am masina din pacate 2007 dar din fericire nu are rugina si are putini km daca imi oferiti o masina ma apuc de treaba cu voi si voi avea grija de masina
Fiind prototipul 1, e destul de probabil sa fie un TESTBED, adica un prototip al carei configuratie poate fi schimbata pentru a facilita mai multe teste. Asa este cu toate masinile, mai intai sa functioneze in sine, apoi vine estetica
Maşina este destul de urâtă la exterior, DAR este de apreciat faptul că cei care au construit prototipul au îndrăznit acolo unde mulți nu ar încerca deloc. Iar anumite dotări sunt mai wow decât la multe maşini care există pe străzi. Sper ca această echipă să deschidă o fabrică şi să producă maşinuțe de genul.
Feedback (nu critica): Arata foarte mult a masina batman, ideea design-ului e foarte buna, dar se poate domoli mai mult design-ul. Eventual un sportback daca tot exista coborarea aceea treptata. Trebuie musai sa se ridice mult garda la sol, altfel nu va putea fi folosita zi de zi si in conditii normale. Pentru reducerea costului butoalele fizice pentru clima si incalzire scaune ar putea inlocui acel ecran gigant din mijloc. Oglinda din dreapta pare fortat introdusa in bord. Aici merge gasita o alta solutie, sau revenirea la oglinzile normale pentru reducerea de cost si acel feeling de masina normala. Ecranul care tine loc de ceasuri de bord ar putea avea inramarea in forma de trapez si ar adauga un plus de design. Volan 10/10 La scaune ar merge inlocuite materialele stofa in loc de piele si piele in loc de stofa. Ati putea folosi un sistem de 2 pedale pentru siguranta mai mare si sa slabiti regenerarea. Propunere nume: Karpates -> in greaca stancosi (de la carpati) Istros -> in greaca, dunare Fluere -> preferatul meu, vine de la cuvantul flow tot din limba latina, insemnant flux Sau nume complet: Istros Fluere (suna exotic, ca si design-ul)
Ca experiment/concept e relativ ok. Parca s-au straduit sa fie cat mai stridenta, futurista si putin practica (luneta impartita in doua), camere in loc de oglinzi retrovizoare etc. Cu garda aceea la sol de 7 cm utilitatea ei pentru Romania e ~ 0.
Poreche are 12 cm garda??? Si cei cu bmw cu suspensie sport, cam cati mm au garda? 90mm??? E fain sa bagi de vina? Ca de usor, tot citesc pe aici, si vad ca e usor. Toti se pricep, frate!!!
Ia baga ochiul în muzeul tehnic și vezi cu se seamănă... Aerodinamicitate, structura compacta și solida, aerul Tre sa se scurgă din laterale spre centru spate și sa susțină traiectoria... Oare de ce la Mercedes ai marginile alea verticale la parbriz ieșite în afara care definesc mersul aerului direct te plafon spre spate... 👍🤗
Pot rezuma tot ce am vazut intr.un singura propozitie. Sunt mandru ca se intampla asa ceva si la noi, as vrea ca in 5 10 ani oamenii ce vor sa isi cumpere o masina noua sa aiba pe masa si oferta voastra pe langa celor ale producatorilor de volum. Mai ales ca pasiunea si cariera mea profesionala, ce este la inceput si este orientata spre acesta arie sunt pe deplin impresionat ca si la noi se poate si se face cu pasiune.
Luci, nu te-am mai urmarit de cand erai la atelier si ultima data cand am verificat, pe canalul asta aveai sub 20k subscriberi. Ma bucur sa vad cum ai crescut facand lucrurile pe stilul tau. Numai bine! 🙂
cred ca in momentul de fata cel mai bun proiect ar fi in a construi automobile electrice mici si practice si usor de intretinut si o sa rupeti piata la fel cum a facut si dacia aia mizera din china
Corect. Nu exista piata pentru o masina de 1500 nm (n-am inteles exact cati cai are), v max de 300kmh etc de la un producator no name, care probabil va costa si o caruta de bani si va fi si ineficienta. In schimb o masinuta electrica de oras, cocheta, cu niste dotari interesante si pret bun isi va gasi clientela garantat.
Exterior deosebit, nu am inteles treaba cu portbagajul, are sau nu are? Sub acele folii sau plastice se poate transporta un bagaj sau sunt doar bateriile si circuitele?
Respect; îl urmăresc pe inginerul Munro, sunt și eu inginer, și mă pasionează un proiect personal la care aș vrea să lucrez: un kit de motor electric axial de implementat pe aproape orice mașină pentru a o hibridiza: ori în compartimentul motor, ori pe roțile spate. M-am informat o vreme, și acum că văd motoarele alea pe spate, mi se pare fantastic. Deci, jos cu pălăria! Nu cred că am puterea acum să sprijin financiar proiectul vostru, dar mă bucur enorm că văd așa ceva la noi în țară. „Mi-a crescut inima ca o pâine”, cum zicea într-o poezie minunata profesoară Laura Negrean Nichita..
Felicitari pentru curaj si pentru munca depusa! Inteleg ca e un prototip, altfel as fi spus ca "de frumoasa e urata cu spume" dar sunt sigur ca nu va ramane asa. Deocamdata e un fel de struto-camila, un fel de puzzle de componente, structuri si idei de la o multitudine de marci, dar e bine ca cineva a avut curajul sa investeasca intr-o idee si asta e de admirat. PS, sper ca "butonul" de avarie nu ramane acolo, e chiar periculos sa te uiti dupa el pe sub bord cand ai nevoie!
Nu mă interesează design, nu mă interesează interior, nu mă interesează autonomie, nu mă interesează câți cai putere are și ce viteză prinde. Însă, pot observa din video că într-o Dacia 1310 ai șanse să auzi mai puține sunete decât auzi în asta. Întâi o faci mașină și după o stilizezi, îi adaugi putere și așa mai departe. Altfel, poți pune 2 motoare electrice și pe 1310. Care ar mai fi diferența? Legat de design (pentru mine nu ar fi neapărat un “deal-braker”, însă sper sincer că nu va fi păstrat), dacă tot a fost gândită cu “bucăți împrumutate”, de ce nu s-a împrumutat și o înfățișare pe care lumea o acceptă și o îndrăgește? În forma asta, poate să-și ia și zborul, dar șansele de a vinde așa ceva sunt foarte mici. Nume nu ai cum să-i dai până nu îți dai seama în ce direcție dorești să mergi cu acest proiect (hypercar sau mașină pe care și-o pot permite și oamenii de rând)
Ma uit la croati si ma uit la Rimac, imi dau seama ca mai e mult pana ajungem acolo! Admir enorm efortul si apreciez extraordinar de mult ca va chinuiti sa faceti ceva sa apara si Romania undeva pe harta; dar design-ul este o greseala fatala, pana la urma de acolo pleaca tot... e primul contact intre client sau oricene ar fi, si masina respectiva... E abominabil designul... pacat! Totusi, mare respect pentru ambitie!
Este ceva între alfa Romeo și maybach geniule. Uitate sa vezi cum arata un maybach-mercedes făcut de nemți. Dacă stai înăuntru, doar ca nu e nava spatiala. Dar invirtete puțin pe lingă ea. Și zi părerea. în acest video eu vad un proiect ambițios. Curajul și ambiția dea face, contează mult mai mult decit deznădejdea și teama de a face. Sper sai dea un nume frumos acelei mașini.
Interesant concept si bravo pentru initiativa. Insa pentru a avea succes cred ca e nevoie de multa munca, inclusiv schimbarea de la baza in sus , si folosirea unei platforme electrice unde bateriile sa nu ocupe spatiu aiurea. de asemenea la deschiderea usilor , nu e fezabila varianta prinderii de geam de fiecare data cand vrei sa deschizi masina ( urme de maini pe geam, plus oare a fost testata in conditii de iarna cu gheata pe ea ? sau fenomenul de freezing rain ? ). Foarte inovativa varianta cu cele 2 motoare in roti, curios cum se va dezvolta aceasta solutie. Sunt multe de imbunatatit la masina, insa trebuie inceput de undeva :) Spor si succes baieti !
