Артем, у меня тоже Маны, только 5-ти тонники, от себя дам совет: Не бери резино-технические изделия (сайлентблоки в их числе) никакие, кроме оригинал МАН. Мы перепробовали почти все...тот же Febi из более менее хороших ходят плохо!
Доброго всем. Мужики подскажите, MAN 19.403 не становится в транспортное положение. В ручном режиме подымается и опускается , а на кнопочку транспортного не реагирует.Всем спасибо.
Я честно о ТГА делал видео, на канале есть, я всё подробно расписал) Скажу так, что себе я бы наверное не купил, хотя работать можно. Прихотливый к солярке, подвеска слабее чем у предшественника. Сильно подкупает приеместый мотор, тяговитый, если он впорядке.
@@stasivankov676 исходя из своих ощущений могу так сказать, что для Мана, хоть ТГА, хоть ТГХ.. оптимально это 440-480 л.с. самое то, если 400 как у меня сейчас рабочий, то в затяжных подъемах не хватает ему мощности.
Брехня какая-то… не может колесо весить 120 кг.. я в газель грузил два колеса с полуприцепа. Сам, без помощников! Тяжело конечно, но я не думаю что на столько сильный, что окучил два по 120!)))
@@SuperArtem12 без обид братка) я просто не могу поверить, что я смог в одного поднять в будку газели 120 кг!)) я думал , ну килограмм 80, как баллон кислородный,не больше.. баллон когда-то на плече таскать приходилось.. )
Короткой монтировкой закрутил проехал протянул ещё раз и все норма. Проверено
Какая монтировочка с трубой, в книге написано 60кг на метр, там монтировки восемдесят сантиметров за глаза.
Артем, у меня тоже Маны, только 5-ти тонники, от себя дам совет:
Не бери резино-технические изделия (сайлентблоки в их числе) никакие, кроме оригинал МАН. Мы перепробовали почти все...тот же Febi из более менее хороших ходят плохо!
Хорошо, спасибо большое за совет 🤝✊ Я так или иначе шефу скажу, но решение как обычно за ним, такова судьба)
В идеале это такой монтировкой и пару раз и всё
Доброго всем. Мужики подскажите, MAN 19.403 не становится в транспортное положение. В ручном режиме подымается и опускается , а на кнопочку транспортного не реагирует.Всем спасибо.
Смотри датчик уровня.
Когда мажешь шкворни, домкратишь мост? Вывешиваешь колеса?
Конечно.
@@SuperArtem12 это обязательно или так удобнее?
@@Qwerty-63a так лучше шприцуется.
якою змазкою мажеш шкворня
У многих производителей ГСМ есть своя спец.смазка.
У нас большинство мажет обычным литолом и все хорошо
Да, так и есть. Я как и все) Главное литолом не шприцевать криставины кардана 😆 для них нужна специальная смазка.
Как коллега ответил, мажу обычным литолом. На тысяч 10 -15 хватит, если хорошо промазать.. Можно чаще, если дожди и грязь вмешиваются.
,,👍
✊
Как тга машина только честно????? Comann Reill????
Я честно о ТГА делал видео, на канале есть, я всё подробно расписал) Скажу так, что себе я бы наверное не купил, хотя работать можно. Прихотливый к солярке, подвеска слабее чем у предшественника. Сильно подкупает приеместый мотор, тяговитый, если он впорядке.
@@SuperArtem12 мне мало тяги после 105 дафа, очень слабо идет d26
@@stasivankov676 исходя из своих ощущений могу так сказать, что для Мана, хоть ТГА, хоть ТГХ.. оптимально это 440-480 л.с. самое то, если 400 как у меня сейчас рабочий, то в затяжных подъемах не хватает ему мощности.
Брехня какая-то… не может колесо весить 120 кг.. я в газель грузил два колеса с полуприцепа. Сам, без помощников! Тяжело конечно, но я не думаю что на столько сильный, что окучил два по 120!)))
Брехня? Ну пусть кто-то ещё скажет.
@@SuperArtem12 без обид братка) я просто не могу поверить, что я смог в одного поднять в будку газели 120 кг!)) я думал , ну килограмм 80, как баллон кислородный,не больше.. баллон когда-то на плече таскать приходилось.. )
@@ИванИванов-к4ж9с ну я тоже сам кидал их раньше сам, приходилось) Значит ты богатырь😄