C'est très dommage qu'ils aient quittés la F1 en sachant que la voiture de 2010 était potentiellement leur meilleure voiture depuis leur arrivée. En passant, salut du Québec Jules! Lâche pas et bonne saison de karting 2022 à toi et à ton équipe!
J'admire le timing des écuries japonaises en F1 Honda et Toyota qui arrêtent en 2009/2010 alors qu'ils ont enfin les meilleurs voitures, Honda qui arrête maintenant (à moitié) alors que le moteur fonctionne enfin.. Je sais pas si je dois rire ou pleurer en fait
Toyota a vraiment déçu en formule 1 par rapport à l'énorme budget qu'ils avaient. Déjà en allant se baser à Cologne et bon en Angleterre c'était pas simple alors en plus quand les décisions étaient prises au Japon ça devenait encore plus complexe. 2009 ils avaient vraiment un superbe potentiel et le duo Trulli - Kobayashi était vraiment prometteur. En fin de compte on en retiens un énorme gâchis, même si au cours de leurs histoire ils ont quand même eu de bons résultats périodiquement mais sans réussir à gagner. En tout cas très boulot, les vidéos sont passionnantes et instructives.
Je ne suis pas tout à fait d'accord. Il me semble difficile pour une écurie qui arrive tout juste en F1 d'obtenir de bons résultats tout de suite, même avec un budget conséquent, pour la simple et bonne raison qu'ils n'ont pas l'expérience du management dans cette discipline.
@@christophelemaire4551 je pense qu'au bout de quelques années ils auraient dû mieux savoir développer leur voiture et rester dans le giron des meilleurs, par exemple la toyota était vraiment bonne en tout début de saison 2009 mais ils n'ont pas réussi à gagner quand même s'ils étaient tout proche et la monoplace à perdu de rythme sur la suite de la saison
Je travaille à l usine Toyota près de valenciennes, en 2006, ils étaient venus présenter leur nouvelle F1 a l usine. J avais pu voir une démonstration de départ par Ralf Schumacher. On a tjs penser que trulli était le gentil et Ralf le méchant, mais je peux te dire que c est totalement l inverse. Pour en revenir à l écurie, ce n était pas des compétiteurs. Ils pensaient que leur logique d'entreprise marcherait pour la F1, ils nous l avaient confié lors de leur présentation, et là on a compris que ça ne marcherait pas pour eux.
Fun fact: en guise de marque page pour lire mes livres sur la F1, une carte publicitaire de Toyota datant de 2004 "gagnez vos places pour le grand prix de Belgique" avec Da Matta...Da Matta qui s'est fait virer avant le gp de Belgique 😅 Sinon je me rappelle encore du "Is That Glock ?"
1:22 on peut rajouter leur participation au championnat CART en tant que motoriste mais également au japon en JSPC ( sport proto japonais) et en JGTC (gt japonais)
Teeeeellement de regrets... J'adorais la livrée Toyota, et leur ascension me fascinait. Quand le chat noir Trulli à signé chez eux, j'ai tout de suite été comblé! Pour 2010, énormément de hype était autour de la TF110. C'est tellement ridicule d'avoir fait EXACTEMENT la même erreur qu'Honda avait fait un an avant, et qui leur avait couté les tires pilote et constructeur... Heureusement pour Kobayashi, il a trouvé une place provisoire chez Sauber, malgré son manque de finances, et a réussi à faire de superbes courses avant de se faire remplacer, même si il aurait mérité sa place chez une top team. En revanche, triste fin de carrière pour Glock et Trulli, qui avaient vraiment impressionnés en 2009, avant de tomber chez les deux équipes les plus lentes du plateau... Argent, voiture, pilotes, cette équipe avait tout pour réussir, et ils ont malgré tout réussit à foiré comme personne... Enfin si, comme Honda. Pour Jarno, son historique me fait sourire jaune: Il est considéré comme un génie, futur champion du monde en puissance, est placé jeune chez Minardi par Briatore, est appelé chez Prost en cours de saison, manque de gagner sa première course dès l'année suivante à cause d'un problème technique, alors que Prost tombe dans le fond de tableau. 99 est une année horrible pour Prost, du coup Trulli part chez Jordan pour 2000, en pleine ascension, mais jordan tombe également peu à peu en fond de grille. Déjà 5 ans de perdu. il signe chez Renault en 2002, la voiture fonctionne de mieux en mieux, mais Briatore vire Trulli pour ne pas encombrer Alonso alors que celui-ci score de plus en plus. Il se réfugie chez Toyota qui l'accueil à bras ouverts, et refuse un contrat chez Ferrari pour 2006 ou 2007. 2010, plus de place nul part, Trulli est vainqueur de GP, ultra expérimenté et encore assez jeune, mais... Catheram quoi... En fait ce mec puait la loose. QUOI qu'il fasse, peut importe son talent, c'était SYSTEMATIQUEMENT le mauvais choix. C'est un peu le Jean Alesi Italien.
