Здравствуйте ребята. Хочу вас всех огорчить по поводу гибрида. У меня своя машина не гибрид. Но работаю я в такси именно на гибридной малине и пока не собираюсь менять своё авто на гибрид расскажу вам почему. Я сам с дальнего востока т.е. эти авто в нашем регионе уже очень давно. Так вот на счёт минусов гибрида. Во первых у вас в России и ещё не научились делать двигателя внутреннего сгорания на 5.это я вам могу с уверенностью сказать. А здесь гибрид. Кто нибудь понимает что батареям приходит пипец со временем и Япония продаёт авто где примерно 87-88 процентов батареи у нас считается это новая батарея. Если даже не соображать в движках вы всё равно где-то слышали или видили как и что из чего состоит. Хочу продолжить про минусы этим авто можно но не желательно прикуривать соседа могут полететь мозги в авто. На нем не желательно ехать по лужам на скорости и тем более глубоким. Если на бензинке как то можно обмануть судьбу то здесь это может и не прокатить. Когда плохая погода или грязь то этот авто просто может не забраться даже на не большую горку про гололёд я вообще молчу. Если вы где-то застряли на природе например то электро двигателю не хватает мощности. Другими словами давите на газ зарежаеться батарея а колёса на месте не крутятся. На бензинке вы хоть как-то чувствуете что нужно автомобилю а на гибриде только буксир поможет. Бензин он ест зимой чуть меньше чем бензиновый двигатель. Летом да это ощущается конечно в экономии гибрида. Если покупать гибрид нужно иметь тёплый гараж дома и на работе если вы пеедвигаетесь на авто и так желаете сильно с экономить ваши финансы. У нас мало в стране хороших электриков которые соображают в гибридах. (Посмотрите на Ютубе Иван Килин отличный блогер) так вот он живит во Владивостоке и собирает газолексус и не может найти электриков которые смогли подключить проводку на это авто хотя двигатель уже поставили. Так вот он не может найти электрика причем во владике куда изначально были привезены гибриды. Он даже говорил что оплатит билеты и даст денег что бы подключили эту систему. Ну и теперь сделайте вывод кто-нибудь понимает в батарейках если их может быть придется менять??? Спасибо за то что дочитали моё личное мнение об этом. И последнее согласитесь что у нас люди в России любят повторять за другими людьми только прыгать с 5 этажа не все будут ( это поговорка все прыгнули с 5 этажа а ты будешь)???. Пример зайдя в торговый центр пустой отдел начните разглядывать вещи и примерять и я думаю что через 5 минут там будет собираться народ но это лирика. Всё на этом.
Приветствую 🤝 ну и на бензине застрянешь в грязи,и причём здесь мощность батареи и бездорожье🤔вы все говорите владельцы бензинок говорите что крякнет да крякнет батарея😀 я уже отбил на бензине её,а скажите когда она Крякнет???? я не нашёл ни одной информации или владельца где этот ГИБРИД системы ima сломался или вышел из строя без внешнего вмешательства,зимой нет экономии?Гибрид в городе 30 процентов экономичнее БЕНЗИНКИ,по трассе при 110км,ч 5,5л бензин 6,5 у меня обороты при этой скорости 2000 у вас 2800,и двигатель дольше прослужит на гибриде,и это я с ХОНДА Фит Р,С 118лошадей сравниваю у брата такой был, а к Спайку ещё литр добавляй смело,и ни одной поломки по вине завода ХОНДЫ ещё не было этой гибридной системы как то так,ничего личного👍🤝и обслуживать этот гибрид вообще никак не надо и в теплый гараж надо ставить ну это желательно когда на всю осень и зиму уезжаешь, моё авто 5 месяцев с Японии шла,пришла батарея разряжена аккамулятор тоже прикурили по русски всё работает как часы и диагностику делал всё в отличном состоянии
@@ГИБРИДотХОНДЫ здравствуйте.я согласен с клиренсом. Но тут идёт речь об мощности как правило электро двигателю его не хватает в ролике об этом сказано что при разгоне гибриды выигрывают но потом....увы.а вот на счёт того что гибрид просто не ездит в небольшую ледяную или грязивую горку это факт и клиренс тут не причем. А бензиновый будет маслать колесами до дыр пакрышек или асфальта. Вот я про что хотел донести до вас. Что если сядит на брюхо авто это тогда понятно а вот про движения колеса это другое. Я выбор делает каждый сам. Спасибо за вопрос и хороший диалог.
@@ГИБРИДотХОНДЫ здравствуйте ещё раз. Хочу дополнить про мощность .я говорил про мощность электродвигателя а не о батареи. И про то что она пришла из Японии новая скажите пожалуйста сколько процентов была батарея??? Новая это когда 100 процентов к нам они попадают с 88 процентами в основном и это считается для нас новая и это так и есть но только для нас. А вот на счёт когда она крякнет это дело сколько вы будете ее эксплуатировать. Если взять авто с Японии то с начало расход топлива будет очень мал но со временем это будет видно не очень так скажем но значительно. По поводу авто у меня свой бензиновый а рабочая гибрид. По мере износа батареи на рабочем авто руководство продаёт машины и покупает новые так скажем обновляя парк. Взять первый мой гибрид пробег 46640. не скрученный.( Ребята сами всю жизнь на авторынке и сами моряки ходили на Японию) расход был приютом пробеге 4.2-4.5литра смотря как в тапку давать.( Летом) потом спустя время 5.5-6 литров..я катался на очень многих гибридных машинах и говорю что батарея не сразу умерает. И эти выводы я делаю сам на своём опыте а не на рассказах других людей. Спасибо за вопросы и хороший диалог.
@@АндрейДубляж так мощность электродвигателя и зависит от батареи🤔 если остаток 88 процентов по вашему а машине 9лет,получается 12 процентов за 9 лет износ, и здесь простая математика 88 процентов остаток и она ещё лет 70 до полного нуля изнашиваться будет😀
Владел Фрид бензин 2009 г.в 5 лет,ни каких проблем не было,в августе купил гибридную версию,по ощущениям гибрид тяжелее,медленнее чем бензин.Шумоизоляция лучше,экономии по топливу я не осчутил,жрет мал,мал меньше,чем бензин,только в городских условиях,за счет старт-стопа и не продолжительной езде на батарее.Из недостатков это не значительные пинки при трогании,при переходе на батарею и подключении ДВС.Вариаторы на данных авто совершенно разные,на гибриде с поддоном,на бензинке не разборный!Из недостатков,короткоходная задняя подвеска,долгий прогрев салона,высокая парусность(тип кузова).Покупал намеренно Фрид,а не спайк,пробовал спайка,гремучий салон из за обилия пластика в багажнике.Хорошая машина,за свои деньги,но если и буду менять,то только на бензиновую версию,чем проще авто,тем надежнее!
Гибрид на порядок веселее по всем положительным параметрам ! У меня такая "железяка": проблемы подшипника вариатора есть до 12 года на бензинках(сам напрёгся после начала неприятного звука ) но на гибридах этого нет. Поменял 3 ступичных подшипника (1400кг.по плохим дорогам , всёже), и улыбаюсь ! особенно в городе (раход 7-8 литров 😁 хонда - зажигалка). Картинг : если бы не мишленовская резина (с ней на порядок стало мягче), то наверное продал .
Обьясни не могу найти информацию. На счет подшипника вариатора до 12 года . Чтоб не нарваться эта кузов другой? Или как ? Хочу брать чтоб не взять проблемную
Ценник на гибрид и бензинку не одинаков,гибрид на сотню дороже Считаю что гибрид больше для города ,если электро мотора хватает на 150метров а потом остаются 88л/с то это не серьезно тем более что гибрид еще и тяжелее . если вы живете в деревне ( а это постоянно груженный) или где-нибудь в сочах на перевалах то лучше бензиновый.
Позвольте не согласится по ценам посмотрите на дроме именно эта система ima от Хонды относительно дешёвая если сравнивать с Тойота и и гибрида от ХОНДЫ в следующем поколении там вот действительно разница 100-150т
Если постоянно груженый, то самый оптимальный вариант - дизель с расходом, как у гибрида и крутящим моментом, как у 2х бензинок, только в эрефии качественного топлива найти это большая проблема.
