership
Appunto....
1 tagliando 559€ è tantino....
Ma poi in alcune regioni le auto ibride il bollo non lo pagano o sbaglio?
Secondo me c'è un errore. Credo che a sinistra sia la trazione integrale mentre a destra quella anteriore
Minuto 15:33, errata corrige: la colonna di sinistra del Total Cost of Ownership si riferisce alla Ford Kuga Hybrid FWD. Perdonateci
Fantastiche queste prove strumentali!!! bravo bravo!al prossimo video!
Io l'ho comprata da una settimana....e direi che è tanta roba......
Come ti trovi e che modello hai?
@@charlyMN mi trovo benissimo...io avevo già una tucson modello del 2017 xpossibol... Adesso o preso la via di mezzo tra il modello meno accessoriato e il modello più accessoriato...ibrida motore 1.7 benzina turbo 230 CV..... l'unica pecca che ho trovato e il cambio marcia tra la terza è la quarta un po lunga....
@@pasqualeciccia9086 ti ringrazio, pure io ho una Tucson del 2009 però
Auto stupenda.
Una precisazione: le sospensioni a controllo elettronico sono disponibili come optional, per il mercato italiano, solamente sulle versioni N-Line. Quindi, o l'esemplare in prova è di provenienza estera, oppure Matteo ha detto una inesattezza.
Appena ritirata..macchina super..di qualità e comodità eccellente..io venivo da Ford e Seat..sono rimasto sbalordito i consumi ottimi..anche se non ho ancora testato in autostrada
Simone pezzoli ciao , il suv mi piace, potresti gentilmente dirmi come consumi città ed extraurbano km/l riesci ad ottenere? Capisco che l'auto è ancora giovane con pochi km !!
Attualmente sono nella media dei 16.7
@@simonepezzoli415 ti ringrazio molto!!!
Ciao Simone che modello hai preso?
@@vincenzomafrici2217 fullhybrid xtech
Sei in gamba Matteo, complimenti.. Riguardo l'auto,. Domani mattina vado a fare un preventivo
Peccato che avete provato la 4wd..ho appena prenotato la 2wd..che penso diventi il 90%delle vendite
Nel mese di gennaio ero sul mercato per cambiare la mia Honda HR-V e ho provato diverse vetture, tra cui questa Tucson ma in versione a gasolio.
Dopo una bella scrematura tutto si era ridotto a questa, la Ford Kuga e la Mazda CX-5 ovviamente tutte versioni diesel.
Alla fine ho optato per la Mazda anche se questa Hyundai è stata molto tentatrice.
Buongiorno, ho avuto una Mazda CX5 Diesel per 3 anni, che ho venduto 4 anni fa per una Tucson. La mia Mazda mi dava problemi con il filtro anti-particolato, tienila controllata per non avere noie. Se fai molti avviamenti al giorno, abbinati a viaggi corti il sistema di pulizia del filtro va in crisi. Spero che questa segnalazione ti sia utile.
@@gianlucabarlotti6096 Grazie per la segnalazione, fortunatamente la mia percorrenza mi permette di pulire spesso il FAP. Terrò comunque monitorato.
L'ho avuta in prova più di un'ora , bellissima macchina comoda ed è proprio vero che si girano a guardarti , quella che consigli tu è quella che ho provato io , spinge bene e anche x me è la migliore , comunque assomigli proprio ad Alessandro Borghese ah ah , complimenti x il video .
Tutto condivisibile; io ce l’ho. Spiegatemi solo dove la comprate, awd, full optional, ufficiale Italia, a 35.000 euro… 🤔
Bellissima:dal vivo ancora di più!
Bella prova, bravo Matteo come sempre. Ho ordinato la full hybrid Awd con i pacchetti che finalmente, dalla scorsa settimana, sono in linea con quanto Tucson offre sugli altri mercati. Il consumo da voi rilevato "mi torna", rispetto ad altri utenti che già guidano il modello da qualche tempo. Ma...ho notato la disparità rilevante fra il costo del primo tagliando di Tucson e quello della competitor Kuga: perché?
