Ссылки на меня на авито ,холодный термостат www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/termostat_gm_dlya_perehoda_na_92gr_z16-18xerf18d4_4044719914? www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/klapannaya_kryshka_z16-18xer_f141618d4_psa_4332601695?
Я постоянно ремонтирую свой Авео, двигатель f16d4, автомат акпп, но впервые слышу о таких конских моментах затяжки шестерней грм, у меня на в книге написано 50 hm, 60 °+15°, кстати я на градусы примерно на глаз за один раз дотягиваю, а все, болты целые всегда, я их вообще 12 лет не меняю, они родные . И еще работа на смарку пойдет одним только клапаном фазика, его однозначно менять, на родном сетку снять однозначно нужно. Герметик для клапанной крышки вообще дичь, завод точно это не предусмотрел. Сальники на шестернях вообще нужно по мануалу менять, но я предпочитаю не менять, они держать отлично, сухо, тем более пробег 150 тыс км маленький. Шланги дохнут от антифриза, я лью синтек 12++ ultima, патрубки живут больше 150 тыс км, и пока не просятся на замену, теплообменник вообще не знаю что это за проблема, родной я выкинул в сборе на 80 тыс км, поставил оригинал и уже больше 250 тыс км не лезу и не думаю туда лезть, на 310 тыс км клапанная крышка поменяна на оригинал. Ну еще голову делают катушки зажиг., меняю их каждые 80... 100 тыс км, пластиковые трубки на дроссель тоже меняю часто, каждый год, термостат пару раз менял от скуки, просто сломал механически, помпу тоже один раз менял - родная после аварии погнуло ось вращения, свечи редко меняю, раз 60 тыс, а вообще машина ломучая, постоянно мониторю за всем.
только в твоём ролике заметил,что не вся плоскость бугеля намазывается герметиком . Другие мастера мажут всю плоскость! Вообще мне твой видос больше всех понравился! Подпись.
установка ремня практически правильная. По ТИСу впуск,потом выпуск,потом шестерня КВ,при этом ролик натяжной ослаблен,после устанавливаем обводной и только потом отпускаем натяжной. По вашему методу участок ремня ГРМ между выпуском и шестерней КВ имеет расслабленое состояние. Не зря на впускном фазике есть обрамление вокруг,чтобы удобно ремень с него начинать...
В тисе подразумевается комплект грм оригинал ,и ролик там с чекой ! Аналоги идут без чеки ,и так проще поставить одному . Я этих ремней уже поставил не сосчитать, всегда все чётко.
Расскажу , этой осенью у зятя на Астре меняли эту прокладку крышки клапанов, мотор 1.8 ХЕР на прокладку в два раза дешевле жм Ростеко, два раза за лето жм текло и хоть ты лопни, пару месяцев и опять течь. Ростеко всё сухо и красота👍
Полезная инфа.тоже надо лезть 131 т пробег.начинает попахивать маслецом.Буду руководствоваться твоим видосом.🤝Один из не многих видосов где без воды всякой.а то бе ме ни че не понять.автору респект.
По поводу масла вытекающего из шестерни, у кого идет у кого нет Причина очевидна-это клапан за генератором, который удерживает масло в бугеле при покое двигателя
@@Komap71думаю это забитый слив в бугеле, тонкий канал от сальника через бугель в пространство под клапанной крышкой. Он забит и масло не сливается с шестерни, когда шестерня на стопоре и мотор заглушен. Но не претендую на истину. 😊
Герметик для бугилей GM идёт как герметик для поддона Ауди в Экзисте. Конечно он дорогой но можно и им клеить бугеля и поддон, это будет конечно круто. Про фазик, вот по этому и многие меняют именно один впускной фазик, он выходит из строя первым. А люди меняют парой, как правила выпускному нечего не делается. На этой машине хозяину повезло, впуск живой. Сальник коленвала я купил оба Кортеко и GM но поставил GM мне он лучше понравился, три года всё сухо. Родной отходил 9 лет.
Я клею оригиналом, и буду им клеить. Поддон с завода на обычном гирметике силиконовом, поэтому поступаю так же. Менять порой надо оба, бывает проточки шеек очень большие!
Кстати на бугеле в каналах не должно быть герметика, каналы должны быть чистыми. В инструкции производителя на рисунке указано, что герметик наносить тонким слоем, так чтобы он не попал в каналы. Поэтому масло в шестернях. ✌
А как все-таки правильно наносить герметик на поддон? На видео 18:55, где сеточка - там герметик не нанесен по периметру этой сеточки, а по ТИС 2000 - он там должен быть. Так как все-таки правильно?
Проверьте давление масла в двигателе. 1,6-1,8 норма. Если около 1, то скорее всего масляные форсунки, проверить почисть клапаны на бугеле, продуть масляные каналы, проверить клапан в стакане фильтра. Вроде всё вспомнил.
Добрый день! Спасибо за видео! Opel Insignia 2011 г.в., Стала сопливить прокладка со стороны генератора. Подскажите пожалуйста что еще можно сразу заменить с заменой прокладки маслонасоса? Так как там еще и поддон снимать нужно.
Отличное видео и хорошее объяснение процесса. Огорчил момент по поводу качества запчастей в настоящее время. Что ставить если элринг испортился, а оригинал изначально течет.
Вот эти фиксаторы на шестерни ты дорабатывал или нет? И как они встают в шестернях,туго ? У меня большие сомнения постоянно на своей. Их фиксировать сложно бывает. И из за этого странности кажутся с зажиганием
Добрый день, у меня Шевроле круз двигатель z18xer, побежал сальник коленвала, заказал запчасти,все сальники лобовые, прокладку маслонасоса,болты, ремень грм, делать буду сам в НЕтёплом гараже, без ямы😄мастеров поблизости хороших нет. Но вам бы ремонт доверил)
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, если только менять прокладки масляного насоса с прокладкой коленвала, можно обойтись без снятия клапанной крышки? Заранее спасибо!
У меня проблема,течь сальника распредвала.Опель астра h 2013.Я так и не понял автор при замене сальников фазовращатели старые оставил?Сказал заменил втулки?Что за втулки?Просто в сервисе предложили менять все сразу,удовольствие не дешевое.
