2022 Seat İbiza FR - Yarı Hot Hatch Versiyonlar

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 11

  • @orcunakdeniz1156
    @orcunakdeniz1156 2 ปีที่แล้ว +3

    Ben style dsg olanını aldım. Gayet memnunum polo ile ibiza arasında kalmıstım ki ibiza daha pahalı olmasına ragmen özellik olarak aşırı derecede önde bir araç. Aynı zamanda yaş 24 oldugundan sportif de bir araç istiyordum hem görünüm hem güç olarak bu isteklerimi de tamamen karşılıyor. Sanırım seneye milyon olur bunlarda binemeyiz hiç.

  • @mehmetpolat6738
    @mehmetpolat6738 2 ปีที่แล้ว +1

    süper anlatmışsın. teşekkürler

  • @huseyingaziakbas
    @huseyingaziakbas 2 ปีที่แล้ว +2

    Çok güzel 🙂🤞

  • @muratkeskin8776
    @muratkeskin8776 2 ปีที่แล้ว +2

    Keşke bu kadar pahalı olmasa da alabilsek :((( sedan sevmiyorum b serisi güzel de çok pahalı maalesef

  • @mustafakaradag2214
    @mustafakaradag2214 ปีที่แล้ว

    Aracın ruhsatına bakarsanız aracın ağırlığı yazar, Ibiza 2022 style Eco TSI DSG kullanıyorum 1212 kg herhalde ondan hafif değildir

    • @yusuftopcu3540
      @yusuftopcu3540 ปีที่แล้ว

      Bende var araç 1290 kg yazıyor

  • @emreacikay1389
    @emreacikay1389 2 ปีที่แล้ว

    Fr plus sadece test aracı olarak var sanırım.

  • @berkankaplan5597
    @berkankaplan5597 ปีที่แล้ว +1

    i20N'i Ibiza FR'la 208 GT ile karşılaştırmak bana çok mantıklı gelmiyor, i20N bildiğin 2022 yılında başka bi' örneği olmayan hard hot hatch bir araba, mekanik diferansiyel kilidi, manuel vites, rev matcing vs özellikleriyle zaten pist şartlarında test edilip üretilmiş bir araç, bence hem platform olarak hem de motor olarak bu araçları karşılaştırmak N mühendislerine biraz haksızlık olmuş gibi. Bu arada nacizane, enflasyonun yüksek olduğu ekonomilerde, kredi çekip herhangi bir mal elde etmek gayet mantıklı bir hareket olarak görülebilir, saygılar.

  • @burn7446
    @burn7446 2 ปีที่แล้ว +1

    Sırf motoru için alicam bunu gibi gözüküyor

  • @aligurkan8232
    @aligurkan8232 2 ปีที่แล้ว

    ALMA ALDIRMA !