Io ho ordinato esattamente quella della recensione (con tettuccio aprile e interni bianchi). Non sono esperto di auto: non capisco se i consumi eccessivi in autostrada siano una pecca di questa auto o più che altro un fatto dell’intero segmento (quindi raffrontabile anche nelle dirette rivali). Grazie mille per l’ottima recensione.
Dopo 4000km direi che i consumi si attestano intorno a 7.9l/100km (modello da 230cv con AWD).
Ciao oggi mi è capitato un episodio strano la mia auto hyundai tucson nx4 2021 hybrida.
In pratica ne garage invece di inserire la p ho inserito la dietro marcia ,ma aprendo lo sportello no si è inserito il sistema di sicurezza che il pratica dovrebbe inserire il freno a mano è mettere la macchina a p e partita indietro .
Causando un bel danno ma soprattutto evitando la bambina.
Tutto registrato
E possibile chiedere un risarcimento alla hyundai?
Ottimo video. La Tucson 1600 Hybrid la seguo dal momento del lancio. Sicuramente sarà a breve la mia prossima auto. L'unica delusione sono i consum,i pensavo che col 1600 turbo fossero più parsimoniosi rispetto a i motori Toyota 2500 Hybrid
(Rav 4) che consumano meno. Comunque bella auto, riuscita. Mix di eleganza e sportività.
Con la rav4 non hai questa qualità di interni. La rav4 è tutta plastica
Puoi motivare il tuo consiglio del 2wd invece del 4wd? C'è un errore sulla tabella dei costi di mantenimento le auto comparate sono uguali
Credo sia perché consuma meno.
avete inserito l'errata corrige della tabella del Total Cost of Ownership ma sulla prova strumentale della Ford Kuga dite esattamente il contrario! Quale è la tabella giusta?
Sicuramente un passo in avanti rispetto al modello precedente, ad oggi una delle auto che più guardano al futuro.
Ragazzi ma a quando l'aggiornamento Tucson? Ormai ci siamo, a Giugno uscirà il restyling e sono proprio curioso di sentire la vostra versione della nuova Tucson.
Splendida!!!
Auto molto bella,ma io mi chiedo sempre,che auto devo prendere per stare comodi in cinque!? In una panda dite che in 4 si sta bene ma anche in una macchina lunga quasi 460cm😅
Auto fantastica gruppo hyundai costruiscono davvero auto ben fatte con motori affidabili e sopratutto di qualità
Bravissimo...secondo me sei il migliore
Davvero gran test!!!!
Me lo studierò attentamente.
Ps:sono di parte
Buongiorno Matteo complimenti a te e allo staff di Automoto per la straordinaria competenza e professionalità che mettete nel fare questi video,dando così modo a chi deve acquistare un auto, di valutarne i REALI benefici. Detto ciò volevo chiederti se ha senso acquistare la tucson versione diesel, riferendomi ai consumi ovviamente seppur nella versione benzina siano già buoni. Grazie infinitamente e continuate così
Perché i dati non sono mai quelli DICHIARATI? la differenza è tanta
Personalmente la trovo proprio bella ma gli indicatori di direzione posteriori così in basso sono brutti e poco visibili.
Bellissima prova come al solito....ma la diesel? Ne accennate appena ma costa meno e consuma meno....il mercato sta premiando queste ibride ma non mi sembra una scelta molto razionale...
i diesel spariranno. inquinano molto di piu e tra poco non saranno più ammessin in aree ztl.
@@piumapesante9598 la strada sembra questa..ma ci vorrà ancora parecchio tempo e parecchie incognite...vedere i rincari di oggi dell pieno di elettricità...senza contare che ancora ad oggi parecchi suv di taglia media sono venduti maggiormente con motore diesel (tiguan..compass...3008 ecc..)
