Công nhận dưới thời bác Chính hạ tầng vn từ bắc vào nam thay đổi 1 cách đầy mạnh bạo thiệt. Từ cản biển,sân bay,cao tốc,vành đai,các đường quốc lộ,đại lộ,cầu,nút giao,hầm chui,metro,và cộng thêm việc giải quyết các vấn đề ảnh hưởng tiêu cực 1 cách linh hoạt và ra chính sách hay để giải quyết như các cao tốc hạ tầng nào mà chậm tiến độ nhiều năm,đội vốn,bị bỏ hoang hoặc các công trình đang xây dựng bị vướng víu chậm tiến độ liền được tháo gỡ liền và giải quyết các vấn đề như ngân hàng,bất động sản,xiết phân lô bán nền hỗ trợ các doanh nghiệp tư nhân vốn hóa để mở nhà máy hãng xưởng và giải quyết vấn đề pháp lý gờm rà, và còn làm cho sài gòn và các tỉnh thành phố tự quyết định ngân sách ko cần chờ trung ương bởi vậy sài gòn và các tỉnh thành phố thoát khỏi xiềng xích và tự do dùng ngân sách phát triển bởi vậy 1 hoặc 2 năm nay các tỉnh và sài gòn xây dựng nhiều công trình lắm lun. Bác Chính làm rất tốt đến mức vượt hơn 2 ông cựu thủ tướng của vn như nguyễn tấn dũng, nguyễn xuân phúc, thời của 2 ông này cộng lại 10 mấy năm mà chỉ mới xây được 800-900 mấy km đường cao tốc trong khi ông Chính mới lên có mấy năm mà vn đã thêm được 1100 mấy km đường cao tốc nâng tổng số km cao tốc hiện tại lên đến 2000km đường cao tốc đến cuối 2025 đầu năm 2026 là thêm 1000km đường cao tốc nữa lên tổng số là 3000km đường cao tốc phải nói là quá khủng bố đủ để vượt xa toàn bộ các nước đông nam á cộng lại và hơn xa tất cả các nước đang phát triển khác đứng top đầu lun lúc đó bao phủ cao tốc trên lãnh thổ đất nước hơn 70% sánh vai với các nước ở đông á,châu âu,bắc mỹ, các nước ở 3 khu vực trên đều có hệ thống mạng lưới cao tốc dày đặc đó là đều cơ bản của 1 nước giàu có cần phải có đến năm 2025 là vn bắt đầu ngồi chung mâm với các nước khu vực đông á châu âu bắc mỹ rồi, bác Chính quá đỉnh dưới thời ông vn thay đổi quá khủng, chứa dưới thời nguyễn xuân phúc và ông nguyễn tấn dũng làm thì ít, tham nhũng thì nhiều và những công trình trọng điểm bị chậm tiến độ chả có ông nào quan tâm giải quyết vấn đề 1 cách linh hoạt như ông Chính. Bác Chính làm rất tốt đó là sự thật
Mấy ông còn chê cao tốc hẹp, k có trạm dừng nghỉ, tốc độ chạy xe chậm thì ra QL1 chạy cho nhang hơn nhé! TM những ai chạy cao tốc, cám ơn các bạn chọn QL1 nhé.
@@ChuDuTV mình ko rỏ nút giao Ba Bầu bạn ơi, nhưng từ CT phan thiết Vĩnh Hảo có nút Giao để lên QL 28 B đi đèo lương sơn - Đại Ninh để đi Đà Lạt á, tới nút giao Phan Rang QL 27 đi Đà Lạt bạn revew này là bao nhiêu km, tại mình muốn đi thử ql 27 á, chứ đường ql 28b xấu quá
Video cũng được nhưng flycam thiếu khoa học, thiếu chi tiết. Ví dụ bay flycam từ hướng SG đến nút giao ngừng video lại vẽ mũi tên chỉ hướng đi Nha Trang, xong bay flycam theo đường dẫn vào Phan Rang, đến vị trí giao QL27 thì ngừng lại hướng dẫn cách đi vào Phan Rang hay đi vào Đà Lạt như thế nào. Ngược lại từ hướng Nha Trang vào SG cũng bay flycam theo đường dẫn để hướng dẫn cách đi vào Phan Rang hay Đà Lạt sẽ làm video hấp dẫn hơn.
