Brawo. Wreszcie ktoś rzetelnie wypowiedział się o napędzie👏👏👏 nawet Adam Kornacki o tym nie mówi, pomimo doświadczenia wyścigowego. Jeżdżę XC60 T8 od kilku lat i zrobiłem ponad 100 tys km. Nie ma szans na zabawę na śniegu. Dysproporcja mocy między silnikami to jedno, ale drugie to różnica charakterystyk. Na śniegu raz jest podsterowny, raz nadsterowny - ciężko złapać logikę, więc kakao to dobre określenie🤪 ruszyć najlepiej trzymając na hamulcu ręcznym i po prostu wcisnąć gaz do dechy, przez nożny hamulec się przepycha. Dzięki Pewnie Bąku😀
@@immocker Pytanie co kto lubi, bo ekranizacja szeroko pojęta w obecnych nowych autach to jakiś absurd, więc do mnie nadal Volvo przemawia najbardziej :) Może kiedyś chociaż V60 ;)
taki kumpel który lubi wypic i udawac... Bo ponad 10 przy pustych bateriach to porazka a silniki tylko 2.0 to wizerunkowa porazka w niby prestizowej marce😮
Nawet za dopłatą nie zamieniłbym starszej wersji na nową, z tym doczepionym tabletem. Przy wszystkich wadach dotychczasowego ekranu, jego estetyka jest po prostu super, a patrząc na deskę widzę, że nadal jadę autem a nie info-kioskiem na kółkach.
To jest niesamowite i ponadczasowe auto. Posiadam wersję D5 od listopada 2016 roku. W chwili obecnej ma już ponad 220 tys. przebiegu. Rok temu w auto musiałem włożyć pewną kwotę, by jeszcze przez jakiś czas nadawało się do jazdy. Planuję je sprzedać od pewnego czasu, ale ciągle się wstrzymuję. Kilka tygodni temu miałem dylemat, czy ryzykować i wybierać się tym autem po raz kolejny w Alpy, czy dać już sobie spokój i pojechać innym nowszym. Ze względu na wygodę i komfort (o audio nie ma już nawet co wspominać) ponownie pojechał w tą podróż i wydaję mi się, że pojedzie chyba jeszcze jeden raz. W XC90 siedzi się z wyciągniętymi nogami, ponadto gdy inni jadą z boxami na dachu ja wrzucam dwie pary nart 173cm na ukos do bagażnika bez składania ani przesuwania tylnych siedzeń, dodaję kupę walizek i plecaków i zasłaniam bez problemu roletę. Jedynym mankamentem jest niezbyt dobre wyciszenie tego starego diesla (na dzisiejsze standardy to już konkretny klekot nie przystający do obecnych czasów). Poza tym samochód na pneumatyce bardzo komfortowy i dalekie podróże nim to pełen relaks. Gdyby nie to, że model jest już wiekowy, kupiłbym tą nową liftową wersję ponownie. Bryła oraz deska rozdzielcza pomimo upływu lat również zadziwiająco ponadczasowa. Proszę porównać np. z deską 10-letniego Mercedesa GLE - to dwa różne światy oczywiście na korzyść Volvo. Jak komuś nie przeszkadza wiek modelu to samochód bajka, szczególnie na dalekie trasy.
Fajne auto. 2016 rok, przebieg 220 tys, włożona kasa i stwierdzenie - zastanawiam się czy ryzykować kolejną podróż w Alpy😂😂😂 Kwintesencja Volvo. Ja moim XC90 też nigdy nie wiedziałem czy gdzieś dojadę. Często nie dojeżdżałem 😂😂😂
@@vertilozyska3298 Jeden sprzedaje auto powyżej 200 tys przebiegu, a drugi dopiero kupuje i zupełnie to rozumiem. Złośliwości wynikające z kompleksów i niezaspokojonych potrzeb zupełnie niepotrzebne. Z profilu można wywnioskować, że miłośnik Skody oraz innych budżetowych marek. To wszystko tłumaczy... Więcej mi nie trzeba. Kontynuować dyskusji również. Pozdrowienia dla pomocnika murarza - trochę zimno tam u was na zewnątrz w ostatnich tygodniach, ale głowa do góry - idzie wiosna, będzie cieplej więc i humor się poprawi, a złośliwości ustąpią miejsca kulturze oraz ogładzie👋
@@marcinnoga2019 Jak się ma alternatywę, czy jechać rocznym, czy 9-letnim to się zastanawiam. Jak się alternatywy nie ma to nie ma dylematu. Takie dziwne?
Już od kilku lat można powiedzieć asystentowi google żeby otworzył bramę. Wymaga to połączenia z home asystantem. Powiem więcej, po zaawansowanej konfiguracji HA sam otworzy bramę jak np masz telefon do auta wpięty i jednocześnie pojawiasz się w zadanej strefie.
3:30 atrapy wydechów nie było już w poprzedniku . 22:00 android byl juz w poprzedniku autko malo zmienione. Widac volvo stosuje to nawet w wiekszych autach. Fajna prezentacja piekny teścik ❤️
To prawda ale tutaj jest nowsza wersja tego Androida Automotive i np. tryby jazdy maja skrót a nie jak w starszych, że trzeba klikać i klikać :) Obiecali, że dadzą tą nową wersje jako update OTA do wszystkich samochodów z obecnym Android.
Z tego co pamiętam z prezentacji tego Volvo, to CEO Volvo mówił, że ten nowy system będzie upgrade'owany w starszych samochodach z android automotive@@bocianl2
Świetny test i trafna ocena! 😊 P.S. 18:12 Przedni fotel ma ISOFIX jako opcję/akcesorium od Volvo montowane w ASO (nie tylko dla XC90) 😊 cena to około 200-300 zł za część + robocizna. Niestety środkowy fotel drugiego rzędu i trzeci rząd takich nie mają 🤷
Chromik come back & rulez! 😎 Kremikowe skóry też będę miał w nowym pojeździe. I oczywiście dizelka. Dużo marek premium, od 24 roku, zgodnie z dyrektywą UE: łamane 35, na zginane 50, produkuje swoje auta z koziej sierści i baranich wnętrzności.
