Οπως μας ελεγε και ο καθηγιτης μας στη σχολη ΜΕ ΑΠΛΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ : Ιπποδυναμη ειναι ποσο γρηγορα θα πεσεις πανω στον τοιχο.... Ροπη ειναι ποσα μετρα θα παρεις τον τοιχο μαζι σου !!!
Δεν ξερω πολλα απο μηχανολογία και αυτη η σειρά που κάνεις με βοηθάει πολύ να καταλάβω πράγματα που θεωρούνται γενικές γνώσεις για τα αυτοκίνητα κι όμως δεν τα ξέρω ούτε εγω ούτε και πολλοί άλλοι. Συνέχισε έτσι! Ανυπομονώ για το επόμενο βίντεο...
Η γνώμη μου είναι ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ ΜΟΝΟ.Δεν είμαι κοντράκιας,είμαι όμως λάτρης της αυτοκίνησης και γουστάρω πολύ την άμεση απόκρηση της ατμόσφαιρας στα στροφιλίκια των επαρχιακών...Ωραίο το βίντεο bonna,keep it up!
Μπράβο ρε μπονα πραγματικά βοηθησες πολυ.. Παω δεύτερα επαλ μηχανολογος οχήματων και οφείλω να παραδεχτώ οτι τα εξηγείς πολύ καλύτερα απο τους καθηγητές Συνέχισε την καλη δουλειά😎😎
ρε δεν πολυπροσεχα αυτα που ελεγες γτ γελουσα με της βλακιες που εγραφες, γαματο μονταζ ,γαματο thumbnail, σε ενα βιντεο με απλα ελληνηκα θελω να πεις τι ειναι το twin spark στα alfa romeo.
Ιπποδύναμη είναι πόσο γρήγορα χτυπάς πάνω στον τοίχο και ροπή πόσο μακριά τον παίρνεις μαζί σου 😂😂😂 Ωραίο βίντεο και το επόμενο θα είμαι πολύ χρήσιμο για όλους.
Η ροπή στρέψης (όπως είναι το πλήρες όνομα της, μιας και μιλάμε για την ροπή στους τροχούς που περιστρέφονται) είναι ένας δείκτης του έργου που παράγει ο κινητήρας περιστρέφοντας στους τροχούς και μετριέται σε Newton x μέτρα (ή Nm, όπως συμβολίζονται τα νιουτόμετρα). Είναι σημαντική τόσο για μπορεί να κινηθεί ένα αυτοκίνητο (να μην σέρνεται όπως λέμε),ιδίως στις χαμηλές στροφές όπου διανύουμε με χαμηλές ταχύτητες (άρα μικρό αριθμό περιστροφών του τροχού) εάν έχουμε έξτρα βάρος ή θέλουμε να ρυμουλκήσουμε κάτι. Η ιπποδύναμη είναι ένας δείκτης απόδοσης (δηλαδή του ρυθμού παραγωγής του έργου), αλλά είναι εξίσου σημαντικές και οι 2. Εκτός κι αν θες απλά ένα αυτοκίνητο που να ρυμουλκεί (όπως αυτά τα εργασίας) οπότε προσανατολίζεσαι σε κάτι με περισσότερη ροπή (πχ Navara, Hillux, κλπ.). Ενώ αν θες κάτι που να επιταχύνει πιο γρήγορα, αλλά να έχει και μια στοιχειώδη ροπή για να "τραβάει" σε μεγάλο φάσμα στροφών ο κινητήρας, τότε κοιτάς πιο πολύ την ιπποδύναμη.
αυτο που ειπες για το turbo lag και το γραφημα της ροπης, υσχιει, στις χαμηλες στροφες πριν σπουλαρει ειναι πιο *αργο* αλλα αυτο το αποτομο σκαλοπατι ειναι που σε κολλαει στο καθησμα και καμια φορα ειναι καλυτερο :)
τελειο βιντεο bona περιμενουμε το επομενο επισης η ροπη ειναι το γινομενο δυναμης επι μηκους και νομιζω εχει σχεση με το ποσο μεγαλος και ποσο δυναμη ασκει ο στροφαλος στην μπιελα η η μπιελα στο πιστονι δεν ειμαι σιγουρος η ιπποδυναμη ειναι μοναδα μετρησης της ισχυος και ισχυς=εργο/χρονο
@@Vatatzes123σου μιλάω για ΑΜΑΞΙ ΔΡΟΜΟΥ,Η maclaren πηγε στην ferarri και της είπε θέλω έναν κινητήρα v12 με τόση δύναμη και μπλα μπλα,και η ferarri ειπε ΔΕΝ ΜΠΩΡΕΙ ,ΚΑΙ ΤΗΝ ΈΦΤΙΑΞΕ Η BMW και με παραπάνω προσδοκίες που περίμενε η maclaren
ενα πραγμα που δεν ειπεςκαι πιστευα/ηθελα να το ακουσω ηταν οτι για να μην εχεις turbo lag υπαρχει ο εξης τροπος δευτερο τουρμπο χρησιμοποιοντας ενα μικροτερο τουρμπο με μικροτερες "φτεροτες" του δινεις την ευκολια να ροπιαζει και στις χαμηλες στροφες ενα πραγμα που κανει η bugati ειναι να χρησιμοποιει 4 τουρμπο για αυτην την δουλεια πολυ ωραιο βιντεακι παντως μπραβο θα παρεις ενα λικε και συμπ απο μενα
Η Bugatti χρησιμοποιεί 4 ίδια τούρμπο, σε κάθε τετράδα του 16-κύλινδρου κινητήρα ! Πρακτικά ο κινητήρας της Veyron πχ, είναι σαν 4, δίλιτρα τούρμπο τετρακύλινδρα. Απο εκεί και πέρα υπάρχουν πολλοί τρόποι να παρακάμψεις το Lag. Δεν ήταν το θέμα του βίντεο όμως ! :)
bonamin το ξέρω για αυτό είπα τι περίμενα/ήθελα να ακούσω δεν είμαι ειδικός στα αμάξια ούτε ξέρω πάρα πολύ μηχανολόγος είμαι και απλά πριν καμία βδομάδα έπεσε αυτή η κουβέντα με καθηγητή και μας το εξηγούσε δεν το είπα με άσχημο τρόπο απλά ήθελα να ακούσω 2 λεπτά πχ πώς γίνεται να το παρακάμψεις το lag με αυτόν τον τρόπο μιας και ήταν ήδη θέμα της κουβέντας (του τούρμπο εννοώ)
Παιδιά μια ερώτηση το αμάξι μου είναι Tourbo Diesel σε ανηφόρα η δευτέρα τραβάει τέλεια όταν βάζω τρίτη δεν τραβάει και πρέπει να ξανά κατεβάσω δευτέρα. Εάν ξέρετε περίπου πιο είναι το πρόβλημα αν μπορείτε απαντήστε μου ευχαριστώ
Ποιο αντιψυκτικο χρησιμοποιεις στο Civic? Η ροπη ειναι αυτο που σε στελνει πισω στο καθισμα για αρκετη ωρα και δεν σε αφηνει να κουνηθεις προς τα μπροστα μεχρι να αλαξεις ταχυτητα 😢😂 Η Accordαρα μου εχει 223 ΝΜ, και 190 αλογα, αυξανοντας τον κυβισμο σε μια μηχανη αυξανεται παραλληλα και η ροπη! Οσο για τα αλογα ερχονται επομενος επισης απο τον κυβισμο αλλα περισοτερο αμα ρηξεις κανα skunk2 setακι εκκεντροφορους, RBC εισαγωγη, Weapon-R χταποδ, reflash, k20a κεφαλη, πιστονια απο 06' TSX, αντλια λαδιου απο k20a2, 😂 Εγω αγαπω πιο πολυ τη ροπη παντως!
