Życzę im tego żeby za kilka lat zrobili taki postęp jak Kia, nie tylko dorownujac europejskim koncernom, ale często je wyprzedzając. Duża konkurencja na rynku to zawsze plus dla klientów. Obecne ssangyoungi już zrobiły duuuuzy krok w przód.
O tak, Ssangyong był w Europie niedocenianą marką, która oferowała takie modele jak: Musso (w latach 1997-2001 znane jako Daewoo Musso), Korando (w latach 1997-2001 znane jako Daewoo Korando), Chairman (w latach 1997-2001 również znane jako Daewoo Chairman), Rexton, Kyron, Rodius, Actyon i Tivoli. Teraz ta marka nazywa się KG Mobility od 2023 roku po tym jak czebol KG Group wykupił Ssangyonga (tak jak Daewoo Group w 1997 roku, ale w 2000 roku Ssangyong powrócił do produkcji). Pozdrawiam
W czasach gdy większość "prezenterów" motoryzacyjnych promuje głównie siebie, Pan Juliusz, jak zawsze wspaniale i profesjonalnie opowiada o samochodach.
Szczerze mówiąc.. mam wrażenie, że wystarczyłaby tu drobna współpraca z jakimś większym bratem/ siostrą, koncernem samochodowym, aby dodać coś do gamy silników, skrzyń biegów, systemu multimedialnego, może jakiś jeszcze innych niuansów i marka ta uważam, że będzie w stanie skraść serca i to wielu osób! Pan Juliusz- jak zawsze w formie
Powiem ci Julo, ten model robi wrażenie na pierwszy rzut oka i pomyśleć że został niedawno pokazany na Poznań Motor Show 2023. Torres plasuje się pomiędzy Korando, a Rextonem. Do zalet dodam elementy w stylu retro nawiązujące do modelu Musso z lat 90. XX wieku i dość dobrej jakości wnętrze pokryte skórą. Do wad zaliczam słabą paletę silnikową ograniczającą wyłącznie do turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 1.5 litra o mocy 163 KM. I pomyśleć że Ssangyong konkuruje z takimi markami jak Kia i Hyundai, tak teraz życzę im aby się rozwinęli na porządną markę. Pozdrawiam Serdecznie Ekipę OTOMOTO TV 😊😄😁😃
"Wszystko nieźle zmontowane" , a "tunel" czy jak to tam nazwać z nawiewami klimy tył, lata za przeproszeniem jak Żyd po pustym sklepie 🙃 Nie żebym się czepiał 😉 bo fura fajna 😉
Nie wiem kto jest projektantem tej Firmy ale z projektem frontu auta wychodzi im to całkiem, całkiem. Ale patrząc na tył auta nadal zbiera mnie na wymioty ;D
Zwyczajny tytuł, to i pytania nie mogę napisać kreatywnego (tzn. mam takie, ale kogoś musiałbym obrazić): Kiedy naprawicie obserwowane wyszukiwania na portalu?
Widziałem, jeździłem. Jeśli komuś wystarczy manual (bazowa wersja ma wszystko co potrzeba do normalnej jazdy nawet swiatla led i niezłe materiały w środku) to za 142 000 jest kawał dobrze wykonanej fury z nie najgorszym silnikiem i możliwością lpg. Konkurencja jest mniejsza i droższa. Natomiast 200 000zl bym chyba nie dał
Torres jest idealny wiem bo kupiłem model 2 WD ADVENTHER 2023 kompromis między ceną ekonomią i komfortem zapłaciłem 151400 PLN za 2023R z instalacją gazową! Spalanie 8l Gazu /100 na 1000 km spalił 80 l gazu i 5 Benzyny koła tylko max 18 dlaczego bo profil niższy wali jak wóz drabiniasty , pan opowiada Bzdury Auto na tylnej kanapie ma mega przestrzeń przyspieszenie ma idealne tylko trzeba włączyć tryb sport ! Na komforcie też przyspiesza dobrze ale ekonomiczniej ! To jest eko skóra na trasie 140/h 3000 obrotów cisza i komfort nawigacja idealna oświetlenie idealne i nagłośnienie super i kierownica taka jak być powinna idealny samochód i 10 lat gwarancji w tej cenie bije konkurencję na łeb
Ja bym powiedział że do segmentu Torresa można zaliczyć: Kię Sorento, Hyundaia Santa Fe, Skodę Kodiaq, Volkswagena Tiguan, Toyotę RAV4 i Nissana X-Traila
Auto fajnie wygląda, ale mi brakuje autentyczności. Słaby silnik, 2WD, trochę żenujące elementy, np. udawane uchwyty na masce. No i gwarancja, może być i na lat 30 a to jedynie związuje klienta z drogim serwisem producenta.