Смотря какой пробег, временноможно поставить новые сальники. Но на 220-230 тыс в шестернях будет выработка и тогда уже новые сальники распредвалов придëтся менять каждые 10 т.км. Если машина остаëтся надолго, то лучше менять и шестерни, но посмотрите как выглядит оригинал!!!
@@docmezensev Спасибо за ответ. У меня пробег 143т, течь начало примерно на 130т.Я так понимаю что течёт один из 2-х,эконом вариант заменить один сальник и кататься ещё тысяч 30 дальше. Рабочий вариант?
@@DimonK23 менять оба сальника распредвалов! (Цена работы та же!) Плюсом вы не убъëте родные шестерни. Обычно при замене ремня грм на 150т.км оставляют родные сальники (если они не текли), которые дубеют и протачивают шестерни (об этом и автор говорит). Меняйте два сальника и катайтесь на здоровье. А вообще вам пора грм менять и заодно сальники махнуть и ездить ещë 80-90т.км. Потом сальники махнуть, ездить 20-30, ну а уже потом и шестерни.
@@docmezensevСпасибо за развёрнутый ответ. Ремень грм менял на 120т км, сальник потёк чуть позже. Так же менял прокладку клапанной крышки, она допускает повторную установку или надо новую ставить?
Вадим, доброго времени суток. Как из практики, при появлении масла в тосоле будет ли протечка видна с наружи двигателя? Т.е. как достаточно точно определить неисправность-теплообменник, прокладка масляного насоса? Движок снаружи сухой, а в бачке эмульсия.
Привет . По разному бывает . Как правило если прокладка масляного насоса, то сначала снаружи видно. Теплообменник может давить внутрь ,а снаружи будет сухо.
Подскажите поменял прокладку крышки стал ставить ремень ГРМ и заметил что люфт у натяжителя ролика(новый) присутствует нормальный,у старого чуток совсем.это нормально или надо менять???
Дружище, спасибо за подробный видос. Отвечу на твой вопрос почему у некотрых масло из шестерни сливается, а у кого-то нет. Так же у некоторых после простоя гремят шестерни при запуске, а у кого-то нет. Ответ в этом видео th-cam.com/video/jtECY2WYUBY/w-d-xo.html. Обратный клапан и процедура его замены. Неделю назад менял его, то ещё приключение... Без эндоскопа никак. Зато теперь нет никакого грохота при заводе. Забивается он при использовании герметика. Нельзя на этом движке использовать герметик, кроме поддона.
@@Komap71 спорить не буду, я начинающий, зелёный так сказать ещё в этом деле. Лучше посоветуйте хорошие сальники на распревалы, ROSTECO вроде хорошо делает прокладки, а вот по сальникам не нашёл отзывов. Что скажите?
Здравствуйте, про сальник коленвала вроде ничего не сказали. Есть ли смысл поменять сальник коленвала заранее, при замене сальников распредвала? Сальники Elring как ходят?
Привет .Сальник коленвала заранее можно не менять . Поменяется ,когда будет меняться прокладка маслонасоса, как правило он выживает до замены прокладки . На колено элринг нормально ходит, там внутри касо будет лежать .И на распредах ходит ,но на распред ,я в е же предпочитаю оригинал ,ч круглыми точками .
Здравствуйте, у меня к вам такой вопрос .Если на шестерни есть не большая проточка может ли масло давить через сальники из за этого ? И как сними бороться ?
@@ВячеславЗахаров-л8ы вы сами знаете каким колхозом занимаются ,и ждёте от меня одобрения ? Я считаю менять звезды ,вы можете пробовать укорачивать пружинку сальника, не добивать сальник ,итд . Но краилово ,ведёт к попадалову))
Здравствуйте, не подскажите что может быть. Движок z18 xer. Поменял впускной фазик. Через пол года загорелся чек ошибка р0011. Если газу не давать ( до 3т оборотов)чек не загорается.
Был бы из Костромской области, приехал бы. На моем опеле тоже самое нужно заменить))) ещё бы сам помогал. А вот как сальники распредвалов ставил, так и не показал
Очень полезное видео! Единственное хотел уточнить, фазики, при смене только прокладки маслонасоса, не снимаются!? Кожух не будет мешать при съёме плиты?
@@vitaliydemin8906 если они ни разу не менялись ,то возможно есть смысл поменять. Иначе проточит шестерни дубовыми сальниками ,и замена сальников уже не поможет.
Добрый день .Спасибо за видео может подскажете .Вопрос по герметику для бугеля .Оригинал в магазине под заказ и надо долго ждать .Но прадовец советует купить вот этот говорит что можно victor reinz Reizoplast 70-24571-20 герметик прокладок полиуретановый синий .Читал инструкцию но так и не могу понять он анейробный ?
Здравствуйте. Этот не в коем случае не надо использовать! Текст тут же ,очень много плохих отзывов . Лучше тогда перматекс красный. Тюбик синий у него.
Нормальный видос, наверное понял почему на Мокке угол поддона под генератором в масле, надо тоже точно такую работу делать и мне кажется сальники на распр. валах тоже надо менять, сапливят. 110 т пробег. Скажи такая работа сколько будет стоить? И сколько на запчасти?
Сальники рв с переклейкой бугеля 4000р Прокладка маслонасоса 5000р. Сальники +прокладка кк, +прокладка маслонасоса, +болты на шестерни, +сальник коленвала передний =~4300 Можно новый грм поставить, если он не менялся, за это уже не нужно платить.
Единственное , у меня если снять крышку грм вешнюю защиту шестерен, она немного потная маслом. Не могу понять откуда оно , или так должно быть. Под шестернями сухо, сальник колена сухой, бугель сухой. Внутренняя крышка сухая
Привет. Возможно прокладка маслонасоса пробита . Может систему плохо помыли. Если живое масло прёт, то точно прокладка маслонасоса. Ну или плохо теплообменник перебрали. Не видя авто ,трудно точно сказать .
На 9 из 10 авто ,шестерня снимается руками . Когда захрясла ,брызгаю ведешкой, слегка постукиваю. Если не пошла ,то отвёрткой поддеваю ,расшатываю, и шестерня уходит под замену .