Вы маленько не поняли после 200 метров бензинка обгоняет гибрид а батареи а батарея ещё помогает при разгоне, её хватает от 0 до 140 км,ч для разгона,и потом идёт зарядка,я наверное немного неправильно объяснил 🤔в видео
Ну и раскажи дальше про недостаток: Гибрид идет 88 лс, обычный варик 115 лс. Если динамично дунуть на гибриде то свою батарейку он тратит быстро и становится вялым, хуже жигулей или какого нибудь кейкара без турбы.
Чет ты брешишь про такую разницу между гибридом 6л и простым 9л. Там литр от силы разницы!!! при умеренной езде. Езжу на Спайке 118сил. 7-7,5. по городу, при активной езде, (не нарушая правил!).
Полезное видео, немного звук плоховат. Спай в первом поколении выигрывает по экстерьеру у Фрида, но интерьер и комфорт по скуднее, "деревянее". А цена гибрида дороже всегда минимум на 60 т. р. И дром тут не показатель, там большинство цен с потолка.
САМОЕ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО!!! Была куча вопросов по вариатору по гибриду!! Дай бог здоровья автору! Успехов счастья ! Ровных дорог и мирного неба над головой!!! На все вопросы ответил! Безупречно!! Вот бы еще видео) где найти свечи на него не за космические деньги) или ссылку на продавца
Проблем с гибридной установкой нет вообще,ездил 4.5 года на Фит Шатлл 2011 года продал с пробегом 120.000 т км. Батарея 77% человек который купил ездит уже два года после меня,нет проблем! Тоесть в России машина почти семь лет и нет проблем. Расход бензина правда у меня был поменьше чем здесь,ну и машина легче была чем эта!
Видео информативное и по существу, но музыка на заставке бесит, приходится во время просмотра постоянно звук прибавлять-убавлять(горе монтажники одним словом)
Добрый день. Проинформируйте, кто точно знает, как работает гибрид? Т. е. Как и при каких условиях работает, включается, выключается батарея. На какой скорости батарея включается и выключается. От и до. Спасибо
Да не жрут они столько 11 литров при -20 это максимум по городу с прогревами летом 5,6-6,4 вот это реальность, а так говорят владельцы бензинок себя успокаивая 🤣
Рассматриваю к покупке именно Спайк, но стою перед выбором бензин или гибрид. В связи с этим хочу узнать, какие ещё имеются минусы у гибридной версии, помимо тех что были озвучены в ролике? Как обстоят дела с шумкой, ЛКП, рулевая рейка?
Бери лучше бензинку. Первое поколение вобще не до гибрид. В обслуге-дороже, доп оборудование (батарейка,установка)-что влечет за собой расходы на ремонт/содержание....Расход в сравнии с бензиновым - на 1-2л больше,что явно не критично. Замена одних только свечек в гибриде у тебя выйдет 10к,а в бензинке 5к. Короче гибрид от хонды в первом поколении-вобще ни о чем...больше маркетинга, чем экономии
Купил в декабре 2021года бензинку обычную не спайк черная 2010 года во владике(630 руб без пробега по РФ пробег 126 аукцион 3,5 балла) ездил на гибриде белая, покупка сентябрь 2021(780руб во владике пробег 93 аукцион 3,5 без пробега по РФ она хуже едет дороже, расход одинаковый (8,5)!!! с системой айс стоп бесит когда нужно остановиться на пару секунд в много часовых пробках Новосибирска постоянная заводка и глоханье вымораживает. Обычный фрид мне симпатичней чем спайк. Гибрид благополучно продал
Бензиновый двигатель. Хонда Спайк 2003 г. Пользуюсь с 2010 г. Пробег 150000 км. Вариатор 7 ступеней. Расходомер летом по трассе до 26, 5 км на одном литре. Город 13- 14 км на литре. Зима 12, 5 км на 1 литре трасса 23-24 км / 1 л. Замена масла была летом 5/ 30 синтетическое. Ю. Корея. Драгон. Замена свечей. Фильтра и в салоне и воздушного. Прочистки впрысков. На то ВРЕМЯ машина /народная\ не купишь. Подарок от японца. Обошлось до 5000$ на то время. Достаточно экономичный двигатель. Бензин от 92- 95. Как новый с таким двигателем такой расход. Или даже гибрид?
Очень бы хотелось экономить. Но так как сам не автослесарь, где и кто в нашем захолустье сможет её обслужить очень важный вопрос. Поэтому наверное бенз
@@ГИБРИДотХОНДЫ ну как же не подлежит Друже, акамулятор же надо и обслуживать и менять когда в негодность приходит, или там инопланетные технологии применены, к тому же нынешние автопроизводители делают всё для того чтобы ресурс авто был не долог, до дензнаков жадны. Хотя может я и не прав
@@user-cu9cf2id8f какой аккамулятор? Обычный?его везде менять надо,если вы про батарею то её менять не надо вообще,и обслуживанию она не подлежит вообще нечего делать не надо
@@ГИБРИДотХОНДЫ скажите это тем, кто их обслуживает. Рекомендацию дали раз в год после зимы заезжать на диагностику... Это бред конечно. Но хотябы раз в 3-4 года надо. Банально сетку чистить регулярно иначе умрёт ввб от перегрева.
При холодной зиме в гибриде будешь мёрзнуть постоянно. Гибрид неремонтопригоден совсем. И ликвидность гибрида хуже. Почему то автор обовсем этом умолчал?
А теперь посчитайте стоимость батареи ) которая выходит из строя. Нет ни какой Экономии. Хонды вообще дороги в обслуживании. Если хотите экономить, то покупайте авто не более 1.2 литра, своей вообще купил сузуки 0.7 литра, и горя не знаю. Гоняет на работу и всё такое. В обслуживание проста, жидкости нюхает. А товарищ купил своей гибрида, и через пол года попал на батарею. Восстановил , конечно но избавился от авто. Взял литрушку и горя не знает.
Ну ты гонщик у меня простой Фрид гибрид нет расхода 6 литров на сотню это если ездить спокойно 40-60 км/ч без резких нажатий на педаль газа, короче как пенсионеры, тогда да, а вообще реальный расход в городе 8-10 лето, зима с прогревами 12-15, вот и вся экономия, смысл переплачивать за гибрид вообще нет, это не гибрид, а просто помощник, для слабого двигателя, это вам не Приус. Но он мне всё равно нравится.
Гибрид хорош еще и тем что есть газлифт на водительском сиденье и регулировка руля больше по вылету на себя и от себя. Калит еще постоянные пуски двигателя на светофорах у гибрида.
Ребята,вы все хвалите гибрид. А про стоимость авто просто бензин или гибрид отличается и прилично,а если батарея политит сколько стоит её замена. А то экономите копейки,а потом вкладываети тысячи.
@@ГИБРИДотХОНДЫ налог 88лошадак+батарея ,Гай плюсом к лошадкам так, что налог киловатты переводят в лошадей. Больше свечей , постоянно нужно следить за батареей, срок батареи 7-8 лет. Замена жидкостей чаще , чем меньше наворотов , тем надёжный автомобиль . так , что решать вам , а роль продавца сами знаете какая . так , что вам самим решать, что брать.
@@Вячеслав-р9щ2ъ свечи на 4 тыс больше отдашь,менять раз в 100тыс можно и больше,налог на 101 лошадь 🐎 платить это вообще не о чём,и жидкость менять не надо чаще чем у обычного авто,батарея литийонная ни одной поломки не было у Хонды системы IMA,и ресурс 7-8 лет бред не несите если не знаете,у знакомого 370,000 пробег под такси всё как часы работает,батарея в идеале,движок дольше бензинки живёт так как обороты меньше при езде,проехал за год сам 30,000км экономия по сравнению с бензинкой 50.000руб всё подсчитано
@@ГИБРИДотХОНДЫ я бред не несу, это заключение специалистов. Если вас устраивает , пользуетесь на здаровья . я высказал своё мнение и мнение специалиста по батарее . так , что каждому своё
Зашёл на дом. Просто бензин цена и пробег можно взять за 700000 ,а гибрид и пробег больше меньше чем за 840000,2013 дешевле не нашёл. А говорите цена одна.
Здравствуйте, Взял хонду степвагон гибрид 46000км.пробег, 145л,135 кват литионая батарея, счастлив как слон! Сам гнал со владика 3500км. Переживал так как первый гибрид у меня, покатался на вокси и ногах такте вообще не едут от слова вообще! Так же поюзал 1.5л турбо степвагон, неплохо но даже не рядом! Гибрид от ХОНДЫ рулит! Тоета хоть и уважуха но только приус, а у меня 4ребят, про расход скажу следующее :перегон от6. 3л до 8.3л,как тапку давить, зима мороз 32 градусов. Единственное это холодные они хоть и две печки, ну и пофиг, поставлю фен и все!!!
