Господа-товарищи-граждане! ВНИМАНИЕ! Комментарии с матерком я удаляю. И не потому что такой праведник, а потому, что комменты на этом канале читают и мои дети в том числе. Поэтому без обид, выражайте свои эмоции другими словами.
Вспомнилось. На моей шеви-ниве 2012 г.в. на системе охлаждения везде стояли пружинные хомуты с завода. Червячных почти не было. Удешевляют производство, однако.
Также течёт патрубок внизу на радиаторе. Подтягивал, не особо помогло. Помогло только сброс давления в системе путём подрезания пружины клапана на крышке расширительного бачка. Давление в системе охлаждения невероятно высокое. Поэтому и давит из всех щелей
А какая связь между крышкой РБ и течью радиатора ?!:) Если и есть проблема в этих деталях , то они не вытекают одна из другой . Крышка - это крышка , а радиатор - это радиатор ))@@ded_jon2110
Машиной заинтересоваться и ознакомиться нужно до покупки , загоняйте и клейте все арки плёнкой , бронируйте фары , антикорьте и почаще ныряйте под капот и осмотривайте трансмиссию - ЭТО НИВА , МНЕ НРАВИТСЯ !!! ХОРОШЕГО ХОЗЯИНА ОНА БУДЕТ ТОЛЬКО РАДОВАТЬ !!! УРАГАН !!!
Ребята , заставляйте официальных дилеров устранят все дефекты и пишите и звоните на АвтоВАЗ, цены лупят а отношение к людям только хуже, при Андерсене они всякую мелочь без проблем устраняли а сейчас чё? Бардак полный
У меня новая нива тревел 10.2023. Пробег всего 20 км. И уже под радиатором капли антифриза. Тут вопрос не пробега. Тут завод должен делать отзывную компанию. На драйве у80% течь антифриза в районе радиатора. Проблема массовая. Но всем пофиг, типо съезжу на "то ". Подтянут. Но он все равно бежит😂. И каждый остаётся со своей проблемой. Хотя это всё решается силиконовыми патрубками и самоподжимными хомутами
Здравствуйте, товарищи! Всех с Рождеством Христовым, с Новым годом! Товарищи, все эти капли антифриза и прочие подобные вещи - ерунда. На так восхваляемых нынче китайски поделках всё гораздо веселее: лопаются бензобаки, отваливаются педали, зависает электроника, коей в китаймобилях в переизбытке, не выдвигаются выдвижные ручки дверей... Как это решается по гарантии - я не знаю. Я не слышал о подобных проблемах у наших машин. Да, товарищ купил осенью прошлого года Весту-Кросс. Недавно у неё застучал стабилизатор. Гарантийщики мариновали-мариновали... Ну, хз, может, перед НГ, может, просто сами цвета не того... Вчера товарищ на сайте АвтоВАЗа сделал заявку, ему через 15 минут перезвонили, сказали, что стабилизатор со всеми втулками и стойками уже его ждёт у дилера, приезжайте, сделаем. То есть, всё же, как ни крути, но наш автопром ближе к телу.
В морозы я завёл спокойно свою "шестерку" (Ниву пожалел), и поехал прикуривать Чанган UNI-K знакомого, который за пару дней на морозе высосал аккумулятор в ноль. Он с семьёй приезжал отдохнуть на пару дней из Смоленска (у них тут дачка в посёлке). Пока прыгали вокруг машин с проводами, поговорили от души о его приобретении.)) Машину он купил в октябре прошлого года. Да, в основном все проблемы связаны с электроникой и электрикой, но сказать что машина достала, это не сказать ничего.)) Говорит, скорее всего к лету будет продавать, и искать б/у европейца. До Чангана у него был Мерседес ML 2009 года. Говорит - дурак я, надо было немца капиталить и ездить дальше, а не эту фигню брать.
@@SemenSemenych67 Тут как бы без обид, Но я вообще не понимаю тех людей, кто покупает китайцев! У них что, деньги карман жмут? И вроде, если смогли заработать несколько миллионов, значит не дураки! А ведутся на такой развод!
Всем привет! По поводу патрубков,протягивать надо все,самый сложный к радиатору снизу.Раскручиваете хомуты воздушного патрубка,разворачиваете его и желательно не толстой рукой при помощи рожкового ключа на 8,на ощупь накидываете и подтягиваете хомут-это из личного опыта. Но самый текучий оказался шланг на помпу.Всем удачи.
Добрый день Уважаемые Травеловоды!) Проблема с течью антифриза актуальна видимо у многих. На пятый заезд к официалам по этой проблеме , благо езжу каждый день мимо их центра, вопрос был поставлен ребром и жестко, замена патрубков. Мне поставили силиконовые ( синие), проблема ушла. 4 раза мне хомуты подтягивали, 2 раза оставляли у себя машину на ночь, клянутся антифриз у них не течет... Забираю машину, приезжаю на работу, или домой, чуть постоит, антифриз течет. Они знают эту проблему, но включают дикое не понимание, с попыткой выставить тебя назойливым клиентом. Решение: Требование- претензия, лучше заказным письмом с уведомлением, с требованием замены патрубков.
Актуально. Уровень антифриза понемногу падает. Видимых утечек нет. Автоваз и дилер проблемы не видят. Самое противное, что автоваз мне написал, что "Эксплуатационной нормы расхода охлаждающей жидкости не существует из-за большого количества влияющих объективных и субъективных факторов." На уточняющий запрос ответил " Нормы расхода охлаждающей жидкости определяются технической документацией и инструкциями, которые производитель направляет непосредственно официальным дилерам LADA. Для уточнения информации мы просим Вас обратиться непосредственно к официальному дилеру LADA, где квалифицированный персонал ответит на интересующие Вас вопросы." Это же бред?
Именно, мне отказали в замене патрубков и хомутов. Ездил уже 2 раза и в оба раза подтянули хомут в нижней точке (как на видео). Ответ ОД: нужно переждать морозы. Супер. Наверное лучше переждать с покупкой нивы тому кто ещё не купил.
В минус 30 мёрзнет центральный замок,машину не закрыть.антифриз тек из плохо затянутого хомута расширительного бачка.в остальном без проблем заводится даже в минус 32.
Здравствуйте, такая же ситуация с центральным замком. Не закрыть, ни открыть. Пригонял официалам три раза. В тепле все начинает работать, и замечаний нет... Как быть? Может там как то регулируется этот механизм? Кто знает, подскажите пожалуйста
Проверяли ли вы у себя с водительской и пассажирской стороны наличие воды под ковролином. У меня попадала вода в салон в дождь из под рулевой колонки. ОД мазали там герметиком . С наступление весны буду вскрывать смотреть вновь помогло ли .
1) Родные квадратные бачки служат только для наблюдения ОЖ всю работу раньше выполнял радиатор с горловиной и железной крышки клапана. 2) Хомуты нужны правильные пружинные из хорошого металла, можно найти, пусть от wv или качественные пародии. 3) патрубки нужны силиконовые , можно найти качественные. Так как резина у нас плохая, а деревья каучуковые растут в Тайване, и т.д. 3) Самый продвинутый бачек от WV , так как у него крышка широкая и бачек выполняет функцию похожую на дистиллятор , антифриз попадает обратно в бачек, а пар наружу . 4) Движок ремонтно пригодный, тракторного типа , надежный. Минус в недоработаных каналах ОЖ они в диаметре недостаточны и при буксах и динамичной езде давление повышается и начинает давить через хомуты ОЖ. Из за бачка родного страдает все радиаторы .
На вот эти задние кусочки арок продают пластиковые накладки, крепятся на двусторонний скотч, хорошо прикрывают от пескоструя, и по виду как продолжение основного пластика арки. Я на озоне покупал.
Бронепленку по кругу и всё ок. И ещё п-образный уплотнитель под капотом (с низу по капоту) и можно мыть пол давлением и ничего в моторный отсек не попадает. Машине два года и ничего ещё не случилось ))) удачи на дорогах!
Была шеви нива сейчас тревел, и втой и этой места соприкосновения дверного уплотнителя с кузовом клеил изоленту,когда тепло на улице она хорошо тянется и изгибается где задняя арка прямо сплошным куском клеил метра 2, 35рублей изолента и 30минут времени ,никакой ржавчины не было и протирать постоянно не нужно,так же калитка багажника верхняя кромка страдает её так же проклеил.
Тревел люкс офроуд февраль 22 года.В заднем коробе обнаружил поролон 3 бруска размером 100-100-100.Снимал задний бампер,накладную панель(в местах контакта с кузовом были ржавые потёртости),2большие резиновые заглушки. А вы делали антикор скрытых полостей?
Заднее крыло пескоструится из за того, что подкрылок не закрывает загиб кромки крыла. Там не резинки виноваты. У меня га 6-й год всю краску там подняло. Пришлось шкурить, цинковать, красить. Заводскую бронепленку тоже подняло. По-хорошему пленку надо клеить по всей кромке крыла.
Это наш автором, если течёт, то заменить или подтянуть, это так устроено и проблем нет. У иномарок как то по другому, но там и не подтянешь, а заменить за хорошие деньги, выбрать каждому. По мне, так легче подтянуть и ехать.