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня пробег 170000 тысяч Шевроле Круз 1,8 буду менять ГРМ нужно ли за одно менять прокладку маслонасоса и сальники распредвала и коленвала?
@@DoVad32 это синтетика . Допуск дексос 2 в этот мотор совсем не нужен ,это моё личное мнение .Лить А3/B4 желательно на хороших базах ,и будет все норм . Зачем обезжиренное масло в этот старый чугунный двигатель
Здраствуйте уменя круз 1.8 тяга пропадает менял фазики измерил довлнния на горячую было 1.3 и ошибка зонарелось 0014 поменял фазик пускной начоло появлятца ошибк 0011 и иногда 0014 тупит двигатель иногда запах масло чуствуеш когда загораетца ошибка
Это мало 1,3 (вы прогрели только антифриз, чтобы прогреть масло нужно чтобы вентилятор раза три сработал). Скорее всего маслофорсунки поршней травят давление масла.
Смотрю последнее время видосы про эти моторы и сказать что я в шоке, я в а-уе, немцы вы же так начинали и к чему пришли! У меня есть нексия в прошлом опель кадет, 12 года 16 клапанная 1.6 литра движок пробег 300 000 км, так вот ничего не менялось или ремонтировалось, все датчики сальники трубки резинотехнические изделия все заводское, сцепа коробка родные не ремонтированые, за весь срок эксплуатации замена свечей на 110 тысячах, и вчера поменял уже за 300 000 ngk. Остальное приблизительно по регламенту масло, фильтра, колодки тормозные понятно дело стираются менял два раза на втором разе и диски с барабанами тоже, стёрлись, задняя подвеска ни чего не делалось, передняя -шаровые салентблоки опорные, мерял давление в цилиньдрах 12.5 очей в каждом, что особенно радует разброс по цилиндрам проктически одна десятая, я выставил на продажу 1 собственник вот думаю теперь стоит ли продавать, верой и правдой служила 12 лет минимум моих денег отнимала на себя, кстати расход по трассе 5-6 литров как гнать будешь, в городе 7-8. Что же эти движки не ставить? На современные машины можно на базе этого 1.8 или 2 литра были же на дэу эсперо вроде тоже не убиваемые. Походу маркетинг рулит во всем.
Неужто самодельный фиксатор коленвала выполнен из стали 3? Не подкален? Там толщина всего 3 мм. Ну как кончик загнется в венце маховика, хрен просто так вытащишь обратно?
Ну ты полюбому спишь ещё) я вот думаю, в конце месяца полезу в поршневую. Вроде прокладка маснасоса не ссыт, но и не известно когда она менялась. Вот думаю менять попутно или подождать 🤔
@@ВсЯкОеШоУ-ь1л прокладку можно и не менять ,если она целая . Для начала нужно, чтоб мастер с понятием ,поставил диагноз. Не всегда замена фазиков помогает ! Много нюансов в этом моторе ,и порой не просто найти причину дизеля . Для начала нужно посмотреть рабочие углы распредвалов на горячую .
Может ли из за масла загораться желтая лампочка масла периодически?менял прокладки масляного насоса перед этим, давлениние масла проверяли механически, все ок, масло тоже в уровне
Вы наверное далеко от нас живёте. 🙁 У меня точно такая же машинка и потёк теплообменник и сальники распредвалов тоже похоже. Такому мастеру как вы отдала бы не задумываясь на ремонт своего коня. Но увы живу в Ростовской области. Придётся гнать в автосервис и следить что они делают. 🙈
Это ремень не от этой машины )) у меня их много висит .Поставил старый ремень ,так как шестерни тянул один ,и если вдруг ключ соскочит ,чтоб не повредить рабочий ремень .Все же по тису тянуть их надо вдвоём. На драйве один человек заметил ,тут вы первый кто увидел ))
Привет .в оригинале касо ,в упаковке элринга так же может он лежать. Элринг ходит нормально ,у вас или подделка или поставили плохо может пружина улетела .Так же ставил кортеко ,тоже без проблем ходят .
@@серждуг не советую ставить Виктора! Был плохой опыт на распредвалах ,их сальники вообще не беру . У вас косяк в сборке скорей всего ! Кто сальники ставил ? Сами ?
@@Komap71 ставили на СТО. А что с Victor reinz не так? Вроде многие уважают эту фирму. А что тогда посоветуйте? К стати на распредвалы я тоже поставил Victor reinz. Теперь что переживать?
@@серждуг Прокладки ихние уважаю,а вот сальники на опель как то не зашли. я на коленвал очень много поставил кортеко,ни один не дал течь! Наблюдайте может и походят .
Если в гараже нет тали, что логично для 99% владельцев, сильно критичен подпор двигателя в поддон? Может как то с амортизировать через толстую резину (транспортерную ленту)?
Самому поддону ничего не будет ,а вот герметик спасибо не скажет . Но когда вариантов нет ,то можно и так . Не удобно когда нужно менять прокладку маслонасоса, нужно снять поддон, а в него домкрат уперт.
Живу в Узловой ,ремонты происходят в Бородинском .Для связи напишите на почту ,или на драйве 2 , тут номер телефона не пишу . Почта есть в описании канала
@@Komap71 Хороший у тебя контент не тухлый как ты сказал , когда все по простому интереснее смотреть, но очень важно как мне кажется когда рассказываешь все нюансы, момент затяжки и правильную последовательность..
Ссылки на меня на авито ,холодный термостат
www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/termostat_gm_dlya_perehoda_na_92gr_z16-18xerf18d4_4044719914?
www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/klapannaya_kryshka_z16-18xer_f141618d4_psa_4332601695?
Класс, приеду на ремонт 👍 мастеру респект за старания !