È stato amore a prima vista...ordinata la settimana scorsa full hybrid 4wd con pacchetti al massimo...sono oltre 45k di listino...ma se guardi ad analoghe "Premium " a parità di contenuti risparmi più di 20k...senza rinunce significative in fatto di qualità...
Stessa cosa, versione Exellence, blue Teal con interni chiari e sospensioni elettroniche...purtroppo devo aspettare fine Maggio ma ne vale la pena
Da 40gg felice della mia mild hybrid. 8000 km con una media di 5,6 litri per 100km percorso misto
Come al solito, l’elettrico è solo la pacchianata delle case per far finta di abbassare le emissioni. Un moderno diesel consuma sempre molto meno ed inquina sempre molto meno e si evince da qualsiasi test comparativo che si possa fare.
I vostri test comunque sempre tra i migliori. 👍
Dipende. La mia Ioniq full hybrid fa i 26-28 nel misto e 22 in ausostrada
@@Ligossini ci vorrebbero molte più automobili come la Ioniq e non le “finte” greencars.
Finalmente test seri
Complimenti per il video il top che abbia visto, o ordinato la stessa macchina ché fai vedere non o capitò quanto pagеro il bollo🙂
Non capisco nelle rivali cosa centra la Lexus NX che è un suv Premium di segmento e prezzo superiore.
Gentile automoto, video molto bello e lineare. Grazie oer la vostra recensione. Mi sto avvicinando a cambiare auto , e visto che mi sono sposato da poco optavo per un suv. Tra le mie scelte stavo cadendo sulla tucson, però non sono rimasto assolutamente contento dei consumi. Siccome percorro parecchi km almeno 4 volte l’anno a causa della distanza con il mio paese d’origine ( circa 800km) consumerei molto di più della mia attuale macchina. Mi consiglia un modello di suv all’avanguardia ma che il suo punto di forza siano i consumi ? Optavo per un hybrid o metano con la speranza che scenda nuovamente il costo. Grazie.
Ps anche linkandomi un suo video. Grazie
rav4
Bella prova, molto interessante. Commentando però il comportamento delle sospensioni, avete parlato di Sospensioni a Controllo Elettronico (ECS) che sul mercato italiano non sono disponibili (lo saranno prossimamente sulla N-Line, ma l'esemplare era un'Excellent). Quindi o è un errore e quindi l'esemplare non ne era equipaggiato, o avete testato una macchina per il mercato straniero anche se era targata italiana. Quale delle due?
Interessa anche a me. Sembrerebbe saranno disponibili come optional solo su NLine.
Sono stato in 2 concessionari Hyundai e quello delle sospensioni elettroniche rimane un mistero, tra stampa e addetti ai lavori c'è una confusione paradossale.
riconsegnata da un settimana e lunedì viene a riprenderla il carro atrezzi poichè si è nuovamente fermata, non aggiungo altro!!!!!
L'ho ordinata da circa un mese e per ora non mi è ancora arrivata, speriamo sia come si presenta !!
ciao,ti è arrivata? come la trovi?
@@annavinciguerra3360 Ciao Anna, si mi è arrivata e direi che per ora sono molto soddisfatto e la consiglio
Merita un bel confrontone con le.analogje versioni elettrificate di Citroen C5 aircross, Ford Puma, 3008 e Skoda kodiaq. E magari anche la Suzuki A-cross.
GREAT CAR!
Ciao !
Grazie per il video 🤗💛✌
Prenderei la 230 cavalli benzina ibrida 4x4.
Diariomotor, canale TH-cam spagnolo, ha dimostrato le altissime capacità 4x4 della Tucson, che è uscita vincitrice dei test difficilissimi.
Un unico difetto ? Forse il fatto che non abbia i fari Matrix del gruppo Stelantis...
Sennò eccellentissima !