Nước đang phát triển mà đòi như mấy nc phát triển làm như là tiền chùa vậy. Dân ta đóng thuế thì ít còn chốn thuế nữa thử hỏi lấy đâu cho nhiều mà đường rộng hơn có đường đi giảm tải cho ql1a là may rồi
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 6](http://i.ytimg.com/vi/CVUx09Rx0-M/mqdefault.jpg)
Cập nhật 2 trạm dừng nghỉ mới trên cao tốc Phan Thiết - Cam Lâm th-cam.com/video/hCoRYYAerU0/w-d-xo.html
Đẹp quá cám ơn thủ tướng Phạm Minh chính người lãnh đạo tốt cho đất nước ủng hộ thủ tướng chính làm thêm nhiều nhiệm kỳ nữa
Thật kì quặc. Phạm Minh thì viết hoa đc, đến chữ Chính quan trọng nhất thì không viết hoa
Công nhận dưới thời bác Chính hạ tầng vn từ bắc vào nam thay đổi 1 cách đầy mạnh bạo thiệt. Từ cản biển,sân bay,cao tốc,vành đai,các đường quốc lộ,đại lộ,cầu,nút giao,hầm chui,metro,và cộng thêm việc giải quyết các vấn đề ảnh hưởng tiêu cực 1 cách linh hoạt và ra chính sách hay để giải quyết như các cao tốc hạ tầng nào mà chậm tiến độ nhiều năm,đội vốn,bị bỏ hoang hoặc các công trình đang xây dựng bị vướng víu chậm tiến độ liền được tháo gỡ liền và giải quyết các vấn đề như ngân hàng,bất động sản,xiết phân lô bán nền hỗ trợ các doanh nghiệp tư nhân vốn hóa để mở nhà máy hãng xưởng và giải quyết vấn đề pháp lý gờm rà, và còn làm cho sài gòn và các tỉnh thành phố tự quyết định ngân sách ko cần chờ trung ương bởi vậy sài gòn và các tỉnh thành phố thoát khỏi xiềng xích và tự do dùng ngân sách phát triển bởi vậy 1 hoặc 2 năm nay các tỉnh và sài gòn xây dựng nhiều công trình lắm lun. Bác Chính làm rất tốt đến mức vượt hơn 2 ông cựu thủ tướng của vn như nguyễn tấn dũng, nguyễn xuân phúc, thời của 2 ông này cộng lại 10 mấy năm mà chỉ mới xây được 800-900 mấy km đường cao tốc trong khi ông Chính mới lên có mấy năm mà vn đã thêm được 1100 mấy km đường cao tốc nâng tổng số km cao tốc hiện tại lên đến 2000km đường cao tốc đến cuối 2025 đầu năm 2026 là thêm 1000km đường cao tốc nữa lên tổng số là 3000km đường cao tốc phải nói là quá khủng bố đủ để vượt xa toàn bộ các nước đông nam á cộng lại và hơn xa tất cả các nước đang phát triển khác đứng top đầu lun lúc đó bao phủ cao tốc trên lãnh thổ đất nước hơn 70% sánh vai với các nước ở đông á,châu âu,bắc mỹ, các nước ở 3 khu vực trên đều có hệ thống mạng lưới cao tốc dày đặc đó là đều cơ bản của 1 nước giàu có cần phải có đến năm 2025 là vn bắt đầu ngồi chung mâm với các nước khu vực đông á châu âu bắc mỹ rồi, bác Chính quá đỉnh dưới thời ông vn thay đổi quá khủng, chứa dưới thời nguyễn xuân phúc và ông nguyễn tấn dũng làm thì ít, tham nhũng thì nhiều và những công trình trọng điểm bị chậm tiến độ chả có ông nào quan tâm giải quyết vấn đề 1 cách linh hoạt như ông Chính. Bác Chính làm rất tốt đó là sự thật
Tuyệt đẹp quê hương Việt Nam thân yêu ❤
Đẹp thiệt chứ, mong muốn nhà nước có tiền đầu tư giai đoạn 2 nữa là tuyệt đẹp
👍
xe đạt đến lưu lượng tối đa là làm thôi, Dân VN mua ô tô nhiều vào, chịu khó đi du lịch là đc :D
quá đẹp
👌
Nhờ có lãnh đạo tốt mà đất nước được thông huyết mạch trong vòng 3-5 năm nếu không thì 10-20 năm nữa tất cả vẫn nằm trên giấy
Phía Nam đóng góp GDP chiếm gần 60% cả nước , Dân số cao do với các vùng nhưng đầu tư kém hơn phía Bắc quá nhiều
Cảnh đẹp quá 👍🔔👍
👌
Mấy ông còn chê cao tốc hẹp, k có trạm dừng nghỉ, tốc độ chạy xe chậm thì ra QL1 chạy cho nhang hơn nhé! TM những ai chạy cao tốc, cám ơn các bạn chọn QL1 nhé.
