21:20 Itsekin (lievemmin) masentuneena olen huomannut että tuommoiset anaerobiset Z6, eli 2-3 minuutin suoritusalueella, tapahtuvat harjoitukset on pahimpia. Seuraava päivä voi olla melko lailla valju. Ehkä se ärsyke hermostolle on semmoista mikä on masennukseen johtanutkin, vielä kun tuppaan tekemään nuo niin että alku on liian kova ja viimeinen puolikas koitetaan vaan pitää pyörä liikkeessä samalla kun ollaan hyperventilaatiossa. Varmaan viisaamminkin voisi asiaa lähestyä, tasavauhtisempana ja vahvalla lopetuksella. Kisoja itsellä kestää hyvin, mutta minä kisaankin matalalla kynnyksellä sisäharjoituslaitteella oikeastaan viikoittain. Ajatus noissa on vain saada aikaan kova harjoitus, ja vielä kun omassa luokassa kuitenkin sijoitun yleensä sinne kärkipäähän niin se ei lyö henkisestikään. Vähän eri juttu jos kisaisi vain muutamia kertoja vuodessa, henkinen panostus noihin on kuitenkin paljon raskaampi joten kyllähän ne henkisesti syö kovemmin.
Ainakin XC kisoissa singleträkkiä ku ajellaan niin kyllä se etikettiin kuuluu antaa latua. Eihän tuossa videon mutapellossa paljon koukkailla metsän kautta. Toki SM-kärki nyt ajaa vaikka pystyseinää ohitte jos tarvii. Antaa latua jos ei podiumista aja ja silloinkin voi olla hyvä vaihtaa peesiin välillä :D Raikas video kyllä kerrassaan. Pelkkää ylämäkeäkö siellä ajettiin?
Kisatilanteessa mun mielestä on kohtuulista antaa nopeammalle tilaa ohittaa niin stressiä nostava tilanne molemmin puolin on nopeammin ohi. Edessäajavan ei tarvii lisätä vauhtia omien kykyjen yli ja ohittavan ei tarvis stressata että missä tulis seuraava kohtuullinen paikka ohittaa. Simple as that 🤷♂️
Mutta toisaalta tää on hyvä esimerkki siitä että ihminen, ei edes ystävällis-henkisessä harrastuksessa, kykene toimimaan ilman selkeitä sääntöjä ja asetuksia 😁
Se on juuri näin. Itse ajoin eRace sarjassa lähes kympin sakkiin viimeisestä lähtöryhmästä ja ohitella sai varsinkin kun lähtöpaikka huononi vielä entisestään tiimikaverin rengasrikoista johtuen. Pääasiallisesti hyvin sai tietä. Pari tapausta oli että perään tultaessa edellä aletaan hosumaan ja yritetään pysyä hinnalla millä hyvänsä siinä edessä ja lopputulos on se että ollaan puussa tai kuopassa rähmälleen keskellä polkua. Nopeammin se ohitettava itsekin pääsisi kun höllää vähän ja antaa tietä. Lisäksi jostain syystä *krhm* luomuilla tuntuu olevan henkisesti vaikeampaa antaa ohittaa. Jos aina joutuu pusikon kautta painaa ohi niin riskit on huomattavat, aikaisemmat vuodet ovat sen osoittaneet. Onneksi nyt on tullut vähän malttia 😁
Kova 🚀 kiva seurata tää seikkailu myös toisen pyörän kyydistä, toisen kuskin silmin. Kyl mää sähkiksen selässä annan mielelläni tietä ja koitan ohittaa aina järkevästi jos satun jonkun kiinni saamaan.
En saanu siinä pumppua käsiini, ni puristelin vaa renkaita ja laskin vähä ilmaa pois. Varmaan ois voinu ajaa pikkusen löysemmilläkin renkailla, mut alamäissä ois ehkä joutunu jo varomaan enempi. Ehkä.
Hauska nähdä että myös pro:t tuntee samanlaisia tuntemuksia Himos Epicin aikana kuin itsekin aiemmin. :) Tää kisa vaihtelee tosi paljon sään mukaan. Ekana vuonna oli samanlaista mutavelliä mitä nyt näytti. Kuivempina vuosina ajo on ollut paljon mukavampaa, tietysti. Tänä vuonna Himos jäi itsellä väliin.
Mulla oli aivan sama juttu noiden sykealueiden, palautumis ajan ja pte luvun kanssa kun mitä mainitsit vaikkakin ajoin eRace luokassa ja tuntemukset myös kintuissa että ei vaan saanu palauduttua yön aikana... liekö kertoo sitten oman kunnon tason😅
Eihän normiliikkujalle tommosessa palautumisajassa oo mitää järkeä. Tai siis ei voi olettaa, että ois yhtään voimissaan, jos sen ekan illan vetää ees yhtään kovaa, saati sit omaa täysiä.