Тревел ноябрь 2023 г.в. пробег 1800км. При первых морозах потек антифриз. Нижний патрубок от радиатора , верхний патрубок к двигателю. Протягивал все хомуты, помогает сброс давления путем откручивания крышки бачка перед ночной стоянкой. Давление в системе очень даже не слабое.Нулевое ТО 18 января, буду задавать вопросы Мастерам по сервису.
@@kasparkaspar9383 не разочаровывайтесь раньше времени. Да это специфическая машина. Просьба. Не затягивайте сильно пробеу расширительного бачка... первое что выйдет из строя это радиатор печки... это следы тосола или антифриза под ковриками спереди. А течь из под хомутов в двигателе устраняется только заменой на пружинные хомуты, подтягивать бесполезно.
тоже подтекает антифриз где то в районе нижнего патрубка, заметил почти сразу как машину купил окт.2023г. обращался к дилерам три раза (в разные автосалоны) результата не было, подошло время нулевого ТО я снова эту проблему указал и на этот раз сказали, что течет радиатор. Заказали жду когда привезут. Под ковролином тоже сыро, заметил почти сразу как купил когда протягивал провода на задн.динамики, пару раз дилерам задавал вопрос, они говорят, что ни где не бежит. Думаю, что с этой бедой к ним бесполезно обращаться, время тратить впустую, сам летом буду искать.
Семен Семеныч нива тревел декабрь 22 течь антифриза в мороз с нижнего патрубка радиатора с новья, хомуты чевячные везде стоят,полное г,не зажымают как следует.опят эксплуатации шеви нива девять лет хомуты на патрубках подпружинеые самоподжим нигде ни капли утечки, единственное мороз -40 с печки немного выдавило там тоже чевячные хомуты, пробег 120000км
Уголок бронепленки на автомобиле 2011 года ничем не помог, всё сгнило в труху. Нужен локер закрывающий кромку арки. Рекомендую так же снять с дверей нижние уплотнители, под ними тоже всё сгнивает. Плюс ничего не протрется... А от пыли они всё равно бестолково защищают
Добрый день . у нас морозы постоянно . поэтому течет всегда ) и сам подтягивал и диллер всё как текло так и текут . я спускаю давление в морозы после езды с расширительного бачка. После каждой поездки помогает если забываю бежит опять .
СС ! С наступившим НГ, Рождеством и наступающим НГ по старому стилю )) Два момента еще . которые подчерпнул в Ютубе . Первый это про течь антифриза .Вы правильно указали возможные места протечек .Забыли про сливную пробку внизу радиатора .Если стоять к ниму лицом . то справой стороны внизу . И второй момент про чистку дренажных отверстий .Срепка это Зло!! Берете стяжку нейлоновую и ее острым хвосто прочищаете отверстие и по сторонам . на всю длинну стяжки . Хорошего Вам дня !! Ждем новых выпуков Рокпосевов )) Пы.Сы. Тема котиков снова не расскрыта =)
Уверяю вас , что к нижнему именно через верх подлезть и подтянуть можно, особенно если вы не перекаченный амбал)) Гораздо сложнее, а практически невозможно затянуть верхний хомут, поскольку непонятно какие извращенцы так его расположили. Только изготовив спец ключ его можно ослабить, провернуть и потом уже хоть затянись)
Во первых, спасибо за канал! 👍 У меня Тревел октября 23 года, пробег 1800 км. 1. Патрубки текут: нижний радиатора, нижний расширительного бачка. Подтяжка, откручивание крышки и езда без давления в системе охлаждения не помогает. 2. Кто как решает проблему попадания снега в щели между дверьми и кузовом? Изучением интернета говорит что нужно обклеить по верху уплотнителем из магазина хозтоваров. Но начинает истираться краска там, куда этот уплотнитель соприкасается, также клей рассыхается и уплотнитель начинает отходить. Значит нужно периодически менять уплотнители, а напротив них обклеивать бронеплёнкой. 3. На морозе то не открывается, то не закрываются замки дверей. Особенно водительская. Приходится работать двумя руками: одновременно нажимать на кнопку сигнализации и крутить ключ в замке. 😬 Дилеру ездил, сказал у всех так и ничем помочь не могут. Как быть? 4. Почему то потеет середина лобового стекла при любом режиме обдува, при любой погоде. В чём проблема? Что делать? 5. Два раза при температуре ниже 20 градусов в конце поездки 10 км, когда останавливался для поворота на светофоре, двигатель глохнет. Запускается через некоторое время с трудом. Думаю может из за подачи холодного воздуха в двигатель там что то перемерзает? У меня со шноркелем. Пока для эксперимента снял воздуховод между шноркелем и фильтром, чтобы воздух забирался из подкапотного пространства. 6. Вторую скорость тяжело включать. Заднюю тоже сложно. 7. У меня потолок чёрный и нет центрального плафона, сзади вообще темно. Может кто нибудь ставил доп плафон? Наверно можно от любой машины взять, по форме отверстие сделать и соединить с передним плафоном?
По пункту 6 вроде сервисную кампанию объявляли. У официалов поинтересуйтесь. По пункту 4 проверьте открыт ли у вас дополнительный обдув средней части, он там прямо сверху на торпеде, под стеклом регулируется.
Прям один в один описали проблемы у меня всё тоже самое, купил в начале декабря 23 г, патрубки буду менять на новые и ставить пружинные хомуты, свои подтягивал два раза все равно где-то давит маленько, буду пробовать ещё подтянуть , по КПП тоже пока туговато работает, думаю может после смены масла в трансмиссии ситуация улучшится со временем прикатается и будет легче переключатся, чуть метель и снег во всех щелях хрен сметешь его всё падает в салон, писец короче.
На радиаторе сливная пробка была без резинки. После морозов чехлы заднего кардана порвались вокруг вала. По гарантии ждать месяц. Двери на морозе застывают, и на дугой машине тоже застывают. Ремень к 2000км потрескался. троила с первого дня, но не постоянно. Дилер предложил промыть дроссельную заслонку(50км пробег) глонасс поставили со второго раза. Колеса дисбаланс до35гр на всех колёсах. Хождение тоже выставил. А так неплохая машина, могла бы быть.
Арки я пластиковыми накладками заклеил. А там, где уплотнитель трет, закрасил антигравием. Прям кистью. Прям не парясь! Лишь скотчем малярным заклеил для ровной линии. Она у меня Несси, поэтому черный ант гравий в глаза не бросается. Незаметно! С бронепленкой возиться не хотелось!))
Пробег 660 км. Сегодня завел машину, на улице температура -27 в процессе прогрева начинаю понимать что горячий воздух то и не идёт!!! Открыл капот, смотрю бачке уровня НЕТ!!!
Еще, кстати есть бодрый вариант - на проблемное соединение одеть еще один хомут - тема рабочая и быстрая, если совсем ничего не помогает, или просто лень.
Скорее всего у Вас патрубек из блока который алюминиевый имеет большой облой литья. Надо снять сам резиновый патрубок и внимательно осмотреть алюминий.
Всех с прошедшими праздниками!!! Я так понял , что Тревел - это изделие. Я помню выражение лица молодого человека, приехавшего по гарантии поменять датчик, ему сказали подождать месяца 2 😢 . Сегодня цены на них запредельные, а как говорил Райкин, какчество никакое. За державу обидно.
У китайцев косяков электроники на новых машинах на порядок больше, чем механических косяков на Ниве, с гарантией тоже беда, а цены вообще космические. Так что по этим параметрам все современные машины на нашем рынке - изделия, разница только в цене.
@@SemenSemenych67 Китайские машины это отдельная песня. А Нива машина далеко не современная . Обкатана и изучена от и до. Абсолютно все проблемы автомобиля известны и изучены. АвтоВАЗ все эти недостатки исправляет крайне медленно или вовсе не исправляет оставляя это на потребителя. А за последние два года вообще регресс . Возможно в ближайшем будущем будут улучшения. Хотя от АвтоВАЗа люди ждут чего то хорошего десятилетиями. Жаль , что так. Нива машина отличная и незаменимая как по цене так и функционалу для России. Аналогов и конкурентов нет за эти деньги. Наверное АвтоВАЗ этим и пользуется. Продажи есть и ладно. Гарантия по сути фикция или ожидать по несколько месяцев. Или всё самому. Но это при условии , что есть где этим заниматься и чем. Тоже хотел себе Трэвел , но сейчас очень дорого за неё АвтоВАЗ просит.
Купил 3 дверку перед новым годом. При боковом сильном ветре ветер в салоне под ноги дует . Обращался к диллеру они незнают что делать, говарят что это первый раз такое.
1. Пассажиров сзади периодически вожу. Комфортом довольны. К примеру, оба сына 182 и 180 рост. 2. Багажника много не бывает. 😊 На Тревеле для нас хватает, но впритык.
Мнет вообще отказали в подтягивании патрубков на пробеге 6 тыс. км якобы есть пункт в гарантийном талоне,сто данная проблема только до интервала до 3 тысяч км
Найдено ли решение проблемы льда в нижних углах передних крыльев, как показали себя Ваши зимние белшины в разных температурах и на разных дорожных покрытия включая лёд?