Miejsca jest w opór więc po co zwiększać rozstaw osi ?? W przeciwieństwie do kompakta nawet 2 metrowa osoba ma miejsce na głowę i wygodnie wsiada i wysiada.
Niecałe 2tys obr przy 140 to jest niby wysoko i głosno? Ty tak na poważnie? Dla zdrowia silnika ŻADEN NIE POWINIEN PRACOWAC PONIŻEJ TEJ WARTOŚCI A W SZECZEGÓLNOŚCI EKOLOGICZNE UTUBIONE SILNIKI NIEWIELKIEJ POJEMNOŚCI.
Niektórym się myli z 3 litrowym Dieslem, przy takiej bryle nadwozia i kubaturze auto ma co robić przy 140, więc niskie obroty już by nie mógł pociągnąć dłuższej skrzyni.
Spalanie jest chore, jadąc 140 palić 10l/100km to patologia samochodu. Bez LPG nie ma kompletnie sensu. Passat B7 2.0 TDI pali 6.1l a komfort jazdy jest wyższy.
Na koreańskich portalach aukcyjnych można kupić takiego. Rexton W z V8 na licencji Mercedesa (nieco ponad trzysta koni), sprzężone z siedmiostopniowym automatem. Model był wytwarzany w latach 2008-2017.
Panie kolego to sov a jak ktoś chce sobie kupić wyścigówkę to niech kupi a jak ktoś z koncernu wolkswagena a póżniej wymiana silnika 100000 kmi koszty . To wole niech nie będzie szybki a np tiguan nawet nie tyknie skarpetek a audi będzie spało
Auto całkiem do dupy. Odebrałem 5 lutego ( 24 dni temu) i cały czas jestem w kontakcie z serwisem na dodatek lakier przy myciu odpada płatami z tylnego zderzaka ( dwa mycia). Pali jak smok.
@@youngmatis no to akurat prawda. Szkoda bo to był mój pierwszy test który tu obejrzałem i jeśli inne są prowadzone w ten sam 'dziecinny' sposób to jednak podziękuję
Życzę im tego żeby za kilka lat zrobili taki postęp jak Kia, nie tylko dorownujac europejskim koncernom, ale często je wyprzedzając. Duża konkurencja na rynku to zawsze plus dla klientów. Obecne ssangyoungi już zrobiły duuuuzy krok w przód.
O tak, Ssangyong był w Europie niedocenianą marką, która oferowała takie modele jak: Musso (w latach 1997-2001 znane jako Daewoo Musso), Korando (w latach 1997-2001 znane jako Daewoo Korando), Chairman (w latach 1997-2001 również znane jako Daewoo Chairman), Rexton, Kyron, Rodius, Actyon i Tivoli. Teraz ta marka nazywa się KG Mobility od 2023 roku po tym jak czebol KG Group wykupił Ssangyonga (tak jak Daewoo Group w 1997 roku, ale w 2000 roku Ssangyong powrócił do produkcji). Pozdrawiam
@@youngmatis słynne musso na częściach Mercedesa
Miałeś kiedyś ssangYoung-a?? Bo pod wieloma względami już dawno wyprzedzał konkurencję.
@@mariusz660 tak, nawet silniki pochodzą z Mercedesa, np. 3.2 24V montowany w W210.
Ta KIA😂😂. Nigdy więcej ze wzgl. na podejście do klienta rodem z PRL-u.
W czasach gdy większość "prezenterów" motoryzacyjnych promuje głównie siebie, Pan Juliusz, jak zawsze wspaniale i profesjonalnie opowiada o samochodach.