Posłuchajcie jak prowadzący wypowiada się o materiałach we wnętrzu i porównajcie sobie teraz jakość wnętrza Volvo do nowych BMW albo Mercedesów... ale kij, nadal się znajdzie masa osób które będą uważać, że to jest auto jakości Peugeota i nie jest premium 🤦 Co jest najwiekszym plusem to dobrze działajacy asystent głosowy. Spróbujcie wyszukać coś w Mercedesie albo włączyć jakaś funkcje to was szlak trafi, a tutaj serio działa to jak na telefonie. Jeszcze co do Android Automotive - totalnie nie czaje czemu taka masa osób woli starego Sensusa... z całym szacunkiem ale wiele marek może się od Volvo uczyć bo tu asystent głosowy po prostu działa, do tego jak na tablet to serio jest intuicyjnie.
just in time, bo wlasnie dzisiaj je zamowilem w wersji Ultra ale mild hybrid, i teraz ogladam Twój test, ciekaw jestem czy dobrze zrobilem zamawiając ;), choć czekanie do wrzesnia na auto z produkcji mnie troche przeraża
@MonteroNegro żaden wyczyn pełno tego rodzaju pojazdów jezdzi po mieście, spalanie praktycznie zerowe lub kilka litrów zależy od stylu jazdy i przejechanych kilometrów, jak na masę i rozmiar to rewelacja, ciężko o coś lepszego jak chodzi o napęd do miasta, ja np dziennie robię ok 40 km to ogarnął bym to na samym prądzie później na wieczór do gniazdka i znowu na prądzie, a jak trzeba wiecej mocy czy dalsza trasę to jest spalinowka i nie trzeba drugiego auta
@@MormoCs Co wy macie z kupowaniem tych używanych aut xd Są ludzie którzy chcą po prostu nowe auto które nie jest wypierdziane przez kogoś wcześniej i nie interesuje ich czy zapłacą za taki samochód więcej. Plus dodatkowo konfiguracja samochodu pod swoje upodobania ktoś może nie potrzebować szyberdachu a w takim używanym on będzie. To samo z innymi opcjami. Sam też mogłem wziąć używane A6 ale żadna w salonie nie była tak skonfigurowana jak ja chciałem. Albo podstawy albo były konfigurowane przez jakiegoś paralityka.
@ ale co wy? Kupiłem nowego lexusa w zeszłym roku, stąd pytanie. Argument o nie wypierdzianym fotelu to jakiś argument inwalidy albo chyba nigdy nie jeździłeś 4 letnim autem skoro tak mówisz. Może oglądałeś jakieś styrane kondomy, ale to kłóci się z tym co pisałeś o specyfikacji. Żadne a6 Ci nie podeszło z konfigu? coś kitujesz. Pytam bo nie każdego stać na takie auto, a jak potrafisz liczyć to nawet argument o kosztach w firmie nie ma sensu przy nowym aucie - więc pytam po co - zwłaszcza w aucie które się praktycznie nie zmieniło od 10 lat
Świeżo, żarty sobie robisz,w czasie premiery wyglądało na zabytek a teraz wygląda na auto po amerykańskim tuningu,kochamy wolwo ale te z duchem czyli z przed lat .
Było fajnie, dopóki nie zobaczyłem tableta😂 Nie jestem z tych, co uważają, że zawsze musi być idealnie wkomponowany w deskę, wolnostojące nie zawsze wyglądają źle, ale ten tutaj, wepchnięty na siłę w miejsce mniejszego bez przeprojektowywanie deski do jest coś na poziomie jakiejś Daci czy Chińczyku, a nie topowego SUV-a marki premium😂 Widocznie chińskie geny za mocno wchodzą Szwedom
Niesamowicie powolne i drogie auto względem konkurencji a szkoda bo design, jakość wykonania w xc60 są super. Niestety w porównaniu do konkurencji wypada bardzo blado. Schodzące x3 m40i, GLC 43 amg czy nawet SQ5 w dieslu były cenowo porównywalne a jednak silniki i prowadzenie to zupełnie inna liga.
@ no tak Ty masz pewnie pojęcie. Ja Ci tylko napisze,że jestem fanem Volvo, posiadałem te auta,ale z biegiem czasu w naturalny sposób odszedłem do konkurencji. Nie mam nic przeciwko jak ktoś wydaje na auto 300-400 tys i mu nie przeszkadza słabszy napęd niż u konkurencji.
Miałem nim jazdę próbną niedawno w wersji b5 z pneumatycznym zawieszeniem. Pojeździłem po słabych i lepszych drogach. Rozczarowałem się. Nie ma w prowadzeniu i pracy zawieszenia tej aksamitności co zwykłe q5, którym jeżdżę. A chciałem je brać i jestem w kropce.
Moja prywatna opinia, po jeździe poprzednią wersją T8: samochód niewart swoich pieniędzy, głównie przez 2.0 silnik, który nie pasuje do marki premium. T8 pomimo dużej mocy, wyje na wysokich obrotach. Jedyne, co go ratuje, to stara dobra technologia i w miarę przyzwoite wykonanie.
Zależy która poprzednia wersja jeździłeś. Ten odświeżony plugin (od 2022) ma mocniejszy silnik elektryczny i on sporo pomaga przy przełożeniach i nie zauważyłem tam żadnego wycia. Wcześniejszy t8 był niewypałem i do tego niezwykle skomplikowanym.
Komentarz tylko dla zasięgów, bo test i auto zasługują. Swoją drogą bawi, w testach aut droższych niż średnia, walka w komentarzach osób, które stać i mają, z tymi których nie stać i zazdroszczą możliwości wyboru.
Ex 90 nie ma szans. Ja jestem klientem Volvo. Od 8 lat mam XC90 w dieslu. Kupiłem teraz do miasta EX30. Zastanawiając się nad zmianą dużego Volvo nie ma mowy o EV. I już myślałem nad zmianą marki, ale Volvo zmieniło zdanie. 😊
W tych pieniądzach niestety u konkurencji znajdziesz o wiele więcej. O ile wyposażeniowo i jakościowo Volvo jest naprawdę super o tyle jeśli chodzi o cenę i napędy no to lepiej udać się do konkurencji. BMW,Audi,Mercedes oferują więcej… Volvo strzeliło sobie w kolano,że nie zostawili flagowego 2.4d5 który byłby idealny do takiego xc90 czy v90.