Quá đẹp, mong mọi người tham gia giao thông có ý thức tốt để bảo đảm an toàn…
👍
Sẵn dịp này nếu anh có ra đến Nha Trang thì cập nhật luôn tiến độ cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột đoạn địa phận Ninh Hoà đi anh.
Ra đến đó hơi xa à 😅
này quay ở mỹ chứ việt nam còn đường đất 😂😂😂
trạm Vĩnh Hảo - Du Long thôi mà đã 108k xe 4 chỗ rồi, làm chậm mà mún thu sớm, sợ mấy anh 194 luôn
có những hãng xe khách nào chạy trên cao tốc Cam Lâm Vĩnh Hảo vậy a
Có phải toàn bộ thành phần cao tốc bắc nam gđ2 đều tối thiểu 6 làn xe ko
👍
Tùy chỗ, gần cửa ngõ thành phố như LT-GD thì đc 8 làn, vùng núi hiểm trở như La Sơn-Túy Loan thì 4 làn tiêu chuẩn
bạn cho mình hỏi, từ nút giao CT Phan Thiết Vĩnh Hảo để lên QL 28B đi Đà Lạt tới nút giao Phan Rang này là bao nhiêu km ?
Ý bạn hỏi là từ nút giao Ba Bàu đến nút giao Phan Rang hả?
@@ChuDuTV mình ko rỏ nút giao Ba Bầu bạn ơi, nhưng từ CT phan thiết Vĩnh Hảo có nút Giao để lên QL 28 B đi đèo lương sơn - Đại Ninh để đi Đà Lạt á, tới nút giao Phan Rang QL 27 đi Đà Lạt bạn revew này là bao nhiêu km, tại mình muốn đi thử ql 27 á, chứ đường ql 28b xấu quá
@@123456phu chỗ đó là nút giao Đại Ninh, cách nút giao Phan Rang rất xa. Nếu từ SG ra theo mình ko nên đi QL27 Phan Rang.
@@ChuDuTV cảm ơn bạn nhé
Video cũng được nhưng flycam thiếu khoa học, thiếu chi tiết. Ví dụ bay flycam từ hướng SG đến nút giao ngừng video lại vẽ mũi tên chỉ hướng đi Nha Trang, xong bay flycam theo đường dẫn vào Phan Rang, đến vị trí giao QL27 thì ngừng lại hướng dẫn cách đi vào Phan Rang hay đi vào Đà Lạt như thế nào. Ngược lại từ hướng Nha Trang vào SG cũng bay flycam theo đường dẫn để hướng dẫn cách đi vào Phan Rang hay Đà Lạt sẽ làm video hấp dẫn hơn.
Cao tóc 4 làn xe là quá tệ. Để nữa kẹt xe làm hai ba rai đoạn tốn kém thêm còn giờ ko đủ tiền để cho cán bộ đầy túi nên lmm 4 làn thôi
anh hay quá thì nộp đơn làm cán bộ đi, rồi ra đó mà làm, lúc đó cho anh xây bao nhiêu thì xây nhá
Lúc chưa có cao tốc thì kêu gào xây cao tốc, xây rồi thì chê nhỏ lớn, VN được như vậy là mừng r
Ủa xây xong để vậy dùng suốt đời luôn hả mắc gì ngta ko mở rộng đc, mà mắc j ko cho ngta mở rộng🤔
Nước đang phát triển mà đòi như mấy nc phát triển làm như là tiền chùa vậy. Dân ta đóng thuế thì ít còn chốn thuế nữa thử hỏi lấy đâu cho nhiều mà đường rộng hơn có đường đi giảm tải cho ql1a là may rồi