Glock, ça s'écrivait " G2LOQ" non !? La Toy célica GTI 2L 16 soupapes, on a fait le Mans ensemble ma meilleure voiture, aller retour avec un support de bielle qui vibrait, on a eu chaud Jules pour notre retour mais toi tu dormais tranquille !!
Aaah Toyota Team Europe ! Une grosse équipe qui a connu le succès mais pas autant que leur moyens le permettait ! Et souvent "la faute à pas d'bol" - la GT-One est pour moi, probablement un des plus beau proto du Mans ! Il me semble que techniquement, elle était redoutable mais ça n'a pas pris ! - en 98, Carlos Sainz qui perd le titre car sa Corolla WRC le lâche dans le dernier kilomètre du dernier rallye ! - leur réputation qui a pris un sacré coup avec la disqualification de 95 en WRC
Pour moi le pire échec Lorsque on vois que le l'un des plus grands constructeurs mondial qui n'a arrive pas à accrocher une seule victoire en presque dix ans
Vraiment encore une bonne vidéo et vu comme ça je me dis que c est vrai toyota est un joli gâchis avec le recul j aimais bien ces voitures et cette livrée avec le casque à ralf dedans . Du coup qui a fait le pire Honda ou toyota ?
Je dirais Toyota vu leur budget et leur management. Honda n'est pas irréprochable loin de la mais ils ont au moins réussi à gagner 3 Grand Prix en Formule 1
Bravo, je ne m'y attende pas dutout, je penser que toyota jouer le milieu de pelotons, j'aime bien cette écurie elle avait l'aire sympa, avec de bon pilote 😔
En vrai, c'est dommage qu'il ne soit pas revenu à l'air hybride vu leur connaissance sur le sujet... Grande marque du sport auto qui serait un vrai plus en F1.
super vidéo 👍 ça me fait me poser une question : est-ce qu'il existe des écuries ou marques auto qui ont remporté Le Mans, le championnat de F1 et le championnat de WRC ? Une sorte de "Triple Couronne" mais côté constructeur ?
Salut une nouvelle superbe vidéos merci et un véritable gâchis pour Toyota qui n'es pas un petit constructeur elle a été un certain temps premier constructeur automobile mondial m'ai bon tro de d'argent et voilà ses dommage voilà
@@Majinjm Stirling Moss, le champion sans couronne, Peterson, Patrese, Pironi, Gilles Villeneuve, Arnoux, Berger, DC, Montoya ont tous plusieurs victoires sans jamais avoir été champion !
Je n'aurais jamais mis Toyota dans cette catégorie des "pires équipes" (idem pour Jaguar d'ailleurs, mais eux à la rigueur ça peut se concevoir). En voyant la playlist, je me dis que Arrows y aurait autant eu sa place (palmarès très similaire, mais sur un quart de siècle complet, donc peut-être trop long à couvrir ?). La vidéo est excellente malgré tout, merci pour les souvenirs de cet immense gâchis.
Très bonne vidéo mais si je peux me permettre dans la conclusion tu as oublié le rallye raid où c'est nasser al-attiyah/toyota qui à gagné le dakkar 2022.
En 1994, dommage que Krosnoff bloque la boîte sinon ils gagnent, mais Krosnoff les sauvent aussi en ramenant la voiture et Irvine se déchaîne ensuite. Jeff Krosnoff restant sans doute l'un des acteurs les plus méconnus de l'aventure, il mis au point les moteurs notamment en Endurance et Indycar avant de se tué le 14 juillet 1996 en percutant un arbre avec son Arciero-Toyota en Indy.
Quand je vois qu'il n'y a clairement pas assez d'écuries depuis des années, je regrette sincèrement que des constructeurs comme Toyota, Honda ou Jaguar ne soit plus là. Ils font parti des grands gâchis de la F1 avec beaucoup de décisions stupides de la direction. McNish je me rappel que souvent il était pris dans des accidents au départ comme à Melbourne ou Imola. Il aurait tout de même mérité une carrière moins éphémère en F1.