Зимой, в минус 20 по городу, проехав 200км, с частыми прогревами, пробками, светофорами, горками, короткими расстояниями из точки А в т. Б и обратно, вышло 8,6 км на 1 литре (11,6 л на 100км). А по трассе, сказка -5,6 литров на 100км. Но Хонда Фрид гибрид. По сути тот-же спайк, только с третьим рядом сидений. Большой минус третьего ряда - редкое использование, уменьшение полезного объёма багажника в разложенном и собранном состоянии, а в собранном состоянии - сиденья перекрывают задние динамики магнитолы.
Ещё какая разница при скорости 110км,ч обороты у гибрида ровно 2000 у БЕНЗИНКИ 2600 это первое,второе при обгоне при нажатии педали газа электромотор помогает и от этого обороты меньше чем у БЕНЗИНКИ,допустим чтобы ускорится гибрид 3500 обороты будет держать а бензинка минимум 4000 это для одинакового ускорения🤷разница при скорости по трассе минимум литра полтора лично проехал 1200 км и расход по компу 18,6 на 1 литре это 5,4 это скорость 110 и с обгонами в городе разница в 3 литра сравниваю с Фит РС у брата такой 09г движок 118л,с как и у Спайка а так как он ещё тяжелее чем Фит во и думайте
Поставил свечи бош и ебошь))) купил второй комплект 4 свечи 2800р иридий но ещё не менял, такие же бошш стоят сейчас на двигателе, проехал на них уже 185000км мотор шуршит общий пробег 337000км) и нах тот оригинал NGK по 1500 за свечку)
Колодки 100т.ум если ездить аккуратно, а так разница максимум 20%. Насчет батареи, чудес не бывает особенно с нашими морозами, максимум 9-10 лет, с учетом всех расходов на покупку и дальнейшее обслуживание гибрид +- за 5 лет выходит одинаково с бензином.
Ну как чудес не бывает у знакомого Хонда инсайт 2009г в России 11 лет уже батарея в нормальном рабочем состоянии и выполняет свою функцию а если просядает перепрошивку делаешь и поехал дальше хотя пока он и этого не делал
Доброго дня, посмотрел ролик хорошо что поднял тему, я сделал выбор в пользу бензинового авто тойота велфаер который пригнал пару дней назад, можем попробовать сравнить плюсы и минусы схем.
Да, посмотрите наполируют салон почистят,пробег скручивают,минимум 100000 и вы не поймёте что здесь пробег 250000 реальный был, а на спидометре 80000 будет стоять,ТК с Японии авто и с пробегом 250000 в отличном состоянии приходят и дешевле на 100000 стоят на рынках а покупатель радуется что так дёшево купил,это называется ,без лоха и жизнь плоха,
@@ГИБРИДотХОНДЫ а аукционник для чего?!!! Я лучше буду смотреть на авто и сравнивать с аукционником... , а не просто в аукционник в котором всё ОК, а на самом деле всё что угодно! " Чек "не горит - японец так и скажет всё ОК... , хотя двигатель весь закоксованый, вся бочина покрашена- он только царапины укажет и тд. А без аукционника, который пробивается через Алеадо например, я даже подходить не буду!!!
@@ГИБРИДотХОНДЫ тоже сначала хотел с аукциона покупать, потом всё взвесил и из Питера прилетел во Владивосток. Потом! Ещё раз убедился, что покупать авто нужно не по пробегу а по состоянию... Конечно в идеале и пробег бы поменьше. Но приходилось видеть такие вёдра с небольшим пробегом и в то же время видел Хонду (с Вашим двигателем) с пробегом почти 200 000 км, которая нормально едет и при таком пробеге масло 0w20 не "кушает"совсем!!! от замены до замены вот уже более года
@@ГИБРИДотХОНДЫ буквально на днях ролик степвагон парень запустил двиг чтоб дети сели в тёплый авто. Нобыл разочарован через 20 мин машина не прогрелась
Тойота премио, 2007год, 1.5литра двигатель. Расход трасса 6.0, город 7.8 на сотку, все устраивает без гибрида, и обслуживание дешевле Хонды, хотя спайки действительно универсальные и надежные! На зеленке их куча продают.
И в чём дешевле обслуживание🤔на Хонде налог не платить а это 3500, свечи только лишние 5000, всё сравнивают колодки раз в 130000 менять, остальные расходники как у всех,про разницу расхода вообще молчу ,про расход свой конечно вы🤦По трассе согласен 6 и то 80км надо у вас тащиться
Ну, пи.. Ть я не собираюсь, в данный момент нахожусь на вахте, буду дома, сфоткаю и отправлю расходом вам, не верующим, на трассе скорость 76 средняя, расход 6.4..город сфотаю
@@МихаилСиротин-ь3щ ну вот по трассе это реально вашей машины расход 6,4 при скорости 70-80кмч,Хонда при скорости 110 расход 5,5 обороты 2000 ровно и в городе минимальный был 5,2 при температуре +25+30
Я конечно все понимаю у самого Фрид гибрид! Мужик где втек на моторе с 8-ю свечами стоит? Или тебе хонда лично мотор делала? На гибридных моторах хонда нет системы втэк! Система vtec это аналог vvti- от тойота. Принцип работы это изменение фаз газораспределения при повышенных оборотах, то есть мотор даёт больше отдачи. А у нас на гибридах помогает электромотор, он тебе даже рисует палочки asist- то есть ассистент помогает. Не вводи людей в заблуждение, ЭКСПЕРТ!
VTEC - это регулировка времени и высоты подъёма клапанов, зажигание у Хонды регулирует VCM, как раз аналог VVT у Тойоты. И ещё почему -то всё думают, что VTEC даёт мощность на высоких оборотах, в большинстве двигателях эта система наоборот экономит топливо на низких оборотах. Примерно до 2000( плюс минус 200 об.)оборотов работает один впускной клапан, второй закрыт, после подключается второй клапан, то есть двигатель работает в стандартном режиме. Так почти на всех современных хондах. Всё это в угоду экологии. Есть конечно единичные двигатели где VTEC работает именно так, как все про него думают, на аккордах sir, sir t, evro r, civic type r, s2000, тут при достижении определённых оборотов( 5000-6000) подключаются в работу другие кулачки на распредавале, они выше и на дольше открывают клапана. Как раз это и даёт эффект мощности на высоких оборотах, впрочем бензин естесственно летит, как в трубу.
За ролик- зачет. По видео есть одно маленькое замечание. произвожу "обгон", а на самом деле на видео - это "перестроение" и "опережение" транспортного средства. С точки зрение ПДД -это большая разница. Основной выбор по чему выбрал гибрид -это приборка . . Все таки намного интересней смотрится. Да и думал что расход будет поменьше, но увы... пока наблюдаю на гибриде в декабре в Новосибе в районе ~10.5 км на 1 литре по городу. Из последнего что было сделано.. Это наконец-то дошел с алиэкспресс (на трений заказ!!!, 2 где то потерялись при доставки) переходник для антенного кабель под родную голову gathers (поставил конвектор FM без резки проводов). Теперь слушаем радио.
@@Виталий-п1з6ю Не получается добавить ссылку на али.экспресс(сообщение удаляют). Можно в поиски забить текст: "Оригинальный 5-дюймовый автомобильный CD FM-кабель для воздушной передачи для замены жгута проводов для Honda Crider Jade XRV Vezel Fit 2012-2016"
@@Виталий-п1з6ю да нет здесь левую по любому опускать надо она вверх поднята Японии,многие при встречке моргали а правая как надо стоит, её можно поднять но уже выше положенного уровня будет
Добавляет лошадок - бенз не расходуется? :-):-):-):-) Вот сдохнут банки, как на сотовом, и вывалишь бабла сотку тыр! Вооот, тебе будет экономия! А я на негибридном буду наслаждаться 130ю лошадками и средним расходом! :-):-):-):-):-):-):-)
пока те банки сдохнут, ты еже 3 раза вариатор поменяеш и 1 раз двигатель и за бензин за это время заплатиш на 30 тыр больше чем он на гибриде. Наслаждайся дальше😉
@@Дмитрийорозов-г7б до этого ездил на Королле деревянной 97 года. Сейчас приус 30 2014 года. Разница есть. Пропасть конечно. Но не меняет тезис, что изначально написал. Зимой королла с котлом кушала 11-13. Приус с вебастой уже, бюждет её одной около 70... Расход 8,2-8,5. Сравнение машин конечно может и не корректное. Но хотел не приус, а сьенту взять. Сравнивая их версии гибрид и обычную. Как не странно обычная понятнее и проще.