Я постоянно ремонтирую свой Авео, двигатель f16d4, автомат акпп, но впервые слышу о таких конских моментах затяжки шестерней грм, у меня на в книге написано 50 hm, 60 °+15°, кстати я на градусы примерно на глаз за один раз дотягиваю, а все, болты целые всегда, я их вообще 12 лет не меняю, они родные . И еще работа на смарку пойдет одним только клапаном фазика, его однозначно менять, на родном сетку снять однозначно нужно. Герметик для клапанной крышки вообще дичь, завод точно это не предусмотрел. Сальники на шестернях вообще нужно по мануалу менять, но я предпочитаю не менять, они держать отлично, сухо, тем более пробег 150 тыс км маленький. Шланги дохнут от антифриза, я лью синтек 12++ ultima, патрубки живут больше 150 тыс км, и пока не просятся на замену, теплообменник вообще не знаю что это за проблема, родной я выкинул в сборе на 80 тыс км, поставил оригинал и уже больше 250 тыс км не лезу и не думаю туда лезть, на 310 тыс км клапанная крышка поменяна на оригинал. Ну еще голову делают катушки зажиг., меняю их каждые 80... 100 тыс км, пластиковые трубки на дроссель тоже меняю часто, каждый год, термостат пару раз менял от скуки, просто сломал механически, помпу тоже один раз менял - родная после аварии погнуло ось вращения, свечи редко меняю, раз 60 тыс, а вообще машина ломучая, постоянно мониторю за всем.
Видео очень понравилось. Все по теме без лишнего трёпа . Грамотно и по деловому. Попробую применить .
Толковое видео, все моменты показаны, не надо додумывать и досматривать. Автору спасибо.
Вы большой молодец! Видео очень полезно.
Спасибо!
Спасибо дружище, оч полезные видео у тебя)
только в твоём ролике заметил,что не вся плоскость бугеля намазывается герметиком . Другие мастера мажут всю плоскость! Вообще мне твой видос больше всех понравился! Подпись.
Спасибо!
Отличная сборка, все в тему. Ролик рекомендую к просмотру
Отличное видео, спасибо!)
Прям на одном дыхании посмотрел...тоже такое предстоит...
Хорошая и качественная информация.
Молодцы.
Спасибо за видео Брат Доброе Сердце!!Все четко,спокойно,без матов!!Супер спец!! Однозначно подпись!
Спасибо за видео все понятно и ясно что самому лучше туда не лезть а таким профи дать сделать
установка ремня практически правильная. По ТИСу впуск,потом выпуск,потом шестерня КВ,при этом ролик натяжной ослаблен,после устанавливаем обводной и только потом отпускаем натяжной. По вашему методу участок ремня ГРМ между выпуском и шестерней КВ имеет расслабленое состояние. Не зря на впускном фазике есть обрамление вокруг,чтобы удобно ремень с него начинать...
В тисе подразумевается комплект грм оригинал ,и ролик там с чекой ! Аналоги идут без чеки ,и так проще поставить одному . Я этих ремней уже поставил не сосчитать, всегда все чётко.
Добрый как понять чтоб не ловить пол зуба
Расскажу , этой осенью у зятя на Астре меняли эту прокладку крышки клапанов, мотор 1.8 ХЕР на прокладку в два раза дешевле жм Ростеко, два раза за лето жм текло и хоть ты лопни, пару месяцев и опять течь. Ростеко всё сухо и красота👍
Красавчик! Прямо вовремя твой видос попался, всё в тему!!!
мастер молодец, спокойный, обстоятельный )) жаль, далеко. поехал бы и Питера ))
Полезная инфа.тоже надо лезть 131 т пробег.начинает попахивать маслецом.Буду руководствоваться твоим видосом.🤝Один из не многих видосов где без воды всякой.а то бе ме ни че не понять.автору респект.
250к пробега, не трогал еще
По поводу масла вытекающего из шестерни, у кого идет у кого нет Причина очевидна-это клапан за генератором, который удерживает масло в бугеле при покое двигателя
В канале то масло стоит ! Значит клапан держит
@@Komap71думаю это забитый слив в бугеле, тонкий канал от сальника через бугель в пространство под клапанной крышкой.
Он забит и масло не сливается с шестерни, когда шестерня на стопоре и мотор заглушен.
Но не претендую на истину. 😊
Кому-то стандарт, а кому-то темный лес)))
Там все легко) пробуйте и все получится!
Оч полезное видео! Спасибо большое!
Мастер от бога!!!!!! Долгих лет жизни!!!
Герметик для бугилей GM идёт как герметик для поддона Ауди в Экзисте. Конечно он дорогой но можно и им клеить бугеля и поддон, это будет конечно круто.
Про фазик, вот по этому и многие меняют именно один впускной фазик, он выходит из строя первым. А люди меняют парой, как правила выпускному нечего не делается. На этой машине хозяину повезло, впуск живой.
Сальник коленвала я купил оба Кортеко и GM но поставил GM мне он лучше понравился, три года всё сухо. Родной отходил 9 лет.
Я клею оригиналом, и буду им клеить. Поддон с завода на обычном гирметике силиконовом, поэтому поступаю так же. Менять порой надо оба, бывает проточки шеек очень большие!
@@Komap71 Я именно за то что этим оригинальным герметиком и нужно клеить бугель, а так же им хорошо клеить поддоны.
А прокладки колектора и приемной надо менять? Если я их менял недавно и снова снимать опять новую ставить?
Обязательно ли снимать шестерни для замены прокладки крышки? не будет ли мешать кожух шестерен?
Кстати на бугеле в каналах не должно быть герметика, каналы должны быть чистыми. В инструкции производителя на рисунке указано, что герметик наносить тонким слоем, так чтобы он не попал в каналы. Поэтому масло в шестернях. ✌
Тогда почему на заводе часто мазали явно не тонким слоем)
@UCANiF_q5oa9Rm_4GYhbVsIw да есть у меня тис 2000 ,дилерская программа ,давно уже все изученно.
@@tasha2550 Так каналы всегда надо чистить ,и я чищу всегда .это лишний герметик с завода засохший.
Здравствуйте, подскажите шестерни распредвалов затягивать все таки с планкой с зади, или ее убирать надо . Или затянуть 65 Н и потом убираеть.
А как все-таки правильно наносить герметик на поддон? На видео 18:55, где сеточка - там герметик не нанесен по периметру этой сеточки, а по ТИС 2000 - он там должен быть. Так как все-таки правильно?
Приблизил видео - оказывается герметик есть, вопрос снят😅
Лучшее видео что я смотрел мою бы загнать твой гараж и эта всё сделать боюсь местним мастерам загонять
Спасибо на добром слове!