Добрый вечер! Поддерживаю проблему с передними крыльями. Кто как решает. Про мойку понятно. А зимой в -25. Или нет возможности. Всех с наступающим Старым Новым Годом!
Да вроде не так сильно то и не мешает. Неприятно просто, когда внизу кусок льда с пескосмесью. В теплое время понятно, что можно промыть. Авто два года. Удовлетворяет всем. Кстати, сегодня было утром -27. Завелась с первого раза. Течей каких либо жидкостей нет. Спасибо за совет. Всех С Новым старым Годом!.
У меня в мороз тоже идёт утечка антифриза. Ещё замёрзла дроссельная заслонка,и иза этого загорелся чек. У меня евро 2. И не знаю как погасить этот знак. Может подскажете. Я пробовал почти все ,что советовали в Ютюбе. Машина 2023г.в. сентябрь.
Просто обалдеть не встать ,у всех одна и та же беда у меня тоже нижний патрубок сцыт,автовазу по....ю 😂 или на конвейере дядя без сил стоит на этом патрубке , купите ему пачку пельменей, чтобы закручивал это хомут ,это же престиж компании ,если вы с этим не можете справиться,что дальше ,как хотите конкурировать с китайцами,колхоз Чапаева честно слово
У меня у новой тревел потëк внизу к радиатору, подлез сверху подтянуть ключëм на 8. Повезло что винт находится прямо снизу а не где-то сбоку у лонжерона.
@@ГеоргийТкачук-у8б отрезал пластиковую стяжку где тонкий шланг с патрубком стянут, оголил руку, внизу патрубка нащупал винт и ключëм 8-10 подтянул. Кстати очень легко подтянулось, сам не ожидал. Потом новой стяжкой опять стянул
Семен Семеныч. Подскажите что за удары идут с задней части трансмисси при переключении скоростей с третьей, на четвертую, потом на пятую и в обратном порядке. Получили в организацию в прошлом году четыре Травела и у всех такая же беда. И еще, не возможно тронутся на первой и задней скорости при отпускании сцепления, при этом как обычно поддавать газку. Только на холостых, не трогая педаль газа. Начинаеш поддавать начинает пригать и может заглохнуть. Если заглохла, хрен ее сразу заведеш. В пробках ездить невозможно, не дай бог еще если стоиш в потоке под горку, за тобой машины начинают сигналить не понимая в чем дело, почему я не могу тронутся на скорости потока. С такой хренью я сталкиваюсь впервые, на каких я только машинах не ездил. В гараже народ про такую же беду рассказывает, матерятся страшно. Может вы знаете, в чем проблема.Спасибо.
Что в вашем случае происходит, я не могу сказать. Стуки при переключениях есть у всех Тревелов, на моём тоже, но эти стуки можно слышать при переключениях на любых передачах. Я-то со временем научился переключаться без стука, но сначала было на всех.
@@RF24-n1i У вас какого года выпуска Нива. Мы получили уже санкционные машины, раньше стояла бошевская заслонка которая попала под санкции, слепили что могли с русских компонентов. С головой у меня все в порядке, читать надо внимательно о чем я писал. Четыре у нас Нивы на предприятии Карл, получали в один день и у всех такая же беда. По всей видимости у вас машина ещё с бошевской заслонкой.
Приветсвую у меня такая ситуация только зимой происходит почему то, под ковриком водителя чуток мокрый ковролин рукой проводишь тосол и с пассажирской не много радиатор печки не течет все облизил под радиатором печки сухо патрубки печки не текут
Вопрос: какая зарядка в вольтах на клеммах АКБ. Без потребителей и с потребителями, например печка ,фары, попогрейки. И что показывает щиток приборов с нагрузкой и без.?
@@образмышления по щитку, и у меня машина 21 года, свой родной АКБ я в первую же зиму выкинул и поставил 65 ку с пусковым током 650. 13.8 это я когда всё обогревы включаю в том числе лобовуху, в движении с печкой и фарами без обогревов 14.1, когда на холостых стою бывает поднимается до 14.4
Ребят не обижайтесь пожалуйста, почему так, у меня было много машин, и все они были российскими, и я всегда лежал под ними, а потом купил иномарку б/у, я не знаю как ее описать, она всегда заводиться, она всегда теплая, она родная моя, я ниву шевроле люблю сильно, прям обожаю, знаете почему, пото му наши русские лохонулись
Не поможет! 😂 Я с камазовской езжу. Даже после подтягивания хомута течет. И в другом месте еще стало. Из сливной пробки, по ходу дела. Не парюсь уже. На ТО скажу, конечно, но баклажку антифриза всë равно в багажнике вожу!)))
У меня тоже антифриз не тек! По крайней мере у двух тревелов в РФ не течет 🤣🤣🤣 Вопрос по эксплуатации - вторая с трудом включается, все остальные куда легче
@@МихаилСтепанов-д4т Пока пришел к тому, что с 1 на 2 сначала перевожу рычаг в нейтраль, потом вторым движением в передачу. Все остальные можно за одно движение включить, задняя иногда капризничает, но редко. А вот вторую - только так. Пробег 400 км пока :)
@@10199able На первой ниве 3д была такая проблема с новья.Не включалась вторая,только на минимальных оборотах.Были даже мысли по гарантии обращаться,ну что это за езда?Поведал об этом родственнику(механику).Он говорит "поехали,раскручивай на первой сколько хочешь" Врубил сам с пассажирского сиденья.Просто,говорит,синхронизаторы за тобой не успевают,включай на любых оборотах,только плавно.Всë,вопрос был для меня закрыт,ездил 12 лет,пока не продал машину.
Тоже вторая включалась тяжеловато, но первые тысячи 2. Масло было заводское. Сейчас все нормализовалось. Залил после ТО-0 хорошее импортное масло для тяжелых условий и все отлично. Пробег 38000.
У меня с верхнего патрубка текло, подтянули. Подтяжка и замена хомутов к гарантии не относится, поэтому готовьте 2к у официалов или подтягивайте сами. Мне советовали другие мастера поменять патрубки на силикон и посадить на герметик, кроме хомутов. А хомуты самозажимные или нет - пофигу, главное на герметик. У меня на прошлом авто все на герметике было, окромя хомутов и нигде не текло.
Я на 3д ниве ставил силикон и самозатяжные хомуты и ничего не текло. А к вопросу о хомутах - у меня на ниве с завода половина хомутов - самозажимные, другие - нет. И текло со штатных патрубков только там, где стояли не самозажимные. И как я их не подтягивал - это хватало не надолго, так-как резина на морозе сужается, в тепле расширяется, а хомуты - нет. И на шевроле нивах всегда стояли пружинные хомуты до 22 года и массовой проблемы течей не было никогда. Поэтому я только за пружинные, а герметос - это колхоз на случай безысходности, который тоже только на время поможет.
@@RF24-n1i Не совсем бред. Почитайте ваш гарантийный талон, или условия гарантии на сайте автоваза - гарантия на регулировочные работы, в т.ч. подтяжка хомутов только до нулевого ТО. А дальше сам... Но некоторые дилеры идут навстречу, но не обязаны.
@@ГеоргийТкачук-у8б мне и еще четверым сделали в рамках гарантии.денег не взяли не копейки.это не регулировочные работы.течет антифриз а это неисправность и ее устраняют
Полезные советы, тоже силиконовой смазкой уплотнители прохожу и двери не примерзают. А огнентушитель под водительским сиденьем у вас закреплён или просто так лежит? Я вот тоже хочу его в место поудобнее положить, но не знаю куда;- сейчас в боксе в багажнике вожу, но сами зниете, пока до него доберёшься, времени много уйдёт.
если ты уже давно катаешь на Нивах то должен знать что антифриз на минималках в бОчке -это норма)) 17 лет владею шнивами. 3 штуки было. везде одно и тоже ,просто мозги перепрошей чтоб вентилятор включался в жару при нагреве 98-99 а не при 110))))) да и советую все скрытые полости пролить пушсалом с керасином ,так же пороги и дно
Без течки это будет уже не Нива.Сколько лет ее выпускают и так качества и нет никакого,а ещё и всю безопасность убрали.40 лет уже этим моторам,мостам и раздаткам и так и не научились их делать тише,мощнее и качественнее. нас...рали на потребителя,только цены поднимают и иксы со светодиодами лепят ,которые нах не нужны.
Добрый день . На Вашем Т/С нет такой проблемы , как неравномерная работа ДВС на холостых оборотах , причём до такой степени , что по всей машине идёт дичайшая вибрация ? По моему мне достался самый бракованно - недоделанный вариант продукции автоваза , у меня и антифриз вытек , и мотор трясётся , и в подвеске какие-то стуки непонятные , короче ДУРДОМ . Хотя весь пробег на сегодняшний день , около шестиста километров .
Нет, у меня такого нет. Вам нужно обязательно обращаться к дилеру, пусть устраняют по гарантии. Может, какую-нибудь обновлённую прошивку зальют. У многих после перепрошивки эта проблема исчезала.