@@АлексАлекс-н2т4л ну Пиз....вообще разные машины 😄😄😄по кузову я думал какой-нибудь седан скажите, степвеген тотже кузов только меньше Спайк если эти года брать
вот объясните мне . НАХЕР он нужен этот гибрид . у меня хонда фит 2 поколение . движок L15-A7 ... 4 свечи.1,5 L . 120 л/с расход 5,5 литра на сотню при скорости 150км/ч . мотор зверь . комплектация спорт . левый руль .АКПП не вариатор или робот. колеса R-16 изготовлялся для сша . у меня намного мощнее двигун чем у этого фрида . а расход бензина такой же . зачем лишний геморрой с этой гибридной установкой и АКБ .кстати спойлер и противотуманки стоят с завода и кузов оцинкован .
@@ГИБРИДотХОНДЫ И нахер нужна это геморойная машина ? 8 свечей это ауйди что ли ? Гибрид хонда такое себе... Лажа одним словом еще и коробка 200к у нас стоит на такие
15 лечу во Владик за такой же машинкой, погоню сам, мне 67 лет г Тобольск, Александр.
Приветствую 🤝 земляк удачи вам в перегоне как говорится Счастливого пути 👍
Нужно как то связь наладить
@@АлександрПопов-я5г4у без проблем
Сделай дозвон
Я тебе на вацап фото сброшу
Здравствуйте ребята. Хочу вас всех огорчить по поводу гибрида. У меня своя машина не гибрид. Но работаю я в такси именно на гибридной малине и пока не собираюсь менять своё авто на гибрид расскажу вам почему. Я сам с дальнего востока т.е. эти авто в нашем регионе уже очень давно. Так вот на счёт минусов гибрида. Во первых у вас в России и ещё не научились делать двигателя внутреннего сгорания на 5.это я вам могу с уверенностью сказать. А здесь гибрид. Кто нибудь понимает что батареям приходит пипец со временем и Япония продаёт авто где примерно 87-88 процентов батареи у нас считается это новая батарея. Если даже не соображать в движках вы всё равно где-то слышали или видили как и что из чего состоит. Хочу продолжить про минусы этим авто можно но не желательно прикуривать соседа могут полететь мозги в авто. На нем не желательно ехать по лужам на скорости и тем более глубоким. Если на бензинке как то можно обмануть судьбу то здесь это может и не прокатить. Когда плохая погода или грязь то этот авто просто может не забраться даже на не большую горку про гололёд я вообще молчу. Если вы где-то застряли на природе например то электро двигателю не хватает мощности. Другими словами давите на газ зарежаеться батарея а колёса на месте не крутятся. На бензинке вы хоть как-то чувствуете что нужно автомобилю а на гибриде только буксир поможет. Бензин он ест зимой чуть меньше чем бензиновый двигатель. Летом да это ощущается конечно в экономии гибрида. Если покупать гибрид нужно иметь тёплый гараж дома и на работе если вы пеедвигаетесь на авто и так желаете сильно с экономить ваши финансы. У нас мало в стране хороших электриков которые соображают в гибридах. (Посмотрите на Ютубе Иван Килин отличный блогер) так вот он живит во Владивостоке и собирает газолексус и не может найти электриков которые смогли подключить проводку на это авто хотя двигатель уже поставили. Так вот он не может найти электрика причем во владике куда изначально были привезены гибриды. Он даже говорил что оплатит билеты и даст денег что бы подключили эту систему. Ну и теперь сделайте вывод кто-нибудь понимает в батарейках если их может быть придется менять??? Спасибо за то что дочитали моё личное мнение об этом. И последнее согласитесь что у нас люди в России любят повторять за другими людьми только прыгать с 5 этажа не все будут ( это поговорка все прыгнули с 5 этажа а ты будешь)???. Пример зайдя в торговый центр пустой отдел начните разглядывать вещи и примерять и я думаю что через 5 минут там будет собираться народ но это лирика. Всё на этом.
Приветствую 🤝 ну и на бензине застрянешь в грязи,и причём здесь мощность батареи и бездорожье🤔вы все говорите владельцы бензинок говорите что крякнет да крякнет батарея😀 я уже отбил на бензине её,а скажите когда она Крякнет???? я не нашёл ни одной информации или владельца где этот ГИБРИД системы ima сломался или вышел из строя без внешнего вмешательства,зимой нет экономии?Гибрид в городе 30 процентов экономичнее БЕНЗИНКИ,по трассе при 110км,ч 5,5л бензин 6,5 у меня обороты при этой скорости 2000 у вас 2800,и двигатель дольше прослужит на гибриде,и это я с ХОНДА Фит Р,С 118лошадей сравниваю у брата такой был, а к Спайку ещё литр добавляй смело,и ни одной поломки по вине завода ХОНДЫ ещё не было этой гибридной системы как то так,ничего личного👍🤝и обслуживать этот гибрид вообще никак не надо и в теплый гараж надо ставить ну это желательно когда на всю осень и зиму уезжаешь, моё авто 5 месяцев с Японии шла,пришла батарея разряжена аккамулятор тоже прикурили по русски всё работает как часы и диагностику делал всё в отличном состоянии
@@ГИБРИДотХОНДЫ здравствуйте.я согласен с клиренсом. Но тут идёт речь об мощности как правило электро двигателю его не хватает в ролике об этом сказано что при разгоне гибриды выигрывают но потом....увы.а вот на счёт того что гибрид просто не ездит в небольшую ледяную или грязивую горку это факт и клиренс тут не причем. А бензиновый будет маслать колесами до дыр пакрышек или асфальта. Вот я про что хотел донести до вас. Что если сядит на брюхо авто это тогда понятно а вот про движения колеса это другое. Я выбор делает каждый сам. Спасибо за вопрос и хороший диалог.
@@АндрейДубляж А почему гибрид в горку не поедет и маслать колёсами не будет, а бензинка поедет?
@@ГИБРИДотХОНДЫ здравствуйте ещё раз. Хочу дополнить про мощность .я говорил про мощность электродвигателя а не о батареи. И про то что она пришла из Японии новая скажите пожалуйста сколько процентов была батарея??? Новая это когда 100 процентов к нам они попадают с 88 процентами в основном и это считается для нас новая и это так и есть но только для нас. А вот на счёт когда она крякнет это дело сколько вы будете ее эксплуатировать. Если взять авто с Японии то с начало расход топлива будет очень мал но со временем это будет видно не очень так скажем но значительно. По поводу авто у меня свой бензиновый а рабочая гибрид. По мере износа батареи на рабочем авто руководство продаёт машины и покупает новые так скажем обновляя парк. Взять первый мой гибрид пробег 46640. не скрученный.( Ребята сами всю жизнь на авторынке и сами моряки ходили на Японию) расход был приютом пробеге 4.2-4.5литра смотря как в тапку давать.( Летом) потом спустя время 5.5-6 литров..я катался на очень многих гибридных машинах и говорю что батарея не сразу умерает. И эти выводы я делаю сам на своём опыте а не на рассказах других людей. Спасибо за вопросы и хороший диалог.
@@АндрейДубляж так мощность электродвигателя и зависит от батареи🤔 если остаток 88 процентов по вашему а машине 9лет,получается 12 процентов за 9 лет износ, и здесь простая математика 88 процентов остаток и она ещё лет 70 до полного нуля изнашиваться будет😀
Владел Фрид бензин 2009 г.в 5 лет,ни каких проблем не было,в августе купил гибридную версию,по ощущениям гибрид тяжелее,медленнее чем бензин.Шумоизоляция лучше,экономии по топливу я не осчутил,жрет мал,мал меньше,чем бензин,только в городских условиях,за счет старт-стопа и не продолжительной езде на батарее.Из недостатков это не значительные пинки при трогании,при переходе на батарею и подключении ДВС.Вариаторы на данных авто совершенно разные,на гибриде с поддоном,на бензинке не разборный!Из недостатков,короткоходная задняя подвеска,долгий прогрев салона,высокая парусность(тип кузова).Покупал намеренно Фрид,а не спайк,пробовал спайка,гремучий салон из за обилия пластика в багажнике.Хорошая машина,за свои деньги,но если и буду менять,то только на бензиновую версию,чем проще авто,тем надежнее!