Ancor ! Senzor! Light! Arow ! E ce imi expira cand o vad ! Dar wow sa realizezi o masina pare a fi floare la ureche insa e mult de munca! Succes ! As renunta la grila tip Lancia! (Acolo m a dus gandul) Iar la luneta as lasao simpla! Sa poata trece dincolo de concept! .. sa fie practica! Fara aripa ..
In mod cert arata bine, trebuie sa fii carcotas sa zici ca nu. Are niste nuante retro, grila aduce aminte de Phantom Corsair (1938) iar luneta de Pierce Silver Arrow (1933). Partea din fata este enorma pentru o masina electrica, un V8 ar incapea lejer acolo, asa ca ma intreb daca nu au in vedere si o varianta hibrid. Trebuie sa fie inca in faza de prototip, altfel nu vad cine ar cumpara un sedan electric fara portbagaj si care se incarca doar la 11 kW. In ceea ce priveste performantele, sunt niste semne de intrebare. 300 km/h cu doar 300 CP? O fi, dar inseamna ca acceleratia a fost sacrificata. O masina sport fara acceleratie rapida nu e masina sport. Locurile din spate par cam stramte - daca pornesti de la un sasiu de A8 ar trebui sa nu fie probleme la capitolul spatiu interior. As sugera adaugarea cumva a unor manere pentru usi, nu ca la Tesla, ceva mai practic. In rest, multa bafta!
Imi explica cineva cum facem "proiect de tara", vorba Primului - Ministru, dintr-o strutocamila facuta din piese adunate de pe multe alte masini? Eu vred ca e mai mult un exercitiu de imaginatie al unor baieti creativi si ingeniosi, dar cam atat. Daca vor sa reuseasca cu adevarat (lucru imposibil fara o finantare imensa) trebuie sa aduca ceva nou sau sa intre pe o nisa neexplorata pana acum. Este un inceput frumos si respect echipei care s-a implicat, dar tare ma tem ca nu o sa evolueze de la stadiul de pseudo-prototip.
Sunt piese de pe alte masini pentru a scadea din costurile unui PROIECT. Spre exemplu, daca ti-ai face un tuning la propria masina, te duci si cumperi o turbina (sau orice altceva vrei sa schimbi), sau te apuci sa ti-o fabrici(investesti in research, o proiectezi si tot ce tine de dezvoltare pana a ajunge la produsul finit) singur? Care varianta ti se pare mai usoara & cost efficient? Atunci cand ai suficient de multe resurse financiare, da, iti permiti sa iti faci designul pentru toate piesele/elementele folosite. Dar pana atunci, mai este...
Stiti probabil ca prima masina romaneasca sa numit MALAXA 1 facuta la Resita cu specialisti fe la IAR Brasov . Pentru nume ar fi frumos MALAXA ,nu cred ca actualii urmasi ar avea ceva impotriva sau v- ar percepe ceva.
mie imi place. sincer. iar ca si denumire de produs (casa zic asa)... in timp ce vizionam materialul si cereati 1 sugestie mi-a venit total random: Cealopolis ! am cautat si pe goagăl si surpriza ! chiar e 1 cuvant unic. Stima Lucică si tuturor implicati in realizarea si imbunatatirea acestei masini !
Fără să fiu hater, acest prototip are careva probleme inadmisibile de design: - vedere în luneta spate fiind de fapt aproape inexistentă; - suspensie de cart, practic 4 țevi în loc de amortizoare și asta se observă în momentul când pe o porțiune de drum denivelat vocile suportă modificări; - lipsa unui portbagaj; - lipsa spațiului de depozitare interior; Apreciez efortul dar în configurația actuală, mașina nu atrage decât un anumit segment de conducători auto.
@@bogdanwzz nu trebuie să fii inginer ca să vezi clar niște neajunsuri. Dacă tot au investit niște bani, produsul final nu trebuia sa fie o mașină de nișă.
E bună pentru ea masina fiindca macar un pachet de batistuțe poate sa puna si ea in portbagaj, însă machiajele va trebui sa le țină în poală din păcate.
Suuper tare proiectul, felicitări! Nu e neaparat batmobilul ci inspirata din 1938 Corsair Phantom..poate? Imi place f mult designul exterior, am eu un fetish mai ciudat cu designul mașinilor din epoca curselor de "cucerirea spațiului" sau perioada de inainte ( 1938 Corsair Phantom?) , designuri indraznete, ca apoi sa vina "piatra cubică" ( cca. '75-85) : Într-o vreme PitiCruiser era pe preferata mea . Plus, categoria acestor masini nu nu e adresată omului de rand, ci a altei parti a societății , majoritatea excentrici . Chiar i se potriveste Silver. Daca se gasesc investitori, se poate obtine ceva si mai superior cu alte obtiuni si dotări. Mai ales pe parte de motorizare si de economisire a bateriei. Bună alegere cu scaunele! Si sunt de neconfundat, iubita mea le-a recunoscut din prima. Fain ar fi sa se păstreze. Mi se pare mie sau volanul este tot Volvo ? Ii f. confortabila partea de denivelare, unde vin degetele mari. Interior cu materiale de calitate extraordinara, uitati-va bine la materiale, o sa va fie dor de ele. Numele modelului : Kogayon ON!
Felicitări, nu renunțați la luptă, aș sugera unele modificări la partea din față mijloc și spate, în rest e frumoasa ca nume aș sugera GALAXI. S Line sună bine și internațional mult succes ❤
Motoarele seamănă cu cele de pe Saab,au o tehnologie asemănătoare :) pachetul de baterii este mic :) arată interesant dar nu înțeleg ce aduce nou față de Rimac de exemplu,sau Tesla ?
Cam ce aduce si peugeot fata de seat :-)))) de ce exista 100 de produc auto? Hm... diversitate! Unicitat-e!!! Toti produc aceleasi carute, ieftine, a-to-b transport. Ieftin sau scump. Dar la mercedes uite, ce de competitori.... de ce?????
Salut Luci. Nota 10 ptr inițiativa, felicitări ptr realizarea proiectului....dar cred ca d-nul Sabo mai putea lucra la dizain exterior....mai exact ce nu-mi place este spatele sau mai exact cum se termina stâlpul inferior.in rest o mașină electrica. Succes
Felicitări, Luci! Design interesant...fața seamănă un pic cu Alfa, lateral ok..spate spre Porsche, interior ok..dar nu pot înțelege de ce a trebuit sa imparta luneta in doua...horror...
Imi place ca e facuta in Romania si ca se vede pasiune, si e frumoasa, dar parerea mea e ca masina asta ar fi prins bine daca era facuta prin 2010-2015 acum ia nu mai concureaza cu masinile premiu. Sunt ceva minusuri importante. 1.// Servodirecita Hidraulica pe o masina electrica, asta e ciudat rau, cand si pe dacia gasesti servodirectie electrica net superioara unei hidraulice. 2.// Lipsa completa a portbagajelor cand majoritatea se lauda cu portbagaj mare spate cat si unul fata. 3.// Incarcarea foarte lenta, 11Kwh e foarte putin, pana si dacia spring are 22 Kwh incarcare
Interesant proiectul , aspect futurist high tech exact cum trebuie sa fie o electrica insa are doua mari probleme care trebuie rezolvate daca se vrea producerea si comercializarea in serie si anume garda la sol care trebuie marita obligatoriu nai ales pe drumurile de la noi si lipsa spatiului de depozitare , macar de un troller , in rest baietii sunt pe drumul cel bun , eu as vede o rosie sau galbena
Foarte tare masina, din fata si lateral arata de 10, spatele asa si asa. asteptam o versiune mai rafinata, momentan nu cred ca este incadrabila la categoria din care vrea sa faca parte, are multe compromisuri ( portbagajele sunt cel mai mare compromis ). Super clipul ca de obicei!