@@SemenSemenych67 я обращался к этим самым дилерам на следующий день после покупки авто , тогда мне было известно только об одной проблеме , а именно о стуке в подвеске . Эти клоуны сказали мне , что нужно подтянуть ступичные подшипники , а я идиот на это повёлся . Вообщем подшипники перетянули , теперь ещё и машина накатом туго идёт . Для себя я сделал вывод , что от дилеров нужно держаться как можно дальше , в силу того , что так называемые " специалисты " которые там работают , являются людьми ни самых высоких умственных способностей . Мастер который производил подтяжку ступиц , сказал мне - а , что ты хотел , это же не ламбогини . Т.е. смысл высказывания данного существа заключался в том , что автомобиль который я приобрёл и та стоимость которую я за него заплатил , в его понимании - это детский лепет , и рассчитывать на какое - либо качество от покупки , ни более чем глупость . И ещё один вопрос , у Вас окраска кузова авто нормальная получилась ? А то у меня на авто , в щелях дверей просто конкретный непрокрас , там аж грунтовку видно , причём на всех дверях . Даже со стороны на расстоянии 1,5 метров от машины , можно увидеть , что кончики дверей вообще другого цвета , это так по бичёвски выглядит , что даже противно становиться . Я так сильно хотел себе ниву трэвл , что даже спать спокойно не мог , а теперь когда я получил этот ГЕМОРРОЙ , я понятия не имею , что мне с этим делать .
@@ЯковАроновичГольдберг Да, двери и всё остальное прокрашено хорошо. После первого ТО я тоже от дальнейшего общения с дилером отказался. Насчёт косяков есть два пути - либо устранять всё самостоятельно (или в каком-нибудь сервисе, где работают нормальные люди), или долбить дилера до потери сознания, но спокойно и со знанием дела. Т.е., не реагировать на все их разговоры-отговорки, а каждый раз в случае отказа в устранении неисправности требовать письменный отказ за подписью гарантийного инженера. Если отказ не дают, тогда пишется претензия на имя ген.директора, а копию по электронке на завод, через официальный сайт ЛАДА. На моей машине косяков не много, поэтому я избрал первый вариант. Да и до дилера мне 120км, не наездишься.
@@SemenSemenych67 я на весь этот свинарник просто махнул рукой , т.к. у меня имеются головняки гораздо более серьёзного характера , чем разборки с какими-то человеко - подобными существами . Спасибо за Ваши ответы , всего доброго .
Добрый день! Покупал авто у дилера, при получении была описываемая проблема в работой ДВС. Обещали прошивку, и те же самые слова: что вы хотите, это же нива! Я не спорю, с персоналом, а претензия за претензией директору этого центра. Зазоры и криво установленные бампера, криво установленное рулевое колесо, устранили сразу. Работу двигателя, сделали с третьего раза. Течь антифриза устранили, когда оставил претензию, и заодно данное свое авто у центрального входа дилерского центра. Теперь осталась проблема: в морозы не открываются и не закрываются двери: проблема в центральном замке. Пока морозов нет, и проблемы нет. Видимо придется ждать следующей зимы, или искать специалиста на стороне РS: покупал в комплектации Блек. Кондер, красивые сиденья, экран, диски на 16 итд. А вот рейлингов на крыше нет... Ответить на это не смогли они...
Я, совсем не давно приобрёл ниву, у меня с 80ти начинается очень сильная вибрация и с повышением скорости не прекращается. Так должно быть, или это дефект ?
Если вибрация сильная, то дефект. Не затягивайте, обращайтесь за устранением по гарантии. При словах "это у всех так", требуйте письменный отказ с указанием причины отказа в гарантийном обслуживании и фамилией мастера приёмщика. Далее скан документа, и письмо по обратной связи на оф.сайте ЛАДА.
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Господа-товарищи-граждане! ВНИМАНИЕ! Комментарии с матерком я удаляю. И не потому что такой праведник, а потому, что комменты на этом канале читают и мои дети в том числе. Поэтому без обид, выражайте свои эмоции другими словами.
Комменты с матерков удаляет ютуб. И почти сразу😉
В чем лоханулась в том что нам...... Вы все поняли
Вспомнилось. На моей шеви-ниве 2012 г.в. на системе охлаждения везде стояли пружинные хомуты с завода. Червячных почти не было. Удешевляют производство, однако.
Приятно видеть человека, который ухаживает за машиной. Машина ответит без проблемной эксплуатацией.
Ага, он скоро её селидолом окатит с ведра, особенно когда он до полной наливает в бачок сцепления и транслирует это😂😂😂 Больше читать ему надо.
Также течёт патрубок внизу на радиаторе. Подтягивал, не особо помогло. Помогло только сброс давления в системе путём подрезания пружины клапана на крышке расширительного бачка. Давление в системе охлаждения невероятно высокое. Поэтому и давит из всех щелей
У меня нива трэвэл 2021г. была, за 100000 пробега не было проблем с антифризом, он утекал из бочка который постоянно лопался 😂
У меня такая же проблема.
Также подтекает радиатор охлаждение .Планирую на днях проверить давление при котором срабатывает крышка бачка , при необходимости подрежу витки .
Я поставил бачок нового образца, полёт норм
А какая связь между крышкой РБ и течью радиатора ?!:) Если и есть проблема в этих деталях , то они не вытекают одна из другой . Крышка - это крышка , а радиатор - это радиатор ))@@ded_jon2110
Машиной заинтересоваться и ознакомиться нужно до покупки , загоняйте и клейте все арки плёнкой , бронируйте фары , антикорьте и почаще ныряйте под капот и осмотривайте трансмиссию - ЭТО НИВА , МНЕ НРАВИТСЯ !!! ХОРОШЕГО ХОЗЯИНА ОНА БУДЕТ ТОЛЬКО РАДОВАТЬ !!! УРАГАН !!!
А в чем радость в нырянии под капот и осмотра трансмиссии! Про АНТИКОР вообще молчу! 😅Машина для маньяков? 😮
Секс в большом городе
Всё по делу и без лирики. Молодец, Семён Семёнович! Храни Вас Господь и Матерь Божия!!!
Купил себе такую недавно серьезных поездок небыло ну имеется виду под нагрузкой так по ровностям езжу нормальная тачка
Винтовые хомуты заменить на самозажимные пружинные и проблема с герметичностью соединений при перепаде температур решится.
Пружинные хомуты не держут эти жёсткие патрубки,проверено
@@АлександрАладин-ь8й Нормальные пружинные хомуты всё держат.
Ребята , заставляйте официальных дилеров устранят все дефекты и пишите и звоните на АвтоВАЗ, цены лупят а отношение к людям только хуже, при Андерсене они всякую мелочь без проблем устраняли а сейчас чё? Бардак полный
Всё по делу сказано! Спасибо за информацию!
У меня новая нива тревел 10.2023. Пробег всего 20 км. И уже под радиатором капли антифриза.
Тут вопрос не пробега.
Тут завод должен делать отзывную компанию.
На драйве у80% течь антифриза в районе радиатора.
Проблема массовая.
Но всем пофиг, типо съезжу на "то ". Подтянут. Но он все равно бежит😂.
И каждый остаётся со своей проблемой. Хотя это всё решается силиконовыми патрубками и самоподжимными хомутами
Ну очевидно если бы у завода были эти самоподжимные хомуты в достаточном количестве, то он бы их и ставил, как было на довоенных машинах.
@@МихаилЕрмолин-х5у
А ещё качество патрубков. Которые на морозе деревянные.
@@МихаилЕрмолин-х5у
В магазинах самоподжимные хомуты есть , значит есть поставщики хомутов самозажимных.
Здравствуйте, товарищи!
Всех с Рождеством Христовым, с Новым годом!
Товарищи, все эти капли антифриза и прочие подобные вещи - ерунда. На так восхваляемых нынче китайски поделках всё гораздо веселее: лопаются бензобаки, отваливаются педали, зависает электроника, коей в китаймобилях в переизбытке, не выдвигаются выдвижные ручки дверей... Как это решается по гарантии - я не знаю.
Я не слышал о подобных проблемах у наших машин.
Да, товарищ купил осенью прошлого года Весту-Кросс. Недавно у неё застучал стабилизатор. Гарантийщики мариновали-мариновали... Ну, хз, может, перед НГ, может, просто сами цвета не того... Вчера товарищ на сайте АвтоВАЗа сделал заявку, ему через 15 минут перезвонили, сказали, что стабилизатор со всеми втулками и стойками уже его ждёт у дилера, приезжайте, сделаем.
То есть, всё же, как ни крути, но наш автопром ближе к телу.
В морозы я завёл спокойно свою "шестерку" (Ниву пожалел), и поехал прикуривать Чанган UNI-K знакомого, который за пару дней на морозе высосал аккумулятор в ноль. Он с семьёй приезжал отдохнуть на пару дней из Смоленска (у них тут дачка в посёлке). Пока прыгали вокруг машин с проводами, поговорили от души о его приобретении.)) Машину он купил в октябре прошлого года. Да, в основном все проблемы связаны с электроникой и электрикой, но сказать что машина достала, это не сказать ничего.)) Говорит, скорее всего к лету будет продавать, и искать б/у европейца. До Чангана у него был Мерседес ML 2009 года. Говорит - дурак я, надо было немца капиталить и ездить дальше, а не эту фигню брать.
Товарищ! Ваши слова бальзам медовый! Так держать!