Βασίλη εξηγησες πολύ σωστα και εμαθες στα παιδιά τι είναι το καθένα και ποιες είναι οι διάφορες, μακάρι να μου τα έλεγαν και εμένα έτσι καποτε(μηχανολόγος είμαι), συνέχισε την καλη δουλεια
Ρε bona σε ενα opel corsa c 1.200cc του 2002 αμα βαλεις φιλτρο προγραμα και ενα τελικο καλο γινεται να το πας στα 120 αλογα απο τα 75 που ειναι η θελεις κιαλα πραγμτα για το πας στα 120 αλογα απο τα 75 που εχει
Λοιπόν ροπή δεν είμαι σίγουρος αλλά θα δοκιμάσω είναι η δύναμη που κουνάει τον κεντροφόρο ή όπως λέγεται εκείνο που είναι τα πιστόνια πάνω αρα= μεγαλύτερη ροπή= μεγαλύτερη δύναμη= μεγαλύτερη ταχύτητα ... Σωστά;;
Ρε μπόνα έχω πάρει ένα Type R FN2 Δε ξέρω και πολλά απο μηχανικά...θέλω να το ανεβάσω Φίλτρο Εξάτμιση πρόγραμμα οκ....κάτι άλλο? Να το τσιμπήσουμε περισσότερο...χωρίς τούρμπισμα όμως
Ροπή αυτοκινήτου είναι ένα νούμερο το οποίο εκφράζει κατά πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Και είναι απαραίτητο.🔰❤ Σωστά φίλε μου bona?😇 Συνέχισε έτσι είσαι πολύ καλός απλά το επόμενο βίντεο να είναι πολύ σύντομα 🤗
Μηλοντας για την αρνητική πίεση ενωοιεις οτι όταν το έμβολο πάει προς το κάτω νεκρό σημείο εχει δημιουργειθει κενό και στο και ερχετε ο αέρας και μαζί με το καύσιμο και εκει ουσιαστικά γίνεται το μίγμα για την καύση
Συγχαρητηρια για τον απλο και κατανοητο σου λογο.Προσφερεις μεγαλη βοηθεια στους νεους - και οχι μονο - που αρχιζουν το ...ομορφο ταξιδι τους στον χωρο του αυτοκινητου Ειμαι 60 χρονων εχουμε στην οικογενεια σχεδον το πρωτο Cooper s R53 Mod.2002 που ηρθε Ελλαδα.Εχω βαλει στον κομπρεσορα - ΕΑΤΟΝ 45- μειωμενη τροχαλια 19% & ιμαντα καθως και οτι περισσοτερο μπορουσα να κανω (μεγαλυτερο ψυγειο mount intercooler Airtek -cold air intake M7- Ολα τα silicons hoses Direnza προκειμενου να ψυχεται οσο το δυνατον περισσοτερο ο κινητηρας πραγμα ακρως σημαντικο).Το αυτοκινητο παρ΄ολο.που ειναι γενικα ανεβασμενο στα υπολοιπα (αναρτησεις Koni ρυθμιζομενα-μπαρες σασι OMP-φρενα Brembo-ηλεκτρολογικα ΜSD--αναβαθμιση εγκεφαλου-πληρη εξατμιση Akrapovic- τροφοδοσια bosch 550cc -σφυριλατα μηχανικα κλπ,κλπ.)Παρά το οτι λοιπον ο κινητηρας δουλευει πολυ συχνα στο οροιο και απο μενα και απο τον γιο μου δεν εχει βγαλει το παραμικρο προβλημα. P.S. Εγινε αλλαγη λαδιων κομπρεσορα στα 80000 Κm.
Το καλύτερο είναι το αυτοκίνητο ο κινητήρας του να καίει υδρογόνο αντις για βενζίνη που δεν συμφέρει να βαζεις μεγάλη ποσότητα ενώ βαζεις 1 αντιδραστήρα υδρογόνου στο αυτοκίνητο και στο ρεζερβουάρ το γεμίζεις θαλασσινό νερό που είναι αλκαλικό και ξεκινάει η διαδικασία της αντίδρασης πολλοί έχουν βάλει αυτή την εγκατάσταση του υδρογόνου και επισεις και το υγραεριο κάνει για το αυτοκίνητο και τρέχει πιο γρήγορα έχει κάτι παραπάνω από τις βεζινες .
Καλησπέρα σας, θα αναφερθώ στην ερώτηση του bonamin για την ροπή. Εάν η ροπή δεν είναι το καλύτερο σε έναν κινητήρα, είναι το Α και το Ω. Χωρίς ροπή δε πας πουθενά. Τι είναι η ροπή. Απ ότι γνωρίζω είναι το σημείο που ο κινητήρας γαμ... ει, είναι το σημείο που σε ξεκολλάει από την άσφαλτο, είναι το σημείο που σε κολλάει στο κάθισμα. Οπότε ένα πολύ καλά ρυθμισμένος και ροπατος κινητήρας είναι ότι καλύτερο.
Όχι. Σημαίνει ότι ατό αμάξι δεν έχει άλογα σε εκείνες τις συγκεκριμένες στροφές που πατάς για να προσπεράσεις. Εν συνεχεία, αυτό ΑΥΤΟΜΑΤΩΣ σημαίνει ότι δεν έχεις και την απαραίτητη ροπή, στις εν λόγω στροφές.