Mam t8 inscription, moj koleszka ma najnowsza bmw x5 plug inn... jak jedzie do plug na wakacje to buerze busa bo nie moze sie spakowac(2 doroslych,2dzieci,2 male psy)do xc 90 wpakowalismy 4 doroslych, 2 dzieci i bagaze na 3 tygodnie.. faktycznie w bmw swiecidelek co nie miara.. ale praktycznosc auta mocno ograniczona
@@k2elon nie dziwię się,że w takim zestawie nie może się spakować do x5. To bardziej już pod x7 trzeba patrzeć i tu volvo faktycznie swoimi gabarytami plusuje. Zresztą marka ma dużo zalet a największą wada to niestety silniki i o to mi głównie chodzi.
@@Zet94 no faktycznie silnik 2 l i ponad 420km... mieszkam w skandynawii tutaj samochodami sie jezdzi duzo spokojniej i ta filozofie widac w volvo.. głównie chodzi o praktycznosc w codziennym uzytkowaniu... a co do premium wymiana oleju w xc90 1600zl w x5 ponad 3000zl... Volvo mowi, ze jest premium ale to wciaz daleko od bmw i mercedesa czy audi.. Ps. W tej x5 tydzien przed uplywem gwarancji przestałem dzialac dach panoramiczny.... taka kulawa ta motoryzacja..
@@k2elon wiem o co chodzi w Volvo. Miałem trzy :). Wszystkie 2.4 d5. Jednak w 2019r nie miałem co kupić po s60cc i poszedłem do konkurencji. Po prostu Volvo oddało część rynku premium i tyle. 420km ładnie wygląda na papierze i w zasadzie tyle. Tu nie chodzi o to,że trzeba gnać i jeździć ostro a o samą świadomość i możliwość. Trochę słabo wyglądają te dwulitrowe kosiarki, bezjajeczne prowadzenie czy kaganiec. W Skandynawii to najlepiej się opłaca cokolwiek elektrycznego. Tam na to super rynek jest.
Marze o tym żeby ktoś wziął kiedyś taki samochód i powiedział jak sprawuje się w górach. Mam 10km zjazdu jadąc do pracy plus w dół po małym miasteczku. Chcę wiedzieć jak bardzo jestem w stanie go wtedy podładować i na ile mi wystarczy podjeżdżając pod taką górę. Zapraszam do Limanowej i trasę GSMP Limanowa na Przełęcz pod Ostrą. Kawa i dobre ciacho plus pokazanie okolicy do testów gwarantowane=)
Mogę powiedzieć że swojego doświadczenia że samochód odzyskuje bardzo dużo energii jadąc z góry a że ma dużą baterie to jest gdzie to wsadzić i potem wykorzystać. W zeszłym tygodniu zjeżdżając z góry żar zatem nie jakiejś ogromnej dorzucił około 5km dodatkowego zasięgu w trybie B
Z moich doświadczeń wynika, że w górach elektryk to prawie „perpetuum mobile”. Co stracisz podjeżdżając pod górę, to prawie odzyskasz zjeżdżając z góry. Ale wszystko zależy od mocy rekuperacji i to jest parametr, który powinieneś brać pod uwagę. Niestety PHEV mają niedużą moc rekuperacji, bo mają stosunkowo „słabe” silniki elektryczne (a to silnik elektryczny podczas hamowania działa, jak generator).
@@MrAsus4870 wszyscy XD, łapię moment, 5 lat temu zarabiałem 10 netto na uop teraz 16 netto netto na fakturkę. Rozumiem że bez zastanowienia mogę lecieć po dom na kółkach za 500k
Tak, asystentem Google możesz otworzyć sobie bramę. Wystarczy dokupić moduł do otwierania bramy z możliwością podłączenia do asystenta Google. Jest ich masa. Działa fajnie .
Dokładnie. Arogancki, samozwańczy dziennikarz motoryzacyjny. Dziwie się, że mu jeszcze pożyczają te auta do testów, dopychanie na chama bagażnika to chyba jego fetysz.
Miałem na weekend, ale ostatecznie kupiłem BMW X5. Na plus: - Zaskakująco dużo miejsca na tylnej kanapie, w 3cim rzędzie i bagażniku - Fajne odczucia przyśpieszenia w hybrydzie - Fajna pneumatyka - Bowers & Wilkins w Volvo to najwyższy poziom audio w samochodach Z minusów: - Niewygodne dla mnie fotele, ale to może dlatego że sporty, nie siedziałem na komfortach, czy tam konturach - Słaby system infotainment bez Android Auto - Brak ISOFIX w 3 rzędzie - Zagłówki niewygodne na foteliki dziecięce - szczególnie w 3 rzędzie nie da się sensownie postawić fotelika 15-36 bo są bardzo spionizowane - Głupie pakiety wyposażenia - Kaganiec na 180km/h - Brak silnika 3l i większego - charakterystyka przednionapędowca - spalanie jak w 3l benzynie
Super zrobiony lift, tzn. nie popsuli tego co działało i wyglądało dobrze. Ten nowy system będzie instalowany jako update we wszystkich Volvo, które już są oparte na Android Auto. Laminowane boczne szyby, no cóż, może ktoś mi powie jak w sytuacji awaryjnej (np. jak nie można otworzyć drzwi i szyb) mam się wydostać z auta? Laminowane szyby nawet młotem ciężko rozbić...
Ja to sie zastanawiam czemu regulacji temperatury klimy nie dają na kierownicy. Ja mam polowe przycisków na kierownicy totalnie bezużytecznych. Jedynie używam regulacji dźwięku i zmianę muzyki. Jesli jest jakas marka co tak robi dajcie znac.
Brawo. Wreszcie ktoś rzetelnie wypowiedział się o napędzie👏👏👏 nawet Adam Kornacki o tym nie mówi, pomimo doświadczenia wyścigowego. Jeżdżę XC60 T8 od kilku lat i zrobiłem ponad 100 tys km. Nie ma szans na zabawę na śniegu. Dysproporcja mocy między silnikami to jedno, ale drugie to różnica charakterystyk. Na śniegu raz jest podsterowny, raz nadsterowny - ciężko złapać logikę, więc kakao to dobre określenie🤪 ruszyć najlepiej trzymając na hamulcu ręcznym i po prostu wcisnąć gaz do dechy, przez nożny hamulec się przepycha. Dzięki Pewnie Bąku😀
niesamowite, że Volvo potrafi zrobić samochód który po 11 latach dalej wygląda świeżo. Może kiedyś finanse pozwolą na chociaż V60.