En hitto pystyis tohon ohitushomman. En millään. Tosi ärsyttävän näkyisiä tilanteita tuossakin videolla. Pari kertaa jopa sama henkilö. Aaaagh Mitä tapahtuman ohjeissa ohituksissa sanotaan?
Ehkä mutaisten ylämäkien tunkkaaminen ei oo parasta hommaa, mut kyl toi kuitenki on oikeestaan aika toimiva konsepti. Itehän sen raakuuden itelleen säätää. Tai sit tää vaa on tätä, et jälkee päin muistaa taas väärin 😃
@@samulione lähinnä sitä, että fiilistelijät ja sit kelloa vastaan syöttävät ajavat samaan aikaan. Aika paljon aiheuttaa tunteita, ku pitäis kovaa päästä ja sit kaikilla ei välttis oo samaa halua. Nykyään oon kuin zen, mut voin kuvitella 20v Pascalin vetävän 200sykkeellä ja 1km ennen eekoon loppua tulee jono ja kaikki romahtaa 🤭
En tiiä jos on ajanu aiemmin, et saako lähtöpaikan sielt kärjestä. Hankalahan noita on yleisesti jakaa mitenkään järkevästi, ku osa fiilistelijöistä ajaa aina kuitenki kovempaa ku osa omasta mielestään kovista kisaajista. Kyl se kuitenki ainaki itelle toimi pääasiassa ihan tarpeeks hyvin. Sen mitä joutu jonottaa ja huilaa, pääs yleensä kuitenki tyhjentää sit loppupätkästä kun pääs ohi.
💪 Mää en tommosisa ohitustilanteissa oo koskaan ollu.. mutta helppohan siihen on tehdä herrasmies sääntö.. takana tuleva ohittaa ja jos ei pääse ohi niin on ohittamatta.. edessä oleva taas ei saa peittää, mutta saa pitää ajolinjansa??
Näin se juuri on. Jos ei taidot riitä ohittaa niin sitten ajellaan kiltisti takana. Ei missään muussakaan lajissa nopeammat kitise takana "pääsiskö ohi"
@@Y4932 Pyöräkilpailut ei ole mitään romurallia, tottakai ohittava kysyy että pääseekö ohi tai ilmoittaa että tulee "vasemmalta ohi" ja kaikki täysjärkiset päästävät nopeammat ohi etteivät pilaa toisten kisaa tai omaansa. Jos ei pää kestä sitä että joutuu ohitettavaksi niin sitten on vaan parempi ajaa yksin.
@@StevieRayVehkakoski On olemassa se mahdollisuus että ajat oikeesti omia sekuntejas vastaan.. mutta sillon se pitäs pystyä kertoon lähdössä.. ettei olis niiden nopeempien tiellä.. mutta tosielämässä niiden nopeempien sekunnit on tärkeempiä kun niiden hitaiden 🤔
Varsinkin ekana päivänä tässä videolla tosi moni ei antanu tilaa ollenkaan, ite jo räyhäsin puhelimelle, että väistä jo! Ite olin tokavika Tuusula MTB:ssä ja onhan se jatkuva sivuun hyppääminen ärsyttävää, mutta silti jos on todella hidas ite, niin heti vaan sivuun.
10:27 puuskutus hetken synkassa biitin kanssa, kova
21:20 Itsekin (lievemmin) masentuneena olen huomannut että tuommoiset anaerobiset Z6, eli 2-3 minuutin suoritusalueella, tapahtuvat harjoitukset on pahimpia. Seuraava päivä voi olla melko lailla valju. Ehkä se ärsyke hermostolle on semmoista mikä on masennukseen johtanutkin, vielä kun tuppaan tekemään nuo niin että alku on liian kova ja viimeinen puolikas koitetaan vaan pitää pyörä liikkeessä samalla kun ollaan hyperventilaatiossa. Varmaan viisaamminkin voisi asiaa lähestyä, tasavauhtisempana ja vahvalla lopetuksella.
Kisoja itsellä kestää hyvin, mutta minä kisaankin matalalla kynnyksellä sisäharjoituslaitteella oikeastaan viikoittain. Ajatus noissa on vain saada aikaan kova harjoitus, ja vielä kun omassa luokassa kuitenkin sijoitun yleensä sinne kärkipäähän niin se ei lyö henkisestikään. Vähän eri juttu jos kisaisi vain muutamia kertoja vuodessa, henkinen panostus noihin on kuitenkin paljon raskaampi joten kyllähän ne henkisesti syö kovemmin.