Τελικά.μετα από διαδρομή σβήνουμε αμέσως το τούρμπο αυτοκίνητο η κρατάμε μερικά λεπτά ρελαντί. Με λάδι 10/40 κάθε 5000 χλμ. συντηρείται η τουρμπίνα σε θέμα ψύξης λαδιού? Ευχαριστώ!!!
Πολύ ενδιαφέρον βίντεο ΜΠΡΑΒΟ! Αν και σχετικά απλό θέμα από την μια με αρκετές λεπτομέρειες από την άλλη θα μπορούσες να αναλύσεις διάφορες,πλεονεκτήματα,μειονεκτήματα ανάμεσα σε FWD,RWD,AWD!
Φίλε μου μπονα είμαι ακόμα μικρός μικρός εε 14 ετών και φίλε θέλω να γίνω μηχανικός αμαξιών μου αρέσει αλλά δεν ξέρω σχεδόν τπτ για μερικά πράγματα για τα αμάξια τι να κάνω??
Φίλε μπονα μια ερώτηση, τα κοινά αυτοκίνητα δλδ τα μαμά με κινητήρες χωρίς υπερτροφοδοτες θεωρούνται όλα ατμόσφαιρα; Ή η ατμόσφαιρα που λένε είναι εξάρτημα έξτρα στον κινητήρα;
file mou h atmosfaira den einai eksartima...einai o mama kinitas xwris na exei h turbo h kobresoras...enas tourbatos kunitiras den legete atmosfaira...an katalavaineis ti thelw na pw....atmosfaira einai o kinitiras pou roufaei aera xwris kapoio vohthitiko meso..!!!
μπραβο, κατατοπιστικοτατος γι αυτους που δε γνωριζουν. στο επομενο βιντεο θα τρελαθουνε οι hondakides, χαχαχα οτιδηποτε κραταει σε μεγαλο φασμα στροφων ειναι καλυτερο, ειτε ροπη ειτε αλογα. αν τα εχει και τα 2 μιλαμε για το τελειο μοτερ...
Ροπή δυνάμεως ως προς σημείο είναι το διανυσματικό φυσικό μέγεθος που έχει μέτρο ίσο προς το γινόμενο της δύναμης επί την (κάθετη) απόσταση της δύναμης από το σημείο. Κατά όμοιο τρόπο ροπή δυνάμεως ως προς άξονα είναι το διανυσματικό μέγεθος που έχει ως μέτρο το γινόμενο της δύναμης επί την (κάθετη) απόσταση της δύναμης από τον άξονα, και φορέα τον άξονα.[1] Στην ουσία πρόκειται για ένα ψευδοδιάνυσμα που περιγράφει την ύπαρξη ή δημιουργία ζεύγους δυνάμεων. Η ροπή εκφράζεται σε newton επί μέτρα. Τα συνήθη σύμβολα που χρησιμοποιούνται για την αναπαράσταση της ροπής είναι το ελληνικό πεζό τ στη Φυσική (αγγλικά torque: ροπή περιστροφής), το Μ στη Μηχανική (moment: ροπή σημείων), και το λατινικό G. Για παράδειγμα όταν σπρώχνεται μια τεράστια καγκελόπορτα ασκείται σ' αυτή μια δύναμη σε κάποια απόσταση από τον άξονα περιστροφής της (ζεύγος δυνάμεων με το σημείο αντίδρασης/στήριξης, τον μεντεσέ). Έτσι η ασκούμενη δύναμη περιστρέφει την καγκελόπορτα και την κλείνει ή την ανοίγει. Η επίδραση είναι περισσότερο έντονη όσο πιο μακριά από τον άξονα περιστροφής βρίσκεται το σημείο εφαρμογής της δύναμης, και όσο πιο κάθετη είναι η δύναμη στην καγκελόπορτα. Παρακάτω παρατίθενται μερικά από τα βασικά χαρακτηριστικά της ροπής: Χαρακτηρίζεται ανάλογα με το είδος της δύναμης που ασκείται, ή εκ του αντικειμένου στο οποίο ασκείται αυτή όπως: ηλεκτρική, μαγνητική, αδράνειας, μαγνητική ροπή ατόμου, ηλεκτρικού κυκλώματος κλπ. Είναι ανάλογη της ασκούμενης δύναμης, και της απόστασης της από το σημείο αντίδρασης (ή το εξεταζόμενο σημείο). Γραφικά (ανεξάρτητα δηλαδή από τα επιλεγμένα Μοναδιαία Μεγέθη) πάντα είναι πολλαπλάσια της δύναμης. Και δύναται να είναι πολλές κλίμακες μεγαλύτερη από την κλίμακα της ασκούμενης δύναμης όπως χαρακτηριστικά φαίνεται στη φράση του Αρχιμήδη: Δος μοι πα στω και τα γαν κινάσω. Όταν υπάρχει σταθερός άξονας περιστροφής, οι προβολές των δυνάμεων που είναι παράλληλες στον άξονα, όπως και οι προβολές που περνάνε από τον άξονα δεν δίνουν περιστροφή. Δηλαδή αν αναλύσουμε τις δυνάμεις σε σύστημα συντεταγμένων όπου {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{z}} {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{z}} οι προβολές που έχουν την κατεύθυνση του άξονα, {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{x}} {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{x}} οι προβολές που τέμνουν τον άξονα, και {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{y}} {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{y}} οι προβολές που είναι κάθετες στην απόσταση {\displaystyle {\boldsymbol {r}}} {\displaystyle {\boldsymbol {r}}} , μόνο οι δυνάμεις στον y δίνουν περιστροφή. Γενικότερα, όταν δεν υπάρχει σταθερός άξονας αντίδρασης, τον άξονα περιστροφής περιγράφει το εξωτερικό γινόμενο, και λέμε ότι η ροπή είναι ανάλογη του sin θ που έχει το διάνυσμα της δύναμης με το διάνυσμα της απόστασης.
Λοιπόν μεγάλε Bona η ροπή είναι μια δύναμη... Δλδ δύναμη επί την απόσταση είναι σαν να θέλουμε να ξελασκαρουμε ένα παξιμαδι όσο μεγαλύτερο είναι το γαλλικό τόσο πιο εύκολα θα την λασκαρουμε... Έτσι ισχύει και για τους κινητήρες αλλά εδώ παίζει ρόλο η μπιελα με το εμβόλο... Ουσιαστικά η ροπή βοηθάει στο ξεκίνημα του κινητήρα ενώ η ισχύς τον βοηθάει στον να μπορώ να τον κινήσει... Δεν ξέρω αν είμαι σωστός... Θα ήθελα πολύ μια απάντηση
Δεν ξέρω για το ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ αμάξι λεπτομέρειες, αλλά η λογική λέει πως ναι, μπορείς !! Και είναι μια πολύ συνηθισμένη αναβάθμιση σε τούρμπο. Παρέα με περιφερειακά όπως Intercooler, μπεκ, σωληνώσεις, εξάτμιση και επαναπρογραμματισμό.
