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子供たちの、新しい！という声を受けながら堂々と走り去る209系がとても張り切っているように見えます。でも、今は…存在すらしていません。時代をかんじました。E235系たちも、今は話題ですが、そのうち忘れられてしまうのかと思うと、悲しくなります。
昔は子供たちが209系に向かって「新しい！」って言ってるのも今ではもう「無くなる」「古い」という時期に入ってしまっていますね。時代の流れです.....
TyubuTrain 見た目だけはまだまだ他の地方の車両よりも近代的なのに。。。車両の運命はわからないものですね
時代の流れは恐ろしいのう
あの子たちももう大人…
疲れない京成信者 あ、そうだな…
南武線のみんなは元気でいいねー
209系以降の車両は20年以上たっても外観が古く見えない。さすがJRだ。
でも寿命半分だから
房総の209系2000・2100番台は外板がベコベコで劣化しています
TUbeツビィ 3000番台も中々酷いことになっています。
ろく ろく まあそうですね
E217系はE233系と比較するとだいぶ古臭い。
103系やらが全盛だった頃に突如ホーム入って来る209系のオーラは半端なく感じる
きっとちゃんとした大人になっていることでしょう
はじめまして 209系 です。の看板をつけた209系がかわいい！！1:10 子ども『運転手、かっこいいなぁ！』の声！
そしていよいよE233系が登場するんですね♪
後ろで子供が「あっ、新しい！」って言ってますね。
ヘッドマーク、手作り感がいい！
この車両がいなければ鉄道好きにはなれなかったであろう…今となっては機器未更新車は1000番台と500番台のみですね…最近500番台も機器更新をしてるらしいですが…そして南武線の209は遂に全滅しましたね… 時の流れは早い…
Ogasawara Hikari まだ3000番台、3100番台が未更新な模様
りんらぴ いまだに末更新な模様
ピカピカな209系を生で見てみたかった・・・。
0:50あっホントだ新しい!
来年で209系ファミリーの誕生から25年・・・・。70-000系第1編成の新造からも早21年
コメントありがとうです。このときは209系デビュー当時で、撮りに行ったのを覚えています。同い年とは...。とてもいい記念ですね～♪
南武線の209系も3/15に運転を開始する青670編成に置き換えられてしまいますね。
これの同期の元京浜東北線は、今でも房総半島で活躍していますよね。
南武線乗る時に209系が来たら嬉しかったことを覚えている。
コメントありがとうです。子ども達も初めて見たようで、撮っているときに笑いそうになりました(苦笑
１０３系や２０５系がデビューした当時も同じような光景があったのでしょうね。
今見ると側面がだいぶ凸凹してますね〜時代を感じます。あと20年は使って欲しいです。
今は、233天国w
可愛い、なんか、兎さんがぴょこって出てきたみたいな(笑)
この車両から初めてドア上にデジタルの行き先表示が登場したんですよね。色々と現代の車両のスタンダードとなってますね。まさに革命的な車両だったんじゃないでしょうか？何気に在来線ではJRになってから初の新車ですよね？
内房線は残っているのではなく、0番台を改造したものが投入されたのです。私からすれば、209系が千葉に帰ってきたという考えでいます。
あの頃の南武線が一番面白かったかな？ナハ１が新製投入された時期はちょうど低運の103系が最後の活躍していたし京浜東北の209系ほど車体の状態はそんなに悪くはなかったのにナハ１を廃車にするなんて勿体無かったな
今や1編成だけのこっている209系も結構年季が入っていますね。
ピカピカのデビュー当時の２０９系ナハ１編成模型以外ではじめてみました。私と同い年の編成です。
この209系が今でも乗れることには感謝です。(ナハ1は存在してませんが…)
それしてもヘッドマークデカいな！はみ出るもん
あ、本当だ新しい！！
205にスカートないｗｗｗ懐かしいなぁ
南武線を観に来た少年達は何あれとか言ってるから今とは時代が違う事がわかる
この時「初めまして209です」→なう「最終編成ナハ53、茅ヶ崎で疎開」→半年後「NN配給」この可能性が高そう
サブ垢! りゅーと 茅ヶ崎疎開→廃車と思いきや幕張車両センターにまさかの転属(マリJ1)→JR｢サイクルトレインにするために改造します」→大宮で改造中！！←イマココ
BBBASE運用開始→総武線209-500が武蔵野線に左遷→205が消える→イマココ
209系ピカピカだ...