Masina are un design exterior groaznic, interiorul nici ala prea stralucit, un 4/10 dar, felicitari pentru initiativa, mult succes in continuare, totul are un inceput. :)
Apreciez dedicarea si implicarea intr-un asemenea proiect. Sunt sigur ca este foarte interesant sa participi la un asemenea proiect. Dar ma uit la masina, aud specificatiile si nu pot sa nu ma intreb CINE este clientul unei asemenea masini si cati ar cumpara o asemenea masina? Probabil o sa fie 1-2-10 oameni care o sa aiba banii si o sa fie dispusi sa cumpere ceva inedit, facut in Romania, dar altfel nu stiu. Oricat a laudat designul domnului ala, are probleme fundamentale. Daca te uiti din lateral este total disproportionata. Botul lung, masiv, agresiv, iar de la portiera spate pana in capat, parca e alta masina lipita de partea din fata. Liniile lunetei nu au nimic a face cu restul design-ului. Este inedit, are ceva idei in spate, dar nu are cum sa fie un element atractiv pentru prea multi cumparatori. Iar la capitolul specs, o face total neatractiva. Dar eu ma intreb cum ***** RAR a omologat masina asta avand butonul de avarii soft.
Mașina la exterior ii destul de urâțică ,adica la partea din fata capota ii foarte ciudata ,zici ca o cauzat pe ea ceva si o îndoit caroseria cât si partea din spate ,daca te uiti din spate chiar ii faina dar din profil nu-i chiar așa plăcută ochiului ,dar ii de apreciat ,are si forme faine ,si interiorul chiar ii destul de fain ,clar volanul trebuie schimbat in rest mașina ii foarte interesantă
Felicitari echipei si faptului ca au reusit ceea ce Romania ca si stat nu reuseste, sau mai bine spus, NU MAI reuseste de vreo 34 de ani incoace: sa ia o idee, sa coaguleze in jurul ei niste specialisti, sa o "lucreze" si apoi sa o puna in practica! Si daca iesea o caruta cu doi magari electrici si tot erau de apreciat ca au realizat-o si au reusit sa o certifice pentru circulatia pe drumurile publice cu numere de probe. Si sa nu uitam ca producatori romani de autoturisme au cheltuit zeci de milioane nu pentru o fabrica intreaga ci pentru un prototip care oricum n-are nici o legatura cu vreo ideea nationala si inafara de pret (relativ mic) nu suporta comparatie cu nici o alta marca (re)nascuta dupa caderea cortinei de fier. Ma refer la Dacia vs. Skoda. Prezenta a cate unui motor in fiecare roata spate, elimina din start diferentialul. Discurile de frana montate langa cutie pe axul planetar nu sunt inventie Oltcit ci preluate de la Citroen care in 1955 a montat in masa pe Citroen DS discuri de frana montate la interior langa cutia de viteze. Si astazi sunt folosite in unele aplicatii de performanta unde rotile trebuie sa fie usoare (nu ingreunate de discul montat langa ea) si anvelopele sa nu sufere cresteri suplimentare de temperatura fata de valorile obtinute in urma frecarii cu carosabilul si care pot fi calculate.
Chinezii int run grajd ,cu ajutorul unui flex si cu un aparat de sudat fac replici de Ferrari isi Lamborghini mult mai reusire , mult.mai bune sí frumoase. Ce i cu volanul ala de Corsa b ?????
Eu nu inteleg un lucru. Au luat piese la intamplare, le-au montat si apoi au "tras" niste table pe ea? Cum plm poti sa te prezinti cu asa ceva? Aia nu au vazut ce a iesit? Loganul e parfum pe langa asta, la design.
@@alexm1126eu nu am vrut sa o zic cu rautate, sunt de admirat ca au inceput asa ceva si ca au si reusit ceva, dar pentru numele lui dzeu, e URATA cu spume. Pacat!
Ai spus bine. Cam dur dar ai spus bine. Nu este 100% in Romania pentru ca nu suntem capabili sa facem ceva unic. Baietii au facut fix la fel ca si Allview - luat piese straini si pus intru carcasa si sasiu romanesc. Plus ca designul este unul nereusit. Pre mare si prea lat in faâă si ceva mai mic in spate.
Cu tot respecul pt munca depusa, nu cred ca o masina ca asta ar avea cerere pe piata in zilele de azi... Pare mai mult un proiect low budget de acum 15ani...Forma foarte ciudata, de batmobil pt copii mici, ii da un aspect de masina sport anii 2000. Lipsa portbagajului, bateriile imense doar fizic, fara multa autonomie, usile la fel de ciudate si nu in sensul bun, garda la sol extrem de joasa o face aproape impracticabila si intr un oras ca, Cluj-Napoca. Ideea e buna, dar varianta asta de masina nu cred ca o sa aiba succes... Sunt curios cam cat ar costa si cine ar cumpara masina in varianta asta
Care este procedura de a înmatricula o mașină produsă în garaj, adică ai făcut o mașină care poate merge si vrei să o înmatriculezi, dacă puteți înscrie procedura de înscriere a unui auto nou, adică diy
Felicitări CLUUUJ . Noi dobrogenii eu cred că suntem mai pragmatici.... Decât să iasă urâtă mai bine nu leconstruim😅😅😅.Glumesc ...Estetic dacă spatele e ok , chiar reușit fața e hidoasă de-a a dreptul : lungă tare , ca și întreaga mașină în sine..... SUCCES pe mai departe 😊😊😊.
Dacă m-a uit acuma la prima Tesla cu piese de pe alte mașini, nu pot spune că mă impresionează, dar noile mașini după câțiva ani, deja e altceva. Într-adevăr fața nu e tare simpatica, mai sunt detalii de pus la punct, dar nici nu este ușor sa faci o mașina, succes și felicitări .
Cred că dacă ar face cei de la Cluj deasignul exact ca o dacie 1300 sau 1310 a-ți face o mașină pentru gustul românilor și să bată dacia spring (o masina ca o cutie de cribite)
Salut. Uaaaau. Aceasta este o mașină sport frate. Fără dar și poate. De menționat totuși ca botul, aduce unpicut cu alfa Romeo. Ceea ce nu este rău. Cum spuneam. O mașină sport. ❤❤👍👍👍👍👍👍
La 3:30 omul încurcă unitățile de măsură - adică fix esențialul la o mașină electrică. Capacitatea unei baterii se măsoară în kWh și puterea motorului în kW. Într-un interviu luat de TVR în 2022 face aceiași greșeală.