Еще плюс гибрду :аленький налог и копешная страховка
👍 согласен
Гибрид на порядок веселее по всем положительным параметрам !
У меня такая "железяка": проблемы подшипника вариатора есть до 12 года на бензинках(сам напрёгся после начала неприятного звука ) но на гибридах этого нет.
Поменял 3 ступичных подшипника (1400кг.по плохим дорогам , всёже), и улыбаюсь ! особенно в городе (раход 7-8 литров 😁 хонда - зажигалка). Картинг : если бы не мишленовская резина (с ней на порядок стало мягче), то наверное продал .
Обьясни не могу найти информацию. На счет подшипника вариатора до 12 года . Чтоб не нарваться эта кузов другой? Или как ? Хочу брать чтоб не взять проблемную
Всех приветствую 🤝 ребят делимся мнением кто какой авто купил Гибрида или Бензинку и почему🤔 Мне интересны ваши мнения 👍
Ценник на гибрид и бензинку не одинаков,гибрид на сотню дороже
Считаю что гибрид больше для города ,если электро мотора хватает на 150метров а потом остаются 88л/с то это не серьезно тем более что гибрид еще и тяжелее . если вы живете в деревне ( а это постоянно груженный) или где-нибудь в сочах на перевалах то лучше бензиновый.
Позвольте не согласится по ценам посмотрите на дроме именно эта система ima от Хонды относительно дешёвая если сравнивать с Тойота и и гибрида от ХОНДЫ в следующем поколении там вот действительно разница 100-150т
Если постоянно груженый, то самый оптимальный вариант - дизель с расходом, как у гибрида и крутящим моментом, как у 2х бензинок, только в эрефии качественного топлива найти это большая проблема.
Вы маленько не поняли после 200 метров бензинка обгоняет гибрид а батареи а батарея ещё помогает при разгоне, её хватает от 0 до 140 км,ч для разгона,и потом идёт зарядка,я наверное немного неправильно объяснил 🤔в видео
Блин вот и думай теперь..что взять....сколько народу столько и мнений...)
Ну и раскажи дальше про недостаток:
Гибрид идет 88 лс, обычный варик 115 лс.
Если динамично дунуть на гибриде то свою батарейку он тратит быстро и становится вялым, хуже жигулей или какого нибудь кейкара без турбы.
Был Спайк 14 года гибрид ни разу шесть литров по городу не жрал, а больше
Чет ты брешишь про такую разницу между гибридом 6л и простым 9л. Там литр от силы разницы!!! при умеренной езде. Езжу на Спайке 118сил. 7-7,5. по городу, при активной езде, (не нарушая правил!).
Полезное видео, немного звук плоховат. Спай в первом поколении выигрывает по экстерьеру у Фрида, но интерьер и комфорт по скуднее, "деревянее".
А цена гибрида дороже всегда минимум на 60 т. р. И дром тут не показатель, там большинство цен с потолка.
САМОЕ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО!!! Была куча вопросов по вариатору по гибриду!! Дай бог здоровья автору! Успехов счастья ! Ровных дорог и мирного неба над головой!!! На все вопросы ответил! Безупречно!! Вот бы еще видео) где найти свечи на него не за космические деньги) или ссылку на продавца
Без музыки нельзя
Все отлично,информативно. Но зачем так громко включать музыку!!! ???
Согласен 👍 с вами
Мужик, скажи честно, ты просто кайфуешь от неё)))? У меня такой же, все сбалансированно, огонь тачка!
Ну я бы так не сказал 😀но на ней хочется ездить, потому что,есть с чем сравнивать и делюсь своим мнением с людьми которые стоят перед выбором авто
Если вы подписываетесь на канал, ЮТУБ автоматически продвигает ваши видео в рекомендации 👍
Проблем с гибридной установкой нет вообще,ездил 4.5 года на Фит Шатлл 2011 года продал с пробегом 120.000 т км. Батарея 77% человек который купил ездит уже два года после меня,нет проблем! Тоесть в России машина почти семь лет и нет проблем. Расход бензина правда у меня был поменьше чем здесь,ну и машина легче была чем эта!
Всё по факту 👍
Толчков небыло?!
Видео информативное и по существу, но музыка на заставке бесит, приходится во время просмотра постоянно звук прибавлять-убавлять(горе монтажники одним словом)
Удачи в перегоне.
Внешний вид авто дело сугубо индивидуальное🚘
Добрый день. Проинформируйте, кто точно знает, как работает гибрид? Т. е. Как и при каких условиях работает, включается, выключается батарея. На какой скорости батарея включается и выключается. От и до. Спасибо
th-cam.com/video/QcMK9lpDrxc/w-d-xo.html
Приветствую вас, блин я тоже такую хочу)))
Почему говорят эти гибриды жрут 10 12 кому верить
Да не жрут они столько 11 литров при -20 это максимум по городу с прогревами летом 5,6-6,4 вот это реальность, а так говорят владельцы бензинок себя успокаивая 🤣
А если установить ГБО, то ещё лучше будет.
И ни слова про кузов, а в наших условиях это соль, реагенты, песок 😂😂😂
Ржавый Хонда. Да пожалуйста 😂
@@olegkn7769 пять лет катаюсь не одной ржавчинки
Машине 13 лет
@@ГИБРИДотХОНДЫрегион?
Где экономия на гибридах? На Приус Альфе замена батарейки на Б/У обошлась с работой 110 тыс. Вывод; Сэкономил на бензине, отдал за аккум.
А какие причины поломки сказали?
???
@@ГИБРИДотХОНДЫ умерла. замена контроллеров. походу подтопленная, но рыжиков нет, может в пресной воде
@@АндрейПетров-ш3в ну да скорее всего утопленник🤔
@@ГИБРИДотХОНДЫ Вот так в Японии тачки для аукционов делают, не бита - не th-cam.com/video/81PwaNSTltQ/w-d-xo.html
А еще у гибрида 88 л.с., то есть меньше ставка за транспортный налог👍
500 р в год сэкономил и счастлив. 🤣
@@РоссияКарачковскийахахах
Что лучше, бензин или гибрид? 🤔
Гибрид конечно
На это авто газ можно поставить?
Да
Замена масла на гибриде 5т.
Бензин можно катать 7-8т.
Да почему в Японии всегда регламент каждые 5000 замена масла в двигателе не только на гибриде но и на бензинке а у нас уже вам решать
А зимой в морозы как оно !?
Как обычная машина
Рассматриваю к покупке именно Спайк, но стою перед выбором бензин или гибрид. В связи с этим хочу узнать, какие ещё имеются минусы у гибридной версии, помимо тех что были озвучены в ролике? Как обстоят дела с шумкой, ЛКП, рулевая рейка?
Обороты двигателя меньше у гибрида соответственно в машине тише с рейкой всё норм,
Минус срабатывания в пробках системы i- stop
@@РоманШелякин-л3х приветствую 🤝 ну мне вроде она не мешает зато литр меньше к расходу😀
Бери лучше бензинку. Первое поколение вобще не до гибрид. В обслуге-дороже, доп оборудование (батарейка,установка)-что влечет за собой расходы на ремонт/содержание....Расход в сравнии с бензиновым - на 1-2л больше,что явно не критично. Замена одних только свечек в гибриде у тебя выйдет 10к,а в бензинке 5к. Короче гибрид от хонды в первом поколении-вобще ни о чем...больше маркетинга, чем экономии
@@danilivanov6996 а расскажите пожалуйста по доп.обслуживанию батарейки это как? и установка и расходы это за собой влечёт на ремонт какие?
Купил в декабре 2021года бензинку обычную не спайк черная 2010 года во владике(630 руб без пробега по РФ пробег 126 аукцион 3,5 балла) ездил на гибриде белая, покупка сентябрь 2021(780руб во владике пробег 93 аукцион 3,5 без пробега по РФ она хуже едет дороже, расход одинаковый (8,5)!!! с системой айс стоп бесит когда нужно остановиться на пару секунд в много часовых пробках Новосибирска постоянная заводка и глоханье вымораживает. Обычный фрид мне симпатичней чем спайк. Гибрид благополучно продал
Ну ладно система i stop не нравится ну про расход зачем так 😄🤝
Бензиновый двигатель. Хонда Спайк 2003 г. Пользуюсь с 2010 г. Пробег 150000 км. Вариатор 7 ступеней. Расходомер летом по трассе до 26, 5 км на одном литре. Город 13- 14 км на литре. Зима 12, 5 км на 1 литре трасса 23-24 км / 1 л. Замена масла была летом 5/ 30 синтетическое. Ю. Корея. Драгон. Замена свечей. Фильтра и в салоне и воздушного. Прочистки впрысков. На то ВРЕМЯ машина /народная\ не купишь. Подарок от японца. Обошлось до 5000$ на то время. Достаточно экономичный двигатель. Бензин от 92- 95. Как новый с таким двигателем такой расход. Или даже гибрид?