@@SemenSemenych67 Тут как бы без обид, Но я вообще не понимаю тех людей, кто покупает китайцев! У них что, деньги карман жмут? И вроде, если смогли заработать несколько миллионов, значит не дураки! А ведутся на такой развод!
Всем привет! По поводу патрубков,протягивать надо все,самый сложный к радиатору снизу.Раскручиваете хомуты воздушного патрубка,разворачиваете его и желательно не толстой рукой при помощи рожкового ключа на 8,на ощупь накидываете и подтягиваете хомут-это из личного опыта. Но самый текучий оказался шланг на помпу.Всем удачи.
Спасибо за дельные советы!
Добрый день Уважаемые Травеловоды!) Проблема с течью антифриза актуальна видимо у многих. На пятый заезд к официалам по этой проблеме , благо езжу каждый день мимо их центра, вопрос был поставлен ребром и жестко, замена патрубков. Мне поставили силиконовые ( синие), проблема ушла. 4 раза мне хомуты подтягивали, 2 раза оставляли у себя машину на ночь, клянутся антифриз у них не течет... Забираю машину, приезжаю на работу, или домой, чуть постоит, антифриз течет. Они знают эту проблему, но включают дикое не понимание, с попыткой выставить тебя назойливым клиентом. Решение: Требование- претензия, лучше заказным письмом с уведомлением, с требованием замены патрубков.
Актуально. Уровень антифриза понемногу падает. Видимых утечек нет. Автоваз и дилер проблемы не видят. Самое противное, что автоваз мне написал, что "Эксплуатационной нормы расхода охлаждающей жидкости не существует из-за большого количества влияющих объективных и субъективных факторов." На уточняющий запрос ответил " Нормы расхода охлаждающей жидкости определяются технической документацией и инструкциями, которые производитель направляет непосредственно официальным дилерам LADA. Для уточнения информации мы просим Вас обратиться непосредственно к официальному дилеру LADA, где квалифицированный персонал ответит на интересующие Вас вопросы." Это же бред?
😅. Они же понимают если начнут решать этот вопрос, пойдет волна клиентов тревелов. А это им нафиг не нужно...
@@ВалерийКоротков-е9м
Именно, мне отказали в замене патрубков и хомутов. Ездил уже 2 раза и в оба раза подтянули хомут в нижней точке (как на видео). Ответ ОД: нужно переждать морозы. Супер. Наверное лучше переждать с покупкой нивы тому кто ещё не купил.
@@MikEnthusiastКонечно бред.У меня Ларгус с 129 мотором за два года добил 100 гр и было мин.на холодную.Утечка 100%.
Было интересно. Спасибо!
Воронежская обл, тоже морозы и скачки температур,течи антифриза замечено не было.За видео лайк
В минус 30 мёрзнет центральный замок,машину не закрыть.антифриз тек из плохо затянутого хомута расширительного бачка.в остальном без проблем заводится даже в минус 32.
Здравствуйте, такая же ситуация с центральным замком.
Не закрыть, ни открыть. Пригонял официалам три раза.
В тепле все начинает работать, и замечаний нет...
Как быть?
Может там как то регулируется этот механизм?
Кто знает, подскажите пожалуйста
Я по максимуму силиконом обрабатываю, даже металл на дверях это помогает от стирания краски. Благо в светофоре баллон большой стоит около 130 руб
Проверяли ли вы у себя с водительской и пассажирской стороны наличие воды под ковролином. У меня попадала вода в салон в дождь из под рулевой колонки. ОД мазали там герметиком . С наступление весны буду вскрывать смотреть вновь помогло ли .
Зимой заднию дверь тоже обрабатывайте силиконом полностью, ручку, петли и тд.
Да, заднюю тоже обрабатываю.
у меня тоже на тревеле от 02.2023 г производства там текло, при понижении ниже -20. Потом затянули и норм
1) Родные квадратные бачки служат только для наблюдения ОЖ всю работу раньше выполнял радиатор с горловиной и железной крышки клапана.
2) Хомуты нужны правильные пружинные из хорошого металла, можно найти, пусть от wv или качественные пародии.
3) патрубки нужны силиконовые , можно найти качественные. Так как резина у нас плохая, а деревья каучуковые растут в Тайване, и т.д.
3) Самый продвинутый бачек от WV , так как у него крышка широкая и бачек выполняет функцию похожую на дистиллятор , антифриз попадает обратно в бачек, а пар наружу .
4) Движок ремонтно пригодный, тракторного типа , надежный. Минус в недоработаных каналах ОЖ они в диаметре недостаточны и при буксах и динамичной езде давление повышается и начинает давить через хомуты ОЖ. Из за бачка родного страдает все радиаторы .
На вот эти задние кусочки арок продают пластиковые накладки, крепятся на двусторонний скотч, хорошо прикрывают от пескоструя, и по виду как продолжение основного пластика арки. Я на озоне покупал.
Я изначально заменил все хомуты на GM пружинные самоподжимные.Проблем с антифризом нет от слова совсем.
Бронепленку по кругу и всё ок. И ещё п-образный уплотнитель под капотом (с низу по капоту) и можно мыть пол давлением и ничего в моторный отсек не попадает. Машине два года и ничего ещё не случилось ))) удачи на дорогах!
Спасибо за очередное полезное видео!
Была шеви нива сейчас тревел, и втой и этой места соприкосновения дверного уплотнителя с кузовом клеил изоленту,когда тепло на улице она хорошо тянется и изгибается где задняя арка прямо сплошным куском клеил метра 2, 35рублей изолента и 30минут времени ,никакой ржавчины не было и протирать постоянно не нужно,так же калитка багажника верхняя кромка страдает её так же проклеил.
Я на Дастере тоже изоленту клеил, в местах соприкосновения уплотнителей, те которые по низу двери.))
Тоже текло.через 5 лет дошло.Рядом с хомутами где текло поставил дополнительный хомут.Перестало.
Шевроле нива, была проблема с подтеканием, от приоры остался расширительный бачок, заменил уже 2 года полёт нормальный.
Тревел люкс офроуд февраль 22 года.В заднем коробе обнаружил поролон 3 бруска размером 100-100-100.Снимал задний бампер,накладную панель(в местах контакта с кузовом были ржавые потёртости),2большие резиновые заглушки. А вы делали антикор скрытых полостей?
Заднее крыло пескоструится из за того, что подкрылок не закрывает загиб кромки крыла. Там не резинки виноваты. У меня га 6-й год всю краску там подняло. Пришлось шкурить, цинковать, красить. Заводскую бронепленку тоже подняло. По-хорошему пленку надо клеить по всей кромке крыла.
Это наш автором, если течёт, то заменить или подтянуть, это так устроено и проблем нет. У иномарок как то по другому, но там и не подтянешь, а заменить за хорошие деньги, выбрать каждому. По мне, так легче подтянуть и ехать.
Тревел ноябрь 2023 г.в. пробег 1800км. При первых морозах потек антифриз. Нижний патрубок от радиатора , верхний патрубок к двигателю. Протягивал все хомуты, помогает сброс давления путем откручивания крышки бачка перед ночной стоянкой. Давление в системе очень даже не слабое.Нулевое ТО 18 января, буду задавать вопросы Мастерам по сервису.
Вот это машина...🫣
поставьте пружинные хомуты.
У меня Нива Шевроле 15 года. Такие хомуты ставили на заводе. А вот на ШНиве 2007 года стояли обычные винтовые... всë сопливилось и капало при морозах.
@@kasparkaspar9383 не разочаровывайтесь раньше времени. Да это специфическая машина. Просьба. Не затягивайте сильно пробеу расширительного бачка... первое что выйдет из строя это радиатор печки... это следы тосола или антифриза под ковриками спереди. А течь из под хомутов в двигателе устраняется только заменой на пружинные хомуты, подтягивать бесполезно.
@@kasparkaspar9383 согласен. Спасибо Вам за обзор.
тоже подтекает антифриз где то в районе нижнего патрубка, заметил почти сразу как машину купил окт.2023г. обращался к дилерам три раза (в разные автосалоны) результата не было, подошло время нулевого ТО я снова эту проблему указал и на этот раз сказали, что течет радиатор. Заказали жду когда привезут. Под ковролином тоже сыро, заметил почти сразу как купил когда протягивал провода на задн.динамики, пару раз дилерам задавал вопрос, они говорят, что ни где не бежит. Думаю, что с этой бедой к ним бесполезно обращаться, время тратить впустую, сам летом буду искать.
Семен Семеныч нива тревел декабрь 22 течь антифриза в мороз с нижнего патрубка радиатора с новья, хомуты чевячные везде стоят,полное г,не зажымают как следует.опят эксплуатации шеви нива девять лет хомуты на патрубках подпружинеые самоподжим нигде ни капли утечки, единственное мороз -40 с печки немного выдавило там тоже чевячные хомуты, пробег 120000км
Уголок бронепленки на автомобиле 2011 года ничем не помог, всё сгнило в труху. Нужен локер закрывающий кромку арки. Рекомендую так же снять с дверей нижние уплотнители, под ними тоже всё сгнивает. Плюс ничего не протрется... А от пыли они всё равно бестолково защищают
Мне дилер подтянул хомуты после обращения по проблеме утечки антифриза, стало лучше но не на 100%, летом заменю хомуты и надеюсь забуду про это:)
Добрый день . у нас морозы постоянно . поэтому течет всегда ) и сам подтягивал и диллер всё как текло так и текут . я спускаю давление в морозы после езды с расширительного бачка. После каждой поездки помогает если забываю бежит опять .