środek już nie wygląda tak świeżo wg mnie, w tej kwestii widać już ząb czasu w porównaniu np do GLE
@@immocker Pytanie co kto lubi, bo ekranizacja szeroko pojęta w obecnych nowych autach to jakiś absurd, więc do mnie nadal Volvo przemawia najbardziej :) Może kiedyś chociaż V60 ;)
@@immocker GLE (i cała reszta nowych mercedesów) to obciach i disco polo, szczególnie w środku.
Dlatego wybralem mazdę 6 III gen po lifcie, piekno tkwi w prostocie @@KubaSky95
@@immocker no widać... a to tylko jedna z zalet
Volvo XC90 jest jak kumpel którego miało nie być na imprezie. Pojawił sie na niej i wszyscy się cieczą bo to spoko gość 😎
taki kumpel który lubi wypic i udawac... Bo ponad 10 przy pustych bateriach to porazka a silniki tylko 2.0 to wizerunkowa porazka w niby prestizowej marce😮
A jednak i w Europie i na świecie bardzo dobrze się sprzedaje . Polecam statystyki sprzedaży typu Jato Dynamics,Dataforce@@AB-ng7iq
Auto wygląda fajnie, ale brak V8 w gamie to nieporozumienie.
@@jewblin5305 V8 to może już zbytek ale dobre R6 przydało by się
@@AB-ng7iqponad 10 w suvie 450 konnym 2.300 kg to dużo?😂😂😂
Nareszcie w tylnej kamerze jest widok z góry i z tylu w tym samym czasie. 🤯
Jak zawsze recenzja klasa 😂 Czekam na Tayrona.
śWIETNY SAMOCHÓD !!! Ciekawy i rzetelny opis tego modelu z Pastwa strony!
Bardzo trafne podsumowanie testu!
Pozdrawiam caroserie i urusa życzę miłego dnia
Po 10 latach produkcji zrobili kolejne odświeżenie i nadal wygląda świetnie, niesamowite
Nawet za dopłatą nie zamieniłbym starszej wersji na nową, z tym doczepionym tabletem. Przy wszystkich wadach dotychczasowego ekranu, jego estetyka jest po prostu super, a patrząc na deskę widzę, że nadal jadę autem a nie info-kioskiem na kółkach.
To jest niesamowite i ponadczasowe auto. Posiadam wersję D5 od listopada 2016 roku. W chwili obecnej ma już ponad 220 tys. przebiegu. Rok temu w auto musiałem włożyć pewną kwotę, by jeszcze przez jakiś czas nadawało się do jazdy. Planuję je sprzedać od pewnego czasu, ale ciągle się wstrzymuję. Kilka tygodni temu miałem dylemat, czy ryzykować i wybierać się tym autem po raz kolejny w Alpy, czy dać już sobie spokój i pojechać innym nowszym. Ze względu na wygodę i komfort (o audio nie ma już nawet co wspominać) ponownie pojechał w tą podróż i wydaję mi się, że pojedzie chyba jeszcze jeden raz. W XC90 siedzi się z wyciągniętymi nogami, ponadto gdy inni jadą z boxami na dachu ja wrzucam dwie pary nart 173cm na ukos do bagażnika bez składania ani przesuwania tylnych siedzeń, dodaję kupę walizek i plecaków i zasłaniam bez problemu roletę. Jedynym mankamentem jest niezbyt dobre wyciszenie tego starego diesla (na dzisiejsze standardy to już konkretny klekot nie przystający do obecnych czasów). Poza tym samochód na pneumatyce bardzo komfortowy i dalekie podróże nim to pełen relaks. Gdyby nie to, że model jest już wiekowy, kupiłbym tą nową liftową wersję ponownie. Bryła oraz deska rozdzielcza pomimo upływu lat również zadziwiająco ponadczasowa. Proszę porównać np. z deską 10-letniego Mercedesa GLE - to dwa różne światy oczywiście na korzyść Volvo. Jak komuś nie przeszkadza wiek modelu to samochód bajka, szczególnie na dalekie trasy.
Fajne auto. 2016 rok, przebieg 220 tys, włożona kasa i stwierdzenie - zastanawiam się czy ryzykować kolejną podróż w Alpy😂😂😂 Kwintesencja Volvo. Ja moim XC90 też nigdy nie wiedziałem czy gdzieś dojadę. Często nie dojeżdżałem 😂😂😂
2019 volvo t6 270000:) tez mam te same dylematy ciagle jezdzi ale glowa mowi taki przebieg az wkacu musi zawiesc:)
chłop sie zastanawia czy kilku letni samochód sie jeszcze nadaje do pojechania w jakże długą i wyczerpującą podróż w alpy xddd
@@vertilozyska3298 Jeden sprzedaje auto powyżej 200 tys przebiegu, a drugi dopiero kupuje i zupełnie to rozumiem. Złośliwości wynikające z kompleksów i niezaspokojonych potrzeb zupełnie niepotrzebne. Z profilu można wywnioskować, że miłośnik Skody oraz innych budżetowych marek. To wszystko tłumaczy... Więcej mi nie trzeba. Kontynuować dyskusji również. Pozdrowienia dla pomocnika murarza - trochę zimno tam u was na zewnątrz w ostatnich tygodniach, ale głowa do góry - idzie wiosna, będzie cieplej więc i humor się poprawi, a złośliwości ustąpią miejsca kulturze oraz ogładzie👋
@@marcinnoga2019 Jak się ma alternatywę, czy jechać rocznym, czy 9-letnim to się zastanawiam. Jak się alternatywy nie ma to nie ma dylematu. Takie dziwne?
Super odcinek
Już od kilku lat można powiedzieć asystentowi google żeby otworzył bramę. Wymaga to połączenia z home asystantem. Powiem więcej, po zaawansowanej konfiguracji HA sam otworzy bramę jak np masz telefon do auta wpięty i jednocześnie pojawiasz się w zadanej strefie.