Очень бы хотелось экономить. Но так как сам не автослесарь, где и кто в нашем захолустье сможет её обслужить очень важный вопрос. Поэтому наверное бенз
Зря вы так, её также обслуживать как и бензинку 🤷гибридная установка обслуживанию не подлежит вообще делать нечего не надо
@@ГИБРИДотХОНДЫ ну как же не подлежит Друже, акамулятор же надо и обслуживать и менять когда в негодность приходит, или там инопланетные технологии применены, к тому же нынешние автопроизводители делают всё для того чтобы ресурс авто был не долог, до дензнаков жадны. Хотя может я и не прав
@@user-cu9cf2id8f какой аккамулятор? Обычный?его везде менять надо,если вы про батарею то её менять не надо вообще,и обслуживанию она не подлежит вообще нечего делать не надо
@@ГИБРИДотХОНДЫ скажите это тем, кто их обслуживает. Рекомендацию дали раз в год после зимы заезжать на диагностику... Это бред конечно. Но хотябы раз в 3-4 года надо. Банально сетку чистить регулярно иначе умрёт ввб от перегрева.
У нас в Казахстане холодно
При холодной зиме в гибриде будешь мёрзнуть постоянно. Гибрид неремонтопригоден совсем. И ликвидность гибрида хуже. Почему то автор обовсем этом умолчал?
По подробней пожалуйста чего мы не знаем об этом всём расскажите а не поверхностно
А теперь посчитайте стоимость батареи ) которая выходит из строя. Нет ни какой Экономии. Хонды вообще дороги в обслуживании. Если хотите экономить, то покупайте авто не более 1.2 литра, своей вообще купил сузуки 0.7 литра, и горя не знаю. Гоняет на работу и всё такое. В обслуживание проста, жидкости нюхает. А товарищ купил своей гибрида, и через пол года попал на батарею. Восстановил , конечно но избавился от авто. Взял литрушку и горя не знает.
Очередной🤦 хоть один пример где батарея на Спайке сломалась по вине ХОНДЫ приведите
Ну ты гонщик у меня простой Фрид гибрид нет расхода 6 литров на сотню это если ездить спокойно 40-60 км/ч без резких нажатий на педаль газа, короче как пенсионеры, тогда да, а вообще реальный расход в городе 8-10 лето, зима с прогревами 12-15, вот и вся экономия, смысл переплачивать за гибрид вообще нет, это не гибрид, а просто помощник, для слабого двигателя, это вам не Приус. Но он мне всё равно нравится.
Это на бензинке нет на гибриде есть всё на видео 🤷а не слова как некоторые бывают пишут расход на бензинке такой же 🤔врут и не краснеют😡
Гибрид хорош еще и тем что есть газлифт на водительском сиденье и регулировка руля больше по вылету на себя и от себя. Калит еще постоянные пуски двигателя на светофорах у гибрида.
Купил хонду на бензине 19 года, бесподобная тачка, едешь только кайф, передать словами ошушения не могу, только хонда.
Здравствуйте какую купили хонду
Ребята,вы все хвалите гибрид. А про стоимость авто просто бензин или гибрид отличается и прилично,а если батарея политит сколько стоит её замена. А то экономите копейки,а потом вкладываети тысячи.
Ещё один😄 приведите хоть один пример где на Спайке батарея сломалась,если не утопленник конечно🤷
Даже если и кряк нет батарея то можно её модифицировать и сделать большеобъёмную Литву батарею
Вы говорите замена жижи в вариаторе с заменой фильтров это как? Половинить вариатор вроде поддона как в Тойоте нет.Как это делать жду ответа.
Там выносной фильтр
8свечей 10тР + работа по замене пол ДВС расбереш.
10000 это с работой и ДВС там не разбираешь ни сколько,они также снимаются только сзади двигателя
Здравствуйте!непробовали подсчитать расход топлива и обслуживание ,гибрида и бензинки,мне так кажется что расход будет одинаков
Здравствуйте зайдите на канал ко мне там много видео про расход и летом и зимой 👍
Гибридная установка обслуживанию не подлежит
Я про замену свечей масла в двс и вариаторе +топливо.
@@Домохозяин63 нет не считал, отличие только в обслуживании свечей и колодок всё как у обычного ,любого авто
На бензине экономим, а на свечах, маслах затратное. Почему молчите о цене: гибрид дороже на 300-500 т Р
Экономия? Спорно
На Дром зайдите эти машины в одинаковую цену если год и пробег одинаковый взять
На колодках больше сьэкономишь чем на свечах
Собираюсь тоже пригнать, внешне нравится. Один вопрос, как на нем ездить вне асфальта,135 мм всего клиренс, не цепляет пузом?
А я всёштаки взял шатла не гибридного 16.г
Я взял 19 год, 11 тысяч пробега, окт. 22021,обошелся 1200млн
Расход по городу на аналоге от Тойоты Сиента гибрид 4.5 литра на 100 км.
сиента на одно поколение новее этой хонды и сравнивать ее правильней будет со следующим поколением хонды. Хотя с там она и близко не дотягивает.
Мне вот интересно за электродвери. Если постоянно пользоваться, как скоро могут сломаться и как дорого это обходится, если кто-то знает
У знакомого Спайк ГИБРИД пробег 270,000 двери электро работают как и мои
Сейчас зима тепло в салоне или нет ведь у нас холодный регион
Тепло только чуть дольше греется т,к минивенчик
подскажите а как машинка передвигается по просёлочным дорогам?
Её трясёт,если стиральная доска дорога,довольно неплохо 😀
@@ГИБРИДотХОНДЫ подвеска жосткая?
Моё мнение. В России нужно брать бензин , меньше проблем. Нам рановато ещё пользоваться гибридами .
А в чём проблемы то с гибридами
@@ГИБРИДотХОНДЫ налог 88лошадак+батарея ,Гай плюсом к лошадкам так, что налог киловатты переводят в лошадей. Больше свечей , постоянно нужно следить за батареей, срок батареи 7-8 лет. Замена жидкостей чаще , чем меньше наворотов , тем надёжный автомобиль . так , что решать вам , а роль продавца сами знаете какая . так , что вам самим решать, что брать.
@@Вячеслав-р9щ2ъ свечи на 4 тыс больше отдашь,менять раз в 100тыс можно и больше,налог на 101 лошадь 🐎 платить это вообще не о чём,и жидкость менять не надо чаще чем у обычного авто,батарея литийонная ни одной поломки не было у Хонды системы IMA,и ресурс 7-8 лет бред не несите если не знаете,у знакомого 370,000 пробег под такси всё как часы работает,батарея в идеале,движок дольше бензинки живёт так как обороты меньше при езде,проехал за год сам 30,000км экономия по сравнению с бензинкой 50.000руб всё подсчитано
@@ГИБРИДотХОНДЫ я бред не несу, это заключение специалистов. Если вас устраивает , пользуетесь на здаровья . я высказал своё мнение и мнение специалиста по батарее . так , что каждому своё
Зашёл на дом. Просто бензин цена и пробег можно взять за 700000 ,а гибрид и пробег больше меньше чем за 840000,2013 дешевле не нашёл. А говорите цена одна.
За 700000 вы только 2008г максимум 2009 и то с большим пробегом или со скрученным возьмёте
Если с аукциона одинаковый год,пробег цена почти одинаковая гибрид может быть чуть дороже потому что у них комплектация богаче чем у бензинок
Только залез на Дром где 10г за 830000 стоят смотрел в Новосибирске и у нас в Тюмени за 990000 14г пробег 139000 даже не рестайлинг🤷
Здравствуйте, Взял хонду степвагон гибрид 46000км.пробег, 145л,135 кват литионая батарея, счастлив как слон! Сам гнал со владика 3500км. Переживал так как первый гибрид у меня, покатался на вокси и ногах такте вообще не едут от слова вообще! Так же поюзал 1.5л турбо степвагон, неплохо но даже не рядом! Гибрид от ХОНДЫ рулит! Тоета хоть и уважуха но только приус, а у меня 4ребят, про расход скажу следующее :перегон от6. 3л до 8.3л,как тапку давить, зима мороз 32 градусов. Единственное это холодные они хоть и две печки, ну и пофиг, поставлю фен и все!!!