Szczerze mówiąc.. mam wrażenie, że wystarczyłaby tu drobna współpraca z jakimś większym bratem/ siostrą, koncernem samochodowym, aby dodać coś do gamy silników, skrzyń biegów, systemu multimedialnego, może jakiś jeszcze innych niuansów i marka ta uważam, że będzie w stanie skraść serca i to wielu osób! Pan Juliusz- jak zawsze w formie
Powiem ci Julo, ten model robi wrażenie na pierwszy rzut oka i pomyśleć że został niedawno pokazany na Poznań Motor Show 2023. Torres plasuje się pomiędzy Korando, a Rextonem. Do zalet dodam elementy w stylu retro nawiązujące do modelu Musso z lat 90. XX wieku i dość dobrej jakości wnętrze pokryte skórą. Do wad zaliczam słabą paletę silnikową ograniczającą wyłącznie do turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 1.5 litra o mocy 163 KM.
I pomyśleć że Ssangyong konkuruje z takimi markami jak Kia i Hyundai, tak teraz życzę im aby się rozwinęli na porządną markę. Pozdrawiam Serdecznie Ekipę OTOMOTO TV 😊😄😁😃
Fajnie wygląda ten przód.
Przód tak ,tył już gorzej
Jeden silnik by ograniczyc koszty serwisowe i czesci, wiec to same plusy, jak ktos bardzo chce wiecej mocy to napewno da sie podkręcić
super jak zawsze a żarty są extra.Brawo Ty Panie Szalik
"Wszystko nieźle zmontowane" , a "tunel" czy jak to tam nazwać z nawiewami klimy tył, lata za przeproszeniem jak Żyd po pustym sklepie 🙃 Nie żebym się czepiał 😉 bo fura fajna 😉
Nie wiem kto jest projektantem tej Firmy ale z projektem frontu auta wychodzi im to całkiem, całkiem. Ale patrząc na tył auta nadal zbiera mnie na wymioty ;D
wyświetlacz srodkowy porazka 10 lat wstecz mysle ze zmienią przy lifcie
Czy można liczyć na test Kia Stonic 1.4 wolnossący idealny do LPG po prostu jak Volkswagen XX wieku, liczę na was 😊
Ponad 200 k trochę za dużo. Wygląda fajnie ale sprawia tylko wrażenie...tyle o aucie.
Realizacja ToP !!
Prowadzący Ok ! Tak trzymać.
A dlaczego nikt nie mowi o przednich lampach na ktore zakłada sie nakładni w zimę bo zakleja padajacy snieg.
Za światła przeciwmgielne plus a nie za przciwmgłowe😂 wiem wiem można tak i tak ale jakoś lepiej brzmi tak jak powiedziałeś
Czy jakieś czujniki parkowania albo kamery bo w zasadzie nic pan nie powiedział o wyposażeniu standardowym lub co można dokupić 😃😃😃
czujniki parkowania przód i tył oraz kamera cofania HD jest już w podstawowej wersji bez żadnych dopłat
PERFECT CAR
Zwyczajny tytuł, to i pytania nie mogę napisać kreatywnego (tzn. mam takie, ale kogoś musiałbym obrazić): Kiedy naprawicie obserwowane wyszukiwania na portalu?
Oni zlecają to komuś innemu. Musisz poczekać długie wieki 😂
@@youngmatis No to ładnie ten zleceniobiorca ich doi na kasę przez te parę lat. 🤣🤣🤣🤣
Albo nie mają od niego żadnych wymagań.
@@jamdomino 🤣🤣🤣🤣Jaki kraj, takie Otomoto
Widziałem, jeździłem. Jeśli komuś wystarczy manual (bazowa wersja ma wszystko co potrzeba do normalnej jazdy nawet swiatla led i niezłe materiały w środku) to za 142 000 jest kawał dobrze wykonanej fury z nie najgorszym silnikiem i możliwością lpg. Konkurencja jest mniejsza i droższa. Natomiast 200 000zl bym chyba nie dał
142-184 tys zł to optymalna cena dla Torresa
200000 gdyby pod maską miał dwulitrowy silnik benzynowy (225KM) z pierwszych lat produkcji Rextona Y400.
Torres byl gamechangerm dla Chelsea w polfinale z Barca :D
Wiesz, że Google proponuje tłumaczenie na polski twojego komentarza?
@@piotrn9450 I co wychodzi?