Οπως μας ελεγε και ο καθηγιτης μας στη σχολη ΜΕ ΑΠΛΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ : Ιπποδυναμη ειναι ποσο γρηγορα θα πεσεις πανω στον τοιχο.... Ροπη ειναι ποσα μετρα θα παρεις τον τοιχο μαζι σου !!!
Exw pe8anei sta gelia! xD
AntoNaxos 95 τέτοιες μαλακιες λένε κάτι αμερικανοβλαχοι με 7 λίτρα V8, όταν τρώνε κολώνες από διλιτρα Honda...
Που κολλαει αυτο τωρα ?
AntoNaxos 95 kolai to oti to palikari apo pano ine podarato
Ποιο παλικαρι ?
Τα βίντεο που βγάζεις είναι οι απαντήσεις της εργασίας μου στην τεχνολογία 😂😂😂ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ
### ### Μην τα δει ο καθηγητής σου όμως !
Αυτά είναι η ύλη που διαβάζω για τις πανελλήνιες😂
ΩΡΑΙΟΣ ΜΠΟΝΑ ΤΟ ΗΘΕΛΑ ΠΟΛΥ ΑΥΤΟ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ! ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ
Ο Ιάπωνας έχει παιχνίδια για όλα τα παιδιά
IosifG Αυτό περίμενα !
IosifG pou eisai re iosif? XD
Κρίμα άργησα...το πρώτο πράγμα που σκέφτηκα όταν είδα τον τίτλο...
demonismenoi kinhthres me morfh diavolou
και ο Γερμανος εχει ,αλλα θα περιμενεις λιγο.Ειναι για τα παιδια που εγιναν αντρες :)
Σε ευχαριστώ πολύ ρε bona είσαι ψυχαρα, βοηθηθηκα τόσο πολύ με τις πληροφορίες που μας μοιράστηκες. Σε ευχαριστώ πάρα πάρα πάρα πολυυυ.
Ο καλύτερος καθηγητής. Μακάρι στο σχολείο να μάθεναμε αυτα
οπως λεει και ο τιτλος απλα ελληνικα (και κατανοητα) και μπραβο που τα εξηγεις τοσο ωραια...αλλα ρε μπονα νταξει...κλαιω με τα σχολια σου...respect
Δεν ξερω πολλα απο μηχανολογία και αυτη η σειρά που κάνεις με βοηθάει πολύ να καταλάβω πράγματα που θεωρούνται γενικές γνώσεις για τα αυτοκίνητα κι όμως δεν τα ξέρω ούτε εγω ούτε και πολλοί άλλοι. Συνέχισε έτσι! Ανυπομονώ για το επόμενο βίντεο...
Εγω ειμαι 9 και ξερω περισσοτερα ΕΛΕΟΣ ΠΙΑ (NOT CLICKBAIT)
tr eisai 17
@@kartboy16 lol που το θυμήθηκες αυτό το σχόλιο. Όχι, είμαι 18 τώρα, μόλις τα έκλεισα
xronia polla
Πολύ κατατοπιστικό το βίντεο.Ευχαριστώ πολύ
Η γνώμη μου είναι ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ ΜΟΝΟ.Δεν είμαι κοντράκιας,είμαι όμως λάτρης της αυτοκίνησης και γουστάρω πολύ την άμεση απόκρηση της ατμόσφαιρας στα στροφιλίκια των επαρχιακών...Ωραίο το βίντεο bonna,keep it up!
Πολυ καλο βιντεο για μας τους ασχετους
Ποιος μπορει να πατησει dislike σε ενα τετοιο βιντεο ρε!!Μπραβο ρε φιλε.
Giwrgos Pantas υπάρχουνε 2-3 ! Χαχα
Μπράβο ρε μπονα πραγματικά βοηθησες πολυ..
Παω δεύτερα επαλ μηχανολογος οχήματων και οφείλω να παραδεχτώ οτι τα εξηγείς πολύ καλύτερα απο τους καθηγητές
Συνέχισε την καλη δουλειά😎😎
το επόμενο: ροπη vs άλογα
mitsoshhp kns. ΑΥΤΌ !
+ ο συσχετισμός τους με τα κυβικά
3:39 εσκασα στα γελια χαχαχαχ, LIKE A BOOYAH BOSS μπλουζιτσαααα
tzimis tzasana Χαχαχαχ ισχύει !
ρε δεν πολυπροσεχα αυτα που ελεγες γτ γελουσα με της βλακιες που εγραφες, γαματο μονταζ ,γαματο thumbnail, σε ενα βιντεο με απλα ελληνηκα θελω να πεις τι ειναι το twin spark στα alfa romeo.
0
Περιμένω με ανυπομονησία το drift πιστεύω θα βγει πολύ καλό!!!Συνέχισε έτσι ρε τρελέ!
Ιπποδύναμη είναι πόσο γρήγορα χτυπάς πάνω στον τοίχο και ροπή πόσο μακριά τον παίρνεις μαζί σου 😂😂😂
Ωραίο βίντεο και το επόμενο θα είμαι πολύ χρήσιμο για όλους.
κομπρεσορες τουρμπίνες και ατμοσφαιρικά ο Ιαπωνίας έχει παιχνίδια για όλα τα παιδιά 😉
Αγγελος Δροσουνης Γιαπωνας;😂😂😂
Κύριος Ιάπωνας λέγεται
Daimonismenoi kinitires me morfi diavolou
Μόνο που ο Ιάπωνας δεν έχει κομπρεσορα
Η ροπή στρέψης (όπως είναι το πλήρες όνομα της, μιας και μιλάμε για την ροπή στους τροχούς που περιστρέφονται) είναι ένας δείκτης του έργου που παράγει ο κινητήρας περιστρέφοντας στους τροχούς και μετριέται σε Newton x μέτρα (ή Nm, όπως συμβολίζονται τα νιουτόμετρα). Είναι σημαντική τόσο για μπορεί να κινηθεί ένα αυτοκίνητο (να μην σέρνεται όπως λέμε),ιδίως στις χαμηλές στροφές όπου διανύουμε με χαμηλές ταχύτητες (άρα μικρό αριθμό περιστροφών του τροχού) εάν έχουμε έξτρα βάρος ή θέλουμε να ρυμουλκήσουμε κάτι.