La prima impresie arata bine. Chiar foarte bine pentru un Hatchback... pt ca masina este un hatchback... in orice caz, este o premiera pentru romania o astfel de masina. Sper sa reusiti cu proiectul respectiv si sa lansati modelul in urmatorii ani. Daca va avea succes, cine stie, poate vor aparea si mai multe modele din fabrica... de numit, nu imi vine in minte un nume, dar ar trebui ca masina sa poarte numele persoanei care a lansat acest proiect... Mai rar vezi un hatchback widebody electric venit din stock.. asadar ideea e buna... singurul lucru care nu prea imi place (asta fiind opinia mea) la designul masinii este luneta... si asta din cauza ca este hatchback... mai toate hatchbackurile au problema asta (in opinia mea) la luneta... Pe de alta parte, farurile arata foarte bine, atat cele din fata cat si cele din spate... fiind doar un concept, ma astept la caracreristicile masinii (viteza, accelerare, manevrabilitate) sa fie imbunatatite pana la lansarea masinii in productie... Sper ca proiectul asta sa reuseasca... va pune romania din nou pe harta lumii... asa cum rimac a facut pt croatia, sau koenisegg a facut pt suedia...
doamne de hidoasă e are oglinzile alea şi bordul şi volanul zici că o schiţă dinaia nereuşită din GTA FiveM 😖, uite cum arată roata aia sub apărătoare, roata e cam mică pentru spaţiul ăla uriaş, zici că e de la gumă cu surprize 🤣🤣🤭🤭 no Hate, e doar părerea mea, volanul seamănă cu al unui Cielo din anii 2000 😶🌫😶🌫
De apreciat ca au incercat, dar ma deprima rau de tot masina. Parca e facuta de Leepu din Chop Shop😅 Au fost proiecte romanesti mult mai reusite, dar, na, e prima incercare, cu siguranta vor avansa
Avand in vedere ca este o masina construita in Claudiopolis, eu propun sa se numeasca "Claudia" sau "Clusa" dupa o alta denumire veche a orasului. "Napocar"? Sau din doua nume, ca Alfa Romeo, "Clusa Romana".
Masina asta exista doar daca: Designerul e cumva si cel care a sponsorizat proiectul, si-a terorizat restul echipei si nimeni de acolo nu a avut curajul necesar sa-i spuna dictatorului in fatza cat de hidoasa e masina in realitate :))) ( atfel nu imi explic, daca exista cineva calificat pe partea de design, nu se ajungea aici )
idei de nume: vâj zum eu nu inteleg de ce nu exista o masina la care sa ii poti schimba forma(adica sa ai masina si coaja sa fie schimbabila sa zicem in 3 versiuni: ceva clasic, ceva sport, ceva muscle sau alte genuri un fel de facelifturi - similar si interiorul) - mult prea complicate masinile... elon e pe drumul cel bun... si de ce sunt atat de multe elemente custom? de exmplu farurile mi se par ca pot fi rotunde mereu dar pusa o alta sticla(care ar fi pe caroserie pentru forma... stopurile pot fi foarte simplu un ecran led exterior din care poti desena orice oricum arata fff bine, wow
E ok ca masina,design futuristic,interior frumos, range destul de ok,ce nu imi place ,este distanta prea mare de la roti la oale,parca sunt jantele prea mici..parerea mea
Pot paria oricat cum ca nici un investitor nu o sa investeasca in masina asta si nu o sa ajunga vreodata de serie. Designul are ceva de ii da un aer foarte invechit si are si multe greseli. Pana si chinaziile din zilele noastre arata mai fain!
idee tehnica ( nu am vazut tot videoclipul inca si poate a zis ): mutati camera aia spate ca cel mai probabil o sa se umple de noroi, praf, zapada, nisip.
Nu stiu unde, dar am mai vazut acest design pe undeva mai demult(vorbesc despre fata masinii). Pe la spate geamurile sunt mult prea mici, asta nu imi place. Totusi, felicit omul care a lucrat la aceasta masina! Traiasca Clujul. :)
Bravo băieți, mă bucur că avem și noi oameni cu inițiativă, dispuși să treacă pe sub furcile caudine pentru a realiza ceva! Iar anteproștii care au aruncat cu hate, să plimbe ursu!! 🫷🏼🫷🏼
Fața parcă seamănă cu Pontiac, dar spatele cu luneta mai ales lasă de dorit! Pe spate merge o lunetă de sticlă fumurie gen Porsche 924 și să aibă loc de portbagaj nu de baterii. Trebuie căutată soluția de funcționare cu baterii față tracțiune integrală Audi, și portbagaj cu lunetă de sticlă funcțional pt ceva bagaje. Rotile sânt prea mici, pt caroseria asta e hidoasă rău, trebuie măcar roți pe 19, 20 diametru. Pe bara față sub faruri mai jos merg implementate și o bandă de leduri stânga, dreapta pt lumini de zii. An rest mult succes vă doresc în ceea ce faceți, și să de-a Dumnezeu să găsiți investitori pt a intra mașina în producție de serie.
![[TH] VCT Masters Shanghai Swiss Stage DAY 5 // FPX vs TH | FUT vs LEV](http://i.ytimg.com/vi/r61uDZTmu44/mqdefault.jpg)
🚕www.flotabolt.ro sau sună-l pe Bogdan la 0784.840.696 dacă vrei să faci RIDE SHARING!
am masina din pacate 2007 dar din fericire nu are rugina si are putini km daca imi oferiti o masina ma apuc de treaba cu voi si voi avea grija de masina
Nume masina: Vectron Excalibur :D seamana cu o lama de sabie forma capotei :))
@@EUROPA.ROMANIA😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 28:03 😊😊 28:03 28:03 28:03 28:03 28:03 😊 28:03 28:03 😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 28:03 28:03 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 28:03 28:03 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊😊😊😊 28:03 😊😊😊😊
baaa ne ai disperat cu reclama de la inceputul fiecarui video esti costient ca dam skip si yt nu iti mai recomanda video ?
Ai umplut "descrierea" cu rahaturi și nu e nicio urmă către ceea ce ai prezentat! Pe ce planetă ești, Luci?
Fiind prototipul 1, e destul de probabil sa fie un TESTBED, adica un prototip al carei configuratie poate fi schimbata pentru a facilita mai multe teste. Asa este cu toate masinile, mai intai sa functioneze in sine, apoi vine estetica
Maşina este destul de urâtă la exterior, DAR este de apreciat faptul că cei care au construit prototipul au îndrăznit acolo unde mulți nu ar încerca deloc. Iar anumite dotări sunt mai wow decât la multe maşini care există pe străzi. Sper ca această echipă să deschidă o fabrică şi să producă maşinuțe de genul.
are tetiere de logan
Urâtă cu spume și neutilă
E o mașină făcută in special de ingineri, nu designeri. Dacă puneau designul in fața aerodinamicii, nu era atât de eficientă.
Pentru ceva facut in romania este mult prea tare
Nu zic ca e urata
Este controversata
@@andrew_tbftetierele sunt de Volvo, nu ai văzut că sunt încovoiate.
Feedback (nu critica):
Arata foarte mult a masina batman, ideea design-ului e foarte buna, dar se poate domoli mai mult design-ul. Eventual un sportback daca tot exista coborarea aceea treptata.
Trebuie musai sa se ridice mult garda la sol, altfel nu va putea fi folosita zi de zi si in conditii normale.
Pentru reducerea costului butoalele fizice pentru clima si incalzire scaune ar putea inlocui acel ecran gigant din mijloc.
Oglinda din dreapta pare fortat introdusa in bord. Aici merge gasita o alta solutie, sau revenirea la oglinzile normale pentru reducerea de cost si acel feeling de masina normala.
Ecranul care tine loc de ceasuri de bord ar putea avea inramarea in forma de trapez si ar adauga un plus de design.
Volan 10/10
La scaune ar merge inlocuite materialele stofa in loc de piele si piele in loc de stofa.
Ati putea folosi un sistem de 2 pedale pentru siguranta mai mare si sa slabiti regenerarea.
Propunere nume:
Karpates -> in greaca stancosi (de la carpati)
Istros -> in greaca, dunare
Fluere -> preferatul meu, vine de la cuvantul flow tot din limba latina, insemnant flux
Sau nume complet: Istros Fluere (suna exotic, ca si design-ul)
Ca experiment/concept e relativ ok. Parca s-au straduit sa fie cat mai stridenta, futurista si putin practica (luneta impartita in doua), camere in loc de oglinzi retrovizoare etc.
Cu garda aceea la sol de 7 cm utilitatea ei pentru Romania e ~ 0.