Приветствую 🤝 Степ Гибрид это моя мечта😩 недосягаемая,это не машина а шедевр автостроения👍 поздравляю с покупкой во сколько обошолся
утепли ему перед и возможно термостат нужно поменять - будет теплее если не прям тепло
Зимой, в минус 20 по городу, проехав 200км, с частыми прогревами, пробками, светофорами, горками, короткими расстояниями из точки А в т. Б и обратно, вышло 8,6 км на 1 литре (11,6 л на 100км). А по трассе, сказка -5,6 литров на 100км. Но Хонда Фрид гибрид. По сути тот-же спайк, только с третьим рядом сидений. Большой минус третьего ряда - редкое использование, уменьшение полезного объёма багажника в разложенном и собранном состоянии, а в собранном состоянии - сиденья перекрывают задние динамики магнитолы.
Это не гибрид
по вашему это подводная лодка?
а полный привод есть на гибридке?
Нет только на роботе с 16 года
в моём регионе редко бывают сильные морозы, подскажите, какое масло надо лить? по мануалу вроде 0w-20
Или 0w-16
@@ГИБРИДотХОНДЫ спасибо за информацию, думаю о покупке моей первой японки, к чему, если можно так сказать, готовиться?
@@ПашаНазин-т5р к без проблемному владению 😀
это не масло, а моча ослиная
Вы лукавите товарищь ваш гибрид экономит только в городе а вот на трасе не такая разница !
Ещё какая разница при скорости 110км,ч обороты у гибрида ровно 2000 у БЕНЗИНКИ 2600 это первое,второе при обгоне при нажатии педали газа электромотор помогает и от этого обороты меньше чем у БЕНЗИНКИ,допустим чтобы ускорится гибрид 3500 обороты будет держать а бензинка минимум 4000 это для одинакового ускорения🤷разница при скорости по трассе минимум литра полтора лично проехал 1200 км и расход по компу 18,6 на 1 литре это 5,4 это скорость 110 и с обгонами в городе разница в 3 литра сравниваю с Фит РС у брата такой 09г движок 118л,с как и у Спайка а так как он ещё тяжелее чем Фит во и думайте
@@ГИБРИДотХОНДЫ с владивостока пригнал в прошлом месяце расход по баку 7.5
@@ГИБРИДотХОНДЫ вчера замерял 110 км обороты 2000
@@ЗлатаНовикова-ш8л Злата так у вас гибрид?если бензинка скиньте видео с такими оборотами интересно все посмотрят при 110км,ч🤔
@@ГИБРИДотХОНДЫ завтра скину
Поставил свечи бош и ебошь))) купил второй комплект 4 свечи 2800р иридий но ещё не менял, такие же бошш стоят сейчас на двигателе, проехал на них уже 185000км мотор шуршит общий пробег 337000км) и нах тот оригинал NGK по 1500 за свечку)
Свечи масла ремни горючее -это все прошлый век 😎
@@nissanleaf795 ну вечно думать о заряде тож не вариант))))
Колодки 100т.ум если ездить аккуратно, а так разница максимум 20%. Насчет батареи, чудес не бывает особенно с нашими морозами, максимум 9-10 лет, с учетом всех расходов на покупку и дальнейшее обслуживание гибрид +- за 5 лет выходит одинаково с бензином.
Ну как чудес не бывает у знакомого Хонда инсайт 2009г в России 11 лет уже батарея в нормальном рабочем состоянии и выполняет свою функцию а если просядает перепрошивку делаешь и поехал дальше хотя пока он и этого не делал
А в чём обслуживание по вашему больше у ГИБРИДА?
Доброго дня, посмотрел ролик хорошо что поднял тему, я сделал выбор в пользу бензинового авто тойота велфаер который пригнал пару дней назад, можем попробовать сравнить плюсы и минусы схем.
С аукциона как раз и купишь авто по трём фотографиям!!! Японцы тоже стали с аукционниками хитрить...
Лучше самому всё просмотреть...
Да, посмотрите наполируют салон почистят,пробег скручивают,минимум 100000 и вы не поймёте что здесь пробег 250000 реальный был, а на спидометре 80000 будет стоять,ТК с Японии авто и с пробегом 250000 в отличном состоянии приходят и дешевле на 100000 стоят на рынках а покупатель радуется что так дёшево купил,это называется ,без лоха и жизнь плоха,
@@ГИБРИДотХОНДЫ а аукционник для чего?!!!
Я лучше буду смотреть на авто и сравнивать с аукционником... , а не просто в аукционник в котором всё ОК, а на самом деле всё что угодно! " Чек "не горит - японец так и скажет всё ОК... , хотя двигатель весь закоксованый, вся бочина покрашена- он только царапины укажет и тд.
А без аукционника, который пробивается через Алеадо например, я даже подходить не буду!!!
@@ИгорьПетрович-ю4ч не спорю по своему вы тоже правы👍
@@ГИБРИДотХОНДЫ тоже сначала хотел с аукциона покупать, потом всё взвесил и из Питера прилетел во Владивосток.
Потом! Ещё раз убедился, что покупать авто нужно не по пробегу а по состоянию... Конечно в идеале и пробег бы поменьше. Но приходилось видеть такие вёдра с небольшим пробегом и в то же время видел Хонду (с Вашим двигателем) с пробегом почти 200 000 км, которая нормально едет и при таком пробеге масло 0w20 не "кушает"совсем!!! от замены до замены вот уже более года
@@ИгорьПетрович-ю4ч у нас в городе у одного 250000 пробег всё работает как часы,двигатель как мой, шепчет,как узнал его пробег сам удивился
Говорят на холостом ходу в гибрида печка плохо греет
Да нет конечно так же как и на обычном авто двигатель то работает
@@ГИБРИДотХОНДЫ буквально на днях ролик степвагон парень запустил двиг чтоб дети сели в тёплый авто. Нобыл разочарован через 20 мин машина не прогрелась
@@leonidgromich4451 вы должны понимать это минивены а не седаны,здесь салон чуть дольше греется тем более степвагон
@@leonidgromich4451 наверно печку забыл включить посильней тот парень
Тойота премио, 2007год, 1.5литра двигатель. Расход трасса 6.0, город 7.8 на сотку, все устраивает без гибрида, и обслуживание дешевле Хонды, хотя спайки действительно универсальные и надежные! На зеленке их куча продают.
Приветствую 🤝 вы имеете в виду сейчас прям такой расход?
И в чём дешевле обслуживание🤔на Хонде налог не платить а это 3500, свечи только лишние 5000, всё сравнивают колодки раз в 130000 менять, остальные расходники как у всех,про разницу расхода вообще молчу ,про расход свой конечно вы🤦По трассе согласен 6 и то 80км надо у вас тащиться
Нет расхода по городу 8 литров, зачем пздеть то, минимум 10...
Ну, пи.. Ть я не собираюсь, в данный момент нахожусь на вахте, буду дома, сфоткаю и отправлю расходом вам, не верующим, на трассе скорость 76 средняя, расход 6.4..город сфотаю
@@МихаилСиротин-ь3щ ну вот по трассе это реально вашей машины расход 6,4 при скорости 70-80кмч,Хонда при скорости 110 расход 5,5 обороты 2000 ровно и в городе минимальный был 5,2 при температуре +25+30
У меня Фрид 11 года, бензин. Расход в городе 8 л/100 км, если тошнить можно упасть до 7л.
А у меня при таком потреблении , обычно рыгают - на гибриде.
Диски 16 ?
15
Минус один руль с права, а цена батареи? Ресурс? Нет не для Якутии
У вас там Приусы любят)), а не Хонду
Я конечно все понимаю у самого Фрид гибрид! Мужик где втек на моторе с 8-ю свечами стоит? Или тебе хонда лично мотор делала? На гибридных моторах хонда нет системы втэк! Система vtec это аналог vvti- от тойота. Принцип работы это изменение фаз газораспределения при повышенных оборотах, то есть мотор даёт больше отдачи. А у нас на гибридах помогает электромотор, он тебе даже рисует палочки asist- то есть ассистент помогает. Не вводи людей в заблуждение, ЭКСПЕРТ!
