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真係講做生意商用，啲部車要「商業化」就唔係好掂喎，就好似只窗咁快塊玻璃唔同樣，坊間應該冇備用零件，乜都要原廠。 香港做任何生意成本 係「商業化」考慮第一點，單單個設計咁好，D老闆一諗都係比翻部零件通用的日本車黎。
所以咪冇進步囉
但得16個位，會唔會對運營商吸引力細咗
架車唔細但坐人小過日本車！商業角度來講依個係至命缺點！但輪椅上到又真係一大利民優點！長遠來睇將來我估都係會引入國內造的低地台巴士做小巴
呢個頻道好正 😍
This minibus is the first of Hong Kong with an automatic transmission ♥️
Sorry, Fuso Rosa, in our EP2, is also automatic transmission, available in HK since 2015th-cam.com/video/VC7EJZCtcY8/w-d-xo.html
@@HKBusChannel ok dokes 💝
德國貨精良可靠！
行走醫院線就最好👍
9:42 ON9到震成車有成4個車速顯示，高鐵都冇咁多啦
運輸署真係好多9餘
運輸處擺明要利益輸送某啲公司
到80個時，運輸署認可嗰兩個一齊響😂都真係幾盞鬼😂
@@PineappleBreadhk未到80已經響
新小巴都係得16座,有許多路線都是要19座或以上才能應付客量
可惜低地台小巴未能普及化.主要車價偏高同正苦支援同推行不足😢
見到倒頭位就即時負分,個兩個位你坐埋我嗰份,另外睇唔到有地方放到個收銀箱,座位與座位之間嘅通道好窄,有帶買餸車仔既人都唔使諗,個車速顯示器係用來畀人撞頭,如果真係有輪椅上車,個司機下下都要由司機位嗰邊度門落車,去擺放斜板,司機就發生意外機率增大,重有好多問題未講,一句:離地設計.👎
呢部車主要對像系卑政府做公務車，小巴系綽頭
頂多咪得醫院線先用得著，仲有考慮埋輪椅板邊個開...
平治16座計埋輪椅 TGE的16座係另計輪椅？
好有骨😂
最好睇係推輪椅上車。😂😂😂好粗魯😂
都係嗰句。都冇人揸。你去搵30-55 歲之間嘅人入行吖。超過60 都唔好搵，免得日日炒車，你睇今年炒咗幾多小巴及的士？
有大灣區司機嘛
這駕車什麼事後頭入服務？😊
部車好靚 咁多部低地台最省鏡
Volkswagen engine?
同埋MAN都係VW一員，個軑盤，錶版根本係VW黎
由車架到副引擎都係，架車本身個底就係 VW transporter😂
唔同架, Transporter用濕7DSG，佢同埋VW Crafter都係用ZF波箱, 其實佢根本就係換logo嘅crafter
佢呢架同crafter一樣 錶台頭尾燈 基本上直般咁濟同transporter T6 雖然有啲似 但只不過可以算係親戚
@@TheMakchunFai 其實根本就係crafter，佢同T6 T6.1 caddy都係用同一副引擎，只係唔同setting應該咁講，福士得一部細車柴油偈
@@chiyinchan6189 其實有少少唔同 呢副機器叫EA288 Nutz (commercial) 唔同動力輸出 唔同排放要求 實際個型號都唔同 統稱都係叫做ea288系列唔可以講佢一模一樣 因為佢唔同年份都改咗好多嘢Transporter 為例前期T6 Bi turbo CXEB (204PS)中期T6/T6.1 Bi turbo CXEC (199PS)去到後期嘅T6.1 Bi turbo DMZA (204PS)三副馬力 外觀 尺寸 中缸 排放標準(Euro6 - Euro6d ISC)都差不多但係其實 四年間已經改咗好多嘢由delphi 電控系統 (ecu+2000bar油渣泵+塵筆)改咗bosch 電控系統 (ecu+2500bar油渣泵+塵筆)仲有更多好詳細嘅改動 大部分機器內零件都唔通用再加上私家車調教更加激進嘅嘅EA288EA288 係一個模組化柴油系列 (MDB, Modularen Diesel Baukasten)VW 用差唔多嘅嘢砌咗 因應唔同車種需要嘅引擎所以唔算得係同一副機器佢仲有三缸1.4 version crafter 啲擺位同transporter 都唔同如果冇記錯應該係打直擺 啲設計完全唔同曬利申非VW打手🤣 喺畀VW跣咗一鑊嘅T6.1車主
兩條友見人講人話見鬼講鬼話
珍
小巴商人最後都只會買豐田架啦階因豐田唔會壞唔使整無得頂！🤣
尾窗嗰塊板有無故事？速度顯示唔會撞頭？點睇都大舊過Rosa個路線牌
九龍26/26A/26W見到
唔係已經行緊？
渦輪增壓比尊線小巴用，修理費襟計
由EURO 3 開始嘅柴油小巴都係有TURBO 的
依家turbo係柴油引擎標配，以前就興大cc na，睇下嗰啲V8 V12重型車就知。現今世代因為環保政策所以大部分車廠都減少引擎容積，以turbo取而代之保持返馬力
@@JackyLimChannel 好彩你說柴油，講真那間小巴公司用柴油車，貪佢15年報廢
@@chowwingkeung5495 香港依家coaster得返柴油
一架小巴幾時嚟啊，我都想吧我啲未見過。
坊間車房唔識整無零件、返大昌擺低等報價、一星期內應該無車攞😢
CX1見過
個兩座位倒頭位都幾大鑊
倒頭位撞落八達通機都幾傷。😂🎉
幾時有？幾時可以答？😮
正嘢請問請司機??!