何処かから新しい！との声が聞こえる多分今は立派な大人だろう
0:42ここの近くを通ってる子どもが(何あれ！あれ新しい…)って言ってるw
当時の最新形車両だったJR東日本209系が南武線に配備された事にビックリしたものです。103系王国で205系後期型が少数派だったのに。。。後に103系をE231系に置き換えられて205系初期編成が南武線に来て、中間車を魔改造して小田急食パンこと3000形みたいな前面ツラになってw後にE233系が201系・205系・211系・209系などに置き換えられる事になり、南武線はE233系8000番台に置き換えられましたね。京浜東北線から転属する際に機器更新した209系も幕張に再転属した際に配備されたのが豊田のE233系が中原に転属しE233系8500番台に。
この頃は西府駅なんてなかったかは貴重です
103系の後に209系が来るのはなにか感慨深いものみたいなものがある
1993年に登場し2009年で引退したらしいですね。
209系好きだったなぁ
209系って俺が生まれる頃に出来たはず てか、俺ももう18歳になっちゃうのか。
もう南武線のナハ1には会えないんですよね、ありがとう！ナハ1
まさかこの車両が京浜東北線からきえるとはおもいませんでした。。
今は全部いませんねE233系がいなかった時代大半が205系の中で209系がきた時はとても嬉しかったです2022/05/07
これはＬＥＤ化前(マグサイン)で空気式ドアの(２０９系)ナハ１編成
子供ww
この車両は今の車両の原点だからね…209系のが無ければ231や233、235もないわけだからかなり鉄道界ではBIGな車両。
僕は中央線乗ってるときに中央総武線各駅停車は新しいのになんで快速はボロいんだろうって思ってた世代です！ でも小５だかに新型車両が出来た時は嬉しかったんですけどね！テレビ付きだー！って
それが今となっては「もう古い」ですね。
あのまま小田急沿線に住んでいたら登戸で南武線に乗る機会があっただろうな・・・・
E233系「はじめまして///」
209系「ファッ!?」
なんかこう言うの最近ないよね。やって欲しい！面白い
残る209系0番台は、南武線のナハ32編成だけです。幕がLEDになりましたが、特徴的なvvvfはそのままです。ですがE233系の導入が決定しています。果たしてどうなる209系？
清水陸央 後は南武線最後のナハ53編成ですね
0:50 あっ！ ほんとだ！ 新しい！
撮影地は谷保駅？
初めましてコスト半分そして寿命が半分重量半分の-走るプレハブ小屋です-プレハブと覚えてくださーい！
あの時は新型ｷﾀｰｰ↑って騒いでた
ここに映ってる南武線の車両は既にもういない。
205ナハ4→海外譲渡103ナハ25？→廃車205ナハ14→廃車209ナハ1→廃車
103系や205系と比べると209系も新しく見えますね。
これ、93年頃でしょうか？
205系も最初はスカートが無かったんですね
子供の声w
今は1編成
103系の先頭車の方向幕がちぐはぐなのは違和感あるよね
90年代の南武線です。
京葉線みたいに1編成だけ残すことはできないのでしょうかね？(*_*)もう少し活躍してほしいです。
千代田線みたく残らないのですかね
だいぶ過ぎましたが今度は中央線入りしますよ
この車両は解体され存在しません
山名隼人 ナハ53編成は、新たにB・B・BASSとして生まれ変わりました
ォ！（絶命）
大阪駅に行けば新しいと感じられるかな...