Η ιπποδύναμη είναι ένας δείκτης απόδοσης (δηλαδή του ρυθμού παραγωγής του έργου), αλλά είναι εξίσου σημαντικές και οι 2. Εκτός κι αν θες απλά ένα αυτοκίνητο που να ρυμουλκεί (όπως αυτά τα εργασίας) οπότε προσανατολίζεσαι σε κάτι με περισσότερη ροπή (πχ Navara, Hillux, κλπ.).
Ενώ αν θες κάτι που να επιταχύνει πιο γρήγορα, αλλά να έχει και μια στοιχειώδη ροπή για να "τραβάει" σε μεγάλο φάσμα στροφών ο κινητήρας, τότε κοιτάς πιο πολύ την ιπποδύναμη.
Πολύ ωραία σειρά συνέχισε την !!!!
κάποιος ΕΛΛΗΝΑΣ να σαι καλά μαν !
αυτο που ειπες για το turbo lag και το γραφημα της ροπης, υσχιει, στις χαμηλες στροφες πριν σπουλαρει ειναι πιο *αργο* αλλα αυτο το αποτομο σκαλοπατι ειναι που σε κολλαει στο καθησμα και καμια φορα ειναι καλυτερο :)
τελειο βιντεο bona περιμενουμε το επομενο
επισης η ροπη ειναι το γινομενο δυναμης επι μηκους και νομιζω εχει σχεση με το ποσο μεγαλος και ποσο δυναμη ασκει ο στροφαλος στην μπιελα η η μπιελα στο πιστονι δεν ειμαι σιγουρος
η ιπποδυναμη ειναι μοναδα μετρησης της ισχυος και ισχυς=εργο/χρονο
Τέλειος ρε bona τρελέ!!! Θέλουμε όμως το drift
Kostas Stratak έρχεται Κωστή..!
Επιτέλους ρε τρελέ
Γιατί είπα εγώ οτι θα κάνω Drift ?
den kanw hate apla autos leei pws tha kaneis drift
"Θέλουμε το drift" λέει. Όχι θέλουμε να ΚΑΝΕΙΣ Drift !
Όποιος ακούει για ατμόσφαιρα Honda θα του έρχεται στο μυαλό 🇯🇵🔝#vtec το θαύμα της ανθρωπότητας
Bmw m5 v-10 f1 κινητήρας ΓΑΤΑΚΙΑ
@@georgiosioakeimidis990 McLaren honda του 88 γατάκι ..το καλύτερο μονοθέσιο στην Ιστορία τηςf1
@@Vatatzes123 maclaren V12 του 93 μοντέλο που ΞΕΚΟΛΙΑΖΕΙ ΤΗΝ Bugatti στο1/4 mile και στο 1/2 mile και στα 1000 μέτρα ΓΑΤΆΚΙΑ
@@georgiosioakeimidis990 η ΜακΛάρεν του 93 ήταν αδύναμο μοντέλο...εκείνο το διάστημα η William Renault ήταν πολύ πιο γρήγορη
@@Vatatzes123σου μιλάω για ΑΜΑΞΙ ΔΡΟΜΟΥ,Η maclaren πηγε στην ferarri και της είπε θέλω έναν κινητήρα v12 με τόση δύναμη και μπλα μπλα,και η ferarri ειπε ΔΕΝ ΜΠΩΡΕΙ ,ΚΑΙ ΤΗΝ ΈΦΤΙΑΞΕ Η BMW και με παραπάνω προσδοκίες που περίμενε η maclaren
LIKE A BOUYAH BOSS!
Μπράβο bona που κανεις τέτοια βίντεο
File se Honda civic 16ari 1998 mondelo leei na valeis tourbina?
Kai gamo thn mplouza re file mono booyah boss re🔝🔝
θα ηταν πολυ ενδιαφερον πιστευω, σε ενα απτα επομενα Με απλα Ελληνικα να μας πεις την ολη φαση με το πολυαγαπημενο μας vtec
Περιμενο το επομενο βιντεο
Μπραβο σου φιλε.
To supercharger einai o kompressoras k kserw gw ama thes vazeis turbina alla ston atmosfairiko ti vazeis?
Τέλειος θενξ. 👍
Θα πω αυτό που ξέρω, η ροπή παίζει περισσότεροι σημασία στο drift( και γι' αυτό την προτιμό) και τα άλογα στις κόντρες και τα drag racing.
ενα πραγμα που δεν ειπεςκαι πιστευα/ηθελα να το ακουσω ηταν οτι για να μην εχεις turbo lag υπαρχει ο εξης τροπος δευτερο τουρμπο χρησιμοποιοντας ενα μικροτερο τουρμπο με μικροτερες "φτεροτες" του δινεις την ευκολια να ροπιαζει και στις χαμηλες στροφες ενα πραγμα που κανει η bugati ειναι να χρησιμοποιει 4 τουρμπο για αυτην την δουλεια πολυ ωραιο βιντεακι παντως μπραβο θα παρεις ενα λικε και συμπ απο μενα
Η Bugatti χρησιμοποιεί 4 ίδια τούρμπο, σε κάθε τετράδα του 16-κύλινδρου κινητήρα !
Πρακτικά ο κινητήρας της Veyron πχ, είναι σαν 4, δίλιτρα τούρμπο τετρακύλινδρα.
Απο εκεί και πέρα υπάρχουν πολλοί τρόποι να παρακάμψεις το Lag.
Δεν ήταν το θέμα του βίντεο όμως ! :)
bonamin το ξέρω για αυτό είπα τι περίμενα/ήθελα να ακούσω δεν είμαι ειδικός στα αμάξια ούτε ξέρω πάρα πολύ μηχανολόγος είμαι και απλά πριν καμία βδομάδα έπεσε αυτή η κουβέντα με καθηγητή και μας το εξηγούσε δεν το είπα με άσχημο τρόπο απλά ήθελα να ακούσω 2 λεπτά πχ πώς γίνεται να το παρακάμψεις το lag με αυτόν τον τρόπο μιας και ήταν ήδη θέμα της κουβέντας (του τούρμπο εννοώ)
Μπονα εξήγησε μας τι γινεται οταν βγαζει το αμαξι φωτια απο την εξατμιση ;
Έσκασα στα γέλια με τα λόγια που έβαλες ανάμεσα στο βίντεο, χαχα
Παιδιά μια ερώτηση το αμάξι μου είναι Tourbo Diesel σε ανηφόρα η δευτέρα τραβάει τέλεια όταν βάζω τρίτη δεν τραβάει και πρέπει να ξανά κατεβάσω δευτέρα. Εάν ξέρετε περίπου πιο είναι το πρόβλημα αν μπορείτε απαντήστε μου ευχαριστώ
Ωραίος ο παίχτης!