Do tego nie potrzeba auta, mając telefon to można to zrobić na rowerze :)
I faktycznie działa to od dawna
3:30 atrapy wydechów nie było już w poprzedniku . 22:00 android byl juz w poprzedniku autko malo zmienione. Widac volvo stosuje to nawet w wiekszych autach. Fajna prezentacja piekny teścik ❤️
To prawda ale tutaj jest nowsza wersja tego Androida Automotive i np. tryby jazdy maja skrót a nie jak w starszych, że trzeba klikać i klikać :) Obiecali, że dadzą tą nową wersje jako update OTA do wszystkich samochodów z obecnym Android.
Z tego co pamiętam z prezentacji tego Volvo, to CEO Volvo mówił, że ten nowy system będzie upgrade'owany w starszych samochodach z android automotive@@bocianl2
Podoba mi się twoje podejście do testów,i wytykanie wad jeśli są pewnie nie podoba się to dilerom ale dobra robotę robisz.👍👍👍👍👍
Uwielbiam te momenty z walizkami. Zawsze obstawiam, ile walizek Bąk upchnie butem, bo przecież każdy z nas to robi, gdy zajdzie taka potrzeba 😅
Nie. Ja uzywam miekkich toreb w tym celu. Dziek temu zawsze wszystko wchodzi do skromnego v40 :)
Mi sie nie zdarzylo
Ja od 6 lat jeżdżę autami w których mam za dużo miejsca
@@nonconformist5371 jakim v40 latasz? :)
@ d3 2016
Siadam, oglądam , w ciemno daje łapę w górę :)
Super by było teraz przetestować Polestara. Z ciekawości bym zobaczył ile w tym Volvo jest Polestara i odwrotnie.
Super material wyróżniający volvo z rynsztoku podupadajacej motoryzacji.
Świetny test i trafna ocena! 😊
P.S.
18:12 Przedni fotel ma ISOFIX jako opcję/akcesorium od Volvo montowane w ASO (nie tylko dla XC90) 😊 cena to około 200-300 zł za część + robocizna. Niestety środkowy fotel drugiego rzędu i trzeci rząd takich nie mają 🤷
Piekne jest 😊
Te Volvo to są aż, wku*wiająco ładne
Jedyne co mi nie pasuje w po lifcie to ten ekran wcześniej był on ładnie wkomponowany w deskę
Faktycznie wyglada teraz gorzej ten ekran.
Już mogli przeprojektować deską rozdzielczą troche ale co zrobisz :/
Chromik come back & rulez! 😎 Kremikowe skóry też będę miał w nowym pojeździe. I oczywiście dizelka. Dużo marek premium, od 24 roku, zgodnie z dyrektywą UE: łamane 35, na zginane 50, produkuje swoje auta z koziej sierści i baranich wnętrzności.
Volvo forever 😎
do ideału brakuje diesla i stałego 4x4 wtedy miałby szanse wrócić do tytułu króla suvów
Może jeszcze wróci jak UE upadanie. :)
Posłuchajcie jak prowadzący wypowiada się o materiałach we wnętrzu i porównajcie sobie teraz jakość wnętrza Volvo do nowych BMW albo Mercedesów... ale kij, nadal się znajdzie masa osób które będą uważać, że to jest auto jakości Peugeota i nie jest premium 🤦 Co jest najwiekszym plusem to dobrze działajacy asystent głosowy. Spróbujcie wyszukać coś w Mercedesie albo włączyć jakaś funkcje to was szlak trafi, a tutaj serio działa to jak na telefonie. Jeszcze co do Android Automotive - totalnie nie czaje czemu taka masa osób woli starego Sensusa... z całym szacunkiem ale wiele marek może się od Volvo uczyć bo tu asystent głosowy po prostu działa, do tego jak na tablet to serio jest intuicyjnie.
just in time, bo wlasnie dzisiaj je zamowilem w wersji Ultra ale mild hybrid, i teraz ogladam Twój test, ciekaw jestem czy dobrze zrobilem zamawiając ;), choć czekanie do wrzesnia na auto z produkcji mnie troche przeraża
No w końcu coś ciekawego
Volvo 💩
@@PackPlTVtesla 💩
Na miasto i nie dalekie wypady to spoko, ładny, komfortowy i świetny w środku samochod, jak chodzi o trasy nadal nic lepszego od diesla nie ma.
Taki klocek na miasto?
Do tego z takim spalaniem?
To trzeba być masochistą żeby tym po mieście sie przeciskać.
@MonteroNegro żaden wyczyn pełno tego rodzaju pojazdów jezdzi po mieście, spalanie praktycznie zerowe lub kilka litrów zależy od stylu jazdy i przejechanych kilometrów, jak na masę i rozmiar to rewelacja, ciężko o coś lepszego jak chodzi o napęd do miasta, ja np dziennie robię ok 40 km to ogarnął bym to na samym prądzie później na wieczór do gniazdka i znowu na prądzie, a jak trzeba wiecej mocy czy dalsza trasę to jest spalinowka i nie trzeba drugiego auta
@@TheBeavis83 To ile kWh wciąga na te 40km?
@MonteroNegro 12,5 kw x 0.63 daje niecałe 8 zł na dzień, więc chyba jest ok
@@TheBeavis83 Mów gdzie jest prąd w takiej cenie, biorę każdą ilość!!! :)
Zapomniałeś doliczyć do ceny prądu opłat stałych i podatków.
Taki nie za duży ten rozstaw osi... 298,4 mm 💪😎👍🍻
Odbieram swojego w Mulberry Red za 2 tygodnie nie mogę się doczekać!
Jaki widziałeś sens kupowania nowego zamiast 3-4 letniego?
@@MormoCs Co wy macie z kupowaniem tych używanych aut xd Są ludzie którzy chcą po prostu nowe auto które nie jest wypierdziane przez kogoś wcześniej i nie interesuje ich czy zapłacą za taki samochód więcej. Plus dodatkowo konfiguracja samochodu pod swoje upodobania ktoś może nie potrzebować szyberdachu a w takim używanym on będzie. To samo z innymi opcjami. Sam też mogłem wziąć używane A6 ale żadna w salonie nie była tak skonfigurowana jak ja chciałem. Albo podstawy albo były konfigurowane przez jakiegoś paralityka.