581-28 クハネ 奈良じゃないと通用しないんだなぁ、その用語も(323、321、225系入ってきてしまったから)
もしかしたらこの時まだ生まれてなかったかもしれない
この編成たしか共喰いされたやつじゃん
前は207か
子供たちの、新しい！という声を受けながら堂々と走り去る209系がとても張り切っているように見えます。
でも、今は…存在すらしていません。
時代をかんじました。
E235系たちも、今は話題ですが、そのうち忘れられてしまうのかと思うと、悲しくなります。
昔は子供たちが209系に向かって「新しい！」って言ってるのも今ではもう「無くなる」「古い」という時期に入ってしまっていますね。時代の流れです.....
TyubuTrain 見た目だけはまだまだ他の地方の車両よりも近代的なのに。。。
車両の運命はわからないものですね
時代の流れは恐ろしいのう
あの子たちももう大人…
疲れない京成信者 あ、そうだな…
南武線のみんなは元気でいいねー
209系以降の車両は20年以上たっても外観が古く見えない。さすがJRだ。
でも寿命半分だから
房総の209系2000・2100番台
は外板がベコベコで劣化しています
TUbeツビィ 3000番台も中々酷いことになっています。
ろく ろく
まあそうですね
E217系はE233系と比較するとだいぶ古臭い。
103系やらが全盛だった頃に突如ホーム入って来る209系のオーラは半端なく感じる
きっとちゃんとした大人になっていることでしょう
はじめまして 209系 です。の看板をつけた209系がかわいい！！
1:10 子ども『運転手、かっこいいなぁ！』の声！
そしていよいよE233系が登場するんですね♪
後ろで子供が「あっ、新しい！」って言ってますね。
ヘッドマーク、手作り感がいい！
この車両がいなければ鉄道好きにはなれなかったであろう…
今となっては機器未更新車は1000番台と500番台のみですね…
最近500番台も機器更新をしてるらしいですが…
そして南武線の209は遂に全滅しましたね… 時の流れは早い…
Ogasawara Hikari
まだ3000番台、3100番台が
未更新な模様
りんらぴ いまだに末更新な模様
ピカピカな209系を生で見てみたかった・・・。
0:50あっホントだ新しい!
来年で209系ファミリーの誕生から25年・・・・。70-000系第1編成の新造からも早21年
コメントありがとうです。
このときは209系デビュー当時で、撮りに行ったのを覚えています。
同い年とは...。とてもいい記念ですね～♪
南武線の209系も3/15に運転を開始する青670編成に置き換えられてしまいますね。
これの同期の元京浜東北線は、今でも房総半島で活躍していますよね。
南武線乗る時に209系が来たら嬉しかったことを覚えている。
コメントありがとうです。
子ども達も初めて見たようで、撮っているときに笑いそうになりました(苦笑
１０３系や２０５系がデビューした当時も同じような光景があったのでしょうね。
今見ると側面がだいぶ凸凹してますね〜時代を感じます。あと20年は使って欲しいです。
今は、233天国w
可愛い、なんか、兎さんがぴょこって出てきたみたいな(笑)
この車両から初めてドア上にデジタルの行き先表示が登場したんですよね。
色々と現代の車両のスタンダードとなってますね。
まさに革命的な車両だったんじゃないでしょうか？
何気に在来線ではJRになってから初の新車ですよね？
内房線は残っているのではなく、0番台を改造したものが投入されたのです。
私からすれば、209系が千葉に帰ってきたという考えでいます。
あの頃の南武線が一番面白かったかな？
ナハ１が新製投入された時期は
ちょうど低運の103系が最後の活躍していたし
京浜東北の209系ほど車体の状態は
そんなに悪くはなかったのに
ナハ１を廃車にするなんて勿体無かったな
今や1編成だけのこっている209系も結構年季が入っていますね。
ピカピカのデビュー当時の２０９系ナハ１編成模型以外ではじめてみました。
私と同い年の編成です。
この209系が今でも乗れることには感謝です。(ナハ1は存在してませんが…)
それしてもヘッドマークデカいな！はみ出るもん
あ、本当だ新しい！！
205にスカートないｗｗｗ
懐かしいなぁ
南武線を観に来た少年達は何あれとか言ってるから今とは時代が違う事がわかる
この時「初めまして209です」
→なう「最終編成ナハ53、茅ヶ崎で疎開」
→半年後「NN配給」
この可能性が高そう
サブ垢! りゅーと
茅ヶ崎疎開→廃車と思いきや幕張車両センターにまさかの転属(マリJ1)→JR｢サイクルトレインにするために改造します」→大宮で改造中！！←イマココ
BBBASE運用開始→
総武線209-500が武蔵野線に左遷→
205が消える→イマココ
209系ピカピカだ...