Quale mi consigliate fra questa o la Peugeot 3008 sempre ibrida? Grazie mille
Che colore è quello della Tucson provata? Grazie
Perché non aggiungono un impianto a gpl così diventerebbe trifuel?
In autostrada invece che a benzina si viaggierebbe a gas risparmiando circa il 50% .
Ci tengo al mio portafoglio specialmente quando faccio il pieno di GPL contro il pieno di benzina...
Video veramente bello, informativo e accattivante...ma vi prego, eliminate qualche pubblicità!!! Ne parte una ogni 3-4 minuti!!!
E poi come lo mantengono il canale?
BUONGIORNO VOLEVO UN CONSIGLO COME CONFRONTO DELLA NISSAN qashqai mild hybrid Quale mi consigli
L'avessero fatta turbo a GPL sarebbe stata il TOP..con 25 litri di GPL in autostrada con una 500X 140 cv convertita GPL ho fatto 272 km (da distributore a distributore), e ho speso circa 15 euro
Ciao, la visibilità ridotta causa montante anteriore sinistro non troppo esile è percettibile solo in fase di parcheggio o anche in marcia normale?
Piccola domanda: ma la batteria servizi dove è collocata???
Buonasera. Scusate ma avete provato una Excellence italiana 4x4? Perché le sospensioni elettroniche purtroppo non dovrebbero essere presenti...se non optional sulla futura Nline. Comunque anche i concessionari ufficiali sono confusi riguardo questa caratteristica
buongiorno, ma il motore termico non ricarica la batteria?
Io comprerei la mild hybrid diesel che però non avete neanche menzionato. Chi viaggia oltre i20000km/anno si prende un ibrido benzina?
Da cliente Hyundai riconosco che qualità e particolarità della vettura ci sono tutti. Il costo a mio parere é follia... Inoltre nella versione fullhybrid si arriva ad oltre 1900kg a vuoto. In autostrada é come muoversi con due auto 😅
ma cosa stai dicendo?!la fullhybrid 4x4 pesa in ordine di marcia 1709 kg!se vuoi ti giro il libbretto.vedo che sei proprio cliente hyundai 😂😂😂
@@federicobmw grazie della precisazione ci mancherebbe. Direi comunque una piuma 😅 si scherza ovviamente... Goditi il tuo acquisto
Bellissima prova ... bravo ..
Domanda ? .. ma la versione EXLC - 4WD HA LE SOSPENSIONI a controllo ELETTRONICO ??
perche alcuni commenti escludono che per la versione Italiana si possano avere .. ma è possibile ??
Il benzina 150 cv mild hybrid ha il fap?
Fate mica una prova della mild? Nessuno la fa , come mai?
Sul canale di "the driving Fjiona" c'è la prova della mild automatica
Perché ormai la gente è stufa persino di usare il cambio manuale...io ho preso la mild Hybrid prpr perché non mi piace il cambio automatico, oltre al fatto che dovesse rompersi dopo la garanzia, sarebbe un vero salasso come è successo ad un mio collega a cui si è rotto l'automatico della sua BMW e ha dovuto sborsare quasi 3000 euro..
Ciao Matteo, quando lo fai il video per Honda hr-v?
04:23 forse volevi dire "avrebbe consumato molto di meno"? o mi sono perso qualcosa? poi a 15:30 la comparazione è fatta su due modelli identici? Non capisco! :(
parliamo di ambiente, di ibride, di elettriche, e in questo caso di vetture che costano oltre 35k e fa poco più di 11km- litro in autostrada???? ma dai..... da il meglio in città, e cosa ci faccio con un suv in città???....... benino per l'estraurbano..... Non mi sembra che stiamo andando nella direzione giusta in termini di consumi. ps. gli occhiali alla le corbusier? ma hai fatto architettura?
A me il frontalone non va giù, una pacchianeria. Comunque belli gli interni, quasi premium.
Il colore dell'auto provata è dark knight? Grazie
Il costo della macchina che avete testato?
Ma come full hybrid c'è solo a benzina??