Здравствуйте подскажите пожалуйста, После регулировки клапанов шестерня застучала при температуре 75 градусах что может быть?
Полностью согласен насчёт дизеления,менял клапан за геной,никакого эффекта,одним словом хрен поймёшь в чем причина
Проверьте давление масла в двигателе. 1,6-1,8 норма. Если около 1, то скорее всего масляные форсунки, проверить почисть клапаны на бугеле, продуть масляные каналы, проверить клапан в стакане фильтра. Вроде всё вспомнил.
Добрый день! Спасибо за видео! Opel Insignia 2011 г.в., Стала сопливить прокладка со стороны генератора. Подскажите пожалуйста что еще можно сразу заменить с заменой прокладки маслонасоса? Так как там еще и поддон снимать нужно.
Отличное видео и хорошее объяснение процесса. Огорчил момент по поводу качества запчастей в настоящее время. Что ставить если элринг испортился, а оригинал изначально течет.
Оригинал ещё можно найти .как вариант ставить комплект элринг ,основную прокладку выкинуть ,и поставить оригинал со склада дилера .
Вот эти фиксаторы на шестерни ты дорабатывал или нет? И как они встают в шестернях,туго ? У меня большие сомнения постоянно на своей. Их фиксировать сложно бывает. И из за этого странности кажутся с зажиганием
По деньгам сейчас сколько обойдётся, ветра с 1,8 сам с тулы
Добрый день, у меня Шевроле круз двигатель z18xer, побежал сальник коленвала, заказал запчасти,все сальники лобовые, прокладку маслонасоса,болты, ремень грм, делать буду сам в НЕтёплом гараже, без ямы😄мастеров поблизости хороших нет. Но вам бы ремонт доверил)
Удачи .На холоде конечно жёстко!
И как без ямЬІ? сделали?
@@misha8793 сделал)
@@jonyswitch6477 каким способом под машину лезли?)
@@misha8793 домкратил,вывешивал перед)
Недавно похожее проделывал. Недешевый ремонт, но на долго
Не дешёвый это сколько? 😁
Мне предстоит через два дня такое.
@@tasha2550 2 шестерни по 100$, клапана по 50*2 , прокладки, сальники и тд. Итого где то на 350$ запчастей
Здравствуйте, а бугель обязательно снимать для замены сальников? Если да, то зачем, просто обновить герметик?
Сальники по тису монтируются со снятием бугеля ! Сначала ставим бугель ,тянем 2нм ,монтируем сальники и тянем уже от 8 до 10 нм .я 10 тяну .
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, если только менять прокладки масляного насоса с прокладкой коленвала, можно обойтись без снятия клапанной крышки? Заранее спасибо!
Да
Здравствуйте! Подскажите какая цена того что вы проделали? У меня астра GTC такая же проблема😢
Подскажите поддон в масле и генератор тоже ,а откуда течет не понятно!! Что может быть!? Z 18 xer ..
Может течь из под сальников распредвалов, и плюсом прокладка маслонасоса
@@Komap71 спасибо большое за ответ!! Буду менять по вашим видосам🙂
У меня проблема,течь сальника распредвала.Опель астра h 2013.Я так и не понял автор при замене сальников фазовращатели старые оставил?Сказал заменил втулки?Что за втулки?Просто в сервисе предложили менять все сразу,удовольствие не дешевое.
Смотря какой пробег, временноможно поставить новые сальники.
Но на 220-230 тыс в шестернях будет выработка и тогда уже новые сальники распредвалов придëтся менять каждые 10 т.км.
Если машина остаëтся надолго, то лучше менять и шестерни, но посмотрите как выглядит оригинал!!!
Втулки эти пластиковые просто центрируют шестерню, чем точнее тем дольше ходит сальник.
@@docmezensev Спасибо за ответ. У меня пробег 143т, течь начало примерно на 130т.Я так понимаю что течёт один из 2-х,эконом вариант заменить один сальник и кататься ещё тысяч 30 дальше. Рабочий вариант?
@@DimonK23 менять оба сальника распредвалов!
(Цена работы та же!)
Плюсом вы не убъëте родные шестерни. Обычно при замене ремня грм на 150т.км оставляют родные сальники (если они не текли), которые дубеют и протачивают шестерни (об этом и автор говорит).
Меняйте два сальника и катайтесь на здоровье.
А вообще вам пора грм менять и заодно сальники махнуть и ездить ещë 80-90т.км. Потом сальники махнуть, ездить 20-30, ну а уже потом и шестерни.
@@docmezensevСпасибо за развёрнутый ответ. Ремень грм менял на 120т км, сальник потёк чуть позже. Так же менял прокладку клапанной крышки, она допускает повторную установку или надо новую ставить?
Ну что , нормуль ,зачет сдал! Ток сальники любые! подтянуть надо перед установкой ! Кто в теме ,тот знает.🤩
Вадим, доброго времени суток. Как из практики, при появлении масла в тосоле будет ли протечка видна с наружи двигателя? Т.е. как достаточно точно определить неисправность-теплообменник, прокладка масляного насоса? Движок снаружи сухой, а в бачке эмульсия.
Привет . По разному бывает . Как правило если прокладка масляного насоса, то сначала снаружи видно.
Теплообменник может давить внутрь ,а снаружи будет сухо.
А почему вы зазоры не измеряете?
Посмотрел много видео по ремонту гбц . Только у вас кулачки первого цилиндра стоят другнампротив друга .Получается у вас валы местами перепутаны.
Подскажите поменял прокладку крышки стал ставить ремень ГРМ и заметил что люфт у натяжителя ролика(новый) присутствует нормальный,у старого чуток совсем.это нормально или надо менять???
Я незнаю какой люфт ,какой фирмы ролик ,и нормально это для него или нет
а если под сальники подложить тонкую шайбу чтобы сдвинуть посадку и тем самым убрать выработку?
Попробуйте
Я видел к-повер так делает, но там с сальником коленвала, не допресовывает на пару мм.