Epicissä on hyvä muistaa vanha nyrkkisääntö: Ei ole olemassa liian kovaa alkuvauhtia. 🤓
Autenttinen raportti, summasi hyvin reissun fiiliksiä! 💪
Ainakin XC kisoissa singleträkkiä ku ajellaan niin kyllä se etikettiin kuuluu antaa latua. Eihän tuossa videon mutapellossa paljon koukkailla metsän kautta. Toki SM-kärki nyt ajaa vaikka pystyseinää ohitte jos tarvii.
Antaa latua jos ei podiumista aja ja silloinkin voi olla hyvä vaihtaa peesiin välillä :D
Raikas video kyllä kerrassaan. Pelkkää ylämäkeäkö siellä ajettiin?
Kyllä siellä alamäkeäkin oli, mut perinteisesti ylämäissä kuitenki vietetään ajallisesti enempi aikaa. Nautiskellaan ja sillee.
Kisatilanteessa mun mielestä on kohtuulista antaa nopeammalle tilaa ohittaa niin stressiä nostava tilanne molemmin puolin on nopeammin ohi. Edessäajavan ei tarvii lisätä vauhtia omien kykyjen yli ja ohittavan ei tarvis stressata että missä tulis seuraava kohtuullinen paikka ohittaa. Simple as that 🤷♂️
Ei kannata päästää ketään ohi jos haluaa voittaa
Mutta toisaalta tää on hyvä esimerkki siitä että ihminen, ei edes ystävällis-henkisessä harrastuksessa, kykene toimimaan ilman selkeitä sääntöjä ja asetuksia 😁
Kyllähän tuollakin selkeästi suurin osa toimi hyvässä yhteishengessä kuitenkin.
Se on juuri näin. Itse ajoin eRace sarjassa lähes kympin sakkiin viimeisestä lähtöryhmästä ja ohitella sai varsinkin kun lähtöpaikka huononi vielä entisestään tiimikaverin rengasrikoista johtuen. Pääasiallisesti hyvin sai tietä. Pari tapausta oli että perään tultaessa edellä aletaan hosumaan ja yritetään pysyä hinnalla millä hyvänsä siinä edessä ja lopputulos on se että ollaan puussa tai kuopassa rähmälleen keskellä polkua. Nopeammin se ohitettava itsekin pääsisi kun höllää vähän ja antaa tietä. Lisäksi jostain syystä *krhm* luomuilla tuntuu olevan henkisesti vaikeampaa antaa ohittaa. Jos aina joutuu pusikon kautta painaa ohi niin riskit on huomattavat, aikaisemmat vuodet ovat sen osoittaneet. Onneksi nyt on tullut vähän malttia 😁
Kova 🚀 kiva seurata tää seikkailu myös toisen pyörän kyydistä, toisen kuskin silmin.
Kyl mää sähkiksen selässä annan mielelläni tietä ja koitan ohittaa aina järkevästi jos satun jonkun kiinni saamaan.
29:00 se rakennettu setti on Sorvajärven luontoliikuntapolku, toteuttaja sama taho kuin Epicissä eli paikallinen pyäräseura CC Ilves.
44:23 siinä oli kyllä niin aito sukeltaminen, katoin just muualle ja ties jo 2 sekuntia ennen isänmaata että nyt taitaa olla lento tuloillaan haha
Kova! Varsinkin tossa kelissä... mitkä renkaat siis sulla oli alla?
Takana 2.35” Barzo ja edessä se joku uudempi 2.4” xc-vitukka. Vähä Agarron näkönen, mut pienemmällä näppylällä.
En saanu siinä pumppua käsiini, ni puristelin vaa renkaita ja laskin vähä ilmaa pois. Varmaan ois voinu ajaa pikkusen löysemmilläkin renkailla, mut alamäissä ois ehkä joutunu jo varomaan enempi. Ehkä.
@@samulione Mezcal sit varmaan?
Ei, vähä isommalla kuviolla.
@@samulione Jaa kappas. Joku uusi Mostro tullu kanssa... tosin ei tuo ole xc rengas et mikä se sit mahtoi olla :D
Hyvä video 🙏
Neliapilakevennys👍😀
Hauska nähdä että myös pro:t tuntee samanlaisia tuntemuksia Himos Epicin aikana kuin itsekin aiemmin. :) Tää kisa vaihtelee tosi paljon sään mukaan. Ekana vuonna oli samanlaista mutavelliä mitä nyt näytti. Kuivempina vuosina ajo on ollut paljon mukavampaa, tietysti. Tänä vuonna Himos jäi itsellä väliin.