@ ale co wy? Kupiłem nowego lexusa w zeszłym roku, stąd pytanie. Argument o nie wypierdzianym fotelu to jakiś argument inwalidy albo chyba nigdy nie jeździłeś 4 letnim autem skoro tak mówisz. Może oglądałeś jakieś styrane kondomy, ale to kłóci się z tym co pisałeś o specyfikacji. Żadne a6 Ci nie podeszło z konfigu? coś kitujesz. Pytam bo nie każdego stać na takie auto, a jak potrafisz liczyć to nawet argument o kosztach w firmie nie ma sensu przy nowym aucie - więc pytam po co - zwłaszcza w aucie które się praktycznie nie zmieniło od 10 lat
Miałem v8. 7,2 s miał do setki.
@@MormoCs Sorry ale chyba masz jakieś niedoje***** mózgowe.
Pozdrawiam serdecznie poleciłem twój kanał 😊
Ja jeżdżę s40 z 2007 i marzy mi się żeby zobaczyć właśnie takiego nowego małego sedana jak s40
Nie zobaczysz niestety, nawet hatchbacka typu v40 nie zobaczysz nowego bo nie ma na to popytu.
25:20 w zegarach 3D PEUGEOT i-Cockpit też to działa od kilku lat razem z korkami a bonus to widok przestrzenny a nie taki płaski jak tu.
Świeżo, żarty sobie robisz,w czasie premiery wyglądało na zabytek a teraz wygląda na auto po amerykańskim tuningu,kochamy wolwo ale te z duchem czyli z przed lat .
Było fajnie, dopóki nie zobaczyłem tableta😂 Nie jestem z tych, co uważają, że zawsze musi być idealnie wkomponowany w deskę, wolnostojące nie zawsze wyglądają źle, ale ten tutaj, wepchnięty na siłę w miejsce mniejszego bez przeprojektowywanie deski do jest coś na poziomie jakiejś Daci czy Chińczyku, a nie topowego SUV-a marki premium😂 Widocznie chińskie geny za mocno wchodzą Szwedom
Ja dołożyłem do swojego xc90 isofix z przodu w salonie. Cos koło 1300 zł. Mega wygoda mieć noworodka z przodu w zasięgu ręki.
Uwielbiam Volvo , sam mam xc60 T8 Inscription i wgrany Polestar . Niesamowite auta :)
Niesamowicie powolne i drogie auto względem konkurencji a szkoda bo design, jakość wykonania w xc60 są super.
Niestety w porównaniu do konkurencji wypada bardzo blado. Schodzące x3 m40i, GLC 43 amg czy nawet SQ5 w dieslu były cenowo porównywalne a jednak silniki i prowadzenie to zupełnie inna liga.
@@Zet94Jeździłeś, którymś z wymienionych samochodów? Raczej nie bo byś takich pierdół nie opowiadał...
@@Zet94 Jak to czytam to pewien jestem, że nie masz pojęcia o czym mówisz... 🤣
@ no tak Ty masz pewnie pojęcie. Ja Ci tylko napisze,że jestem fanem Volvo, posiadałem te auta,ale z biegiem czasu w naturalny sposób odszedłem do konkurencji. Nie mam nic przeciwko jak ktoś wydaje na auto 300-400 tys i mu nie przeszkadza słabszy napęd niż u konkurencji.
@@Zet94Właśnie tańsze od konkurencji. Komfortowe, świetnie wykonane. Silniki wystarczające, dużego suva nie kupuje się, żeby ścigać się na światłach.
Material biologiczny Sweden Ales doyeboł 👍✌️👌
funkcja otworz brame dziala w android auto, gdy masz podlaczony smart home do googla. tylko ios kuleje, bo siri jest ułomna.
Dziękujemy UE za to że mamy takie ceny samochodów. brawo👏👏👏👏👏
Miałem nim jazdę próbną niedawno w wersji b5 z pneumatycznym zawieszeniem. Pojeździłem po słabych i lepszych drogach. Rozczarowałem się. Nie ma w prowadzeniu i pracy zawieszenia tej aksamitności co zwykłe q5, którym jeżdżę. A chciałem je brać i jestem w kropce.
Moja prywatna opinia, po jeździe poprzednią wersją T8: samochód niewart swoich pieniędzy, głównie przez 2.0 silnik, który nie pasuje do marki premium. T8 pomimo dużej mocy, wyje na wysokich obrotach. Jedyne, co go ratuje, to stara dobra technologia i w miarę przyzwoite wykonanie.
Zależy która poprzednia wersja jeździłeś. Ten odświeżony plugin (od 2022) ma mocniejszy silnik elektryczny i on sporo pomaga przy przełożeniach i nie zauważyłem tam żadnego wycia. Wcześniejszy t8 był niewypałem i do tego niezwykle skomplikowanym.
Na sniegu mozna pure wl i moze sie uda samym tylem jak systemy pozwola przyjemnie zakret przejechać
Komentarz tylko dla zasięgów, bo test i auto zasługują. Swoją drogą bawi, w testach aut droższych niż średnia, walka w komentarzach osób, które stać i mają, z tymi których nie stać i zazdroszczą możliwości wyboru.
po cichu liczyłem na mild hybrid na standardowych zawiasach
podoba mi się bagażnik i seryjne 7 siedzeń w tym Volvo, ale deska wieje starością i jako kierowca wolał bym GLE
A ja +++wolałbym+++ jednak Volvo.
Kwestia gustu. Mi kokpity w Volvo podobają się dużo bardziej niż w niemieckim trio (merc, BMW, audi)
GLE Zenek na głośnikach i można jechać!
3:43 nieprawda. W roczniku 2024 (czyli w "starej" wersji) był już dokładnie taki sam zderzak :) Wiem bo mam ;)
Ten ekran to jakaś chora farsa. W porównaniu do przedlifta, gdzie ekran był super wpasowany, tutaj wygląda to jakby ktoś włożył radio 2din z TEMU xD
To auto jest nadal ładne.