Дружище, спасибо за подробный видос. Отвечу на твой вопрос почему у некотрых масло из шестерни сливается, а у кого-то нет. Так же у некоторых после простоя гремят шестерни при запуске, а у кого-то нет. Ответ в этом видео th-cam.com/video/jtECY2WYUBY/w-d-xo.html. Обратный клапан и процедура его замены. Неделю назад менял его, то ещё приключение... Без эндоскопа никак. Зато теперь нет никакого грохота при заводе. Забивается он при использовании герметика. Нельзя на этом движке использовать герметик, кроме поддона.
Нет ,дело не в обратном клапане ! Его я проверяю когда отклеиваю бугель . Клапан этот забит ,бывает очень редко!
@@Komap71 спорить не буду, я начинающий, зелёный так сказать ещё в этом деле. Лучше посоветуйте хорошие сальники на распревалы, ROSTECO вроде хорошо делает прокладки, а вот по сальникам не нашёл отзывов. Что скажите?
@@stiff8374 я ставлю оригинал. Должен быть с круглым точками ,сделан в Австрии. Модно элринг .
На колено кортеко пойдёт
@@Komap71 спасибо, а сможете подсказать артикуль втулок пластиковых у фазовращателей? Не могу найти
Здравствуйте, про сальник коленвала вроде ничего не сказали. Есть ли смысл поменять сальник коленвала заранее, при замене сальников распредвала? Сальники Elring как ходят?
Привет .Сальник коленвала заранее можно не менять . Поменяется ,когда будет меняться прокладка маслонасоса, как правило он выживает до замены прокладки . На колено элринг нормально ходит, там внутри касо будет лежать .И на распредах ходит ,но на распред ,я в е же предпочитаю оригинал ,ч круглыми точками .
Здравствуйте, у меня к вам такой вопрос .Если на шестерни есть не большая проточка может ли масло давить через сальники из за этого ? И как сними бороться ?
Здравствуйте. Может. Менять звезды.
@@Komap71 а пружины на сальниках если уменьшить ?
Как временное решение ?
@@ВячеславЗахаров-л8ы вы сами знаете каким колхозом занимаются ,и ждёте от меня одобрения ? Я считаю менять звезды ,вы можете пробовать укорачивать пружинку сальника, не добивать сальник ,итд . Но краилово ,ведёт к попадалову))
@@Komap71 понятно. Спасибо за ответ.
Здравствуйте, не подскажите что может быть. Движок z18 xer. Поменял впускной фазик. Через пол года загорелся чек ошибка р0011. Если газу не давать ( до 3т оборотов)чек не загорается.
Здравствуйте. Очень много вариантов . Электро клапан, не хватает давления ,сама шестерня ,с метками что то не так .
Болты в любом случае менять нужно на шестернях. Мне сальники надо поменять только!
Да
Был бы из Костромской области, приехал бы. На моем опеле тоже самое нужно заменить))) ещё бы сам помогал.
А вот как сальники распредвалов ставил, так и не показал
Ставишь бугель, тянешь 2 НМ , руками ставишь сальники, чутка добиваешь головкой, и только потом тянется до конца бугель 8 нм ,я 10 нм затягиваю
@@Komap71 понял
С какого города мастер? У самого такую процедуру нежно делать вот и спрашиваю.
РОстеко Балаковские очень хорошие!!
Ну не супер.но так как сейчас проблема найти настоящий оригинал,то хоть какое то решение.
Уважаемый подскажи пожалуйста, можно ли намазать бугель герметиком которым мажут поддон карера Виктор рейнз черный
Многие клеят на него ,но можно Канал заклеить . А так впринципе держит, но я бы не стал.
@@Komap71 спасибо большое,тонким слоем намажу.
@@Komap71 а анаэробный герметик почему канал не забивает? А эти каналы не для лишнего герметика сделаны?а для чего эти каналы?
@@ЕвгенийГаммер-я8й потому что он не застывает, только под давлением .
Очень полезное видео! Единственное хотел уточнить, фазики, при смене только прокладки маслонасоса, не снимаются!? Кожух не будет мешать при съёме плиты?
Да ,можно не снимать при замене прокладки маслонасоса
Спасибо, прям на пол дела легче! У меня сальники распредвалов сухие, думаю не стоит трогать этот узел!
@@vitaliydemin8906 если они ни разу не менялись ,то возможно есть смысл поменять. Иначе проточит шестерни дубовыми сальниками ,и замена сальников уже не поможет.
Добрый день .Спасибо за видео может подскажете .Вопрос по герметику для бугеля .Оригинал в магазине под заказ и надо долго ждать .Но прадовец советует купить вот этот говорит что можно victor reinz Reizoplast 70-24571-20 герметик прокладок полиуретановый синий .Читал инструкцию но так и не могу понять он анейробный ?
Здравствуйте. Этот не в коем случае не надо использовать! Текст тут же ,очень много плохих отзывов .
Лучше тогда перматекс красный. Тюбик синий у него.
Через сколько же вы советуете менять ГРМ
@@MIKHAILKHOROVSKIY смотря какой производитель . Нормальный 100тык
@@Komap71 набор грм SKF 12500 ремень и два ролика из авто ДНК
@@MIKHAILKHOROVSKIY нет статистики ,но комплект норм ,должен ходить
Нормальный видос, наверное понял почему на Мокке угол поддона под генератором в масле, надо тоже точно такую работу делать и мне кажется сальники на распр. валах тоже надо менять, сапливят. 110 т пробег. Скажи такая работа сколько будет стоить? И сколько на запчасти?
Сальники рв с переклейкой бугеля 4000р
Прокладка маслонасоса 5000р.
Сальники +прокладка кк, +прокладка маслонасоса, +болты на шестерни, +сальник коленвала передний =~4300
Можно новый грм поставить, если он не менялся, за это уже не нужно платить.
На драйве не вы мне писали?
@@Komap71 спасибо, понял. Это не смертельно! 👍
@@Komap71 нет я не писал, щас пересмотрю ещё видио какие прокладки нужны и болты надо не забыть. Потихоньку готовиться
Единственное , у меня если снять крышку грм вешнюю защиту шестерен, она немного потная маслом. Не могу понять откуда оно , или так должно быть. Под шестернями сухо, сальник колена сухой, бугель сухой. Внутренняя крышка сухая
Шестерни старые? Какой пробег? Возможно проточки на шестернях,и через сальник пылит немного
@@Komap71 впускная новая , выпуск - старая, проточка на выпуске очень не значительная
@@MrPahan11 Ну удаленно не подскажу,всякие ситуации бывают
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, грязный расширительный бачок, поменял прокладку теплообменника, проблема не пропала ,что ещё может быть?