Toyota où je me dis que Trulli aurait pu gagner au moins un GP, dire qu’il partait en pole sur le GP des Etats-Unis en 2005.. Et Ralf Schumacher était aussi pas mauvais, et puis oublions pas Timo Glock.. Et ça rappelle que l’argent fait pas tout, on se souvient en Endurance, le Flop des GT1 qui devait être la meilleure, et il avait mis les moyens..
C'est marrant, pour moi je ne l'ai pas considéré comme une pire équipe. 😅 Mais c'est vrai qu'au niveaux gestion et surtout en tant que statut de "Plus grand constructeur mondial", ya de quoi à se poser les question...
Non, c'était manifestement une grande équipe, mais dirigée par des politiciens qui prenaient les décisions finales, sans se soucier réellement des sous-fifres qui faisaient les retours du terrain...
Honda, Toyota, même combat. A croire que les équipes japonaises se sont faite une spécialité de partir juste avant de récolter les fruits de leur travail.
Vraiment dommage, surtout que 2009 était prometteur avec le double diffuseur que Williams et Brawn avais également développé. Snif plus de développement.
C'est marrant que tu fasses la vidéo sur Toyota maintenant, parce que quelques personnes dans le paddock sont en train de critiquer Aston Martin en disant qu'ils font pareils : "Stroll est ambitieux, peux il veut tout, tout de suite, il croit qu'il suffit de mettre bcp d'argent et de recruter plein de gens pour que ça marche. En F1 ce n'est pas possible de gérer "comme un bulldozer". Ils font comme Toyota à l'époque."
Toyota avait des moyens de payer des pilotes de pointe donc des pilotes comme McNish, Da Matta et Paris qui était dans le déclin c’était incompréhensible, il y’avait moyen de sortir un pilote de sa retraite comme Hakkinen, de recruter Montoya après son renvoi de McLaren et de tenter Alonso au lieu d’un retour chez Renault quand on voit Glock faire des podiums il aurait pu offrir des victoires.
Cet été, le page Toyota en F1 est pour de bon close, puisque McLaren vient de quitter leur soufflerie de Cologne pour leur propre installation, enfin ouverte. Cette soufflerie a tellement servi à tellement d'équipes... Jusque 15 ans après le départ de Toyota ! Preuve qu'ils avaient tous le matériel pour réussir à l'époque.
Ils ont fait les mêmes conneries que les autres grands constructeurs : vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué comme Ford (Jaguar) ou BMW et ils avaient un management hyper bizarre
Honda / Toyota 2009 et 2010, retrait de la F1 avec la meilleure voiture, curieuses coïncidences... Si un autre que Stefanovic avait racheté les châssis, à l'image de Brawn...
En parlant de succès, tu oublies les nombreuses victoires et titres des pilotes Toyota en NASCAR (3 Daytona 500 pour Denny Hamlin et 2 Titres de Champion pour Kyle Busch)
je kiff tes videos je te suis depuis le debut , je suivait dépielo mais je me suis désabonné , je trouve qu il a pris la grosse tête avec le "succès" que toi ça parle de l'actualité des courses mais aussi l histoire comme 1982 ou la toyota etc.. dès que y a une nouvelle video j'y vais 😁
Toyota abandonne la F1 alors que leur TF110 est déjà prête ^^ le genre de regrets qu'on a été beaucoup à avoir 2 ans plus tard en temps que passionné d'endurance 😥
Dit moi, t'es sûr que c'était en 2004 qu'à Indianapolis, les Michelins ce sont retirés de la course avant le départ ? Il me semble que c'était en 2005, si je m'en souviens !
Je ne pense pas que c était l une des pires équipes car il y avait un certain résultat mais au vu de leur budget c est incompréhensible.bien dommage pour eux.
Comme tu le dis le vrai problème de Toyota aura été son management. Leur infrastructures étaient les meilleurs et ils ont su faire des recrutements intelligent. Leur première saison était solide si l'on considère qu'ils sont arrivés en partant d'une feuille blanche et pas en rachetant une équipe. Je n'ai pas compris pourquoi Toyota n'a pas fait la saison 2010 avant de se retirer au vu du châssis qu'ils avaient ou que personne n'ai racheté l'équipe. Sauber avait été la première équipe avec une F1 double quille, plus intéressante aérodynamiquement mais pas parfait a cause du poids supplémentaires, Toyota sera la première équipe a apporté une F1 zéro quille grâce à Mike Gascoyne. Vraiment ce constructeur peut avoir des regrets et j'espère qu'on le reverra un jour en F1
Et pourquoi ne pas aborder le cas de…Mercedes ? Pas en F1 non mais a…Le Mans ! Car leur participation en 1999 c’etait quelque chose, legendaire meme ! Avec leurs CLK-GTR volantes…Mark Webber doit encore s’en souvenir !