Ποιο αντιψυκτικο χρησιμοποιεις στο Civic?
Η ροπη ειναι αυτο που σε στελνει πισω στο καθισμα για αρκετη ωρα και δεν σε αφηνει να κουνηθεις προς τα μπροστα μεχρι να αλαξεις ταχυτητα 😢😂
Η Accordαρα μου εχει 223 ΝΜ, και 190 αλογα, αυξανοντας τον κυβισμο σε μια μηχανη αυξανεται παραλληλα και η ροπη!
Οσο για τα αλογα ερχονται επομενος επισης απο τον κυβισμο αλλα περισοτερο αμα ρηξεις κανα skunk2 setακι εκκεντροφορους, RBC εισαγωγη, Weapon-R χταποδ, reflash, k20a κεφαλη, πιστονια απο 06' TSX, αντλια λαδιου απο k20a2, 😂
Εγω αγαπω πιο πολυ τη ροπη παντως!
aderfe kane kana videaki drift basics gia arxarious, big ups
Βασίλη εξηγησες πολύ σωστα και εμαθες στα παιδιά τι είναι το καθένα και ποιες είναι οι διάφορες, μακάρι να μου τα έλεγαν και εμένα έτσι καποτε(μηχανολόγος είμαι), συνέχισε την καλη δουλεια
Bro 2jz atmosfera na anevaso liga aloga?
Ρε bona σε ενα opel corsa c 1.200cc του 2002 αμα βαλεις φιλτρο προγραμα και ενα τελικο καλο γινεται να το πας στα 120 αλογα απο τα 75 που ειναι η θελεις κιαλα πραγμτα για το πας στα 120 αλογα απο τα 75 που εχει
Λοιπόν ροπή δεν είμαι σίγουρος αλλά θα δοκιμάσω είναι η δύναμη που κουνάει τον κεντροφόρο ή όπως λέγεται εκείνο που είναι τα πιστόνια πάνω αρα= μεγαλύτερη ροπή= μεγαλύτερη δύναμη= μεγαλύτερη ταχύτητα ...
Σωστά;;
Ρε μπόνα έχω πάρει ένα Type R FN2
Δε ξέρω και πολλά απο μηχανικά...θέλω να το ανεβάσω
Φίλτρο Εξάτμιση πρόγραμμα οκ....κάτι άλλο? Να το τσιμπήσουμε περισσότερο...χωρίς τούρμπισμα όμως
επιτελους ενας ανθρωπος να μας εξηγησει
nai re bona eisai top re file ;)
Omg thanks re Bona ;)
Ροπή αυτοκινήτου είναι ένα νούμερο το οποίο εκφράζει κατά πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Και είναι απαραίτητο.🔰❤
Σωστά φίλε μου bona?😇
Συνέχισε έτσι είσαι πολύ καλός απλά το επόμενο βίντεο να είναι πολύ σύντομα 🤗
Turbo= loading boost....
Supercharger= instantpower
Instant arxidia to turbo exei megaluteri apodosi se megales strofes kai alougetai kai kalutera
Den eipa oti ipostirizo supercharger re kai to shututu einai kaula
Ok apodekto
@@klaudiogki7054 xaxa
Μηλοντας για την αρνητική πίεση ενωοιεις οτι όταν το έμβολο πάει προς το κάτω νεκρό σημείο εχει δημιουργειθει κενό και στο και ερχετε ο αέρας και μαζί με το καύσιμο και εκει ουσιαστικά γίνεται το μίγμα για την καύση
Συγχαρητηρια για τον απλο και κατανοητο σου λογο.Προσφερεις μεγαλη βοηθεια
στους νεους - και οχι μονο - που αρχιζουν το ...ομορφο ταξιδι τους στον χωρο του αυτοκινητου
Ειμαι 60 χρονων εχουμε στην οικογενεια σχεδον το πρωτο Cooper s R53 Mod.2002
που ηρθε Ελλαδα.Εχω βαλει στον κομπρεσορα - ΕΑΤΟΝ 45- μειωμενη τροχαλια 19% & ιμαντα
καθως και οτι περισσοτερο μπορουσα να κανω (μεγαλυτερο ψυγειο mount intercooler Airtek -cold air intake
M7- Ολα τα silicons hoses Direnza προκειμενου να ψυχεται οσο το δυνατον περισσοτερο ο κινητηρας πραγμα ακρως σημαντικο).Το αυτοκινητο παρ΄ολο.που ειναι γενικα ανεβασμενο στα υπολοιπα (αναρτησεις Koni ρυθμιζομενα-μπαρες σασι OMP-φρενα Brembo-ηλεκτρολογικα ΜSD--αναβαθμιση εγκεφαλου-πληρη εξατμιση Akrapovic- τροφοδοσια bosch 550cc -σφυριλατα μηχανικα κλπ,κλπ.)Παρά το οτι λοιπον ο κινητηρας δουλευει πολυ συχνα στο οροιο και απο μενα και απο τον γιο μου δεν εχει βγαλει το παραμικρο προβλημα.
P.S. Εγινε αλλαγη λαδιων κομπρεσορα στα 80000 Κm.
φυσικα και εχει σημασια η ροπη,ο αριθμος αυτος αναφερεται στο ποσο γρηγορα μπορει να επιταχυνει ο κινητηρας του αυτοκινητου μας
bonamin ποια μηχανακια ειναι καλυτερα τα honda η τα yamaha?
γνωμες για τα αυτοκινητα στα fast and furious???
Το καλύτερο είναι το αυτοκίνητο ο κινητήρας του να καίει υδρογόνο αντις για βενζίνη που δεν συμφέρει να βαζεις μεγάλη ποσότητα ενώ βαζεις 1 αντιδραστήρα υδρογόνου στο αυτοκίνητο και στο ρεζερβουάρ το γεμίζεις θαλασσινό νερό που είναι αλκαλικό και ξεκινάει η διαδικασία της αντίδρασης πολλοί έχουν βάλει αυτή την εγκατάσταση του υδρογόνου και επισεις και το υγραεριο κάνει για το αυτοκίνητο και τρέχει πιο γρήγορα έχει κάτι παραπάνω από τις βεζινες .
Για το Turbo μήπως ξέχασες να αναφέρεις για το Anti Lag ;
Μπονα ποτε θα βγαλεις βιντεο με το grand thef auto 5 για το xbox 360
Χαχαχ like a booyah boss ωριαίος ρε
Καλησπέρα σας, θα αναφερθώ στην ερώτηση του bonamin για την ροπή. Εάν η ροπή δεν είναι το καλύτερο σε έναν κινητήρα, είναι το Α και το Ω. Χωρίς ροπή δε πας πουθενά. Τι είναι η ροπή. Απ ότι γνωρίζω είναι το σημείο που ο κινητήρας γαμ... ει, είναι το σημείο που σε ξεκολλάει από την άσφαλτο, είναι το σημείο που σε κολλάει στο κάθισμα. Οπότε ένα πολύ καλά ρυθμισμένος και ροπατος κινητήρας είναι ότι καλύτερο.