Привет. Возможно прокладка маслонасоса пробита . Может систему плохо помыли. Если живое масло прёт, то точно прокладка маслонасоса. Ну или плохо теплообменник перебрали. Не видя авто ,трудно точно сказать .
@@Komap71 в бачок прёт жижа, похожая на светлый кофе
@@АлександрХорунжий-ф5н к нормальному мастеру ехайте ,все починит . Или сами меняйте прокладку маслонасоса и мойте систему
А крутит болт до упора ? Сальник не повредится?
Не повредится, нужно меру знать
@@Komap71 а меру я так понимаю на глаз
@@waxa46 ну конечно . Как усилие увеличилось ,значит все уперлась головка
@@Komap71 а не подскажите чем в ручную шлифонуть Радик теплообменник?
@@waxa46 лучше поменять на новый
Спасибо за видео! Скажите а бугель обязательно снимать при замене сальников?
Желательно! По тису именно так .
Набор для фиксации шестерен фазовращателей какой используете и где брать?
Набор jtc, в любом интернет магазине JTC-4186
Добрый день!Если нет лебёдки,если ли место,чтоб поддомкратить не под поддон?
Привет .если только в коробку
Как вы снимаете шестерню коленвала? Там никакими съёмниками не подлезеш
На 9 из 10 авто ,шестерня снимается руками . Когда захрясла ,брызгаю ведешкой, слегка постукиваю. Если не пошла ,то отвёрткой поддеваю ,расшатываю, и шестерня уходит под замену .
На счёт крыжки расшилителя, я уже 5 крыжек поменял, ни один не держит, взял пружину растянул и держит.
Мне нравится ваша работа , а где вы находитесь?
Тульская область. На почту пишите ,там более подробно можно обсудить .
Моменты затяжки у натяжного и обводного ролика 20Nm+120°+15°
Смотри tis2000 ,там в официальной программе все есть
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня пробег 170000 тысяч Шевроле Круз 1,8 буду менять ГРМ нужно ли за одно менять прокладку маслонасоса и сальники распредвала и коленвала?
Привет . Тут смотря сколько лет авто .Чтоб потом опять не платить, можно и сразу поменять ,по обстоятельствам нужно действовать .
Спасибо за ответ!
У меня при запуске грохот 2 секунды ,это обратный клапан?2008г.в.и на холостых дизелит.
Так у большинства. Катайся пока ошибок и дизеля нет.
@@Komap71 А если есть ошибка P0016?
Подскажите какой лукойл льёт точные параметры номера масла
Лукойл люкс 5w40, А3/В4 ,синтетическое
артикул 207465
Добрый вечер. Масло от Лукойл какое заливается в двигатель?
В этот мотор хозяин льёт лукойл люкс 5w40
@@Komap71 полусинтетика без допуска dexsos?
@@DoVad32 это синтетика . Допуск дексос 2 в этот мотор совсем не нужен ,это моё личное мнение .Лить А3/B4 желательно на хороших базах ,и будет все норм . Зачем обезжиренное масло в этот старый чугунный двигатель
Паранитовую прокладку не ставили?
Нет . Как будет желающий без гарантий ,так сразу поставлю
Здравствуйте,говорят надёжнее не пробывали
Здраствуйте уменя круз 1.8 тяга пропадает менял фазики измерил довлнния на горячую было 1.3 и ошибка зонарелось 0014 поменял фазик пускной начоло появлятца ошибк 0011 и иногда 0014 тупит двигатель иногда запах масло чуствуеш когда загораетца ошибка
Это мало 1,3 (вы прогрели только антифриз, чтобы прогреть масло нужно чтобы вентилятор раза три сработал).
Скорее всего маслофорсунки поршней травят давление масла.
Смотрю последнее время видосы про эти моторы и сказать что я в шоке, я в а-уе, немцы вы же так начинали и к чему пришли! У меня есть нексия в прошлом опель кадет, 12 года 16 клапанная 1.6 литра движок пробег 300 000 км, так вот ничего не менялось или ремонтировалось, все датчики сальники трубки резинотехнические изделия все заводское, сцепа коробка родные не ремонтированые, за весь срок эксплуатации замена свечей на 110 тысячах, и вчера поменял уже за 300 000 ngk. Остальное приблизительно по регламенту масло, фильтра, колодки тормозные понятно дело стираются менял два раза на втором разе и диски с барабанами тоже, стёрлись, задняя подвеска ни чего не делалось, передняя -шаровые салентблоки опорные, мерял давление в цилиньдрах 12.5 очей в каждом, что особенно радует разброс по цилиндрам проктически одна десятая, я выставил на продажу 1 собственник вот думаю теперь стоит ли продавать, верой и правдой служила 12 лет минимум моих денег отнимала на себя, кстати расход по трассе 5-6 литров как гнать будешь, в городе 7-8. Что же эти движки не ставить? На современные машины можно на базе этого 1.8 или 2 литра были же на дэу эсперо вроде тоже не убиваемые. Походу маркетинг рулит во всем.
@@Кир-е8г я наоборот купил нексию )) ИСПОЛЬЗУЮ на газу ,как рабочий авто . Дастер дизель чисто на отдых, дальняк или с семьей.
Неужто самодельный фиксатор коленвала выполнен из стали 3? Не подкален? Там толщина всего 3 мм. Ну как кончик загнется в венце маховика, хрен просто так вытащишь обратно?
Не в курсе с чего сделан, делали на заводе, а с чего не знаю . Но проблем нет . А который с набора был ,тот сломался .
@@Komap71 спасибо за инфу.
А как коленвал на автомате стопорить...??? Круз 10ый год.
Так же как и на механике,стопором коленвала.В одном из видео я показываю куда вставлять стопор.
Ну ты полюбому спишь ещё) я вот думаю, в конце месяца полезу в поршневую. Вроде прокладка маснасоса не ссыт, но и не известно когда она менялась. Вот думаю менять попутно или подождать 🤔
Привет. Уже не сплю, надо ехать менять прокладки теплика)) какой год и пробег?