Tu as fais des vidéos champions mais pas victorieux. Pourquoi pas des vidéos aussi non victorieux comme Amon Heidfeld ou MM celui qui méritait un podium : hulkenberg ?
9:49 j'ai écrit ascenseur "ascenceur"
Ne me bombardez pas svp 🙏🏻
Pas grave
C'est irréprochable j'appelle le GIGN
Et tu as écrit "écris" ici... C'est impardonnable !
J'me désabonne 😂😂😂
Honteux je signal ( cfo )
C'est très dommage qu'ils aient quittés la F1 en sachant que la voiture de 2010 était potentiellement leur meilleure voiture depuis leur arrivée. En passant, salut du Québec Jules! Lâche pas et bonne saison de karting 2022 à toi et à ton équipe!
Ouais, l'épisode Honda/Brawn de l'année précédente ne leur a rien appris.
André de Cortanze, le père de la 205 T16, la 405 T16, la 905 le genre de personnage qui mériterait une vidéo de ta part.
La 905 ingénieur moteur Jacques Meurine, pour ceux qui le connais Givaro.
J'admire le timing des écuries japonaises en F1
Honda et Toyota qui arrêtent en 2009/2010 alors qu'ils ont enfin les meilleurs voitures, Honda qui arrête maintenant (à moitié) alors que le moteur fonctionne enfin..
Je sais pas si je dois rire ou pleurer en fait
Surtout quand on voit comment a été le successeur de Honda en 2009...
@@nabla41 une Hybrid entre une Honda et une Mercedes
Toyota a vraiment déçu en formule 1 par rapport à l'énorme budget qu'ils avaient.
Déjà en allant se baser à Cologne et bon en Angleterre c'était pas simple alors en plus quand les décisions étaient prises au Japon ça devenait encore plus complexe.
2009 ils avaient vraiment un superbe potentiel et le duo Trulli - Kobayashi était vraiment prometteur.
En fin de compte on en retiens un énorme gâchis, même si au cours de leurs histoire ils ont quand même eu de bons résultats périodiquement mais sans réussir à gagner.
En tout cas très boulot, les vidéos sont passionnantes et instructives.
Je ne suis pas tout à fait d'accord. Il me semble difficile pour une écurie qui arrive tout juste en F1 d'obtenir de bons résultats tout de suite, même avec un budget conséquent, pour la simple et bonne raison qu'ils n'ont pas l'expérience du management dans cette discipline.
@@christophelemaire4551 je pense qu'au bout de quelques années ils auraient dû mieux savoir développer leur voiture et rester dans le giron des meilleurs, par exemple la toyota était vraiment bonne en tout début de saison 2009 mais ils n'ont pas réussi à gagner quand même s'ils étaient tout proche et la monoplace à perdu de rythme sur la suite de la saison
pourtant , en ce moment , c'est Toyota Allemagne qui gère le programme endurance de Toyota , et cela marche très bien !
Oh je pensais à la Toyota 2009 au moment où j’ai reçu la notif !!!
J’adore cette équipe !
Je travaille à l usine Toyota près de valenciennes, en 2006, ils étaient venus présenter leur nouvelle F1 a l usine. J avais pu voir une démonstration de départ par Ralf Schumacher. On a tjs penser que trulli était le gentil et Ralf le méchant, mais je peux te dire que c est totalement l inverse. Pour en revenir à l écurie, ce n était pas des compétiteurs. Ils pensaient que leur logique d'entreprise marcherait pour la F1, ils nous l avaient confié lors de leur présentation, et là on a compris que ça ne marcherait pas pour eux.
Certainement pas une des pires équipes, mais vidéo passionnante.
Fun fact: en guise de marque page pour lire mes livres sur la F1, une carte publicitaire de Toyota datant de 2004 "gagnez vos places pour le grand prix de Belgique" avec Da Matta...Da Matta qui s'est fait virer avant le gp de Belgique 😅
Sinon je me rappelle encore du "Is That Glock ?"
Toujours pertinent et intéressant! Bien le bonjour du Québec!
1:22 on peut rajouter leur participation au championnat CART en tant que motoriste mais également au japon en JSPC ( sport proto japonais) et en JGTC (gt japonais)
Teeeeellement de regrets...
J'adorais la livrée Toyota, et leur ascension me fascinait. Quand le chat noir Trulli à signé chez eux, j'ai tout de suite été comblé!
Pour 2010, énormément de hype était autour de la TF110. C'est tellement ridicule d'avoir fait EXACTEMENT la même erreur qu'Honda avait fait un an avant, et qui leur avait couté les tires pilote et constructeur...