Rewelacja auto
Błędna informacja w kwestii cen: 4x4 zaczyna się w Torresie od 174.900 zł, a nie od 203 tys.
ten kosztuje 203;)
Materiał nagrywany 18 sierpnia? :)
Raczej nie, poki nie ma jesieni to jeszcze jest ciepło:)
@@youngmatis co pan ćpie? zerknij ekran w aucie. AUG 18.
@@Pawello84 może dlatego że nie był ustawiony na poprawną datę, ja niczego nie ćpie jak już:)
@@youngmatis dlaczego miałby nie być ustawiony skoro na polskich blachach?
@@Pawello84 bo zazwyczaj po zakupie auta, nie zawsze jest ustawiona autosynchronizacja i przez to większość ludzi myśli że nagranie jest z sierpnia.
Tak niewiele dzieje się w branży motoryzacyjnej, że zachwycamy się premierą Ssangyonga.
Nie jest podane wyciszenie przy 140.
Torres jest idealny wiem bo kupiłem model 2 WD ADVENTHER 2023 kompromis między ceną ekonomią i komfortem zapłaciłem 151400 PLN za 2023R z instalacją gazową! Spalanie 8l Gazu /100 na 1000 km spalił 80 l gazu i 5 Benzyny koła tylko max 18 dlaczego bo profil niższy wali jak wóz drabiniasty , pan opowiada Bzdury Auto na tylnej kanapie ma mega przestrzeń przyspieszenie ma idealne tylko trzeba włączyć tryb sport ! Na komforcie też przyspiesza dobrze ale ekonomiczniej ! To jest eko skóra na trasie 140/h 3000 obrotów cisza i komfort nawigacja idealna oświetlenie idealne i nagłośnienie super i kierownica taka jak być powinna idealny samochód i 10 lat gwarancji w tej cenie bije konkurencję na łeb
Za dogi żeby się skusić na niego za 2 paczki to mam do wyboru do koloru ( 150 za taką wersję to mógłbym dać 😊
Skończ waćpan wstydu oszczędź, kup proszę coś od konkurencji w cenie wersji podstawowej nie masz nic a tutaj lista wyposażenia naprawdę jest długa....
Nie 10 lat gwarancji a do 10 lat gwarancji jak głosi reklama w TV
Drugi najładniejszy SsangYong zaraz po Tivoli
ale niefunkcjonalny
@@devoy6809 dużo jest samochodów niefunkcjonalnych a mimo wszystko ludzie kupują
Korando też jest całkiem ładny.
@@KacperŻyciński no e sumie też może być
mysle ze najładniejszy to jest Rexton
Następny odcinek Ford Puma 7 DCT poproszę
Kia Sportage to nie segment Torresa także Panie redaktorze proszę się zapoznać z segmentami.
Ja bym powiedział że do segmentu Torresa można zaliczyć: Kię Sorento, Hyundaia Santa Fe, Skodę Kodiaq, Volkswagena Tiguan, Toyotę RAV4 i Nissana X-Traila
Postep ze Koreański Landrover a nie Chiński bo wiekszosc niezorientiwanych znawcow mysli ze to Chonska marka
Fiat 125 to było kwadratowe nadwozie.
Ale z ta zmiana nazwy na jeszcze głupsza, dluzsza ?? Po co?? Wystarczylo dac ladniejsze logo- bo nikt pojecia nuema ze to "DWA SMOKI"
Diesel by się przydał 2.0 od mercedesa 193 km
W jakim celu ten Diesel?? Żeby spalić o litr mniej droższej ropy?? Mieć kulturę pracy traktora?? A w zimie czekać pół gdz.zanim się nagrzeje
To co jest w tym garbie na tylnej klapie bo nie powiedział pan 😅😅😅😅
nic tam nie ma
@@juliuszszalek2472 Czyli pusta przestrzeń nie wykorzystana do niczego 😂😂😂😂
Trzeba dodać, że niemieckie audi lub bmw z takim silnikiem jest lepsze bo niemiec tak powiedział. Temu co wziął pieniądze za recenzje 😂
Schowek jest w sam raz na ,, gumioki,,.
Stylistyka? No Ssangyong.
Wykonanie? Ssangyong.
Silniki... lepsze to niż diesel.
Serwisowanie? Hmmmmmm. Sssangyong?
Julo zgól to.
Przecież Kodiaq jest o segment wyżej od Tucsona, Sportage'a, RAV4 i całej tej reszty.