黎屯門44A！！！
車價會唔會貴過牌價？
有冇司機揸.要照顧輪椅
😑比亚迪在日本卖的小型JBUS J6直接香港拿来当小巴不更好吗？
I 人用的落車鐘
咁鬼大架車都要加埋倒後位先坐夠16人？相比以前架14坐大三分一都有。
司機次次都要整塊斜板，應該無人想用呢架開工
我感覺已經唔係小巴啦，係巴士呀😂
邊忽型？我真係唔識欣賞..😅
咁落後現在小巴是19座呀！
導遊位😅
都係benz吸引d
太大架, 難遍灣. 坐位區高一級, 考起長者腳力.
為什麼在香港還看不得見這部小巴？
九龍26 cx1不已經行緊？
2個罰坐肯定無人坐變14座
係咪大陸做㗎？最驚大陸車...MAN 係大牌子嚟㗎
跟著祖國開倒車😂
香港代理唔識整MAN
歐洲商用車代理最令人安心同放心嘅只有Scania
咁窄嘅😮
有啲醜樣，但大家都可能有需要。👍🏻
而且澳門🇲🇴街買都係買大陸巴士，舒適度大減
著長褲啦 小學雞 小學雞先著短褲
van仔係夕陽行業，出乜嘢款都死！
係你哋認為輪椅使用者一定係側頭？定係話你哋覺得你哋好幽默？不撚知所謂！
矯枉過正的官僚作風！
好撚樣哀
算9掃把啦
細龍生冇做愛回家，嚟咗介紹小巴😅
好似拍恐怖片的紙扎車好嚇人。
真係講做生意商用，啲部車要「商業化」就唔係好掂喎，就好似只窗咁快塊玻璃唔同樣，坊間應該冇備用零件，乜都要原廠。
香港做任何生意成本 係「商業化」考慮第一點，單單個設計咁好，D老闆一諗都係比翻部零件通用的日本車黎。
所以咪冇進步囉
但得16個位，會唔會對運營商吸引力細咗
架車唔細但坐人小過日本車！商業角度來講依個係至命缺點！但輪椅上到又真係一大利民優點！長遠來睇將來我估都係會引入國內造的低地台巴士做小巴
呢個頻道好正 😍
This minibus is the first of Hong Kong with an automatic transmission ♥️
Sorry, Fuso Rosa, in our EP2, is also automatic transmission, available in HK since 2015
th-cam.com/video/VC7EJZCtcY8/w-d-xo.html
@@HKBusChannel ok dokes 💝
德國貨精良可靠！
行走醫院線就最好👍
9:42 ON9到震
成車有成4個車速顯示，高鐵都冇咁多啦
運輸署真係好多9餘
運輸處擺明要利益輸送某啲公司
到80個時，運輸署認可嗰兩個一齊響😂都真係幾盞鬼😂
@@PineappleBreadhk未到80已經響
新小巴都係得16座,有許多路線都是要19座或以上才能應付客量
可惜低地台小巴未能普及化.主要車價偏高同正苦支援同推行不足😢
見到倒頭位就即時負分,個兩個位你坐埋我嗰份,另外睇唔到有地方放到個收銀箱,座位與座位之間嘅通道好窄,有帶買餸車仔既人都唔使諗,個車速顯示器係用來畀人撞頭,如果真係有輪椅上車,個司機下下都要由司機位嗰邊度門落車,去擺放斜板,司機就發生意外機率增大,重有好多問題未講,一句:離地設計.👎
呢部車主要對像系卑政府做公務車，小巴系綽頭
頂多咪得醫院線先用得著，仲有考慮埋輪椅板邊個開...
平治16座計埋輪椅 TGE的16座係另計輪椅？
好有骨😂
最好睇係推輪椅上車。😂😂😂好粗魯😂
都係嗰句。都冇人揸。你去搵30-55 歲之間嘅人入行吖。超過60 都唔好搵，免得日日炒車，你睇今年炒咗幾多小巴及的士？
有大灣區司機嘛
這駕車什麼事後頭入服務？😊
部車好靚 咁多部低地台最省鏡
Volkswagen engine?