Troppo grande questa macchina sembra un catafalco su 4 ruote. Ma Matteo i mezzi speciali quando; grazie?⛽⛽
Ho appena acquiststo la versione plug-in che mi dovrebbe arrivare a fine Maggio. Purtroppo le recensioni per questa motorizzazione, da ben 265 CV, 4X4, sono praticamente inesistentI ma, se tanto mi da tanto, mi aspetto una gran bella macchina...più la guardo e più mi piace...
Ora ne trovi tante ma sicuramente hai già ricevuto la vettura. :)
@@f1l4nn1m dall'11 Giugno...e ne sono entusiasta...!!
@@marcoborrini9555 Ci credo! Ho visto un pò di recensioni qui su TH-cam e ne parlano tutti benissimo! Come consumi ti ritrovi con quanto dichiarato da Hyundai?
@@f1l4nn1m il consumo va preso con le pinze...se fai tutta autostrada non arrivi ad 11 km/lt...se usi solo le batterie il consumo è zero...negli ultimi 4500 km, facendo percorsi misti, con almeno 2500 km di autostrada (camminando spesso a un ritmo sostenuto) ho i 18.5 di media...sono arrivato anche ad averne 20, ma poi basta un pò di autostrada che la media scende...nel complesso sono soddisfatto, parliamo comunque di un suv a benzina e i 18/19 non sono niente male...
Adoro questo tipo di video ma spesso risultano. Complimentoni a Matteo per la sua capacità di renderli invece molto piacevoli da guardare senza cadere nel ridicolo. Bravo, bravo e bravo.
PS: farai una prova strumentale anche della Cupra Formentor? Potrebbe essere una grande aggiunta alla recensione di Nebu
Stupenda,la prenderò entro fine anno x sostituire la xc40
Da Volvo a Hyundai...ai...ai...
Oddio... Perché?
Sospensioni elettroniche? Avete provato un modello non italiano?..
Quale e' la migliore ibrida plug in in quanto a consumi in autostrada a 130?
risposta secca: bevono tutte come delle spugne e più spingi col piede più bevono! 😉😉
Dalle comparative con la kuga sembra meglio la Ford. Quale scegliere tra le 2? Voi cosa consigliate?
Ma scherzi? La Tucson tutta la vita. La Kuga è semplicemente un bisonte rialzato senza un minimo di personalità, avrà anche un buon motore ma estetica zero. Come gli interni, un copia e incolla di tutte le vetture Ford.
@@MarcoDieffe la risposta è arrivata troppo tardi.. Ormai ho già comprato la Tucson Full Hybrid.. Sono felicissimo!! 😂 😂
@@Akaprovic e hai fatto benissimo!!! Anche io ho preso la Tucson, macchina di altra categoria rispetto alla Kuga...
Matteo, questo mese dovrei fare la revisione all'auto ma ho letto che c'è una proroga di 10 mesi, è vero?
Inoltre, facendo la revisione tra 10 mesi, il termine per quella successiva partirà da quella data o sarà retroattivo a Marzo 2021?
E con questo spero che i detrattori rimasti ancora a decenni fa e che considerano le tedesche le uniche auto al mondo se ne facciano una ragione: le decine di euro che si spendono in piu' per le teutoniche iniziano ad essere molto meno giustificate perche' la concorrenza si sta facendo agguerrita e non si puo' vivere solo di passaparola o dei vecchi fasti.
Io ho visto una Tiguan e poi la Tucson. Beh mia moglie alla vista della seconda si è innamorata!
Regalatemela mi piace troppo bella
Io la prenderei solo diesel , oltre 25000 km all'anno
quanto mi mancano gale e bordons
Io l ho presa hibrid 4wd versione excellent top di gamma.io pagata 45 mila euro. Errore comparazione delle due tipologie di versione
Sarei molto interessato, come credo la maggior parte degfli utenti, a vedere le recensioni dei modelli MILD Hybrid, piuttosto che i full hybrid, visto ancora l'acerba rete di colonnine e dei tempi di ricarica insostenibili nella vita quotidiana, che certo non fanno venire voglia di spendere qui 10.000€ in più della full rispetto alla mild.