Buahahahahaha to skoda jest
@@szafraniec8164 Tak, Kodiaq to Skoda.
Kodiaq? Myślałem, że jest znacznie większy a tu tak trochę lepiej niż w RAV4.
@@metalic1990 kodiaq jest waziutki i czeski, juz lepiej tiguan all space
@@szafraniec8164 Tiguan Allspace to to samo co Kodiaq, tylko mniej miejsca w środku i droższy.
Auto fajnie wygląda, ale mi brakuje autentyczności. Słaby silnik, 2WD, trochę żenujące elementy, np. udawane uchwyty na masce. No i gwarancja, może być i na lat 30 a to jedynie związuje klienta z drogim serwisem producenta.
Ten rozstaw osi to śmiech, przy długości 4,7 m rozstaw z kompakta. Dlatego tak mało miejsca z tyłu
Bo Torres to właśnie taki wyrośnięty kompakt - podobnie jak Mitsubishi Outlander.
Plus dla KG, że nie silili się na dodanie trzeciego rzędu siedzeń.
Miejsca jest w opór więc po co zwiększać rozstaw osi ?? W przeciwieństwie do kompakta nawet 2 metrowa osoba ma miejsce na głowę i wygodnie wsiada i wysiada.
@@dan911911dan ja chyba oglądałem inny test... ilość miejsca na tylnej kanapie na nogi "w opór"? Chyba mamy inne skale porównawcze.
Niecałe 2tys obr przy 140 to jest niby wysoko i głosno? Ty tak na poważnie? Dla zdrowia silnika ŻADEN NIE POWINIEN PRACOWAC PONIŻEJ TEJ WARTOŚCI A W SZECZEGÓLNOŚCI EKOLOGICZNE UTUBIONE SILNIKI NIEWIELKIEJ POJEMNOŚCI.
2900 obrotów przy 140.
Niektórym się myli z 3 litrowym Dieslem, przy takiej bryle nadwozia i kubaturze auto ma co robić przy 140, więc niskie obroty już by nie mógł pociągnąć dłuższej skrzyni.
@@jerzyniedzielski7545bardzo właściwe ( zdrowe)obroty. To nie jest duży Diesel.
Spalanie jest chore, jadąc 140 palić 10l/100km to patologia samochodu. Bez LPG nie ma kompletnie sensu. Passat B7 2.0 TDI pali 6.1l a komfort jazdy jest wyższy.
Czy może ten Pan nie prowadzić tu odcinków? Zero krytyki same zalety wszystko wow..
Zdecydowanie oglądam ten kanał ze względu na drugiego prezentera
krytykuje, jak jest co krytykować a nie byle krytykować, pozdrawiam;)
Dajcie mi ssangjonga w sedanie z 300 koni mechanicznych to biorę
Na koreańskich portalach aukcyjnych można kupić takiego.
Rexton W z V8 na licencji Mercedesa (nieco ponad trzysta koni), sprzężone z siedmiostopniowym automatem.
Model był wytwarzany w latach 2008-2017.
Panie kolego to sov a jak ktoś chce sobie kupić wyścigówkę to niech kupi a jak ktoś z koncernu wolkswagena a póżniej wymiana silnika 100000 kmi koszty . To wole niech nie będzie szybki a np tiguan nawet nie tyknie skarpetek a audi będzie spało
Audi r8
Auto całkiem do dupy. Odebrałem 5 lutego ( 24 dni temu) i cały czas jestem w kontakcie z serwisem na dodatek lakier przy myciu odpada płatami z tylnego zderzaka ( dwa mycia). Pali jak smok.
Co masz taką minę?
Nowy samochód, a już PRZERYSOWANY 😢
Badum tssss 😂
Przecież to chińskie a nie koreańskie 😂😂😂
Zupełnie niepotrzebna błazenada prowadzącego
Nawet zażartować nie może?
@@youngmatis żartować? To poziom przedszkola jest?
@@Verden-rv9iw nie no suchary trzeba opowiadać, liczą się wyświetlenia😂
@@youngmatis no to akurat prawda. Szkoda bo to był mój pierwszy test który tu obejrzałem i jeśli inne są prowadzone w ten sam 'dziecinny' sposób to jednak podziękuję
@@Verden-rv9iw rozumiem cię i znam to. Pozdrawiam