Heureusement pour Kobayashi, il a trouvé une place provisoire chez Sauber, malgré son manque de finances, et a réussi à faire de superbes courses avant de se faire remplacer, même si il aurait mérité sa place chez une top team.
En revanche, triste fin de carrière pour Glock et Trulli, qui avaient vraiment impressionnés en 2009, avant de tomber chez les deux équipes les plus lentes du plateau...
Argent, voiture, pilotes, cette équipe avait tout pour réussir, et ils ont malgré tout réussit à foiré comme personne... Enfin si, comme Honda.
Pour Jarno, son historique me fait sourire jaune:
Il est considéré comme un génie, futur champion du monde en puissance, est placé jeune chez Minardi par Briatore, est appelé chez Prost en cours de saison, manque de gagner sa première course dès l'année suivante à cause d'un problème technique, alors que Prost tombe dans le fond de tableau.
99 est une année horrible pour Prost, du coup Trulli part chez Jordan pour 2000, en pleine ascension, mais jordan tombe également peu à peu en fond de grille.
Déjà 5 ans de perdu.
il signe chez Renault en 2002, la voiture fonctionne de mieux en mieux, mais Briatore vire Trulli pour ne pas encombrer Alonso alors que celui-ci score de plus en plus.
Il se réfugie chez Toyota qui l'accueil à bras ouverts, et refuse un contrat chez Ferrari pour 2006 ou 2007.
2010, plus de place nul part, Trulli est vainqueur de GP, ultra expérimenté et encore assez jeune, mais... Catheram quoi...
En fait ce mec puait la loose. QUOI qu'il fasse, peut importe son talent, c'était SYSTEMATIQUEMENT le mauvais choix.
C'est un peu le Jean Alesi Italien.
Celle-là je l'attendais avec impatience
Belle vidéo, merci Le Circuit.
Glock, ça s'écrivait " G2LOQ" non !? La Toy célica GTI 2L 16 soupapes, on a fait le Mans ensemble ma meilleure voiture, aller retour avec un support de bielle qui vibrait, on a eu chaud Jules pour notre retour mais toi tu dormais tranquille !!
Aaah Toyota Team Europe ! Une grosse équipe qui a connu le succès mais pas autant que leur moyens le permettait ! Et souvent "la faute à pas d'bol"
- la GT-One est pour moi, probablement un des plus beau proto du Mans ! Il me semble que techniquement, elle était redoutable mais ça n'a pas pris !
- en 98, Carlos Sainz qui perd le titre car sa Corolla WRC le lâche dans le dernier kilomètre du dernier rallye !
- leur réputation qui a pris un sacré coup avec la disqualification de 95 en WRC
Merci pour cette série, cela me permet de rattraper mes années d'hibernation ...
Je m attendais pas du tout à voir toyota dans la série des pires equipes.
Pour moi le pire échec
Lorsque on vois que le l'un des plus grands constructeurs mondial qui n'a arrive pas à accrocher une seule victoire en presque dix ans
tout bien expliqué comme d'hab
Enfin un nouvel Opus ! En attendant BAR…l’argent ne fait pas tout: cf Ferrari vs Mercedes, Force India (et Jordan)
Un format que j'adore !! Merci Le circuit !!
Vraiment encore une bonne vidéo et vu comme ça je me dis que c est vrai toyota est un joli gâchis avec le recul j aimais bien ces voitures et cette livrée avec le casque à ralf dedans . Du coup qui a fait le pire Honda ou toyota ?
Je dirais Toyota vu leur budget et leur management. Honda n'est pas irréprochable loin de la mais ils ont au moins réussi à gagner 3 Grand Prix en Formule 1
@@LECIRCUIT j aurai dit Honda moi car leur culture f1 est supérieure à toyota mais il est vrai que leur usine à Cologne était démentielle
Trulli, un de mes pilotes favori ! Il mériterait peut-être un "victorieux mais pas champion" ?
Depuis le temps que je le dis!