Любое мнение имеет право быть😀
VTEC - это регулировка времени и высоты подъёма клапанов, зажигание у Хонды регулирует VCM, как раз аналог VVT у Тойоты.
И ещё почему -то всё думают, что VTEC даёт мощность на высоких оборотах, в большинстве двигателях эта система наоборот экономит топливо на низких оборотах. Примерно до 2000( плюс минус 200 об.)оборотов работает один впускной клапан, второй закрыт, после подключается второй клапан, то есть двигатель работает в стандартном режиме. Так почти на всех современных хондах. Всё это в угоду экологии.
Есть конечно единичные двигатели где VTEC работает именно так, как все про него думают, на аккордах sir, sir t, evro r, civic type r, s2000, тут при достижении определённых оборотов( 5000-6000) подключаются в работу другие кулачки на распредавале, они выше и на дольше открывают клапана. Как раз это и даёт эффект мощности на высоких оборотах, впрочем бензин естесственно летит, как в трубу.
ЭТО ты ЭКСПЕРТ чтоли!!! Сними клапанную крышку и увидишь! Писатели хреновы эксперты диванные
ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ
ДВС ПРОШЛЫЙ ВЕК
Даже для таксистов
Ага,до соседнего подъезда в морозы доедешь и хватит
@@ОляБузова-м1ы сегодня тестил- можете посмотреть😁
На трассе встанеш со своим лифом и будеш в лесу искать розетку
@@ВикторГ-ш7ене боись не встану😁
Убожество кузов
Лучше Немного денег добавить и купить стэпвагон
Как с Вами связаться тел.можно вопросы по машине привет
@@ГИБРИДотХОНДЫ у Вас моск время
@@annamiroshnichenko4931 нет сейчас 5 часов У нас
@@ГИБРИДотХОНДЫ понял позже свяжусь
Извините, можно номер ещё раз
При каких минусах может замёр житкость ? Машина идёт с владика
За ролик- зачет. По видео есть одно маленькое замечание. произвожу "обгон", а на самом деле на видео - это "перестроение" и "опережение" транспортного средства. С точки зрение ПДД -это большая разница.
Основной выбор по чему выбрал гибрид -это приборка . . Все таки намного интересней смотрится. Да и думал что расход будет поменьше, но увы... пока наблюдаю на гибриде в декабре в Новосибе в районе ~10.5 км на 1 литре по городу.
Из последнего что было сделано.. Это наконец-то дошел с алиэкспресс (на трений заказ!!!, 2 где то потерялись при доставки) переходник для антенного кабель под родную голову gathers (поставил конвектор FM без резки проводов). Теперь слушаем радио.
Про опережение вы правы👍 когда ролик выставил потом только обратил внимание на это 😀
Что за переходник для радио без резки, можно поподробнее пожалуйста.
@@Виталий-п1з6ю никакого проводника для радио нет,провод для зарядки телефона
@@Виталий-п1з6ю Не получается добавить ссылку на али.экспресс(сообщение удаляют). Можно в поиски забить текст: "Оригинальный 5-дюймовый автомобильный CD FM-кабель для воздушной передачи для замены жгута проводов для Honda Crider Jade XRV Vezel Fit 2012-2016"
@@pavelpavel547 во как, спасибо
Сколько градусов на улице? Смотрю просто картонка внизу стоит.
В этот день -10
Лайк. Роман,скажи ,а свет правый как переделывал?
Спасибо.
Регулировкой ниже опустил левую сторону и всё
@@ГИБРИДотХОНДЫ Может лучше было правую поднять чем левую опускать!?
@@Виталий-п1з6ю да нет здесь левую по любому опускать надо она вверх поднята Японии,многие при встречке моргали а правая как надо стоит, её можно поднять но уже выше положенного уровня будет
Лампы Н4 поверните на30% против часовой стрелки и галочка уйдёт с лева на право и всё, у меня солио свет огонь с уважением 161 регион
@@ГИБРИДотХОНДЫ Привет. Скажи как регулирлвал или сними видос, тоже хочу отрегулировать не знаю как. Тюмень сила 👍
В гору или где гористые дороги то гибрид уступает, ведь после 150 метров везёт бензина 88 лошадок😢😢😢
Какие 150 метров электродвигатель крутит постоянно помогая бензинке
Роман подскажите,можно ли надолго скидывать минусовую клейму аккумулятора ,на месяц-полтора?
Я скидывал на три недели уезжал приехал подьсоеденил завёл проблем не было,если зимой аккумулятор снимайте и всё
Спасибо !
Добавляет лошадок - бенз не расходуется? :-):-):-):-) Вот сдохнут банки, как на сотовом, и вывалишь бабла сотку тыр! Вооот, тебе будет экономия! А я на негибридном буду наслаждаться 130ю лошадками и средним расходом! :-):-):-):-):-):-):-)
Я так понимаю у вас бензинка, приведите мне пример хоть один когда сломалась батарея на Спайке?и человек на 100000 попал🤔
?????
пока те банки сдохнут, ты еже 3 раза вариатор поменяеш и 1 раз двигатель и за бензин за это время заплатиш на 30 тыр больше чем он на гибриде. Наслаждайся дальше😉
А зимой в машине тепло? Подскажите пожалуйста
Да
@@ГИБРИДотХОНДЫ спасибо
Ужасное качество
Здравствуйте вы имеете в виду машину или что-то другое
Гибрид это реально больше маркетинг. Без возможности подзарядки от розетки брать не стоит. Не важно какой бренд.
Сами то ездили? А то херню несёте... весь дальний восток на гибридах, и сами японцы
@@Дмитрийорозов-г7б с мая в этом разводе от Тойоты. По тому и говорю. А херню несут по незнанию.
Езжу на хонде шатл, до этого была бензиновая тойота с таким же объёмом 1.5 литра - разница большая и в динамике, и в расходе
@@Дмитрийорозов-г7б до этого ездил на Королле деревянной 97 года. Сейчас приус 30 2014 года. Разница есть. Пропасть конечно. Но не меняет тезис, что изначально написал. Зимой королла с котлом кушала 11-13. Приус с вебастой уже, бюждет её одной около 70... Расход 8,2-8,5. Сравнение машин конечно может и не корректное. Но хотел не приус, а сьенту взять. Сравнивая их версии гибрид и обычную. Как не странно обычная понятнее и проще.
Эта модель хонды никогда не нравилась!выглядит ужасно!особенно вид сзади!никогда бы не взял себе такое убржество.
А что бы вы себе взяли?
@@ГИБРИДотХОНДЫ стэпвэгон
@@АлексАлекс-н2т4л ну Пиз....вообще разные машины 😄😄😄по кузову я думал какой-нибудь седан скажите, степвеген тотже кузов только меньше Спайк если эти года брать
@@АлексАлекс-н2т4л ну мечтайте дальше🤣 взяли бы они🤣
А попадалово на батарейку 300000т на х не надо
Вы ошибаетесь она 500,000 тыс стоит😀,ну вот почему-то не ломается и не ломается а денежки экономит даже очень хорошо 🤷
@@ГИБРИДотХОНДЫ это очень радует , но бывает и наоборот.
вот объясните мне . НАХЕР он нужен этот гибрид . у меня хонда фит 2 поколение . движок L15-A7 ... 4 свечи.1,5 L . 120 л/с расход 5,5 литра на сотню при скорости 150км/ч . мотор зверь . комплектация спорт . левый руль .АКПП не вариатор или робот. колеса R-16 изготовлялся для сша . у меня намного мощнее двигун чем у этого фрида . а расход бензина такой же . зачем лишний геморрой с этой гибридной установкой и АКБ .кстати спойлер и противотуманки стоят с завода и кузов оцинкован .
У меня гранта на газу за 30к пробега на ьопливо ушло 35т.р
Экономнее гибрида. Регулировка клапанов 3т.р свечи 770р
10 к свечи на гибрид ? Ты что дурачок что ли ? Тебя явно кинули на бабки
Сам ты дурак😂 иридиевые свечи, а на обычные,и замена на сто где разбирать передок надо чтобы добраться до внутренних 4 свечей
@@ГИБРИДотХОНДЫ И нахер нужна это геморойная машина ? 8 свечей это ауйди что ли ? Гибрид хонда такое себе... Лажа одним словом еще и коробка 200к у нас стоит на такие