Ex 90 nie ma szans. Ja jestem klientem Volvo. Od 8 lat mam XC90 w dieslu. Kupiłem teraz do miasta EX30. Zastanawiając się nad zmianą dużego Volvo nie ma mowy o EV. I już myślałem nad zmianą marki, ale Volvo zmieniło zdanie. 😊
W tych pieniądzach niestety u konkurencji znajdziesz o wiele więcej. O ile wyposażeniowo i jakościowo Volvo jest naprawdę super o tyle jeśli chodzi o cenę i napędy no to lepiej udać się do konkurencji. BMW,Audi,Mercedes oferują więcej…
Volvo strzeliło sobie w kolano,że nie zostawili flagowego 2.4d5 który byłby idealny do takiego xc90 czy v90.
Mam t8 inscription, moj koleszka ma najnowsza bmw x5 plug inn... jak jedzie do plug na wakacje to buerze busa bo nie moze sie spakowac(2 doroslych,2dzieci,2 male psy)do xc 90 wpakowalismy 4 doroslych, 2 dzieci i bagaze na 3 tygodnie.. faktycznie w bmw swiecidelek co nie miara.. ale praktycznosc auta mocno ograniczona
@@k2elon nie dziwię się,że w takim zestawie nie może się spakować do x5. To bardziej już pod x7 trzeba patrzeć i tu volvo faktycznie swoimi gabarytami plusuje. Zresztą marka ma dużo zalet a największą wada to niestety silniki i o to mi głównie chodzi.
@@Zet94 no faktycznie silnik 2 l i ponad 420km... mieszkam w skandynawii tutaj samochodami sie jezdzi duzo spokojniej i ta filozofie widac w volvo.. głównie chodzi o praktycznosc w codziennym uzytkowaniu... a co do premium wymiana oleju w xc90 1600zl w x5 ponad 3000zl... Volvo mowi, ze jest premium ale to wciaz daleko od bmw i mercedesa czy audi..
Ps. W tej x5 tydzien przed uplywem gwarancji przestałem dzialac dach panoramiczny.... taka kulawa ta motoryzacja..
@@k2elon wiem o co chodzi w Volvo. Miałem trzy :). Wszystkie 2.4 d5. Jednak w 2019r nie miałem co kupić po s60cc i poszedłem do konkurencji. Po prostu Volvo oddało część rynku premium i tyle.
420km ładnie wygląda na papierze i w zasadzie tyle. Tu nie chodzi o to,że trzeba gnać i jeździć ostro a o samą świadomość i możliwość. Trochę słabo wyglądają te dwulitrowe kosiarki, bezjajeczne prowadzenie czy kaganiec.
W Skandynawii to najlepiej się opłaca cokolwiek elektrycznego. Tam na to super rynek jest.
No i dobrze.
Ciekawe, że poprzednie T8 tutaj na kanale zostało obśmiane i obszczane, że chleje jak smok, a tutaj to samo i bardzo dopracowany. CIEKAWE BĄKU.
podpowiem: "Volvo XC90 T8, czyli wielkie nieporozumienie (TEST PL 4K) | CaroSeria"
Ale jestem zaskoczony, że taki wielki chłop w ogóle się zmieścił w trzecim rzędzie. A jemu jest wręcz w miarę wygodnie!
Marze o tym żeby ktoś wziął kiedyś taki samochód i powiedział jak sprawuje się w górach. Mam 10km zjazdu jadąc do pracy plus w dół po małym miasteczku. Chcę wiedzieć jak bardzo jestem w stanie go wtedy podładować i na ile mi wystarczy podjeżdżając pod taką górę. Zapraszam do Limanowej i trasę GSMP Limanowa na Przełęcz pod Ostrą. Kawa i dobre ciacho plus pokazanie okolicy do testów gwarantowane=)
Takiego "Celebrytę" to ja mogę gościć innych nie namawiam bo nie ciężko jeździć z kijem od miotły w tyłku=)
Mogę powiedzieć że swojego doświadczenia że samochód odzyskuje bardzo dużo energii jadąc z góry a że ma dużą baterie to jest gdzie to wsadzić i potem wykorzystać. W zeszłym tygodniu zjeżdżając z góry żar zatem nie jakiejś ogromnej dorzucił około 5km dodatkowego zasięgu w trybie B
Z moich doświadczeń wynika, że w górach elektryk to prawie „perpetuum mobile”. Co stracisz podjeżdżając pod górę, to prawie odzyskasz zjeżdżając z góry. Ale wszystko zależy od mocy rekuperacji i to jest parametr, który powinieneś brać pod uwagę. Niestety PHEV mają niedużą moc rekuperacji, bo mają stosunkowo „słabe” silniki elektryczne (a to silnik elektryczny podczas hamowania działa, jak generator).
najfajniejszy i tak jest urus (ten włochaty)
Panie a na lpg pojedzie?
Xc90 czy Q7 w benzynie?
Pól bańki bo takie mamy czasy...mam takie pytanko? kto nam te czasy zrobił? my sami? dziękuje...
a kto, alieny? annunaki?
Ja to nie rozumiem XD wiadomo, że jak wszyscy zarabiają 2x więcej niż te 5-7 lat temu to i większość produktów będzie 2x droższa, prawda?
My sami bo płacimy za coś co nie warte tyle!
To jest auto dla marginesu społeczeństwa.
@@MrAsus4870 wszyscy XD, łapię moment, 5 lat temu zarabiałem 10 netto na uop teraz 16 netto netto na fakturkę. Rozumiem że bez zastanowienia mogę lecieć po dom na kółkach za 500k
Niby 11 lat na karku, a wygląda dużo lepiej niż dużo współczesnych wozideł
Rzadko sie zdarza że lift poprawia wygląd auta;) tutaj sie udało (tylko ten ekran doklejony w aucie za ponad 300 tyś trochę kłuje w oczy)
Podstawowe pytanie! Czy w trybie elektrycznym gdzie napęd jest tylko na tył da radę zrobić "bąka" czy zostaje tylko w siedzenie?
Tak, asystentem Google możesz otworzyć sobie bramę. Wystarczy dokupić moduł do otwierania bramy z możliwością podłączenia do asystenta Google. Jest ich masa. Działa fajnie .
Bąku XC90 czy Highlander jeśli chodzi o przestrzeń i bagażnik ??