Poreche are 12 cm garda??? Si cei cu bmw cu suspensie sport, cam cati mm au garda? 90mm??? E fain sa bagi de vina? Ca de usor, tot citesc pe aici, si vad ca e usor. Toti se pricep, frate!!!
pe audi va plac camerele in loc de oglinzi da pe asta nu doml'e
Ia baga ochiul în muzeul tehnic și vezi cu se seamănă...
Aerodinamicitate, structura compacta și solida, aerul Tre sa se scurgă din laterale spre centru spate și sa susțină traiectoria...
Oare de ce la Mercedes ai marginile alea verticale la parbriz ieșite în afara care definesc mersul aerului direct te plafon spre spate... 👍🤗
pentru orice tara fanta la sol, pardon garda, este prea mica
Pot rezuma tot ce am vazut intr.un singura propozitie. Sunt mandru ca se intampla asa ceva si la noi, as vrea ca in 5 10 ani oamenii ce vor sa isi cumpere o masina noua sa aiba pe masa si oferta voastra pe langa celor ale producatorilor de volum. Mai ales ca pasiunea si cariera mea profesionala, ce este la inceput si este orientata spre acesta arie sunt pe deplin impresionat ca si la noi se poate si se face cu pasiune.
Luci, nu te-am mai urmarit de cand erai la atelier si ultima data cand am verificat, pe canalul asta aveai sub 20k subscriberi. Ma bucur sa vad cum ai crescut facand lucrurile pe stilul tau. Numai bine! 🙂
cred ca in momentul de fata cel mai bun proiect ar fi in a construi automobile electrice mici si practice si usor de intretinut si o sa rupeti piata la fel cum a facut si dacia aia mizera din china
Corect. Nu exista piata pentru o masina de 1500 nm (n-am inteles exact cati cai are), v max de 300kmh etc de la un producator no name, care probabil va costa si o caruta de bani si va fi si ineficienta.
In schimb o masinuta electrica de oras, cocheta, cu niste dotari interesante si pret bun isi va gasi clientela garantat.
Exterior deosebit, nu am inteles treaba cu portbagajul, are sau nu are? Sub acele folii sau plastice se poate transporta un bagaj sau sunt doar bateriile si circuitele?
Respect; îl urmăresc pe inginerul Munro, sunt și eu inginer, și mă pasionează un proiect personal la care aș vrea să lucrez: un kit de motor electric axial de implementat pe aproape orice mașină pentru a o hibridiza: ori în compartimentul motor, ori pe roțile spate. M-am informat o vreme, și acum că văd motoarele alea pe spate, mi se pare fantastic. Deci, jos cu pălăria! Nu cred că am puterea acum să sprijin financiar proiectul vostru, dar mă bucur enorm că văd așa ceva la noi în țară. „Mi-a crescut inima ca o pâine”, cum zicea într-o poezie minunata profesoară Laura Negrean Nichita..
Felicitari pentru curaj si pentru munca depusa! Inteleg ca e un prototip, altfel as fi spus ca "de frumoasa e urata cu spume" dar sunt sigur ca nu va ramane asa. Deocamdata e un fel de struto-camila, un fel de puzzle de componente, structuri si idei de la o multitudine de marci, dar e bine ca cineva a avut curajul sa investeasca intr-o idee si asta e de admirat.
PS, sper ca "butonul" de avarie nu ramane acolo, e chiar periculos sa te uiti dupa el pe sub bord cand ai nevoie!
Felicitările noastre oameni buni.
Nu mă interesează design, nu mă interesează interior, nu mă interesează autonomie, nu mă interesează câți cai putere are și ce viteză prinde. Însă, pot observa din video că într-o Dacia 1310 ai șanse să auzi mai puține sunete decât auzi în asta. Întâi o faci mașină și după o stilizezi, îi adaugi putere și așa mai departe. Altfel, poți pune 2 motoare electrice și pe 1310. Care ar mai fi diferența?
Legat de design (pentru mine nu ar fi neapărat un “deal-braker”, însă sper sincer că nu va fi păstrat), dacă tot a fost gândită cu “bucăți împrumutate”, de ce nu s-a împrumutat și o înfățișare pe care lumea o acceptă și o îndrăgește? În forma asta, poate să-și ia și zborul, dar șansele de a vinde așa ceva sunt foarte mici.
Nume nu ai cum să-i dai până nu îți dai seama în ce direcție dorești să mergi cu acest proiect (hypercar sau mașină pe care și-o pot permite și oamenii de rând)
Felicitări pentru ca ați avut curajul sa va apucați de un asemenea proiect . Succes in continuare !
Ma uit la croati si ma uit la Rimac, imi dau seama ca mai e mult pana ajungem acolo! Admir enorm efortul si apreciez extraordinar de mult ca va chinuiti sa faceti ceva sa apara si Romania undeva pe harta; dar design-ul este o greseala fatala, pana la urma de acolo pleaca tot... e primul contact intre client sau oricene ar fi, si masina respectiva... E abominabil designul... pacat! Totusi, mare respect pentru ambitie!
Este ceva între alfa Romeo și maybach geniule. Uitate sa vezi cum arata un maybach-mercedes făcut de nemți. Dacă stai înăuntru, doar ca nu e nava spatiala. Dar invirtete puțin pe lingă ea. Și zi părerea. în acest video eu vad un proiect ambițios. Curajul și ambiția dea face, contează mult mai mult decit deznădejdea și teama de a face. Sper sai dea un nume frumos acelei mașini.
Interesant concept si bravo pentru initiativa. Insa pentru a avea succes cred ca e nevoie de multa munca, inclusiv schimbarea de la baza in sus , si folosirea unei platforme electrice unde bateriile sa nu ocupe spatiu aiurea. de asemenea la deschiderea usilor , nu e fezabila varianta prinderii de geam de fiecare data cand vrei sa deschizi masina ( urme de maini pe geam, plus oare a fost testata in conditii de iarna cu gheata pe ea ? sau fenomenul de freezing rain ? ). Foarte inovativa varianta cu cele 2 motoare in roti, curios cum se va dezvolta aceasta solutie. Sunt multe de imbunatatit la masina, insa trebuie inceput de undeva :) Spor si succes baieti !
Ancor ! Senzor! Light! Arow ! E ce imi expira cand o vad ! Dar wow sa realizezi o masina pare a fi floare la ureche insa e mult de munca! Succes ! As renunta la grila tip Lancia! (Acolo m a dus gandul) Iar la luneta as lasao simpla! Sa poata trece dincolo de concept! .. sa fie practica! Fara aripa ..
In mod cert arata bine, trebuie sa fii carcotas sa zici ca nu. Are niste nuante retro, grila aduce aminte de Phantom Corsair (1938) iar luneta de Pierce Silver Arrow (1933). Partea din fata este enorma pentru o masina electrica, un V8 ar incapea lejer acolo, asa ca ma intreb daca nu au in vedere si o varianta hibrid. Trebuie sa fie inca in faza de prototip, altfel nu vad cine ar cumpara un sedan electric fara portbagaj si care se incarca doar la 11 kW. In ceea ce priveste performantele, sunt niste semne de intrebare. 300 km/h cu doar 300 CP? O fi, dar inseamna ca acceleratia a fost sacrificata. O masina sport fara acceleratie rapida nu e masina sport. Locurile din spate par cam stramte - daca pornesti de la un sasiu de A8 ar trebui sa nu fie probleme la capitolul spatiu interior. As sugera adaugarea cumva a unor manere pentru usi, nu ca la Tesla, ceva mai practic. In rest, multa bafta!
Viteza max e top top sport. Si poate a gandit-o ca in curba sa fie stabila. E electrica, e putin diferit ca benzina. Si e prototip...
E cel mai bine gândită electric dar trebuie orientat și cu hidrogen în România orice se poate!
E mai ieftin în mod sigur!
Masina arata super la exterior. Ma duce cu gandul la limuzinele de lux de prin anii '20 - '30. Bravo baieti !