Φιλε μπονα αυριο στο σεσι τι ωρα και εαν μπορούμε να έρθουμε σαν θεατές
Εγώ έχω ένα γκολφ 5 1.6 φσι και έχω θέμα στις προσπεράσεις, δεν έχει ας πούμε εκρηκτικότητα, που σημαίνει μάλλον ότι το αμάξι δεν έχει ροπή...σωστά?
Όχι. Σημαίνει ότι ατό αμάξι δεν έχει άλογα σε εκείνες τις συγκεκριμένες στροφές που πατάς για να προσπεράσεις.
Εν συνεχεία, αυτό ΑΥΤΟΜΑΤΩΣ σημαίνει ότι δεν έχεις και την απαραίτητη ροπή, στις εν λόγω στροφές.
@@bonamin σε αυτή την περίπτωση μπορώ να μεγαλώσω την ροπή?
Παμε ρε μπονα vtec ΜΟΝΟ ❤
Τελικά.μετα από διαδρομή σβήνουμε αμέσως το τούρμπο αυτοκίνητο η κρατάμε μερικά λεπτά ρελαντί. Με λάδι 10/40 κάθε 5000 χλμ. συντηρείται η τουρμπίνα σε θέμα ψύξης λαδιού? Ευχαριστώ!!!
δλδ ο κομπρεσορας είναι η ελληνική Λέξη του Supercharger?
Captainmakis 952 υπερσυμπιεστης
στροβιλοσυμπιεστης
Nai
Ο Ιάπωνας έχει παιχνίδια για όλα τα παιδιά δεμονισμενη κινιτιρες με μορφή διάβολου
Best TH-camr to JDM edw sto Rethimno to leme proseufhi
αλλα δεν ξερω ποιο ειναι καλο για τα αμαξια.Ατμοσφαιρικό,Κομπρεσορας,μονοτουρμπινο η διπλο τουρμπινο???😕😕😕😕😕😕
μια ερωτηση εχω να θεσω.... ΓΙΑΤΙ ΟΜΟΡΦΑΝΤΡΑ ΜΟΥ ΔΕΝ ΠΑΣ ΓΙΑ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ??? ποιο καλυτερα τα καταλαβα απο σενα παρα απο την σχολη...
Θέλω να μιλήσεις για το vtec
Πολύ ενδιαφέρον βίντεο ΜΠΡΑΒΟ!
Αν και σχετικά απλό θέμα από την μια με αρκετές λεπτομέρειες από την άλλη θα μπορούσες να αναλύσεις διάφορες,πλεονεκτήματα,μειονεκτήματα ανάμεσα σε FWD,RWD,AWD!
Φίλε μου μπονα είμαι ακόμα μικρός μικρός εε 14 ετών και φίλε θέλω να γίνω μηχανικός αμαξιών μου αρέσει αλλά δεν ξέρω σχεδόν τπτ για μερικά πράγματα για τα αμάξια τι να κάνω??
Κάνε βίντεο με διάφορους ήχους TURBO σε παρακαλώ
το VTEC τι διαφορα εχει?
Ροπη ειναι το ποσο γρηγορα μπορει να αναπτυξει ταχυτητα νμζ και μετρα συνηθως για τους κοντρακιδες των 10λεπτων
Φίλε μπονα μια ερώτηση, τα κοινά αυτοκίνητα δλδ τα μαμά με κινητήρες χωρίς υπερτροφοδοτες θεωρούνται όλα ατμόσφαιρα; Ή η ατμόσφαιρα που λένε είναι εξάρτημα έξτρα στον κινητήρα;
file mou h atmosfaira den einai eksartima...einai o mama kinitas xwris na exei h turbo h kobresoras...enas tourbatos kunitiras den legete atmosfaira...an katalavaineis ti thelw na pw....atmosfaira einai o kinitiras pou roufaei aera xwris kapoio vohthitiko meso..!!!
DIROY- gr Σωστά. Όλα τα αυτοκίνητα χωρίς υπερτροφοδότες θεωρούνται ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΆ. Δεν είναι εξάρτημα. Είναι τύπος κινητήρα.
bonamin νασε καλα. Ευχαριστώ πολύ
Με απλά ελληνικά ν3 τι είναι το antilag 2step launch control
Δεν ξερω τι ειναι ροπη αλλα θα ηθελα να μαθω παντος πολυ ωραιο βινταιο
μπραβο, κατατοπιστικοτατος γι αυτους που δε γνωριζουν.
στο επομενο βιντεο θα τρελαθουνε οι hondakides, χαχαχα
οτιδηποτε κραταει σε μεγαλο φασμα στροφων ειναι καλυτερο, ειτε ροπη ειτε αλογα. αν τα εχει και τα 2 μιλαμε για το τελειο μοτερ...
Ιπποδύναμη αυτοκινήτου είναι η ικανότητα του κινητήρα στο να τραβήξει το αυτοκίνητο και να καταφέρει να το κινεί.
Ροπή δυνάμεως ως προς σημείο είναι το διανυσματικό φυσικό μέγεθος που έχει μέτρο ίσο προς το γινόμενο της δύναμης επί την (κάθετη) απόσταση της δύναμης από το σημείο. Κατά όμοιο τρόπο ροπή δυνάμεως ως προς άξονα είναι το διανυσματικό μέγεθος που έχει ως μέτρο το γινόμενο της δύναμης επί την (κάθετη) απόσταση της δύναμης από τον άξονα, και φορέα τον άξονα.[1] Στην ουσία πρόκειται για ένα ψευδοδιάνυσμα που περιγράφει την ύπαρξη ή δημιουργία ζεύγους δυνάμεων. Η ροπή εκφράζεται σε newton επί μέτρα. Τα συνήθη σύμβολα που χρησιμοποιούνται για την αναπαράσταση της ροπής είναι το ελληνικό πεζό τ στη Φυσική (αγγλικά torque: ροπή περιστροφής), το Μ στη Μηχανική (moment: ροπή σημείων), και το λατινικό G.