СС ! С наступившим НГ, Рождеством и наступающим НГ по старому стилю )) Два момента еще . которые подчерпнул в Ютубе . Первый это про течь антифриза .Вы правильно указали возможные места протечек .Забыли про сливную пробку внизу радиатора .Если стоять к ниму лицом . то справой стороны внизу . И второй момент про чистку дренажных отверстий .Срепка это Зло!! Берете стяжку нейлоновую и ее острым хвосто прочищаете отверстие и по сторонам . на всю длинну стяжки . Хорошего Вам дня !!
Ждем новых выпуков Рокпосевов ))
Пы.Сы. Тема котиков снова не расскрыта =)
Да, про пробку забыл, точно.
Семёнычглавное что бы антифриз в блок АПС не попал, проветь его правильность установки.
Уверяю вас , что к нижнему именно через верх подлезть и подтянуть можно, особенно если вы не перекаченный амбал)) Гораздо сложнее, а практически невозможно затянуть верхний хомут, поскольку непонятно какие извращенцы так его расположили. Только изготовив спец ключ его можно ослабить, провернуть и потом уже хоть затянись)
Да! Я вчера три часа с ним сношался. Снял половину всего. Кое-как с трещоткой с двумя коленями - перевернул его. Это просто кошмар был.
Во первых, спасибо за канал! 👍
У меня Тревел октября 23 года, пробег 1800 км.
1. Патрубки текут: нижний радиатора, нижний расширительного бачка. Подтяжка, откручивание крышки и езда без давления в системе охлаждения не помогает.
2. Кто как решает проблему попадания снега в щели между дверьми и кузовом? Изучением интернета говорит что нужно обклеить по верху уплотнителем из магазина хозтоваров. Но начинает истираться краска там, куда этот уплотнитель соприкасается, также клей рассыхается и уплотнитель начинает отходить. Значит нужно периодически менять уплотнители, а напротив них обклеивать бронеплёнкой.
3. На морозе то не открывается, то не закрываются замки дверей. Особенно водительская. Приходится работать двумя руками: одновременно нажимать на кнопку сигнализации и крутить ключ в замке. 😬 Дилеру ездил, сказал у всех так и ничем помочь не могут. Как быть?
4. Почему то потеет середина лобового стекла при любом режиме обдува, при любой погоде. В чём проблема? Что делать?
5. Два раза при температуре ниже 20 градусов в конце поездки 10 км, когда останавливался для поворота на светофоре, двигатель глохнет. Запускается через некоторое время с трудом. Думаю может из за подачи холодного воздуха в двигатель там что то перемерзает? У меня со шноркелем. Пока для эксперимента снял воздуховод между шноркелем и фильтром, чтобы воздух забирался из подкапотного пространства.
6. Вторую скорость тяжело включать. Заднюю тоже сложно.
7. У меня потолок чёрный и нет центрального плафона, сзади вообще темно. Может кто нибудь ставил доп плафон? Наверно можно от любой машины взять, по форме отверстие сделать и соединить с передним плафоном?
По пункту 6 вроде сервисную кампанию объявляли. У официалов поинтересуйтесь. По пункту 4 проверьте открыт ли у вас дополнительный обдув средней части, он там прямо сверху на торпеде, под стеклом регулируется.
Прям один в один описали проблемы у меня всё тоже самое, купил в начале декабря 23 г, патрубки буду менять на новые и ставить пружинные хомуты, свои подтягивал два раза все равно где-то давит маленько, буду пробовать ещё подтянуть , по КПП тоже пока туговато работает, думаю может после смены масла в трансмиссии ситуация улучшится со временем прикатается и будет легче переключатся, чуть метель и снег во всех щелях хрен сметешь его всё падает в салон, писец короче.
Если вторую передачу включать плавно,не будет сложностей при любых оборотах.
По пункту 3 слышал, что дубеют на морозе пыльники - гофры на актуаторах в дверях. Жёсткие очень. Они то и мешают открыть закрыть.
По п 7. На drive2 было несколько заметок от тревеловодов по установке доп плафона.
На радиаторе сливная пробка была без резинки. После морозов чехлы заднего кардана порвались вокруг вала. По гарантии ждать месяц. Двери на морозе застывают, и на дугой машине тоже застывают. Ремень к 2000км потрескался. троила с первого дня, но не постоянно. Дилер предложил промыть дроссельную заслонку(50км пробег) глонасс поставили со второго раза. Колеса дисбаланс до35гр на всех колёсах. Хождение тоже выставил. А так неплохая машина, могла бы быть.
Какого года выпуска машина, 23?
22й. В конце года сделана. Кардан октябрьский стоял
Течь антифриза при прогреве при утреннем запуске, я аж первый раз когда потекло подумал что с помпы,была на помпе, поехал к дилеру
Да течь типо есть но только запотевание вроде того. Нива шеви 2016 и патрубки заводские.
Арки я пластиковыми накладками заклеил. А там, где уплотнитель трет, закрасил антигравием. Прям кистью. Прям не парясь! Лишь скотчем малярным заклеил для ровной линии. Она у меня Несси, поэтому черный ант гравий в глаза не бросается. Незаметно! С бронепленкой возиться не хотелось!))
У меня тоже несси.))
Пробег 660 км. Сегодня завел машину, на улице температура -27 в процессе прогрева начинаю понимать что горячий воздух то и не идёт!!! Открыл капот, смотрю бачке уровня НЕТ!!!
Добрый день,шниву спасет пушсало,вывод за долгие годы эксплуатации
Мне официалы подтягивали эти хомуты.один фиг в мороз красный снег под машиной.и центральный замок постоянно моросит
Хомуты поменяйте на лучшие )) Есть еще "лайфхак" : подмотать изоляции или кембрик под хомут заводской . Лучше зажимать будет ))
Еще, кстати есть бодрый вариант - на проблемное соединение одеть еще один хомут - тема рабочая и быстрая, если совсем ничего не помогает, или просто лень.
Скорее всего у Вас патрубек из блока который алюминиевый имеет большой облой литья. Надо снять сам резиновый патрубок и внимательно осмотреть алюминий.
@@павелкуканов-в7ч капает с нижнего только
21 года, пробег 40 тыс, не капает не сочится нигде. Но бачок два раза менял))))
Всех с прошедшими праздниками!!! Я так понял , что Тревел - это изделие. Я помню выражение лица молодого человека, приехавшего по гарантии поменять датчик, ему сказали подождать месяца 2 😢 . Сегодня цены на них запредельные, а как говорил Райкин, какчество никакое. За державу обидно.
У китайцев косяков электроники на новых машинах на порядок больше, чем механических косяков на Ниве, с гарантией тоже беда, а цены вообще космические. Так что по этим параметрам все современные машины на нашем рынке - изделия, разница только в цене.
П одлез с верху и подтянул нижний хомут патрубка радиатора
@@SemenSemenych67 Китайские машины это отдельная песня. А Нива машина далеко не современная . Обкатана и изучена от и до. Абсолютно все проблемы автомобиля известны и изучены. АвтоВАЗ все эти недостатки исправляет крайне медленно или вовсе не исправляет оставляя это на потребителя. А за последние два года вообще регресс . Возможно в ближайшем будущем будут улучшения. Хотя от АвтоВАЗа люди ждут чего то хорошего десятилетиями. Жаль , что так. Нива машина отличная и незаменимая как по цене так и функционалу для России. Аналогов и конкурентов нет за эти деньги. Наверное АвтоВАЗ этим и пользуется. Продажи есть и ладно. Гарантия по сути фикция или ожидать по несколько месяцев. Или всё самому. Но это при условии , что есть где этим заниматься и чем. Тоже хотел себе Трэвел , но сейчас очень дорого за неё АвтоВАЗ просит.
@@vadison3572 Да, согласен...
Купил 3 дверку перед новым годом. При боковом сильном ветре ветер в салоне под ноги дует . Обращался к диллеру они незнают что делать, говарят что это первый раз такое.
На своей такого не замечал, хотя поездки при сильном боковом ветре тоже были.
Нижний патрубок подтянул, но все равно после двадцати каплет. Через 2,5тысячи первое то.
Товарищи, какие подушки двигателя поставить, надоела вибрация по кузову. Тревел 2022гв
1. Часто ли вы возите пассажиров сзади? Есть ли от них жалобы на неудобства?
2. Причиняет ли неудобства такой небольшой багажник?
1. Пассажиров сзади периодически вожу. Комфортом довольны. К примеру, оба сына 182 и 180 рост.
2. Багажника много не бывает. 😊 На Тревеле для нас хватает, но впритык.
владею шеви Нивой решил на 100 тыщ промыть систему с лимоной 50грам кислотой после пришлось поменять и печку и радиатор всё потекло (
У меня 3 д. Через год планирую брать тревел. Что лучше сразу сделать. И какие отличия меня ждут (+ и -).
Спасибо.
Трёхсотый лайк от меня! 😊
Семен Семеныч! С наступившими тебя!