Cu toata sinceritatea, apreciez efortul! (Interiorul e "jos palaria!")
Imi explica cineva cum facem "proiect de tara", vorba Primului - Ministru, dintr-o strutocamila facuta din piese adunate de pe multe alte masini?
Eu vred ca e mai mult un exercitiu de imaginatie al unor baieti creativi si ingeniosi, dar cam atat. Daca vor sa reuseasca cu adevarat (lucru imposibil fara o finantare imensa) trebuie sa aduca ceva nou sau sa intre pe o nisa neexplorata pana acum.
Este un inceput frumos si respect echipei care s-a implicat, dar tare ma tem ca nu o sa evolueze de la stadiul de pseudo-prototip.
Sunt piese de pe alte masini pentru a scadea din costurile unui PROIECT. Spre exemplu, daca ti-ai face un tuning la propria masina, te duci si cumperi o turbina (sau orice altceva vrei sa schimbi), sau te apuci sa ti-o fabrici(investesti in research, o proiectezi si tot ce tine de dezvoltare pana a ajunge la produsul finit) singur? Care varianta ti se pare mai usoara & cost efficient?
Atunci cand ai suficient de multe resurse financiare, da, iti permiti sa iti faci designul pentru toate piesele/elementele folosite. Dar pana atunci, mai este...
Asta e unul dintre cele mai valoroase clipuri ale tale dl. Luci! Bravo, bravo! Esti ZEU
iarna merge pe zapada din chinteni in valcele sa-u ai doar florestii - apahida?
Very nice and very good until now, congratulations to all the people who are working on the new Romanian 🚘 !
E si practica? Nu ramane suspendata pe primul limitator de viteza? De ce atat de lunga capota? Vizibilitate luneta? Latime peste 2 metri?!
Stiti probabil ca prima masina romaneasca sa numit MALAXA 1 facuta la Resita cu specialisti fe la IAR Brasov . Pentru nume ar fi frumos MALAXA ,nu cred ca actualii urmasi ar avea ceva impotriva sau v- ar percepe ceva.
Super car/Multa stima ca a-ți început și terminat un așa proiect!!!!
Ca și nume aș propune-DUNĂREA
FELICITĂRI PT PROIECT!!!
Pt un v1, e mai mult decat ok. E un punct foarte bun de plecare catre de un model de serie.
E prea joasă , in București 2 Km și se face praf
mie imi place. sincer. iar ca si denumire de produs (casa zic asa)... in timp ce vizionam materialul si cereati 1 sugestie mi-a venit total random: Cealopolis ! am cautat si pe goagăl si surpriza ! chiar e 1 cuvant unic. Stima Lucică si tuturor implicati in realizarea si imbunatatirea acestei masini !
Daca nu era incapatinat designerul..cauta un tanar priceput..arata rau rau
Fără să fiu hater, acest prototip are careva probleme inadmisibile de design:
- vedere în luneta spate fiind de fapt aproape inexistentă;
- suspensie de cart, practic 4 țevi în loc de amortizoare și asta se observă în momentul când pe o porțiune de drum denivelat vocile suportă modificări;
- lipsa unui portbagaj;
- lipsa spațiului de depozitare interior;
Apreciez efortul dar în configurația actuală, mașina nu atrage decât un anumit segment de conducători auto.
Unde era Domnul inginer .la dat cu părerea toți ne pricepem
@@bogdanwzz nu trebuie să fii inginer ca să vezi clar niște neajunsuri. Dacă tot au investit niște bani, produsul final nu trebuia sa fie o mașină de nișă.
Foarte taree....Supercar Bloindie tre sa vină să o vadă și ea!!
E bună pentru ea masina fiindca macar un pachet de batistuțe poate sa puna si ea in portbagaj, însă machiajele va trebui sa le țină în poală din păcate.
Suuper tare proiectul, felicitări!
Nu e neaparat batmobilul ci inspirata din 1938 Corsair Phantom..poate?
Imi place f mult designul exterior, am eu un fetish mai ciudat cu designul mașinilor din epoca curselor de "cucerirea spațiului" sau perioada de inainte ( 1938 Corsair Phantom?) , designuri indraznete, ca apoi sa vina "piatra cubică" ( cca. '75-85) : Într-o vreme PitiCruiser era pe preferata mea .
Plus, categoria acestor masini nu nu e adresată omului de rand, ci a altei parti a societății , majoritatea excentrici . Chiar i se potriveste Silver.
Daca se gasesc investitori, se poate obtine ceva si mai superior cu alte obtiuni si dotări. Mai ales pe parte de motorizare si de economisire a bateriei.
Bună alegere cu scaunele! Si sunt de neconfundat, iubita mea le-a recunoscut din prima. Fain ar fi sa se păstreze.
Mi se pare mie sau volanul este tot Volvo ? Ii f. confortabila partea de denivelare, unde vin degetele mari.
Interior cu materiale de calitate extraordinara, uitati-va bine la materiale, o sa va fie dor de ele.
Numele modelului : Kogayon ON!
Are si ceva din Pontiac G6/Soltice...
Felicitări, nu renunțați la luptă, aș sugera unele modificări la partea din față mijloc și spate, în rest e frumoasa ca nume aș sugera GALAXI. S Line sună bine și internațional mult succes ❤
masina arata perfect la exterior si interior.Un pic de spatiu in portbabaj daca s-ar putea!
Motoarele seamănă cu cele de pe Saab,au o tehnologie asemănătoare :) pachetul de baterii este mic :) arată interesant dar nu înțeleg ce aduce nou față de Rimac de exemplu,sau Tesla ?
Cam ce aduce si peugeot fata de seat :-)))) de ce exista 100 de produc auto? Hm... diversitate! Unicitat-e!!! Toti produc aceleasi carute, ieftine, a-to-b transport. Ieftin sau scump. Dar la mercedes uite, ce de competitori.... de ce?????
Felicitari. 🎉 Un nou inceput. Eu zic sa se cheme Shark model 1
4:00 Unde este disponibil acel cuplul? Este cuplul totat de propulsie sau este vorba de cuplul disponibil la fiecare roata?
Salut Luci. Nota 10 ptr inițiativa, felicitări ptr realizarea proiectului....dar cred ca d-nul Sabo mai putea lucra la dizain exterior....mai exact ce nu-mi place este spatele sau mai exact cum se termina stâlpul inferior.in rest o mașină electrica. Succes
Erau interesante și niște detalii despre performanțele mașinii, poate și la test măcar un kickdown ceva :)
Felicitări, Luci! Design interesant...fața seamănă un pic cu Alfa, lateral ok..spate spre Porsche, interior ok..dar nu pot înțelege de ce a trebuit sa imparta luneta in doua...horror...
Omul asta este prea sincer, ar trebui sa invete sa le infloreasca un pic ca sa creeze hype. Mult success!
Nu toți se pricep la prosteală
Pă' Craiova sau pă' București se învață meserie.....😂
bara spate si fata nu prea pare sa existe , face parte dintr-un ansamblu destul de mare . In caz de accident cum inlocuiesti ?
Felicitari ... s-o tineti tot asa!!!
Ce mi-a sarit din prima in ochii, sunt rotile subdimensionate fata de desenul mașinii
intr adevar , dar cred ca garda cauciucurilor e problema , jantele sunt ok , de asta e si asa joasa
garda la sol este mult prea mica, doar nu e gândită doar pentru circuit fin, oare ce a fost în capul ilustrului Szabo, sa nu ii puna și un portbagaj
Imi place ca e facuta in Romania si ca se vede pasiune, si e frumoasa, dar parerea mea e ca masina asta ar fi prins bine daca era facuta prin 2010-2015 acum ia nu mai concureaza cu masinile premiu. Sunt ceva minusuri importante.