06:25 Jak pierwsze w historii tylno-napędowe Volvo? Jak taka zasada działania plugin jest w VOLVO od lat a mianowicie od 2017 roku :)
Dokładnie. Arogancki, samozwańczy dziennikarz motoryzacyjny. Dziwie się, że mu jeszcze pożyczają te auta do testów, dopychanie na chama bagażnika to chyba jego fetysz.
Ciekaw jest jak volvo miałoby wydać te setki milairdów jak samo jest wycenniane na trochę ponad 20 mld
Dokładnie tak samo działa Android w nowym Captur;)
Będzie A6?
te pluginy w volvo palą benzynę jak wściekle najlepszy wybór to ten B5 gdzie można zmieścić się w 14 litrach :)
Autostrada 12l z wyczerpaną baterią.
Z naladowaną baterią po miescie od 5,5-7l.
Tak mi wyszlo.
Moje XC40 B4 AWD - miasto 12.5l.
T5 trasa Polska-Niemcy,120,140- 9,5
przełączanie się pomiędzy silnikiem el. a spalinowym dobrze brzmi. Ciekawe co na to silik spalinowy kiedy budzi na "zimo".
"Nie ma tutaj grama plastiku, tylko tj z plastiku" :)
od 2014?
a nie od 2016?
Miałem na weekend, ale ostatecznie kupiłem BMW X5.
Na plus:
- Zaskakująco dużo miejsca na tylnej kanapie, w 3cim rzędzie i bagażniku
- Fajne odczucia przyśpieszenia w hybrydzie
- Fajna pneumatyka
- Bowers & Wilkins w Volvo to najwyższy poziom audio w samochodach
Z minusów:
- Niewygodne dla mnie fotele, ale to może dlatego że sporty, nie siedziałem na komfortach, czy tam konturach
- Słaby system infotainment bez Android Auto
- Brak ISOFIX w 3 rzędzie
- Zagłówki niewygodne na foteliki dziecięce - szczególnie w 3 rzędzie nie da się sensownie postawić fotelika 15-36 bo są bardzo spionizowane
- Głupie pakiety wyposażenia
- Kaganiec na 180km/h
- Brak silnika 3l i większego
- charakterystyka przednionapędowca
- spalanie jak w 3l benzynie
Tylko że nie mają silnika wielopunktowych tylko same bezpośredni wtrysk i LPG nie założy, założy ale zawory trzeba dodatkowo regulować.
Super zrobiony lift, tzn. nie popsuli tego co działało i wyglądało dobrze. Ten nowy system będzie instalowany jako update we wszystkich Volvo, które już są oparte na Android Auto.
Laminowane boczne szyby, no cóż, może ktoś mi powie jak w sytuacji awaryjnej (np. jak nie można otworzyć drzwi i szyb) mam się wydostać z auta? Laminowane szyby nawet młotem ciężko rozbić...
Czy to jest drugi lifting Volvo XC90?
"w niewielu autach się zdarza, że walizki wchodzą pod roletę"
Octavia, leon i golf w kombi *kurła widzisz mnie*
Bokiem? Nie sądzę.
Touran
Ale to śmiesznie wygląda jak sie podnosi maskę takiej krowy a tam pod spodem silnik od kosiarki :D
O, 2-litrowe kosiarki zaczęli robić, daj linka
Ja to sie zastanawiam czemu regulacji temperatury klimy nie dają na kierownicy. Ja mam polowe przycisków na kierownicy totalnie bezużytecznych. Jedynie używam regulacji dźwięku i zmianę muzyki. Jesli jest jakas marka co tak robi dajcie znac.
Aż tak często zmieniasz temperaturę? Ja to cały rok praktycznie mam ustawione na 21 stopni automat.
To ja zapytam tak: Volvo XC90 T8 czy Lexus RX 450h+ ?
@@grzegorzfraczyk moim zdaniem Lex za bezobslugowosc
Czy jest już informacja kiedy można się spodziewać Xc60 po liftowego ( odświeżenia podobnego co do xc90) ?
Podobno w tym roku, ale ekran zostanie mały.
Model 850 600 tys.przebiegu.Model XC90 60 tys.przebiegu wymiana silnika,pękające bloki silnika,pękające tyleje cylindra itd.Po Volvo został znaczek i bezpieczeństwo.
Panie Kamerzysto Silnoręki czy Łysy dał premię pod choinkę w grudniu?
po co zmieniac cos co jest dobre i dziala
to ja mam w Mazda 6 GH 2.0 MZR LPG z całego baku 42 litrów wyrabiam 370-390 Kilometrów na baku 95% miasto 5% autostrada na Taxi. 11 litrów/100km :D
Pół bańki troche przesada, ale za 4 lata z USA już pewnie za 120k lekko pukniętego się ogarnie i to brzmi jak ciekawa opcja
Puknąć to można...wiesz😂
@goral418 no wiem, przed-lifta bralem
Mam XC90 2020 T8 i następny też będzie XC90 T8
...może jeszcze pionowo te walizki ;9😊
Jak zawsze świetny odcinek. Auto dopracowane, bez zbędnych świecidełek i gadżetów a jednocześnie ma wszystko co trzeba.
Volvo XC90 czy Audi SQ8: mam twardy orzech do zgryzienia, co brać.😊
Zależy co cenisz. Przejedź się oboma to sobie odpowiesz na pytanie. Myślę, że to szybko poczujesz
Panie Łukaszu, gdybym nie przeczytał opisu i tylko bym słuchał, pomyślał bym, że to kolejny test Lexusa.. 🙂🙂🙂
Dużo ładniejszy ekran niz ten co byl popezedni
Czekam, aż zrobią lift XC60
35:20 Lexus przez 20 lat nie wpadł na coś takiego w EV Mode.
35:51 mówi się w tempurze, a nie tempiurze "poproszę o krewetki w tempurze".
Kiedy zapuścisz włosy?
Ciekawe czy będzie nowe xc 60, gdyby zmienili światła na takie jak obecne xc 90 to brałbym w ciemno !
Ooo widzę, że skóra wegańska zamieniła się w prawilną i syntetyczną :) Mamy progres.
Z tym asystentem Google to ma każde volvo po 2016 chyba... ja mam modelowo 2019 i działa identycznie.
Co Wy macie ostatnio z tą synchronizacją dźwięku z obrazem? Jaja sobie robicie? :-P