@@Komap71 2008, пробег 265
@@AXIW лучше заменить!
Добрый. А болты фазиков тоже на лактайд?
Привет .не в коем случаи! Новые болты ,без всего ,и тянем нужным моментом
у меня при старте двигателя около секунды дезилит, на горячую дезилит, в чем причина?
На горячую постоянно дизелит? Или секунду в момент запуска?
@@Komap71 в момент запуска дезилит на холодную около секунды, по городу покатаюсь пару часов, потом слышно что дезилит, может я придераюсь?
@@ВсЯкОеШоУ-ь1л если на горячую дизелит ,то это уже не нормально . Вариантов может быть много ,от износа фазиков ,до слабого давления .
@@Komap71 это типа, замена прокладки масляного насоса, + оба фазика?
@@ВсЯкОеШоУ-ь1л прокладку можно и не менять ,если она целая . Для начала нужно, чтоб мастер с понятием ,поставил диагноз. Не всегда замена фазиков помогает ! Много нюансов в этом моторе ,и порой не просто найти причину дизеля . Для начала нужно посмотреть рабочие углы распредвалов на горячую .
ремень не по стрелке поставил или мне показалось?
Все правильно ,шестерни затянул ,и переставил ремень ,в видео это не попало .
Может ли из за масла загораться желтая лампочка масла периодически?менял прокладки масляного насоса перед этим, давлениние масла проверяли механически, все ок, масло тоже в уровне
Поплавок в поддоне устал или в грязи. Он мозг делает
@@Komap71 спасибо
не подскажете где находитесь территориально? и какая стоимость работы?
Тульская область, не далеко от Тулы
На странице есть ссылка на драйв2 на меня ,заходите ,там в личке по общаемся если интересно .
@@Komap71 а где именно.я просто сам с новомосковска.нужно поменять прокладку насоса
@@АлексейКуликов-я2з ответил на драйве
Вы наверное далеко от нас живёте. 🙁
У меня точно такая же машинка и потёк теплообменник и сальники распредвалов тоже похоже.
Такому мастеру как вы отдала бы не задумываясь на ремонт своего коня. Но увы живу в Ростовской области.
Придётся гнать в автосервис и следить что они делают. 🙈
Да ,далеко .С ближайших областей приезжают ,Москва, Калуга ,Рязань.
Добрый день. Подскажите пожалуйста а можно у Вас произвести такой ремонт. И во сколько это обойдеться.
В описании есть ссылка на почту или на драйв 2 , пишите ,все обсудим
В каком городе занимаетесь ремонтом?
👍👍👍
Мне одному показалось что ремень нарисованной стрелкой в другую сторону поставил?
Это ремень не от этой машины )) у меня их много висит .Поставил старый ремень ,так как шестерни тянул один ,и если вдруг ключ соскочит ,чтоб не повредить рабочий ремень .Все же по тису тянуть их надо вдвоём. На драйве один человек заметил ,тут вы первый кто увидел ))
Здравствуйте, подскажите какой сальник передний коленвала стоит в оригинале? Elring потёк через 200км
Привет .в оригинале касо ,в упаковке элринга так же может он лежать. Элринг ходит нормально ,у вас или подделка или поставили плохо может пружина улетела .Так же ставил кортеко ,тоже без проблем ходят .
@@Komap71 думаю вряд ли брак, но возможно и попался брак или не правильно установили. Ну а так да был КАСО. Сейчас буду ставить Victor reinz.
@@серждуг не советую ставить Виктора! Был плохой опыт на распредвалах ,их сальники вообще не беру . У вас косяк в сборке скорей всего ! Кто сальники ставил ? Сами ?
@@Komap71 ставили на СТО. А
что с Victor reinz не так? Вроде многие уважают эту фирму. А что тогда посоветуйте? К стати на распредвалы я тоже поставил Victor reinz. Теперь что переживать?
@@серждуг Прокладки ихние уважаю,а вот сальники на опель как то не зашли. я на коленвал очень много поставил кортеко,ни один не дал течь! Наблюдайте может и походят .
Можно к вам на замену прокладки маслонасоса приехать?,на шевроле круз
Уже ответил вам ,напишите на почту ,ссылка в описании канала ,дам номер для связи
@@Komap71 У вас в описании нет ссылки на почту
@@rekrut810715aa да ,куда то делась ссылка .
komarrr-1985@mail.ru
Здравствуйте,а где вы находитесь?
Тульская область, для связи напишите на почту komarrr-1985@mail.ru, если надо дам номер
@@Komap71 Спасибо большое,но далековато,придётся самому делать,сам всегда делаю,но ваш подход очень понравился,я бы на вас положился.Удачи вам!
Если в гараже нет тали, что логично для 99% владельцев, сильно критичен подпор двигателя в поддон? Может как то с амортизировать через толстую резину (транспортерную ленту)?
Самому поддону ничего не будет ,а вот герметик спасибо не скажет . Но когда вариантов нет ,то можно и так .
Не удобно когда нужно менять прокладку маслонасоса, нужно снять поддон, а в него домкрат уперт.
@@Komap71 это понятно, речь если просто о плановой замене комплекта ГРМ.
Спец!
Здравствуйте! Вы в каком городе живёте?
Живу в Узловой ,ремонты происходят в Бородинском .Для связи напишите на почту ,или на драйве 2 , тут номер телефона не пишу . Почта есть в описании канала
С какого города вы?
Тульская область, 25 км от Тулы
давай снимай оригинал, у меня все фото есть оригинала два года назад ставил, пока ходят.
Снял,может завтра выложу.На вид норм,похожи на старый оригинал!
На 5.
Здравствуйте скажите пожалуйста каким герметиком клеили бугиля?
Делаю клиентам только оригиналом GM !
Есть где посидеть) Вадим нужен туалет на улице, если долго посидеть придётся ==)
С этим в России проблем нет ))
@@Komap71 Хороший у тебя контент не тухлый как ты сказал , когда все по простому интереснее смотреть, но очень важно как мне кажется когда рассказываешь все нюансы, момент затяжки и правильную последовательность..