Il ne fait peut-être pas parti des pilotes qui l'ont marqué 🤷♂
Merci beaucoup pour cette vidéo 👍 Je te l'avais demandé y'a presque 2 ans 👌
Toyota F1 a amené a la conception de la Lexus LFA, et rien que pour ca, ca valait le coup :D
Une vidéo sur Peugeot en F1? Le moteur le plus puissant du paddock mais des résultats mitigés
Bravo, je ne m'y attende pas dutout, je penser que toyota jouer le milieu de pelotons, j'aime bien cette écurie elle avait l'aire sympa, avec de bon pilote 😔
Toyota avait l’un des plus gros budget et etait cense jouer la gagne…
Je l'attendais depuis longtemps celle-là ❤️
Leur départ fait beaucoup penser à celui d’Honda, qui est parti alors que la voiture (future Brawn GP) était excellente
et les bisous ??????;-) Merci pour ce nouvel épisode de ma série préférée
En vrai, c'est dommage qu'il ne soit pas revenu à l'air hybride vu leur connaissance sur le sujet... Grande marque du sport auto qui serait un vrai plus en F1.
sympa ta manière de présenter les choses
Super vidéo m'sieur :)
super vidéo 👍
ça me fait me poser une question : est-ce qu'il existe des écuries ou marques auto qui ont remporté Le Mans, le championnat de F1 et le championnat de WRC ? Une sorte de "Triple Couronne" mais côté constructeur ?
Renault l'a fait 😉
Toujours au top tes vidéos, comme d'hab ;) Il y a moyen d'avoir le titre du morceau à 0.51 seconde stp?
Salut une nouvelle superbe vidéos merci et un véritable gâchis pour Toyota qui n'es pas un petit constructeur elle a été un certain temps premier constructeur automobile mondial m'ai bon tro de d'argent et voilà ses dommage voilà
Un pas champion mais victorieux sur Trulli , ça aurais du sens :) tu as fait et ralf y'a un bail je crois !
Pour moi, c'est un de ceux qui méritent le plus sa place, avec Alesi, McLaren, Webber et Panis
@@Majinjm Stirling Moss, le champion sans couronne, Peterson, Patrese, Pironi, Gilles Villeneuve, Arnoux, Berger, DC, Montoya ont tous plusieurs victoires sans jamais avoir été champion !
je me souviens d'Olivier Panis interview sur TF1 "la voiture est en developpement" toujours la meme histoire
Je n'aurais jamais mis Toyota dans cette catégorie des "pires équipes" (idem pour Jaguar d'ailleurs, mais eux à la rigueur ça peut se concevoir). En voyant la playlist, je me dis que Arrows y aurait autant eu sa place (palmarès très similaire, mais sur un quart de siècle complet, donc peut-être trop long à couvrir ?). La vidéo est excellente malgré tout, merci pour les souvenirs de cet immense gâchis.
Très bonne vidéo mais si je peux me permettre dans la conclusion tu as oublié le rallye raid où c'est nasser al-attiyah/toyota qui à gagné le dakkar 2022.
En 1994, dommage que Krosnoff bloque la boîte sinon ils gagnent, mais Krosnoff les sauvent aussi en ramenant la voiture et Irvine se déchaîne ensuite. Jeff Krosnoff restant sans doute l'un des acteurs les plus méconnus de l'aventure, il mis au point les moteurs notamment en Endurance et Indycar avant de se tué le 14 juillet 1996 en percutant un arbre avec son Arciero-Toyota en Indy.
Quand je vois qu'il n'y a clairement pas assez d'écuries depuis des années, je regrette sincèrement que des constructeurs comme Toyota, Honda ou Jaguar ne soit plus là.
Ils font parti des grands gâchis de la F1 avec beaucoup de décisions stupides de la direction.
McNish je me rappel que souvent il était pris dans des accidents au départ comme à Melbourne ou Imola. Il aurait tout de même mérité une carrière moins éphémère en F1.
Et pas de sa faute pour Melbourne en tout cas!
McNish , en remportant 3 fois les 24 heures du Mans , s'est bien rattrapé avec Porsche et Audi en endurance !
La Toyota de 2008 était magnifique, une des plus belle F1 de cette ère (2000-2008) .
Honnêtement cette équipe méritait d’avoir plus de réussite
Au final son partenariat avec Haas est vraiment une bonne chose
Toyota où je me dis que Trulli aurait pu gagner au moins un GP, dire qu’il partait en pole sur le GP des Etats-Unis en 2005.. Et Ralf Schumacher était aussi pas mauvais, et puis oublions pas Timo Glock..
Et ça rappelle que l’argent fait pas tout, on se souvient en Endurance, le Flop des GT1 qui devait être la meilleure, et il avait mis les moyens..
Et Kobayashi...
L'équipe avait la voiture, les finances, et les pilotes pour 2010...
C'est quand même chaud d'arriver à chier dans la colle avec ça...
la direction de Toyota me rappelle le mgt de BMW avec Sauber et Kubica
C'est marrant, pour moi je ne l'ai pas considéré comme une pire équipe. 😅
Mais c'est vrai qu'au niveaux gestion et surtout en tant que statut de "Plus grand constructeur mondial", ya de quoi à se poser les question...