1.// Servodirecita Hidraulica pe o masina electrica, asta e ciudat rau, cand si pe dacia gasesti servodirectie electrica net superioara unei hidraulice.
2.// Lipsa completa a portbagajelor cand majoritatea se lauda cu portbagaj mare spate cat si unul fata.
3.// Incarcarea foarte lenta, 11Kwh e foarte putin, pana si dacia spring are 22 Kwh incarcare
Felicitări și succes in continuare cu viitoarele proiecte 👍
Interesanta masina. Dar prima surpriza de la cluj care a fost? Tura de offroad cu bronco?
Interesant proiectul , aspect futurist high tech exact cum trebuie sa fie o electrica insa are doua mari probleme care trebuie rezolvate daca se vrea producerea si comercializarea in serie si anume garda la sol care trebuie marita obligatoriu nai ales pe drumurile de la noi si lipsa spatiului de depozitare , macar de un troller , in rest baietii sunt pe drumul cel bun , eu as vede o rosie sau galbena
Incercați la Imperiul Leilor probabil veti gasi investitori ! 🎉 Bravo voua !
Arată bine, după părerea mea. Nu se spune ce preț aproximativ ar putea avea la final...
Eu cred că românii nu au fost capabili să facă niciodată o asfel de masină. Felicitări! Vă pup dragi Clujeni!
Misto proiect dar trebuie prezentat de baiat mai cu incredere :)) desi e de apreciat realismul si transparenta
Și eu am simțit asta 😅
pana si manerele din interior sunt de mondeo , foarte tare masina
Foarte tare masina, din fata si lateral arata de 10, spatele asa si asa. asteptam o versiune mai rafinata, momentan nu cred ca este incadrabila la categoria din care vrea sa faca parte, are multe compromisuri ( portbagajele sunt cel mai mare compromis ). Super clipul ca de obicei!
Masina are un design exterior groaznic, interiorul nici ala prea stralucit, un 4/10 dar, felicitari pentru initiativa, mult succes in continuare, totul are un inceput. :)
Apreciez dedicarea si implicarea intr-un asemenea proiect. Sunt sigur ca este foarte interesant sa participi la un asemenea proiect. Dar ma uit la masina, aud specificatiile si nu pot sa nu ma intreb CINE este clientul unei asemenea masini si cati ar cumpara o asemenea masina? Probabil o sa fie 1-2-10 oameni care o sa aiba banii si o sa fie dispusi sa cumpere ceva inedit, facut in Romania, dar altfel nu stiu. Oricat a laudat designul domnului ala, are probleme fundamentale. Daca te uiti din lateral este total disproportionata. Botul lung, masiv, agresiv, iar de la portiera spate pana in capat, parca e alta masina lipita de partea din fata. Liniile lunetei nu au nimic a face cu restul design-ului. Este inedit, are ceva idei in spate, dar nu are cum sa fie un element atractiv pentru prea multi cumparatori. Iar la capitolul specs, o face total neatractiva.
Dar eu ma intreb cum ***** RAR a omologat masina asta avand butonul de avarii soft.
Interesant. As fi vrut sa arate altfel, cel putin partea frontala.
Edit: Nu se poate fara portbagaj. N-are spatiu de stocare absolut deloc.
Mașina la exterior ii destul de urâțică ,adica la partea din fata capota ii foarte ciudata ,zici ca o cauzat pe ea ceva si o îndoit caroseria cât si partea din spate ,daca te uiti din spate chiar ii faina dar din profil nu-i chiar așa plăcută ochiului ,dar ii de apreciat ,are si forme faine ,si interiorul chiar ii destul de fain ,clar volanul trebuie schimbat in rest mașina ii foarte interesantă
Nice car. Congrulations !!!
Numele "Napoca" se potriveste perfect .
Felicitari echipei si faptului ca au reusit ceea ce Romania ca si stat nu reuseste, sau mai bine spus, NU MAI reuseste de vreo 34 de ani incoace: sa ia o idee, sa coaguleze in jurul ei niste specialisti, sa o "lucreze" si apoi sa o puna in practica! Si daca iesea o caruta cu doi magari electrici si tot erau de apreciat ca au realizat-o si au reusit sa o certifice pentru circulatia pe drumurile publice cu numere de probe. Si sa nu uitam ca producatori romani de autoturisme au cheltuit zeci de milioane nu pentru o fabrica intreaga ci pentru un prototip care oricum n-are nici o legatura cu vreo ideea nationala si inafara de pret (relativ mic) nu suporta comparatie cu nici o alta marca (re)nascuta dupa caderea cortinei de fier. Ma refer la Dacia vs. Skoda. Prezenta a cate unui motor in fiecare roata spate, elimina din start diferentialul. Discurile de frana montate langa cutie pe axul planetar nu sunt inventie Oltcit ci preluate de la Citroen care in 1955 a montat in masa pe Citroen DS discuri de frana montate la interior langa cutia de viteze. Si astazi sunt folosite in unele aplicatii de performanta unde rotile trebuie sa fie usoare (nu ingreunate de discul montat langa ea) si anvelopele sa nu sufere cresteri suplimentare de temperatura fata de valorile obtinute in urma frecarii cu carosabilul si care pot fi calculate.
Buna ziua,felicitării pt vizita la Cluj sa fie cat mai multe vizite propun că mașina sa se numească Viper se citește Vaipar
Mai bine.... Vasiclica sau Gigica... Glumesc. Vaipar nu se potriveste.
Combinatie intre Leepu si 4tuning de acum 20 de ani. 😄
Le urez succes, dar arata ciudat rau.
Seamana cu un model făcut de Leepu
Chinezii int run grajd ,cu ajutorul unui flex si cu un aparat de sudat fac replici de Ferrari isi Lamborghini mult mai reusire , mult.mai bune sí frumoase.
Ce i cu volanul ala de Corsa b ?????
Eu nu inteleg un lucru. Au luat piese la intamplare, le-au montat si apoi au "tras" niste table pe ea? Cum plm poti sa te prezinti cu asa ceva? Aia nu au vazut ce a iesit? Loganul e parfum pe langa asta, la design.
Macar au incercat :)))
@@alexm1126eu nu am vrut sa o zic cu rautate, sunt de admirat ca au inceput asa ceva si ca au si reusit ceva, dar pentru numele lui dzeu, e URATA cu spume. Pacat!
Loganul este o cutie patrata cu 4 roti..si atat
Urata cu draci ce I drept 😂
Ai spus bine. Cam dur dar ai spus bine. Nu este 100% in Romania pentru ca nu suntem capabili sa facem ceva unic. Baietii au facut fix la fel ca si Allview - luat piese straini si pus intru carcasa si sasiu romanesc. Plus ca designul este unul nereusit. Pre mare si prea lat in faâă si ceva mai mic in spate.
Cu tot respecul pt munca depusa, nu cred ca o masina ca asta ar avea cerere pe piata in zilele de azi... Pare mai mult un proiect low budget de acum 15ani...Forma foarte ciudata, de batmobil pt copii mici, ii da un aspect de masina sport anii 2000. Lipsa portbagajului, bateriile imense doar fizic, fara multa autonomie, usile la fel de ciudate si nu in sensul bun, garda la sol extrem de joasa o face aproape impracticabila si intr un oras ca, Cluj-Napoca. Ideea e buna, dar varianta asta de masina nu cred ca o sa aiba succes... Sunt curios cam cat ar costa si cine ar cumpara masina in varianta asta
Care este procedura de a înmatricula o mașină produsă în garaj, adică ai făcut o mașină care poate merge si vrei să o înmatriculezi, dacă puteți înscrie procedura de înscriere a unui auto nou, adică diy
Felicitări CLUUUJ . Noi dobrogenii eu cred că suntem mai pragmatici.... Decât să iasă urâtă mai bine nu leconstruim😅😅😅.Glumesc ...Estetic dacă spatele e ok , chiar reușit fața e hidoasă de-a a dreptul : lungă tare , ca și întreaga mașină în sine..... SUCCES pe mai departe 😊😊😊.