Για παράδειγμα όταν σπρώχνεται μια τεράστια καγκελόπορτα ασκείται σ' αυτή μια δύναμη σε κάποια απόσταση από τον άξονα περιστροφής της (ζεύγος δυνάμεων με το σημείο αντίδρασης/στήριξης, τον μεντεσέ). Έτσι η ασκούμενη δύναμη περιστρέφει την καγκελόπορτα και την κλείνει ή την ανοίγει. Η επίδραση είναι περισσότερο έντονη όσο πιο μακριά από τον άξονα περιστροφής βρίσκεται το σημείο εφαρμογής της δύναμης, και όσο πιο κάθετη είναι η δύναμη στην καγκελόπορτα.
Παρακάτω παρατίθενται μερικά από τα βασικά χαρακτηριστικά της ροπής:
Χαρακτηρίζεται ανάλογα με το είδος της δύναμης που ασκείται, ή εκ του αντικειμένου στο οποίο ασκείται αυτή όπως: ηλεκτρική, μαγνητική, αδράνειας, μαγνητική ροπή ατόμου, ηλεκτρικού κυκλώματος κλπ.
Είναι ανάλογη της ασκούμενης δύναμης, και της απόστασης της από το σημείο αντίδρασης (ή το εξεταζόμενο σημείο). Γραφικά (ανεξάρτητα δηλαδή από τα επιλεγμένα Μοναδιαία Μεγέθη) πάντα είναι πολλαπλάσια της δύναμης. Και δύναται να είναι πολλές κλίμακες μεγαλύτερη από την κλίμακα της ασκούμενης δύναμης όπως χαρακτηριστικά φαίνεται στη φράση του Αρχιμήδη: Δος μοι πα στω και τα γαν κινάσω.
Όταν υπάρχει σταθερός άξονας περιστροφής, οι προβολές των δυνάμεων που είναι παράλληλες στον άξονα, όπως και οι προβολές που περνάνε από τον άξονα δεν δίνουν περιστροφή. Δηλαδή αν αναλύσουμε τις δυνάμεις σε σύστημα συντεταγμένων όπου {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{z}} {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{z}} οι προβολές που έχουν την κατεύθυνση του άξονα, {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{x}} {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{x}} οι προβολές που τέμνουν τον άξονα, και {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{y}} {\displaystyle \sum _{i=1}^{n}{\vec {F}}_{y}} οι προβολές που είναι κάθετες στην απόσταση {\displaystyle {\boldsymbol {r}}} {\displaystyle {\boldsymbol {r}}} , μόνο οι δυνάμεις στον y δίνουν περιστροφή. Γενικότερα, όταν δεν υπάρχει σταθερός άξονας αντίδρασης, τον άξονα περιστροφής περιγράφει το εξωτερικό γινόμενο, και λέμε ότι η ροπή είναι ανάλογη του sin θ που έχει το διάνυσμα της δύναμης με το διάνυσμα της απόστασης.
Τέλειος
μια ερωτηση στο αμαξι μου 1100 κυβικα μπωρω να βαλω turbo???
ροπη ειναι η ιδιότητα της δυναμης να περιστρέφεται γυρω απο τη σημείο στήριξης της 😂😂😂
Δεν ξερω τι ειναι η ροπη αλλα περιμενω να μαθω
Επισης τι θεωρω σημαντικη
Bona γίνεται σε ατμόσφαιρικο κινητήρα να βαλεις turbo kit?
Ναι φυσικά ! Πολύ συχνή μετατροπή οταν ψάχνεις πολλά παραπάνω άλογα ! :)
νομιζω οτι δεν μπορεις να βαλεις turbo compresor σε οποιοδηππυε αυτοκινητο νομιζω οτι πρωτα πρεπει να μετρησεις την πιεση που ασκηται στα πιστονια
Γινεται ενα αμαξι να εχει τουρμπο και κομπρεσορα μαζι??
Και πως γινεται να εχω κατι που να εχει και μεγαλη αποδοση σαν το τουρμπο αλλα και ταυτόχρονα τοσο αμεσο οσο κομπρεσορ
Λοιπόν μεγάλε Bona η ροπή είναι μια δύναμη... Δλδ δύναμη επί την απόσταση είναι σαν να θέλουμε να ξελασκαρουμε ένα παξιμαδι όσο μεγαλύτερο είναι το γαλλικό τόσο πιο εύκολα θα την λασκαρουμε... Έτσι ισχύει και για τους κινητήρες αλλά εδώ παίζει ρόλο η μπιελα με το εμβόλο... Ουσιαστικά η ροπή βοηθάει στο ξεκίνημα του κινητήρα ενώ η ισχύς τον βοηθάει στον να μπορώ να τον κινήσει... Δεν ξέρω αν είμαι σωστός... Θα ήθελα πολύ μια απάντηση
Bona κάνε ένα βίντεο που να εξηγείς τους wankel κινητήρες..μπορεί να ξέρω αλλά καλό είναι να μαθαίνουν και τα παιδιά που δεν ξέρουν
Ροπη χρειαζετε ενα αμαξι οταν πρεπει να τραβιξει βαρυ φορτια ;;; νομιζω δλδ
Ενα δικιο το εχεις..φορτηκα/φορτια...αλλα οχι το ιδιο.!
Η ροπή ουσιαστικά είναι το πόσο τραβάει το αμάξι και τα άλογα είναι για να πιάνει το αμάξι ταχύτητες.
Πολύ καλός!
τα ξέρουμε Αυτά άλλα παρα πολυ ωραπό βιντεο
Stefanos Marinos. GR το ήξερα ότι πολλοί τα ξέρατε ! Για να σε δω όμως στο επόμενο..! Θα τα ξέρεις;
Bona Δώσε πόνο 💪🔝
_karano_sbv_ Όσο μπορώ μπρο !
Ποτε ερχεται το τραγουδι που ακουσαμε στην dexpo??
Panos ktp #10 Χμμμμμ να το βγάλω λες κι αυτό;
Κοιτα λεω να το βγαλεις αλλα αμα δεν εχεις χρονο φυσικα και το καταλαβιανω
Φίλε εγώ ένα ford fiesta 2006 turbo έχει μία μικρή τουρμπίνα γίνεται να βάλω μεγαλύτερη στο συγκεκριμένο αμάξι στη συγκεκριμένη?
Δεν ξέρω για το ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ αμάξι λεπτομέρειες, αλλά η λογική λέει πως ναι, μπορείς !! Και είναι μια πολύ συνηθισμένη αναβάθμιση σε τούρμπο. Παρέα με περιφερειακά όπως Intercooler, μπεκ, σωληνώσεις, εξάτμιση και επαναπρογραμματισμό.
@@bonamin οκ θενκς
Αν θέλω να βελτιώσω μπορώ να αλλάξω τουρμπίνα να βάλω μια πιο ακριβή ας πούμε?