Non, c'était manifestement une grande équipe, mais dirigée par des politiciens qui prenaient les décisions finales, sans se soucier réellement des sous-fifres qui faisaient les retours du terrain...
Honda, Toyota, même combat. A croire que les équipes japonaises se sont faite une spécialité de partir juste avant de récolter les fruits de leur travail.
Da Matta une valeur sûre trop souvent sous cotée,
Triste de voir cette écurie finir aussi mal car elle avait les moyens de bien s'en tirer.
Vraiment dommage, surtout que 2009 était prometteur avec le double diffuseur que Williams et Brawn avais également développé. Snif plus de développement.
C kool
L echec sur les circuits a fin a permis la creation de l une des meilleur caisse sur route.
Dommage car c'était une équipe super sympa
C'est marrant que tu fasses la vidéo sur Toyota maintenant, parce que quelques personnes dans le paddock sont en train de critiquer Aston Martin en disant qu'ils font pareils : "Stroll est ambitieux, peux il veut tout, tout de suite, il croit qu'il suffit de mettre bcp d'argent et de recruter plein de gens pour que ça marche. En F1 ce n'est pas possible de gérer "comme un bulldozer". Ils font comme Toyota à l'époque."
Bientôt tu pourras en faire une sur Renault depuis leur retour en 2015 XD
Toyota avait des moyens de payer des pilotes de pointe donc des pilotes comme McNish, Da Matta et Paris qui était dans le déclin c’était incompréhensible, il y’avait moyen de sortir un pilote de sa retraite comme Hakkinen, de recruter Montoya après son renvoi de McLaren et de tenter Alonso au lieu d’un retour chez Renault quand on voit Glock faire des podiums il aurait pu offrir des victoires.
Hakkinen ? Il a tente un retour en 2006…une limace ! Plus du tout au niveau apres cinq ans d’arret.
Montoya NE VOULAIT PLUS entendre parler de la F1. McLaren l’a degoute.
@@BOCAJUNIORSJUVENTUS je parlais plus d’un retour en 2003 soit juste un an après son arrêt.
Cet été, le page Toyota en F1 est pour de bon close, puisque McLaren vient de quitter leur soufflerie de Cologne pour leur propre installation, enfin ouverte.
Cette soufflerie a tellement servi à tellement d'équipes... Jusque 15 ans après le départ de Toyota ! Preuve qu'ils avaient tous le matériel pour réussir à l'époque.
pour rappelle, quand Toyota arrive en F1, l'arret eu rally etait un scandale
Ils ont fait les mêmes conneries que les autres grands constructeurs : vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué comme Ford (Jaguar) ou BMW et ils avaient un management hyper bizarre
BMW s’est surtout contenter de gagner un GP de F1. C’etait la toute leur ambition.
C'est vrai que cette équipe Toyota était sacrément finie à la pisse, malgré les milliards...
Honda / Toyota 2009 et 2010, retrait de la F1 avec la meilleure voiture, curieuses coïncidences... Si un autre que Stefanovic avait racheté les châssis, à l'image de Brawn...
« Is that Glock ? »
Toyota me fait penser a jaguar un constructeur qui n'a pas eux les résultats espérer . aujourd'hui il sont en rallye et en endurance
Toyota il y’a manque des ingénieure de grande classe et un top pilote
En parlant de succès, tu oublies les nombreuses victoires et titres des pilotes Toyota en NASCAR (3 Daytona 500 pour Denny Hamlin et 2 Titres de Champion pour Kyle Busch)
J espère que tu feras aussi arrows
J'espère aussi
Ne pas oublier BAR surtout: Jaguar-bis !
@@BOCAJUNIORSJUVENTUS oui tout à fait
AGS.....AGS.....AGS.....AGS.....AGS.....;-)
@@BOCAJUNIORSJUVENTUS jaguar c'est déjà fait
je kiff tes videos je te suis depuis le debut , je suivait dépielo mais je me suis désabonné , je trouve qu il a pris la grosse tête avec le "succès" que toi ça parle de l'actualité des courses mais aussi l histoire comme 1982 ou la toyota etc.. dès que y a une nouvelle video j'y vais 😁
T'auras toujours mon pouce bleu, mais peut-être pas de commentaire 😉😁
Un vieux de 45 ans 😁
Ça reste de la supposition pour 2010... Pas sûr que ça aurai été aussi bon que ça
Toyota abandonne la F1 alors que leur TF110 est déjà prête ^^ le genre de regrets qu'on a été beaucoup à avoir 2 ans plus tard en temps que passionné d'endurance 😥
Dit moi, t'es sûr que c'était en 2004 qu'à Indianapolis, les Michelins ce sont retirés de la course avant le départ ? Il me semble que c'était en 2005, si je m'en souviens !