何処かから新しい！との声が聞こえる多分今は立派な大人だろう
0:42ここの近くを通ってる子どもが(何あれ！あれ新しい…)って言ってるw
当時の最新形車両だったJR東日本209系が南武線に配備された事にビックリしたものです。
103系王国で205系後期型が少数派だったのに。。。
後に103系をE231系に置き換えられて205系初期編成が南武線に来て、中間車を魔改造して小田急食パンこと3000形みたいな前面ツラになってw
後にE233系が201系・205系・211系・209系などに置き換えられる事になり、南武線はE233系8000番台に置き換えられましたね。
京浜東北線から転属する際に機器更新した209系も幕張に再転属した際に配備されたのが豊田のE233系が中原に転属しE233系8500番台に。
この頃は西府駅なんてなかったかは貴重です
103系の後に209系が来るのはなにか感慨深いものみたいなものがある
1993年に登場し2009年で引退したらしいですね。
209系好きだったなぁ
209系って俺が生まれる頃に出来たはず てか、俺ももう18歳になっちゃうのか。
もう南武線のナハ1には会えないんですよね、
ありがとう！ナハ1
まさかこの車両が京浜東北線からきえるとはおもいませんでした。。
今は全部いませんね
E233系がいなかった時代大半が205系の中で209系がきた時はとても嬉しかったです
2022/05/07
これはＬＥＤ化前(マグサイン)で空気式ドアの(２０９系)ナハ１編成
子供ww
この車両は今の車両の原点だからね…
209系のが無ければ231や233、235もないわけだからかなり鉄道界ではBIGな車両。
僕は中央線乗ってるときに中央総武線各駅停車は新しいのになんで快速はボロいんだろうって思ってた世代です！ でも小５だかに新型車両が出来た時は嬉しかったんですけどね！テレビ付きだー！って
それが今となっては「もう古い」ですね。
あのまま小田急沿線に住んでいたら登戸で南武線に乗る機会があっただろうな・・・・
E233系「はじめまして///」
209系「ファッ!?」
なんかこう言うの最近ないよね。やって欲しい！面白い
残る209系0番台は、南武線のナハ32編成だけです。幕がLEDになりましたが、特徴的なvvvfはそのままです。ですがE233系の導入が決定しています。果たしてどうなる209系？
清水陸央 後は南武線最後のナハ53編成ですね
0:50 あっ！ ほんとだ！ 新しい！
撮影地は谷保駅？
初めまして
コスト半分そして
寿命が半分重量半分の
-走るプレハブ小屋です-
プレハブと覚えてくださーい！
あの時は新型ｷﾀｰｰ↑って騒いでた
ここに映ってる南武線の車両は既にもういない。
205ナハ4→海外譲渡
103ナハ25？→廃車
205ナハ14→廃車
209ナハ1→廃車
103系や205系と比べると209系も新しく見えますね。
これ、93年頃でしょうか？
205系も最初はスカートが無かったんですね
子供の声w
今は1編成
103系の先頭車の方向幕がちぐはぐなのは違和感あるよね
90年代の南武線です。
京葉線みたいに1編成だけ残すことはできないのでしょうかね？(*_*)もう少し活躍してほしいです。
千代田線みたく残らないのですかね
だいぶ過ぎましたが今度は中央線入りしますよ
この車両は解体され存在しません
山名隼人 ナハ53編成は、新たにB・B・BASS
として生まれ変わりました
ォ！（絶命）
大阪駅に行けば新しいと感じられるかな...
581-28 クハネ
奈良じゃないと通用しないんだなぁ、その用語も(323、321、225系入ってきてしまったから)
もしかしたらこの時まだ生まれてなかったかもしれない
この編成たしか共喰いされたやつじゃん
前は207か