Detto questo ottimo approfondimento!
Il discorso delle colonnine è vero per i modelli PLUG-IN Hybrid, questo Tucson è FULL Hybrid, quindi si ricarica in autonomia nelle fasi di frenata avendo una batteria più piccola (penso non abbia nemmeno lo sportellino per ricaricarla).
Buongiorno ..il modello ottimamente recensito da Matteo è un full Hybrid e per ricaricare la batteria sfrutta la frenata rigenerativa e non ha bisogno di essere collegata tramite alimentazione elettrica ... la scelta definitiva dipende sempre dalla propria tipologia di utilizzo quotidiana e capire se effettivamente vale la pena spendere ulteriore denaro per acquistare una plug in che uscirà a breve con una potenza totale di 265 CV.. esternamente ed internamente nulla da eccepire , veramente molto curata in ogni dettaglio e con delle feature interessanti, tipo la visualizzazione a schermo dell'angolo cieco e il tergicristallo del lunotto posteriore posizionato nella parte superiore del vetro ,oppure le alette parasole a scomparsa dentro i finestrini ,che arricchiscono maggiormente l'allestimento della Tucson 😉
Se dicono che non ha senso parlare delle full Hybrid, men che meno delle mild Hybrid, fatte solo per non pagare il bollo nei primi tre anni, in Veneto.
Deve ancora uscire la versione plug-in?
Ciao, si arriverà in Italia a Maggio/Giugno
@@edoardocavallaro3456 ok grazie
@@edoardocavallaro3456 l'ho acquistata in Francia a fine Marzo, mi dovrebbe essere consegnata il 27 Maggio
Una domanda... Sul mercato reale dite che la full-hybrid full-optional si trova sui 35k€... A me risulta invece che in realtà neanche la mild Hybrid full-optional scenda mai sotto i 38.5k€... Mi sfugge qualcosa?
Con incentivi e rottamazione!
@@redazioneautomoto eh infatti mi sembrava strano...
Salve. Ma il bollo 380 è sbagliato? Per il full ibrid mi risulta circa 600 (Piemonte). 380 mi sembra quello della mild. Sbaglio? O dove è stato calcolato? Grazie
anche in Toscana si paga il conto totale dei cavalli, termici ed elettrici. tra spesa di acquisto molto piu elevata e costi di gestione praticamente uguali, continuo a non trovarci un senso in queste ibride, e non venitemi a raccontare la favola dell inquinamento ridotto.
Da libretto potenza 132 Kw
Preferisco quella con la sola trazione anteriore
Mi spiegate perché il bordons è galeazzi sono stati fatti fuori?
Perché sparano un sacco di cagate.
Farete la prova della 3008 hybrid ?
Sì, è già in programma!
Bella ma non sopporto le auto, specie i Suv, che di tanto spazio anteriore e posteriore la fanaleria è sul paraurti esposta agni urti...
Er piotta eccolo qua 😉
Bel test, molto chiaro e tecnico, la Tucson sarà pure un bel suv, ma il costo è elevato, considerato poi il consumo che non è proprio da ibrida, poi il peso è elevato, non ha molto senso acquistare un suv così pesante considerando il costo della benzina pure in crescita. Non è alla portata di tutti, peccato.
Non mi è piaciuto questa macchina , pensando anche che la Skoda kodiaq è più grande più pesante e ai consumi simili e a 190 cavalli consuma intorno ai 7 litri ogni 100 km.
dipende dai gusti, per la Kodiac e' una delle auto piu' brutte in circolazione.
Assicurazione 220€?
Ma quindi questa auto da listìno a prezzo scontato va a 35000?
Io ho preso la Exellence 230 CV con trazione anteriore a 34000