Спасибо!
у меня на тойоте раф 4 у тестя после этих оттепелей две двери замерзли намертво надо вашь видос ему показать про силикон
Мнет вообще отказали в подтягивании патрубков на пробеге 6 тыс. км якобы есть пункт в гарантийном талоне,сто данная проблема только до интервала до 3 тысяч км
Найдено ли решение проблемы льда в нижних углах передних крыльев, как показали себя Ваши зимние белшины в разных температурах и на разных дорожных покрытия включая лёд?
Ага найдено, заедь на мойку
Добрый вечер! Поддерживаю проблему с передними крыльями. Кто как решает. Про мойку понятно. А зимой в -25. Или нет возможности.
Всех с наступающим Старым Новым Годом!
@@АлександрФедерал-е4х а чем мешает то? Потеплеет - растает. За 11 лет на шеви из за этого льда и снега там ничего не заржавело
Да вроде не так сильно то и не мешает. Неприятно просто, когда внизу кусок льда с пескосмесью. В теплое время понятно, что можно промыть. Авто два года. Удовлетворяет всем. Кстати, сегодня было утром -27. Завелась с первого раза. Течей каких либо жидкостей нет. Спасибо за совет. Всех С Новым старым Годом!.
У меня в мороз тоже идёт утечка антифриза. Ещё замёрзла дроссельная заслонка,и иза этого загорелся чек. У меня евро 2. И не знаю как погасить этот знак. Может подскажете. Я пробовал почти все ,что советовали в Ютюбе. Машина 2023г.в. сентябрь.
Попробуйте скинуть клемму с аккумулятора минут на 5-10.
Какой размерности колеса ставить на лето, зиму по вашему мнению, 205/70,205/75,215/65?
Здесь дружище кому как, у меня 215/70.
205/75/15
👍👍👍
Ещё в мороз у меня побежали пробки на радиатора.
Просто обалдеть не встать ,у всех одна и та же беда у меня тоже нижний патрубок сцыт,автовазу по....ю 😂 или на конвейере дядя без сил стоит на этом патрубке , купите ему пачку пельменей, чтобы закручивал это хомут ,это же престиж компании ,если вы с этим не можете справиться,что дальше ,как хотите конкурировать с китайцами,колхоз Чапаева честно слово
Согласен.
А что за ламба стоит рядом с нивой ? Интересно глянуть 😊
Ничего музейного, регулярно эксплуатируемый аппарат в возрасте 30 лет.)) Вот здесь о ней подробно: th-cam.com/video/HML1SCyY0og/w-d-xo.html
@@SemenSemenych67 лайк уже поставил ) чуть позже гляну, сам владел ваз 2107 1995 года на тот момент ей было 15 лет , остались теплые воспоминания)))
Порог в месте прилегания резинок двери с новья изолента проклеена девять лет не каких потетостей,и уход конечно же
Здравия! Подскажите, какую жидкость можно долить в бачок гидроусилителя. У меня нива 23 года, залита красная жидкость. Благодарю!
Если красная, наверное любую. Раньше лили зеленую, WAGовскую. Вот она только своя.
У меня у новой тревел потëк внизу к радиатору, подлез сверху подтянуть ключëм на 8. Повезло что винт находится прямо снизу а не где-то сбоку у лонжерона.
Как вы это сделали сверху!? Или машина без кондера? Без кондера наверно реально.
@@ГеоргийТкачук-у8б отрезал пластиковую стяжку где тонкий шланг с патрубком стянут, оголил руку, внизу патрубка нащупал винт и ключëм 8-10 подтянул. Кстати очень легко подтянулось, сам не ожидал. Потом новой стяжкой опять стянул
Семен Семеныч. Подскажите что за удары идут с задней части трансмисси при переключении скоростей с третьей, на четвертую, потом на пятую и в обратном порядке. Получили в организацию в прошлом году четыре Травела и у всех такая же беда. И еще, не возможно тронутся на первой и задней скорости при отпускании сцепления, при этом как обычно поддавать газку. Только на холостых, не трогая педаль газа. Начинаеш поддавать начинает пригать и может заглохнуть. Если заглохла, хрен ее сразу заведеш. В пробках ездить невозможно, не дай бог еще если стоиш в потоке под горку, за тобой машины начинают сигналить не понимая в чем дело, почему я не могу тронутся на скорости потока. С такой хренью я сталкиваюсь впервые, на каких я только машинах не ездил. В гараже народ про такую же беду рассказывает, матерятся страшно. Может вы знаете, в чем проблема.Спасибо.
У меня не прыгает и в гору отлично и в потоке прекрасно.скорей всего что то с вами не так?ни у кого таких проблем не слышал,как у вас в гараже
Что в вашем случае происходит, я не могу сказать. Стуки при переключениях есть у всех Тревелов, на моём тоже, но эти стуки можно слышать при переключениях на любых передачах. Я-то со временем научился переключаться без стука, но сначала было на всех.
@@RF24-n1i У вас какого года выпуска Нива. Мы получили уже санкционные машины, раньше стояла бошевская заслонка которая попала под санкции, слепили что могли с русских компонентов. С головой у меня все в порядке, читать надо внимательно о чем я писал. Четыре у нас Нивы на предприятии Карл, получали в один день и у всех такая же беда. По всей видимости у вас машина ещё с бошевской заслонкой.
Приветсвую у меня такая ситуация только зимой происходит почему то, под ковриком водителя чуток мокрый ковролин рукой проводишь тосол и с пассажирской не много радиатор печки не течет все облизил под радиатором печки сухо патрубки печки не текут
коврики с тосолом....только от течи в радиаторе печки....возможно в самой нижней части. Была такая проблема...три года ездил...подливал.
@@RUSSIA-SAMARA почему то только зимой весна лето очень не очень заметно и из бочка расширителя не убавляется тосол
ну под ковриками только от течи печки...а так для проверки постелите газеты под коврики...по сырости и цвету будет видно...@@denisignatev8515
Вопрос: какая зарядка в вольтах на клеммах АКБ. Без потребителей и с потребителями, например печка ,фары, попогрейки.
И что показывает щиток приборов с нагрузкой и без.?
У меня люкс, с нагрузкой 13,8, без нагрузки 14,1-14, 2
@@АлександрАнисимов-щ4д
На клеммах АКБ или по щитку?
@@образмышления по щитку, и у меня машина 21 года, свой родной АКБ я в первую же зиму выкинул и поставил 65 ку с пусковым током 650. 13.8 это я когда всё обогревы включаю в том числе лобовуху, в движении с печкой и фарами без обогревов 14.1, когда на холостых стою бывает поднимается до 14.4
@@АлександрАнисимов-щ4д
Спасибо.
Ребят не обижайтесь пожалуйста, почему так, у меня было много машин, и все они были российскими, и я всегда лежал под ними, а потом купил иномарку б/у, я не знаю как ее описать, она всегда заводиться, она всегда теплая, она родная моя, я ниву шевроле люблю сильно, прям обожаю, знаете почему, пото му наши русские лохонулись
Какая еще течь?)))
Почему в районе бочка омывателя все ржавое? Или это так мовиль лег?
Это антикор, дилер всю подкапотку им залил.
Посоветуйте, пожалуйста, чем пятую дверь обработать?
Увидел очень маленькую дырочку в краске в самом низу двери.
Если дырочка очень маленькая, то хорошо промыть, хорошо высушить, и капнуть каплю краски на это место. Я так убирал точечные сколы на Дастере.
@@SemenSemenych67 есть смысл какими-то антикоррозионными материалами покрывать?
Какие порекомендуете?
@@LSI_PRO_Socionica Нет, очень мелкие сколы я ничем дополнитенльно не обрабатывал, просто каплей краски закрывал.
У меня рено и антифриз также течет и новые детали нн помогают так что те кто хвалит иномарки косяк
А двери у Вас закрываются в морозы после мойки как?
Нормально открываются и закрываются, обработка уплотнителей и ручек силиконовой смазкой помогает.
Тоже ссутся патрубки, бачок нового образца, вот думаю крышку бачка что-ли сменить который давление меньше держит.
Не поможет! 😂 Я с камазовской езжу. Даже после подтягивания хомута течет. И в другом месте еще стало. Из сливной пробки, по ходу дела. Не парюсь уже. На ТО скажу, конечно, но баклажку антифриза всë равно в багажнике вожу!)))
У меня тоже антифриз не тек! По крайней мере у двух тревелов в РФ не течет 🤣🤣🤣 Вопрос по эксплуатации - вторая с трудом включается, все остальные куда легче
Попробуйте включать 2ю плавно,поможет.
@@МихаилСтепанов-д4т Пока пришел к тому, что с 1 на 2 сначала перевожу рычаг в нейтраль, потом вторым движением в передачу. Все остальные можно за одно движение включить, задняя иногда капризничает, но редко. А вот вторую - только так. Пробег 400 км пока :)
@@10199able На первой ниве 3д была такая проблема с новья.Не включалась вторая,только на минимальных оборотах.Были даже мысли по гарантии обращаться,ну что это за езда?Поведал об этом родственнику(механику).Он говорит "поехали,раскручивай на первой сколько хочешь" Врубил сам с пассажирского сиденья.Просто,говорит,синхронизаторы за тобой не успевают,включай на любых оборотах,только плавно.Всë,вопрос был для меня закрыт,ездил 12 лет,пока не продал машину.