同埋MAN都係VW一員，個軑盤，錶版根本係VW黎
由車架到副引擎都係，架車本身個底就係 VW transporter😂
唔同架, Transporter用濕7DSG，佢同埋VW Crafter都係用ZF波箱, 其實佢根本就係換logo嘅crafter
佢呢架同crafter一樣 錶台頭尾燈 基本上直般咁濟
同transporter T6 雖然有啲似 但只不過可以算係親戚
@@TheMakchunFai 其實根本就係crafter，佢同T6 T6.1 caddy都係用同一副引擎，只係唔同setting
應該咁講，福士得一部細車柴油偈
@@chiyinchan6189 其實有少少唔同 呢副機器叫EA288 Nutz (commercial) 唔同動力輸出 唔同排放要求 實際個型號都唔同 統稱都係叫做ea288系列
唔可以講佢一模一樣 因為佢唔同年份都改咗好多嘢
Transporter 為例
前期T6 Bi turbo CXEB (204PS)
中期T6/T6.1 Bi turbo CXEC (199PS)
去到後期嘅T6.1 Bi turbo DMZA (204PS)
三副馬力 外觀 尺寸 中缸 排放標準(Euro6 - Euro6d ISC)都差不多
但係其實 四年間已經改咗好多嘢
由delphi 電控系統 (ecu+2000bar油渣泵+塵筆)
改咗bosch 電控系統 (ecu+2500bar油渣泵+塵筆)
仲有更多好詳細嘅改動 大部分機器內零件都唔通用
再加上私家車調教更加激進嘅嘅EA288
EA288 係一個模組化柴油系列 (MDB, Modularen Diesel Baukasten)
VW 用差唔多嘅嘢砌咗 因應唔同車種需要嘅引擎
所以唔算得係同一副機器
佢仲有三缸1.4 version
crafter 啲擺位同transporter 都唔同
如果冇記錯應該係打直擺 啲設計完全唔同曬
利申非VW打手🤣 喺畀VW跣咗一鑊嘅T6.1車主
兩條友見人講人話見鬼講鬼話
珍
小巴商人最後都只會買豐田架啦階因豐田唔會壞唔使整無得頂！🤣
尾窗嗰塊板有無故事？
速度顯示唔會撞頭？點睇都大舊過Rosa個路線牌
九龍26/26A/26W見到
唔係已經行緊？
渦輪增壓比尊線小巴用，修理費襟計
由EURO 3 開始嘅柴油小巴都係有TURBO 的
依家turbo係柴油引擎標配，以前就興大cc na，睇下嗰啲V8 V12重型車就知。現今世代因為環保政策所以大部分車廠都減少引擎容積，以turbo取而代之保持返馬力
@@JackyLimChannel 好彩你說柴油，講真那間小巴公司用柴油車，貪佢15年報廢
@@chowwingkeung5495 香港依家coaster得返柴油
一架小巴幾時嚟啊，我都想吧我啲未見過。
坊間車房唔識整無零件、返大昌擺低等報價、一星期內應該無車攞😢
CX1見過
個兩座位倒頭位都幾大鑊
倒頭位撞落八達通機都幾傷。😂🎉
幾時有？幾時可以答？😮
正嘢
請問請司機??!
黎屯門44A！！！
車價會唔會貴過牌價？
有冇司機揸.要照顧輪椅
😑比亚迪在日本卖的小型JBUS J6直接香港拿来当小巴不更好吗？
I 人用的落車鐘
咁鬼大架車都要加埋倒後位先坐夠16人？相比以前架14坐大三分一都有。
司機次次都要整塊斜板，應該無人想用呢架開工
我感覺已經唔係小巴啦，係巴士呀😂
邊忽型？我真係唔識欣賞..😅
咁落後現在小巴是19座呀！
導遊位😅
都係benz吸引d
太大架, 難遍灣.
坐位區高一級, 考起長者腳力.
為什麼在香港還看不得見這部小巴？
九龍26 cx1不已經行緊？
2個罰坐肯定無人坐變14座
係咪大陸做㗎？最驚大陸車...MAN 係大牌子嚟㗎
跟著祖國開倒車😂
香港代理唔識整MAN
歐洲商用車代理最令人安心同放心嘅只有Scania
咁窄嘅😮
有啲醜樣，但大家都可能有需要。👍🏻
而且澳門🇲🇴街買都係買大陸巴士，舒適度大減
著長褲啦 小學雞 小學雞先著短褲
van仔係夕陽行業，出乜嘢款都死！
係你哋認為輪椅使用者一定係側頭？定係話你哋覺得你哋好幽默？
不撚知所謂！
矯枉過正的官僚作風！
好撚樣哀
算9掃把啦
細龍生冇做愛回家，嚟咗介紹小巴😅
好似拍恐怖片的紙扎車好嚇人。