Dacă m-a uit acuma la prima Tesla cu piese de pe alte mașini, nu pot spune că mă impresionează, dar noile mașini după câțiva ani, deja e altceva. Într-adevăr fața nu e tare simpatica, mai sunt detalii de pus la punct, dar nici nu este ușor sa faci o mașina, succes și felicitări .
Pare sensibila ,este prea joasa pare o mașină ocazionala ,de scos la zile mari și fiind din fibra nu este foarte sigura ,dar pentru început e ok
Toate ca toate ....
În caz de accident nu pare o mașină sigura ..😮
VW XL 1 un alt prototip interesant lansat pe culoarea silver.
Cred că dacă ar face cei de la Cluj deasignul exact ca o dacie 1300 sau 1310 a-ți face o mașină pentru gustul românilor și să bată dacia spring (o masina ca o cutie de cribite)
Bravo asa da sa nu vindeti proiectul la nimeni mergeti mai departe ca este exact ce se cere pe piata.
Salut. Uaaaau. Aceasta este o mașină sport frate. Fără dar și poate. De menționat totuși ca botul, aduce unpicut cu alfa Romeo. Ceea ce nu este rău. Cum spuneam. O mașină sport. ❤❤👍👍👍👍👍👍
Avariile nu ar trebui puse pe touch,în caz că nu va funcționa tabletul rămâi fără avarii în stradă...😢😢
La 3:30 omul încurcă unitățile de măsură - adică fix esențialul la o mașină electrică. Capacitatea unei baterii se măsoară în kWh și puterea motorului în kW. Într-un interviu luat de TVR în 2022 face aceiași greșeală.
La prima impresie arata bine. Chiar foarte bine pentru un Hatchback... pt ca masina este un hatchback... in orice caz, este o premiera pentru romania o astfel de masina. Sper sa reusiti cu proiectul respectiv si sa lansati modelul in urmatorii ani. Daca va avea succes, cine stie, poate vor aparea si mai multe modele din fabrica... de numit, nu imi vine in minte un nume, dar ar trebui ca masina sa poarte numele persoanei care a lansat acest proiect...
Mai rar vezi un hatchback widebody electric venit din stock.. asadar ideea e buna... singurul lucru care nu prea imi place (asta fiind opinia mea) la designul masinii este luneta... si asta din cauza ca este hatchback... mai toate hatchbackurile au problema asta (in opinia mea) la luneta...
Pe de alta parte, farurile arata foarte bine, atat cele din fata cat si cele din spate... fiind doar un concept, ma astept la caracreristicile masinii (viteza, accelerare, manevrabilitate) sa fie imbunatatite pana la lansarea masinii in productie...
Sper ca proiectul asta sa reuseasca... va pune romania din nou pe harta lumii... asa cum rimac a facut pt croatia, sau koenisegg a facut pt suedia...
doamne de hidoasă e are oglinzile alea şi bordul şi volanul zici că o schiţă dinaia nereuşită din GTA FiveM 😖, uite cum arată roata aia sub apărătoare, roata e cam mică pentru spaţiul ăla uriaş, zici că e de la gumă cu surprize 🤣🤣🤭🤭 no Hate, e doar părerea mea, volanul seamănă cu al unui Cielo din anii 2000 😶🌫😶🌫
o masina cu potential , sunt firme mari de masini care nu au astfel de masini
De aia si au ajuns firme mari si nu au dat faliment😅
De apreciat ca au incercat, dar ma deprima rau de tot masina. Parca e facuta de Leepu din Chop Shop😅 Au fost proiecte romanesti mult mai reusite, dar, na, e prima incercare, cu siguranta vor avansa
Foarte mișto mașină! Succes în proiect!
Avand in vedere ca este o masina construita in Claudiopolis, eu propun sa se numeasca "Claudia" sau "Clusa" dupa o alta denumire veche a orasului. "Napocar"? Sau din doua nume, ca Alfa Romeo, "Clusa Romana".
Masina asta exista doar daca: Designerul e cumva si cel care a sponsorizat proiectul, si-a terorizat restul echipei si nimeni de acolo nu a avut curajul necesar sa-i spuna dictatorului in fatza cat de hidoasa e masina in realitate :))) ( atfel nu imi explic, daca exista cineva calificat pe partea de design, nu se ajungea aici )
idei de nume:
vâj
zum
eu nu inteleg de ce nu exista o masina la care sa ii poti schimba forma(adica sa ai masina si coaja sa fie schimbabila sa zicem in 3 versiuni: ceva clasic, ceva sport, ceva muscle sau alte genuri un fel de facelifturi - similar si interiorul) - mult prea complicate masinile... elon e pe drumul cel bun...
si de ce sunt atat de multe elemente custom? de exmplu farurile mi se par ca pot fi rotunde mereu dar pusa o alta sticla(care ar fi pe caroserie pentru forma... stopurile pot fi foarte simplu un ecran led exterior din care poti desena orice
oricum arata fff bine, wow
E ok ca masina,design futuristic,interior frumos, range destul de ok,ce nu imi place ,este distanta prea mare de la roti la oale,parca sunt jantele prea mici..parerea mea
Pot paria oricat cum ca nici un investitor nu o sa investeasca in masina asta si nu o sa ajunga vreodata de serie. Designul are ceva de ii da un aer foarte invechit si are si multe greseli. Pana si chinaziile din zilele noastre arata mai fain!
idee tehnica ( nu am vazut tot videoclipul inca si poate a zis ): mutati camera aia spate ca cel mai probabil o sa se umple de noroi, praf, zapada, nisip.
O sugestie:PLM,tare mașinuța,jur❤❤❤
Trebuie modificată forma terminală a oglinzilor/camerelor. Trebuie gândite astfel încât să nu se murdărească.
Felicitari ! Eu asi numi-o TRANSILVANIA V1.
Pare cam galagioasa din video. E de apreciat efortul, mult succes !
Interesant design-ul masinii. Seamana putin cu un pontiac.
Interesant concept, Arsenic l-aș denumi.
Frumos proiect!Ca design seamnana cu un megane rs umflat.
No trunk, no frunk, no led, no way
Nu stiu unde, dar am mai vazut acest design pe undeva mai demult(vorbesc despre fata masinii). Pe la spate geamurile sunt mult prea mici, asta nu imi place. Totusi, felicit omul care a lucrat la aceasta masina! Traiasca Clujul. :)
Fata = Pontiac
Lateral = VW Sirocco
Spate = Mercedes clasa C coupe turbat
@@szbalazs2073 asta urma sa zic si eu dar nu mai e nevoie :D
Bravo băieți, mă bucur că avem și noi oameni cu inițiativă, dispuși să treacă pe sub furcile caudine pentru a realiza ceva! Iar anteproștii care au aruncat cu hate, să plimbe ursu!! 🫷🏼🫷🏼
Fața parcă seamănă cu Pontiac, dar spatele cu luneta mai ales lasă de dorit! Pe spate merge o lunetă de sticlă fumurie gen Porsche 924 și să aibă loc de portbagaj nu de baterii. Trebuie căutată soluția de funcționare cu baterii față tracțiune integrală Audi, și portbagaj cu lunetă de sticlă funcțional pt ceva bagaje. Rotile sânt prea mici, pt caroseria asta e hidoasă rău, trebuie măcar roți pe 19, 20 diametru. Pe bara față sub faruri mai jos merg implementate și o bandă de leduri stânga, dreapta pt lumini de zii. An rest mult succes vă doresc în ceea ce faceți, și să de-a Dumnezeu să găsiți investitori pt a intra mașina în producție de serie.