Hyvä kooste. Itsekin olin mukana.
Vähän jäin kuitenkin odottelemaan kommenttia oizista, että miltä se tuntui himoksen kivikossa. ✌️
Keväältä on ainaki kaks videoo Oizin kanssa. Hyvä pyörä kyllä.
Mulla oli aivan sama juttu noiden sykealueiden, palautumis ajan ja pte luvun kanssa kun mitä mainitsit vaikkakin ajoin eRace luokassa ja tuntemukset myös kintuissa että ei vaan saanu palauduttua yön aikana... liekö kertoo sitten oman kunnon tason😅
Eihän normiliikkujalle tommosessa palautumisajassa oo mitää järkeä. Tai siis ei voi olettaa, että ois yhtään voimissaan, jos sen ekan illan vetää ees yhtään kovaa, saati sit omaa täysiä.
En hitto pystyis tohon ohitushomman. En millään. Tosi ärsyttävän näkyisiä tilanteita tuossakin videolla. Pari kertaa jopa sama henkilö. Aaaagh
Mitä tapahtuman ohjeissa ohituksissa sanotaan?
Ei herran jumala mitä hommaa. Ei ehkä kaikkein toimivin konsepti tällainen. Mut nyt tuntuu jaloissa, että olisin itsekin polkenut mukana 🤣
Ehkä mutaisten ylämäkien tunkkaaminen ei oo parasta hommaa, mut kyl toi kuitenki on oikeestaan aika toimiva konsepti. Itehän sen raakuuden itelleen säätää. Tai sit tää vaa on tätä, et jälkee päin muistaa taas väärin 😃
@@samulione lähinnä sitä, että fiilistelijät ja sit kelloa vastaan syöttävät ajavat samaan aikaan. Aika paljon aiheuttaa tunteita, ku pitäis kovaa päästä ja sit kaikilla ei välttis oo samaa halua.
Nykyään oon kuin zen, mut voin kuvitella 20v Pascalin vetävän 200sykkeellä ja 1km ennen eekoon loppua tulee jono ja kaikki romahtaa 🤭
En tiiä jos on ajanu aiemmin, et saako lähtöpaikan sielt kärjestä. Hankalahan noita on yleisesti jakaa mitenkään järkevästi, ku osa fiilistelijöistä ajaa aina kuitenki kovempaa ku osa omasta mielestään kovista kisaajista. Kyl se kuitenki ainaki itelle toimi pääasiassa ihan tarpeeks hyvin. Sen mitä joutu jonottaa ja huilaa, pääs yleensä kuitenki tyhjentää sit loppupätkästä kun pääs ohi.
Trail-sarja lähti race-sarjan jälkeen. Ja eRace ekana. Hyvin sinne mahtu kun alkoi oma paikka löytyä alun jälkeen.
💪
Mää en tommosisa ohitustilanteissa oo koskaan ollu.. mutta helppohan siihen on tehdä herrasmies sääntö.. takana tuleva ohittaa ja jos ei pääse ohi niin on ohittamatta.. edessä oleva taas ei saa peittää, mutta saa pitää ajolinjansa??
Näin se juuri on. Jos ei taidot riitä ohittaa niin sitten ajellaan kiltisti takana. Ei missään muussakaan lajissa nopeammat kitise takana "pääsiskö ohi"
@@Y4932 Pyöräkilpailut ei ole mitään romurallia, tottakai ohittava kysyy että pääseekö ohi tai ilmoittaa että tulee "vasemmalta ohi" ja kaikki täysjärkiset päästävät nopeammat ohi etteivät pilaa toisten kisaa tai omaansa. Jos ei pää kestä sitä että joutuu ohitettavaksi niin sitten on vaan parempi ajaa yksin.
@@StevieRayVehkakoski just näin. Jos ei kärkikamppailussa ole mukana niin tilaa vaan reilusti.
@@StevieRayVehkakoski On olemassa se mahdollisuus että ajat oikeesti omia sekuntejas vastaan.. mutta sillon se pitäs pystyä kertoon lähdössä.. ettei olis niiden nopeempien tiellä..
mutta tosielämässä niiden nopeempien sekunnit on tärkeempiä kun niiden hitaiden 🤔
Naisten sarjassa sentään hopeaa olisi tullut tuolla suorituksella 👍
Varsinkin ekana päivänä tässä videolla tosi moni ei antanu tilaa ollenkaan, ite jo räyhäsin puhelimelle, että väistä jo!
Ite olin tokavika Tuusula MTB:ssä ja onhan se jatkuva sivuun hyppääminen ärsyttävää, mutta silti jos on todella hidas ite, niin heti vaan sivuun.