Тоже не течет, 21г.в. пробег 54 тыс.
Тоже вторая включалась тяжеловато, но первые тысячи 2. Масло было заводское. Сейчас все нормализовалось. Залил после ТО-0 хорошее импортное масло для тяжелых условий и все отлично. Пробег 38000.
У меня с верхнего патрубка текло, подтянули. Подтяжка и замена хомутов к гарантии не относится, поэтому готовьте 2к у официалов или подтягивайте сами. Мне советовали другие мастера поменять патрубки на силикон и посадить на герметик, кроме хомутов. А хомуты самозажимные или нет - пофигу, главное на герметик. У меня на прошлом авто все на герметике было, окромя хомутов и нигде не текло.
Я на 3д ниве ставил силикон и самозатяжные хомуты и ничего не текло. А к вопросу о хомутах - у меня на ниве с завода половина хомутов - самозажимные, другие - нет. И текло со штатных патрубков только там, где стояли не самозажимные. И как я их не подтягивал - это хватало не надолго, так-как резина на морозе сужается, в тепле расширяется, а хомуты - нет. И на шевроле нивах всегда стояли пружинные хомуты до 22 года и массовой проблемы течей не было никогда. Поэтому я только за пружинные, а герметос - это колхоз на случай безысходности, который тоже только на время поможет.
Бред!Ничего готовить не нужно!.подтягивают хомуты они по гарантии.езжайте смело.
@@RF24-n1i Не совсем бред. Почитайте ваш гарантийный талон, или условия гарантии на сайте автоваза - гарантия на регулировочные работы, в т.ч. подтяжка хомутов только до нулевого ТО. А дальше сам... Но некоторые дилеры идут навстречу, но не обязаны.
@@ГеоргийТкачук-у8б мне и еще четверым сделали в рамках гарантии.денег не взяли не копейки.это не регулировочные работы.течет антифриз а это неисправность и ее устраняют
Я приезжал к ОД с этой проблемой, мне подтянули по гарантии, течь ушла
Полезные советы, тоже силиконовой смазкой уплотнители прохожу и двери не примерзают.
А огнентушитель под водительским сиденьем у вас закреплён или просто так лежит? Я вот тоже хочу его в место поудобнее положить, но не знаю куда;- сейчас в боксе в багажнике вожу, но сами зниете, пока до него доберёшься, времени много уйдёт.
Он просто лежит, но фактически находится в фиксированном положении, его придерживают коврик и сиденье.
@@SemenSemenych67 Спасибо за совет
Вопрос для следующего выпуска:
Какое моторное масло заливать?
У меня скоро ТО-о поделитесь
У термостата самая жаркая точка по этому нужны правильные хомуты
Можете снять как тормозит тревел без абс зимой?
Да, хочу снять как только появится время для съемки. А пока вот ссылка на ролик с похожим действием: th-cam.com/video/bmLfce14Fp0/w-d-xo.html
С тормозом вообще плохо там. После мойки вообще отказывается тормозит😅
Ставь синие патрубки,дорого но нормально.
Здравствуйте, какой расход бензина и общий километраж?
Ржавчина 😂
Антикор 🤣
Как в морозы чувствовало себя масло в трансмиссии?
если ты уже давно катаешь на Нивах то должен знать что антифриз на минималках в бОчке -это норма)) 17 лет владею шнивами. 3 штуки было. везде одно и тоже ,просто мозги перепрошей чтоб вентилятор включался в жару при нагреве 98-99 а не при 110))))) да и советую все скрытые полости пролить пушсалом с керасином ,так же пороги и дно
Смотрите за отверстиями в дверях чтобы уходила влага, промазать двери уплотнитель дверей силиконом, мой там Мойте здесь. И эта машина стоит 1,5 ляма
th-cam.com/video/z1nWRf208po/w-d-xo.htmlsi=eYsVwOsZBKPlLxZ3 Что скажите? Качество ухудшилось?
Да, в общем и целом, с середины 2023 качество как комплектующих так и сборки ухудшилось. Это очевидно.
У меня с нижнего только стало течь
Вопрос ,с какой зарплаты можно купить сие чудо.? Второй вопрос,,где столько платят,чтобы так получать.?
Без течки это будет уже не Нива.Сколько лет ее выпускают и так качества и нет никакого,а ещё и всю безопасность убрали.40 лет уже этим моторам,мостам и раздаткам и так и не научились их делать тише,мощнее и качественнее. нас...рали на потребителя,только цены поднимают и иксы со светодиодами лепят ,которые нах не нужны.
Добрый день . На Вашем Т/С нет такой проблемы , как неравномерная работа ДВС на холостых оборотах , причём до такой степени , что по всей машине идёт дичайшая вибрация ? По моему мне достался самый бракованно - недоделанный вариант продукции автоваза , у меня и антифриз вытек , и мотор трясётся , и в подвеске какие-то стуки непонятные , короче ДУРДОМ .
Хотя весь пробег на сегодняшний день , около шестиста километров .
Нет, у меня такого нет. Вам нужно обязательно обращаться к дилеру, пусть устраняют по гарантии. Может, какую-нибудь обновлённую прошивку зальют. У многих после перепрошивки эта проблема исчезала.
@@SemenSemenych67 я обращался к этим самым дилерам на следующий день после покупки авто , тогда мне было известно только об одной проблеме , а именно о стуке в подвеске . Эти клоуны сказали мне , что нужно подтянуть ступичные подшипники , а я идиот на это повёлся . Вообщем подшипники перетянули , теперь ещё и машина накатом туго идёт . Для себя я сделал вывод , что от дилеров нужно держаться как можно дальше , в силу того , что так называемые " специалисты " которые там работают , являются людьми ни самых высоких умственных способностей . Мастер который производил подтяжку ступиц , сказал мне - а , что ты хотел , это же не ламбогини . Т.е. смысл высказывания данного существа заключался в том , что автомобиль который я приобрёл и та стоимость которую я за него заплатил , в его понимании - это детский лепет , и рассчитывать на какое - либо качество от покупки , ни более чем глупость .
И ещё один вопрос , у Вас окраска кузова авто нормальная получилась ? А то у меня на авто , в щелях дверей просто конкретный непрокрас , там аж грунтовку видно , причём на всех дверях . Даже со стороны на расстоянии 1,5 метров от машины , можно увидеть , что кончики дверей вообще другого цвета , это так по бичёвски выглядит , что даже противно становиться .
Я так сильно хотел себе ниву трэвл , что даже спать спокойно не мог , а теперь когда я получил этот ГЕМОРРОЙ , я понятия не имею , что мне с этим делать .
@@ЯковАроновичГольдберг Да, двери и всё остальное прокрашено хорошо. После первого ТО я тоже от дальнейшего общения с дилером отказался. Насчёт косяков есть два пути - либо устранять всё самостоятельно (или в каком-нибудь сервисе, где работают нормальные люди), или долбить дилера до потери сознания, но спокойно и со знанием дела. Т.е., не реагировать на все их разговоры-отговорки, а каждый раз в случае отказа в устранении неисправности требовать письменный отказ за подписью гарантийного инженера. Если отказ не дают, тогда пишется претензия на имя ген.директора, а копию по электронке на завод, через официальный сайт ЛАДА. На моей машине косяков не много, поэтому я избрал первый вариант. Да и до дилера мне 120км, не наездишься.
@@SemenSemenych67 я на весь этот свинарник просто махнул рукой , т.к. у меня имеются головняки гораздо более серьёзного характера , чем разборки с какими-то человеко - подобными существами . Спасибо за Ваши ответы , всего доброго .
Добрый день!
Покупал авто у дилера, при получении была описываемая проблема в работой ДВС.
Обещали прошивку, и те же самые слова: что вы хотите, это же нива!
Я не спорю, с персоналом, а претензия за претензией директору этого центра.
Зазоры и криво установленные бампера, криво установленное рулевое колесо, устранили сразу.
Работу двигателя, сделали с третьего раза.
Течь антифриза устранили, когда оставил претензию, и заодно данное свое авто у центрального входа дилерского центра.
Теперь осталась проблема: в морозы не открываются и не закрываются двери: проблема в центральном замке.
Пока морозов нет, и проблемы нет.
Видимо придется ждать следующей зимы, или искать специалиста на стороне
РS: покупал в комплектации Блек. Кондер, красивые сиденья, экран, диски на 16 итд.
А вот рейлингов на крыше нет... Ответить на это не смогли они...
Я, совсем не давно приобрёл ниву, у меня с 80ти начинается очень сильная вибрация и с повышением скорости не прекращается. Так должно быть, или это дефект ?
Если вибрация сильная, то дефект. Не затягивайте, обращайтесь за устранением по гарантии. При словах "это у всех так", требуйте письменный отказ с указанием причины отказа в гарантийном обслуживании и фамилией мастера приёмщика. Далее скан документа, и письмо по обратной связи на оф.сайте ЛАДА.
Спасибо @@SemenSemenych67
У меня калина1 2013 антевризный бачек ездиет 130. Тысяч