Non je dis bien 2005 pour le retrait. C'est juste qu'il était arrivé la même chose à Ralf Schumacher en 2004
@@LECIRCUIT ah, bon, désolé, j'avais mal compris, j'ai cru avoir entendu 2004
@@LECIRCUIT et j'avais zappé "comme en 2004", encore désolé 😅
Tant de regrets pour Toyota, limite injuste de classée comme pire équipe.
Mais la F1 ne pardonne pas...
La seconde vidéo avec le nouveau style de miniature (la première c'est sur mercedes en 2022).
Effectivement, je l'ai modifié aujourd'hui pour tester 😉
Je ne pense pas que c était l une des pires équipes car il y avait un certain résultat mais au vu de leur budget c est incompréhensible.bien dommage pour eux.
Et oui 😏 Toyota, quels endouilles. Vraiment dommage.
Comme tu le dis le vrai problème de Toyota aura été son management. Leur infrastructures étaient les meilleurs et ils ont su faire des recrutements intelligent.
Leur première saison était solide si l'on considère qu'ils sont arrivés en partant d'une feuille blanche et pas en rachetant une équipe. Je n'ai pas compris pourquoi Toyota n'a pas fait la saison 2010 avant de se retirer au vu du châssis qu'ils avaient ou que personne n'ai racheté l'équipe.
Sauber avait été la première équipe avec une F1 double quille, plus intéressante aérodynamiquement mais pas parfait a cause du poids supplémentaires, Toyota sera la première équipe a apporté une F1 zéro quille grâce à Mike Gascoyne.
Vraiment ce constructeur peut avoir des regrets et j'espère qu'on le reverra un jour en F1
Le mec dans la mignature il s'est cru au foot a Marseille 🤣
Il était tout bon en rallye aussi, De Cortanze.
tout une generation, fin de Prost, Toyota arrive
Tu vas bientôt pouvoir mettre Renault alpine version retour écurie constructeur en pire équipe
Pire erreur : avoir viré Mike Gascoyne.
Et s'être installé à Cologne.
Grand gâchis ……… ils avaient largement le potentiel pour s imposer mis lés divers changements dans l’écurie n ont rien arrangé
👍❤️
C'est con pour 2010, en plus sur du moyen/long terme je suis sur qu'ils auraient cartonné en hybride, vu que c'est leur spécialité.. quel gachis
Excellente vidéo, par contre, la musique, innacceptable...
C'est le thème PIRES ÉQUIPES 😂
Jarno Trulli etait bon
Timo Glock c'etait le Masi de l'epoque
Et pourquoi ne pas aborder le cas de…Mercedes ? Pas en F1 non mais a…Le Mans ! Car leur participation en 1999 c’etait quelque chose, legendaire meme ! Avec leurs CLK-GTR volantes…Mark Webber doit encore s’en souvenir !
Toyota avait mis son moteur atmo dans la Lexus LFA
Tu as fais des vidéos champions mais pas victorieux. Pourquoi pas des vidéos aussi non victorieux comme Amon Heidfeld ou MM celui qui méritait un podium : hulkenberg ?
Toyota 2009 et 2005 des échec ? T sur ?
Si on isole les meilleures saisons ce n'est pas une pire equipe. Mais dans ça globalité si...
"l'argent ne fait pas tout" Mercedes
jy pensais justement a cette équipe
Penses-tu que Toyota pourrait revenir un jour en F1? Je suis un fan de Toyota..
Ascenceur? AscenSeur plutot non ^^
Plus serieusement, c'est vrai que Toyota, je ne l'avais pas vu venir.
Oui j'ai oublié de préciser que j'avais fait une erreur 😅
@@LECIRCUIT Ah mais c'était donc cela l'ascenseur émotionnel que j'ai ressenti. Tout s'explique. Mais aucun problème, ta vidéo est au top.
Ça ressemble pas un peu au renault/alpine de l ère v6....
Tu oublies que Toyota a motorisé Jordan en 2005.
Aston Martin futur toyota 😂
toyota, toyota ? pas la marque qui ne gagne que si elle n'a rien de sérieux en face d'elle ? 😉 (même si elle a souvent mérité de gagner)
Je ne suis pas d accord avec toi Toyota n est pas une pire équipe de l endurance à la F1 c'est deux choses à part 🏴☠️🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️👍👍👍👍👍